Amikor egy második szelepet adnak hozzá, az első szelepnek továbbra is vissza kell engednie az olajat a működtető szerkezetéből. A kimenetétől a következő szelep bemenetéhez húzott tömlő elrejti ezt a visszatérő áramlást. A javasolt körnek ezért két azonosított útvonalra van szüksége, amely elhagyja az első szelepet: egy nyomásálló átviteli útvonalra a következő bankba, és egy megfelelő útvonalra a kipufogóolaj számára a tartályba.
A A BLINCE P40 monoblokkos irányszelep opcióként a túlteljesítményt is felsorolja. Nyilvános oldala nem azonosítja az átvitt hardvert vagy kimenetet egy adott builden. Ez a hiányzó részlet számít a rendelési szakaszban: a kiválasztott P40-es rajznak meg kell egyeznie a gép szivattyújával, a központ elrendezésével, az alsó nyomással és a tartály-visszatérési útvonallal.
Kezdje azzal az áramkörrel, amellyel a gép már rendelkezik
Egy általános fix lökettérfogatú, nyitott központú körben a szivattyúolaj áthalad a felfelé irányuló szelep középső járatán, miközben az orsók semlegesek. Egy átvezető kimenet folytathatja ezt a nyomásutat egy másik szelephez. A mozgó hajtómű által elszívott olaj külön visszatérő úthoz tartozik; A Cross Manufacturing megmagyarázza ezt a szétválást power-beyond opció dokumentáció . Az, hogy a második szelep mit kap egy felfelé irányuló orsó eltolása közben, a kiválasztott áramkörtől függ, nem csak a „teljesítmény túl” kifejezéstől.
Egy meglévő gépnek lehet átvitele és dedikált visszaküldése, vagy lehet, hogy csak egy tartály kimenete van. A számlálótömlők nem árulják el, hogy melyik: a vezető- és a ház-elvezető vezetékek hasonlíthatnak a fő hidraulikus vezetékekre. Használja a gép kapcsolási rajzát és a portjeleket az egyes útvonalak azonosításához, majd a hardvercsere előtt ellenőriztesse azokat.
Mit tesz közzé a BLINCE a P40-hez, és mit hagy nyitva
A BLINCE a P40-et párhuzamos áramkörű monoblokk szelepként írja le, és opcióként felsorolja a túlfeszültséget . A nyilvános családi táblázat tartalmazza az áramlási, nyomási, ellennyomási és karszámlálási adatokat; az alábbi szakaszok azokat az ábrákat használják, ahol mindegyik az áramkört érinti. Egy szelepcsaládot azonosítanak, nem pedig a pontos utat a második bankba. Kérdezze meg a BLINCE-től a kiválasztott összeállítás maximális nyomását, az ellennyomás mérési pontját, az orsó veszteségét a működési viszkozitásnál és az átviteli értékét. A családi asztal nem látja el őket.
Ezen az oldalon nincs hüvely vagy dugó cikkszáma, power-beyond port felirat, méretrajz vagy opciókód mátrix sem. Az árajánlat áttekintésében tegye a javasolt konfigurációs lapot a gépvázlat mellé. A lapon fel kell tüntetni a bemeneti, átviteli, visszaküldési, orsó- és tehermentesítő elrendezést, és meg kell nevezni az átalakítási hardvereket. A szivattyú áramlását és a gépen mért nyomást aztán biztosan összehasonlítani kell; A '40 l/perc' önmagában nem rendelkezik ilyen összefüggésekkel.
BLINCE Az irányszabályozó szelep kategória más családokat sorol fel, ha az áramkörnek más felépítésre vagy nagyobb bankra van szüksége. Az A többirányú szelep áttekintése az egyblokk és a szekcionált választásokat tárgyalja. A javasolt P40 esetében először szerezze be az átviteli és visszatérési útvonal rajzát.
Rajzolj három utat, ne egy vonalat két blokk közé
Kezdje a szivattyúnál. Kövesse nyomon a betáplálást a felfelé irányuló szelephez, és jelölje meg az üzemi sebességnél várható legnagyobb áramlást, a tehermentesítőt vagy a kompenzátort, a bemeneti névleges értéket és a vezeték méretét. Ha egy elsőbbségi eszköz először a kormányzást táplálja, helyezze azt is erre a vonalra. A P40-nél elérhető mennyiség az adott eszköz utáni mennyiség, nem a szivattyú adattábláján szereplő kimenet.
A P40-nél válassza le a javasolt átvezető vezetéket a kipufogóvezetéktől. Az átvitelnek a következő szelep nyomásbemenetére kell futnia a kiválasztott P40-es felépítéshez és a lefelé irányuló nyomásterheléshez jóváhagyott hardveren keresztül. A BLINCE opciókódnak, a port rajzának és a hüvely vagy dugó specifikációjának azonosítania kell ezt a hardvert; egy menetes nyílás önmagában nem tud. Jelölje meg külön útvonalként a kijelölt kipufogónyílást és annak tartálycsatlakozását. A visszatérési galéria ráhagyása élesen eltérhet az átviteli nyomástól.
Kövesse nyomon az alsó szelep visszatérését függetlenül. Jegyezze fel a kipufogógáz csúcsáramát, a tartálynyílás határát és a tartályba vezető útvonalat. Ha megosztja a végső tömlőt a P40 visszatérővel, jelölje meg a csomópontot, ne húzzon két, egymástól függetlennek látszó vonalat a tartályig. A közös szakaszt a kombinált visszatérő áramlási viszonyok mellett kell értékelni. A tényleges portbetűk és konverziós részek csak akkor tartoznak ehhez a vázlathoz, ha a kiválasztott BLINCE rajz létrehozza őket.
A B sorozatú szelephez a Cross óva int, hogy ne tápláljon be egy második szelepet a normál kimenetből, és a szelepben megadja a teljesítményen túlmenő opciót. szervizkönyv . A A Summit P40 telepítési dokumentuma külön lefelé irányuló nyomás- és tartálycsatlakozásokat tartalmaz a Summit szelepéhez. Ezek hasznos áramköri példák. Kikötőbetűik, dugóik és tömítéseik nem azonosítják a BLINCE alkatrészeket: két P40 nevű szelep eltérő üregekkel, menetekkel és tehermentesítő elrendezéssel rendelkezhet.
A javasolt vázlaton mozgassa az első működtetőt, és kövesse a kipufogóolajat. Ha a második szelephez húzott vonalnak a kipufogógázt is el kell vezetnie, akkor az első szelep visszatérő ágának és tömítéseinek kifejezett besorolásra van szüksége a keletkező nyomásra. A kiválasztott P40 porttérképnek ezt meg kell oldania a kapcsolat megadása előtt.
A dugó kiválasztása előtt ellenőrizze a szivattyú és a központ elrendezését
Kezdje semlegesen, minden orsóval középen. Hová megy az olaj, miközben a kezelő nem csinál semmit? A nyitott központtal párosított fix lökettérfogatú szivattyúnak egy előremenő járatra van szüksége a folyamatos áramláshoz; a jóváhagyott átviteli útvonal ezt a célt szolgálhatja. A kompenzált vagy terhelésérzékelős szivattyú megváltoztatja a semleges áramlás kérdését, ezért a szivattyú kapcsolási rajzának a szelepközép szimbólum mellett kell lennie. A Cross szervizelési kézikönyve szemlélteti a szelepek középpontjának eltéréseit; részei nem BLINCE átalakítási útmutatók.
A szivattyú folyamatosan közel állandó áramlást ad le, egy kompenzátoron keresztül lecsaphat, vagy követhet egy terhelésérzékelő jelet. Határozza meg, mi történik, ha az orsók középre vannak állítva, és hogy egy kormányáramkör élvez-e elsőbbséget a javasolt tárcsa előtt. A nyilvános P40 oldal nem ad terhelésérzékelős vagy zárt központú konverziós részleteket; a szállítónak szüksége van a szivattyúáramkörre és az opciókódra a felépítés értékeléséhez.
Az eltérés következményei a szivattyútól függenek. A fix lökettérfogatú egység, amelynek semleges útja blokkolva, olajat küldhet a tehermentesítésre, és alapjáraton felmelegítheti a tartályt. Előfordulhat, hogy a kompenzált egység rossz készenléti nyomáson ül le, vagy elveszítheti a leállást jelző jelet. Ezen állapotok egyike sem látható a P40 öntvény tartalék menetes nyílásából.
A megbízható rajzokkal nem rendelkező gépeknél gyűjtsön olvasható szivattyú- és szelepcímkéket. Kövesse nyomon a tömlőket egy talált vázlatra, külön jelölje meg a nyomást és a tartály útvonalát. Ez egy konkrét azonosítatlan nyílást ad a szállítónak, amely illeszkedik a kiválasztott rajzhoz.
Számolja ki, melyik szelep használja először az áramlást
In A Cross sorozatos szelep példája , az első szelepnek van elsőbbsége. Ez a példa nem határozza meg a kiválasztott P40 viselkedését. Ennél a gépnél az a kérdés, hogy mennyi áramlás és nyomás éri el a második funkciót, miközben az első orsót eltoljuk. Egy másik szelep nem képes több szivattyúáramlást létrehozni.
Vegyünk egy feltételezett forró gépet, amelynek szivattyúja 32 l/perc teljesítményt szolgáltat. A kívánt meghosszabbítási sebességnél az első hajtómű 26 l/perc sebességet használ; a javasolt második funkció 14 l/perc sebességet használna. A pár 40 l/perc árat kér. A hiányzó 8 l/perc a szivattyú áramlási korlátja, mielőtt a szelepveszteségek megjelennek a képen. A rajzok és a terhelési nyomások megmutatják, hogyan verseng a két mozgás; a vevőnek kell eldöntenie, hogy melyik sebesség engedheti meg az utat.
Ha a függvények egyenként futnak, akkor a két igényt nem kell összeadni. Ha együtt futnak, adja meg a BLINCE-nek a szükséges sebességet és időtartamot. Ekkor a 8 l/perc rés a tényleges mozgásra vonatkozó döntés lesz, nem pedig puszta összeg.
A segélyezés helye is számít. Egy közös felfelé irányuló tehermentesítés megvédheti az áramkör egy részét anélkül, hogy védené az összes utánfutó munkaportot vagy egy túlfutási aktuátort. A P40 oldal leír egy állítható belső tehermentességet, de nem mutatja annak koordinációját egy második szelep munkanyílás tehermentesítőjével vagy terhelésszabályozó eszközével. A gépgyártó nyomásútja és beállításai szabályozzák a beállításokat.
Olvassa le a P40 áramlási értéket a szivattyú valós maximumával szemben
Tegyük fel, hogy a katalógus 38 l/perc értéket ad névleges szivattyúfordulatszám mellett. Ez csak a tényleges gép sebességtartományának ellenőrzése után hasznos. A leggyorsabb működési ponton a P40 többet fogadhat. Használja a szivattyú görbéjét vagy minősített áramlásmérését, figyelembe véve az elektromos hajtás elmozdulását, frekvenciáját és tűrését, vagy egy változó szivattyú maximális parancsát és válaszát. Helyezze ezt az áramlást a kiválasztott szelep nyomásesési görbéjén a megfelelő olajhőmérséklet mellett; a P40 védelme érdekében végrehajtott sebességcsökkentés a többi funkció áramlását is csökkentené.
Az áramlást szállító út az orsó helyzetével változik. Semleges állásban a P40 a teljes szivattyúáramot átengedheti a közepén. Az eltolt orsónál a munkaportok, az átvitel és a visszaküldés eltérő eloszlást lát. Tegye a várt csúcsot az egyes útvonalak mellé a gép kapcsolási rajzán, és ellenőrizze az adott útvonal besorolásával. A hideg olaj még akkor is növelheti a nyomásveszteséget, ha az áramlás 40 l/perc alatt van.
A második szelep saját bemeneti, középső, munkanyílás- és visszatérési határokkal rendelkezik. A nyomásveszteség fő forrása egy korlátozott gyorscsatlakozás vagy áramlásszabályozás az áramlás irányában. Ennek esése a tényleges áramlásnál és viszkozitásnál mindkét szelep cikkszámával és névleges értékével való összehasonlításba tartozik. Ha a kiválasztott P40 korlátozó marad a szükséges sebesség mellett, nézzen át egy nagyobb áramlású családot a megfelelő nyomással, orsóval, csatlakozóval és vezérlőelrendezéssel.
Három nyomás a rajzon
A terméktáblázat a P40 családnál már 20 MPa névleges és 31,5 MPa maximumot ad meg. Ennél az áramkörnél helyezzen el három pontot a rajzon: az első szelephez érkező nyomás, az átvezető kimenetből kilépő nyomás és a második szelepnél szükséges nyomás. A nyilvános táblázat nem határozza meg a megengedett maximális időt, és nem határozza meg a javasolt kivezetést. A szivattyú leolvasása is eltér a P40 bemeneténél mért értéktől, ha a tápvezeték vagy a szűrő jelentős veszteséggel rendelkezik. Rögzítse a nyomást és az orsó állapotát az aktuális pontokon, beleértve a terhelési és átmeneti állapotokat.
Az oldal a ≤1 MPa ellennyomást is felsorolja a port vagy a tesztfeltétel megnevezése nélkül. Előfordulhat, hogy a visszafolyó galériák és orsótömítések nyomástűrése kisebb, mint a nyomójárat. Cross elmagyarázza, hogy a hüvelye elválasztja a nagy nyomást a kipufogórendszertől és a tömítéseket. Ez megmagyarázza az áramkör elvét, de nem ad mérőkorlátot a BLINCE P40 porthoz. Ehhez a döntéshez használja a kiválasztott P40 rajzot és az ellennyomás definíciót.
Két T-csatlakozó egy póló után egy közös tömlőhöz vezethet. Jelölje be ezt a csomópontot és a tározót a vázlaton. Amikor mindkét hajtómű visszavezeti az olajat, a közös tömlő, a szerelvények, a szűrő és a hűtő látja a kombinált áramlást. Ellenőrizze a visszatérő nyomást a kiválasztott szelephez megadott ponton mindkét funkcióval a megfelelő állapotban, beleértve a forró olajat és a hideg olajat is. A tok leeresztésére vagy a kísérleti kipufogóra eltérő határérték vonatkozhat.
Ha az alsó szelepmozgató leáll, nézze meg a tehermentesítést és az áramlást. Előfordulhat, hogy a második szelepnél szükséges nyomás alatt nyílik egy áramlási irányú tehermentesítő. A beállítás bármilyen módosítása megváltoztatja a szivattyú, a tömlők, a szelepek és a működtetők expozícióját; A munkaport védelmének megvannak a maga követelményei. Az 'Állítható dombormű' a P40 oldalon nem gépbeállítás. A gépgyártó által jóváhagyott tehermentesítési eljárás és az alkatrészek névleges értékei szabályozzák a beállításokat.
Egy kis nyomásesés igazi hőterhelés lehet
A P40 bemenete és a következő szelep közötti nyomásveszteség csökkenti a működtetőegység rendelkezésre álló nyomását és hővé válik. Egy meghatározott korlátozás esetén az első becslés a veszteségi teljesítmény (kW) = nyomásesés (bar) × áramlás (L/perc) / 600 , a metrikus nyomás-áramlás összefüggés a Parker-féle mobil-henger alkalmazási útmutató . A nyomáskülönbséget ugyanarra az útvonalra kell mérni, vagy kifejezetten hipotetikusnak kell lennie; a képlet nem állja meg a helyét a szelepgörbében vagy a termikus tesztben.
Próbáld ki a számokat egy konstruált példán , ne egy P40 értékelésen vagy egy terepi mérésen. Tegyük fel, hogy üzemi hőmérsékleten 35 l/perc áramlik át a javasolt átviteli útvonalon, és az ezen az útvonalon áthaladó mérőeszközök 8 bar eltérést mutatnak. A fenti metrikus relációban 8 bar × 35 l/min / 600 = 0,467 kW (körülbelül 0,47 kW) vész el ott működés közben. Egy óra 30%-os részaránya egy egyszerű idősúlyozott 0,467 × 0,30 = 0,14 kW- hoz járul hozzá . Ez az egyetlen út nem a hűvösebb terhelés: a tehermentesítő bypass, egyéb korlátozások, működtetők és a változó viszkozitás szintén hozzájárulnak egy cikluson keresztül.
A 8 bar bemenet illusztrálja a számítást; ez nem P40-es mérés. A javasolt áramlási és olajállapot mellett a kiválasztott szelep nyomásesés görbéjének azt kell mutatnia, hogy elegendő nyomás marad-e a második funkcióhoz. A nagyobb tényleges veszteség megváltoztathatja a szelepet vagy az áramkört. Egy rövid bemutató során az olaj felmelegedése után kimaradhat a szivárgás és a sebességváltozás.
A 'rendszernyomás: 150 bar' feliratú szolgáltatási megjegyzés nem tudja megválaszolni, hogy hány bar tűnt el az átviteli útvonalon. Jelölje meg a mérőműszer pozícióit az áramköri vázlaton – P40 bemenet, átvezető kimenet és a következő szelep bemenete –, és rögzítse az orsó állapotát a leolvasások mellett. Adja hozzá a munkaport vagy a tartály leolvasását azon állapotokhoz, amelyekben a határértéket beállították. Használjon minősített eljárást, rögzítse a terhelést, és használjon az áramkörre méretezett mérőeszközöket. Soha ne nyissa ki a feszültség alatt álló vezetéket, hogy kitalálja a nyomását.
A karok száma nem az orsó specifikációja
A BLINCE egy-hét kart kínál, és felsorolja az O, Y, P és A spool funkciókódokat. A nyilvános oldal nem dekódolja ezeket a betűket a megvásárolandó build középső pozíciós vázlatába. Olvassa el a kiválasztott orsó szimbólumot semleges állásban és minden parancsolt pozícióban: a munkanyílások el vannak zárva, vagy tartályhoz, nyomáshoz vagy egymáshoz vannak csatlakoztatva? A válasz az elengedési viselkedést és a hibareakciót egyaránt érinti.
A felfüggesztett terhet szállító kettős működésű hengereknél a karok száma keveset mond a biztonságos tartásról. Figyelembe kell venni a szivárgást, a terhelési nyomást, a tömlőhibát és a túlfutást. A P40 oldal említ egy opcionális 'hidraulikus zárat', de nem hagyja jóvá a gép tartórendszereként. A személyzet emelésére és fékezésére a gépgyártótól át kell tekinteni a terhelésszabályozást. A vonatkozó szelep- és szelepmozgató vázlatnak meg kell mutatnia, hogy mi tartja a terhelést leállított szivattyú mellett.
Motor esetén kérdezze meg, mit kell tennie a semlegesnek: szabadon engedni, fékezni vagy pótolajat adni? A tehetetlenség és a visszatérő nyomás befolyásolja, hogy mi történik a műszak alatt. Bár a BLINCE felsorolja a P40 motorvezérlését, a kiválasztott orsó szimbólumnak meg kell felelnie ennek a feladatnak. Cross figyelmeztet a nem megfelelő motoros orsókra a saját sorozatában; a figyelmeztetése nem azonosít BLINCE spoolkódot.
Egyértelműen írja le az egyszeres működésű hengert, rögzítőelemet, úszóhelyzetet vagy elektromos távirányítót, ha van ilyen. Az elektromos vagy pilótavezérlés megváltoztatja az interfészt; az orsó kiválasztása megváltoztatja az olajutakat. Csere esetén a régi karok számának megfeleltetése semmit sem mond egyikről sem. Hasonlítsa össze a teljes szeleprajzot a meglévő vezérlőkkel.
Két vásárlási helyzet, amelyek hasonlónak tűnnek, de nem az
A tervezett OEM gyártásban a szelepsorrend, a szivattyú mérete és a munkaciklus továbbra is tervezési döntések. Tegyen bármilyen egyidejű mozgást a korai áramköri rajzon. A P40 lekérdezés ezután megadhat egy spool elrendezést, és kérheti a BLINCE-től a megfelelő teljesítmény-túllépést, portrajzot és nyomás/áramlási adatokat. Tekintse át a választ a szelep fagyasztási sorrendje és a bank építése előtt.
Utólagos felszereléshez fényképezze le azt, ami most van. A visszatérő póló eltérhet a kézikönyvtől, és lehet, hogy valaki újra beállította a tehermentességet. A csere megoszthatja a csavarmintát, de más belső útvonalat helyezhet el az azonos kinézetű port mögé. Kövesse nyomon a tömlőket, és hasonlítsa össze a régi és javasolt port rajzokat a gép kézikönyvével. Ha a régi szelep egy másikat egy közönséges visszatérő nyíláson keresztül szállított, vizsgálja meg a járatban lévő nyomást; új öntvény nem hagyható jóvá pusztán a csavartávolságból.
Ennek az áttekintésnek három lehetséges eredménye van. Ha a javasolt P40 rajz jóváhagyott átvitelt, külön kipufogógázt, megfelelő orsó viselkedést és megfelelő áramlást és nyomást mutat, a vevő folytathatja a pontos opciókóddal. Ha ezen pontok egyike ismeretlen marad, az árajánlatnak feltételesnek kell maradnia, és meg kell neveznie a hiányzó rajzot vagy gépi mérést. Ha az ellenőrzött áramkör terhelésérzékelést, szándékos egyidejű áramlásmegosztást igényel, vagy a kiválasztott összeállításból hiányzik a védelmi funkció, vásárlás előtt ellenőrizze a szelepelrendezést. Ezek az eredmények hasznosabbak, mint egy minősítetlen 'P40 kompatibilis' megjegyzés az anyagjegyzéken.
Tekintse át a javasolt áramkört gyakorlati sorrendben
Az első áttekintő dokumentum durva vázlat is lehet. Helyezze rá a szivattyút, a tehermentesítőt vagy a kompenzátort, mindkét szelepet, működtető szerkezetet, a visszatérő szűrőt és a tartályt; majd kövesse nyomon a semleges áramlást, minden egyes parancsolt mozgást és a visszatéréseket. Használja a portbetűit tényleges szeleprajz , mert egy másik gyártó P40 PDF-je eltérhet. A gép kapcsolási rajza és a megfigyelt tömlők közötti eltérést a csere megrendelése előtt meg kell szüntetni.
A vázlaton szereplő minden üzemállapot mellett jegyezze fel a bemeneti áramlást, a nyomást, a működtető sebességét, az olaj hőmérsékletét és a visszatérő áramlást. Adja meg azt az időszakot, amikor mindkét funkciót kéri. A henger meghosszabbítása és visszahúzása eltérő térfogatot küldhet vissza, mivel a dugattyú és a gyűrűfelület eltérő; egy motor túlfutás és visszatérő nyomás kérdéseket ad hozzá. Az átfedést megakadályozó reteszelést fel kell tüntetni, nem pedig feltételezni.
A javasolt hardver szakaszban állítsa sorba a P40 opciókódot és az átviteli részt a porttérképével és a spool szimbólumaival. Hasonlítsa össze a kiválasztott P40 nyomásesési görbét és a visszatérő nyomás határértékét a következő szelep névleges értékeivel. A menet önmagában rossz illeszkedési teszt: egy szerelvény becsavarható, de rossz a tömítés. A rajzok segítségével adja meg a menet és a tömítés geometriáját, majd külön sorolja fel az átvezető és visszatérő tömlőket nyomással, impulzussal, hőmérséklettel és elvezetési követelményekkel.
Az üzembe helyezésnek meg kell reprodukálnia a szelep kiválasztásához használt üzemállapotokat: nulla, minden funkció külön és a megállapodás szerinti átfedés. Jegyezze fel a tehermentesítést, a visszatérő nyomást és a hőmérsékleti trendet a mérőlapon lévő mérőállásokkal. A terheletlen léptetés felfedheti a fordított kapcsolatokat vagy a halott funkciót. A terhelt nyomás, a tartós hő és a felfüggesztett terhelés biztonságához a gép jóváhagyott tesztjei és határértékei szükségesek. Mentse el a mért értékeket a gép rekordjával későbbi összehasonlítás céljából.
Gyakori kérdések rendelés előtt
A szokásos P40-es tartály kimenete táplálhat egy második szelepet? Kezelje meg nem erősítettként a választ mindaddig, amíg a kiválasztott BLINCE port rajz nem jelzi a tervezett felhasználást és a nyomásértéket. Előfordulhat, hogy a normál tartály/kipufogó járat nem alkalmas az utánfutó nyomásra. A jóváhagyott teljesítmény-túllépési megállapodásnak meg kell határoznia egy átviteli útvonalat és egy külön visszatérési útvonalat.
A 'power over option' azt jelenti, hogy a hüvely már fel van szerelve? A nyilvános P40 oldal nem ad felépítési állapotot. Ellenőrizze az árajánlatban szereplő konkrét egység kódját, alkatrészlistáját és rajzát. A fényképen látható, nem használt menetes port nem árulja el sem a telepített belső alkatrészt, sem annak minősítését.
A második szelep megkapja a teljes szivattyúáramlást? Akkor fogadhatja a rendelkezésre álló áramlást, ha az első szelep semleges a tervezett nyitott központú elrendezésben. Az áramlás az első szelep működése során a tényleges körtől, a szivattyú teljesítményétől és a szelepjáratoktól függ. Adja meg a szükséges egyidejű működést, és ellenőrizze azt rajzok és tesztek alapján.
Mit kell küldeni egy P40 teljesítményen túli érdeklődéssel
Küldje el a A P40 termékcsoport a javasolt kódot, ha ismert, olvasható portfotókat és egy vázlatot, amely bemutatja a szivattyút, mind a szelepeket, mind a külön visszatérőket. Állítsa be a szivattyú típusát, a maximális szállított térfogatáramot üzemi fordulatszámon , a tipikus és csúcsnyomást, valamint azt, hogy a két funkciónak együtt kell-e mozognia. Adja hozzá az egyes szelepmozgatók üresjárati és tartási követelményeit. Utólagos felszereléshez mellékelje a régi címkét és a tömlőtérképet.
Kérdezze meg a BLINCE-t, hogy létezik-e jóváhagyott P40 teljesítményen túli konstrukció az adott áramkörhöz. A hasznos válasz azonosítja az opció kódját, a rajzot, a port és a hüvely/dugó specifikációit, valamint az áramlási, nyomás- és visszatérési határértékeket a megadott névleges feltételek mellett. Azt is meg kell adni, ha a javasolt sorozat vagy orsó nem megfelelő, és meg kell nevezni a hiányzó mérési vagy gépi dokumentumokat. A nyilvános családi oldal nem határozhat meg cserét, telepítési lépéseket, átfutási időt vagy végső árat.
A versenytárs P40 tartozék cikkszáma nem azonosítja a BLINCE konverziós alkatrészt. A bizonytalan aljzatot sem szabad próbaképpen bedugni: blokkolhatja a semleges áramlást, vagy nyomás alá helyezheti a visszatérő galériát. A hő, a lassú mozgás, az orsótömítés szivárgása vagy a mentesítő nyitás a második szelep működése után áramköri problémára utal, de nem egy bizonyított okra. Kövesse nyomon az áramlást és a nyomást, mielőtt másik szelepet rendelne.
Ez a cikk egy általános mérnöki útmutató. A végső alkatrész kiválasztását a géprajzokon, a mért hidraulikus adatokon, a munkakörülményeken, a biztonsági követelményeken és a szakképzett hidraulikus mérnöktől vagy szállítótól kapott visszaigazoláson kell alapulnia.
Blince hidraulikus csapat
A Blince Hydraulic egy iparágvezető vállalat, amely a precíziós tervezésű folyadékenergia-gyártás és egyedi hidraulikus megoldások iránt elkötelezett. Az ipari gépek terén szerzett több évtizedes mélyreható szakértelemmel és több ezer sikeres globális telepítéssel támaszkodva mérnökcsapatunk teljes mértékben a nagy teljesítményű hidraulikus alkatrészek gyártására összpontosít, beleértve a speciális orbitális motorok, nagynyomású haladó hajtja a motort , és robusztus irányszabályozó szelepek . Gyártási infrastruktúránk a legmodernebb többtengelyes CNC megmunkáló rendszereket alkalmazza, és teljes mértékben ISO 9001 tanúsítvánnyal rendelkezik, hogy garantálja az ismételhető térfogati pontosságot minden egyes gyártási folyamat során.
Gyors, rendkívül megbízható és költséghatékony hidraulikus megoldásokat szállítunk nehézipari forgalmazóknak, gépgyártóknak és karbantartóknak több mint 150 országban. Függetlenül attól, hogy az aktív projekt egy kis mennyiségű testreszabott tengelyprofilt vagy egy nagyszabású gyártási sorozatot igényel nagy igénybevételű öntöttvas fogaskerekes szivattyú , rugalmas gyártási ütemezésünket úgy alakítjuk ki, hogy megfeleljen a kitűzött átfutási időknek a teljes árképzés kiszámíthatósága mellett. A Blince-szel való partnerség a rendszer maximális hatékonyságának, az elit anyagminőségnek és a kompromisszumok nélküli folyadékenergia-professzionalizmusnak a biztosítását jelenti.
Ha többet szeretne megtudni teljes termékkínálatunkról, látogasson el hivatalos weboldalunkra: www.blince.com.
