การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 24-07-2569 ที่มา: เว็บไซต์
กระบอกสูบสามารถรองรับพื้นที่ได้แต่ยังอ่อนเกินไปสำหรับเครื่องจักร
สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เกิดขึ้นเช่นกัน ผู้ซื้อสั่งซื้อรูที่ใหญ่ที่สุดที่จะใส่ได้ กระบอกสูบจะดันแรงขึ้น และการทดสอบครั้งแรกก็ดูประสบความสำเร็จ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา โครงเครื่องจักรแตก ปั๊มใช้เวลาในการผ่อนปรนมากเกินไป หรือก้านงอเนื่องจากการติดตั้งไม่รับน้ำหนักบนเส้นกึ่งกลางกระบอกสูบ
ความล้มเหลวทั้งสองไม่ได้เริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่ไม่ดี ทั้งสองเริ่มต้นด้วยคำขอเลือกที่ระบุว่า 'ฉันต้องการกระบอกไฮดรอลิก 80 มม. ที่มีระยะชัก 500 มม.'
คำอธิบายนั้นตัดส่วนที่ตัดสินใจว่ากระบอกสูบยังคงอยู่หรือไม่ ได้แก่ แรงดันใช้งาน แรงดึง ความเร็วส่วนขยาย เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน รูปทรงการติดตั้ง การไหลของพอร์ต ทิศทางโหลด อัตรารอบ อุณหภูมิน้ำมัน และสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดระยะชัก
คู่มือนี้เปรียบเทียบตระกูลกระบอกผูกที่ใช้งานได้จริงสองตระกูล: HOB ซีรีส์กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทาง และ MOB ซีรีส์ 7 MPa แรมไฮดรอลิ ก ไม่ใช่การกล่าวอ้างว่าซีรีส์เรื่องเดียวดีกว่าในระดับสากล เป็นวิธีการในการตัดสินใจว่าเครื่องจักรต้องการกล่องรับแรงกดที่หนักกว่า กระบอกสูบอุตสาหกรรมที่เบากว่า ก้านที่แตกต่างกัน หรือมีสถาปัตยกรรมกระบอกสูบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
คำถามแรกไม่ใช่ HOB หรือ MOB มันคือ: แอคชูเอเตอร์ต้องทำอะไรตลอดทั้งวงจร?
เขียนโหลดทั้งสองทิศทาง บันทึกแรงดันที่ใช้ได้ที่ช่องกระบอกสูบ ไม่ใช่แค่การตั้งค่าวาล์วระบายเท่านั้น ที่ คู่มือจุดทดสอบแรงกด จะแสดงให้เห็นว่าเหตุใดตำแหน่งการวัดจึงเปลี่ยนแปลงการวิเคราะห์ วัดการเดินทางที่จำเป็นและเวลาที่อนุญาตสำหรับการเดินทางนั้น สังเกตว่าก้านจะดัน ดึง รับน้ำหนักที่แขวนไว้ หรือเปลี่ยนทิศทางภายใต้ความเฉื่อย
จากนั้นอธิบายการติดตั้ง กระบอกสูบยึดอยู่กับฐานเครื่องจักรที่แข็งแรง ปักหมุดที่ปลายทั้งสองข้าง ติดตั้งบนขาตั้ง หรือติดผ่านหน้าแปลนหรือไม่? การเชื่อมโยงอยู่ในแนวเดียวกันหรือกวาดผ่านส่วนโค้งหรือไม่? คันบังคับโดยเครื่องจักรหรือขอให้กระบอกสูบช่วยนำทางโหลดและเคลื่อนย้ายด้วย?
ที่ คู่มือการติดตั้งกระบอกไฮดรอลิก มีความเกี่ยวข้องที่นี่ เนื่องจากรูและระยะชักที่ถูกต้องไม่สามารถช่วยเหลือตัวยึดที่ทำให้ก้านงอหรือลากลูกสูบเข้ากับกระบอกสูบได้
สำหรับบันทึกภาคสนาม หนึ่งประโยคมีประโยชน์มากกว่าหมายเลขรุ่นที่คัดลอก:
กระบอกสูบจะยกฟิกซ์เจอร์ขนาด 28 กิโลนิวตันผ่านจุดเชื่อมต่อที่ปักหมุดไว้ แรงดันที่ปลายหมวกสูงถึง 9.5 MPa ในช่วงระยะชักที่แข็งที่สุด 120 มม. ของระยะชัก 600 มม. การเคลื่อนไหวจะต้องเสร็จสิ้นภายใน 5.5 วินาที และก้านจะถูกบีบอัดขณะยืดออก
บันทึกดังกล่าวช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถคำนวณได้ 'เหมือนกับ HOB80 ตัวเก่า' ไม่ได้
BLINCE เผยแพร่ กลุ่มผลิตภัณฑ์กระบอกไฮดรอลิก HOB เป็นกระบอกสูบผูกแบบสองทางที่ใช้งานหนัก โดยมีช่วงแรงดัน 0.3-14 MPa ขนาดรูเจาะตั้งแต่ 40-250 มม. และระยะชักสูงสุดที่ระบุที่ 5,000 มม . หน้านี้แสดงรายการตัวอย่างการติดตั้งหน้าแปลน เคลวิสด้านหลัง/หู และเท้า ในขณะที่ตารางขนาดมาตรฐานที่มองเห็นได้ครอบคลุมการผสมผสานระหว่างรูและระยะชักทั่วไป
ที่ หน้ากระบอกสูบ MOB 7 MPa อธิบายถึงกระบอกไฮดรอลิกชนิดเบา ตารางที่มองเห็นได้แสดงรายการรูตั้งแต่ 30-125 มม. และแถวระยะชักมาตรฐานตั้งแต่ 50-1,000 มม. พร้อมก้านคู่ ระยะชักแบบปรับได้ และรูปแบบการติดตั้งที่มีให้ใช้งานตามการกำหนดค่า
ตัวเลขที่เผยแพร่เหล่านี้ทำให้ HOB เป็นจุดเริ่มต้นที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อหน้าที่ที่วัดได้เกินขอบเขตแรงดัน MOB จริงๆ หรือเมื่อต้องใช้การเจาะที่ใหญ่กว่าและระยะชักที่ยาวขึ้น MOB เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรมที่มีแรงดันปานกลาง โดยที่ซีรีส์ที่เบากว่านั้นครอบคลุมแรง ความเร็ว การติดตั้ง และความต้องการด้านการบริการอยู่แล้ว
จุดตัดสินใจ |
จุดเริ่มต้น HOB |
จุดเริ่มต้นม็อบ |
สิ่งที่ยังต้องการการยืนยัน |
|---|---|---|---|
ตีพิมพ์ซองดัน |
0.3-14 เมกะปาสคาล |
ซีรี่ส์ 7 MPa |
การทำงานต่อเนื่อง จุดสูงสุด แรงดันทดสอบ และการกำหนดค่าที่แน่นอน |
เผยแพร่ความคุ้มครองเจาะ |
คำชี้แจงครอบครัว 40-250 มม |
โต๊ะมองเห็นได้ 30-125 มม |
การจับคู่เจาะ/ก้านที่แน่นอนและความพร้อมใช้งาน |
ข้อมูลจังหวะที่เผยแพร่ |
ระบุไว้สูงสุด 5,000 มม |
โต๊ะมองเห็นได้ 50-1,000 มม |
การโก่งงอ การหย่อน ท่อหยุด ส่วนรองรับ และความยาวการติดตั้ง |
เหตุผลในการซื้อโดยทั่วไป |
แรงสูงกว่าหรืองานหนักกว่า |
การเคลื่อนที่ทางอุตสาหกรรมที่มีแรงดันปานกลาง |
โหลดและแรงดันจริงที่กระบอกสูบ |
ข้อได้เปรียบหลัก |
แรงดัน รูเจาะ และระยะชักกว้างขึ้น |
ซีรีส์ไฟแช็กที่ 7 MPa ก็เพียงพอแล้ว |
ต้นทุนการติดตั้งและข้อกำหนดรอบการทำงานทั้งหมด |
การแลกเปลี่ยนหลัก |
สามารถเพิ่มต้นทุน ขนาด และความต้องการน้ำมันได้ |
ซองจดหมายความดันที่เผยแพร่ต่ำกว่า |
ไม่ว่าเครื่องจะอยู่ภายใต้หรือระบุไว้มากเกินไป |
ใช้ตารางนี้เป็นเครื่องมือคัดกรอง ไม่ใช่ใบสั่งซื้อ กลุ่มผลิตภัณฑ์ 14 MPa ไม่ได้ปลอดภัยกว่าโดยอัตโนมัติในเครื่องขนาด 7 MPa กระบอกสูบขนาด 7 MPa จะไม่เบาเกินไปโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดที่วัดได้ต้องการเพียง 4.5 MPa
สำหรับกระบอกสูบแบบแสดงสองทาง แรงขยายตามทฤษฎีจะขึ้นอยู่กับพื้นที่ลูกสูบเต็ม:
F_ขยาย = P x (pi x D^2 / 4)
แรงดึงกลับตามทฤษฎีใช้พื้นที่วงแหวนเนื่องจากก้านครอบครองส่วนหนึ่งของพื้นที่ลูกสูบ:
F_retract = P x [pi x (D^2 - d^2) / 4]
ที่ไหน:
F คือแรงทางทฤษฎี
P คือความดันที่พอร์ตกระบอกสูบทำงาน
D คือรูลูกสูบ
d คือเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่ง
สมการเหล่านี้ไม่รวมแรงเสียดทานของซีล การสูญเสียแรงดันผ่าน วาล์ว และท่อไฮดรอลิก การสูญเสียการเชื่อมต่อทางกล การเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนคันโยก หรือการเร่งความเร็ว สิ่งเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นของการคัดเลือก ไม่ใช่การให้คะแนนขั้นสุดท้าย
ความแตกต่างมีความสำคัญเนื่องจากเกจปั๊มหลักอาจไม่แสดงแรงดันที่ไปถึงแอคทูเอเตอร์ บทความเกี่ยวกับ ตำแหน่งเกจวัดแรงดันไฮดรอลิก อธิบายว่าทำไมค่าที่อ่านได้ที่ทางออกของปั๊มจึงสามารถคงอยู่ในระดับสูงได้ในขณะที่แรงดันสูญเสียไปผ่านวาล์ว ข้อต่อ ตัวกรอง หรือเส้นทางกลับ
สมมติว่ากระบอกสูบที่เสนอมี รูเจาะ 80 มม. และ แกน 45 มม.
พื้นที่ลูกสูบเต็ม:
A_ลูกสูบ = ไพ x 80^2 / 4 = 5,026.5 มม.^2
พื้นที่คัน:
A_rod = ไพ x 45^2 / 4 = 1,590.4 มม.^2
พื้นที่วงแหวน:
A_วงแหวน = 5,026.5 - 1,590.4 = 3,436.1 มม.^2
ที่ 7 MPa แรงขยายตามทฤษฎีจะอยู่ที่ประมาณ 35.2 kN ในขณะที่แรงดึงกลับตามทฤษฎีอยู่ที่ประมาณ 24.1 kN.
ที่ 14 MPa ค่าทางทฤษฎีเหล่านั้นจะเพิ่มเป็นสองเท่าเป็นส่วนขยายประมาณ 70.4 kN และ 48.1 kN การหดตัว
กระบอกสูบไม่ได้ใหญ่ขึ้น แรงกดดันทำให้พลังทางทฤษฎีเปลี่ยนไป อย่างไรก็ตาม ในเครื่องจักรจริง คุณไม่สามารถเพิ่มการตั้งค่าการผ่อนปรนจาก 7 เป็น 14 MPa ได้ง่ายๆ ปั๊ม,วาล์ว, ท่อไฮดรอ ลิกและข้อต่อ ซีล โครง หมุด และน้ำหนักป้องกัน ล้วนต้องได้รับการจัดอันดับและประเมินสำหรับแรงดันดังกล่าว
นี่เป็นบทเรียนการซื้อ HOB เทียบกับ MOB ครั้งแรก: หาก 7 MPa ให้แรงที่ต้องการพร้อมกับระยะขอบการออกแบบที่ได้รับอนุมัติแล้ว ซีรีส์ที่หนักกว่าอาจเพิ่มมูลค่าเพียงเล็กน้อย หากวงจรจริงต้องการมากกว่าซองจดหมาย MOB คำตอบอาจเป็น HOB การเจาะที่ใหญ่กว่า การเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน หรือการออกแบบใหม่ มันไม่ได้โดยอัตโนมัติ 'เพิ่มความกดดัน'
รูที่ใหญ่ขึ้นจะสร้างแรงได้มากกว่าที่แรงดันเท่ากัน แต่ต้องใช้น้ำมันมากขึ้นสำหรับการเดินทางแต่ละมิลลิเมตร
ความเร็วกระบอกสูบอยู่ที่ประมาณ:
โวลต์ = ถาม / ก
การใช้รูขนาด 80 มม. และอัตราการไหลของปั๊ม 40 ลิตร/นาที ความเร็วการขยายตามทฤษฎีจะอยู่ที่ประมาณ 133 มม./ วินาที ด้วยแท่งขนาด 45 มม. ความเร็วในการดึงกลับตามทฤษฎีจะอยู่ที่ประมาณ 194 มม./วินาที เนื่องจากพื้นที่วงแหวนมีขนาดเล็กกว่า
ดังนั้นการขยายขนาด 600 มม. จะใช้เวลาประมาณ 4.5 วินาที ก่อนที่จะทำให้เกิดการรั่วไหล การเร่งความเร็ว การสูบจ่ายวาล์ว และการสูญเสียการไหล การถอนกลับจะเร็วขึ้นหากมีโฟลว์เดียวกัน
หากกระบอกสูบเพิ่มขึ้นโดยไม่เพิ่มการไหลของปั๊ม กระบอกสูบก็จะทำงานช้าลง หากปั๊มขยายใหญ่ขึ้นเพื่อฟื้นความเร็ว วาล์ว ช่องต่อ ท่อและท่อส่งกลับจะต้องมีการไหลเพิ่มเติม ที่ คู่มือการจับคู่ปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ มุ่งเน้นไปที่แอคทูเอเตอร์แบบหมุน แต่บทเรียนสำคัญก็นำไปใช้ที่นี่เช่นกัน: การไหลที่มีประโยชน์จะต้องคงอยู่ตลอดทั้งวงจร
อาการหลังจากใส่รูที่ใหญ่ขึ้น |
น่าจะเป็นคำถาม |
ทดสอบก่อนเปลี่ยนส่วนอื่น |
|---|---|---|
ส่วนขยายจะแข็งแกร่งแต่ช้ากว่า |
การไหลของปั๊มไม่เปลี่ยนแปลงหรือไม่? |
วัดการไหลของพอร์ตกระบอกสูบหรือจังหวะตามกำหนดเวลาที่อุณหภูมิทำงาน |
ปั๊มถึงระยะผ่อนปรนเมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของจังหวะ |
โหลดหรือการหยุดเชิงกลสูงกว่าที่คาดไว้หรือไม่ |
บันทึกความกดดันตลอดการเดินทาง |
ท่อส่งกลับร้อน |
การไหลกลับด้านวงแหวนถูกจำกัดหรือไม่? |
เปรียบเทียบพอร์ตก้านและแรงดันไหลกลับของถัง |
ฟังก์ชั่นอื่นช้าลง |
มีการแบ่งปันการไหลของปั๊มที่มีอยู่หรือไม่? |
ทดสอบแต่ละฟังก์ชันเพียงอย่างเดียวและร่วมกัน |
การเคลื่อนไหวจะกระตุก |
ช่วงการสูบจ่ายของวาล์วเหมาะสมกับพื้นที่ใหม่หรือไม่ |
ตรวจสอบการเปิดแกนม้วนสาย การเปลี่ยนโหลด และอากาศที่ติดอยู่ |
อย่าใช้เจาะแทนการวินิจฉัยการไหลต่ำ ปั๊มที่ชำรุด ท่อดูดอุดตัน วาล์วขนาดเล็กเกินไป หรือข้อต่อสวมเร็วที่มีข้อจำกัดอาจทำให้กระบอกสูบที่มีขนาดถูกต้องดูเล็กเกินไป ที่ คู่มือการแก้ไขปัญหาการควบคุมการไหล จะให้ลำดับการทดสอบที่เป็นประโยชน์ก่อนที่จะเปลี่ยนรู
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านจะเปลี่ยนแรงดึงกลับ ความแข็ง ความต้านทานการโก่งงอ แรงกดของแบริ่ง และพื้นที่ว่างสำหรับเกลียวหรือสิ่งที่แนบมากับปลายก้าน
ก้านยาวที่ผลักภาระจะมีพฤติกรรมเหมือนเสา ยิ่งความยาวที่ไม่ได้รับการสนับสนุนนานขึ้นและสภาวะปลายท่อที่เอื้ออำนวยน้อยลง ความเสี่ยงต่อการโก่งงอก็จะมากขึ้นตามไปด้วย กระบอกสูบสามารถมีแรงลูกสูบเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายโหลด และยังมีแกนที่มีโครงสร้างไม่เหมาะสมสำหรับระยะชักและการจัดวาง เบาะแสความล้มเหลวซ้อนทับกับรูปแบบการโหลดด้านข้างที่ครอบคลุมใน บทความการติดตั้งกระบอกสูบ.
นี่คือสาเหตุที่การจับคู่รูและระยะชักของแค็ตตาล็อกไม่เพียงพอสำหรับการกดระยะชักยาว การยก เกต แท่น หรือฟิกซ์เจอร์ แนวทางทางวิศวกรรมกระบอกสูบของ Parker ปฏิบัติต่อจังหวะการอัดที่ยาว รูปแบบการติดตั้ง และเงื่อนไขการนำปลายก้านสูบ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการเลือกก้านสูบ แทนที่จะเป็นรายละเอียดที่แยกจากกัน
ตรวจสอบรายการเหล่านี้ร่วมกัน:
แรงอัดสูงสุด รวมถึงแรงกระแทกและความเฉื่อย
ความยาวก้านอิสระที่ส่วนขยายสูงสุด
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะและก้าน
สภาพการติดตั้งแบบคงที่หรือแบบหมุน
ไม่ว่าจะมีการนำทางปลายก้านหรือไม่
ข้อกำหนดของท่อหยุดหรือส่วนรองรับระดับกลาง
โหลดด้านข้างที่สร้างโดยกลไก
การวางแนวของกระบอกสูบและโหลดแรงโน้มถ่วง
ระยะชักสูงสุดของ HOB ที่เผยแพร่ไว้ที่ 5,000 มม. ไม่ได้หมายความว่าทุกรู ก้าน และแท่นยึดของ HOB จะสามารถดันน้ำหนักทั้งหมดผ่านระยะชัก 5,000 มม. ได้อย่างปลอดภัย หมายความว่าการกำหนดค่าช่วงชักยาวนั้นอยู่ในการสนทนาของครอบครัว การยืนยันทางวิศวกรรมยังคงเป็นของกรณีโหลดที่แน่นอน
กระบอกไฮดรอลิกได้รับการออกแบบให้ดันและดึงตามแนวกึ่งกลาง พวกมันเป็นสิ่งทดแทนที่ไม่ดีสำหรับลิเนียร์ไกด์
ตัวยึดแบบปิ๊นหรือแบบรองแหนบช่วยให้กระบอกสูบเป็นไปตามมุมเชื่อมต่อที่เปลี่ยนแปลงไป ตัวยึดแบบหน้าแปลนหรือแบบตีนผีสามารถทำงานได้ดีเมื่อโครงสร้างของเครื่องจักรมีความแข็งและจัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง ปัญหาเริ่มต้นขึ้นเมื่อมีการใช้สลักเกลียวยึดเพื่อดึงกระบอกสูบที่ไม่ตรงตำแหน่งให้เข้าที่ หรือเมื่อใช้ตัวยึดแบบตายตัวกับข้อต่อที่กวาดไปด้านข้าง ดังนั้นจึงควรเปรียบเทียบการสึกหรอของซีลด้านเดียวแบบถาวรกับอาการใน คู่มือดริฟท์กระบอกไฮดรอลิก.
หน้า HOB แสดงรายการตัวอย่างการติดตั้ง เช่น FA หน้าแปลน CA , หูหลัง/ปิ๊น และ การติดตั้งฐาน LB รหัสเหล่านี้ไม่ใช่รหัสการสั่งซื้อเครื่องสำอาง แต่ละคนจะเปลี่ยนวิธีที่แรงปฏิกิริยาเข้าสู่เฟรมเครื่องจักร
ก่อนที่จะเลือกจุดยึด ให้ร่างเส้นทางการรับน้ำหนักไว้ที่สามตำแหน่ง: หดกลับจนสุด ระยะชักกลาง และยืดออกจนสุด หากศูนย์กลางของหมุดไม่อยู่ในระนาบเดียวกัน การเชื่อมต่อจำเป็นต้องมีข้อต่อหรือคำแนะนำจากภายนอก หากกระบอกกระบอกสูบกลายเป็นคันบังคับกับโบลต์ยึด การเจาะที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้ความเสียหายเพิ่มขึ้น
ข้อดี
การติดตั้งที่กะทัดรัดเมื่อโครงเครื่องมีความแข็ง
การถ่ายโอนแรงของเส้นศูนย์กลางที่ดีเมื่อมีการควบคุมการจัดตำแหน่ง
รูปแบบหน้าแปลนและตีนผีช่วยให้การจัดวางเครื่องจักรอุตสาหกรรมง่ายขึ้น
การแลกเปลี่ยน
ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงเชิงมุมและการบิดเบี้ยวของเฟรมน้อยลง
การวางแนวที่ไม่ตรงอาจทำให้ต่อม ลูกสูบ และแบริ่งก้านโหลดจากด้านข้าง
ต้องไม่ใช้ท่อและพอร์ตเพื่อดึงกระบอกสูบเข้าที่
ข้อดี
ติดตามการหมุนของการเชื่อมโยงอย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น
ทั่วไปสำหรับกลไกเคลื่อนที่ การยก และข้อต่อ
ลดการโค้งงอเมื่อข้อต่อพินทั้งสองยังคงอยู่ในแนวเดียวกัน
การแลกเปลี่ยน
หมุด บุชชิ่ง และฉากยึดช่วยเพิ่มระยะห่างและจุดสึกหรอ
หมุดที่หลวมสามารถสร้างผลกระทบต่อการเปลี่ยนทิศทางแต่ละครั้ง
กลไกนี้ยังคงต้องการคำแนะนำจากด้านข้าง ปิ๊นไม่ได้ควบคุมการโหลดทุกด้าน
ระยะชักจะบอกคุณว่าลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ได้ไกลแค่ไหน ไม่ได้บอกคุณว่าการเปลี่ยนนั้นพอดีกับเครื่องจักรหรือไม่เมื่อหดกลับ หรือปลายก้านถึงจุดที่ต้องการเมื่อยืดออกหรือไม่
สำหรับงานทดแทน ให้บันทึก:
ความยาวแบบพินต่อพินหรือหันหน้าเข้าหาปลายคันเมื่อหดกลับจนสุด
จังหวะการทำงานที่ต้องการ
ความยาวที่ขยายทั้งหมด
ขนาดของเกลียวปลายก้านหรือตา;
ตำแหน่งและทิศทางของท่าเรือ
มีช่องว่างรอบคันผูกและฝาปิดท้าย
พื้นที่สำหรับการเคลื่อนย้ายท่อ
จำเป็นต้องชะลอความเร็วเมื่อสิ้นสุดจังหวะ
กระบอกสูบสองกระบอกที่มีรูเจาะ 80 มม. และระยะชัก 500 มม. เท่ากันอาจมีความยาวปิดต่างกัน อาจใส่ระหว่างหมุดได้ แต่จะชนกับเฟรมเมื่อยืดออกจนสุด อีกอันอาจมีซองที่ถูกต้อง แต่วางพอร์ตไว้กับการ์ด
อย่าเพิ่มระยะชักเพื่อ 'เหลือไว้บางส่วน' หากกลไกถึงจุดหยุดแรงก่อนที่กระบอกสูบจะเสร็จสิ้น ปั๊มจะยังคงผ่อนปรนได้ในขณะที่ผู้ปฏิบัติงานยังคงสั่งการเคลื่อนไหวต่อไป หากกระบอกสูบถึงปลายด้านในก่อนที่เครื่องจักรจะหยุด การกระแทกซ้ำๆ อาจทำให้ลูกสูบ ต่อม ก้านผูก และแท่นยึดเสียหายได้ รูปแบบความร้อนนั้นอาจคล้ายกับการสูญเสียของวาล์วที่อธิบายไว้ใน คู่มือการเลือกวาล์วควบคุมทิศทาง.
กระบอกสูบที่เคลื่อนอุปกรณ์ติดตั้งไฟด้วยความเร็ว 30 มม./วินาทีนั้นไม่เหมือนกับงานเจาะขนาดใหญ่ที่เคลื่อนย้ายมวลหนักด้วยความเร็ว 200 มม./วินาที
พลังงานจลน์ต้องไปที่ไหนสักแห่งเมื่อการเคลื่อนไหวหยุดลง เครื่องจักรอาจดูดซับผ่านการชะลอความเร็วภายนอก โปรไฟล์วาล์วควบคุม เบาะกระบอกสูบ หรือการกระแทกระหว่างโลหะกับโลหะที่ไม่พึงประสงค์
ถามว่าจำเป็นต้องมีการกันกระแทกที่ปลายหมวก ปลายก้าน ปลายทั้งสองข้าง หรือไม่ต้องใช้เลย จากนั้นจึงกำหนดมวลเคลื่อนที่ ความเร็ว ทิศทาง และอัตรารอบการเคลื่อนที่ที่แท้จริง เบาะรองนั่งที่ทำงานระหว่างการทดสอบร้านค้าที่ไม่มีโหลดอาจไม่เพียงพอเมื่อฟิกซ์เจอร์รับภาระการผลิต
อย่าปิดการปรับเบาะจนกระทั่งกระบอกสูบแทบจะไม่ขยับ ข้อจำกัดที่มากเกินไปอาจสร้างแรงกดดันและความร้อนได้ หากวาล์ววัดการเคลื่อนไหว ช่วงการไหลและการชดเชยแรงดันก็มีความสำคัญเช่นกัน ที่ คู่มือความเร็ววาล์วควบคุมการไหล อธิบายว่าทำไมตำแหน่งมือจับที่มั่นคงจึงไม่ทำให้ความเร็วของแอคชูเอเตอร์คงที่เสมอไป
การตั้งค่าวาล์วระบาย สูงสุดของปั๊ม อัตราตระกูลกระบอกสูบ และแรงดันที่เห็นระหว่างรอบการทำงานจริงเป็นตัวเลขที่แตกต่างกันสี่ตัวเลข
เครื่องจักรอาจทำงานที่ 6 MPa เกือบตลอดเวลา และพุ่งสูงขึ้นเมื่อฟิกซ์เจอร์ที่มีน้ำหนักมากเริ่มเคลื่อนที่ อีกเครื่องอาจเก็บพลังงานได้ 10 MPa ต่อเนื่องเป็นเวลาหลายนาที ค่าสูงสุดเพียงอย่างเดียวไม่ได้อธิบายถึงความล้า ความร้อน หรือการโหลดของซีล ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไม บทความเกี่ยวกับการวางตำแหน่งเกจวัดความดัน แนะนำให้บันทึกรอบการทำงานจริงมากกว่าการอ่านค่าแบบแยกเดี่ยว
ก่อนที่จะใช้ซอง HOB 14 MPa หรือฉลาก MOB 7 MPa โปรดสอบถามถึงขีดจำกัดการทำงาน จุดสูงสุด และการทดสอบของการกำหนดค่าที่แน่นอน ยืนยันว่าแรงดันที่เผยแพร่ใช้กับกระบอกสูบ ก้าน แท่นยึด และระยะชักที่เลือกหรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับแรงดันที่วัดได้ที่ช่องกระบอกสูบทั้งสองช่องภายใต้ภาระจริง
ก เกจวัดแรงดันไฮดรอลิกแบบเติมของเหลว ช่วยให้การอ่านค่าภาคสนามง่ายขึ้นภายใต้การสั่นสะเทือน แต่การเลือกช่วงมีความสำคัญ เกจ 40 MPa เป็นเครื่องมือที่ไม่ดีสำหรับการตั้งค่าวงจรที่ปกติทำงานได้ใกล้ 4 MPa เนื่องจากส่วนที่เป็นประโยชน์ของเครื่องชั่งถูกบีบอัด
กระบอกสูบแบบสองทางขึ้นอยู่กับวาล์วกำหนดทิศทางเพื่อจ่ายด้านหนึ่งและเปิดทางกลับจากอีกด้านหนึ่ง แกนกลางแกนยังตัดสินใจด้วยว่าจะเกิดอะไรขึ้นโดยเป็นกลาง เช่น พอร์ตต่างๆ อาจถูกบล็อก เชื่อมต่อกับถัง หรือจัดเตรียมฟังก์ชันควบคุมโหลดเฉพาะ
หากกระบอกสูบทดแทนคืบคลาน แผงลอย เสียงพูดคุย หรือเคลื่อนที่แตกต่างไปในทิศทางเดียว อย่าถือว่ากระบอกสูบผิด ตรวจสอบว่า วาล์วควบคุมทิศทาง มีความสามารถในการไหลและสภาวะศูนย์กลางที่ต้องการ วัดแรงกดที่พอร์ตการทำงานทั้งสองขณะเกิดอาการ
ที่ คู่มือการเลือกวาล์วควบคุมทิศทาง มีประโยชน์เมื่อแอคทูเอเตอร์ใหม่เปลี่ยนความเร็ว การยึดที่เป็นกลาง หรือพฤติกรรมการขนถ่ายของปั๊ม
วาล์วรับน้ำหนักสมควรได้รับความสนใจแยกต่างหาก วาล์วถ่วงดุลหรือการตรวจสอบที่ดำเนินการโดยนักบินสามารถป้องกันโหลดที่แขวนลอยหรือโอเวอร์รันได้ แต่ยังเปลี่ยนแรงดันของไพล็อต แรงดันกลับ และพฤติกรรมการปล่อยอีกด้วย การเลือกกระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้นจะเปลี่ยนอัตราส่วนพื้นที่และอาจเปลี่ยนวิธีการทำงานของวาล์วควบคุมโหลด
อย่าถือว่าแกนม้วนแบบกำหนดทิศทางเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยเพียงชนิดเดียวสำหรับโหลดแบบแขวน วงจรสุดท้ายต้องเป็นไปตามการออกแบบความปลอดภัยของผู้ผลิตเครื่องจักรและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
เกลียวพอร์ตกระบอกสูบพิสูจน์ว่าสามารถติดตั้งข้อต่อได้ ไม่ได้พิสูจน์ว่าทางเดินภายในสามารถรองรับการไหลที่ต้องการโดยสูญเสียแรงดันที่ยอมรับได้
รูที่ใหญ่กว่าอาจต้องการการไหลมากขึ้นเพื่อให้ตรงตามรอบเวลาเดียวกัน หากท่ออ่อน ข้องอ หรือข้อต่อที่มีอยู่ยังมีขนาดเล็ก เครื่องจักรอาจได้รับแรงตามทฤษฎีและสูญเสียความเร็วในทางปฏิบัติ ด้านส่งคืนอาจทำให้เข้าใจผิดเป็นพิเศษเนื่องจากการดึงกลับหรือการยืดออกอาจทำให้น้ำมันออกจากพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพอื่น ที่ บทความการจับคู่ปั๊มและมอเตอร์ ใช้ลอจิกแรงดันตกแบบเดียวกันสำหรับวงจรโรตารี
ยิ่งกว้าง. ท่อไฮดรอลิกและช่วงข้อต่อ ควรเลือกตามฟังก์ชันแนวเส้น ความดัน การไหล รัศมีการโค้งงอ และการเคลื่อนที่ ไม่ใช่ตามเกลียวเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่การเปลี่ยนท่อทำให้กระบอกสูบทำงานช้าลง ให้เปรียบเทียบแรงดันก่อนและหลังการเปลี่ยนชุดประกอบที่โหลดเท่ากัน
เก็บสายยางให้ห่างจากพอร์ตกระบอกสูบ สายยางสั้นที่ถูกบังคับไปด้านข้างสามารถให้โมเมนต์การดัดงออย่างต่อเนื่องกับบล็อกพอร์ตหรือฝาปิด ใช้มุมที่เหมาะสมและมีความยาวเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวโดยไม่ต้องเสียดสีหรือหักงอ
แพคเกจซีลต้องตรงกับน้ำมันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ำมันต่ำสุดและสูงสุด ความเร็ว ความดัน ผิวสำเร็จ และสภาพแวดล้อม
น้ำมันเย็นจะเพิ่มความต้านทานและอาจทำให้รอบแรกช้าลงได้ น้ำมันร้อนช่วยลดความหนืดและอาจเผยให้เห็นการรั่วไหลภายในที่ไม่ชัดเจนเมื่อสตาร์ท กระบอกสูบที่เก็บความเย็นแต่ลอยไปหลังจาก 40 นาที อาจทำให้ซีลลูกสูบสึกหรอ วาล์วรั่ว หรือทั้งสองอย่าง การทำความสะอาดที่กว้างขึ้นและการตรวจสอบเส้นทางน้ำมันถูกกำหนดไว้ใน คู่มือการควบคุมการปนเปื้อนไฮดรอลิก.
ที่ คู่มือดริฟท์ของกระบอกไฮดรอลิก แยกการรั่วไหลของกระบอกสูบภายในออกจากวาล์วและปัญหาการควบคุมโหลด ความแตกต่างดังกล่าวมีความสำคัญก่อนที่จะสั่งซื้ออุปกรณ์ทดแทนที่ใหญ่ขึ้น
การปนเปื้อนเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจซื้อด้วย กระบอกสูบใหม่ที่ติดตั้งลงในน้ำมันสกปรกอาจทำให้ซีลและผิวถังน้ำมันเสียหายได้อย่างรวดเร็ว หากกระบอกสูบก่อนหน้าทำให้เกิดเศษโลหะหรือซีล ให้ตรวจสอบถังพัก ตัวกรอง ท่อ และทางเดินวาล์วก่อนดำเนินการเปลี่ยน ที่ คู่มือการควบคุมการปนเปื้อนแบบไฮดรอลิก ช่วยให้ลำดับการล้างข้อมูลกว้างขึ้น
แท่นพิมพ์มักจะล่อลวงผู้ซื้อให้เลือกน้ำหนักเพียงอย่างเดียว แรงที่จำเป็นนั้นมีความสำคัญ เช่นเดียวกับแสงกลางวัน ความยาวขณะปิด ความแข็งของเฟรม ความเร็วเข้าใกล้ ความเร็วกด เวลาหยุดนิ่ง และความเร็วกลับ
MOB อาจเหมาะกับการหนีบหรือการวางตำแหน่งที่มีแรงดันปานกลาง โดยที่ข้อมูลซีรีส์ 7 MPa ครอบคลุมหน้าที่ HOB จะกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีกว่าได้เมื่อความต้องการแรงและแรงดันที่ตรวจสอบแล้วสูงขึ้น ไม่ควรเลือกทั้งสองอย่างจนกว่ากรอบการกดและกระบวนการป้องกันจะได้รับการยืนยันสำหรับการโหลด
ความสามารถในการทำซ้ำของวงจรและพฤติกรรมการสิ้นสุดจังหวะมีความสำคัญมากกว่าการทดสอบแรงสูงสุดเพียงครั้งเดียว ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันหลังการผลิตคงที่ ไม่ใช่หลังจากรอบแห้งสามรอบ หากกระบอกสูบเปลี่ยนความเร็วในขณะที่น้ำมันอุ่นขึ้น ให้ตรวจสอบวาล์วสูบจ่ายและการรั่วไหลภายในก่อนที่จะเพิ่มรู โดยใช้ คู่มือวาล์วควบคุมการไหล เป็นเพื่อนในการวินิจฉัย
เครื่องกลางแจ้งมองเห็นฝุ่น น้ำ แรงกระแทก หมุดหลวม และการเคลื่อนไหวของเฟรม ก้านผูก ก้านโครเมี่ยม ที่ปัดน้ำฝน ท่อและตัวยึดทั้งหมดอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมนั้น กระบอกสูบที่น่าพอใจกับอุปกรณ์ติดตั้งภายในอาคารที่สะอาดอาจต้องการการปกป้องที่แตกต่างกันบนรถตัก รถเก็บเกี่ยว หรืออุปกรณ์ต่อพ่วง
สำหรับการโหลดแบบข้อต่อ ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งพินตลอดการเคลื่อนที่ทั้งหมด อย่าปล่อยให้กระบอกสูบทำหน้าที่เป็นตัวนำทางสำหรับการเชื่อมต่อที่สึกหรอ
ช่วงชักยาวทำให้ก้านโก่ง การหย่อน ส่วนรองรับ และการกำหนดเส้นทางท่อยางเป็นศูนย์กลางในการเลือก ระยะชักสูงสุดของครอบครัวไม่ถือเป็นการอนุมัติการโก่งงอ ส่งทิศทางการรับน้ำหนัก การจัดเรียงการติดตั้ง และรูปทรงที่ขยายออกทั้งหมดเพื่อตรวจสอบ
หากโหลดอาจตกหรือเกิน จะต้องออกแบบมาตรการควบคุมน้ำหนักและความปลอดภัยทางกลพร้อมกับกระบอกสูบ การเจาะที่ใหญ่ขึ้นด้วยตัวเองไม่ได้ทำให้ลิฟต์ปลอดภัยขึ้น
อย่าออกคำสั่งสำหรับซีรีส์ใดซีรีส์หนึ่งหากข้อมูลที่ทราบเพียงข้อมูลเดียวคือการเจาะและระยะชัก
หยุดการซื้อชั่วคราวเมื่อ:
โหลดถูกระงับและไม่ได้ระบุวงจรกักโหลด
ก้านทำงานในการบีบอัดช่วงชักยาว แต่ยังไม่ได้ตรวจสอบการโก่งงอ
การเชื่อมโยงเครื่องจักรใช้โหลดด้านข้างที่มองเห็นได้
ตัวเลขแรงดันมาจากแผ่นป้ายปั๊มเท่านั้น
ไม่ทราบรอบเวลาที่ต้องการ
กระบอกสูบเก่าล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าแต่ไม่ได้ตรวจสอบแท่นยึดและน้ำมัน
แรงดันที่ต้องการอยู่นอกซองชุดที่เลือก
การใช้งานต้องใช้กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ ตัวถังแบบเชื่อม สำหรับงานโรงงานหรือตรวจจับตำแหน่ง แทนที่จะใช้การออกแบบคันบังคับมาตรฐาน
ผู้ซื้อคาดว่าจะมีการเปลี่ยนทดแทนโดยไม่ต้องยืนยันความยาวที่ปิด พอร์ต และขนาดการติดตั้ง
HOB และ MOB ยังเป็นช่องทางการซื้อที่ไม่ดีสำหรับใครก็ตามที่พยายามรักษาปั๊มที่อ่อนแอ วาล์วจำกัด หรือท่อส่งกลับที่ถูกบล็อกด้วยแอคทูเอเตอร์ที่ใหญ่กว่า
ข้อมูลที่จะส่ง |
เหตุใดจึงเปลี่ยนแปลงคำแนะนำ |
|---|---|
เครื่องจักรและฟังก์ชั่น |
กำหนดหน้าที่ สภาพแวดล้อม และผลที่ตามมาของความล้มเหลว |
ดันและดึงโหลด |
กำหนดแรงที่ต้องการในแต่ละทิศทาง |
แรงดันที่พอร์ตกระบอกสูบทั้งสอง |
แยกแรงดันที่เป็นประโยชน์ออกจากการอ่านค่าด้านปั๊ม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะและก้าน |
กำหนดพื้นที่ อัตราส่วนแรง และความแข็ง |
ระยะชักและความยาวปิด |
ยืนยันซองการเดินทางและการติดตั้ง |
ระยะเวลาการขยาย/การเพิกถอนที่จำเป็น |
แปลงการเดินทางให้เป็นความต้องการการไหล |
ประเภทการติดตั้งและขนาดพิน |
กำหนดเส้นทางโหลดและความสามารถในการสับเปลี่ยนกันได้ |
ด้ายปลายก้านหรือตา |
ยืนยันการเชื่อมต่อทางกล |
เธรดพอร์ต ตำแหน่ง และการวางแนว |
ควบคุมการประปาและการกวาดล้าง |
ช่วงของของไหลและอุณหภูมิ |
คู่มือการซีลและการเลือกใช้วัสดุ |
อัตรารอบและระยะเวลาการทำงาน |
เผยความร้อนและความเหนื่อยล้า |
การวางแนวการบรรทุกและความเสี่ยงในการบรรทุกด้านข้าง |
การตรวจสอบก้านขับ แบริ่ง และตัวยึด |
ความต้องการกันกระแทก |
ควบคุมพลังงานเมื่อสิ้นสุดจังหวะ |
ภาพถ่ายหรือภาพวาด |
เผยรูปทรงเรขาคณิตที่หมายเลขรุ่นไม่มี |
ประวัติความล้มเหลว |
ป้องกันการเกิดซ้ำจากสาเหตุเดิม |
หากไม่ทราบค่าหลายค่า ก็ยังให้คำแนะนำเบื้องต้นได้ ควรติดป้ายไว้เบื้องต้น ยิ่งไม่ทราบมากเท่าไร ความเสี่ยงในการซื้อกระบอกสูบที่พอดีกับหมุดแต่ก็พลาดงานก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น
แรงกดดันที่สูงขึ้นจะมีประโยชน์เฉพาะเมื่อเครื่องจักรต้องการและให้คะแนนทั้งระบบแล้ว ในฟิกซ์เจอร์ที่มีแรงดันปานกลาง MOB อาจตอบสนองหน้าที่ด้วยขนาดหรือต้นทุนที่ต่ำกว่าได้แล้ว
กระบอกสูบเก่าอาจมีรู ก้าน แท่นยึด แพ็คเกจซีล หรือหน้าที่ที่แตกต่างกัน ยืนยันรูปทรงและโหลดที่สมบูรณ์ก่อนคัดลอกฉลากแรงดัน
รูที่ใหญ่ขึ้นจะเพิ่มแรงแต่จะทำให้กระบอกสูบช้าลงที่การไหลเท่าเดิม การ 'อัปเกรด' ที่เร่งรีบอาจทำให้พลาดรอบเวลาที่ใช้งานจริงได้
ก้านลดพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ กระบอกสูบที่ดันโหลดได้สำเร็จอาจมีแรงดึงไม่เพียงพอสำหรับจังหวะกลับ
แรงลูกสูบสามารถเกินความแข็งแรงของเสาแกนได้ ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ความยาวอิสระ การติดตั้ง และสภาพของแนวทาง
ภาระด้านข้างทำให้ตลับลูกปืนก้าน ต่อม ซีล และกระบอกปืนเสียหาย นำทางโหลดเครื่องจักรแยกจากกัน และคงแรงไว้ที่เส้นกึ่งกลาง
ระยะชักที่เท่ากันไม่รับประกันขนาดพินต่อพินที่เท่ากันหรือระยะห่างของพอร์ต
กระบอกอาจจะแรงแต่ช้า ตรวจสอบความสามารถในการไหลและแรงดันตกคร่อมวาล์ว ท่อ และข้อต่อ
วัสดุซีลเก่าและโลหะอาจทำให้กระบอกสูบใหม่เสียหายได้ ทำความสะอาดและตรวจสอบเส้นทางเดินน้ำมันหลังจากส่วนประกอบขัดข้อง
ระยะเจาะ ระยะชัก และแรงดันสูงสุดอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ การกำหนดค่าที่แน่นอน ส่วนยึด ก้าน และหน้าที่ยังคงต้องได้รับการยืนยัน
หลีกเลี่ยงการส่งเฉพาะ:
ราคา HOB80 x 600 เหมือนในรูป.
ใช้หมายเหตุทางเทคนิค:
กระบอกสูบดำเนินการส่วนเชื่อมต่อการยกแบบปักหมุดบนอุปกรณ์การผลิตภายในอาคาร ระยะชักที่ต้องการคือ 600 มม. และความยาวพินต่อพินที่หดกลับคือ 930 มม. โหลดอยู่ที่ 28 kN ที่ตำแหน่งเชื่อมต่อที่ยากที่สุด ความดันฝาครอบพอร์ตที่วัดได้คือ 9.5 MPa และความดันกลับพอร์ตก้านสูบคือ 0.7 MPa เวลาขยายที่ต้องการคือ 5.5 วินาที รูที่มีอยู่คือ 80 มม. ก้านคือ 45 มม. และก้านทำงานแบบบีบอัดขณะยืดออก ขนาดเคลวิสด้านหลังและร็อดอายแบบเกลียวแสดงไว้ในภาพวาดที่แนบมานี้ น้ำมันมีอุณหภูมิสูงถึง 58 องศา C ในระหว่างกะแปดชั่วโมง ก้านเก่ามีรอยสึกข้างเดียวใกล้ต่อม
คำขอดังกล่าวทำให้ซัพพลายเออร์สามารถคัดค้านการคัดเลือกได้ การสึกหรอด้านเดียวอาจชี้ไปที่การจัดตำแหน่ง สภาพการทำงาน 9.5 MPa อาจตัดสิทธิ์ซีรีส์ 7 MPa การขยายเวลาจะกำหนดเป้าหมายการไหล ก้านยาวที่ถูกบีบอัดต้องมีการตรวจสอบการโก่งงอ
สำหรับการสนับสนุนการเลือก BLINCE ให้เริ่มต้นด้วย กลุ่มผลิตภัณฑ์กระบอกไฮดรอลิก จากนั้นส่งรูปวาด โหลด ความดัน ความเร็ว การติดตั้งและประวัติความล้มเหลว แทนที่จะอาศัยชื่อซีรีส์เพียงอย่างเดียว
กระบอกผูกยึดไว้ด้วยกันโดยแท่งภายนอกที่วิ่งจากส่วนหัวถึงฝาท้าย การจัดวางดังกล่าวทำให้เครื่องค่อนข้างตรงไปตรงมาในการรื้อและซ่อมบำรุง การเขียนแบบชุดยังคงมีอำนาจสำหรับขนาดแรงดัน เจาะ ก้าน ระยะชัก และขนาดการติดตั้ง ชื่อการก่อสร้างไม่ได้ชำระเลย
ในแค็ตตาล็อก BLINCE HOB ครอบครองส่วนปลายที่หนักกว่าของกลุ่มคันชักและระบุไว้สำหรับ 0.3-14 MPa MOB เป็นตระกูล 7 MPa ที่เบากว่า HOB ยังขยายขอบเขตการเจาะและช่วงระยะชักที่กว้างขึ้นอีกด้วย ไม่มีสิ่งใดที่ทำให้การตัดสินใจเป็นไปโดยอัตโนมัติ: เครื่องจักรที่ทำงานได้อย่างสะดวกสบายต่ำกว่า 7 MPa อาจไม่ได้ประโยชน์อะไรจากขีดจำกัดแค็ตตาล็อกที่ใหญ่ขึ้น
ไม่ใช่เป็นกฎทั่วไป หากสามารถจัดการโหลดที่วัดได้ภายใน 7 MPa และขนาด MOB เหมาะสมกับการติดตั้งและวงจร MOB อาจเป็นตัวเลือกที่สะอาดกว่า HOB เข้ามาแทนที่เมื่อหน้าที่นั้นต้องการขอบเขตที่กว้างขึ้นอย่างแท้จริง การซื้อความจุกระบอกสูบหรือแรงดันเพิ่มเติมยังทำให้มีความต้องการและต้นทุนน้ำมันเพิ่มขึ้นอีกด้วย เครื่องไม่ได้ปรับปรุงเพียงเพราะหมายเลขแค็ตตาล็อกสูงกว่า
เริ่มต้นด้วยพื้นที่: รูขนาด 80 มม. ให้พื้นที่ประมาณ 5,026.5 มม.2 การคูณตัวเลขนั้นด้วยความดันจะได้ประมาณ 35.2 kN ที่ 7 MPa หรือ 70.4 kN ที่ 14 MPa สำหรับการขยายทางทฤษฎี ผลลัพธ์ของสนามจะลดลงเนื่องจากการซีล การสูญเสียในสายการผลิต และการเชื่อมต่อของเครื่องจักรใช้แรงส่วนหนึ่ง
ในจังหวะกลับ ก้านได้เข้ายึดพื้นที่ลูกสูบที่มีประโยชน์ไว้ส่วนหนึ่งแล้ว น้ำมันจึงทำงานบนพื้นที่รูปวงแหวนรอบๆ ก้าน ไม่ใช่บนวงกลมขนาด 80 มม. ทั้งหมด เมื่อแรงดันไม่เปลี่ยนแปลง พื้นที่ที่น้อยลงหมายถึงแรงดึงตามทฤษฎีน้อยลง
มักจะกลับกัน การเดินทางทุกๆ มิลลิเมตรในรูที่ใหญ่กว่านั้นต้องใช้น้ำมันในปริมาณที่มากขึ้น รักษาการไหลของปั๊มให้ไม่เปลี่ยนแปลงและเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น แม้ว่ากระบอกสูบจะสามารถสร้างแรงทางทฤษฎีได้มากขึ้นที่ความดันเท่าเดิมก็ตาม
อาจเป็นไปได้ แต่อัตราที่สูงกว่าจะพิสูจน์ได้ว่ากระบอกสูบที่มีขอบเขตแรงดันแตกต่างกันเท่านั้น มันไม่ได้กล่าวถึงความยาวปิด ขนาดก้าน รูยึด พอร์ต การกันกระแทก หรือความต้องการน้ำมัน รายละเอียดเหล่านั้นยังคงต้องตรงกัน และวงจรจะยังคงพัฒนาแรงกดดันต่อไปเพื่อตอบสนองต่อโหลดและการควบคุม
จับคู่การเคลื่อนที่ของเครื่องจักรที่ต้องการพร้อมกับยืนยันขนาดที่หดกลับจนสุดและขยายออก หลีกเลี่ยงการใช้จุดสิ้นสุดภายในของกระบอกสูบเนื่องจากเครื่องจักรปกติหยุด เว้นแต่การออกแบบจะอนุญาตเป็นพิเศษ
การโก่งงอกลายเป็นเรื่องสำคัญเมื่อแกนดันน้ำหนักเกินความยาวที่ไม่ได้รับการสนับสนุน จะต้องประเมินน้ำหนัก เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ระยะชัก การติดตั้ง การนำทาง และเงื่อนไขปลายท่อร่วมกัน
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่ โหลดด้านข้าง ก้านงอ โครเมียมเสียหาย การปนเปื้อน วัสดุซีลไม่ถูกต้อง แรงดันกลับมากเกินไป การติดตั้งไม่ดี หรือความเสียหายของซีลแท้ ตรวจสอบรูปแบบความล้มเหลวก่อนเปลี่ยนซีลอีกครั้ง
ส่งฟังก์ชันเครื่องจักร โหลด แรงดันใช้งาน รู ก้าน ระยะชัก ความยาวปิด การติดตั้ง ขนาดพินหรือเกลียว พอร์ต รอบเวลา ของไหล อุณหภูมิ รอบการทำงาน ภาพถ่ายหรือภาพวาด และประวัติความล้มเหลวเก่า
ไม่ใช่ตามค่าเริ่มต้น โหลดที่แขวนลอยและโอเวอร์รันอาจต้องใช้วาล์วยึดโหลดที่ออกแบบตามวัตถุประสงค์และมาตรการด้านความปลอดภัยทางกล ปฏิบัติตามวงจรของผู้ผลิตเครื่องจักรและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง
HOB กับ MOB ไม่ใช่การแข่งขันระหว่างกระบอกสูบที่แข็งแกร่งกว่าและกระบอกสูบที่อ่อนกว่า เป็นทางเลือกระหว่างซองผลิตภัณฑ์สองซอง
MOB สามารถใส่ได้พอดีเมื่อกระบอกผูกแบบเบา 7 MPa ตรงตามแรง ความเร็ว การติดตั้ง และหน้าที่ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว HOB กลายเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อการใช้งานต้องการขอบเขตแรงดันในการทำงานที่สูงขึ้น รูเจาะที่ใหญ่ขึ้น ระยะชักที่ยาวขึ้น หรือการกำหนดค่าที่หนักกว่า
ข้อมูลการตัดสินใจยังคงอยู่นอกชื่อซีรีส์: แรงดันที่กระบอกสูบ แรงทั้งสองทิศทาง การไหลของปั๊ม ความเสถียรของก้าน การจัดแนวการติดตั้ง การจำกัดพอร์ต อุณหภูมิน้ำมัน และวิธีการทำงานของโหลดเมื่อสิ้นสุดการเคลื่อนที่
หากต้องการตรวจสอบ โปรดส่งแบบร่างกระบอกสูบหรือรูปถ่ายที่ชัดเจน กระบอกสูบ ก้าน ระยะชัก ความยาวปิด ขนาดการติดตั้ง รายละเอียดพอร์ต แรงดันใช้งานที่วัดได้ รอบเวลา อุณหภูมิน้ำมัน และประวัติความล้มเหลว เพื่อการตรวจสอบ เป้าหมายไม่ใช่แค่การจัดหากระบอกสูบที่ใส่โบลต์เท่านั้น แต่คือการเลือกก กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทาง ที่เข้าคู่กับเครื่องจักรก่อนที่ความล้มเหลวครั้งต่อไปจะเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนด
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ BLINCE HOB และ MOB ถูกนำมาใช้สำหรับการอ้างอิงความดัน รู ระยะชัก และการติดตั้งในตระกูลผลิตภัณฑ์
ทรัพยากรด้านวิศวกรรมกระบอกสูบของ Parker และ Danfoss ได้รับการปรึกษาหารือเกี่ยวกับหลักการเลือกทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับแรง ความเร็ว การติดตั้ง ความสามารถในการซ่อมบำรุง และการโก่งงอของก้านสูบ
ตัวอย่างแรงและความเร็วที่คำนวณได้เป็นค่าคัดกรองตามทฤษฎี ไม่ใช่ข้อมูลประสิทธิภาพที่ได้รับการรับรองสำหรับกระบอกสูบที่ให้มาโดยเฉพาะ
โทรศัพท์: +86 132 4232 1601
✉️ อีเมล์: sales16@blince.com
เว็บไซต์: https://blince.com/
บทความนี้เป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมทั่วไป การเลือกส่วนประกอบขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องจักร ข้อมูลไฮดรอลิกที่วัดได้ สภาพการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการยืนยันจากวิศวกรไฮดรอลิกหรือซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติ
Blince Hydraulic เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่อุทิศตนให้กับการผลิตพลังงานของไหลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและโซลูชันไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญเชิงลึกในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษและการใช้งานทั่วโลกที่ประสบความสำเร็จหลายพันครั้ง มุ่งเน้นไปที่การผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงทั้งหมด รวมถึง มอเตอร์ออร์บิทัลเฉพาะทาง, มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ด้วยแรงดันสูง และ วาล์วควบคุมทิศทางที่ แข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานการผลิตของเราใช้ระบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกนที่ล้ำสมัย และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 อย่างสมบูรณ์เพื่อรับประกันความแม่นยำเชิงปริมาตรที่สามารถทำซ้ำได้ตลอดทุกขั้นตอนการผลิต
เราส่งมอบโซลูชันไฮดรอลิกที่รวดเร็ว เชื่อถือได้สูง และคุ้มค่าแก่ผู้จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมหนัก เครื่องจักร OEM และทีมงานซ่อมบำรุงในกว่า 150 ประเทศ ไม่ว่าโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ของคุณจะต้องใช้โปรไฟล์เพลาแบบกำหนดเองในปริมาณน้อยหรือการดำเนินการผลิตจำนวนมาก ปั๊มเกียร์เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก เรากำหนดค่าตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามเวลานำเป้าหมายของคุณพร้อมความสามารถในการคาดการณ์ราคารวม การเป็นพันธมิตรกับ Blince หมายถึงการรักษาประสิทธิภาพของระบบสูงสุด คุณภาพของวัสดุชั้นยอด และความเป็นมืออาชีพด้านพลังงานของไหลที่ไร้ขีดจำกัด
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: www.blince.com.