İkinci klapan əlavə edildikdə, birinci klapan hələ də öz ötürücüsindəki yağı qaytarmalıdır. Çıxışından növbəti klapanın girişinə çəkilən şlanq bu geri axını gizlədir. Buna görə də təklif olunan dövrə birinci klapandan çıxan iki müəyyən edilmiş marşruta ehtiyac duyur: növbəti sahilə təzyiq qabiliyyətinə malik daşıma marşrutu və işlənmiş yağın çənə buraxılması üçün müvafiq marşrut.
The BLINCE P40 monoblok yönləndirici klapan bir seçim olaraq kənarda olan gücü siyahıya alır. Onun ictimai səhifəsi müəyyən bir quruluşda daşınma aparatını və ya çıxışını müəyyən etmir. Bu çatışmayan təfərrüat sifariş mərhələsində vacibdir: seçilmiş P40 cizgi maşının nasosuna, mərkəzi quruluşa, aşağı axın təzyiqinə və çəndən geri qayıtma marşrutuna uyğun olmalıdır.
Maşının artıq mövcud olduğu dövrə ilə başlayın
Ümumi sabit yerdəyişməli, açıq mərkəzli dövrədə nasos yağı, makaraları neytral olduğu halda yuxarı klapanın mərkəzi keçidindən keçir. Daşıma çıxışı bu təzyiq yolunu başqa bir klapana davam etdirə bilər. Hərəkət edən ötürücü tərəfindən boşaldılan yağ ayrıca qayıdış yoluna aiddir; Cross Manufacturing bu ayrılığı özündə izah edir gücdən kənar seçim sənədləri . Yuxarı axın spool dəyişdirilərkən ikinci klapanın qəbul etdiyi şey tək 'gücdən kənar' ifadəsindən deyil, seçilmiş dövrədən asılıdır.
Mövcud maşının daşınması və xüsusi geri qaytarılması ola bilər və ya onun yalnız çən çıxışı ola bilər. Sayma şlanqları sizə hansını söyləməyəcək: pilot və qutu-dren xətləri əsas hidravlik xətlərə bənzəyir. Hər bir marşrutu müəyyən etmək üçün maşının sxemindən və port işarələrindən istifadə edin, sonra avadanlığı dəyişməzdən əvvəl onu yoxlayın.
BLINCE P40 üçün nə dərc edir və nəyi açıq buraxır
BLINCE P40-ı paralel dövrəli monoblok klapan kimi təsvir edir və bir seçim kimi kənarda olan gücü siyahıya alır . İctimai ailə cədvəlinə axın, təzyiq, əks təzyiq və qol sayı rəqəmləri daxildir; aşağıdakı bölmələr hər birinin dövrəyə təsir etdiyi rəqəmlərdən istifadə edir. Onlar ikinci bankın dəqiq marşrutunu deyil, klapan ailəsini müəyyənləşdirirlər. BLINCE-dən seçilmiş konstruksiyanın maksimum təzyiq vəzifəsi, arxa təzyiq ölçmə nöqtəsi, iş özlülüyündə makara itkisi və ötürmə dərəcəsini soruşun. Ailə süfrəsi onları təmin etmir.
Həmin səhifədə heç bir qol və ya fiş hissəsinin nömrəsi, portdan kənar güc yazısı, ölçülü rəsm və ya seçim kodu matrisi yoxdur. Sitatların nəzərdən keçirilməsində təklif olunan konfiqurasiya vərəqini maşın eskizinin yanına qoyun. Vərəqdə giriş, daşıma, geri qayıtma, makara və relyef tənzimləməsi göstərilməli və hər hansı konversiya aparatının adı göstərilməlidir. Maşın üzərində ölçülmüş nasosun axını və təzyiqi, sonra müqayisə edilməli olan müəyyən bir yerə malikdir; Təkcə '40 L/dəq' belə kontekstə malik deyil.
BLINCE's İstiqamət tənzimləyici klapan kateqoriyası, dövrənin fərqli konstruksiyaya və ya daha böyük banka ehtiyacı varsa, digər ailələrin siyahısını verir. Onun çox istiqamətli klapan icmalı monoblok və bölmə seçimlərini müzakirə edir. Təklif olunan P40 üçün əvvəlcə onun daşınma və qayıtma yolunun rəsmini əldə edin.
İki blok arasında bir xətt deyil, üç yol çəkin
Nasosdan başlayın. Onun axınını yuxarı axın klapanına izləyin və iş sürətində gözlənilən ən yüksək axını, relyef və ya kompensator, giriş reytinqi və xəttin ölçüsünü qeyd edin. Prioritet cihaz əvvəlcə sükanı qidalandırırsa, onu da bu xəttə yerləşdirin. P40-da mövcud olan məbləğ nasosun ad lövhəsi çıxışı deyil, həmin cihazdan sonrakı məbləğdir.
P40-da təklif olunan ötürmə xəttini egzoz xəttindən ayırın. Daşıma, seçilmiş P40 quruluşu və aşağı axın təzyiq vəzifəsi üçün təsdiqlənmiş avadanlıq vasitəsilə növbəti klapanın təzyiq girişinə keçməlidir. BLINCE seçim kodu, port təsviri və qol və ya ştepsel spesifikasiyası həmin avadanlığı müəyyən etməlidir; tək yivli açılış ola bilməz. Təyin olunmuş egzoz portunu və onun rezervuar bağlantısını fərqli marşrut kimi qeyd edin. Onun qayıdış qalereyası müavinəti daşıma təzyiqi reytinqindən kəskin şəkildə fərqlənə bilər.
Aşağı axın klapanının qayıdışını müstəqil olaraq izləyin. Onun pik egzoz axınına, çən-port limitinə və rezervuara daxil olan marşruta diqqət yetirin. Əgər o, P40 qayıdışı ilə son şlanqı paylaşırsa, tanka qədər müstəqil görünən iki xətt çəkmək əvəzinə qovşağı qeyd edin. Ümumi bölmə birləşmiş qaytarma axını şəraitində qiymətləndirilməlidir. Həqiqi port hərfləri və çevirmə hissələri yalnız seçilmiş BLINCE rəsmi onları təyin etdikdən sonra bu eskizə aiddir.
Cross B seriyalı klapan üçün adi rozetkadan ikinci klapanı qidalandırmaqdan çəkindirir və özündə gücdən kənar variantı göstərir. xidmət kitabçası . A Summit P40 quraşdırma sənədi Summit-in klapan üçün ayrı-ayrı aşağı təzyiq və çən birləşmələrini çəkir. Bunlar faydalı dövrə nümunələridir. Onların port hərfləri, tıxacları və möhürləri BLINCE hissələrini müəyyən etmir: P40 adlanan iki klapan müxtəlif boşluqlara, iplərə və relyef sxemlərinə malik ola bilər.
Təklif olunan eskizdə birinci ötürücüyü hərəkət etdirin və onun işlənmiş yağını izləyin. Əgər ikinci klapana çəkilən xətt də həmin egzozu daşımaq üçün nəzərdə tutulubsa, birinci klapanın geri qayıdış qalereyası və möhürləri nəticədə yaranan təzyiq üçün açıq bir reytinqə ehtiyac duyacaqlar. Seçilmiş P40 port xəritəsi əlaqə təyin edilməmişdən əvvəl bunu həll etməlidir.
Bir fiş seçməzdən əvvəl nasosun və mərkəzin tənzimlənməsini yoxlayın
Neytraldan başlayın, hər bir makara ortalanmışdır. Operator heç nə etmədiyi halda neft hara gedir? Açıq mərkəzlə birləşdirilmiş sabit yerdəyişmə nasosunun davamlı axını üçün irəli keçid lazımdır; təsdiq edilmiş daşıma marşrutu bu məqsədə xidmət edə bilər. Kompensasiya edilmiş və ya yükü hiss edən nasos neytral axın sualını dəyişir, ona görə də nasosun sxemi klapan mərkəzi simvolunun yanında oturmalıdır. Çarpaz xidmət kitabçası onun klapanları üçün mərkəz uyğunsuzluqlarını təsvir edir; onun hissələri BLINCE çevirmə bələdçisi deyil.
Nasos sabit axın verməyə davam edə bilər, kompensatordan keçə bilər və ya yük hissi siqnalını izləyə bilər. Mərkəzləşdirilmiş makaralarla nə baş verdiyini və sükan dövrəsinin təklif olunan bankdan əvvəl prioritet olub-olmadığını müəyyən edin. İctimai P40 səhifəsi heç bir yük algılama və ya qapalı mərkəzə çevrilmə təfərrüatlarını vermir; təchizatçıya quraşdırmanı qiymətləndirmək üçün nasos dövrəsi və seçim kodu lazımdır.
Uyğunsuzluğun nəticələri nasosdan asılıdır. Neytral yolu bağlanmış sabit yerdəyişmə qurğusu relyefin üzərinə neft göndərə və boş vəziyyətdə çəni qızdıra bilər. Kompensasiya edilmiş qurğu yanlış gözləmə rejimi təzyiqində otura bilər və ya onu məhv etməyi bildirən siqnalı itirə bilər. Bu vəziyyətlərin heç biri P40 tökmədəki ehtiyat yivli açılışdan görünmür.
Etibarlı rəsmi olmayan maşın üçün oxuna bilən nasos və klapan etiketlərini toplayın. Şlanqları tapılmış eskiz üzərində izləyin, təzyiqi və çən marşrutlarını ayrıca qeyd edin. Bu, təchizatçıya seçilmiş rəsmə uyğunlaşmaq üçün xüsusi naməlum açılış verir.
Hansı klapanın axının ilk dəfə istifadə edildiyini hesablayın
In Cross'un seriya-klapan nümunəsi , birinci klapan prioritetə malikdir. Bu nümunə seçilmiş P40-ın davranışını təyin etmir. Bu maşın üçün sual, birinci makara dəyişdirilərkən ikinci funksiyaya nə qədər axın və təzyiq çatır. Başqa bir klapan daha çox nasos axını yarada bilməz.
Pompası 32 L/dəq enerji verən hipotetik isti maşını götürün. İstənilən uzatma sürətində onun ilk ötürücü 26 L/dəq istifadə edir; təklif olunan ikinci funksiya 14 L/dəq istifadə edərdi. Cütlük 40 L/dəq tələb edir. Çatışmayan 8 L/dəq nasos axınının məhdudlaşdırılmasıdır, klapan itkiləri şəkilə daxil olmamışdan əvvəl. Çizimlər və yük təzyiqləri iki hərəkətin necə rəqabət apardığını göstərəcək; alıcı hansı sürətin yol verə biləcəyinə qərar verməlidir.
Əgər funksiyalar bir-bir işləyirsə, iki tələbin əlavə edilməsinə ehtiyac yoxdur. Əgər onlar birlikdə qaçırlarsa, BLINCE-ə tələb olunan sürətləri və müddəti verin. Sonra 8 L/dəq boşluq çılpaq bir məbləğ deyil, faktiki hərəkət haqqında qərara çevrilir.
Relyef yeri də vacibdir. Ümumi yuxarı axın relyefi hər bir aşağı axın iş portunu və ya həddindən artıq yükləyicini mühafizə etmədən dövrənin bir hissəsini qoruya bilər. P40 səhifəsi tənzimlənən daxili relyefi təsvir edir, lakin onun ikinci klapanın iş portu relyefi və ya yükə nəzarət cihazı ilə koordinasiyasını göstərmir. Maşın istehsalçısının təzyiq yolu və parametrləri istənilən düzəlişi idarə edir.
P40 axını rəqəmini nasosun real maksimumuna qarşı oxuyun
Fərz edək ki, kataloqda nominal nasos sürətində 38 L/dəq göstərilib. Bu, yalnız faktiki maşının sürət diapazonunu yoxladıqdan sonra faydalıdır. Ən sürətli əməliyyat nöqtəsində P40 daha çox qəbul edə bilər. Elektrik sürücüsünün yerdəyişməsini, tezliyini və dözümlülüyünü və ya dəyişən nasosun maksimum əmrini və cavabını nəzərə alaraq, nasos əyrisindən və ya orada ixtisaslı axın ölçülməsindən istifadə edin. Həmin axını seçilmiş klapanın müvafiq yağ temperaturunda təzyiq düşmə əyrisinə qoyun; P40-ı qorumaq üçün edilən sürətin azaldılması digər funksiyalara axını da azaldar.
Bu axını aparan yol makara mövqeyi ilə dəyişir. Neytral vəziyyətdə, P40 tam nasos axınını mərkəzindən keçirə bilər. Bir makara dəyişdirildikdə, iş portları, daşınma və qaytarmalar fərqli bir paylama görür. Gözlənilən zirvəni maşının sxemindəki hər bir yolun yanına qoyun və onu həmin yolun reytinqi ilə yoxlayın. Soyuq yağ, axın 40 L/dəqdən aşağı olduqda belə təzyiq itkisini artıra bilər.
İkinci klapanın öz giriş, mərkəz, iş portu və qayıdış limitləri var. Məhdudlaşdırılmış sürətli birləşmə və ya aşağı axın axınına nəzarət təzyiq itkisinin əsas mənbəyi ola bilər. Onun faktiki axın və özlülüyündə düşməsi hər iki klapanların hissələrinin nömrələri və reytinqləri ilə müqayisədə aiddir. Əgər seçilmiş P40 tələb olunan sürətdə məhdudlaşdırıcı olaraq qalırsa, düzgün təzyiq, spool, port və idarəetmə quruluşu ilə daha yüksək axın ailəsini nəzərdən keçirin.
Rəsmə qoymaq üçün üç təzyiq
Məhsul cədvəli artıq P40 ailəsi üçün nominal 20 MPa və maksimum 31,5 MPa verir. Bu dövrə üçün çertyojda üç nöqtə qoyun: birinci vana gələn təzyiq, daşıma çıxışından çıxan təzyiq və ikinci klapanda tələb olunan təzyiq. İctimai cədvəl maksimum icazə verilən vaxtı təyin etmir və ya təklif olunan çıxışı qiymətləndirmir. Besleme xətti və ya filtrdə əhəmiyyətli itki varsa, nasosdakı oxunuş da P40 girişindəki göstəricidən fərqli olacaq. Yüklənmiş və keçici şərtlər də daxil olmaqla faktiki nöqtələrdə təzyiq və makara vəziyyətini qeyd edin.
Səhifədə həmçinin portun adı və ya sınaq vəziyyəti göstərilmədən ≤1 MPa əks təzyiq göstərilir. Qayıdış qalereyaları və spool möhürləri təzyiq keçidindən daha aşağı təzyiqə malik ola bilər. Cross izah edir ki, onun qolu aşağı axındakı yüksək təzyiqi egzoz qalereyasından və möhürlərdən ayırır. Bu, dövrə prinsipini izah edir, lakin BLINCE P40 portu üçün heç bir ölçü limiti vermir. Bu qərar üçün seçilmiş P40 rəsmini və əks təzyiq tərifindən istifadə edin.
İki T portu bir tee sonra bir ümumi şlanq gətirib çıxara bilər. Eskizdə həmin qovşağı və su anbarını qeyd edin. Hər iki ötürücü yağı qaytardıqda, ümumi şlanq, fitinqlər, filtr və soyuducu birləşmiş axını görür. İsti yağ və soyuq yağ daxil olmaqla, müvafiq dövlətlərdə hər iki funksiya ilə seçilmiş klapan üçün müəyyən edilmiş nöqtədə geri qayıtma təzyiqini yoxlayın. Korpusun drenajı və ya pilot egzozu fərqli limitə məruz qala bilər.
Aşağı axın aktuatoru dayanırsa, relyef hərəkətinə, eləcə də axına baxın. İkinci klapanda tələb olunan təzyiqdən aşağı axın relyefi açıla bilər. Onun parametrinə edilən hər hansı dəyişiklik nasosun, şlanqların, klapanların və ötürücülərin təsirini dəyişir; iş limanının mühafizəsinin öz tələbləri var. P40 səhifəsində 'Tənzimlənən relyef' maşın parametri deyil. Maşın istehsalçısının təsdiq etdiyi relyef proseduru və komponentlərin reytinqləri istənilən tənzimləməyə nəzarət edir.
Kiçik bir təzyiq düşməsi real istilik yükü ola bilər
P40 girişi ilə növbəti klapan arasında itən təzyiq aktuatorun mövcud təzyiqini azaldır və istiliyə çevrilir. Müəyyən edilmiş məhdudiyyət üçün ilk təxmin itki gücü (kVt) = təzyiq düşməsi (bar) × axın (L/dəq) / 600 , Parker-də verilmiş metrik təzyiq-axın əlaqəsidir. mobil silindrli proqram bələdçisi . Təzyiq fərqi eyni yol üçün ölçülməlidir və ya açıq şəkildə hipotetik olmalıdır; düstur klapan əyrisi və ya istilik testi üçün dayana bilməz.
rəqəmləri sınayın . qurulmuş nümunədə P40 reytinqi və ya sahənin ölçülməsi deyil, İstismar temperaturunda fərz edək ki, 35 L/dəq təklif olunan daşıma marşrutu ilə axır və bu marşrut üzrə ölçülər 8 bar fərqini göstərir. Yuxarıdakı metrik əlaqədə, 8 bar × 35 L/dəq / 600 = 0,467 kVt (təxminən 0,47 kVt) itirilir. işləyərkən orada Bir saatın 30% payı sadə vaxtla ölçülmüş 0,467 × 0,30 = 0,14 kVt- a kömək edir . Bu bir marşrut daha soyuducu yük deyil: relyef bypass, digər məhdudiyyətlər, aktuatorlar və dəyişən özlülük də dövr ərzində öz töhfəsini verir.
8 bar girişi hesablamanı göstərir; bu P40 ölçmə deyil. Təklif olunan axın və yağ vəziyyətində seçilmiş klapanın təzyiq düşmə əyrisi ikinci funksiya üçün kifayət qədər təzyiqin qalıb-qalmadığını göstərməlidir. Daha böyük faktiki itki klapan və ya dövrə seçimini dəyişə bilər. Qısa bir nümayiş yağ isindikdən sonra sızma və sürət dəyişikliklərini qaçıra bilər.
'Sistem təzyiqi: 150 bar' deyən xidmət qeydi daşıma yolunda neçə barın itdiyinə cavab verə bilməz. Dövrə eskizində ölçmə mövqelərini qeyd edin - P40 girişi, daşıma çıxışı və növbəti klapan girişi - və oxunuşların yanında spool vəziyyətini qeyd edin. Limiti təyin etdikləri dövlətlər üçün iş limanı və ya tank oxunuşlarını əlavə edin. İxtisaslı prosedurdan istifadə edin, yükü təmin edin və dövrə üçün nəzərdə tutulmuş ölçü cihazlarından istifadə edin. Təzyiqini təxmin etmək üçün heç vaxt enerjili xətti açmayın.
Qolu sayı makara spesifikasiyası deyil
BLINCE bir-yeddi rıçaq təklif edir və O, Y, P və A spool-funksiya kodlarını sadalayır. İctimai səhifə həmin hərfləri satın alınan konstruksiya üçün mərkəz mövqe sxeminə deşifrə etmir. Seçilmiş spool simvolunu neytral və hər əmr edilən mövqedə oxuyun: iş portları bloklanıb və ya tanka, təzyiqə və ya bir-birinə bağlıdır? Cavab həm buraxılış davranışına, həm də uğursuzluq reaksiyasına təsir göstərir.
Asılmış yükü daşıyan ikiqat fəaliyyət göstərən silindr üçün qolu sayı təhlükəsiz tutma haqqında çox az şey deyir. Sızma, yük təzyiqi, şlanqın nasazlığı və aşması nəzərə alınmalıdır. P40 səhifəsində isteğe bağlı 'hidravlik kilid' qeyd olunur, lakin onu bu maşın üçün saxlama sistemi kimi təsdiq etmir. Personel qaldırma və əyləcləmə maşın istehsalçısı tərəfindən nəzərdən keçirilmiş yükə nəzarət təşkilini tələb edir. Müvafiq klapan və ötürücünün sxemi nasosun dayandığı halda yükü nəyin saxladığını göstərməlidir.
Mühərrik üçün neytralın nə etməli olduğunu soruşun: sürüşməyə icazə verin, əyləc tətbiq edin və ya makiyaj yağı ilə təmin edin? Ətalət və geri dönmə təzyiqi keçid zamanı baş verənlərə təsir göstərir. Baxmayaraq ki, BLINCE P40 üçün motor nəzarətini sadalayır, seçilmiş spool simvolu yenə də bu vəzifəyə uyğun olmalıdır. Cross öz seriyasında uyğun olmayan avtomobil makaraları haqqında xəbərdarlıq edir; onun xəbərdarlığı BLINCE spool kodunu müəyyən etmir.
Tək fəaliyyət göstərən silindr, tıxac, üzmə mövqeyi və ya uzaqdan elektrik idarəetməsi varsa, açıq şəkildə təsvir edin. Elektrik və ya pilot idarəetmə interfeysi dəyişir; makara seçimi yağ yollarını dəyişir. Əvəzetmədə köhnə qolu sayına uyğun gəlmək hər ikisi haqqında heç nə demir. Tam klapan rəsmini mövcud idarəetmə elementləri ilə müqayisə edin.
Oxşar görünən, lakin olmayan iki alış vəziyyəti
Planlaşdırılmış OEM quruluşunda klapan sifarişi, nasosun ölçüsü və iş dövrü hələ də dizayn seçimləridir. Hər hansı bir eyni vaxtda hərəkəti erkən dövrə rəsminə qoyun. P40 sorğusu daha sonra makara planını təyin edə bilər və BLINCE-dən qurulmadan kənar uyğun güc, port təsviri və təzyiq/axın məlumatlarını soruşa bilər. Vana sifarişini və bank tikintisini dondurmadan əvvəl cavabı nəzərdən keçirin.
Təkmilləşdirmə üçün indi quraşdırılmış əşyaların şəklini çəkin. Qaytarma tee təlimat kitabçasından fərqli ola bilər və kimsə relyefi yenidən tənzimləmiş ola bilər. Dəyişdirmə bolt nümunəsini paylaşa bilər, lakin eyni görünüşlü portun arxasında fərqli bir daxili yol qoya bilər. Şlanqları izləyin və köhnə və təklif olunan port təsvirlərini maşın təlimatı ilə müqayisə edin. Köhnə klapan ikincisini adi qayıdış çıxışından təmin edərsə, keçidin apardığı təzyiqi araşdırın; yeni tökmə tək bolt aralığından təsdiq edilə bilməz.
Bu araşdırmanın üç mümkün nəticəsi var. Təklif olunan P40 rəsmində təsdiq edilmiş daşınma, ayrıca egzoz, uyğun makara davranışı və adekvat axın və təzyiq göstərilirsə, alıcı həmin dəqiq seçim kodu ilə davam edə bilər. Bu nöqtələrdən biri naməlum qalsa, sitat şərti olaraq qalmalı və çatışmayan çertyoj və ya maşın ölçüsünü adlandırmalıdır. Təsdiqlənmiş dövrə yükün təyin edilməsini, eyni vaxtda axının qəsdən paylaşılmasını və ya seçilmiş quruluşda olmayan qoruyucu funksiyanı tələb edirsə, satın almadan əvvəl klapan quruluşunu yenidən nəzərdən keçirin. Bu nəticələr materiallar sənədində qeyd olunmamış 'P40 uyğun' qeydindən daha faydalıdır.
Təklif olunan dövrəni praktiki qaydada nəzərdən keçirin
İlk baxış sənədi kobud eskiz ola bilər. Pompanı, relyefi və ya kompensatoru, hər iki klapanları, ötürücüləri, qaytarma filtrini və rezervuarı üzərinə qoyun; sonra neytral axını, hər əmr edilən hərəkəti və qayıdışları izləyin. port hərflərindən istifadə edin . faktiki klapan rəsmindəki Başqa istehsalçının P40 PDF faylı fərqli ola biləcəyi üçün Dəyişdirmə sifariş verməzdən əvvəl maşının sxemi ilə müşahidə olunan şlanqlar arasındakı uyğunsuzluq aradan qaldırılmalıdır.
Həmin eskizdəki hər bir iş vəziyyətinə əlavə olaraq, giriş axını, təzyiq, ötürücü sürəti, yağ temperaturu və geri dönmə axını qeyd edin. Hər iki funksiyanın tələb olunduğu dövrü daxil edin. Silindr uzadılması və geri çəkilməsi müxtəlif həcmləri geri göndərə bilər, çünki piston və həlqə sahələri fərqlidir; motor həddindən artıq yüklənmə və geri qayıtma təzyiqi suallarını əlavə edir. Üst-üstə düşməyə mane olan bloklama nəzərdə tutulmaq əvəzinə göstərilməlidir.
Təklif olunan avadanlıq mərhələsində, P40 seçim kodunu və daşıma hissəsini port xəritəsi və spool simvolları ilə sıralayın. Seçilmiş P40 təzyiq düşmə əyrisini və geri qayıtma təzyiqi həddini növbəti klapan üçün qiymətləndirmələrlə müqayisə edin. Təkcə ip zəif uyğunluq sınağıdır: fitinq içəriyə girə bilər, lakin sızdırmazlıq oturacağı səhvdir. Həm iplik, həm də möhür həndəsəsini müəyyən etmək üçün çertyojlardan istifadə edin, sonra daşıma və geri qaytarma şlanqlarını təzyiq, impuls, temperatur və marşrut tələbləri ilə ayrıca sadalayın.
İstifadəyə vermə klapan seçmək üçün istifadə edilən iş vəziyyətlərini təkrarlamalıdır: neytral, hər bir funksiya tək və razılaşdırılmış üst-üstə düşür. Sınaq vərəqindəki ölçü mövqeləri ilə relyef hərəkətini, geri qayıtma təzyiqini və temperatur meylini qeyd edin. Yüklənməmiş qaçış tərs əlaqələri və ya ölü funksiyanı aşkar edə bilər. Yüklənmiş təzyiq, davamlı istilik və dayandırılmış yük təhlükəsizliyi maşının təsdiq edilmiş sınaqlarına və limitlərinə ehtiyac duyur. Sonrakı müqayisə üçün oxunuşları maşın qeydi ilə yadda saxlayın.
Sifariş verməzdən əvvəl ümumi suallar
Adi P40 tank çıxışı ikinci klapanı qidalandıra bilərmi? Seçilmiş BLINCE port rəsmində nəzərdə tutulan istifadə və təzyiq reytinqi bildirilənə qədər cavabı təsdiqlənməmiş hesab edin. Normal çən/egzoz keçidi aşağı axın təchizatı təzyiqi üçün nəzərdə tutulmaya bilər. Təsdiq edilmiş gücdən kənar tənzimləmə daşıma yolunu və ayrıca qayıdış yolunu müəyyən etməlidir.
'Seçimdən kənar güc' kolun artıq quraşdırıldığını bildirirmi? İctimai P40 səhifəsi heç bir quruluş statusu vermir. Sitatdakı xüsusi vahid üçün kodu, hissələrin siyahısını və rəsmini yoxlayın. Fotoşəkildə istifadə olunmamış yivli port nə quraşdırılmış daxili hissəni, nə də onun reytinqini göstərmir.
İkinci klapan tam nasos axını qəbul edəcəkmi? İlk klapan nəzərdə tutulan açıq mərkəz quruluşunda neytral olduqda o, mövcud axını qəbul edə bilər. Birinci klapanın istismarı zamanı axın faktiki dövrə, nasos çıxışı və klapan keçidlərindən asılıdır. Tələb olunan eyni vaxtda əməliyyatı bildirin və onu çertyojlardan və sınaqlardan yoxlayın.
P40 gücü ilə nə göndəriləcək - sorğudan kənar
göndərin P40 məhsul komandası təklif olunan kodu məlumdursa, oxuna bilən port fotoşəkilləri və nasosu, həm klapanları, həm də ayrı-ayrı qayıdışları göstərən eskiz. Dövlət nasosunun növü, işləmə sürətində maksimum verilən axın , tipik və pik təzyiq və hər iki funksiyanın birlikdə hərəkət etməli olub-olmaması. Hər bir aktuatorun neytral və saxlama tələbini əlavə edin. Təkmilləşdirmə üçün köhnə etiketi və şlanq xəritəsini daxil edin.
BLINCE-dən həmin dövrə üçün təsdiqlənmiş P40 güc qurğusunun mövcud olub-olmadığını soruşun. Faydalı cavab onun seçim kodunu, çertyojunu, portu və qol/tıxacın spesifikasiyasını, üstəgəl, qeyd olunmuş reytinq şərtləri altında axın, təzyiq və qayıdış limitlərini müəyyən edir. O, həmçinin təklif olunan seriyanın və ya makaranın uyğun olmadığını bildirməli və çatışmayan ölçmə və ya maşın sənədini adlandırmalıdır. İctimai ailə səhifəsi mübadilə, quraşdırma addımları, çatdırılma müddəti və ya son qiymət təyin edə bilməz.
Rəqibin P40 aksesuar SKU-su BLINCE çevrilmə hissəsini müəyyən etmir. Həm də qeyri-müəyyən bir rozetka sınaq kimi bağlanmamalıdır: o, neytral axını bloklaya bilər və ya geri qayıdış qalereyasına təzyiq göstərə bilər. İkinci klapan işlədikdən sonra istilik, yavaş hərəkət, spool-möhür sızması və ya relyefin açılması dövrə probleminə işarə edir, lakin sübut edilmiş bir səbəbə deyil. Başqa bir klapan sifariş etməzdən əvvəl axını və təzyiqi izləyin.
Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.
Blince Hidravlik Komandası
Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.
Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.
Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.
