Όταν προστίθεται μια δεύτερη βαλβίδα, η πρώτη βαλβίδα πρέπει να επιστρέψει λάδι από τον ενεργοποιητή της. Ένας εύκαμπτος σωλήνας που τραβιέται από την έξοδο του στην είσοδο της επόμενης βαλβίδας κρύβει αυτή τη ροή επιστροφής. Το προτεινόμενο κύκλωμα χρειάζεται επομένως δύο προσδιορισμένες διαδρομές που αφήνουν την πρώτη βαλβίδα: μια διαδρομή μεταφοράς με δυνατότητα πίεσης στην επόμενη όχθη και μια κατάλληλη διαδρομή για το καυσαέριο στη δεξαμενή.
Ο Η βαλβίδα κατεύθυνσης μονομπλόκ BLINCE P40 παραθέτει την ισχύ πέρα από προαιρετικά. Η δημόσια σελίδα του δεν προσδιορίζει το υλικό μεταφοράς ή την έξοδο σε μια συγκεκριμένη έκδοση. Αυτή η λεπτομέρεια που λείπει έχει σημασία στο στάδιο της παραγγελίας: το επιλεγμένο σχέδιο P40 πρέπει να ταιριάζει με την αντλία του μηχανήματος, τη διάταξη του κέντρου, το καθήκον πίεσης κατάντη και τη διαδρομή επιστροφής της δεξαμενής.
Ξεκινήστε με το κύκλωμα που έχει ήδη το μηχάνημα
Σε ένα κοινό κύκλωμα σταθερής μετατόπισης, ανοιχτού κέντρου, το λάδι αντλίας διέρχεται από την κεντρική δίοδο της βαλβίδας ανάντη ενώ τα καρούλια της είναι ουδέτερα. Μια έξοδος μεταφοράς μπορεί να συνεχίσει αυτή τη διαδρομή πίεσης σε μια άλλη βαλβίδα. Το λάδι που εξαντλείται από έναν κινούμενο ενεργοποιητή ανήκει σε ξεχωριστή διαδρομή επιστροφής. Η Cross Manufacturing εξηγεί ότι ο διαχωρισμός της τεκμηρίωση επιλογής power-beyond . Το τι λαμβάνει η δεύτερη βαλβίδα κατά τη μετατόπιση ενός πηνίου ανάντη εξαρτάται από το επιλεγμένο κύκλωμα και όχι μόνο από τη φράση 'ισχύς πέρα από'.
Ένα υπάρχον μηχάνημα μπορεί να έχει μεταφορά και αποκλειστική επιστροφή ή μπορεί να έχει μόνο έξοδο δεξαμενής. Οι εύκαμπτοι σωλήνες μέτρησης δεν θα σας πουν ποια: οι γραμμές πιλότου και οι γραμμές αποστράγγισης μπορούν να μοιάζουν με τις κύριες υδραυλικές γραμμές. Χρησιμοποιήστε το σχηματικό σημάδι του μηχανήματος και τα σημάδια θύρας για να προσδιορίσετε κάθε διαδρομή και, στη συνέχεια, ελέγξτε το πριν αλλάξετε το υλικό.
Τι δημοσιεύει το BLINCE για το P40 και τι αφήνει ανοιχτό
Το BLINCE περιγράφει το P40 ως βαλβίδα μονομπλόκ παράλληλου κυκλώματος και παραθέτει την ισχύ πέρα από αυτό ως προαιρετική επιλογή . Ο δημόσιος οικογενειακός πίνακας περιλαμβάνει στοιχεία ροής, πίεσης, αντίθλιψης και μέτρησης μοχλού. οι παρακάτω ενότητες χρησιμοποιούν εκείνα τα σχήματα όπου το καθένα επηρεάζει το κύκλωμα. Προσδιορίζουν μια οικογένεια βαλβίδων, όχι την ακριβή διαδρομή σε μια δεύτερη τράπεζα. Ζητήστε από την BLINCE τη λειτουργία μέγιστης πίεσης της επιλεγμένης κατασκευής, το σημείο μέτρησης αντίθλιψης, την απώλεια καρουλιού στο ιξώδες εργασίας και την ικανότητα μεταφοράς. Το οικογενειακό τραπέζι δεν τους προμηθεύει.
Ούτε σε αυτήν τη σελίδα υπάρχει αριθμός μανίκι ή βύσματος, γράμματα θύρας power-beyond, σχέδιο διαστάσεων ή μήτρα κωδικού επιλογής. Στην ανασκόπηση προσφοράς, τοποθετήστε το προτεινόμενο φύλλο διαμόρφωσης δίπλα στο σκίτσο του μηχανήματος. Το φύλλο πρέπει να δείχνει τη διάταξη εισαγωγής, μεταφοράς, επιστροφής, καρούλι και ανάγλυφου και να ονομάζει οποιοδήποτε υλικό μετατροπής. Στη συνέχεια, η ροή της αντλίας και η πίεση που μετρήθηκαν στο μηχάνημα πρέπει να συγκριθούν. Το '40 L/min' μόνο δεν έχει τέτοιο πλαίσιο.
Σχεδιάστε τρία μονοπάτια, όχι μια γραμμή ανάμεσα σε δύο μπλοκ
Ξεκινήστε από την αντλία. Ανιχνεύστε την τροφοδοσία του στη βαλβίδα ανάντη και σημειώστε την υψηλότερη αναμενόμενη ροή στην ταχύτητα λειτουργίας, το ανάγλυφο ή τον αντισταθμιστή, την ονομαστική τιμή εισόδου και το μέγεθος της γραμμής. Εάν μια συσκευή προτεραιότητας τροφοδοτεί πρώτα το τιμόνι, τοποθετήστε την και σε αυτή τη γραμμή. Η ποσότητα που είναι διαθέσιμη στο P40 είναι η ποσότητα μετά τη συσκευή και όχι η έξοδος της πινακίδας της αντλίας.
Στο P40, διαχωρίστε την προτεινόμενη γραμμή μεταφοράς από τη γραμμή εξάτμισης. Η μεταφορά θα πρέπει να τρέχει στην είσοδο πίεσης της επόμενης βαλβίδας μέσω του υλικού εγκεκριμένου για την επιλεγμένη κατασκευή P40 και την κατάντη πίεση πίεσης. Ο κωδικός επιλογής BLINCE, το σχέδιο θύρας και η προδιαγραφή του περιβλήματος ή του βύσματος πρέπει να προσδιορίζουν αυτό το υλικό. ένα άνοιγμα με σπείρωμα μόνο δεν μπορεί. Σημειώστε την καθορισμένη θύρα εξάτμισης και τη σύνδεσή της με το ρεζερβουάρ ως ξεχωριστή διαδρομή. Το όριο επιστροφής-γκαλερί του μπορεί να διαφέρει σημαντικά από την ονομαστική πίεση μεταφοράς.
Παρακολουθήστε ανεξάρτητα την επιστροφή της βαλβίδας κατάντη. Σημειώστε τη μέγιστη ροή καυσαερίων, το όριο δεξαμενής-θυρίδας και τη διαδρομή προς τη δεξαμενή. Εάν μοιράζεται έναν τελικό σωλήνα με την επιστροφή P40, σημειώστε τη διασταύρωση αντί να σχεδιάσετε δύο γραμμές που φαίνονται ανεξάρτητες μέχρι τη δεξαμενή. Το κοινό τμήμα πρέπει να αξιολογηθεί στην κατάσταση συνδυασμένης ροής επιστροφής. Τα πραγματικά γράμματα θύρας και τα μέρη μετατροπής ανήκουν σε αυτό το σκίτσο μόνο αφού το επιλεγμένο σχέδιο BLINCE τα καθορίσει.
Για τη βαλβίδα της Σειράς Β, η Cross προειδοποιεί να μην τροφοδοτείται μια δεύτερη βαλβίδα από την κανονική πρίζα και καθορίζει μια επιλογή πέραν ισχύος εγχειρίδιο σέρβις . ΕΝΑ Το έγγραφο εγκατάστασης Summit P40 σχεδιάζει ξεχωριστές συνδέσεις κατάντη πίεσης και δεξαμενής για τη βαλβίδα Summit. Αυτά είναι χρήσιμα παραδείγματα κυκλωμάτων. Τα γράμματα θυρών, τα βύσματα και οι στεγανοποιήσεις τους δεν προσδιορίζουν τα εξαρτήματα BLINCE: δύο βαλβίδες που ονομάζονται P40 μπορεί να έχουν διαφορετικές κοιλότητες, σπειρώματα και διατάξεις ανακούφισης.
Σε ένα προτεινόμενο σχέδιο, μετακινήστε τον πρώτο ενεργοποιητή και ακολουθήστε το λάδι εξάτμισης του. Εάν η γραμμή που τραβιέται στη δεύτερη βαλβίδα προορίζεται επίσης να μεταφέρει αυτήν την εξάτμιση, η στοά επιστροφής και οι σφραγίδες της πρώτης βαλβίδας θα χρειάζονταν μια ρητή βαθμολογία για την προκύπτουσα πίεση. Ο επιλεγμένος χάρτης θύρας P40 πρέπει να το διευθετήσει πριν καθοριστεί μια σύνδεση.
Ελέγξτε τη διάταξη της αντλίας και του κέντρου πριν επιλέξετε βύσμα
Ξεκινήστε από το ουδέτερο, με κάθε καρούλι στο κέντρο. Πού πηγαίνει το λάδι ενώ ο χειριστής δεν κάνει τίποτα; Μια αντλία σταθερής μετατόπισης σε συνδυασμό με ένα ανοιχτό κέντρο χρειάζεται μια διέλευση προς τα εμπρός για τη συνεχή ροή της. η εγκεκριμένη διαδρομή μεταφοράς μπορεί να εξυπηρετήσει αυτόν τον σκοπό. Μια αντλία αντιστάθμισης ή ανίχνευσης φορτίου αλλάζει την ερώτηση ουδέτερης ροής, επομένως το σχηματικό σχέδιο της αντλίας πρέπει να βρίσκεται δίπλα στο σύμβολο του κέντρου της βαλβίδας. Το εγχειρίδιο Cross service δείχνει κεντρικές αναντιστοιχίες για τις βαλβίδες του. Τα μέρη του δεν αποτελούν οδηγό μετατροπής BLINCE.
Η αντλία μπορεί να συνεχίσει να παρέχει σχεδόν σταθερή ροή, να καταστρέφεται μέσω ενός αντισταθμιστή ή να ακολουθεί ένα σήμα αίσθησης φορτίου. Προσδιορίστε τι συμβαίνει με τα καρούλια στο κέντρο και εάν ένα κύκλωμα διεύθυνσης έχει προτεραιότητα μπροστά από την προτεινόμενη τράπεζα. Η δημόσια σελίδα P40 δεν παρέχει λεπτομέρειες μετατροπής ανίχνευσης φορτίου ή κλειστού κέντρου. ο προμηθευτής χρειάζεται το κύκλωμα αντλίας και τον κωδικό επιλογής για να αξιολογήσει μια κατασκευή.
Οι συνέπειες μιας αναντιστοιχίας εξαρτώνται από την αντλία. Μια μονάδα σταθερής μετατόπισης με φραγμένη την ουδέτερη διαδρομή της μπορεί να στείλει λάδι σε ανακούφιση και να θερμάνει τη δεξαμενή στο ρελαντί. Μια μονάδα με αντιστάθμιση μπορεί να καθίσει σε λάθος πίεση αναμονής ή να χάσει το σήμα που της λέει να καταστρέψει. Καμία από αυτές τις καταστάσεις δεν είναι ορατή από ένα εφεδρικό άνοιγμα με σπείρωμα στη χύτευση P40.
Για ένα μηχάνημα χωρίς αξιόπιστο σχέδιο, συλλέξτε ευανάγνωστες ετικέτες αντλίας και βαλβίδων. Ανιχνεύστε τους εύκαμπτους σωλήνες σε ένα σκίτσο που βρέθηκε, επισημαίνοντας χωριστά τις διαδρομές πίεσης και δεξαμενής. Αυτό δίνει στον προμηθευτή ένα συγκεκριμένο μη αναγνωρισμένο άνοιγμα για να ταιριάζει με το επιλεγμένο σχέδιο.
Λάβετε υπόψη ποια βαλβίδα έκανε πρώτη χρήση της ροής
Σε Στο παράδειγμα σειράς-βαλβίδας Cross , η πρώτη βαλβίδα έχει προτεραιότητα. Αυτό το παράδειγμα δεν καθορίζει τη συμπεριφορά του επιλεγμένου P40. Για αυτό το μηχάνημα, το ερώτημα είναι πόση ροή και πίεση φτάνουν στη δεύτερη λειτουργία ενώ το πρώτο καρούλι μετατοπίζεται. Μια άλλη βαλβίδα δεν μπορεί να δημιουργήσει περισσότερη ροή αντλίας.
Πάρτε ένα υποθετικό ζεστό μηχάνημα του οποίου η αντλία παρέχει 32 L/min. Στην επιθυμητή ταχύτητα επέκτασης, ο πρώτος ενεργοποιητής χρησιμοποιεί 26 L/min. η προτεινόμενη δεύτερη συνάρτηση θα χρησιμοποιούσε 14 L/min. Το ζευγάρι ζητά 40 L/min. Τα 8 L/min που λείπουν είναι περιορισμός ροής αντλίας, πριν εισέλθουν στην εικόνα οι απώλειες βαλβίδων. Τα σχέδια και οι πιέσεις φορτίου θα δείξουν πώς ανταγωνίζονται οι δύο κινήσεις. ο αγοραστής πρέπει να αποφασίσει ποια ταχύτητα μπορεί να υποχωρήσει.
Εάν οι λειτουργίες εκτελούνται μία κάθε φορά, οι δύο απαιτήσεις δεν χρειάζεται να προστεθούν. Εάν τρέχουν μαζί, δώστε στο BLINCE τις απαιτούμενες ταχύτητες και διάρκεια. Στη συνέχεια, το κενό των 8 L/min γίνεται μια απόφαση για την πραγματική κίνηση και όχι ένα απλό άθροισμα.
Η τοποθεσία ανακούφισης έχει επίσης σημασία. Ένα κοινό ανάντη ανάγλυφο μπορεί να προστατεύει μέρος του κυκλώματος χωρίς να προστατεύει κάθε θύρα εργασίας κατάντη ή έναν ενεργοποιητή υπέρβασης. Η σελίδα P40 περιγράφει ένα ρυθμιζόμενο εσωτερικό ανάγλυφο, αλλά δεν δείχνει τον συντονισμό του με τη συσκευή ανακούφισης θυρίδας εργασίας ή ελέγχου φορτίου μιας δεύτερης βαλβίδας. Η διαδρομή πίεσης και οι ρυθμίσεις του κατασκευαστή του μηχανήματος διέπουν οποιαδήποτε ρύθμιση.
Διαβάστε την τιμή ροής P40 σε σχέση με το πραγματικό μέγιστο της αντλίας
Ας υποθέσουμε ότι ο κατάλογος αναφέρει 38 L/min στην ονομαστική ταχύτητα της αντλίας. Αυτό είναι χρήσιμο μόνο αφού ελέγξετε το εύρος στροφών του πραγματικού μηχανήματος. Στο πιο γρήγορο σημείο λειτουργίας, το P40 μπορεί να λάβει περισσότερα. Χρησιμοποιήστε την καμπύλη της αντλίας ή μια κατάλληλη μέτρηση ροής εκεί, λαμβάνοντας υπόψη τη μετατόπιση, τη συχνότητα και την ανοχή ενός ηλεκτροκινητήρα ή τη μέγιστη εντολή και απόκριση μιας μεταβλητής αντλίας. Βάλτε αυτή τη ροή στην καμπύλη πτώσης πίεσης της επιλεγμένης βαλβίδας στη σχετική θερμοκρασία λαδιού. μια μείωση της ταχύτητας που γίνεται για την προστασία του P40 θα μείωνε επίσης τη ροή προς τις άλλες λειτουργίες.
Η διαδρομή που μεταφέρει αυτή τη ροή αλλάζει ανάλογα με τη θέση του καρουλιού. Στο ουδέτερο, το P40 μπορεί να περάσει την πλήρη ροή της αντλίας από το κέντρο του. Με μετατοπισμένη μπομπίνα, οι θύρες εργασίας, η μεταφορά και οι επιστροφές βλέπουν διαφορετική κατανομή. Τοποθετήστε την αναμενόμενη κορυφή δίπλα σε κάθε διαδρομή στο σχηματικό σχήμα του μηχανήματος και ελέγξτε την σε σχέση με τη βαθμολογία αυτής της διαδρομής. Το κρύο λάδι μπορεί να αυξήσει την απώλεια πίεσης ακόμα και όταν η ροή είναι κάτω από 40 L/min.
Η δεύτερη βαλβίδα έχει τα δικά της όρια εισόδου, κέντρου, θυρίδας εργασίας και επιστροφής. Μια περιορισμένη γρήγορη σύζευξη ή έλεγχος ροής κατάντη μπορεί να είναι η κύρια πηγή απώλειας πίεσης. Η πτώση του στην πραγματική ροή και το ιξώδες ανήκει στη σύγκριση τόσο με τους αριθμούς εξαρτημάτων όσο και με τις ονομασίες των βαλβίδων. Εάν το επιλεγμένο P40 παραμένει περιοριστικό στην απαιτούμενη ταχύτητα, ελέγξτε μια οικογένεια υψηλότερης ροής με τη σωστή διάταξη πίεσης, καρούλι, θύρας και ελέγχου.
Τρεις πιέσεις για να ασκηθούν στο σχέδιο
Ο πίνακας προϊόντων δίνει ήδη ονομαστικά 20 MPa και μέγιστο 31,5 MPa για την οικογένεια P40. Για αυτό το κύκλωμα, τοποθετήστε τρία σημεία στο σχέδιο: πίεση που φτάνει στην πρώτη βαλβίδα, πίεση που εξέρχεται από την έξοδο μεταφοράς της και πίεση που απαιτείται στη δεύτερη βαλβίδα. Ο δημόσιος πίνακας δεν ορίζει τον επιτρεπόμενο χρόνο στο μέγιστο ούτε βαθμολογεί την προτεινόμενη έξοδο. Μια ένδειξη στην αντλία θα διαφέρει επίσης από μια ένδειξη στην είσοδο P40 εάν η γραμμή τροφοδοσίας ή το φίλτρο έχει σημαντική απώλεια. Καταγράψτε την πίεση και την κατάσταση του καρουλιού στα πραγματικά σημεία, συμπεριλαμβανομένων των συνθηκών φορτίου και μεταβατικών συνθηκών.
Η σελίδα αναφέρει επίσης ≤1 MPa αντίθλιψη χωρίς να ονομάσετε τη θύρα ή τη συνθήκη δοκιμής. Οι γκαλερί επιστροφής και οι στεγανοποιήσεις μπομπίνας ενδέχεται να έχουν χαμηλότερο όριο πίεσης από τη δίοδο πίεσης. Ο Cross εξηγεί ότι το χιτώνιο του διαχωρίζει την υψηλή πίεση κατάντη από τη στοά της εξάτμισης και τις σφραγίδες. Αυτό εξηγεί την αρχή του κυκλώματος, αλλά δεν δίνει όριο μετρητή για μια θύρα BLINCE P40. Χρησιμοποιήστε το επιλεγμένο σχέδιο P40 και τον ορισμό αντίθλιψης για αυτήν την απόφαση.
Δύο θύρες T μπορούν να οδηγήσουν σε έναν κοινό σωλήνα μετά από ένα μπλουζάκι. Σημειώστε τη διασταύρωση και τη δεξαμενή στο σκίτσο. Όταν και οι δύο ενεργοποιητές επιστρέφουν λάδι, ο κοινός σωλήνας, τα εξαρτήματα, το φίλτρο και το ψυγείο βλέπουν τη συνδυασμένη ροή. Ελέγξτε την πίεση επιστροφής στο σημείο που καθορίζεται για την επιλεγμένη βαλβίδα και με τις δύο λειτουργίες στις σχετικές καταστάσεις, συμπεριλαμβανομένου του ζεστού και του κρύου λαδιού. Μια αποστράγγιση θήκης ή η εξάτμιση πιλότου μπορεί να υπόκειται σε διαφορετικό όριο.
Εάν ο ενεργοποιητής κατάντη σταματήσει, κοιτάξτε τη δράση ανακούφισης καθώς και τη ροή. Ένα ανάντη ανάγλυφο μπορεί να ανοίγει κάτω από την πίεση που απαιτείται στη δεύτερη βαλβίδα. Οποιαδήποτε αλλαγή στη ρύθμισή του αλλάζει την έκθεση της αντλίας, των εύκαμπτων σωλήνων, των βαλβίδων και των ενεργοποιητών. Η προστασία του λιμανιού εργασίας έχει τις δικές της απαιτήσεις. Το 'Ρυθμιζόμενο ανάγλυφο' στη σελίδα P40 δεν είναι ρύθμιση του μηχανήματος. Η εγκεκριμένη διαδικασία ανακούφισης από τον κατασκευαστή του μηχανήματος και οι αξιολογήσεις εξαρτημάτων ελέγχουν οποιαδήποτε προσαρμογή.
Μια μικρή πτώση πίεσης μπορεί να είναι πραγματικό θερμικό φορτίο
Η απώλεια πίεσης μεταξύ της εισόδου P40 και της επόμενης βαλβίδας μειώνει τη διαθέσιμη πίεση ενεργοποιητή και μετατρέπεται σε θερμότητα. Για έναν καθορισμένο περιορισμό, μια πρώτη εκτίμηση είναι η απώλεια ισχύος (kW) = πτώση πίεσης (bar) × ροή (L/min) / 600 , η μετρική σχέση πίεσης-ροής που δίνεται στο Parker's οδηγός εφαρμογών για κινητό-κύλινδρος . Η διαφορά πίεσης πρέπει να μετρηθεί ή να είναι ρητά υποθετική για την ίδια διαδρομή. ο τύπος δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε καμπύλη βαλβίδας ή θερμική δοκιμή.
Δοκιμάστε τους αριθμούς σε ένα κατασκευασμένο παράδειγμα , όχι σε μια βαθμολογία P40 ή σε μια μέτρηση πεδίου. Σε θερμοκρασία λειτουργίας, ας υποθέσουμε ότι ρέουν 35 L/min μέσω της προτεινόμενης διαδρομής μεταφοράς και οι μετρητές σε αυτή τη διαδρομή θα έχουν απόσταση 8 bar μεταξύ τους. Στην παραπάνω μετρική σχέση, 8 bar × 35 L/min / 600 = 0,467 kW (περίπου 0,47 kW) χάνονται εκεί ενώ λειτουργεί. Ένα μερίδιο 30% μιας ώρας συνεισφέρει ένα απλό χρονικά σταθμισμένο 0,467 × 0,30 = 0,14 kW . Αυτή η μία διαδρομή δεν είναι το ψυχρότερο φορτίο: η παράκαμψη ανακούφισης, άλλοι περιορισμοί, ενεργοποιητές και αλλαγή ιξώδους συμβάλλουν επίσης σε έναν κύκλο.
Η είσοδος 8 bar απεικονίζει τον υπολογισμό. δεν είναι μέτρηση P40. Στην προτεινόμενη κατάσταση ροής και λαδιού, η καμπύλη πτώσης πίεσης της επιλεγμένης βαλβίδας θα πρέπει να δείχνει εάν παραμένει αρκετή πίεση για τη δεύτερη λειτουργία. Μια μεγαλύτερη πραγματική απώλεια θα μπορούσε να αλλάξει την επιλογή βαλβίδας ή κυκλώματος. Σε μια σύντομη επίδειξη ενδέχεται να μην υπάρχουν διαρροές και αλλαγές ταχύτητας μετά τη θέρμανση του λαδιού.
Μια σημείωση υπηρεσίας που λέει 'πίεση συστήματος: 150 bar' δεν μπορεί να απαντήσει πόσα bar εξαφανίστηκαν στη διαδρομή μεταφοράς. Σημειώστε τις θέσεις του μετρητή στο σκίτσο του κυκλώματος — είσοδος P40, έξοδος μεταφοράς και είσοδος επόμενης βαλβίδας — και καταγράψτε τις καταστάσεις του καρουλιού δίπλα στις ενδείξεις. Προσθέστε ενδείξεις θύρας εργασίας ή δεξαμενής για τις πολιτείες στις οποίες θέτουν το όριο. Χρησιμοποιήστε μια ειδική διαδικασία, ασφαλίστε το φορτίο και χρησιμοποιήστε μετρητές ονομαστικού για το κύκλωμα. Μην ανοίγετε ποτέ μια ενεργοποιημένη γραμμή για να μαντέψετε την πίεσή της.
Η μέτρηση μοχλού δεν είναι προδιαγραφή καρουλιού
Το BLINCE προσφέρει έναν έως επτά μοχλούς και παραθέτει τους κωδικούς λειτουργίας καρουλιού O, Y, P και A. Η δημόσια σελίδα δεν αποκωδικοποιεί αυτά τα γράμματα σε ένα σχηματικό σχήμα κεντρικής θέσης για την κατασκευή που αγοράζεται. Διαβάστε το επιλεγμένο σύμβολο του καρουλιού στο ουδέτερο και σε κάθε θέση εντολής: είναι οι θύρες εργασίας μπλοκαρισμένες ή συνδεδεμένες στη δεξαμενή, την πίεση ή μεταξύ τους; Η απάντηση επηρεάζει τόσο τη συμπεριφορά απελευθέρωσης όσο και την απόκριση αποτυχίας.
Για έναν κύλινδρο διπλής ενέργειας που φέρει αιωρούμενο φορτίο, η μέτρηση του μοχλού λέει λίγα για την ασφαλή συγκράτηση. Πρέπει να ληφθούν υπόψη οι διαρροές, η πίεση φορτίου, η αστοχία του σωλήνα και η υπέρβαση. Η σελίδα P40 αναφέρει μια προαιρετική 'υδραυλική κλειδαριά' αλλά δεν την εγκρίνει ως σύστημα συγκράτησης για αυτό το μηχάνημα. Η ανύψωση και η πέδηση προσωπικού χρειάζονται μια αναθεωρημένη διάταξη ελέγχου φορτίου από τον κατασκευαστή του μηχανήματος. Το σχετικό σχήμα βαλβίδας και ενεργοποιητή θα πρέπει να δείχνει τι διατηρεί το φορτίο ακίνητο με την αντλία σταματημένη.
Για έναν κινητήρα, ρωτήστε τι πρέπει να κάνει ο ουδέτερος: να επιτρέπεται η οδήγηση, να φρενάρετε ή να παρέχετε λάδι καλλωπισμού; Η αδράνεια και η πίεση επιστροφής επηρεάζουν το τι συμβαίνει κατά τη διάρκεια της βάρδιας. Παρόλο που το BLINCE παραθέτει τον έλεγχο κινητήρα για το P40, το επιλεγμένο σύμβολο καρουλιού πρέπει να ταιριάζει σε αυτή τη λειτουργία. Η Cross προειδοποιεί για ακατάλληλα καρούλια οδήγησης στη δική της σειρά. Η προειδοποίησή του δεν προσδιορίζει έναν κωδικό μπομπίνας BLINCE.
Περιγράψτε ρητά έναν κύλινδρο μίας δράσης, ένα κούμπωμα, μια θέση πλωτήρα ή ένα τηλεχειριστήριο, εάν εμπλέκεται. Ηλεκτρικός ή πιλοτικός έλεγχος αλλάζει τη διεπαφή. Η επιλογή καρουλιού αλλάζει τις διαδρομές λαδιού. Σε μια αντικατάσταση, η αντιστοίχιση του παλιού αριθμού μοχλού δεν λέει τίποτα για κανέναν από τους δύο. Συγκρίνετε το πλήρες σχέδιο βαλβίδας με τα υπάρχοντα χειριστήρια.
Δύο καταστάσεις αγοράς που μοιάζουν αλλά δεν είναι
Σε μια προγραμματισμένη κατασκευή OEM, η σειρά βαλβίδων, το μέγεθος της αντλίας και ο κύκλος εργασίας εξακολουθούν να αποτελούν επιλογές σχεδιασμού. Βάλτε οποιαδήποτε ταυτόχρονη κίνηση στο αρχικό σχέδιο του κυκλώματος. Η έρευνα P40 μπορεί στη συνέχεια να καθορίσει μια διάταξη καρουλιού και να ζητήσει από το BLINCE τα αντίστοιχα δεδομένα κατασκευής, σχεδίασης θύρας και πίεσης/ροής που ταιριάζουν. Ελέγξτε την απόκριση πριν παγώσετε την παραγγελία βαλβίδας και την κατασκευή τράπεζας.
Για μια εκ των υστέρων τοποθέτηση, φωτογραφίστε αυτό που έχει τοποθετηθεί τώρα. Το μπλουζάκι επιστροφής μπορεί να διαφέρει από το εγχειρίδιο και κάποιος μπορεί να έχει ξαναρυθμίσει το ανάγλυφο. Ένα ανταλλακτικό μπορεί να μοιράζεται το μοτίβο του μπουλονιού, αλλά να τοποθετήσει μια διαφορετική εσωτερική διαδρομή πίσω από την ίδια θύρα. Ανιχνεύστε τους εύκαμπτους σωλήνες και συγκρίνετε παλιά και προτεινόμενα σχέδια θυρών με το εγχειρίδιο του μηχανήματος. Εάν η παλιά βαλβίδα τροφοδοτούσε μια δεύτερη μέσω μιας συνηθισμένης εξόδου επιστροφής, διερευνήστε την πίεση που ασκούσε το πέρασμα. μια νέα χύτευση δεν μπορεί να εγκριθεί μόνο από την απόσταση των μπουλονιών.
Υπάρχουν τρία πιθανά αποτελέσματα αυτής της αναθεώρησης. Εάν το προτεινόμενο σχέδιο P40 δείχνει εγκεκριμένη μεταφορά, ξεχωριστή εξάτμιση, κατάλληλη συμπεριφορά καρουλιού και επαρκή ροή και πίεση, ο αγοραστής μπορεί να συνεχίσει με αυτόν ακριβώς τον κωδικό επιλογής. Εάν ένα από αυτά τα σημεία παραμένει άγνωστο, η προσφορά πρέπει να παραμείνει υπό όρους και να ονομάσει το σχέδιο ή τη μέτρηση της μηχανής που λείπει. Εάν το επαληθευμένο κύκλωμα απαιτεί ανίχνευση φορτίου, σκόπιμη ταυτόχρονη κατανομή ροής ή απουσία προστατευτικής λειτουργίας από την επιλεγμένη κατασκευή, αναθεωρήστε τη διάταξη της βαλβίδας πριν από την αγορά. Αυτά τα αποτελέσματα είναι πιο χρήσιμα από μια ακατάλληλη σημείωση 'συμβατό με P40' σε έναν λογαριασμό υλικών.
Εξετάστε ένα προτεινόμενο κύκλωμα με πρακτική σειρά
Το πρώτο έγγραφο αξιολόγησης μπορεί να είναι ένα πρόχειρο σκίτσο. Τοποθετήστε την αντλία, το ανάγλυφο ή τον αντισταθμιστή, και τις δύο βαλβίδες, τους ενεργοποιητές, το φίλτρο επιστροφής και το δοχείο πάνω του. στη συνέχεια ιχνηλατήστε την ουδέτερη ροή, κάθε εντολόμενη κίνηση και τις επιστροφές. Χρησιμοποιήστε γράμματα θύρας από το πραγματικό σχέδιο βαλβίδας, επειδή το P40 PDF άλλου κατασκευαστή μπορεί να διαφέρει. Μια ασυμφωνία μεταξύ των σχηματικών σωλήνων του μηχανήματος και των εύκαμπτων σωλήνων που παρατηρήθηκαν πρέπει να επιλυθεί πριν παραγγείλετε αντικατάσταση.
Δίπλα σε κάθε κατάσταση λειτουργίας σε αυτό το σκίτσο, σημειώστε τη ροή εισόδου, την πίεση, την ταχύτητα του ενεργοποιητή, τη θερμοκρασία λαδιού και τη ροή επιστροφής. Συμπεριλάβετε την περίοδο κατά την οποία ζητούνται και οι δύο λειτουργίες. Η προέκταση και η ανάκληση του κυλίνδρου μπορεί να στείλουν διαφορετικούς όγκους πίσω επειδή οι περιοχές του εμβόλου και του δακτυλίου διαφέρουν. ένας κινητήρας προσθέτει ερωτήσεις υπέρβασης και πίεσης επιστροφής. Μια ασφάλιση που αποτρέπει την επικάλυψη θα πρέπει να εμφανίζεται αντί να θεωρείται.
Στο προτεινόμενο στάδιο υλικού, ευθυγραμμίστε τον κωδικό επιλογής P40 και το τμήμα μεταφοράς με το χάρτη της θύρας και τα σύμβολα του καρουλιού. Συγκρίνετε την επιλεγμένη καμπύλη πτώσης πίεσης P40 και όριο πίεσης επιστροφής με τις τιμές για την επόμενη βαλβίδα. Το νήμα από μόνο του είναι μια κακή δοκιμή αντιστοίχισης: ένα εξάρτημα μπορεί να βιδώσει αλλά να έχει λάθος έδρα στεγανοποίησης. Χρησιμοποιήστε τα σχέδια για να καθορίσετε τη γεωμετρία τόσο του σπειρώματος όσο και της στεγανοποίησης και, στη συνέχεια, απαριθμήστε τους εύκαμπτους σωλήνες μεταφοράς και επιστροφής ξεχωριστά με τις απαιτήσεις πίεσης, ώθησης, θερμοκρασίας και δρομολόγησης.
Η θέση σε λειτουργία θα πρέπει να αναπαράγει τις καταστάσεις λειτουργίας που χρησιμοποιούνται για την επιλογή της βαλβίδας: ουδέτερη, κάθε λειτουργία μόνη της και η συμφωνημένη επικάλυψη. Καταγράψτε τη δράση ανακούφισης, την πίεση επιστροφής και την τάση θερμοκρασίας, με τις θέσεις του μετρητή στο φύλλο δοκιμής. Ένα τρέξιμο χωρίς φορτίο μπορεί να αποκαλύψει αντεστραμμένες συνδέσεις ή μια νεκρή λειτουργία. Η πίεση φορτίου, η παρατεταμένη θερμότητα και η ασφάλεια αιωρούμενου φορτίου απαιτούν τις εγκεκριμένες δοκιμές και τα όρια του μηχανήματος. Αποθηκεύστε τις μετρήσεις με την εγγραφή μηχανής για μελλοντική σύγκριση.
Συνήθεις ερωτήσεις πριν από την παραγγελία
Μπορεί η συνηθισμένη έξοδος της δεξαμενής P40 να τροφοδοτήσει μια δεύτερη βαλβίδα; Αντιμετωπίστε την απάντηση ως μη επιβεβαιωμένη έως ότου το επιλεγμένο σχέδιο θύρας BLINCE αναφέρει την προβλεπόμενη χρήση και την ονομαστική πίεση. Μια κανονική δίοδος δεξαμενής/εξάτμισης μπορεί να μην έχει σχεδιαστεί για πίεση τροφοδοσίας κατάντη. Η εγκεκριμένη διάταξη ισχύος υπέρβασης θα πρέπει να προσδιορίζει μια διαδρομή μεταφοράς και μια ξεχωριστή διαδρομή επιστροφής.
Το 'power over option' σημαίνει ότι το χιτώνιο είναι ήδη εγκατεστημένο; Η δημόσια σελίδα P40 δεν δίνει κατάσταση κατασκευής. Ελέγξτε τον κωδικό, τη λίστα εξαρτημάτων και το σχέδιο για τη συγκεκριμένη μονάδα στο απόσπασμα. Μια αχρησιμοποίητη θύρα με σπείρωμα σε μια φωτογραφία δεν αποκαλύπτει ούτε το εγκατεστημένο εσωτερικό μέρος ούτε τη βαθμολογία του.
Η δεύτερη βαλβίδα θα λάβει την πλήρη ροή της αντλίας; Μπορεί να λάβει τη διαθέσιμη ροή όταν η πρώτη βαλβίδα είναι ουδέτερη στην προβλεπόμενη διάταξη ανοιχτού κέντρου. Η ροή κατά τη λειτουργία της πρώτης βαλβίδας εξαρτάται από το πραγματικό κύκλωμα, την έξοδο της αντλίας και τις διόδους της βαλβίδας. Δηλώστε την απαιτούμενη ταυτόχρονη λειτουργία και επαληθεύστε την από σχέδια και δοκιμές.
Τι να στείλετε με μια έρευνα P40 power-beyond
Στείλτε το Το προϊόν P40 ομαδοποιεί τον προτεινόμενο κωδικό εάν είναι γνωστός, αναγνώσιμες φωτογραφίες θύρας και ένα σκίτσο που δείχνει την αντλία, και τις δύο βαλβίδες και τις ξεχωριστές επιστροφές. Τύπος κρατικής αντλίας, μέγιστη παροχή στην ταχύτητα λειτουργίας , τυπική και μέγιστη πίεση και εάν και οι δύο λειτουργίες πρέπει να κινούνται μαζί. Προσθέστε την απαίτηση ουδέτερου και συγκράτησης κάθε ενεργοποιητή. Για εκ των υστέρων τοποθέτηση, συμπεριλάβετε την παλιά ετικέτα και τον χάρτη του σωλήνα.
Ρωτήστε το BLINCE εάν υπάρχει εγκεκριμένη έκδοση P40 power-beyond για αυτό το κύκλωμα. Μια χρήσιμη απάντηση προσδιορίζει τον κωδικό επιλογής, το σχέδιο, τη θύρα και το χιτώνιο/βύσμα, καθώς και τα όρια ροής, πίεσης και επιστροφής υπό τις αναφερόμενες συνθήκες αξιολόγησης. Θα πρέπει επίσης να αναφέρει εάν η προτεινόμενη σειρά ή καρούλι είναι ακατάλληλη και να ονομάσει τυχόν λείπει μέτρηση ή έγγραφο μηχανής. Η δημόσια σελίδα οικογένειας δεν μπορεί να καθορίσει ανταλλαγή, βήματα εγκατάστασης, χρόνο παράδοσης ή τελική τιμή.
Το SKU αξεσουάρ P40 ενός ανταγωνιστή δεν προσδιορίζει ένα εξάρτημα μετατροπής BLINCE. Ούτε μια αβέβαιη πρίζα δεν πρέπει να συνδέεται ως δοκιμαστική: θα μπορούσε να εμποδίσει την ουδέτερη ροή ή να πιέσει μια στοά επιστροφής. Η θερμότητα, η αργή κίνηση, η διαρροή στεγανοποιητικού καρουλιού ή το άνοιγμα ανακούφισης μετά τη λειτουργία της δεύτερης βαλβίδας υποδηλώνουν πρόβλημα κυκλώματος, αλλά όχι μια αποδεδειγμένη αιτία. Παρακολουθήστε τη ροή και την πίεση πριν παραγγείλετε άλλη βαλβίδα.
Αυτό το άρθρο είναι ένας γενικός οδηγός μηχανικής. Η τελική επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε σχέδια μηχανών, μετρούμενα υδραυλικά δεδομένα, συνθήκες εργασίας, απαιτήσεις ασφαλείας και επιβεβαίωση από εξειδικευμένο υδραυλικό μηχανικό ή προμηθευτή.
Blince Hydraulic Team
Η Blince Hydraulic είναι μια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο αφιερωμένη στην κατασκευή υγρών ισχύος με μηχανική ακρίβειας και προσαρμοσμένες υδραυλικές λύσεις. Υποστηριζόμενη από δεκαετίες βαθιάς τεχνογνωσίας σε βιομηχανικά μηχανήματα και χιλιάδες επιτυχημένες παγκόσμιες αναπτύξεις, η ομάδα μηχανικών μας εστιάζει αποκλειστικά στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένους τροχιακούς κινητήρες, κινητήρες οδήγησης υψηλής πίεσης και στιβαρές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης . Η υποδομή παραγωγής μας χρησιμοποιεί υπερσύγχρονα συστήματα μηχανικής κατεργασίας CNC πολλαπλών αξόνων και είναι πλήρως πιστοποιημένη κατά ISO 9001 για να εγγυάται επαναλαμβανόμενη ογκομετρική ακρίβεια σε κάθε μεμονωμένη διαδικασία παραγωγής.
Παρέχουμε γρήγορες, εξαιρετικά αξιόπιστες και οικονομικά αποδοτικές υδραυλικές λύσεις σε διανομείς βαριάς βιομηχανίας, OEM μηχανημάτων και συνεργεία συντήρησης σε περισσότερες από 150 χώρες. Είτε το ενεργό έργο σας απαιτεί μια μικρή παρτίδα προσαρμοσμένων προφίλ άξονα είτε μια σειρά παραγωγής μεγάλης κλίμακας αντλία με γρανάζια από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου , διαμορφώνουμε τα ευέλικτα χρονοδιαγράμματα παραγωγής μας για να ανταποκρίνονται στους στόχους σας χρόνους παράδοσης με συνολική προβλεψιμότητα τιμολόγησης. Η συνεργασία με την Blince σημαίνει εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης του συστήματος, της υψηλής ποιότητας υλικών και του ασυμβίβαστου επαγγελματισμού της ρευστότητας.
Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πλήρη σειρά προϊόντων μας, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας: www.blince.com.
