Un cilindro può adattarsi allo spazio ed essere comunque troppo debole per la macchina.
Succede anche il contrario. Un acquirente ordina il foro più grande adatto, il cilindro spinge più forte e il primo test sembra avere successo. Una settimana dopo, il telaio della macchina è rotto, la pompa impiega troppo tempo in scarico o lo stelo si piega perché il supporto non mantiene il carico sulla linea centrale del cilindro.
Nessuno dei due fallimenti inizia con un prodotto scadente. Entrambi iniziano con una richiesta di selezione che dice soltanto: 'Ho bisogno di un cilindro idraulico da 80 mm con una corsa di 500 mm.'
Questa descrizione esclude la parte che decide se il cilindro sopravvive: pressione di esercizio, forza di trazione, velocità di estensione, diametro dello stelo, geometria di montaggio, flusso della porta, direzione del carico, frequenza del ciclo, temperatura dell'olio e cosa succede a fine corsa.
Questa guida mette a confronto due pratiche famiglie di cilindri a tiranti: i Cilindro idraulico a doppio effetto serie HOB e Pistone idraulico serie MOB da 7 MPa . Non si tratta di affermare che una serie sia universalmente migliore. È un metodo per decidere se la macchina necessita di un involucro di pressione più pesante, di un cilindro industriale più leggero, di uno stelo diverso o di un'architettura del cilindro completamente diversa.
Perché il nome della serie non è la prima domanda
La prima domanda non è HOB o MOB. Si tratta di: cosa deve fare l'attuatore durante l'intero ciclo?
Annotare il carico in entrambe le direzioni. Registrare la pressione utilizzabile alle porte del cilindro, non solo l'impostazione della valvola di sicurezza; IL La guida ai punti di prova della pressione mostra perché il punto di misurazione cambia la diagnosi. Misurare il viaggio richiesto e il tempo concesso per tale viaggio. Nota se l'asta spinge, tira, sostiene un carico sospeso o cambia direzione sotto inerzia.
Quindi descrivere l'installazione. Il cilindro è fissato ad una base rigida della macchina, bloccato su entrambe le estremità, montato su piedini o fissato tramite una flangia? Il collegamento rimane allineato o descrive un arco? L'asta viene guidata dalla macchina oppure viene chiesto al cilindro di guidare il carico oltre che di spostarlo?
IL La guida all'installazione del cilindro idraulico è rilevante in questo caso perché un alesaggio e una corsa corretti non possono salvare un supporto che piega lo stelo o trascina il pistone contro la canna.
Per le note sul campo, una frase è più utile di un numero di modello copiato:
Il cilindro solleva un'attrezzatura da 28 kN tramite un collegamento imperniato. La pressione all'estremità del cappuccio raggiunge 9,5 MPa durante i 120 mm più difficili di una corsa di 600 mm. Il movimento deve terminare in 5,5 secondi e l'asta è in compressione durante l'estensione.
Quella nota fornisce al fornitore qualcosa da calcolare. 'Come il vecchio HOB80' no.
La risposta breve: HOB o MOB?
BLINCE pubblica il Famiglia di cilindri idraulici HOB come cilindri a tiranti per impieghi gravosi a doppio effetto con un intervallo di pressione di 0,3-14 MPa , dimensioni del foro elencate da 40 a 250 mm e una corsa massima dichiarata di 5.000 mm . La pagina elenca gli esempi di montaggio di flangia, cerniera posteriore/orecchio e piedino, mentre la tabella delle dimensioni standard visibile copre le comuni combinazioni di alesaggio e corsa.
IL La pagina del cilindro MOB 7 MPa descrive un cilindro idraulico di tipo leggero. La tabella visibile elenca gli alesaggi da 30 a 125 mm e le file di corse standard da 50 a 1.000 mm , con varianti a doppio stelo, corsa regolabile e montaggio disponibili in base alla configurazione.
Tali dati pubblicati rendono l'HOB il punto di partenza più ovvio quando il servizio misurato supera effettivamente l'inviluppo di pressione del MOB o quando sono richiesti un alesaggio maggiore e una corsa più lunga. MOB può essere l'acquisto migliore per movimenti industriali a pressione moderata dove una serie più leggera copre già le esigenze di forza, velocità, montaggio e servizio.
Punto decisionale
Punto di partenza del piano cottura
Punto di partenza del MOB
Ciò che necessita ancora di conferme
Busta di pressione pubblicata
0,3-14 MPa
Serie da 7 MPa
Servizio continuo, picchi, pressione di prova e configurazione esatta
Copertura del foro pubblicata
Dichiarazione di famiglia 40-250 mm
Tavolo visibile 30-125 mm
Abbinamento e disponibilità esatti alesaggio/asta
Informazioni sul tratto pubblicate
Fino a 5.000 mm dichiarati
Tavolo visibile 50-1.000 mm
Deformazione, abbassamento, tubo di arresto, supporto e lunghezza di montaggio
Motivo tipico dell'acquisto
Forza maggiore o servizio più pesante
Movimento industriale a pressione moderata
Carico e pressione effettivi al cilindro
Vantaggio principale
Inviluppo di pressione, alesaggio e corsa più ampio
Serie più leggere in cui sono sufficienti 7 MPa
Costo totale di installazione e requisiti del ciclo
Principale compromesso
Può aggiungere costi, dimensioni e domanda di petrolio
Inviluppo di pressione pubblicato inferiore
Se la macchina è sotto o sovra specificata
Utilizza questa tabella come strumento di screening, non come ordine di acquisto. Una famiglia da 14 MPa non è automaticamente più sicura in una macchina da 7 MPa. Una bombola da 7 MPa non è automaticamente troppo leggera quando il carico misurato richiede solo 4,5 MPa.
Inizia con la forza, non con il diametro esterno
Per un cilindro a doppio effetto, la forza di estensione teorica si basa sull'intera area del pistone:
F_estensione = P x (pi x D^2 / 4)
La forza di retrazione teorica utilizza l'area anulare perché lo stelo occupa parte dell'area del pistone:
F_retrazione = P x [pi x (D^2 - d^2) / 4]
Dove:
F è la forza teorica;
P è la pressione all'attacco del cilindro di lavoro;
D è l'alesaggio del pistone;
d è il diametro dell'asta.
Queste equazioni non includono l'attrito della guarnizione, la perdita di pressione attraverso il valvola idraulica e tubi flessibili, perdite di collegamento meccanico, cambio del rapporto di leva o accelerazione. Sono l'inizio della selezione, non la valutazione finale.
La distinzione è importante perché il manometro della pompa principale potrebbe non mostrare la pressione che raggiunge l'attuatore. L'articolo su Il posizionamento del manometro idraulico spiega perché la lettura all'uscita della pompa può rimanere elevata mentre la pressione viene persa attraverso una valvola, un accoppiatore, un filtro o un percorso di ritorno.
Esempio lavorato: foro da 80 mm, asta da 45 mm
Supponiamo che un cilindro proposto abbia un alesaggio di 80 mm e uno stelo di 45 mm.
Area completa del pistone:
A_pistone = pi greco x 80^2 / 4 = 5.026,5 mm^2
Area dell'asta:
A_asta = pi greco x 45^2 / 4 = 1.590,4 mm^2
Area anulare:
A_anulare = 5.026,5 - 1.590,4 = 3.436,1 mm^2
A 7 MPa , la forza di estensione teorica è di circa 35,2 kN , mentre la forza di retrazione teorica è di circa 24,1 kN.
A 14 MPa , questi valori teorici raddoppiano arrivando a circa 70,4 kN di estensione e 48,1 kN di retrazione.
Il cilindro non è diventato fisicamente più grande. La pressione ha cambiato la forza teorica. In una macchina reale, tuttavia, non è possibile aumentare semplicemente l'impostazione dello scarico da 7 a 14 MPa. La pompa, la valvola, i tubi flessibili e i raccordi idraulici , le guarnizioni, il telaio, i perni e il carico protetto devono essere tutti classificati e valutati per tale pressione.
Questa è la prima lezione sull'acquisto di modelli HOB rispetto a MOB: se 7 MPa forniscono già la forza richiesta con il margine di progettazione approvato, una serie più pesante può aggiungere poco valore. Se il ciclo attuale necessita di qualcosa di più della dotazione MOB, la risposta potrebbe essere HOB, un alesaggio più grande, un collegamento diverso o una riprogettazione. Non si tratta automaticamente di 'aumentare la pressione'.
La dimensione del foro modifica anche la domanda di petrolio
Un alesaggio più grande crea più forza alla stessa pressione, ma necessita di più olio per ogni millimetro di corsa.
La velocità del cilindro è approssimativamente:
v = Q/A
Utilizzando lo stesso alesaggio di 80 mm e una portata della pompa di 40 L/min , la velocità di estensione teorica è di circa 133 mm/s . Con l'asta da 45 mm la velocità teorica di retrazione è di circa 194 mm/s perché l'area anulare è minore.
Un'estensione di 600 mm richiederebbe quindi circa 4,5 secondi prima di consentire perdite, accelerazione, dosaggio della valvola e perdite di flusso. La retrazione sarebbe più rapida se fosse disponibile lo stesso flusso.
Se si aumenta l'alesaggio senza aumentare la portata della pompa, il cilindro rallenta. Se la pompa viene ampliata per recuperare velocità, la valvola, la porta, il tubo flessibile e la linea di ritorno devono trasportare il flusso extra. IL La guida all'abbinamento di pompe idrauliche e motori si concentra sugli attuatori rotanti, ma la sua lezione fondamentale vale anche qui: il flusso utile deve sopravvivere all'intero circuito.
Sintomo dopo aver montato un foro più grande
Domanda probabile
Prova prima di cambiare un'altra parte
L'estensione è più forte ma più lenta
La portata della pompa è invariata?
Misurare il flusso della porta del cilindro o la corsa temporizzata alla temperatura di esercizio
La pompa raggiunge lo scarico vicino alla fine della corsa
Il carico o l'arresto meccanico sono superiori al previsto?
Registrare la pressione durante l'intera corsa
Il tubo di ritorno diventa caldo
Il flusso di ritorno sul lato dell'anello è limitato?
Confrontare la pressione della porta dell'asta e quella di ritorno del serbatoio
Un'altra funzione rallenta
Il flusso della pompa disponibile viene condiviso?
Testare ogni funzione da soli e insieme
Il movimento diventa a scatti
La gamma di dosaggio delle valvole è adatta alla nuova area?
Controllare l'apertura della bobina, il cambio di carico e l'aria intrappolata
Non utilizzare il foro come sostituto della diagnosi di basso flusso. Una pompa usurata, una linea di aspirazione bloccata, una valvola sottodimensionata o un attacco rapido restrittivo possono far sembrare troppo piccolo un cilindro correttamente dimensionato; IL La guida alla risoluzione dei problemi del controllo del flusso fornisce un utile ordine di prova prima che il foro venga sostituito.
Il diametro dell'asta è una decisione strutturale
Il diametro dello stelo modifica la forza di retrazione, la rigidità, la resistenza all'instabilità, la pressione del cuscinetto e lo spazio disponibile per le filettature o gli attacchi dell'estremità dello stelo.
Una lunga asta che spinge un carico si comporta come una colonna. Quanto più lunga è la lunghezza non supportata e quanto meno favorevoli sono le condizioni finali, tanto maggiore è il rischio di instabilità. Un cilindro può avere una forza sufficiente sul pistone per spostare il carico e tuttavia avere uno stelo strutturalmente inadatto alla corsa e alla disposizione di montaggio. Gli indizi di guasto si sovrappongono ai modelli di carico laterale trattati nel articolo installazione cilindro.
Questo è il motivo per cui la corrispondenza di alesaggio e corsa a catalogo non è sufficiente per una pressa, un ascensore, un cancello, una piattaforma o un'attrezzatura a corsa lunga. Allo stesso modo, la guida alla progettazione dei cilindri di Parker considera le corse di compressione lunghe, lo stile di montaggio e le condizioni di guida dell'estremità dello stelo come parte della selezione dello stelo piuttosto che come dettagli separati.
Controlla questi elementi insieme:
carico di compressione massimo, compresi shock e inerzia;
lunghezza libera dell'asta alla massima estensione;
diametro del foro e dello stelo;
condizione di montaggio fissa o imperniata;
se l'estremità dello stelo è guidata;
requisiti del tubo di arresto o del supporto intermedio;
carico laterale creato dal meccanismo;
orientamento del cilindro e carico di gravità.
La corsa massima HOB pubblicata di 5.000 mm non significa che ogni foro, asta e supporto HOB possa spingere in sicurezza ogni carico attraverso una corsa di 5.000 mm. Ciò significa che le configurazioni a corsa lunga rientrano nella discussione familiare; la conferma ingegneristica appartiene ancora al caso di carico esatto.
Il montaggio determina il modo in cui il carico raggiunge l'asta
I cilindri idraulici sono progettati per spingere e tirare lungo la loro linea centrale. Sono scarsi sostituti delle guide lineari.
Un supporto a forcella o perno può consentire al cilindro di seguire un angolo di collegamento variabile. Un supporto con flangia o piede può funzionare bene quando la struttura della macchina è rigida e accuratamente allineata. I problemi iniziano quando vengono utilizzati i bulloni di montaggio per mettere in posizione un cilindro disallineato o quando viene utilizzato un supporto fisso su un collegamento che si sposta lateralmente. L'usura persistente delle guarnizioni su un solo lato dovrebbe quindi essere confrontata con i sintomi riportati in Guida alla deriva del cilindro idraulico.
La pagina HOB elenca esempi di montaggio come flangia FA , CA orecchio posteriore/forcella e montaggio piedino LB. con Questi non sono codici di ordinazione cosmetici. Ognuno di essi cambia il modo in cui le forze di reazione entrano nel telaio della macchina.
Prima di selezionare un supporto, tracciare il percorso del carico in tre posizioni: completamente retratto, a metà corsa e completamente esteso. Se i centri dei perni non rimangono sullo stesso piano, il collegamento necessita di articolazione o guida esterna. Se la canna del cilindro diventa una leva contro i bulloni di montaggio, un foro più grande aumenterà il danno.
Supporti fissi: vantaggi e compromessi
Vantaggi
Installazione compatta quando il telaio della macchina è rigido.
Buon trasferimento della forza sulla linea centrale quando l'allineamento è controllato.
I modelli di flange e piedi possono semplificare il layout delle macchine industriali.
Compromessi
Meno tollerante al cambiamento angolare e alla distorsione del telaio.
Il disallineamento può caricare lateralmente la premistoppa, il pistone e il cuscinetto dello stelo.
Le tubazioni e le porte non devono essere utilizzate per posizionare il cilindro in posizione.
Supporti pivot: vantaggi e compromessi
Vantaggi
Segui la rotazione del collegamento in modo più naturale.
Comune per meccanismi mobili, di sollevamento e articolati.
Ridurre la flessione quando entrambi i giunti dei perni rimangono allineati.
Compromessi
Perni, boccole e staffe aggiungono gioco e punti di usura.
Un perno allentato può creare impatto ad ogni cambio di direzione.
Il meccanismo necessita ancora di una guida laterale; una forcella non controlla ogni carico laterale.
L'ictus è più della distanza percorsa
La corsa ti dice di quanto può muoversi il pistone. Non indica se il ricambio è adatto alla macchina quando è retratto o se l'estremità dello stelo raggiunge il punto richiesto quando è estesa.
Per i lavori di sostituzione, registrare:
lunghezza da perno a perno o da faccia a estremità stelo quando completamente retratto;
corsa di lavoro richiesta;
lunghezza estesa totale;
dimensioni della filettatura dell'estremità dello stelo o dell'occhio;
posizioni e orientamento dei porti;
spazio disponibile attorno ai tiranti e ai tappi terminali;
spazio per la movimentazione del tubo;
decelerazione di fine corsa richiesta.
Due cilindri con lo stesso alesaggio di 80 mm e corsa di 500 mm possono avere lunghezze chiuse diverse. Uno potrebbe inserirsi tra i perni ma scontrarsi con il telaio alla massima estensione. Un altro potrebbe avere la busta corretta ma posizionare le porte contro una protezione.
Non aumentare la corsa per 'lasciare qualcosa in più'. Se il meccanismo raggiunge un arresto brusco prima che il cilindro finisca, la pompa può rimanere in scarico mentre l'operatore continua a comandare il movimento. Se il cilindro raggiunge la sua estremità interna prima dell'arresto della macchina, urti ripetuti possono danneggiare il pistone, il premistoppa, i tiranti e i supporti. Questo modello di calore può assomigliare alle perdite della valvola descritte nel Guida alla scelta della valvola di controllo direzionale.
Velocità di fine corsa e ammortizzazione
Un cilindro che sposta una lampada a 30 mm/s non è lo stesso lavoro di un grosso foro che sposta una massa pesante a 200 mm/s.
L'energia cinetica deve andare da qualche parte quando il movimento si ferma. La macchina può assorbirlo attraverso una decelerazione esterna, un profilo controllato della valvola, un cuscino del cilindro o un impatto indesiderato metallo-metallo.
Chiedere se è necessaria l'ammortizzazione all'estremità del cappuccio, all'estremità dell'asta, su entrambe le estremità o su nessuna delle due. Quindi definire la massa in movimento effettiva, la velocità, l'orientamento e la frequenza del ciclo. Un ammortizzatore che funziona durante un test in officina senza carico potrebbe essere inadeguato quando l'apparecchiatura trasporta un carico di produzione.
Non chiudere la regolazione dell'ammortizzo fino a quando il cilindro non si muove quasi. Una restrizione eccessiva può creare picchi di pressione e calore. Se una valvola misura il movimento, contano anche il suo range di portata e la compensazione della pressione; IL La guida alla velocità della valvola di controllo del flusso spiega perché una posizione stabile della maniglia non sempre produce una velocità stabile dell'attuatore.
La valutazione della pressione non è la stessa della pressione di esercizio
L'impostazione della valvola di sicurezza, il massimo della pompa, il valore nominale della famiglia di cilindri e la pressione osservata durante un ciclo reale sono quattro numeri diversi.
Una macchina può funzionare a 6 MPa per la maggior parte del tempo e raggiungere picchi più elevati quando un dispositivo pesante inizia a muoversi. Un'altra macchina può trattenere 10 MPa ininterrottamente per diversi minuti. Il numero di picco da solo non descrive la fatica, il calore o il carico sulla guarnizione, motivo per cui il L'articolo sul posizionamento del manometro consiglia di registrare il ciclo operativo reale anziché una lettura isolata.
Prima di utilizzare la busta HOB 14 MPa o l'etichetta MOB 7 MPa, richiedere i limiti di lavoro, di picco e di prova della configurazione esatta. Confermare se la pressione pubblicata si applica all'alesaggio, allo stelo, all'attacco e alla corsa selezionati. Quindi confrontarlo con la pressione misurata su entrambe le porte del cilindro sotto il carico reale.
UN il manometro idraulico riempito di liquido può facilitare le letture sul campo in condizioni di vibrazioni, ma la selezione della gamma è importante. Un manometro da 40 MPa è uno strumento scadente per tarare un circuito che normalmente lavora intorno ai 4 MPa perché la parte utile della scala è compressa.
La valvola può far sì che il cilindro corretto si comporti in modo errato
Un cilindro a doppio effetto dipende da una valvola direzionale per alimentare un lato e aprire un percorso di ritorno dall'altro. Il centro di bobina decide anche cosa succede in folle: le porte possono essere bloccate, collegate al serbatoio o predisposte per una specifica funzione di controllo del carico.
Se un cilindro sostitutivo striscia, si blocca, vibra o si muove diversamente in una direzione, non dare per scontato che l'alesaggio sia sbagliato. Controlla se il la valvola di controllo direzionale ha la capacità di flusso e la condizione centrale richieste. Misurare la pressione su entrambe le porte di lavoro mentre si verifica il sintomo.
Le valvole di mantenimento del carico meritano un'attenzione separata. Una valvola di controbilanciamento o un controllo pilotato possono proteggere un carico sospeso o superfluo, ma modificano anche la pressione pilota, la pressione di ritorno e il comportamento di rilascio. La selezione di un cilindro più grande modifica il rapporto dell'area e può cambiare il comportamento della valvola di controllo del carico.
Non considerare mai un cursore direzionale standard come l'unico dispositivo di sicurezza per un carico sospeso. Il circuito finale deve seguire il progetto di sicurezza del produttore della macchina e i requisiti applicabili.
Porte, tubi flessibili e raccordi determinano se il flusso raggiunge il cilindro
La filettatura dell'attacco del cilindro dimostra che è possibile installare un raccordo. Ciò non dimostra che il passaggio interno possa trasportare il flusso richiesto con una perdita di pressione accettabile.
Un foro più grande potrebbe richiedere una portata maggiore per soddisfare lo stesso tempo di ciclo. Se il tubo, il gomito o il raccordo esistente rimangono piccoli, la macchina può acquisire forza teorica e perdere velocità pratica. Il lato di ritorno può essere particolarmente fuorviante poiché la retrazione o l'estensione possono spostare l'olio da un'area effettiva diversa. IL l'articolo di abbinamento pompa-motore utilizza la stessa logica di caduta di pressione per i circuiti rotanti.
Il più ampio La gamma di tubi e raccordi idraulici deve essere selezionata in base alla funzione della linea, alla pressione, al flusso, al raggio di curvatura e al movimento, non solo in base alla filettatura. Se la sostituzione del tubo ha già rallentato la bombola, confrontare la pressione prima e dopo la modifica del gruppo con lo stesso carico.
Tenere i carichi dei tubi lontani dall'attacco del cilindro. Un tubo corto forzato lateralmente può applicare un momento flettente continuo al blocco della porta o al cappuccio terminale. Utilizzare l'angolo di adattamento corretto e una lunghezza libera sufficiente per il movimento senza sfregamenti o piegamenti.
Temperatura, guarnizioni e pulizia dell'olio
Il pacchetto di guarnizioni deve corrispondere al fluido idraulico, alla temperatura minima e massima dell'olio, alla velocità, alla pressione, alla finitura superficiale e all'ambiente.
L'olio freddo aumenta la resistenza e può rallentare i primi cicli. L'olio caldo riduce la viscosità e può esporre a perdite interne non evidenti all'avvio. Un cilindro che mantiene freddo il carico ma va alla deriva dopo 40 minuti potrebbe avere guarnizioni del pistone usurate, perdite dalla valvola o entrambi; i controlli più ampi sulla pulizia e sul percorso dell'olio sono stabiliti nel guida al controllo della contaminazione idraulica.
IL La guida di deriva del cilindro idraulico separa le perdite interne del cilindro dai problemi della valvola e di controllo del carico. Questa distinzione è importante prima di ordinare una sostituzione più ampia.
La contaminazione cambia anche la decisione di acquisto. Un nuovo cilindro installato in olio sporco può perdere rapidamente le guarnizioni e la finitura della canna. Se il cilindro precedente produceva detriti metallici o di tenuta, ispezionare il serbatoio, i filtri, i tubi flessibili e i passaggi delle valvole prima di commissionare la sostituzione. IL La guida idraulica al controllo della contaminazione fornisce la sequenza di pulizia più ampia.
Controlli specifici dell'attrezzatura
Presse e attrezzature industriali
Le presse spesso inducono gli acquirenti a scegliere solo in base al tonnellaggio. La forza richiesta è importante, ma lo sono anche la luce diurna, la lunghezza della struttura chiusa, la rigidità del telaio, la velocità di avvicinamento, la velocità di pressatura, il tempo di permanenza e la velocità di ritorno.
MOB può adattarsi al bloccaggio o al posizionamento a pressione moderata laddove i suoi dati della serie 7 MPa coprono il compito. HOB può diventare il punto di partenza migliore quando la richiesta di forza e pressione verificata è maggiore. Nessuno dei due deve essere selezionato finché il telaio della pressa e il processo protetto non vengono confermati per il carico.
Macchine per lo stampaggio a iniezione e la produzione
La ripetibilità del ciclo e il comportamento a fine corsa contano più di un singolo test di forza massima. Controllare la temperatura dell'olio dopo che la produzione si è stabilizzata, non dopo tre cicli a secco. Se un cilindro cambia velocità mentre l'olio si riscalda, ispezionare il dosaggio della valvola e le perdite interne prima di aumentare l'alesaggio, utilizzando il guida della valvola di controllo del flusso come compagno diagnostico.
Attrezzature agricole e mobili
Le macchine per esterni sono esposte a polvere, acqua, urti, perni allentati e movimento del telaio. Tiranti, aste cromate, tergicristalli, tubi flessibili e supporti vivono tutti in quell'ambiente. Una bombola che funziona in modo soddisfacente su un impianto interno pulito potrebbe richiedere una protezione diversa su un caricatore, una mietitrice o un accessorio.
Per i carichi articolati, ispezionare l'allineamento dei perni durante l'intero movimento. Non lasciare che il cilindro funga da guida per un collegamento usurato.
Ascensori e cancelli a corsa lunga
La corsa lunga rende la deformazione dello stelo, l'abbassamento, il supporto e il percorso del tubo al centro della selezione. Una corsa massima familiare non è un'approvazione di instabilità. Inviare la direzione del carico, la disposizione di montaggio e la geometria completamente estesa per la revisione.
Se il carico può cadere o traboccare, è necessario progettare insieme al cilindro il controllo del carico e le misure di sicurezza meccanica. Un foro più grande di per sé non rende l’ascensore più sicuro.
Chi non dovrebbe ancora acquistare HOB o MOB?
Non emettere un ordine per nessuna delle serie se le uniche informazioni note sono alesaggio e corsa.
Metti in pausa l'acquisto quando:
il carico è sospeso e non è stato individuato il circuito di mantenimento del carico;
lo stelo lavora in compressione a corsa lunga ma non è stato controllato l'instabilità;
il collegamento della macchina applica un carico laterale visibile;
il valore della pressione proviene solo dalla targhetta della pompa;
il tempo di ciclo richiesto è sconosciuto;
il vecchio cilindro si è guastato ripetutamente ma il supporto e l'olio non sono stati controllati;
la pressione richiesta è esterna all'inviluppo della serie selezionata;
l'applicazione necessita di un cilindro telescopico, con corpo saldato, per lavorazioni di fresatura o con rilevamento della posizione invece di un design a tirante standard;
l'acquirente si aspetta una sostituzione immediata senza confermare la lunghezza chiusa, le porte e le dimensioni di montaggio.
HOB e MOB sono anche pessime scorciatoie d'acquisto per chiunque cerchi di riparare una pompa debole, una valvola restrittiva o una linea di ritorno bloccata con un attuatore più grande.
Lista di controllo pratica prima di richiedere un preventivo
Informazioni da inviare
Perché cambia la raccomandazione
Macchina e funzione
Definisce il dovere, l'ambiente e le conseguenze del fallimento
Spingere e tirare il carico
Determina la forza richiesta in ciascuna direzione
Pressione su entrambe le porte del cilindro
Separa la pressione utile dalle letture lato pompa
Diametro del foro e dello stelo
Determina le aree, il rapporto di forza e la rigidezza
Corsa e lunghezza chiusa
Conferma la busta di viaggio e installazione
Tempo di estensione/retrazione richiesto
Converte il viaggio in domanda di flusso
Tipo di montaggio e dimensioni dei perni
Definisce il percorso di carico e l'intercambiabilità
Filettatura o occhiello dell'estremità dello stelo
Conferma la connessione meccanica
Filettatura della porta, posizione e orientamento
Controlla l'impianto idraulico e lo sdoganamento
Intervallo di fluido e temperatura
Guida la tenuta e la selezione dei materiali
Tasso di ciclo e durata del servizio
Rivela l'esposizione al calore e alla fatica
Orientamento del carico e rischio di carico laterale
Revisione dell'asta, dei cuscinetti e del supporto
Requisito di ammortizzazione
Controlla l'energia di fine corsa
Foto o disegno
Rivela la geometria che manca a un numero di modello
Storia dei fallimenti
Evita il ripetersi della causa originale
Se non si conoscono più valori è ancora possibile una raccomandazione preliminare. Dovrebbe essere etichettato come preliminare. Minori sono le incognite, minore è il rischio di acquistare un cilindro che si adatta ai perni ma non riesce a raggiungere il risultato.
Errori d'acquisto comuni
Errore 1: scegliere solo il piano cottura perché 14 MPa è più alto
Una pressione pubblicata più alta è utile solo quando la macchina ne ha bisogno e l'intero sistema è classificato per questo. In un dispositivo a pressione moderata, il MOB potrebbe già soddisfare il compito con dimensioni o costi inferiori.
Errore 2: scegliere MOB perché il vecchio cilindro funzionava a 7 MPa
Il vecchio cilindro potrebbe avere un alesaggio, uno stelo, un supporto, un pacchetto di guarnizioni o un servizio diversi. Confermare la geometria completa e il carico prima di copiare l'etichetta della pressione.
Errore 3: aumentare il foro senza controllare il flusso della pompa
Un alesaggio più grande aumenta la forza ma rallenta il cilindro allo stesso flusso. Un 'aggiornamento' affrettato può far perdere tempo al ciclo di produzione.
Errore 4: ignorare la forza di retrazione
L'asta riduce l'area effettiva. Un cilindro che spinge con successo il carico potrebbe non avere una forza di trazione sufficiente per la corsa di ritorno.
Errore 5: ignorare l'instabilità durante una corsa di spinta lunga
La forza del pistone può superare la resistenza della colonna dello stelo. Controllare il diametro dello stelo, la lunghezza libera, il supporto e le condizioni della guida.
Errore 6: trattare il cilindro come una guida lineare
Il carico laterale danneggia il cuscinetto dello stelo, il premistoppa, le guarnizioni e il cilindro. Guidare il carico della macchina separatamente e mantenere la forza sulla linea centrale.
Errore 7: copiare il tratto ma non la lunghezza chiusa
La corsa uguale non garantisce dimensioni pin-to-pin o gioco delle porte uguali.
Errore 8: montare un cilindro più grande sulla stessa valvola piccola
Il cilindro può essere forte ma lento. Controllare la capacità del flusso e la caduta di pressione nella valvola, nei tubi flessibili e nei raccordi.
Errore 9: installazione del ricambio nell'olio sporco
Il vecchio materiale di tenuta e il metallo possono danneggiare il nuovo cilindro. Pulire e ispezionare il percorso dell'olio dopo un guasto di un componente.
Errore 10: trattare un catalogo massimo come un'approvazione tecnica completa
Alesaggio, corsa e pressione massimi appartengono ad una famiglia di prodotti. La configurazione esatta, la montatura, l'asta e il servizio necessitano ancora di conferma.
Una richiesta di preventivo che offre al fornitore qualcosa da controllare
Evita di inviare solo:
Preventivo HOB80 x 600, come da foto.
Utilizza una nota tecnica:
Il cilindro aziona un collegamento di sollevamento imperniato su un'attrezzatura di produzione interna. La corsa richiesta è di 600 mm e la lunghezza retratta perno-perno è di 930 mm. Il carico è di 28 kN nella posizione più dura del collegamento. La pressione misurata alla porta del cappuccio è 9,5 MPa e la pressione di ritorno alla porta dell'asta è 0,7 MPa. Il tempo di estensione richiesto è di 5,5 secondi. L'alesaggio esistente è di 80 mm, l'asta è di 45 mm e l'asta funziona in compressione durante l'estensione. Le dimensioni della forcella posteriore e dell'occhiello dello stelo filettato sono indicate nel disegno allegato. Il petrolio raggiunge i 58 gradi C durante un turno di otto ore. La vecchia asta presenta un'usura unilaterale vicino alla ghiandola.
Tale richiesta consente al fornitore di contestare la selezione. L'usura unilaterale potrebbe indicare un allineamento. La condizione di lavoro di 9,5 MPa potrebbe escludere una serie da 7 MPa. Il tempo di estensione imposta un obiettivo di flusso. L'asta lunga compressa richiede un controllo di deformazione.
Per il supporto alla selezione di BLINCE, iniziare con gamma di prodotti di cilindri idraulici , quindi inviare il disegno, il carico, la pressione, la velocità, il montaggio e la cronologia dei guasti invece di fare affidamento solo sul nome della serie.
Domande frequenti
Cos'è un cilindro idraulico a tirante?
Un cilindro a tiranti è tenuto insieme da aste esterne che vanno dalla testa al cappello posteriore. Questa disposizione rende l'unità relativamente semplice da smontare e manutenere. Per quanto riguarda pressione, alesaggio, stelo, corsa e dimensioni di montaggio, resta valido il disegno di serie; il nome della costruzione non ne risolve nessuno.
In cosa differiscono nella pratica i cilindri a tiranti HOB e MOB?
Nel catalogo BLINCE, HOB occupa l'estremità più pesante della gamma di tiranti ed è elencato per 0,3-14 MPa. MOB è la famiglia più leggera da 7 MPa. HOB si estende anche a una gamma più ampia di alesaggi e corse pubblicate. Niente di tutto ciò rende la decisione automatica: una macchina che lavora comodamente al di sotto dei 7 MPa potrebbe non ottenere nulla di utile dai limiti più ampi del catalogo.
HOB è sempre migliore di MOB?
Non come regola generale. Se il carico misurato può essere gestito entro 7 MPa e le dimensioni del MOB si adattano alla montatura e al ciclo, il MOB potrebbe essere la scelta più pulita. HOB guadagna il suo posto quando il compito ha davvero bisogno di una dotazione più ampia. L’acquisto di capacità di alesaggio o pressione extra comporta anche una maggiore domanda e costi di petrolio; la macchina non migliora semplicemente perché il numero di catalogo è più alto.
Quale forza produce un foro da 80 mm a 7 e 14 MPa?
Cominciamo dall'area: un foro di 80 mm dà circa 5.026,5 mm2. Moltiplicando questa cifra per la pressione si ottengono circa 35,2 kN a 7 MPa, o 70,4 kN a 14 MPa, per l'estensione teorica. Il risultato sul campo sarà inferiore perché le guarnizioni, le perdite di linea e i collegamenti della macchina consumano parte di quella forza.
Perché la forza di trazione del cilindro è inferiore alla forza di spinta?
Nella corsa di ritorno lo stelo ha già occupato parte della superficie utile del pistone. L'olio quindi agisce sulla zona anulare attorno allo stelo e non su tutto il cerchio di 80 mm. Con la pressione invariata, una minore area significa una minore forza di trazione teorica.
Aumentando l'alesaggio del cilindro ne aumenta la velocità?
Di solito è il contrario. Ogni millimetro di corsa in un foro più grande richiede un volume maggiore di olio. Mantenendo invariata la portata della pompa, il tempo di percorrenza aumenta, anche se il cilindro può generare una forza teorica maggiore alla stessa pressione.
Una bombola da 14 MPa può sostituire un'unità da 7 MPa?
Può essere possibile, ma il valore più alto dimostra solo che la bombola candidata ha un inviluppo di pressione diverso. Non dice nulla sulla lunghezza chiusa, sulle dimensioni dello stelo, sui fori di montaggio, sulle porte, sull'ammortizzazione o sulla domanda di petrolio. Questi dettagli devono ancora corrispondere e il circuito continuerà a sviluppare pressione in risposta al carico e ai controlli.
Come scelgo la corsa del cilindro idraulico?
Far corrispondere la corsa della macchina richiesta confermando le dimensioni completamente retratte ed estese. Evitare di utilizzare i finecorsa interni del cilindro mentre la normale macchina si ferma, a meno che il design non lo consenta specificatamente.
Quando l'instabilità dell'asta diventa un problema?
L'instabilità diventa importante quando l'asta spinge un carico su una lunga lunghezza non supportata. Carico, diametro dello stelo, corsa, montaggio, guida e condizioni finali devono essere valutati insieme.
Perché un nuovo cilindro perde dalla guarnizione dello stelo?
Le possibili cause includono carico laterale, stelo piegato, cromatura danneggiata, contaminazione, materiale di tenuta errato, pressione di ritorno eccessiva, installazione inadeguata o danni reali alla guarnizione. Ispezionare lo schema dei guasti prima di sostituire nuovamente la guarnizione.
Quali informazioni sono necessarie per un preventivo per un cilindro idraulico?
Invia funzione della macchina, carico, pressione di esercizio, alesaggio, stelo, corsa, lunghezza chiusa, montaggio, dimensioni del perno o della filettatura, porte, tempo di ciclo, fluido, temperatura, ciclo di lavoro, foto o disegni e la vecchia cronologia dei guasti.
Un carico sospeso dovrebbe fare affidamento sulla valvola direzionale per mantenere la posizione?
Non per impostazione predefinita. I carichi sospesi e a scorrimento possono richiedere valvole di mantenimento del carico appositamente progettate e misure di sicurezza meccaniche. Seguire il circuito del produttore della macchina e i requisiti di sicurezza applicabili.
A cosa si riduce la decisione di acquisto
HOB contro MOB non è una gara tra un cilindro più forte e uno più debole. È una scelta tra due buste di prodotto.
Il MOB può essere una soluzione sensata quando un cilindro a tiranti di tipo leggero da 7 MPa soddisfa i requisiti di forza, velocità, montaggio e servizio verificati. HOB diventa il candidato più forte quando l'applicazione richiede un inviluppo di pressione di esercizio più elevata, un alesaggio più grande, una corsa più lunga o una configurazione per servizio più pesante.
Le informazioni decisive rimangono al di fuori del nome della serie: pressione al cilindro, forza in entrambe le direzioni, flusso della pompa, stabilità dello stelo, allineamento del montaggio, restrizione della porta, temperatura dell'olio e il modo in cui il carico si comporta alle estremità della corsa.
Per una revisione, inviare a BLINCE il disegno del cilindro o foto chiare, alesaggio, stelo, corsa, lunghezza chiusa, dimensioni di montaggio, dettagli della porta, pressione di esercizio misurata, tempo di ciclo, temperatura dell'olio e cronologia dei guasti. L'obiettivo non è semplicemente fornire un cilindro che si avviti. È selezionare a cilindro idraulico a doppio effetto che si adatta alla macchina prima che il prossimo guasto diventi parte delle specifiche.
Note di ricerca
I dati dei prodotti BLINCE HOB e MOB sono stati utilizzati per i riferimenti di pressione, alesaggio, corsa e montaggio della famiglia di prodotti.
I tecnici dei cilindri Parker e Danfoss sono stati consultati per i principi generali di selezione che riguardano forza, velocità, montaggio, facilità di manutenzione e deformazione dello stelo.
Gli esempi di forza e velocità calcolati sono valori di screening teorici, non dati di prestazione certificati per uno specifico cilindro fornito.
Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale deve basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.
Squadra idraulica di Blince
Blince Hydraulic è un'azienda leader del settore dedicata alla produzione di potenza fluida con ingegneria di precisione e soluzioni idrauliche personalizzate. Supportato da decenni di profonda esperienza nel campo dei macchinari industriali e da migliaia di implementazioni globali di successo, il nostro team di ingegneri si concentra interamente sulla produzione di componenti idraulici ad alte prestazioni, tra cui motori orbitali specializzati, motore di azionamento della corsa ad alta pressione e robuste valvole di controllo direzionale . La nostra infrastruttura di produzione utilizza sistemi di lavorazione CNC multiasse all'avanguardia ed è completamente certificata ISO 9001 per garantire una precisione volumetrica ripetibile in ogni singolo ciclo di produzione.
Forniamo soluzioni idrauliche rapide, altamente affidabili ed economicamente vantaggiose a distributori dell'industria pesante, OEM di macchinari e squadre di manutenzione in più di 150 paesi. Sia che il vostro progetto attivo richieda un lotto di piccoli volumi di profili albero personalizzati o una produzione su larga scala pompa a ingranaggi in ghisa per impieghi gravosi , configuriamo i nostri programmi di produzione flessibili per soddisfare i tempi di consegna target con totale prevedibilità dei prezzi. Collaborare con Blince significa garantire la massima efficienza del sistema, qualità dei materiali d'élite e professionalità senza compromessi nel settore della potenza fluida.
Per saperne di più sulla nostra gamma completa di prodotti, visita il nostro sito ufficiale: www.blince.com.
