सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, चूंकि आपने एक हाइड्रोलिक मोटर खरीदी है, इसलिए इसे मोटर के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। पंप और मोटरें डिज़ाइन में मौलिक रूप से भिन्न हैं और पूरी तरह से विनिमेय नहीं हैं। व्यवहार में, केवल गियर पंप ही हाइड्रोलिक मोटर के रूप में कार्य कर सकते हैं, जबकि पिस्टन पंप और वेन पंप मोटर अनुप्रयोगों के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। मोटर एक मोटर है, और एक पंप एक पंप है। ऑटोमोटिव सादृश्य का उपयोग करने के लिए: हम कभी यह उम्मीद नहीं करेंगे कि इंजन शुरू होने के बाद कार स्टार्टर एक अल्टरनेटर के रूप में काम करना जारी रखेगा।
पंप के रूप में हाइड्रोलिक मोटर्स का उपयोग करने के लिए दो परिदृश्य:
जड़त्वीय फ्लाईव्हील सिस्टम में दबाव नियंत्रण जब एक हाइड्रोलिक मोटर एक बड़े फ्लाईव्हील को चलाती है, तो मोटर को तेल की आपूर्ति में अचानक कटौती करने से फ्लाईव्हील की जड़ता के कारण खतरनाक दबाव स्पाइक (सैद्धांतिक रूप से अनंत) हो सकता है, जो संभावित रूप से हानिकारक घटकों का कारण बन सकता है। यह घटना विद्युत सर्किट में प्रेरक घटकों (उदाहरण के लिए, मोटर या सोलनॉइड वाल्व) को डिस्कनेक्ट करते समय उत्पन्न बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) के अनुरूप होती है - संग्रहीत ऊर्जा अत्यधिक उच्च वोल्टेज बनाती है जो अप्रबंधित होने पर संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स को नष्ट कर सकती है।
एक अन्य उदाहरण हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव सिस्टम है (उदाहरण के लिए, लॉन घास काटने की मशीन में)। जब पंप तेल की आपूर्ति बंद कर देता है, तो हम चाहते हैं कि उपकरण अचानक बंद होने के बजाय धीरे-धीरे धीमा हो जाए। यहां, मोटर को धीरे-धीरे ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए पंप मोड में संक्रमण करना होगा, जिससे सुचारू मंदी को सक्षम किया जा सके।
समाधान: अधिकतम दबाव को सीमित करने के लिए सिस्टम में एक सुरक्षा वाल्व स्थापित करें। अतिरिक्त दबाव को संचायक में संग्रहीत किया जा सकता है या राहत वाल्व के माध्यम से गर्मी के रूप में नष्ट किया जा सकता है।
जड़त्वीय फ्लाईव्हील प्रणाली
मल्टी-पावर सोर्स स्विचिंग सिस्टम (दुर्लभ मामले) मेरे द्वारा डिज़ाइन किया गया एक हालिया ट्रक ड्राइव सिस्टम इस परिदृश्य का उदाहरण देता है: तीन स्वतंत्र पावर स्रोत एक रोलर श्रृंखला के माध्यम से ट्रक को चलाते हैं।
चरण 1: एक हाइड्रोलिक सिलेंडर ट्रक को गति में धकेलता है।
चरण 2: एक सटीक इलेक्ट्रिक सर्वो मोटर ट्रक को मशीनिंग के लिए स्थापित करती है।
चरण 3: एक हाइड्रोलिक मोटर साइकिल को फिर से शुरू करने के लिए ट्रक को रीसेट करती है। हालाँकि हाइड्रोलिक मोटर कुल चक्र समय के <10% तक चलती है, यह पूरी प्रक्रिया के दौरान जुड़ी रहती है। इस प्रकार, यह 90% समय प्रभावी रूप से एक पंप के रूप में कार्य करता है।
गुहिकायन घटना गुहिकायन आम तौर पर तब होता है जब एक पंप अपर्याप्त आपूर्ति वाले जलाशय से तेल खींचता है। पंप वैक्यूम के माध्यम से तेल खींचने का प्रयास करता है, लेकिन तेल की असम्पीडितता के कारण, स्थानीय उच्च तापमान तेल को वाष्पित कर देता है, जिससे बुलबुले बनते हैं। ये बुलबुले उच्च दबाव वाले क्षेत्रों में हिंसक रूप से गिरते हैं, जिससे झटके लगते हैं और पंप को नुकसान पहुंचता है।
गुहिकायन के कारण:
जलाशय में अपर्याप्त तेल की मात्रा
सक्शन लाइन फिल्टर बंद हो गया
अवरुद्ध सक्शन छलनी
सांस का बंद होना या गायब होना
अत्यधिक लंबी सक्शन लाइनें
कम आकार की सक्शन लाइन व्यास
जलाशय के तेल स्तर से ऊपर स्थापित पंप (स्वयं-प्राइमिंग क्षमता का अभाव)
निवारक उपाय:
नियमित रूप से फिल्टर, ब्रीथर्स और तेल के स्तर का निरीक्षण करें (रखरखाव कार्यक्रम के भाग के रूप में अनुशंसित)।
सुनिश्चित करें कि डिज़ाइन के दौरान पंप इनलेट में सकारात्मक दबाव शीर्ष (पंप सक्शन पोर्ट के ऊपर जलाशय तेल का स्तर) हो, और सक्शन लाइन दबाव ड्रॉप को कम करें। आदर्श सक्शन लाइन वेग ≤1.5 मीटर/सेकेंड होना चाहिए, दबाव ड्रॉप ≤6.9 केपीए के साथ (नली कैलकुलेटर का उपयोग करके पाइप व्यास निर्धारित करें)।
विशेष नोट: मोटर के रूप में पंप के अल्पकालिक उपयोग के लिए भी गुहिकायन की रोकथाम की आवश्यकता होती है। यदि स्थान की कमी के कारण पंप के रूप में मोटर का उपयोग करना आवश्यक हो जाता है, तो लंबी सक्शन लाइनों में दबाव के नुकसान की भरपाई के लिए अक्सर बड़े पाइप व्यास की आवश्यकता होती है।
मोटर दक्षता संबंधी चिंताएँ चूंकि मोटरें पंप संचालन के लिए अनुकूलित नहीं हैं, इसलिए उनकी दक्षता आमतौर पर रेटेड मूल्यों से 10% -20% कम है (दबाव और प्रवाह के साथ बदलती रहती है)। अकुशल संचालन अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करता है, जिसके लिए उच्च दबाव वाले हीट एक्सचेंजर्स या अतिरिक्त रिटर्न लाइनों के माध्यम से अपव्यय की आवश्यकता होती है। यदि मोटर को पंप के रूप में लंबे समय तक काम करना है, तो एक समर्पित शीतलन प्रणाली अनिवार्य है।
