Wakati valve ya pili inapoongezwa, valve ya kwanza bado inapaswa kurejesha mafuta kutoka kwa activator yake. Hose inayotolewa kutoka kwa sehemu yake hadi kwenye ingizo la vali inayofuata huficha mtiririko huo wa kurudi. Kwa hivyo sakiti iliyopendekezwa inahitaji njia mbili zilizoainishwa zinazoacha vali ya kwanza: njia inayoweza kubeba shinikizo hadi benki inayofuata na njia inayofaa ya kutolea nje mafuta hadi kwenye tanki.
The Valve ya mwelekeo wa BLINCE P40 inaorodhesha nguvu zaidi kama chaguo. Ukurasa wake wa umma hautambui maunzi ya kubeba au kituo kwenye muundo fulani. Maelezo hayo yanayokosekana ni muhimu katika hatua ya kuagiza: mchoro uliochaguliwa wa P40 lazima ulingane na pampu ya mashine, mpangilio wa kituo, ushuru wa shinikizo la chini na njia ya kurudisha tanki.
Anza na mzunguko ambao mashine tayari ina
Katika sakiti ya kawaida ya uhamishaji-hamishika, ya katikati iliyo wazi, mafuta ya pampu hupitia njia ya katikati ya vali ya mto huku vijiti vyake vikiwa vimeegemea upande wowote. Njia ya kubeba inaweza kuendeleza njia hiyo ya shinikizo hadi kwa vali nyingine. Mafuta yaliyotumiwa na kitendaji cha kusonga ni ya njia tofauti ya kurudi; Cross Manufacturing inaeleza utengano huo katika yake hati za chaguo-zaidi ya nguvu . Nini valve ya pili inapokea wakati spool ya juu inabadilishwa inategemea mzunguko uliochaguliwa, sio maneno 'nguvu zaidi' pekee.
Mashine iliyopo inaweza kuwa na sehemu ya kubebea na kurejesha iliyojitolea, au inaweza kuwa na sehemu ya tanki pekee. Kuhesabu hoses haitakuambia ambayo: mistari ya majaribio na kesi inaweza kufanana na mistari kuu ya majimaji. Tumia kielelezo cha mashine na alama za mlango kutambua kila njia, kisha ikaguliwe kabla ya kubadilisha maunzi.
Ni nini BLINCE huchapisha kwa P40, na kile kinachoacha wazi
BLINCE inafafanua P40 kama vali ya kizuizi cha mzunguko sambamba na kuorodhesha nguvu zaidi kama chaguo . Jedwali la umma la familia linajumuisha mtiririko, shinikizo, shinikizo la nyuma na takwimu za lever-count; sehemu zilizo hapa chini hutumia takwimu hizo ambapo kila moja huathiri mzunguko. Wanatambua familia ya valve, sio njia halisi ya kuingia kwenye benki ya pili. Uliza BLINCE kwa ajili ya wajibu wa juu zaidi wa shinikizo la jengo lililochaguliwa, sehemu ya kupima shinikizo la nyuma, upotevu wa mnato wa kufanya kazi na ukadiriaji wa kubeba. Jedwali la familia haiwatoi.
Hakuna slee au nambari ya sehemu ya plagi, herufi za ziada za mlango, mchoro wa kipenyo au matrix ya msimbo wa chaguo kwenye ukurasa huo. Katika hakiki ya nukuu, weka karatasi iliyopendekezwa ya usanidi kando ya mchoro wa mashine. Laha inapaswa kuonyesha ingizo, kubeba, kurudi, mpangilio na uokoaji, na kutaja maunzi yoyote ya ubadilishaji. Mtiririko wa pampu na shinikizo iliyopimwa kwenye mashine basi iwe na mahali fulani pa kulinganishwa; '40 L/min' pekee haina muktadha kama huo.
Chora njia tatu, sio mstari mmoja kati ya vizuizi viwili
Anza kwenye pampu. Fuatilia mlisho wake kwenye vali ya juu ya mto na uweke alama ya mtiririko wa juu zaidi unaotarajiwa kwa kasi ya uendeshaji, nafuu au kifidia, ukadiriaji wa ingizo na saizi ya laini. Ikiwa kifaa kilichopewa kipaumbele kinalisha usukani kwanza, kiweke kwenye laini hii pia. Kiasi kinachopatikana kwenye P40 ni kiasi baada ya kifaa hicho, si pampu ya kutoa toleo la jina la pampu.
Katika P40, tenga mstari uliopendekezwa wa kubeba kutoka kwa mstari wa kutolea nje. Uingizaji-juu unapaswa kuendeshwa hadi kwa njia ya shinikizo inayofuata ya vali kupitia maunzi yaliyoidhinishwa kwa muundo uliochaguliwa wa P40 na ushuru wa shinikizo la chini ya mkondo. Msimbo wa chaguo la BLINCE, mchoro wa mlango na uainishaji wa koti au plagi lazima utambue maunzi hayo; ufunguzi wa thread peke yake hauwezi. Weka alama kwenye mlango uliowekwa wa kutolea moshi na unganisho lake la hifadhi kama njia mahususi. Posho yake ya ghala ya kurejesha inaweza kutofautiana sana na ukadiriaji wa shinikizo la kubeba.
Fuatilia kurudi kwa valve ya chini ya mkondo kwa kujitegemea. Kumbuka mtiririko wake wa kilele wa kutolea nje, kikomo cha bandari ya tanki na njia ya kuingia kwenye hifadhi. Ikiwa inashiriki hose ya mwisho na kurudi kwa P40, weka alama kwenye makutano badala ya kuchora mistari miwili inayoonekana kuwa huru hadi kufikia tangi. Sehemu ya kawaida lazima ichunguzwe kwa hali ya pamoja ya mtiririko wa kurudi. Barua halisi za bandari na sehemu za ubadilishaji zimo kwenye mchoro huu baada tu ya mchoro uliochaguliwa wa BLINCE kuzibainisha.
Kwa vali yake ya Mfululizo B, Cross inaonya dhidi ya kulisha vali ya pili kutoka kwa duka la kawaida na kubainisha chaguo la nguvu-zaidi katika yake. mwongozo wa huduma . A Hati ya usakinishaji ya Mkutano wa P40 huchota shinikizo tofauti la mto na miunganisho ya tanki kwa vali ya Mkutano. Hizi ni mifano muhimu ya mzunguko. Barua zao za bandari, plugs na mihuri hazitambui sehemu za BLINCE: valves mbili zinazoitwa P40 zinaweza kuwa na cavities tofauti, nyuzi na mipangilio ya misaada.
Kwenye mchoro uliopendekezwa, songa actuator ya kwanza na ufuate mafuta yake ya kutolea nje. Ikiwa mstari unaochorwa kwenye vali ya pili pia unakusudiwa kubeba moshi huo, ghala la kurudishia vali ya kwanza na mihuri itahitaji ukadiriaji wazi kwa shinikizo linalotokana. Ramani ya bandari ya P40 iliyochaguliwa lazima isuluhishe hili kabla ya muunganisho kubainishwa.
Angalia mpangilio wa pampu na kituo kabla ya kuchagua kuziba
Anza kwa upande wowote, na kila spool ikizingatia. Mafuta yanakwenda wapi ilhali mwendeshaji hafanyi chochote? Pampu isiyobadilika iliyounganishwa na kituo wazi inahitaji njia ya kuendelea kwa mtiririko wake unaoendelea; njia iliyoidhinishwa ya kubebea inaweza kutimiza kusudi hilo. Pampu iliyofidiwa au inayohisi mzigo hubadilisha swali la mtiririko wa upande wowote, kwa hivyo mpangilio wa pampu lazima ukae kando ya alama ya kituo cha valvu. Mwongozo wa huduma ya Msalaba unaonyesha kutolingana kwa katikati kwa vali zake; sehemu zake sio mwongozo wa ubadilishaji wa BLINCE.
Pampu inaweza kuendelea kutoa mtiririko unaokaribia kila wakati, kuharibu kupitia kifidia au kufuata mawimbi ya hisia ya mzigo. Tambua kinachofanyika kwa spools kuzingatia na kama saketi ya uendeshaji inachukua kipaumbele mbele ya benki inayopendekezwa. Ukurasa wa umma wa P40 hautoi maelezo ya ubadilishaji wa kihisia upakiaji au kituo kilichofungwa; msambazaji anahitaji mzunguko wa pampu na msimbo wa chaguo ili kutathmini jengo.
Matokeo ya kutolingana hutegemea pampu. Kitengo cha uhamishaji cha kudumu na njia yake isiyoegemea upande wowote imezibwa inaweza kutuma mafuta juu ya unafuu na kuwasha tanki bila kufanya kitu. Kitengo kilichofidiwa kinaweza kukaa kwa shinikizo lisilofaa au kupoteza ishara inayoiambia iharibu. Hakuna hata moja ya majimbo hayo inayoonekana kutoka kwa ufunguzi wa uzi wa ziada katika utumaji wa P40.
Kwa mashine isiyo na mchoro wa kuaminika, kusanya lebo zinazosomeka za pampu na valvu. Fuatilia bomba kwenye mchoro kama unavyopatikana, shinikizo la kuashiria na njia za tank kando. Hiyo humpa mtoa huduma fursa mahususi ambayo haijatambuliwa ili kuendana na mchoro uliochaguliwa.
Akaunti ambayo valve ina matumizi ya kwanza ya mtiririko
Katika Msalaba mfululizo-valve mfano , valve ya kwanza ina kipaumbele. Mfano huo hauanzishi tabia iliyochaguliwa ya P40. Kwa mashine hii, swali ni kiasi gani cha mtiririko na shinikizo hufikia kazi ya pili wakati spool ya kwanza inabadilishwa. Valve nyingine haiwezi kuunda mtiririko zaidi wa pampu.
Chukua mashine ya kukisia moto ambayo pampu yake hutoa 32 L/min. Kwa kasi ya ugani inayotakiwa, actuator yake ya kwanza hutumia 26 L/min; chaguo la kukokotoa la pili linalopendekezwa litatumia 14 L/min. Wanandoa wanauliza 40 L / min. Kukosekana kwa 8 L/min ni kizuizi cha mtiririko wa pampu, kabla ya upotezaji wa valve kuingia kwenye picha. Michoro na shinikizo za mzigo zitaonyesha jinsi mienendo miwili inavyoshindana; mnunuzi lazima aamue kasi gani inaweza kutoa njia.
Ikiwa vitendaji vinaendeshwa moja kwa wakati mmoja, mahitaji haya mawili hayahitaji kuongezwa. Ikiwa zinakimbia pamoja, mpe BLINCE kasi na muda unaohitajika. Kisha pengo la L/min 8 linakuwa uamuzi kuhusu mwendo halisi badala ya jumla tupu.
Mahali pa usaidizi ni muhimu pia. Usaidizi wa kawaida wa juu wa mto unaweza kulinda sehemu ya saketi bila kulinda kila mlango wa kazi wa chini ya mkondo au kianzishaji kinachopita. Ukurasa wa P40 unaelezea unafuu wa ndani unaoweza kurekebishwa, lakini hauonyeshi uratibu wake na kifaa cha usaidizi cha bandari ya kazi cha pili au kifaa cha kudhibiti mzigo. Njia ya shinikizo ya mtengenezaji wa mashine na mipangilio inasimamia marekebisho yoyote.
Soma takwimu ya mtiririko wa P40 dhidi ya upeo halisi wa pampu
Tuseme katalogi inanukuu 38 L/min kwa kasi iliyokadiriwa ya pampu. Hiyo ni muhimu tu baada ya kuangalia anuwai ya kasi ya mashine halisi. Katika hatua ya haraka ya kufanya kazi, P40 inaweza kupokea zaidi. Tumia mkunjo wa pampu au kipimo cha mtiririko uliohitimu hapo, ikionyesha uhamishaji wa kiendeshi cha umeme, marudio na ustahimilivu au amri ya juu na majibu ya pampu inayobadilika. Weka mtiririko huo kwenye curve ya kushuka kwa shinikizo ya valve iliyochaguliwa kwenye joto la mafuta linalohusika; kupunguza kasi iliyofanywa ili kulinda P40 pia kunaweza kupunguza mtiririko kwa kazi zingine.
Njia inayobeba mtiririko huo inabadilika na msimamo wa spool. Kwa upande wowote, P40 inaweza kupitisha mtiririko kamili wa pampu kupitia kituo chake. Kwa spool kubadilishwa, bandari za kazi, kubeba na kurudi kuona usambazaji tofauti. Weka kilele kinachotarajiwa kando ya kila njia kwenye mpangilio wa mashine na uikague dhidi ya ukadiriaji wa njia hiyo. Mafuta baridi yanaweza kuongeza upotezaji wa shinikizo hata wakati mtiririko uko chini ya 40 L/min.
Valve ya pili ina pembejeo yake, kituo, bandari ya kazi na mipaka ya kurudi. Uunganishaji wa haraka uliozuiliwa au udhibiti wa mtiririko chini ya mkondo unaweza kuwa chanzo kikuu cha kupoteza shinikizo. Kushuka kwake kwa mtiririko halisi na mnato ni kwa kulinganisha na nambari za sehemu za vali na ukadiriaji. Ikiwa P40 iliyochaguliwa itasalia kuwa na vizuizi kwa kasi inayohitajika, kagua familia ya mtiririko wa juu na mpangilio sahihi wa shinikizo, spool, bandari na udhibiti.
Shinikizo tatu za kuweka kwenye mchoro
Jedwali la bidhaa tayari linatoa 20 MPa nominella na 31.5 MPa kiwango cha juu kwa familia ya P40. Kwa mzunguko huu, weka pointi tatu kwenye mchoro: shinikizo linalofika kwenye vali ya kwanza, shinikizo likiacha sehemu yake ya kupitisha, na shinikizo linalohitajika kwenye vali ya pili. Jedwali la umma halifafanui muda unaoruhusiwa kwa kiwango cha juu zaidi au kukadiria kituo kilichopendekezwa. Usomaji kwenye pampu pia utatofautiana na ule wa P40 ikiwa mstari wa malisho au kichujio kina hasara ya maana. Rekodi shinikizo na hali ya spool katika pointi halisi, ikiwa ni pamoja na hali ya kubeba na ya muda mfupi.
Ukurasa pia unaorodhesha shinikizo la nyuma la MPa ≤1 bila kutaja lango au hali ya jaribio. Matunzio ya kurudi na mihuri ya spool inaweza kuwa na posho ya chini ya shinikizo kuliko kifungu cha shinikizo. Cross anaelezea kuwa sleeve yake hutenganisha shinikizo la juu la mto kutoka kwa ghala la kutolea nje na mihuri. Hiyo inaelezea kanuni ya mzunguko, lakini haitoi kikomo cha kupima kwa bandari ya BLINCE P40. Tumia mchoro uliochaguliwa wa P40 na ufafanuzi wa shinikizo la nyuma kwa uamuzi huo.
Bandari mbili za T zinaweza kusababisha hose moja ya kawaida baada ya tee. Weka alama kwenye makutano hayo na hifadhi kwenye mchoro. Viamilisho vyote viwili vinaporudisha mafuta, hose ya kawaida, vifaa vya kuweka, chujio na baridi huona mtiririko uliounganishwa. Angalia shinikizo la kurudi kwenye hatua maalum kwa valve iliyochaguliwa na kazi zote mbili katika majimbo husika, ikiwa ni pamoja na mafuta ya moto na mafuta ya baridi. Mfereji wa maji wa kesi au moshi wa majaribio unaweza kuwa chini ya kikomo tofauti.
Ikiwa kiendesha mkondo cha chini kitakwama, angalia hatua ya usaidizi pamoja na mtiririko. Msaada wa juu wa mto unaweza kuwa unafungua chini ya shinikizo linalohitajika kwenye vali ya pili. Mabadiliko yoyote kwa mpangilio wake hubadilisha mfiduo wa pampu, hoses, valves na actuators; ulinzi wa bandari ya kazi ina mahitaji yake mwenyewe. 'Usaidizi unaoweza kurekebishwa' kwenye ukurasa wa P40 sio mpangilio wa mashine. Utaratibu wa usaidizi ulioidhinishwa wa mtengenezaji wa mashine na ukadiriaji wa sehemu hudhibiti marekebisho yoyote.
Kushuka kwa shinikizo ndogo kunaweza kuwa mzigo halisi wa joto
Shinikizo lililopotea kati ya kiingilio cha P40 na vali inayofuata hupunguza shinikizo la kianzishaji linalopatikana na kuwa joto. Kwa kizuizi kilichobainishwa, makadirio ya kwanza ni nguvu ya upotevu (kW) = kushuka kwa shinikizo (bar) × mtiririko (L/min) / 600 , uhusiano wa shinikizo la kipimo na mtiririko uliotolewa katika Parker's. mwongozo wa maombi ya silinda ya rununu . Tofauti ya shinikizo lazima ipimwe au dhahania wazi kwa njia hiyo hiyo; fomula haiwezi kusimama kwa curve ya valve au mtihani wa joto.
Jaribu nambari kwenye mfano ulioundwa , sio ukadiriaji wa P40 au kipimo cha sehemu. Katika halijoto ya kufanya kazi, tuseme lita 35 kwa dakika inapita kwenye njia inayopendekezwa ya kubeba na vipimo kwenye njia hiyo vinaweza kusomeka kwa paa 8 kando. Katika uhusiano wa metri hapo juu, bar 8 × 35 L/min / 600 = 0.467 kW (kuhusu 0.47 kW) inapotea huko wakati inaendesha. Sehemu ya 30% ya saa inachangia uzani rahisi wa wakati 0.467 × 0.30 = 0.14 kW . Njia hii moja sio ya upakiaji baridi zaidi: kupita kwa misaada, vizuizi vingine, vitendaji na kubadilisha mnato pia huchangia kwa mzunguko.
Pembejeo ya bar 8 inaonyesha hesabu; sio kipimo cha P40. Katika mtiririko uliopendekezwa na hali ya mafuta, curve ya kushuka kwa shinikizo ya vali iliyochaguliwa inapaswa kuonyesha kama shinikizo la kutosha linasalia kwa kazi ya pili. Hasara kubwa zaidi inaweza kubadilisha valve au chaguo la mzunguko. Maonyesho mafupi yanaweza kukosa kuvuja na mabadiliko ya kasi baada ya joto la mafuta.
Ujumbe wa huduma unaosema 'shinikizo la mfumo: 150 bar' hauwezi kujibu ni pau ngapi zilizopotea kwenye njia ya kubeba. Weka alama kwenye nafasi za upimaji kwenye mchoro wa mzunguko—ingizo la P40, sehemu ya kupitishia na mlango wa pili wa vali—na rekodi hali za spool kando ya usomaji. Ongeza eneo la kazi au usomaji wa tanki kwa majimbo ambayo wameweka kikomo. Tumia utaratibu uliohitimu, salama mzigo na utumie vipimo vilivyopimwa kwa mzunguko. Usifungue kamwe laini iliyotiwa nguvu ili kukisia shinikizo lake.
Hesabu ya lever sio maelezo ya spool
BLINCE inatoa lever moja hadi saba na kuorodhesha misimbo ya utendakazi wa spool O, Y, P na A. Ukurasa wa umma hausimbui herufi hizo katika mpangilio wa nafasi ya katikati kwa jengo linalonunuliwa. Soma ishara iliyochaguliwa ya spool katika upande wowote na katika kila nafasi iliyoamriwa: je, bandari za kazi zimezuiwa au zimeunganishwa kwa tank, shinikizo au kila mmoja? Jibu huathiri tabia ya kutolewa na majibu ya kutofaulu.
Kwa silinda inayoigiza mara mbili inayobeba mzigo uliosimamishwa, hesabu ya lever haisemi kidogo kuhusu kushikilia kwa usalama. Uvujaji, shinikizo la mzigo, kushindwa kwa hose na overrun lazima zihesabiwe. Ukurasa wa P40 unataja 'kifungo cha majimaji' cha hiari lakini hauidhinishi kama mfumo wa kushikilia mashine hii. Unyanyuaji na uwekaji breki wa wafanyikazi unahitaji mpangilio uliopitiwa upya wa udhibiti wa mzigo kutoka kwa mtengenezaji wa mashine. Valve husika na mchoro wa kiendeshaji unapaswa kuonyesha ni nini kinachoweka mzigo bado na pampu imesimamishwa.
Kwa motor, uliza ni nini upande wowote unapaswa kufanya: kuruhusu pwani, weka breki au upe mafuta ya mapambo? Inertia na shinikizo la kurudi huathiri kile kinachotokea wakati wa mabadiliko. Ingawa BLINCE inaorodhesha udhibiti wa gari kwa P40, alama ya spool iliyochaguliwa bado lazima ilingane na jukumu hilo. Msalaba anaonya kuhusu spools zisizofaa za magari katika mfululizo wake; onyo lake halitambui msimbo wa spool wa BLINCE.
Eleza silinda inayoigiza moja, kizuizi, nafasi ya kuelea au udhibiti wa umeme wa mbali kwa uwazi ikiwa mtu anahusika. Udhibiti wa umeme au wa majaribio hubadilisha kiolesura; uteuzi wa spool hubadilisha njia za mafuta. Kwenye uingizwaji, kulinganisha hesabu ya zamani ya lever haisemi chochote kuhusu mojawapo. Linganisha mchoro wa valve kamili na vidhibiti vilivyopo.
Hali mbili za ununuzi ambazo zinaonekana sawa lakini sivyo
Katika muundo uliopangwa wa OEM, mpangilio wa valves, saizi ya pampu na mzunguko wa kazi bado ni chaguo za muundo. Weka mwendo wowote wa wakati mmoja kwenye mchoro wa mzunguko wa mapema. Uchunguzi wa P40 unaweza kisha kubainisha mpangilio wa spool na kuuliza BLINCE kwa ulinganifu wa nguvu-zaidi ya muundo, kuchora mlango na data ya shinikizo/mtiririko. Kagua majibu kabla ya utaratibu wa kufungia valve na ujenzi wa benki.
Kwa urejeshaji, piga picha kilichowekwa sasa. Kitengo cha kurejesha kinaweza kutofautiana na mwongozo, na mtu anaweza kuwa amerekebisha usaidizi. Kibadala kinaweza kushiriki mchoro wa boli bado kuweka njia tofauti ya ndani nyuma ya mlango unaofanana. Fuatilia hoses na kulinganisha michoro ya bandari ya zamani na iliyopendekezwa na mwongozo wa mashine. Ikiwa valve ya zamani ilitoa ya pili kupitia njia ya kawaida ya kurudi, chunguza shinikizo ambalo kifungu kilibeba; utumaji mpya hauwezi kuidhinishwa kutoka kwa nafasi ya bolt pekee.
Kuna uwezekano wa matokeo matatu ya ukaguzi huu. Iwapo mchoro unaopendekezwa wa P40 unaonyesha ubebaji ulioidhinishwa, moshi tofauti, tabia inayofaa ya spool na mtiririko na shinikizo la kutosha, mnunuzi anaweza kuendelea na msimbo huo wa chaguo. Ikiwa moja ya pointi hizo bado hazijulikani, nukuu inapaswa kukaa kwa masharti na kutaja mchoro unaokosekana au kipimo cha mashine. Ikiwa mzunguko uliothibitishwa unahitaji hisia ya upakiaji, kushiriki kwa makusudi mtiririko wa wakati mmoja, au kazi ya kinga haipo kwenye muundo uliochaguliwa, rekebisha mpangilio wa vali kabla ya kununua. Matokeo hayo ni muhimu zaidi kuliko noti ya 'P40 inayolingana' isiyo na sifa kwenye muswada wa nyenzo.
Kagua mzunguko uliopendekezwa kwa utaratibu wa vitendo
Hati ya mapitio ya kwanza inaweza kuwa mchoro mbaya. Weka pampu, misaada au fidia, valves zote mbili, actuators, chujio cha kurudi na hifadhi juu yake; kisha ufuatilie mtiririko wa upande wowote, kila mwendo ulioamriwa na marejesho. Tumia herufi za bandari kutoka kwa mchoro halisi wa vali kwa sababu P40 PDF ya mtengenezaji mwingine inaweza kutofautiana. Tofauti kati ya kielelezo cha mashine na hoses zinazozingatiwa inapaswa kutatuliwa kabla ya kuagiza uingizwaji.
Kando ya kila hali ya kufanya kazi kwenye mchoro huo, kumbuka mtiririko wa ingizo, shinikizo, kasi ya kitendaji, joto la mafuta na mtiririko wa kurudi. Jumuisha kipindi ambacho vipengele vyote viwili vya kukokotoa vimeombwa. Upanuzi wa silinda na uondoaji unaweza kutuma kiasi tofauti nyuma kwa sababu maeneo ya pistoni na annulus hutofautiana; injini huongeza maswali ya ziada na ya shinikizo la kurudi. Muunganisho unaozuia mwingiliano unapaswa kuonyeshwa badala ya kudhaniwa.
Katika hatua ya maunzi inayopendekezwa, panga msimbo wa chaguo la P40 na sehemu ya kubeba na ramani yake ya bandari na alama za spool. Linganisha mduara wa kushuka kwa shinikizo wa P40 na kikomo cha shinikizo la kurudi na ukadiriaji wa vali inayofuata. Uzi pekee ni jaribio duni la mechi: kifaa kinaweza kujipenyeza lakini kiwe na kiti cha kuziba kisicho sahihi. Tumia michoro kubainisha jiometri ya uzi na uzi, kisha uorodheshe bomba za kubebea na kurudisha kando na mahitaji yao ya shinikizo, msukumo, halijoto na uelekezaji.
Uagizo unapaswa kuzalisha hali za uendeshaji zinazotumiwa kuteua vali: upande wowote, kila kazi pekee na mwingiliano uliokubaliwa. Rekodi hatua ya usaidizi, shinikizo la kurudi na mwelekeo wa joto, na nafasi za kupima kwenye karatasi ya majaribio. Jogi iliyopakuliwa inaweza kufichua miunganisho iliyogeuzwa au kazi iliyokufa. Shinikizo lililopakiwa, joto endelevu na usalama wa upakiaji uliosimamishwa unahitaji majaribio na vikomo vilivyoidhinishwa na mashine. Hifadhi usomaji na rekodi ya mashine kwa ulinganisho wa baadaye.
Maswali ya kawaida kabla ya kuagiza
Je, bomba la kawaida la tanki la P40 linaweza kulisha vali ya pili? Chukua jibu kama halijathibitishwa hadi mchoro wa mlango uliochaguliwa wa BLINCE utamke matumizi yaliyokusudiwa na ukadiriaji wa shinikizo. Kipitishio cha kawaida cha tangi/ moshi huenda kisitengenezwe kwa shinikizo la usambazaji wa mkondo wa chini. Mpangilio wa nguvu-zaidi ulioidhinishwa unapaswa kutambua njia ya kubeba na njia tofauti ya kurudi.
Je, 'nguvu zaidi ya chaguo' inamaanisha kuwa mkoba tayari umesakinishwa? Ukurasa wa umma wa P40 hautoi hali ya ujenzi. Angalia msimbo, orodha ya sehemu na mchoro kwa kitengo maalum katika nukuu. Lango la uzi ambalo halijatumika kwenye picha halionyeshi sehemu ya ndani iliyosakinishwa wala ukadiriaji wake.
Je, vali ya pili itapokea mtiririko kamili wa pampu? Inaweza kupokea mtiririko unaopatikana wakati vali ya kwanza haina upande wowote katika mpangilio uliokusudiwa wa kituo wazi. Mtiririko wakati wa operesheni ya kwanza ya valve inategemea mzunguko halisi, pato la pampu na vifungu vya valve. Taja operesheni inayohitajika kwa wakati mmoja na uithibitishe kutoka kwa michoro na majaribio.
Nini cha kutuma na uchunguzi wa P40 wa nguvu-zaidi
Tuma Timu ya bidhaa ya P40 msimbo uliopendekezwa ikijulikana, picha za bandari zinazoweza kusomeka na mchoro unaoonyesha pampu, vali zote mbili na mapato tofauti. Aina ya pampu ya serikali, mtiririko wa juu zaidi unaotolewa kwa kasi ya uendeshaji , shinikizo la kawaida na la kilele, na ikiwa vitendaji vyote viwili lazima visogezwe pamoja. Ongeza mahitaji ya kila kianzishaji kutoegemea upande wowote na kushikilia. Kwa urejeshaji, jumuisha lebo ya zamani na ramani ya bomba.
Uliza BLINCE ikiwa jengo lililoidhinishwa la P40 la nguvu-zaidi lipo kwa saketi hiyo. Jibu muhimu hubainisha msimbo wake wa chaguo, mchoro, vipimo vya mlango na koti/plagi, pamoja na mtiririko, shinikizo na vikomo vya kurejesha chini ya masharti yaliyobainishwa ya ukadiriaji. Inapaswa pia kusema ikiwa mfululizo uliopendekezwa au spool haifai na itaje kipimo chochote kinachokosekana au hati ya mashine. Ukurasa wa familia ya umma hauwezi kuanzisha ubadilishaji, hatua za usakinishaji, muda wa kuongoza au bei ya mwisho.
SKU ya nyongeza ya P40 ya mshindani haitambui sehemu ya ubadilishaji ya BLINCE. Wala njia isiyo ya uhakika haipaswi kuchomekwa kama jaribio: inaweza kuzuia mtiririko wa upande wowote au kushinikiza ghala la kurejesha. Joto, harakati za polepole, uvujaji wa muhuri wa spool au ufunguzi wa misaada baada ya valve ya pili kufanya kazi huelekeza tatizo la mzunguko, lakini si kwa sababu moja iliyothibitishwa. Fuatilia mtiririko na shinikizo kabla ya kuagiza valve nyingine.
Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.
Timu ya Blince Hydraulic
Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za kiviwanda na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vipengele vya hydraulic, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya uchakachuaji ya mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.
Tunatoa ufumbuzi wa majimaji wa haraka, unaotegemewa sana na wa gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi la ujazo dogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.
Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.
