เมื่อมีการเพิ่มวาล์วตัวที่สอง วาล์วตัวแรกยังคงต้องส่งน้ำมันกลับจากแอคชูเอเตอร์ ท่อที่ดึงจากทางออกไปยังทางเข้าของวาล์วถัดไปจะซ่อนการไหลย้อนกลับ วงจรที่นำเสนอจึงจำเป็นต้องมีเส้นทางที่ระบุสองเส้นทางออกจากวาล์วแรก: เส้นทางส่งผ่านที่รองรับแรงดันไปยังตลิ่งถัดไป และเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับไอเสียจากน้ำมันไปยังถัง
ที่ วาล์วควบคุมทิศทางแบบโมโนบล็อก BLINCE P40 แสดงรายการกำลังที่เหนือกว่าเป็นตัวเลือก หน้าสาธารณะไม่ได้ระบุฮาร์ดแวร์หรือช่องทางการส่งต่อในรุ่นใดรุ่นหนึ่ง รายละเอียดที่ขาดหายไปมีความสำคัญในขั้นตอนการสั่งซื้อ: แบบร่าง P40 ที่เลือกจะต้องตรงกับปั๊มของเครื่อง การจัดเรียงศูนย์กลาง หน้าที่แรงดันปลายน้ำ และเส้นทางส่งกลับถัง
เริ่มจากวงจรที่เครื่องมีอยู่แล้ว
ในวงจรจุดศูนย์กลางเปิดที่มีการเคลื่อนที่คงที่ทั่วไป น้ำมันปั๊มจะไหลผ่านทางเดินตรงกลางของวาล์วต้นน้ำในขณะที่แกนกลางของปั๊มเป็นกลาง ช่องจ่ายแบบยกสามารถเดินต่อตามเส้นทางแรงดันนั้นไปยังวาล์วอื่นได้ น้ำมันที่หมดโดยแอคชูเอเตอร์ที่กำลังเคลื่อนที่นั้นอยู่บนเส้นทางกลับที่แยกจากกัน Cross Manufacturing อธิบายว่าการแยกตัวอยู่ในนั้น เอกสารประกอบตัวเลือกพลังงานที่เหนือ กว่า สิ่งที่วาล์วตัวที่สองได้รับในขณะที่สปูลอัปสตรีมถูกเลื่อนขึ้นอยู่กับวงจรที่เลือก ไม่ใช่วลี 'กำลังเกินกว่า' เพียงอย่างเดียว
เครื่องจักรที่มีอยู่อาจมีการขนย้ายและการส่งคืนโดยเฉพาะ หรืออาจมีเพียงช่องจ่ายถังเท่านั้น การนับท่อจะไม่บอกคุณว่า: ท่อนำร่องและท่อระบายเคสสามารถมีลักษณะคล้ายกับสายไฮดรอลิกหลักได้ ใช้แผนผังเครื่องและเครื่องหมายพอร์ตเพื่อระบุแต่ละเส้นทาง จากนั้นให้ตรวจสอบก่อนเปลี่ยนฮาร์ดแวร์
สิ่งที่ BLINCE เผยแพร่สำหรับ P40 และสิ่งที่ยังเปิดทิ้งไว้
BLINCE อธิบายว่า P40 เป็นวาล์วโมโนบล็อกวงจรขนานและแสดงรายการกำลังที่เกินกว่านั้นเป็น เลือก ตัว ตารางตระกูลสาธารณะประกอบด้วยตัวเลขการไหล ความดัน แรงดันต้าน และจำนวนคันโยก ส่วนด้านล่างใช้ตัวเลขเหล่านั้นโดยที่แต่ละอันส่งผลต่อวงจร พวกเขาระบุกลุ่มวาล์ว ไม่ใช่เส้นทางที่แน่นอนไปยังฝั่งที่สอง สอบถาม BLINCE เกี่ยวกับหน้าที่แรงดันสูงสุดของโครงสร้างที่เลือก จุดตรวจวัดแรงดันต้าน การสูญเสียสปูลที่ความหนืดในการทำงาน และพิกัดการยกไป โต๊ะครอบครัวไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้
ไม่มีปลอกหรือหมายเลขชิ้นส่วนปลั๊ก ตัวอักษรกำลังเกินพอร์ต การวาดมิติ หรือเมทริกซ์โค้ดตัวเลือกบนหน้านั้น ในการทบทวนใบเสนอราคา ให้วางแผ่นการกำหนดค่าที่เสนอไว้ข้างร่างเครื่องจักร เอกสารควรแสดงทางเข้า การยกกลับ การจัดเรียงแกนม้วนและส่วนผ่อน และชื่อฮาร์ดแวร์การแปลงใดๆ อัตราการไหลของปั๊มและแรงดันที่วัดได้บนตัวเครื่องนั้นมีจุดที่แน่นอนที่จะเปรียบเทียบ '40 ลิตร/นาที' เพียงอย่างเดียวไม่มีบริบทดังกล่าว
บลินซ์ หมวดหมู่วาล์วควบคุมทิศทาง จะแสดงรายการกลุ่มอื่นๆ หากวงจรต้องการโครงสร้างที่แตกต่างหรือธนาคารที่ใหญ่กว่า ของมัน ภาพรวมวาล์วหลายทิศทาง จะกล่าวถึงตัวเลือกแบบโมโนบล็อกและแบบตัดขวาง สำหรับ P40 ที่เสนอ ให้ขอแบบยกยอดและเส้นทางกลับก่อน
วาดสามเส้นทาง ไม่ใช่หนึ่งบรรทัดระหว่างสองช่วงตึก
เริ่มต้นที่ปั๊ม.. ติดตามฟีดไปยังวาล์วต้นทางและทำเครื่องหมายการไหลสูงสุดที่คาดหวังที่ความเร็วการทำงาน การผ่อนปรนหรือตัวชดเชย พิกัดทางเข้า และขนาดเส้น หากอุปกรณ์สำคัญป้อนพวงมาลัยก่อน ให้วางไว้บนบรรทัดนี้ด้วย จำนวนที่มีใน P40 คือจำนวนหลังจากอุปกรณ์นั้น ไม่ใช่เอาต์พุตแผ่นป้ายชื่อของปั๊ม
ที่ P40 ให้แยกท่อยกที่เสนอออกจากท่อไอเสีย การยกยอดควรวิ่งไปยังช่องรับแรงดันของวาล์วถัดไปผ่านฮาร์ดแวร์ที่ได้รับอนุมัติสำหรับโครงสร้าง P40 ที่เลือกและหน้าที่แรงดันดาวน์สตรีม รหัสตัวเลือก BLINCE การวาดพอร์ต และข้อกำหนดปลอกหรือปลั๊กจะต้องระบุฮาร์ดแวร์นั้น การเปิดแบบเกลียวเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำได้ ทำเครื่องหมายพอร์ตไอเสียที่กำหนดและการเชื่อมต่ออ่างเก็บน้ำเป็นเส้นทางที่ชัดเจน ค่าเผื่อการคืนแกลเลอรีอาจแตกต่างอย่างมากจากระดับแรงกดดันที่ยกไป
ติดตามการกลับมาของวาล์วดาวน์สตรีมอย่างอิสระ สังเกตการไหลของไอเสียสูงสุด ขีดจำกัดของพอร์ตถัง และเส้นทางลงอ่างเก็บน้ำ หากใช้ท่อเส้นสุดท้ายร่วมกับท่อส่งกลับ P40 ให้ทำเครื่องหมายทางแยกแทนที่จะวาดเส้นสองเส้นที่ปรากฏเป็นอิสระจากกันไปจนถึงถัง ส่วนทั่วไปจะต้องได้รับการประเมินที่สภาวะการไหลย้อนกลับแบบรวม ตัวอักษรพอร์ตและชิ้นส่วนการแปลงจริงจะอยู่ในร่างนี้หลังจากที่ภาพวาด BLINCE ที่เลือกสร้างขึ้นแล้วเท่านั้น
สำหรับวาล์ว Series B นั้น Cross จะเตือนไม่ให้จ่ายวาล์วตัวที่สองจากเต้ารับธรรมดา และระบุตัวเลือกที่เกินกว่ากำลังใน คู่มือการ บริการ ก เอกสารการติดตั้ง Summit P40 ดึงแรงดันดาวน์สตรีมและการเชื่อมต่อถังสำหรับวาล์วของ Summit แยกกัน นี่คือตัวอย่างวงจรที่มีประโยชน์ ตัวอักษรพอร์ต ปลั๊ก และซีลไม่ได้ระบุชิ้นส่วนของ BLINCE: วาล์วสองตัวที่เรียกว่า P40 อาจมีโพรง เกลียว และรูปแบบนูนที่แตกต่างกัน
ตามแบบร่างที่เสนอ ให้ขยับแอคชูเอเตอร์ตัวแรกและตามน้ำมันไอเสีย หากเส้นที่ลากไปยังวาล์วตัวที่สองมีไว้เพื่อลำเลียงไอเสียนั้น แกลเลอรีและซีลส่งคืนของวาล์วตัวแรกจะต้องมีพิกัดที่ชัดเจนสำหรับแรงดันผลลัพธ์ แมปพอร์ต P40 ที่เลือกจะต้องชำระสิ่งนี้ก่อนที่จะระบุการเชื่อมต่อ
ตรวจสอบการจัดเรียงปั๊มและศูนย์กลางก่อนเลือกปลั๊ก
เริ่มต้นที่เป็นกลาง โดยให้แกนม้วนทุกอันอยู่ตรงกลาง น้ำมันจะไปอยู่ที่ไหนในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานไม่ได้ทำอะไรเลย? ปั๊มที่มีการเคลื่อนที่คงที่ซึ่งจับคู่กับศูนย์กลางแบบเปิดจะต้องมีทางผ่านไปข้างหน้าเพื่อให้การไหลต่อเนื่อง เส้นทางการยกเครื่องที่ได้รับอนุมัติสามารถให้บริการตามวัตถุประสงค์ดังกล่าวได้ ปั๊มชดเชยหรือตรวจจับโหลดจะเปลี่ยนคำถามเกี่ยวกับการไหลที่เป็นกลาง ดังนั้นแผนผังปั๊มจะต้องอยู่ข้างสัญลักษณ์ศูนย์กลางวาล์ว คู่มือบริการ Cross แสดงให้เห็นความไม่ตรงกันของศูนย์กลางสำหรับวาล์ว ชิ้นส่วนของมันไม่ใช่คู่มือการแปลง BLINCE
ปั๊มอาจส่งกระแสที่ใกล้คงที่อย่างต่อเนื่อง ดีสโตรคผ่านตัวชดเชย หรือติดตามสัญญาณรับรู้โหลด ระบุว่าสิ่งใดเกิดขึ้นโดยที่แกนหมุนอยู่ตรงกลาง และวงจรบังคับเลี้ยวมีลำดับความสำคัญเหนือกว่าธนาคารที่เสนอหรือไม่ หน้า P40 สาธารณะไม่มีรายละเอียดการแปลงการตรวจจับโหลดหรือศูนย์ปิด ซัพพลายเออร์ต้องการวงจรปั๊มและรหัสตัวเลือกเพื่อประเมินงานสร้าง
ผลที่ตามมาของความไม่ตรงกันขึ้นอยู่กับปั๊ม หน่วยแทนที่คงที่ซึ่งมีเส้นทางที่เป็นกลางปิดกั้นสามารถส่งน้ำมันไประบายและทำให้ถังร้อนเมื่อไม่ได้ใช้งาน หน่วยที่ได้รับการชดเชยอาจนั่งที่แรงดันสแตนด์บายไม่ถูกต้องหรือสูญเสียสัญญาณที่บอกให้ลดความเร็วลง ไม่มีสถานะใดที่มองเห็นได้จากช่องเปิดเกลียวสำรองในการหล่อ P40
สำหรับเครื่องจักรที่ไม่มีการวาดแบบที่เชื่อถือได้ ให้รวบรวมป้ายปั๊มและวาล์วที่อ่านได้ ติดตามท่อบนแบบร่างที่พบ ทำเครื่องหมายความดันและเส้นทางถังแยกจากกัน ซึ่งจะทำให้ซัพพลายเออร์มีช่องเปิดที่ไม่ระบุชื่อเฉพาะเจาะจงเพื่อให้ตรงกับภาพวาดที่เลือก
พิจารณาว่าวาล์วใดมีการใช้งานการไหลครั้งแรก
ใน ตัวอย่างวาล์วแบบอนุกรมของ Cross วาล์วตัวแรกมีลำดับความสำคัญ ตัวอย่างนั้นไม่ได้กำหนดพฤติกรรมของ P40 ที่เลือก สำหรับเครื่องนี้ คำถามคือปริมาณการไหลและแรงดันไปถึงฟังก์ชันที่สองในขณะที่แกนม้วนแรกถูกเลื่อน วาล์วอื่นไม่สามารถสร้างการไหลของปั๊มได้มากขึ้น
ลองใช้เครื่องทำน้ำร้อนสมมุติซึ่งมีปั๊มจ่ายไฟ 32 ลิตร/นาที ที่ความเร็วส่วนขยายที่ต้องการ แอคชูเอเตอร์ตัวแรกจะใช้ 26 ลิตร/นาที ฟังก์ชันที่สองที่เสนอจะใช้ 14 ลิตร/นาที ทั้งคู่ขอ 40 ลิตร/นาที 8 ลิตร/นาทีที่หายไปคือข้อจำกัดการไหลของปั๊ม ก่อนที่การสูญเสียวาล์วจะเข้าสู่ภาพ ภาพวาดและแรงกดดันในการบรรทุกจะแสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวทั้งสองแข่งขันกันอย่างไร ผู้ซื้อจะต้องตัดสินใจว่าความเร็วใดที่สามารถหลีกทางได้
หากฟังก์ชันทำงานทีละรายการ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มความต้องการทั้งสอง หากพวกมันวิ่งด้วยกัน ให้ความเร็วและระยะเวลาที่กำหนดแก่ BLINCE จากนั้นช่องว่าง 8 ลิตร/นาทีจะกลายเป็นการตัดสินใจเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวจริง แทนที่จะเป็นผลรวมเปล่าๆ
สถานที่บรรเทาทุกข์ก็มีความสำคัญเช่นกัน การผ่อนปรนต้นทางทั่วไปอาจป้องกันส่วนหนึ่งของวงจรโดยไม่ป้องกันทุกพอร์ตการทำงานดาวน์สตรีมหรือแอคชูเอเตอร์ที่โอเวอร์รัน หน้า P40 อธิบายถึงส่วนผ่อนปรนภายในที่ปรับได้ แต่ไม่ได้แสดงการประสานงานกับส่วนผ่อนปรนพอร์ตงานหรืออุปกรณ์ควบคุมโหลดของวาล์วตัวที่สอง เส้นทางแรงดันและการตั้งค่าของผู้ผลิตเครื่องจักรจะควบคุมการปรับเปลี่ยนใดๆ
สมมติว่าแคตตาล็อกเสนอราคา 38 ลิตร/นาทีที่ความเร็วปั๊มที่กำหนด ซึ่งจะมีประโยชน์หลังจากตรวจสอบช่วงความเร็วของเครื่องจริงแล้วเท่านั้น ในจุดปฏิบัติการที่เร็วที่สุด P40 อาจได้รับมากกว่านี้ ใช้เส้นโค้งของปั๊มหรือการวัดอัตราการไหลที่เหมาะสม โดยพิจารณาถึงการเคลื่อนที่ ความถี่ และพิกัดความเผื่อของไดรฟ์ไฟฟ้า หรือคำสั่งและการตอบสนองสูงสุดของปั๊มแบบแปรผัน วางการไหลนั้นบนกราฟแรงดันตกของวาล์วที่เลือกไว้ที่อุณหภูมิน้ำมันที่เกี่ยวข้อง การลดความเร็วเพื่อปกป้อง P40 จะลดการไหลเวียนไปยังฟังก์ชันอื่นๆ ด้วย
เส้นทางที่ไหลนั้นเปลี่ยนแปลงไปตามตำแหน่งของสปูล ในสภาวะที่เป็นกลาง P40 อาจไหลผ่านปั๊มเต็มผ่านศูนย์กลาง เมื่อมีการเลื่อนสปูล พอร์ตงาน การขนย้าย และการส่งคืนจะเห็นการกระจายที่แตกต่างกัน วางจุดสูงสุดที่คาดหวังไว้ข้างแต่ละเส้นทางบนแผนผังเครื่อง และตรวจสอบเทียบกับพิกัดของเส้นทางนั้น น้ำมันเย็นอาจเพิ่มการสูญเสียแรงดันแม้ว่าการไหลจะต่ำกว่า 40 ลิตร/นาที
วาล์วตัวที่สองมีช่องทางเข้า ศูนย์กลาง ช่องทำงาน และขีดจำกัดการกลับของตัวเอง ข้อต่อสวมเร็วหรือการควบคุมการไหลแบบจำกัดที่ปลายน้ำอาจเป็นสาเหตุหลักของการสูญเสียแรงดัน การลดลงตามการไหลและความหนืดจริงนั้นเมื่อเปรียบเทียบกับหมายเลขชิ้นส่วนและพิกัดของวาล์วทั้งสอง หาก P40 ที่เลือกยังคงจำกัดที่ความเร็วที่ต้องการ ให้ตรวจสอบกลุ่มการไหลที่สูงกว่าด้วยแรงดัน หลอดพัก พอร์ต และการจัดการการควบคุมที่ถูกต้อง
แรงกดดันสามประการในการวาดภาพ
ตารางผลิตภัณฑ์ให้ค่าปกติ 20 MPa และสูงสุด 31.5 MPa สำหรับตระกูล P40 แล้ว สำหรับวงจรนี้ ให้วางจุดสามจุดบนภาพวาด: แรงดันมาถึงวาล์วอันแรก แรงดันออกจากทางออกที่ยกไป และแรงดันที่ต้องการที่วาล์วตัวที่สอง ตารางสาธารณะไม่ได้กำหนดเวลาสูงสุดหรือให้คะแนนร้านที่เสนอ ค่าที่อ่านได้ที่ปั๊มจะแตกต่างจากค่าที่ทางเข้า P40 หากสายป้อนหรือตัวกรองสูญเสียอย่างมีนัยสำคัญ บันทึกแรงดันและสถานะของสปูลที่จุดจริง รวมถึงสภาวะโหลดและสภาวะชั่วคราว
หน้านี้ยังแสดงรายการแรงดันต้าน ≤1 MPa โดยไม่ต้องตั้งชื่อพอร์ตหรือเงื่อนไขการทดสอบ ท่อส่งกลับและซีลแกนม้วนอาจมีค่าเผื่อแรงดันต่ำกว่าช่องรับแรงดัน Cross อธิบายว่าปลอกแยกแรงดันสูงด้านท้ายน้ำออกจากแกลเลอรีท่อไอเสียและซีล นั่นอธิบายหลักการของวงจร แต่ไม่มีขีดจำกัดเกจสำหรับพอร์ต BLINCE P40 ใช้การวาด P40 และคำจำกัดความแรงดันต้านที่เลือกสำหรับการตัดสินใจนั้น
พอร์ต T สองพอร์ตสามารถต่อเข้ากับท่อทั่วไปหนึ่งท่อหลังที ทำเครื่องหมายทางแยกนั้นและอ่างเก็บน้ำบนแบบร่าง เมื่อแอคชูเอเตอร์ทั้งสองส่งคืนน้ำมัน ท่อทั่วไป ข้อต่อ ตัวกรอง และเครื่องทำความเย็นจะมองเห็นการไหลรวมกัน ตรวจสอบแรงดันย้อนกลับ ณ จุดที่ระบุสำหรับวาล์วที่เลือกด้วยฟังก์ชันทั้งสองในสถานะที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ น้ำมันร้อนและน้ำมันเย็น ท่อระบายเคสหรือไอเสียนำร่องอาจมีขีดจำกัดที่แตกต่างกัน
หากแอคชูเอเตอร์ดาวน์สตรีมหยุดทำงาน ให้ดูที่การผ่อนปรนและการไหล การผ่อนปรนต้นน้ำอาจเปิดต่ำกว่าแรงดันที่ต้องการที่วาล์วตัวที่สอง การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าใดๆ จะทำให้การสัมผัสของปั๊ม ท่อ วาล์ว และแอคทูเอเตอร์เปลี่ยนไป การป้องกันพอร์ตงานมีข้อกำหนดของตัวเอง 'ตัวนูนที่ปรับได้' ในหน้า P40 ไม่ใช่การตั้งค่าของเครื่อง ขั้นตอนการผ่อนปรนที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตเครื่องจักรและพิกัดส่วนประกอบจะควบคุมการปรับเปลี่ยนใดๆ
แรงดันตกเล็กน้อยอาจทำให้เกิดภาระความร้อนได้จริง
แรงดันที่สูญเสียไประหว่างทางเข้า P40 และวาล์วถัดไปจะลดแรงดันแอคชูเอเตอร์ที่มีอยู่และกลายเป็นความร้อน สำหรับข้อจำกัดที่กำหนดไว้ การประมาณค่าแรกคือ กำลังสูญเสีย (kW) = แรงดันตก (บาร์) × การไหล (ลิตร/นาที) / 600 ซึ่ง เป็นความสัมพันธ์ระหว่างแรงดัน-การไหลแบบเมตริกที่กำหนดใน Parker's การใช้กระบอกสูบเคลื่อนที่ คู่มือ ความแตกต่างของความดันจะต้องวัดหรือสมมุติฐานอย่างชัดเจนสำหรับเส้นทางเดียวกันนั้น สูตรนี้ไม่สามารถทนต่อความโค้งของวาล์วหรือการทดสอบความร้อนได้
ลองใช้ตัวเลขใน ตัวอย่างที่สร้างขึ้น ไม่ใช่ค่า P40 หรือการวัดภาคสนาม ที่อุณหภูมิใช้งาน สมมติว่า 35 ลิตร/นาทีไหลผ่านเส้นทางยกที่เสนอ และมาตรวัดข้ามเส้นทางนั้นจะอ่านค่าห่างกัน 8 บาร์ ในความสัมพันธ์หน่วยเมตริกข้างต้น 8 บาร์ × 35 ลิตร/นาที / 600 = 0.467 กิโลวัตต์ (ประมาณ 0.47 กิโลวัตต์) จะหายไปขณะทำงาน ส่วนแบ่ง 30% ของชั่วโมงทำให้เกิดค่าถ่วงน้ำหนักตามเวลาอย่างง่าย 0.467 × 0.30 = 0.14 kW เส้นทางเดียวนี้ไม่ใช่โหลดที่เย็นลง: ทางเบี่ยงโล่ง ข้อจำกัดอื่นๆ แอคทูเอเตอร์ และการเปลี่ยนแปลงความหนืดก็มีส่วนช่วยตลอดวงจรเช่นกัน
อินพุต 8 บาร์แสดงการคำนวณ ไม่ใช่การวัด P40 ที่การไหลและสภาพน้ำมันที่เสนอ กราฟแรงดันตกของวาล์วที่เลือกควรแสดงให้เห็นว่ามีแรงดันเพียงพอสำหรับฟังก์ชันที่สองหรือไม่ การสูญเสียจริงที่มากขึ้นอาจทำให้ตัวเลือกวาล์วหรือวงจรเปลี่ยนไป การสาธิตสั้นๆ อาจพลาดการรั่วไหลและการเปลี่ยนแปลงความเร็วหลังจากที่น้ำมันอุ่นขึ้น
หมายเหตุการบริการที่ระบุว่า 'ความดันของระบบ: 150 บาร์' ไม่สามารถตอบได้ว่ากี่บาร์ที่หายไปในเส้นทางการยกยอด ทำเครื่องหมายตำแหน่งเกจบนร่างวงจร—ทางเข้า P40, ทางออกแบบยกและทางเข้าของวาล์วถัดไป—และบันทึกสถานะของสปูลข้างค่าที่อ่านได้ เพิ่มการอ่านค่าพอร์ตงานหรือแทงค์สำหรับสถานะที่พวกเขาตั้งค่าขีดจำกัดไว้ ใช้ขั้นตอนที่ผ่านการรับรอง ยึดโหลดให้แน่น และใช้เกจที่มีพิกัดสำหรับวงจร อย่าเปิดเส้นที่มีพลังเพื่อคาดเดาแรงกดดัน
จำนวนคันโยกไม่ใช่ข้อกำหนดจำเพาะของสปูล
BLINCE มีคันโยกหนึ่งถึงเจ็ดคันและแสดงรายการรหัสสปูลฟังก์ชัน O, Y, P และ A หน้าสาธารณะจะไม่ถอดรหัสตัวอักษรเหล่านั้นให้เป็นแผนผังตำแหน่งกึ่งกลางสำหรับบิลด์ที่กำลังซื้อ อ่านสัญลักษณ์แกนม้วนที่เลือกในตำแหน่งที่เป็นกลางและในแต่ละตำแหน่งที่ได้รับคำสั่ง: ช่องทำงานถูกปิดกั้นหรือเชื่อมต่อกับถัง แรงดัน หรือเชื่อมต่อกันหรือไม่ คำตอบส่งผลต่อทั้งพฤติกรรมการเปิดตัวและการตอบสนองต่อความล้มเหลว
สำหรับกระบอกสูบแบบสองทางที่รับน้ำหนักแบบแขวน จำนวนคันโยกแทบไม่พูดถึงเรื่องการยึดที่ปลอดภัย ต้องคำนึงถึงการรั่วไหล แรงดันในการโหลด ท่อชำรุด และการล้นเกินด้วย หน้า P40 กล่าวถึง 'ล็อคไฮดรอลิก' ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ไม่อนุมัติให้เป็นระบบยึดสำหรับเครื่องนี้ การยกและการเบรกบุคลากรจำเป็นต้องมีการจัดการควบคุมน้ำหนักที่ได้รับการตรวจสอบจากผู้ผลิตเครื่องจักร แผนผังวาล์วและแอคชูเอเตอร์ที่เกี่ยวข้องควรแสดงให้เห็นว่าสิ่งใดที่ทำให้โหลดยังคงอยู่ในขณะที่ปั๊มหยุดทำงาน
สำหรับมอเตอร์ ให้ถามว่าควรทำอย่างไรให้เป็นกลาง: ปล่อยให้ลื่นไถล เบรก หรือเติมน้ำมันแต่งหน้า ความเฉื่อยและแรงดันกลับส่งผลต่อสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างกะ แม้ว่า BLINCE จะแสดงรายการการควบคุมมอเตอร์สำหรับ P40 แต่สัญลักษณ์สปูลที่เลือกจะต้องยังคงเหมาะสมกับหน้าที่นั้น Cross เตือนเกี่ยวกับแกนม้วนมอเตอร์ที่ไม่เหมาะสมในซีรีย์ของตัวเอง คำเตือนไม่ได้ระบุสปูลโค้ดของ BLINCE
อธิบายกระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว ตัวหน่วง ตำแหน่งลูกลอย หรือการควบคุมไฟฟ้าระยะไกลอย่างชัดเจนหากมีส่วนเกี่ยวข้อง การควบคุมทางไฟฟ้าหรือนักบินเปลี่ยนอินเทอร์เฟซ การเลือกแกนหมุนจะเปลี่ยนเส้นทางน้ำมัน ในการเปลี่ยน การจับคู่จำนวนคันโยกเก่าไม่ได้บ่งบอกอะไรเกี่ยวกับคันโยกคันใดคันหนึ่งเลย เปรียบเทียบการวาดวาล์วแบบเต็มกับส่วนควบคุมที่มีอยู่
สถานการณ์การซื้อสองสถานการณ์ที่ดูคล้ายกันแต่ไม่ใช่
ในการก่อสร้าง OEM ที่วางแผนไว้ ลำดับวาล์ว ขนาดปั๊ม และรอบการทำงาน ยังคงเป็นตัวเลือกในการออกแบบ วางการเคลื่อนไหวพร้อมกันบนการวาดวงจรช่วงต้น จากนั้นการสอบถาม P40 จะสามารถระบุโครงร่างสปูลและขอ BLINCE สำหรับการจับคู่กำลังที่อยู่นอกเหนือการสร้าง การวาดพอร์ต และข้อมูลความดัน/การไหล ตรวจสอบการตอบสนองก่อนที่จะแช่แข็งคำสั่งวาล์วและการก่อสร้างธนาคาร
หากต้องการติดตั้งเพิ่ม ให้ถ่ายรูปสิ่งที่ติดตั้งไว้ตอนนี้ ทีส่งคืนอาจแตกต่างจากคู่มือ และอาจมีบางคนปรับการผ่อนปรนใหม่ การเปลี่ยนทดแทนสามารถใช้รูปแบบโบลต์ร่วมกัน แต่กลับสร้างเส้นทางภายในที่แตกต่างกันไว้ด้านหลังพอร์ตที่ดูเหมือนกัน ติดตามท่อและเปรียบเทียบแบบเก่าและแบบพอร์ตที่เสนอกับคู่มือเครื่องจักร หากวาล์วเก่าจ่ายวาล์วตัวที่สองผ่านทางทางออกปกติ ให้ตรวจสอบความดันที่ทางผ่านนั้น การหล่อใหม่ไม่สามารถอนุมัติได้จากระยะห่างของโบลต์เพียงอย่างเดียว
ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้สามประการของการทบทวนนี้ หากแบบ P40 ที่เสนอแสดงการส่งต่อที่ได้รับการอนุมัติ แยกไอเสีย พฤติกรรมของสปูลที่เหมาะสม รวมถึงการไหลและแรงดันที่เพียงพอ ผู้ซื้อสามารถดำเนินการต่อโดยใช้รหัสตัวเลือกที่แน่นอนนั้น หากยังไม่ทราบจุดใดจุดหนึ่ง ราคาควรคงสภาพไว้และตั้งชื่อแบบที่ขาดหายไปหรือการวัดด้วยเครื่องจักร หากวงจรที่ได้รับการตรวจสอบจำเป็นต้องมีการตรวจจับโหลด การแบ่งปันการไหลพร้อมกันโดยเจตนา หรือฟังก์ชันการป้องกันขาดหายไปจากโครงสร้างที่เลือก ให้แก้ไขการจัดเรียงวาล์วก่อนซื้อ ผลลัพธ์เหล่านั้นมีประโยชน์มากกว่าบันทึก 'เข้ากันได้กับ P40' อย่างไม่มีเงื่อนไขในรายการวัสดุ
ทบทวนวงจรที่นำเสนอตามลำดับการปฏิบัติ
เอกสารการตรวจสอบฉบับแรกอาจเป็นแบบร่างคร่าวๆ ใส่ปั๊ม, ตัวระบายหรือตัวชดเชย, วาล์วทั้งสอง, แอคชูเอเตอร์, ตัวกรองส่งคืนและอ่างเก็บน้ำ จากนั้นติดตามการไหลที่เป็นกลาง แต่ละการเคลื่อนไหวที่ได้รับคำสั่งและการย้อนกลับ ใช้ตัวอักษรพอร์ตจาก รูปวาล์ว จริง เนื่องจาก P40 PDF ของผู้ผลิตรายอื่นอาจแตกต่างกัน ต้องแก้ไขความแตกต่างระหว่างแผนผังเครื่องจักรและท่อที่สังเกตได้ก่อนสั่งเปลี่ยน
ข้างสถานะการทำงานแต่ละสถานะบนร่างนั้น ให้สังเกตการไหลเข้า ความดัน ความเร็วของแอคทูเอเตอร์ อุณหภูมิน้ำมัน และการไหลกลับ รวมช่วงเวลาที่ร้องขอทั้งสองฟังก์ชัน การยืดและการถอยกลับของกระบอกสูบอาจส่งปริมาตรที่แตกต่างกันกลับไป เนื่องจากพื้นที่ลูกสูบและวงแหวนต่างกัน มอเตอร์จะเพิ่มคำถามเกี่ยวกับแรงดันเกินและแรงดันย้อนกลับ ควรแสดงลูกโซ่ที่ป้องกันการทับซ้อนกันแทนที่จะสันนิษฐาน
ในขั้นตอนฮาร์ดแวร์ที่เสนอ ให้จัดเรียงรหัสตัวเลือก P40 และยกชิ้นส่วนที่มีแผนผังพอร์ตและสัญลักษณ์สปูล เปรียบเทียบกราฟแรงดันตกคร่อม P40 และขีดจำกัดแรงดันกลับกับพิกัดสำหรับวาล์วถัดไป เกลียวเพียงอย่างเดียวถือเป็นการทดสอบการจับคู่ที่ไม่ดี: ข้อต่อสามารถขันเข้าได้แต่มีจุดซีลที่ไม่ถูกต้อง ใช้ภาพวาดเพื่อระบุรูปทรงของเกลียวและซีล จากนั้นแสดงรายการท่อส่งและท่อส่งกลับแยกกันตามข้อกำหนดด้านแรงดัน แรงกระตุ้น อุณหภูมิ และเส้นทาง
การทดสอบการทำงานควรจำลองสถานะการทำงานที่ใช้ในการเลือกวาล์ว: เป็นกลาง แต่ละฟังก์ชันเพียงอย่างเดียว และการทับซ้อนกันที่ตกลงกันไว้ บันทึกการดำเนินการผ่อนปรน แรงดันกลับ และแนวโน้มอุณหภูมิ พร้อมตำแหน่งเกจบนแผ่นทดสอบ การเขย่าเบา ๆ ที่ไม่ได้โหลดสามารถเปิดเผยการเชื่อมต่อที่กลับด้านหรือฟังก์ชันที่ไม่ทำงาน แรงดันที่รับโหลด ความร้อนที่คงอยู่ และความปลอดภัยของโหลดแบบแขวนต้องผ่านการทดสอบและขีดจำกัดที่ได้รับอนุมัติจากเครื่องจักร บันทึกการอ่านด้วยบันทึกของเครื่องเพื่อการเปรียบเทียบในภายหลัง
คำถามทั่วไปก่อนสั่งซื้อ
ทางออกของถัง P40 ธรรมดาสามารถป้อนวาล์วตัวที่สองได้หรือไม่? ถือว่าคำตอบนั้นยังไม่ได้รับการยืนยันจนกว่าภาพวาดพอร์ต BLINCE ที่เลือกจะระบุถึงการใช้งานที่ต้องการและระดับแรงดัน ช่องทางระบายของถัง/ไอเสียปกติอาจไม่ได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันจ่ายที่ปลายน้ำ การจัดเตรียมกำลังเกินที่ได้รับอนุมัติควรระบุเส้นทางการส่งต่อและเส้นทางส่งคืนที่แยกจากกัน
'กำลังเกินตัวเลือก' หมายความว่ามีการติดตั้งปลอกหุ้มแล้วใช่หรือไม่ หน้า P40 สาธารณะไม่มีสถานะบิลด์ ตรวจสอบรหัส รายการชิ้นส่วน และแบบร่างสำหรับหน่วยเฉพาะในใบเสนอราคา พอร์ตเกลียวที่ไม่ได้ใช้ในภาพถ่ายเผยให้เห็นทั้งชิ้นส่วนภายในที่ติดตั้งและระดับของชิ้นส่วน
วาล์วตัวที่สองจะรับการไหลของปั๊มเต็มหรือไม่ อาจได้รับการไหลที่มีอยู่เมื่อวาล์วแรกเป็นกลางในการจัดวางศูนย์กลางเปิดที่ต้องการ การไหลระหว่างการทำงานของวาล์วครั้งแรกขึ้นอยู่กับวงจรจริง เอาท์พุตของปั๊ม และทางเดินของวาล์ว ระบุการดำเนินการพร้อมกันที่จำเป็น และตรวจสอบจากแบบร่างและการทดสอบ
สิ่งที่ส่งมาด้วย P40 พาวเวอร์เกินสอบถาม
ส่ง ทีมผลิตภัณฑ์ P40 รหัสที่เสนอ (หากทราบ) รูปถ่ายพอร์ตที่อ่านได้และภาพร่างที่แสดงปั๊ม ทั้งวาล์วและส่งคืนแยกกัน ประเภทของปั๊มสถานะ อัตราการไหลสูงสุดที่ความเร็วการทำงาน แรงดัน ทั่วไปและแรงดันสูงสุด และฟังก์ชันทั้งสองจะต้องเคลื่อนที่พร้อมกันหรือไม่ เพิ่มข้อกำหนดที่เป็นกลางและการยึดเกาะของแอคชูเอเตอร์แต่ละตัว สำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติม ให้รวมป้ายเก่าและแผนผังท่อด้วย
ถาม BLINCE ว่าวงจรนั้นมีกำลังเกิน P40 ที่ได้รับการอนุมัติแล้วสำหรับวงจรนั้นหรือไม่ การตอบกลับที่เป็นประโยชน์จะระบุรหัสตัวเลือก รูปวาด พอร์ตและข้อมูลจำเพาะของปลอก/ปลั๊ก รวมถึงการไหล ความดัน และขีดจำกัดการส่งคืนภายใต้เงื่อนไขพิกัดที่ระบุไว้ นอกจากนี้ ควรระบุด้วยว่าซีรีส์หรือแกนม้วนที่เสนอนั้นไม่เหมาะสม และระบุชื่อการวัดหรือเอกสารเครื่องจักรที่ขาดหายไป หน้าครอบครัวสาธารณะไม่สามารถสร้างการแลกเปลี่ยน ขั้นตอนการติดตั้ง ระยะเวลาดำเนินการ หรือราคาสุดท้ายได้
SKU อุปกรณ์เสริม P40 ของคู่แข่งไม่ได้ระบุชิ้นส่วนแปลง BLINCE และไม่ควรเสียบปลั๊กเต้ารับที่ไม่แน่นอนเพื่อทดลอง เนื่องจากอาจขัดขวางการไหลที่เป็นกลางหรือสร้างแรงกดดันให้กับแกลเลอรีส่งคืน ความร้อน การเคลื่อนไหวช้า การรั่วไหลของสปูลซีล หรือการผ่อนปรนหลังจากวาล์วตัวที่สองทำงาน ชี้ไปที่ปัญหาวงจร แต่ไม่ใช่สาเหตุที่พิสูจน์ได้เพียงสาเหตุเดียว ติดตามการไหลและความดันก่อนสั่งวาล์วอื่น
โทรศัพท์: +86 132 4232 1601
✉️ อีเมล์: sales16@blince.com
เว็บไซต์: https://blince.com
ข้อสงวนสิทธิ์ บทความนี้เป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมทั่วไป การเลือกส่วนประกอบขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องจักร ข้อมูลไฮดรอลิกที่วัดได้ สภาพการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการยืนยันจากวิศวกรไฮดรอลิกหรือซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติ
ทีมบลินซ์ไฮดรอลิก Blince Hydraulic เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่อุทิศตนให้กับการผลิตพลังงานของไหลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและโซลูชันไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญเชิงลึกในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษและการใช้งานทั่วโลกที่ประสบความสำเร็จหลายพันครั้ง มุ่งเน้นไปที่การผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงทั้งหมด รวมถึง มอเตอร์ออร์บิทัลเฉพาะทาง , มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ด้วยแรงดันสูง และ วาล์วควบคุมทิศทางที่ แข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานการผลิตของเราใช้ระบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกนที่ล้ำสมัย และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 อย่างสมบูรณ์เพื่อรับประกันความแม่นยำเชิงปริมาตรที่สามารถทำซ้ำได้ตลอดทุกขั้นตอนการผลิต
เราส่งมอบโซลูชันไฮดรอลิกที่รวดเร็ว เชื่อถือได้สูง และคุ้มค่าแก่ผู้จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมหนัก เครื่องจักร OEM และทีมงานซ่อมบำรุงในกว่า 150 ประเทศ ไม่ว่าโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ของคุณจะต้องใช้โปรไฟล์เพลาแบบกำหนดเองในปริมาณน้อยหรือการดำเนินการผลิตจำนวนมาก ปั๊มเกียร์เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก เรากำหนดค่าตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามเวลานำเป้าหมายของคุณพร้อมความสามารถในการคาดการณ์ราคาทั้งหมดได้ การเป็นพันธมิตรกับ Blince หมายถึงการรักษาประสิทธิภาพของระบบสูงสุด คุณภาพของวัสดุชั้นยอด และความเป็นมืออาชีพด้านพลังงานของไหลที่ไร้ขีดจำกัด
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: www.blince.com .
