En hydraulisk trykkreduksjonsventil kommer vanligvis inn i samtalen etter at noen sier at maskinen har «for mye trykk» i en del av kretsen.
Klemmen bøyer lette deler. En liten sylinder smeller på slutten av slaget. En pilotkrets skader tetninger. En bremseutløserlinje ser trykk det aldri var ment å se. På en annen maskin fungerer en funksjon normalt inntil en annen funksjon brukes, da hopper den lille aktuatoren, stopper eller overopphetes. Noen ser på hovedavlastningsventilen og sier at systemtrykket er riktig. Noen andre vil skru ned hele maskinen.
Det er der mange dyre feil begynner.
En hydraulisk trykkreduksjonsventil er ikke en mindre avlastningsventil. Det er ikke en strømningskontrollventil. Det er ikke en kur for hver trykkøkning. Den reduserer og opprettholder trykket i en grenkrets mens resten av systemet kan fortsette å jobbe med et høyere trykk. Hvis den er valgt kun etter gjengestørrelse, installert i feil linje, satt uten belastning eller tvunget til å passere mer strøm enn den kan håndtere, kan den beskyttede aktuatoren bli svak, treg, varm eller ustabil.
Delt galleri, feil ventilrekkefølge, nedstrøms ventillekkasje
En trykkreduksjonsventil bør velges etter at kretsrollen er klar. Katalogbildet kan hjelpe senere. Det bør ikke være utgangspunktet.
Hvorfor stole på denne veiledningen
Blince ser disse spørsmålene fra hele kretssiden: ventiler, pumper, motorer, sylindre, slanger, beslag, trykkmålere, oljekjølere og de mindre hydrauliske delene som ofte blir ignorert under en rask reparasjon. Det bredere synet er viktig fordi en trykkreduserende ventilklage sjelden forblir pent inne i ventilhuset.
En sylinder som føles svak kan faktisk se for lite redusert trykk. Det kan også være å vente på olje som pumpen ikke kan levere, bekjempe en tett returledning, miste trykk gjennom en retningsventil eller bli bedømt ut fra en måler installert på feil side av kretsen. På den andre siden av det samme problemet kan en liten aktuator skadet av høyt trykk fortelle deg om en oversatt avlastningsventil, en manglende reduksjonsventil eller en blokkert passasje skjult i ventilblokken.
Denne veiledningen bruker denne vanen til hydrauliske trykkreduksjonsventiler.
Hva en hydraulisk trykkreduksjonsventil faktisk gjør
En hydraulisk trykkreduksjonsventil er installert for å holde nedstrømstrykket lavere enn trykket som er tilgjengelig i hovedledningen.
Den lar olje strømme inn i en grenkrets til nedstrømstrykket når den innstilte verdien. Når nedstrømstrykket stiger til den innstillingen, struper eller lukker ventilen nok til å forhindre ytterligere trykkøkning. Hvis nedstrømstrykket faller fordi aktuatoren beveger seg eller det oppstår lekkasje, åpnes ventilen igjen for å tilføre mer olje.
Det høres enkelt ut, men det endrer kretsen på en bestemt måte.
Hovedsystemet kan fungere ved 180 bar. En liten klemsylinder trenger kanskje bare 60 bar. En pilotkrets kan trenge 30 bar. En bremseutløserledning kan trenge et stabilt redusert trykk mens hovedpumpen fortsatt støtter en tyngre funksjon. En trykkreduksjonsventil lar disse grenene med lavere trykk eksistere inne i et hydraulisk system med høyere trykk.
Det skaper ikke ekstra flyt. Det øker ikke aktuatorkraften. Det beskytter ikke pumpen mot overtrykk. Den erstatter ikke en avlastningsventil i hovedtrykkledningen.
Et produkt som MPCV-serien enveis hydraulisk trykkreguleringsventil hører hjemme i denne bredere trykkkontrollsamtalen, men riktig bruk avhenger av ventilfunksjonen, strømningsretningen, kontrollfunksjonen og kretskravet. Ikke velg etter navn alene.
Trykkreduksjonsventil, avlastningsventil og strømningskontrollventil er forskjellige
Mange feilreparasjoner kommer fra å behandle alle kontrollventiler som samme familie av justerbare restriksjoner.
Det er de ikke.
Ventil type
Hovedjobb
Vanlig misforståelse
Trykkreduksjonsventil
Opprettholder lavere nedstrømstrykk i en grenkrets
Forveksles med en liten avlastningsventil
Trykkavlastningsventil
Begrenser maksimalt trykk ved å åpne til tank eller returbane
Brukes når grentrykket skal kontrolleres kontinuerlig
Strømningsreguleringsventil
Styrer aktuatorhastigheten ved å måle oljestrømmen
Brukes når det virkelige problemet er overdreven trykk
Sekvensventil
Åpner en annen funksjon etter at trykket når et settpunkt
Forveksles med en trykkreduksjon
Tilbakeslagsventil
Tillater strømning én vei og blokkerer omvendt strømning
Forventes å regulere trykket når det ikke kan
En hydraulisk trykkavlastningsventil beskytter systemet mot for høyt trykk. En trykkreduksjonsventil styrer trykket etter ventilen. Hvis en kjøper ber om en «avlastningsventil for å senke sylindertrykket», må ordlyden kontrolleres før delen velges.
Samme forsiktighet gjelder for hastighetsklager. EN hydraulisk strømningsreguleringsventil kan hjelpe til med å kontrollere aktuatorhastigheten, men den løser ikke et grentrykkproblem i seg selv. Trykk og flyt er koblet sammen i maskinen, men de er ikke den samme innstillingen.
Start med aktuatoren, ikke ventilhuset
Før du velger en hydraulisk trykkreduksjonsventil, beskriv aktuatoren som er beskyttet.
Er det en liten dobbeltvirkende sylinder? En klemme? En bremsefrigjøringsport? En pilotforsyningsledning? En roterende aktuator? En lett hydraulisk motor? En sekundær funksjon inne i en større ventilblokk?
Spør deretter hvilket trykk aktuatoren faktisk trenger.
EN hydraulikksylinderen er ikke imponert over pumpens maksimale trykkklassifisering. Den reagerer kun på trykkforskjellen over stempelet og på lasten som skyver tilbake gjennom leddet. Sett det reduserte trykket for lavt, og sylinderen kan forlenge seg i butikken, men ikke klarer å holde, klemme eller fullføre slaget i produksjonen. Sett den for høyt, og den samme sylinderen kan merke verktøy, overbelaste tetninger, bøye pinner eller belaste maskinrammen.
For en sylinderkrets, skriv ned boring, stangdiameter, lastretning, koblingsforhold, nødvendig kraft, målhastighet, slag og punktet i bevegelsen der belastningen blir verst. En trykkreduksjonsventil justert under en enkel bevegelse uten last kan likevel skuffe når koblingen når den delen av slaget der maskinen faktisk trenger kraft.
For en motorgren endres spørsmålet. EN hydraulisk motor trenger trykkforskjell og strømning, ikke bare et trygt utseende innløpstrykk. En reduksjonsventil kan beskytte motoren eller tilbehøret, men den kan også ta bort dreiemomentet jobben krever. Hvis motoren bremser eller stopper etter at ventilen er lagt til, les innløps- og utløpstrykket sammen før du kaller motoren defekt.
Hvor trykkreduksjonsventilen skal plasseres
En reduksjonsventil hører hjemme i grenen der det kreves lavere trykk.
Det høres åpenbart ut helt til maskinen har en manifold, seksjonsventil, delt pumpegalleri, pilotledning, motvektsventil og returpassasjer inne i én blokk. De utvendige slangene viser kanskje ikke hva oljen gjør inni.
Hvis reduksjonsventilen er installert før en retningsventil, kan den redusere trykket for hver funksjon som mates av det galleriet. Installert etter retningsventilen kan den beskytte en arbeidsport mens den andre porten fortsatt ser en annen trykkhistorie. Legg til lastholdeventiler, pilotstyrte kontroller eller motvektsventiler, og det reduserte trykket kan også endre om en last slipper jevnt eller nekter å bevege seg.
EN hydraulisk retningsreguleringsventil gjør beslutningen mindre åpenbar fordi spolesenteret bestemmer hva som blokkeres, ventileres eller kobles til når spaken går tilbake til nøytral. Før du legger til en reduksjonsventil, spor hva den retningsventilen gjør i nøytral, under skift og ved den nøyaktige arbeidsporten du planlegger å beskytte.
For kompakte ventilenheter, a hydraulisk flerveis kontrollventil kan allerede inkludere avlastnings-, sjekk-, lastholdings- eller seksjonsspesifikke trykkalternativer. Å legge til en annen trykkreguleringsventil uten å forstå den eksisterende ventilstabelen kan skape en gren som er beskyttet på papiret, men svak i virkelig arbeid.
Redusert trykk må måles nedstrøms
En trykkreduksjonsventil kan ikke stilles inn nøyaktig fra pumpens utløpsmåler alene.
Den nyttige avlesningen er nedstrøms for reduksjonsventilen, nær aktuatoren eller grenen som styres. En pumpemåler kan fortsatt vise hovedtrykk mens den reduserte grenen er for lav, for høy eller ustabil. Dette er den samme feilen som vises i mange hydrauliske trykkklager: en måler blir behandlet som hele sannheten.
Bruk a væskefylt trykkmåler eller testpunkt med et område som gjør den reduserte innstillingen lesbar. Å prøve å sette en 25 bar pilotkrets med en 400 bar måler er et dårlig kjøp. Nålen kan rykke nok til å se levende ut, men den vil ikke gi den oppløsningen som trengs for en forsiktig justering.
Trykket bør kontrolleres under samme tilstand som skaper klagen. Hvis en klemme bare merker deler når oljen er varm, test den varm. Hvis en sylinder blir svak bare under belastning, test den under belastning. Hvis en pilotledning mister trykket bare når en annen funksjon fungerer, test begge funksjonene sammen.
Artikkelen om Plassering av hydraulisk trykkmåler er aktuelt her fordi trykk før ventilen og trykk etter ventilen forteller forskjellige historier.
Strømningskapasitet er fortsatt viktig
En trykkreduksjonsventil er valgt for trykkregulering, men den må fortsatt passere nok strømning.
Hvis ventilen er for liten, kan det skape et trykkfall mens aktuatoren beveger seg. Nedstrømstrykket kan se riktig ut når aktuatoren er stoppet, og deretter falle når aktuatoren krever olje. Operatøren beskriver resultatet som svak kraft, langsom bevegelse eller ustabil respons.
Dette er vanlig når en erstatningsventil velges etter gjengestørrelse.
Gjengestørrelsen beviser at slangen kan kobles til. Det beviser ikke at den indre passasjen, spolens design eller strømningsgrad kan støtte funksjonen. En liten reduksjonsventil kan fungere på en pilotlinje og svikte på en sylindermatelinje.
Hvis grenstrømmen er høy, se gjennom ventilens nominelle strømning, trykkfallskurve, justeringsområde og forventet driftssyklus. Hvis ventilen har en intern sjekk for reversert strømning, bekreft om den sjekkbanen også har nok kapasitet for retur- eller reversslag.
En begrensning etter reduksjonsventilen kan også forvirre diagnosen. Underdimensjonert hydrauliske slanger og koblinger kan få den reduserte grenen til å se svak ut selv når ventilen er riktig innstilt.
Varm opp etter installasjon av en trykkreduksjonsventil
Varme betyr at hydraulikkkraften går tapt et sted.
En trykkreduksjonsventil kan skape varme når den kontinuerlig synker trykket mens den passerer strømning. Noen ganger er det en del av jobben. Men hvis ventilen blir tvunget til å måle høy strøm i lange perioder, eller hvis en avlastningsventil åpner fordi den reduserte grenen ikke kan akseptere olje ordentlig, kan oljetemperaturen stige raskt.
Klagen kan høres slik ut:
'Den nye ventilen beskytter den lille sylinderen, men systemet går varmere nå.'
Det betyr ikke automatisk at ventilen er defekt. Det kan bety at kretsen ber en reduksjonsventil om å kaste bort for mye trykkenergi under normal drift.
Sjekk om aktuatoren trenger kontinuerlig strømning eller bare sporadisk bevegelse. Sjekk om en retningsventil holder strømmen mot en redusert gren. Sjekk om avlastningsventilen åpner under syklusen. Sjekk returtrykk og kjøletrykkfall. EN hydraulisk oljekjøler kan bidra til å fjerne varme, men den bør ikke brukes til å skjule en trykkkontrollfeil.
Blinces Dimensjoneringsguide for hydraulikkoljekjøler er nyttig når det oppstår varme etter et ventilskifte fordi kjøleren ofte får skylden etter at trykklogikken allerede har gått galt.
Direktevirkende eller pilotdrevet trykkreduksjonsventil?
Riktig ventiltype avhenger av strømnings-, trykkstabilitet, respons og nøyaktighetsbehov.
Høyere strømning, bedre trykkstabilitet, mer krevende kretsløp
Trenger korrekte pilot- og dreneringsforhold
Reduksjonsavlastningsventil
Grentrykk må også avlaste overflødig nedstrømstrykk
Tankvei og varme må vurderes
Modulær eller sandwich-reduksjonsventil
Kompakt manifold eller retningsventilstabel
Portlogikken må samsvare med den virkelige kretsen
En direktevirkende ventil kan være enkel og feltvennlig. Det kan være et godt svar for en liten grenkrets. En pilotstyrt ventil kan holde trykket mer stødig ved høyere strømning, men den legger til flere detaljer: pilottrykk, dreneringsbane, forurensningsfølsomhet og installasjonsretning.
Hvis nedstrømstrykket kan stige på grunn av ekstern belastning, termisk ekspansjon eller sylinderbevegelse, kan det være nødvendig med en reduserende-avlastende funksjon. Uten en avlastningsvei kan den reduserte grenen fortsatt se trykk over innstillingen etter at ventilen har stengt.
Dette punktet har betydning for klemmer, hengende last og innestengte volumer.
Sylinderkretser: Beskytter kraft uten å miste bevegelse
En trykkreduksjonsventil brukes ofte for å begrense sylinderkraften.
Dette er nyttig på klemmer, presser, armaturer, lette løftefunksjoner og verktøykretser. Ventilen kan beskytte deler mot å bli knust eller beskytte en mindre sylinder mot hovedsystemets trykk.
Risikoen er å sette presset fra teorien og aldri sjekke den virkelige mekanismen.
En sylinders nødvendige trykk endres med boreareal, stangareal, belastningsvinkel, friksjon, koblingsposisjon og om sylinderen forlenges eller trekkes tilbake. En dobbeltvirkende sylinder kan trenge forskjellig trykkoppførsel på hver side. En lastholdeventil kan kreve nok pilottrykk for å slippe ut.
Hvis det reduserte trykket er for lavt, kan sylinderen gå tom, men stoppe under belastning. Hvis den er for høy, kan sylinderen bevege seg riktig, men skade festet. Hvis ventilen er installert på feil port, kan den ene retningen være beskyttet mens den andre fortsatt ser fullt trykk.
Når en sylinder driver, kryper eller mister kraft etter en trykkreguleringsendring, sammenligne tilfellet med feilsøkingsveiledning for hydraulisk sylinderdrift . En trykkreduksjonsventil kan avdekke lekkasje som allerede var tilstede.
Pilot- og bremseutløsningskretser
Pilotkretser trenger ofte lavere trykk enn det hydrauliske hovedsystemet.
En pilotledning kan forskyve en ventil, frigjøre en bremse, åpne en pilotbetjent sjekk eller kontrollere et variabelt pumpesignal. Disse linjene kan være følsomme. For lite trykk og komponenten forskyver seg ikke eller slipper helt. For mye trykk og tetninger, spoler eller bremsekomponenter kan bli skadet.
En reduksjonsventil som brukes i en pilotkrets bør kontrolleres for stabilt trykk, lav lekkasje, forurensningstoleranse og riktig drenerings- eller avlastningsadferd. En liten trykkendring kan ha større betydning her enn i en tung aktuatorlinje.
Hvis en ventil klikker, men aktuatoren ikke beveger seg, må du ikke stoppe ved spolespenningen. EN hydraulisk magnetventil kan skifte elektrisk mens pilot- eller redusert trykk-grenen svikter hydraulisk. Mål trykket ved pilotpunktet før hovedventilen skiftes ut.
Bremsefrigjøringskretser trenger spesiell forsiktighet. For lavt redusert trykk kan trekke bremsen og skape varme. For høyt trykk kan skade tetninger eller frigjøringsadferd. Maskinens sikkerhetslogikk bør bestemme ventilen, ikke bare tilgjengelig gjenge.
Samhandling med avlastningsventiler
En hydraulisk trykkreduksjonsventil og en hydraulisk trykkavlastningsventil fungerer ofte i samme system, men de gjør forskjellige jobber.
Avlastningsventilen beskytter hovedsystemet mot for høyt trykk. Reduksjonsventilen beskytter en gren mot trykk som er akseptabelt andre steder, men som er for høyt for den grenen.
Hvis hovedavlastningsinnstillingen er lavere enn reduksjonsventilinnstillingen, kan den reduserte grenen aldri nå det tiltenkte trykket. Hvis reduksjonsventilen er stilt inn for nær hovedavlastningstrykket, kan systemet bli ustabilt eller varmes opp ettersom begge ventilene samvirker. Hvis en nedstrøms last driver trykket tilbake i den reduserte grenen, kan reduksjonsventilen trenge en avlastningsfunksjon eller en annen beskyttelsesvei.
Ikke løs forgreningstrykket ved å skru ned hovedavlastningsventilen med mindre hele maskinen egentlig skal jobbe med lavere trykk. Det kan gjøre andre funksjoner svake, trege eller ufullstendige.
EN manuell retningsventil eller flerveisventil med integrert avlastningsinnstilling bør gjennomgås før du legger til en annen trykkreguleringsventil. Den eksisterende lettelsen kan allerede bestemme mer enn mekanikeren er klar over.
Forurensning kan få det reduserte trykket til å drive
En trykkreduksjonsventil avhenger av små indre passasjer, fjærer, seter, spoler og noen ganger pilotåpninger.
Forurensning kan holde ventilen litt åpen. Det kan hindre at ventilen åpner seg nok. Det kan skade setet og la nedstrømstrykket krype oppover. Det kan gjøre at et stabilt grentrykk blir hoppende etter at oljen varmes opp eller etter en slangebytte.
Hvis det reduserte trykket avtar, må du ikke bare fortsette å justere skruen. Sjekk oljebanen.
En ventil som endrer oppførsel etter en pumpefeil, slangebytte, tankrengjøring eller lang lagringsperiode bør sette forurensning på listen over mistenkte. De Veiledning for hydraulisk forurensningskontroll forklarer hvorfor ren olje fortsatt kan bære skadelige partikler.
Hvis reduksjonsventilen er installert i en kompakt manifold, kan det også sitte skitt i en passasje som ikke kan sees fra utsiden. Rengjøring av ventilhuset uten å skylle ledningen kan føre til samme feil igjen.
Slanger, fittings og returtrykk rundt ventilen
Trykkreguleringen slutter ikke ved ventilhuset.
Grenkretsen har fortsatt slanger, beslag, adaptere, hurtigkoblinger, aktuatorporter, returledninger og noen ganger kjølere eller filtre. En reduksjonsventil kan velges riktig og fortsatt yte dårlig hvis den omkringliggende maskinvaren skaper restriksjoner.
EN hydraulisk kobling med en liten innvendig boring kan redusere strømning og skape trykktap. En lang slange kan legge til trykkfall. En hurtigkobling kan skape en falsk ventilklage hvis den er delvis sittende eller underdimensjonert.
Returtrykk har også betydning. Hvis aktuatorutløpet ikke kan returnere olje fritt, kan det hende at det reduserte innløpstrykket ikke produserer den forventede kraften eller hastigheten. I sylinderkretser kan trykket på stangen endre nettokraften. I motorkretser reduserer utløpstrykket brukbart dreiemoment.
Industrielle hydrauliske kraftenheter kan bruke reduksjonsventiler for pilottrykk, fiksturtrykk, klemkretser eller sekundære aktuatorer. Miljøet kan være kontrollert, men kretsen kan være kompleks.
For en hydraulisk system , registrere hovedpumpetrykk, redusert grentrykk, avlastningsinnstilling, ventilrekkefølge, trykkbryterlogikk og oljetemperatur. Hvis grentrykket faller bare når en annen funksjon er i drift, kan problemet være pumpestrøm, ventilprioritet eller galleritrykk i stedet for reduksjonsventilen alene.
Landbruksmaskiner
Landbruksmaskiner bruker ofte flerveisventiler, sylindre, slanger og koblinger i støvete feltforhold. En trykkreduksjonsventil kan legges til for å beskytte et lettere tilbehør eller kontrollere en spesifikk hjelpefunksjon.
Sjekk om ventilen ser skitt under slangetilkobling. Sjekk om den reduserte grenen deler avkastning med en annen funksjon. Kontroller om operatøren har justert hovedavlastningen for å kompensere for en svak redusert gren. Feltreparasjoner kan være praktiske, men trykkinnstillinger bør fortsatt verifiseres med en måler.
Byggeutstyrsvedlegg
Vedlegg kan kreve et lavere trykk enn grunnmaskinen kan levere. En reduksjonsventil kan beskytte et verktøy, en klemme, en kost eller en hjelpesylinder.
Hvis tilbehøret beveger seg sakte etter trykkreduksjon, sammenligne nødvendig trykk og nødvendig strømning. En lavere trykkinnstilling kan beskytte tilbehøret, men redusere tilgjengelig kraft. Hvis tilbehøret bruker en motor, sjekk også instruksjonene for utløpstrykk og tømmekasse.
Presser og klemmebeslag
Press- og klemkretser er hvor reduksjonsventiler kan redde deler fra skade.
Faren er å stille inn ventilen etter følelse. En klemme som 'føles riktig' uten belastning kan merke ekte deler. En presse som jobber sakte under oppsett kan overbelaste verktøy under produksjon. Bruk trykkavlesninger og delresultater sammen. Hvis repeterbarhet er viktig, vurder om temperatur, lekkasje og ventilhysterese er akseptable.
Praktisk sjekkliste før bestilling
Bruk denne sjekklisten før du bestiller en hydraulisk trykkreduksjonsventil.
Spørsmål
Hvorfor det betyr noe
Hvilken gren trenger lavere trykk?
Hindrer å redusere feil funksjon
Hvilket trykk trenger egentlig aktuatoren?
Unngår svake bevegelser eller skadede deler
Hva er hovedtrykket i systemet?
Bekrefter tilgjengelig trykkområde
Hva er nødvendig strømning gjennom ventilen?
Forhindrer trykkfall og varme
Må nedstrøms trykket avlastes?
Avgjør om reduserende-avlastende funksjon er nødvendig
Hvor skal trykket måles?
Sikrer at innstillingen er basert på nedstrøms trykk
Er ventilen før eller etter retningsventilen?
Endrer hvilke funksjoner som berøres
Er tilbakeslagsventiler eller lastholdeventiler involvert?
Kan endre pilotutløsning og innestengt trykk
Hvilken oljetemperatur og viskositet forventes?
Påvirker lekkasje og respons
Er oljen ren nok for ventildesignet?
Forhindrer drift, stikking og skader på setet
Er slanger og koblinger riktig dimensjonert?
Unngår å skylde på ventilen for ekstern restriksjon
Er det rom for sikker justering og testing?
Gjør fremtidig vedlikehold mulig
Hvis for mange svar er ukjente, kan utvelgelsen fortsatt starte, men det bør behandles som en foreløpig anbefaling. En trykkreduksjonsventil er en kontrollbeslutning, ikke bare en porttilpasningsbeslutning.
Vanlige feil
Feil 1: Velg kun etter trådstørrelse
Gjengestørrelse beviser at ventilen kan installeres. Den beviser ikke trykkområde, strømningskapasitet, respons, kontrollfunksjon eller redusert trykkstabilitet.
Hvis den nye ventilen har samme gjenge, men en mindre indre bane, kan aktuatoren kobles riktig og fortsatt bevege seg svakt eller bli varm.
Feil 2: Stille inn ventilen uten belastning
En trykkreduksjonsventil satt under en kald tomgangstest kan ikke oppføre seg riktig under virkelig arbeid.
Still inn og verifiser det reduserte trykket med realistisk belastning, oljetemperatur og maskinfunksjon når det er mulig. Registrer avlesningen i stedet for å stole på skruevendinger.
Feil 3: Måling av trykk kun før ventilen
Pumpetrykk beviser ikke redusert trykk.
Installer måleren nedstrøms for reduksjonsventilen eller nær aktuatorgrenen som kontrolleres. Hvis reklamasjonen skjer ved aktuatoren, hører trykkavlesningen til i nærheten av aktuatoren.
Feil 4: Bruk av en avlastningsventil når en reduksjonsventil er nødvendig
En avlastningsventil begrenser maksimalt trykk ved å åpne til tanken. En reduksjonsventil opprettholder lavere trykk nedstrøms.
Feil ventil kan se ut til å kontrollere trykket under en hurtigtest, men mislykkes under kontinuerlig drift, lastendringer eller returtrykkendringer.
Feil 5: Ignorerer flytbehov
En reduksjonsventil med riktig trykkområde kan fortsatt være for liten.
Hvis nedstrømstrykket faller når aktuatoren beveger seg, kontroller strømningskapasiteten og trykkfallet. Ventilen kan strupe mer enn beregnet.
Feil 6: Å glemme nedstrøms trykkkryp
Hvis den reduserte grenen kan settes under trykk ved lastbevegelse, termisk ekspansjon eller lekkasje fra en annen del av kretsen, kan trykket stige over innstillingen etter at ventilen stenger.
En reduksjonsavlastningsventil eller separat beskyttelse kan være nødvendig.
Feil 7: Behandle kontaminering som et justeringsproblem
Hvis redusert trykk driver, kryper eller hopper, må du ikke fortsette å vri på justeringsskruen uten å sjekke oljerenheten.
Smuss i en liten passasje kan få en god ventil til å oppføre seg dårlig.
Informasjon å sende før du ber om en anbefaling
Hvis du kontakter en hydraulikkleverandør, ikke send bare 'trenger trykkreduksjonsventil.'
Denne informasjonen hjelper til med å avgjøre om neste trinn er en trykkreduksjonsventil, en reduksjonsventil, en trykkavlastningsjustering, en strømningskontrollkorreksjon, en sylinderlekkasjetest eller en bredere gjennomgang av hydraulikksystemet.
FAQ
Hva gjør en hydraulisk trykkreduksjonsventil?
En hydraulisk trykkreduksjonsventil opprettholder lavere nedstrømstrykk i en grenkrets. Den lar en del av maskinen operere med redusert trykk mens hovedhydraulikksystemet kan forbli på et høyere trykk.
Er en trykkreduksjonsventil det samme som en avlastningsventil?
Nei. En avlastningsventil begrenser maksimalt systemtrykk ved å åpne til tank eller retur når trykket er for høyt. En trykkreduksjonsventil styrer trykket nedstrøms for ventilen. De kan se like ut i en katalog, men de gjør forskjellige jobber.
Hvor skal en hydraulisk trykkreduksjonsventil installeres?
Den skal installeres i grenkretsen som trenger lavere trykk. Den nøyaktige plasseringen avhenger av om ventilen skal påvirke én aktuatorport, én retningsventilseksjon, en pilotkrets eller et helt nedstrøms galleri.
Hvordan stiller jeg inn en hydraulisk trykkreduksjonsventil?
Bruk en måler nedstrøms for ventilen, kjør funksjonen trygt under realistisk belastning, og juster til nedstrømstrykket samsvarer med ønsket innstilling. Ikke stol bare på pumpens utløpstrykk eller skruevendinger.
Hvorfor er aktuatoren min svak etter installering av en trykkreduksjonsventil?
Det reduserte trykket kan være for lavt, ventilen kan være underdimensjonert, aktuatoren kan trenge mer kraft enn forventet, eller det kan være strømningsbegrensninger i slanger, koblinger, koblinger eller retningsventilen. Mål nedstrøms trykk under bevegelse.
Kan en trykkreduksjonsventil forårsake varme?
Ja. Hvis den kontinuerlig synker trykket mens den passerer betydelig strømning, omdannes hydraulisk kraft til varme. Overdreven varme kan indikere feil ventilstørrelse, feil kretsplassering, lekkasje, avlastningsstrøm eller overdreven driftssyklus.
Hva er en reduksjonsavlastningsventil?
En reduksjonsavlastningsventil kan redusere innløpstrykket til et lavere nedstrømstrykk og også avlaste for høyt nedstrømstrykk. Det er nyttig når lastbevegelse, termisk ekspansjon eller lekkasje kan øke trykket i den reduserte grenen.
Hvorfor kryper redusert trykk oppover?
Trykkkryping kan være forårsaket av forurensning, skadede ventilseter, intern lekkasje, innestengt nedstrømstrykk, termisk ekspansjon eller feil ventiltype. Både ventilen og den omkringliggende kretsen bør kontrolleres.
Kan jeg bruke en trykkreduksjonsventil for å kontrollere hastigheten?
Ikke direkte. Hastighet styres hovedsakelig av flyt. En trykkreduksjonsventil kan påvirke hastigheten hvis den begrenser tilgjengelig kraft eller forårsaker trykkfall, men en strømningsreguleringsventil brukes normalt for hastighetsregulering.
Hvilken informasjon trengs for å velge riktig trykkreduksjonsventil?
Du trenger hovedsystemtrykk, mål redusert trykk, strømningskrav, aktuatortype, belastning, ventilplassering, oljetemperatur, væsketilstand, portkrav og om nedstrømstrykk trenger en avlastningsfunksjon.
Siste takeaway
En hydraulisk trykkreduksjonsventil er en nyttig del bare når trykkjobben er klar.
Ikke start med trådstørrelse. Start med aktuatoren, lasten, det nødvendige reduserte trykket og punktet hvor trykket skal måles. Sjekk deretter strømningskapasitet, ventilplassering, nedstrøms trykkkryping, avlastningsventilinteraksjon, forurensningsrisiko, slangebegrensning og oljetemperatur.
Hvis en gren trenger lavere trykk, reduser den grenen. Ikke skru ned hele maskinen med mindre hele maskinen skal jobbe med lavere trykk.
For valg av hydraulisk trykkreduserende ventil eller feilsøking, send Blink maskinens funksjon, hovedtrykk, mål redusert trykk, aktuatordata, ventilplassering, trykkavlesninger, oljetemperatur og bilder av den eksisterende ventilblokken. Blince kan gjennomgå problemet sammen med hydrauliske ventiler, pumper, sylindre, slanger, beslag, trykkmålere, kjølere og relaterte hydrauliske systemkomponenter før du forplikter deg til neste reservedel.
Denne artikkelen er en generell teknisk veiledning. Endelig komponentvalg bør være basert på maskintegninger, målte hydrauliske data, arbeidsforhold, sikkerhetskrav og bekreftelse fra en kvalifisert hydraulikkingeniør eller leverandør.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic er et bransjeledende selskap dedikert til presisjonskonstruert væskekraftproduksjon og tilpassede hydrauliske løsninger. Støttet av flere tiår med dypfeltekspertise innen industrimaskiner og tusenvis av vellykkede globale distribusjoner, fokuserer ingeniørteamet vårt utelukkende på produkr og tusenvis av vellykkede globale distribusjoner, fokuserer ingeniørteamet vårt utelukkende på produksjon av hydrauliske komponenter med høy ytelse, inkludert spesialiserte orbitalmotorer, høytrykkskjøring driver motor , og robuste retningsreguleringsventiler . Produksjonsinfrastrukturen vår bruker toppmoderne multi-akse CNC-maskinering og er fullt ISO 9001-sertifisert for å garantere repeterbar volumetrisk nøyaktighet på tvers av hver eneste produksjonskjøring.
Vi leverer raske, svært pålitelige og kostnadseffektive hydrauliske løsninger til tungindustridistributører, maskin-OEM-er og vedlikeholdsmannskaper over mer enn 150 land. Enten ditt aktive prosjekt krever et lite volum med tilpassede akselprofiler eller en storskala produksjon av kraftig støpejernsgirpumpe , vi konfigurerer våre fleksible produksjonsplaner for å møte dine målleddetider med total prisforutsigbarhet. Å samarbeide med Blince betyr å sikre maksimal systemeffektivitet, elitær materialkvalitet og kompromissløs profesjonalitet med flytende kraft.
For å lære mer om hele produktutvalget vårt, besøk vår offisielle nettside: www.blince.com.
