Öncelikle hidrolik motor satın aldığınız için motor olarak kullanılması gerekmektedir. Pompalar ve motorlar tasarım açısından temel olarak farklıdır ve tamamen birbirinin yerine kullanılamaz. Uygulamada yalnızca dişli pompalar hidrolik motor olarak işlev görebilirken, pistonlu pompalar ve kanatlı pompalar motorlu uygulamalar için tamamen uygun değildir. Motor bir motordur ve pompa bir pompadır. Bir otomotiv benzetmesi yapmak gerekirse: motor çalıştırıldıktan sonra bir araba marş motorunun alternatör olarak çalışmaya devam etmesini asla beklemeyiz.
Hidrolik Motorları Pompa Olarak Kullanmak İçin İki Senaryo:
Ataletsel Volan Sistemlerinde Basınç Kontrolü Bir hidrolik motor büyük bir volanı çalıştırdığında, motora giden yağ beslemesinin aniden kesilmesi, volanın ataletinden dolayı tehlikeli bir basınç artışına (teorik olarak sonsuz) neden olabilir ve bu da potansiyel olarak bileşenlere zarar verebilir. Bu olay, elektrik devrelerindeki endüktif bileşenlerin (örn. motorlar veya solenoid valfler) bağlantısı kesildiğinde üretilen arka elektromotor kuvvetine (EMF) benzer; depolanan enerji, yönetilmediği takdirde hassas elektronik aksamlara zarar verebilecek son derece yüksek voltajlar oluşturur.
Diğer bir örnek ise hidrostatik tahrik sistemleridir (örneğin çim biçme makinelerinde). Pompa yağ beslemeyi bıraktığında ekipmanın aniden durması yerine kademeli olarak yavaşlamasını istiyoruz. Burada motorun, enerjiyi kademeli olarak absorbe etmesi ve yumuşak bir yavaşlama sağlaması için pompa moduna geçmesi gerekir.
Çözüm: Maksimum basıncı sınırlamak için sisteme bir emniyet valfi takın. Aşırı basınç bir akümülatörde depolanabilir veya tahliye vanası aracılığıyla ısı olarak dağıtılabilir.
Atalet Volan Sistemi
Çoklu Güç Kaynağı Anahtarlama Sistemleri (Nadir Durumlar) Yakın zamanda tasarladığım bir kamyon tahrik sistemi bu senaryoyu örnekliyor: üç bağımsız güç kaynağı, kamyonu bir makaralı zincir aracılığıyla çalıştırıyor.
Aşama 1: Bir hidrolik silindir kamyonu harekete geçirir.
Aşama 2: Hassas bir elektrikli servo motor, kamyonu işleme için konumlandırır.
Aşama 3: Bir hidrolik motor, döngüyü yeniden başlatmak için kamyonu sıfırlar. Hidrolik motor toplam döngü süresinin %10'undan az bir süre boyunca çalışmasına rağmen süreç boyunca bağlı kalır. Böylece zamanın %90'ında etkili bir şekilde pompa görevi görür.
Kavitasyon Olgusu Kavitasyon tipik olarak bir pompanın, yetersiz tedariki olan bir rezervuardan yağ çekmesi durumunda meydana gelir. Pompa, yağı vakum yoluyla çekmeye çalışır, ancak yağın sıkıştırılamazlığı nedeniyle, lokal yüksek sıcaklıklar yağı buharlaştırarak kabarcıklar oluşturur. Bu kabarcıklar yüksek basınç bölgelerinde şiddetli bir şekilde çökerek şok dalgalarına neden olur ve pompaya zarar verir.
Kavitasyonun Nedenleri:
Haznede yetersiz yağ hacmi
Tıkanmış emme hattı filtresi
Tıkanmış emme süzgeci
Tıkanmış veya eksik havalandırma
Aşırı uzun emme hatları
Küçük boyutlu emme hattı çapı
Rezervuar yağ seviyesinin üzerine monte edilmiş pompa (kendinden emiş özelliği yok)
Önleyici Tedbirler:
Filtreleri, havalandırma deliklerini ve yağ seviyelerini düzenli olarak inceleyin (bakım programlarının bir parçası olarak önerilir).
Tasarım sırasında pompa girişinin pozitif bir basınç yüksekliğine (rezervuar yağ seviyesi pompa emme ağzının üzerinde) sahip olduğundan emin olun ve emme hattındaki basınç düşüşünü en aza indirin. İdeal emme hattı hızı ≤1,5 m/s ve basınç düşüşü ≤6,9 kPa olmalıdır (hortum hesaplayıcılarını kullanarak boru çapını belirleyin).
Özel Not: Bir pompanın motor olarak kısa süreli kullanımı bile kavitasyonun önlenmesini gerektirir. Yer kısıtlamaları pompa olarak bir motorun kullanılmasını gerektiriyorsa, uzun emme hatlarındaki basınç kayıplarını telafi etmek için genellikle daha büyük boru çapları gerekir.
Motor Verimliliğiyle İlgili Kaygılar Motorlar pompa çalışması için optimize edilmediğinden, verimlilikleri genellikle nominal değerlerden %10-%20 daha düşüktür (basınç ve akışa göre değişir). Verimsiz çalışma aşırı ısı üretir ve bu da yüksek basınçlı ısı eşanjörleri veya ek geri dönüş hatları aracılığıyla ısının dağıtılmasını gerektirir. Bir motorun uzun süre pompa olarak çalışması gerekiyorsa özel bir soğutma sistemi zorunludur.
