Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2025-09-04 Походження: Сайт
Гідравлічна промисловість Китаю розвивалася разом із заснуванням і модернізацією нації. З тих пір, як у 1952 році Шанхайський верстатобудівний завод виготовив перший у країні гідравлічний компонент — шестеренчастий насос — галузь пройшла кілька етапів: початковий фундамент, побудова системи, розширення та диверсифікація, а також прогрес завдяки передачі технологій та інноваціям..
На початку 1950-х років у Китаї не вистачало спеціалізованих виробників гідравлічних компонентів. Верстатобудівні заводи в Шанхаї, Тяньцзіні, Шеньяні і Чанші виробляли насоси і арматуру переважно для власного використання за зразком радянських конструкцій, таких як радіально-поршневі насоси, пластинчасті насоси, гідравлічні щити керування для комбінованих верстатів, блоки керування шліфувальними машинами, гідравлічні рубанки, насоси високого тиску для гідравлічних пресів. Продукти цього періоду зазвичай використовували трубні з’єднання з поганою структурною цілісністю та характеристиками, які можна порівняти лише з міжнародними стандартами 1940-х років.
У 1959, було засновано Тяньцзіньський завод гідравлічних компонентів , який став першим у Китаї спеціальним підприємством у цій галузі. Це ознаменувало перехід від власного виробництва до спеціалізованого промислового виробництва.
Протягом 1960-х років гідравлічна технологія поширилася з сектору верстатобудування на сільськогосподарську та будівельну техніку. Щоб подолати обмеження однотипних, громіздких і застарілих компонентів радянського зразка, а також задовольнити зростаючі вимоги виробників обладнання, гідравлічна промисловість Китаю почала рух до незалежного проектування та науково-дослідних робіт..
Уряд поклав відповідальність за централізоване планування та технічний розвиток на головні інститути, включаючи Пекінський науково-дослідний інститут верстатобудування, , Цзинаньський науково-дослідний інститут ливарного та ковальського машинобудування, , Гуанчжоуський науково-дослідний інститут верстатобудування та Даляньський науково-дослідний інститут комбінованого верстатобудування , які утворюють основу дослідницької мережі країни.
1965: Завод гідравлічних компонентів Yuci було засновано для підтримки переходу промисловості від технології середнього/низького тиску до технології високого тиску. Завод імпортував технологію гідравлічного клапана 21 МПа та повне обладнання для виробництва/випробування з Yuken (Японія), а також іноземні прототипи вартістю 300 000 доларів США для зворотного проектування.
1966–1968: Під керівництвом Інституту Гуанчжоу було розроблено серію для середнього/низького тиску з номінальним тиском 2,5 МПа та 6,3 МПа , що охоплює напрямні клапани, клапани тиску та потоку, а також насоси та двигуни. Проект включав 187 моделей і понад 1000 специфікацій , багато з яких надійшли в масове виробництво.
1966: Пекінський інститут розробив електрогідравлічний сервоклапан із засувкою сопла , який пізніше застосовувався у верстатах EDM.
1967: Цзінаньський інститут завершив проектування аксіально-поршневого насоса CY14-1 , розрахованого на 32 МПа.
1968: Спираючись на серію 21 МПа, науково-дослідні інститути та заводи створили першу в Китаї відносно повну серію клапанів високого тиску 31,5 МПа , яка незабаром надійшла у виробництво та отримала широке промислове використання.
Наприкінці 1960-х і на початку 1970-х років рух до механізації — зокрема постачання автоматизованого обладнання для Другого автомобільного заводу — підштовхнув швидке зростання гідравлічного виробництва. Виникли численні малі та середні підприємства як спеціалізовані виробники. До року 1968річне виробництво гідравлічних компонентів у Китаї наблизилося до 200 000 одиниць , що свідчить про формування незалежної промислової системи.

У міру розширення асортименту клапанів високого тиску Китай звернув увагу на стандартизацію, серійний дизайн і взаємозамінність . Мета полягала в тому, щоб розширити різноманітність продукції, покращити якість і скоротити відставання від міжнародних лідерів.
1973–1978: Понад десять організацій, включаючи дослідницькі інститути, університети та виробники клапанів, сформували спільну групу проектування клапанів . Вони порівнювали вітчизняні та іноземні конструкції, продуктивність і методи виробництва, зрештою створивши креслення серії клапанів високого тиску 32 МПа . Ця система об’єднала переваги вітчизняних і міжнародних розробок, охоплюючи понад 100 моделей і понад 3000 специфікацій . Важливо, що монтажні та приєднувальні розміри відповідали міжнародним стандартам. До 1978, серія пройшла перевірку дизайну, випробування прототипів і тестування, і була просувана по всій країні.
Прориви 1970-х років включали:
Електрогідравлічні пропорційні запобіжні та проточні клапани (Інститут Гуанчжоу)
Інтегровані блоки клапанів серії JK (з Шанхайським гідравлічним заводом № 1, 1973)
Стекові клапани (Далянський інститут, 1974)
Сервоклапан QDY2 і електрогідравлічний імпульсний двигун DYM (Пекінський інститут, 1975)
Картриджні клапани та гідравлічні системи (Цзінаньський інститут, 1977)
Насоси з циклоїдним ротором і балонні акумулятори
1970-ті роки стали одним із найплідніших десятиліть у розвитку гідравлічних компонентів Китаю.
З реформуванням і відкритістю стали очевидними розриви між вдосконаленою головною машиною та відстаючими основними компонентами. У 2014 році було створено 1982Генеральне бюро базових компонентів для об’єднання управління гідравлічними заводами, які раніше були розкидані по галузях. Це уможливило централізоване планування, інвестиції, передачу технологій і підтримку науково-дослідних робіт.
Протягом наступних років Китай представив понад 40 передових технологій :
Rexroth (Німеччина): аксіально-поршневі насоси, двигуни, клапани високого тиску
Vickers (США): гідравлічні клапани
FAG (Німеччина): насоси та клапани надвисокого тиску
Завдяки асиміляції, локалізації та інноваціям процесів ці технології увійшли в масове виробництво та стали галузевими стандартами.
З 1991 по 1998 рік приблизно 1,6 мільярда юанів було інвестовано по всій країні в технічну модернізацію. Це зміцнило технологічне обладнання, підвищило технічні стандарти і заклало основу для спеціалізованого великомасштабного виробництва.
Завдяки політиці, яка заохочувала численні структури власності, МСП різних типів швидко зростали. Підприємства з іноземними інвестиціями, як спільні, так і повністю іноземні, також розширювалися, підвищуючи галузеві стандарти та експорт. До 1990-х років у Китаї було понад 50 таких підприємств , які виробляли поршневі насоси/двигуни, блоки рульового управління, клапани керування, гідравлічні системи, гідростатичні трансмісії, лиття та ущільнювальні вироби, з 200 мільйонів доларів США . іноземними інвестиціями понад
Тим часом вітчизняні науково-дослідні роботи тривали:
1980: Електрогідравлічний пропорційний складений клапан (Інститут Гуанчжоу)
1985: Електрогідравлічний цифровий клапан
1989: клапани середнього/високого тиску серії GE
Додаткові досягнення: серія дизельних клапанів, електромагнітні клапани малої потужності, кулачково-роторні насоси, малошумні пластинчасті насоси, пропорційні клапани нового покоління та інтегровані блоки
До середини 1990-х років, після майже півстоліття зусиль, гідравлічний сектор Китаю перетворився на систему з широким асортиментом продукції та надійними технічними можливостями.

Відповідно до Третього національного промислового перепису 1995 року , гідравлічна промисловість Китаю включала близько 700 підприємств із річним обсягом продажів понад 1 мільйон юанів, охоплюючи державні, колективні, приватні, кооперативні та іноземні фірми. Це створило різноманітну екосистему незалежних досліджень і розробок, імпортного виробництва, спільного виробництва та локалізованої імітації.
До кінця 1990-х:
Продукти включали ~1200 типів і понад 10 000 специфікацій.
Рівень відповідності основного обладнання перевищив 60%.
Експорт почався скромно.
1996: Обсяг промислового виробництва досяг 2,348 мільярда юанів , займаючи 6 місце у світі.
1998: Річний випуск досяг 4,8 мільйонів одиниць , продажі ~2,8 мільярдів юанів , рівень продажів 97,5%.
2004: Обсяг виробництва перевищив 10,3 мільярда юанів , що є рекордною віхою.
Гідравлічні компоненти тепер постачали широкий спектр галузей промисловості: верстатобудування, автомобілебудування, металургію, виробництво електроенергії, нафту та газ, будівництво, сільське господарство, оборону, аерокосмічну промисловість та екологічну інженерію..
У 1990Китаї Асоціація гідравліки, пневматики та ущільнень , яка сприяла координації промисловості. була заснована У 2004Китаї було видано 145 стандартів (79 національних, 66 галузевих), найбільш гармонізованих зі стандартами ISO . Це покращило дизайн серії, стандартизацію, взаємозамінність і підтримало експорт і міжнародну співпрацю.
Незважаючи на прогрес, залишається кілька недоліків:
Обмеження продукту: менше різновидів (приблизно 1/6 США, 1/5 Німеччини), нижча надійність, вищий рівень шуму, коротший термін служби. Приклад: вітчизняні шестеренчасті насоси з номінальним тиском ~14 МПа проти 21–28 МПа за кордоном; Термін служби поршневого насоса ~5000 годин, а на міжнародному рівні вдвічі більше.
Масштаб і спеціалізація: більшість підприємств залишаються малими, зі слабкою економією на масштабах. Наприклад, у 2000 році 135 заводів виробляли в середньому 51 600 одиниць на рік , тоді як Rexroth виробляв 1,3 мільйона одиниць щорічно , а Parker повідомила в 4,6 мільярда доларів США (1999 рік). про продажі
Інвестиції в НДДКР: вітчизняні фірми часто витрачають лише ~1% продажів на НДДКР, у порівнянні з 5–10% у великих транснаціональних компаніях.
Проникнення на міжнародний ринок: експорт все ще знаходиться на ранніх стадіях, залишаючи значний простір для зростання.
Китай приділяє велику увагу гідравліці. У каталозі високотехнологічної продукції 2000 року такі елементи, як поршневі насоси/двигуни високого тиску, гідравлічні клапани, моноблочні напрямні клапани, насоси з регульованими лопатями та шестеренні насоси середнього/високого тиску, були перераховані в розділі 'Високопродуктивні мехатронні компоненти'.
З постійним удосконаленням національної потужності, наукового прогресу та промислової реструктуризації очікується, що гідравлічна технологія Китаю розвиватиметься далі, усуваючи розриви зі світовими лідерами та сприяючи створенню інтелектуальних, ефективних та стійких машинних систем.