Sprievodca výberom hydraulického redukčného ventilu: Ochrana pohonov bez hladovania okruhu

Hydraulický redukčný ventil zvyčajne vstupuje do diskusie, keď niekto povie, že stroj má v jednej časti okruhu 'príliš veľký tlak'.

Svorka ohýba ľahké časti. Malý valec buchne na konci zdvihu. Pilotný okruh poškodzuje tesnenia. Potrubie na uvoľnenie brzdy vidí tlak, ktorý nikdy nemal vidieť. Na inom stroji jedna funkcia funguje normálne, kým sa nepoužije druhá funkcia, potom malý ovládač vyskočí, zastaví sa alebo sa prehreje. Niekto sa pozrie na hlavný poistný ventil a povie, že tlak v systéme je správny. Niekto iný chce celý stroj vypnúť.

Tam sa začína veľa drahých chýb.

Hydraulický redukčný ventil nie je menší poistný ventil. Nie je to ventil na reguláciu prietoku. Nie je to liek na každý tlakový skok. Znižuje a udržiava tlak v okruhu odbočky, zatiaľ čo zvyšok systému môže pokračovať v práci pri vyššom tlaku. Ak je zvolený iba podľa veľkosti závitu, nainštalovaný v nesprávnom vedení, nastavený bez záťaže alebo nútený prejsť väčším prietokom, než dokáže zvládnuť, chránený pohon sa môže stať slabým, pomalým, horúcim alebo nestabilným.

Pred výberom a hydraulický ventil , začnite s tlakovou úlohou:

Ktorá časť stroja potrebuje nižší tlak a čo sa musí po znížení tlaku ešte pohybovať?

Kľúčové poznatky pred výberom ventilu

Po vyjasnení úlohy okruhu by sa mal zvoliť redukčný ventil. Katalógový obrázok môže pomôcť neskôr. Nemalo by to byť východiskový bod.

Prečo dôverovať tejto príručke

Blince vidí tieto otázky zo strany celého okruhu: ventily, čerpadlá, motory, valce, hadice, armatúry, tlakomery, chladiče oleja a menšie hydraulické časti, ktoré sa pri rýchlej oprave často ignorujú. Na tomto širšom pohľade záleží, pretože sťažnosť na redukčný ventil len zriedka zostáva úhľadne vo vnútri telesa ventilu.

Valec, ktorý sa cíti slabý, môže skutočne vidieť príliš malý znížený tlak. Môže to byť aj čakanie na olej, ktorý čerpadlo nedokáže dodať, boj s tesným spätným potrubím, strata tlaku cez smerový ventil alebo to môže byť posudzované podľa meradla nainštalovaného na nesprávnej strane okruhu. Na druhej strane toho istého problému, malý aktuátor poškodený vysokým tlakom vám môže povedať o príliš nastavenom poistnom ventile, chýbajúcom redukčnom ventile alebo zablokovanom priechode ukrytom vo ventilovom bloku.

Blincovi sprievodcovia ďalej umiestnenie hydraulického tlakomera, výber smerového regulačného ventilu, unášanie hydraulického valca a hydraulická kontrola znečistenia všetky poukazujú na rovnaký zvyk: prečítajte si pracovný okruh predtým, ako obviňujete jeden komponent.

Táto príručka platí tento zvyk pre hydraulické redukčné ventily.

Čo vlastne robí hydraulický redukčný ventil

Hydraulický redukčný ventil je nainštalovaný na udržanie nižšieho tlaku po prúde, ako je dostupný tlak v hlavnom potrubí.

Umožňuje oleju tiecť do okruhu odbočky, kým výstupný tlak nedosiahne nastavenú hodnotu. Keď výstupný tlak stúpne na túto hodnotu, ventil sa priškrtí alebo zatvorí natoľko, aby zabránil ďalšiemu zvýšeniu tlaku. Ak tlak na výstupe klesne, pretože sa pohon pohybuje alebo dôjde k úniku, ventil sa opäť otvorí, aby dodal viac oleja.

Znie to jednoducho, ale špecifickým spôsobom to mení okruh.

Hlavný systém môže pracovať pri 180 baroch. Malý upínací valec môže potrebovať iba 60 barov. Pilotný okruh môže potrebovať 30 barov. Potrubie na uvoľnenie brzdy môže vyžadovať stabilný znížený tlak, zatiaľ čo hlavné čerpadlo stále podporuje ťažšiu funkciu. Redukčný ventil umožňuje, aby tieto nízkotlakové vetvy existovali vo vnútri vysokotlakového hydraulického systému.

Nevytvára tok navyše. Nezvyšuje silu ovládača. Nechráni čerpadlo pred pretlakom. Nenahrádza poistný ventil v hlavnom tlakovom potrubí.

Produkt, akým je napr Jednosmerný hydraulický tlakový regulačný ventil série MPCV patrí do tejto širšej konverzácie na reguláciu tlaku, ale správne použitie závisí od funkcie ventilu, smeru prietoku, kontrolnej funkcie a požiadaviek okruhu. Nevyberajte len podľa mena.

Redukčný ventil, poistný ventil a ventil na reguláciu prietoku sa líšia

Mnoho nesprávnych opráv pochádza zo zaobchádzania so všetkými regulačnými ventilmi ako s rovnakou skupinou nastaviteľných obmedzení.

nie sú.

Hydraulický poistný ventil chráni systém pred nadmerným tlakom. Tlak za ventilom riadi redukčný ventil. Ak kupujúci požaduje 'pretlakový ventil na zníženie tlaku vo fľaši', je potrebné pred výberom dielu skontrolovať znenie.

Rovnaká opatrnosť platí aj pri sťažnostiach na rýchlosť. A hydraulický ventil na reguláciu prietoku môže pomôcť pri riadení rýchlosti pohonu, ale sám o sebe nevyrieši problém s tlakom vo vetve. Tlak a prietok sú v stroji prepojené, ale nie sú rovnaké.

Začnite s pohonom, nie s telom ventilu

Pred výberom hydraulického redukčného ventilu popíšte chránený pohon.

Je to malý dvojčinný valec? Svorka? Port na uvoľnenie brzdy? Pilotné zásobovacie vedenie? Rotačný pohon? Ľahký hydromotor? Sekundárna funkcia vo väčšom ventilovom bloku?

Potom sa opýtajte, aký tlak vlastne pohon potrebuje.

A hydraulický valec nie je ovplyvnený maximálnym menovitým tlakom čerpadla. Reaguje iba na tlakový rozdiel na pieste a na zaťaženie tlačené späť cez páku. Nastavte znížený tlak príliš nízko a valec sa môže vysunúť v dielni, ale nedokáže udržať, upnúť alebo dokončiť zdvih vo výrobe. Nastavte ho príliš vysoko a ten istý valec môže označiť nástroje, preťaženie tesnení, ohnutie kolíkov alebo napnutie rámu stroja.

Pre okruh valca si zapíšte vŕtanie, priemer tyče, smer zaťaženia, pomer spojenia, požadovanú silu, cieľovú rýchlosť, zdvih a bod dráhy, kde je zaťaženie najhoršie. Redukčný ventil nastavený počas ľahkého pohybu naprázdno môže stále sklamať, keď tiahlo dosiahne časť zdvihu, kde stroj skutočne potrebuje silu.

Pre motorickú vetvu sa otázka mení. A hydraulický motor potrebuje tlakový rozdiel a prietok, nielen bezpečne vyzerajúci vstupný tlak. Redukčný ventil môže chrániť motor alebo prídavné zariadenie, ale môže tiež odobrať krútiaci moment, ktorý práca vyžaduje. Ak sa motor po pridaní ventilu spomalí alebo zastaví, pred ohlásením poruchy motora si prečítajte vstupný a výstupný tlak.

Kde by mal byť umiestnený redukčný ventil

Redukčný ventil patrí do vetvy, kde je potrebný nižší tlak.

To znie ako samozrejmosť, kým stroj nemá rozdeľovač, sekčný ventil, spoločnú galériu čerpadla, pilotné vedenie, vyvažovací ventil a spätné kanály v jednom bloku. Vonkajšie hadice nemusia ukazovať, čo robí olej vo vnútri.

Ak je redukčný ventil nainštalovaný pred smerovým ventilom, môže znížiť tlak pre každú funkciu napájanú touto galériou. Inštaluje sa za smerový ventil a môže chrániť jeden pracovný port, zatiaľ čo druhý port stále vidí iný tlakový príbeh. Pridajte ventily na zaistenie záťaže, pilotom ovládané kontroly alebo vyvažovacie ventily a znížený tlak môže tiež zmeniť, či sa záťaž uvoľňuje hladko alebo sa odmieta pohnúť.

A hydraulický smerový riadiaci ventil robí rozhodnutie menej zrejmé, pretože stred cievky rozhoduje o tom, čo je zablokované, odvzdušnené alebo pripojené, keď sa páka vráti do neutrálu. Pred pridaním redukčného ventilu sledujte, čo tento smerový ventil robí v neutráli, počas zmeny a v presnom pracovnom porte, ktorý plánujete chrániť.

Pre kompaktné ventilové zostavy, a hydraulický viaccestný regulačný ventil už môže obsahovať možnosti odľahčenia, kontroly, držania záťaže alebo tlaku špecifického pre sekciu. Pridanie ďalšieho tlakového regulačného ventilu bez pochopenia existujúceho ventilového bloku môže vytvoriť vetvu, ktorá je chránená na papieri, ale slabá v skutočnej práci.

Znížený tlak sa musí merať po prúde

Redukčný ventil nie je možné presne nastaviť iba na výstupe čerpadla.

Užitočný údaj je za redukčným ventilom v blízkosti ovládaného pohonu alebo odbočky. Manometer čerpadla môže stále ukazovať hlavný tlak, zatiaľ čo redukovaná vetva je príliš nízka, príliš vysoká alebo nestabilná. Ide o rovnakú chybu, ktorá sa objavuje pri mnohých sťažnostiach na hydraulický tlak: jeden merací prístroj sa považuje za úplnú pravdu.

Použite a kvapalinou naplnený tlakomer alebo testovací bod s rozsahom, ktorý umožňuje čitateľné znížené nastavenie. Pokúšať sa nastaviť 25 barový pilotný okruh s 400 barovým tlakomerom je zlý obchod. Ihla sa môže krútiť natoľko, aby vyzerala ako živá, ale nedáva rozlíšenie potrebné na starostlivé nastavenie.

Tlak by sa mal kontrolovať za rovnakých podmienok, pri ktorých vzniká sťažnosť. Ak svorka označí diely iba vtedy, keď je olej horúci, vyskúšajte ho horúci. Ak sa valec oslabí len pri zaťažení, vyskúšajte ho pri zaťažení. Ak pilotné vedenie stráca tlak len vtedy, keď je v činnosti iná funkcia, otestujte obe funkcie súčasne.

Článok o Umiestnenie hydraulického manometra je tu dôležité, pretože tlak pred ventilom a tlak za ventilom rozprávajú rôzne príbehy.

Na prietokovej kapacite stále záleží

Na reguláciu tlaku je zvolený redukčný ventil, ale stále musí prejsť dostatočným prietokom.

Ak je ventil príliš malý, môže spôsobiť pokles tlaku, keď sa pohon pohybuje. Tlak v smere prúdenia môže vyzerať správne, keď je pohon zastavený, a potom môže klesnúť, keď pohon vyžaduje olej. Operátor popisuje výsledok ako slabú silu, pomalý pohyb alebo nestabilnú odozvu.

Toto je bežné, keď sa náhradný ventil vyberá podľa veľkosti závitu.

Veľkosť závitu dokazuje, že hadicu je možné pripojiť. Nedokazuje to, že vnútorný priechod, konštrukcia cievky alebo prietoková kapacita môžu podporovať túto funkciu. Malý redukčný ventil môže fungovať na pilotnom potrubí a zlyhať na prívodnom potrubí valca.

Ak je prietok vetvou vysoký, skontrolujte menovitý prietok ventilu, krivku poklesu tlaku, rozsah nastavenia a očakávaný pracovný cyklus. Ak má ventil vnútornú kontrolu spätného toku, skontrolujte, či má táto kontrolná dráha dostatočnú kapacitu aj na spätný alebo spätný zdvih.

Diagnózu môže zmiasť aj obmedzenie za redukčným ventilom. Poddimenzovaný hydraulické hadice a armatúry môžu spôsobiť, že zmenšená vetva bude vyzerať slabo, aj keď je ventil správne nastavený.

Teplo po inštalácii redukčného ventilu

Teplo znamená, že sa niekde stráca hydraulická energia.

Redukčný ventil môže vytvárať teplo, keď neustále klesá tlak pri prietoku. Niekedy je to súčasťou jej práce. Ak je však ventil nútený dlhodobo merať vysoký prietok, alebo ak sa otvorí poistný ventil, pretože redukovaná vetva nedokáže správne prijať olej, teplota oleja sa môže rýchlo zvýšiť.

Sťažnosť môže znieť takto:

'Nový ventil chráni malú fľašu, ale systém je teraz teplejší.'

To automaticky neznamená, že ventil je chybný. Môže to znamenať, že okruh žiada redukčný ventil, aby počas normálnej prevádzky plytval príliš veľkým množstvom tlakovej energie.

Skontrolujte, či pohon potrebuje nepretržitý prietok alebo len občasný pohyb. Skontrolujte, či smerový ventil zadržiava prietok proti redukovanej vetve. Skontrolujte, či sa poistný ventil otvára počas cyklu. Skontrolujte spätný tlak a pokles tlaku chladiča. A chladič hydraulického oleja môže pomôcť odstrániť teplo, ale nemal by sa používať na zakrytie chyby v regulácii tlaku.

Blincovej Sprievodca dimenzovaním chladiča hydraulického oleja je užitočný, keď sa po výmene ventilu objaví teplo, pretože chladič je často obviňovaný po tom, čo sa už logika tlaku pokazila.

Priamo pôsobiaci alebo pilotne ovládaný redukčný ventil?

Správny typ ventilu závisí od prietoku, stability tlaku, odozvy a presnosti.

Priamočinný ventil môže byť jednoduchý a nenáročný na prevádzku. Môže to byť dobrá odpoveď pre malý odbočný okruh. Pilotný ventil môže udržiavať tlak stabilnejšie pri vyššom prietoku, ale pridáva ďalšie podrobnosti: riadiaci tlak, dráhu odtoku, citlivosť na kontamináciu a smer inštalácie.

Ak tlak na výstupe môže vzrásť v dôsledku vonkajšieho zaťaženia, tepelnej rozťažnosti alebo pohybu valca, môže byť potrebná funkcia zníženia a odľahčenia. Bez odľahčovacej cesty môže redukovaná vetva po zatvorení ventilu stále vidieť tlak nad nastavenou hodnotou.

Tento bod je dôležitý pre svorky, zavesené bremená a zachytené objemy.

Obvody valca: Ochranná sila bez straty pohybu

Na obmedzenie sily valca sa často používa redukčný ventil.

To je užitočné pre svorky, lisy, prípravky, funkcie ľahkého zdvíhania a obvody nástrojov. Ventil môže chrániť časti pred rozdrvením alebo chrániť menšiu fľašu pred tlakom hlavného systému.

Rizikom je vytvoriť tlak z teórie a nikdy nepreveriť skutočný mechanizmus.

Požadovaný tlak valca sa mení v závislosti od plochy otvoru, plochy tyče, uhla zaťaženia, trenia, polohy spojenia a toho, či sa valec vysúva alebo zasúva. Dvojčinný valec môže vyžadovať odlišné správanie pri tlaku na každej strane. Záťažový ventil môže vyžadovať dostatočný riadiaci tlak na uvoľnenie.

Ak je znížený tlak príliš nízky, fľaša sa môže vyprázdniť, ale pod zaťažením sa zastaví. Ak je príliš vysoká, valec sa môže pohybovať správne, ale poškodiť upínadlo. Ak je ventil nainštalovaný na nesprávnom porte, jeden smer môže byť chránený, zatiaľ čo druhý stále vidí plný tlak.

Keď sa valec driftuje, plazí sa alebo stráca silu po zmene ovládania tlaku, porovnajte prípad s Sprievodca riešením problémov s unášaním hydraulického valca . Redukčný ventil môže odhaliť netesnosť, ktorá už bola prítomná.

Pilotný a brzdový obvod

Pilotné okruhy často potrebujú nižší tlak ako hlavný hydraulický systém.

Riadiace vedenie môže posunúť ventil, uvoľniť brzdu, otvoriť pilotom ovládanú kontrolu alebo ovládať premenlivý signál čerpadla. Tieto čiary môžu byť citlivé. Príliš malý tlak a komponent sa neposúva alebo úplne neuvoľňuje. Príliš vysoký tlak a môže dôjsť k poškodeniu tesnení, cievok alebo komponentov bŕzd.

Redukčný ventil použitý v pilotnom okruhu by sa mal skontrolovať na stabilný tlak, nízky únik, toleranciu kontaminácie a správne správanie pri vypúšťaní alebo uvoľňovaní. Malá zmena tlaku tu môže záležať viac, než by tomu bolo v ťažkom vedení pohonu.

Ak ventil cvakne, ale pohon sa nepohybuje, nezastavujte sa pri napätí cievky. A hydraulický solenoidový ventil sa môže posunúť elektricky, zatiaľ čo pilotná alebo redukovaná tlaková vetva hydraulicky zlyhá. Pred výmenou hlavného ventilu zmerajte tlak v pilotnom bode.

Obvody uvoľnenia bŕzd vyžadujú osobitnú pozornosť. Príliš nízky znížený tlak môže ťahať brzdu a vytvárať teplo. Príliš vysoký tlak môže poškodiť tesnenia alebo uvoľňovanie. Bezpečnostná logika stroja by mala rozhodnúť o ventile, nielen o dostupnom závite.

Interakcia s poistnými ventilmi

Hydraulický redukčný ventil a hydraulický tlakový poistný ventil často pracujú v rovnakom systéme, ale vykonávajú rôzne úlohy.

Poistný ventil chráni hlavný systém pred nadmerným tlakom. Redukčný ventil chráni odbočku pred tlakom, ktorý je inde prijateľný, ale pre danú odbočku je príliš vysoký.

Ak je nastavenie hlavného odľahčenia nižšie ako nastavenie redukčného ventilu, redukovaná vetva nemusí nikdy dosiahnuť zamýšľaný tlak. Ak je redukčný ventil nastavený príliš blízko k hlavnému odľahčovaciemu tlaku, systém sa môže stať nestabilným alebo sa môže zahriať, pretože oba ventily interagujú. Ak záťaž v smere prúdenia tlačí tlak späť do redukovanej vetvy, redukčný ventil môže potrebovať odľahčovaciu funkciu alebo inú ochrannú cestu.

Neriešte tlak vo vetve otočením hlavného poistného ventilu nadol, pokiaľ by celý stroj skutočne nemal pracovať pri nižšom tlaku. To môže spôsobiť, že ostatné funkcie budú slabé, pomalé alebo neúplné.

A manuálny smerový ventil alebo viaccestný ventil s integrovaným nastavením odľahčenia by ste mali skontrolovať pred pridaním ďalšieho ventilu na reguláciu tlaku. Existujúci reliéf už môže rozhodovať viac, ako si mechanik uvedomuje.

Kontaminácia môže spôsobiť pokles zníženého tlaku

Tlakový redukčný ventil závisí od malých vnútorných priechodov, pružín, sediel, cievok a niekedy aj pilotných otvorov.

Znečistenie môže držať ventil mierne otvorený. Môže zabrániť dostatočnému otvoreniu ventilu. Mohlo by dôjsť k poškodeniu sedadla a následnému tlaku smerom nahor. Po zahriatí oleja alebo po výmene hadice môže stabilný tlak vetvy vyskočiť.

Ak sa znížený tlak posunie, nepokračujte len v nastavovaní skrutky. Skontrolujte dráhu oleja.

Ventil, ktorý zmení správanie po poruche čerpadla, výmene hadice, čistení nádrže alebo dlhom skladovaní, by mal zaradiť kontamináciu na zoznam podozrivých. The hydraulická príručka kontroly znečistenia vysvetľuje, prečo môže čistý olej stále obsahovať škodlivé častice.

Ak je redukčný ventil inštalovaný v kompaktnom potrubí, nečistoty môžu sedieť aj v priechode, ktorý nie je zvonku viditeľný. Čistenie telesa ventilu bez preplachovania potrubia môže viesť k rovnakej poruche znova.

Hadice, armatúry a spätný tlak okolo ventilu

Regulácia tlaku nekončí pri telese ventilu.

Obvod odbočky má stále hadice, armatúry, adaptéry, rýchlospojky, porty ovládačov, spätné vedenia a niekedy chladiče alebo filtre. Redukčný ventil môže byť správne zvolený a stále funguje zle, ak okolitý hardvér vytvára obmedzenia.

A hydraulická armatúra s malým vnútorným otvorom môže znížiť prietok a spôsobiť stratu tlaku. Dlhá hadica môže spôsobiť pokles tlaku. Rýchlospojka môže spôsobiť falošnú reklamáciu ventilu, ak je čiastočne usadený alebo poddimenzovaný.

Dôležitý je aj spätný tlak. Ak výstup ovládača nemôže voľne vracať olej, znížený vstupný tlak nemusí produkovať očakávanú silu alebo rýchlosť. Vo valcových okruhoch môže tlak na strane tyče zmeniť čistú silu. V motorových obvodoch výstupný tlak znižuje využiteľný krútiaci moment.

The vodidlo poklesu tlaku hydraulickej rýchlospojky je relevantné, keď sa po výmene prídavného zariadenia alebo hadice začína sťažnosť na kontrolu tlaku.

Kontroly špecifické pre zariadenia

Priemyselné hydraulické agregáty

Priemyselné hydraulické agregáty môžu používať redukčné ventily pre riadiaci tlak, tlak upínacieho prípravku, upínacie obvody alebo sekundárne pohony. Prostredie môže byť kontrolované, ale okruh môže byť zložitý.

Pre a hydraulický systém , zaznamenávajte tlak hlavného čerpadla, znížený tlak vetvy, nastavenie odľahčenia, poradie ventilov, logiku tlakového spínača a teplotu oleja. Ak tlak vo vetve klesne iba vtedy, keď je v činnosti iná funkcia, problémom môže byť skôr prietok čerpadla, priorita ventilu alebo tlak v galérii než samotný redukčný ventil.

Poľnohospodárske stroje

Poľnohospodárske stroje často používajú viaccestné ventily, valce, hadice a spojky v prašných poľných podmienkach. Na ochranu nadstavca zapaľovača alebo na ovládanie špecifickej pomocnej funkcie možno pridať redukčný ventil.

Skontrolujte, či ventil pri pripájaní hadice vidí nečistoty. Skontrolujte, či redukovaná vetva zdieľa výnos s inou funkciou. Skontrolujte, či operátor nastavil hlavný odľahčenie, aby kompenzoval slabú redukovanú vetvu. Opravy v teréne môžu byť praktické, ale nastavenie tlaku by sa malo stále overovať pomocou manometra.

Prílohy stavebného zariadenia

Prídavné zariadenia môžu vyžadovať nižší tlak, ako dokáže dodať základný stroj. Redukčný ventil môže chrániť nástroj, svorku, metlu alebo pomocný valec.

Ak sa nástavec po znížení tlaku pohybuje pomaly, porovnajte požadovaný tlak a požadovaný prietok. Nastavenie nižšieho tlaku môže chrániť nástavec, ale znížiť dostupnú silu. Ak prídavné zariadenie používa motor, skontrolujte aj výstupný tlak a pokyny na vypúšťanie krytu.

Lisy a upínacie prípravky

Lisovacie a upínacie okruhy sú miestom, kde redukčné ventily môžu chrániť diely pred poškodením.

Nebezpečenstvo predstavuje nastavenie ventilu hmatom. Svorka, ktorá 'cíti správne' bez zaťaženia, môže označiť skutočné diely. Lis, ktorý počas nastavovania pracuje pomaly, môže počas výroby preťažiť nástroje. Odčítané hodnoty tlaku a výsledky dielov používajte spolu. Ak záleží na opakovateľnosti, zvážte, či sú prijateľné teploty, netesnosť a hysterézia ventilu.

Praktický kontrolný zoznam pred objednávkou

Pred objednaním hydraulického redukčného ventilu použite tento kontrolný zoznam.

Ak je príliš veľa odpovedí neznámych, výber môže začať, ale mal by sa považovať za predbežné odporúčanie. Redukčný ventil je rozhodnutie o kontrole, nie len rozhodnutie o prispôsobení portu.

Časté chyby

Chyba 1: Výber len podľa veľkosti závitu

Veľkosť závitu dokazuje, že ventil je možné nainštalovať. Nedokazuje rozsah tlaku, kapacitu prietoku, odozvu, kontrolnú funkciu alebo zníženú stabilitu tlaku.

Ak má nový ventil rovnaký závit, ale menšiu vnútornú dráhu, pohon sa môže správne pripojiť a stále sa bude pohybovať slabo alebo môže byť horúci.

Chyba 2: Nastavenie ventilu bez zaťaženia

Redukčný ventil nastavený pri skúške naprázdno za studena sa pri reálnej práci nemusí správať správne.

Vždy, keď je to možné, nastavte a overte znížený tlak s realistickým zaťažením, teplotou oleja a funkciou stroja. Zaznamenajte si údaje namiesto spoliehania sa na otáčky skrutky.

Chyba 3: Meranie tlaku len pred ventilom

Tlak čerpadla nepreukazuje znížený tlak.

Meradlo nainštalujte za redukčný ventil alebo v blízkosti ovládanej vetvy pohonu. Ak dôjde k reklamácii na servopohone, údaj o tlaku patrí do blízkosti servopohonu.

Chyba 4: Použitie poistného ventilu, keď je potrebný redukčný ventil

Poistný ventil obmedzuje maximálny tlak otvorením do nádrže. Redukčný ventil udržuje nižší tlak na výstupe.

Počas rýchleho testu sa môže zdať, že nesprávny ventil riadi tlak, ale zlyhá počas nepretržitej prevádzky, zmien zaťaženia alebo zmien spätného tlaku.

Chyba 5: Ignorovanie toku dopytu

Redukčný ventil so správnym rozsahom tlaku môže byť stále príliš malý.

Ak tlak na výstupe klesne pri pohybe pohonu, skontrolujte prietok a pokles tlaku. Ventil môže škrtiť viac, než je zamýšľané.

Chyba 6: Zabudnutie na tečenie tlaku po prúde

Ak môže byť redukovaná vetva natlakovaná pohybom záťaže, tepelnou rozťažnosťou alebo únikom z inej časti okruhu, tlak môže po zatvorení ventilu stúpnuť nad nastavenú hodnotu.

Môže byť potrebný redukčný odľahčovací ventil alebo samostatná ochrana.

7. chyba: Kontaminácia sa považuje za problém s prispôsobením

Ak sa znížený tlak posúva, plazí alebo skáče, neotáčajte nastavovaciu skrutku bez toho, aby ste skontrolovali čistotu oleja.

Nečistoty v malom priechode môžu spôsobiť, že sa dobrý ventil bude správať zle.

Informácie na odoslanie pred požiadaním o odporúčanie

Ak kontaktujete dodávateľa hydrauliky, neposielajte iba 'potrebujete redukčný ventil.'

Pošlite príbeh o stroji.

Tieto informácie pomáhajú rozhodnúť, či je ďalším krokom redukčný ventil, redukčný odľahčovací ventil, nastavenie odľahčenia tlaku, korekcia regulácie prietoku, skúška netesnosti valca alebo širšia kontrola hydraulického systému.

FAQ

Čo robí hydraulický redukčný ventil?

Hydraulický redukčný ventil udržuje nižší tlak v okruhu odbočky. Umožňuje jednej časti stroja pracovať pri zníženom tlaku, zatiaľ čo hlavný hydraulický systém môže zostať pod vyšším tlakom.

Je redukčný ventil rovnaký ako poistný ventil?

Nie. Poistný ventil obmedzuje maximálny tlak v systéme otvorením do nádrže alebo návratom, keď je tlak príliš vysoký. Redukčný ventil riadi tlak za ventilom. V katalógu môžu vyzerať podobne, ale vykonávajú iné úlohy.

Kde by mal byť nainštalovaný hydraulický redukčný ventil?

Mal by byť inštalovaný v okruhu odbočky, ktorý potrebuje nižší tlak. Presné umiestnenie závisí od toho, či má ventil ovplyvňovať jeden port ovládača, jednu sekciu smerového ventilu, pilotný okruh alebo celú výstupnú galériu.

Ako nastavím hydraulický redukčný ventil?

Použite tlakomer za ventilom, bezpečne spustite funkciu pri realistickom zaťažení a upravte, kým sa tlak za ventilom nezhoduje s požadovaným nastavením. Nespoliehajte sa len na výstupný tlak čerpadla alebo otáčky skrutky.

Prečo je môj pohon po inštalácii redukčného ventilu slabý?

Znížený tlak môže byť príliš nízky, ventil môže byť poddimenzovaný, pohon môže potrebovať väčšiu silu, ako sa očakávalo, alebo môže dôjsť k obmedzeniu prietoku v hadiciach, armatúrach, spojkách alebo smerovom ventile. Počas pohybu merajte tlak po prúde.

Môže redukčný ventil spôsobiť teplo?

áno. Ak neustále klesá tlak pri prechode významného prietoku, hydraulická energia sa premieňa na teplo. Nadmerné teplo môže naznačovať nesprávnu veľkosť ventilu, nesprávne umiestnenie okruhu, netesnosť, odľahčovací prietok alebo nadmerný pracovný cyklus.

Čo je redukčný odľahčovací ventil?

Redukčný odľahčovací ventil môže znížiť vstupný tlak na nižší tlak po prúde a tiež uvoľniť nadmerný tlak po prúde. Je to užitočné, keď pohyb záťaže, tepelná rozťažnosť alebo netesnosť môžu zvýšiť tlak v redukovanej vetve.

Prečo sa znížený tlak plazí nahor?

Tečenie tlaku môže byť spôsobené kontamináciou, poškodenými ventilovými sedlami, vnútorným presakovaním, zachyteným tlakom po prúde, tepelnou rozťažnosťou alebo nesprávnym typom ventilu. Ventil a okolitý okruh by sa mali skontrolovať.

Môžem použiť redukčný ventil na reguláciu rýchlosti?

Nie priamo. Rýchlosť sa riadi hlavne prietokom. Redukčný ventil môže ovplyvniť rýchlosť, ak obmedzí dostupnú silu alebo spôsobí pokles tlaku, ale na reguláciu rýchlosti sa bežne používa ventil na reguláciu prietoku.

Aké informácie sú potrebné na výber správneho redukčného ventilu?

Potrebujete tlak hlavného systému, cieľový znížený tlak, požiadavku na prietok, typ pohonu, zaťaženie, umiestnenie ventilu, teplotu oleja, stav kvapaliny, požiadavky na porty a či tlak na výstupe potrebuje funkciu odľahčenia.

Záverečné jedlo so sebou

Hydraulický redukčný ventil je užitočnou súčasťou iba vtedy, keď je tlaková úloha jasná.

Nezačínajte s veľkosťou vlákna. Začnite s pohonom, záťažou, požadovaným zníženým tlakom a bodom, v ktorom je potrebné merať tlak. Potom skontrolujte prietokovú kapacitu, umiestnenie ventilu, tečenie tlaku po prúde, interakciu poistných ventilov, riziko kontaminácie, obmedzenie hadice a teplotu oleja.

Ak jedna vetva potrebuje nižší tlak, znížte túto vetvu. Nevypínajte celý stroj, pokiaľ by celý stroj nemal pracovať pri nižšom tlaku.

Pre výber hydraulického redukčného ventilu alebo riešenie problémov odošlite Blince funkciu stroja, hlavný tlak, cieľový znížený tlak, údaje ovládača, umiestnenie ventilu, hodnoty tlaku, teplotu oleja a fotografie existujúceho ventilového bloku. Blince môže problém skontrolovať spolu s hydraulickými ventilmi, čerpadlami, valcami, hadicami, armatúrami, manometrami, chladičmi a súvisiacimi komponentmi hydraulického systému predtým, ako sa zaviažete k ďalšej náhradnej časti.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Webstránka: https://blince.com/

Vylúčenie zodpovednosti

Tento článok je všeobecným inžinierskym sprievodcom. Konečný výber komponentov by mal byť založený na výkresoch stroja, nameraných hydraulických údajoch, pracovných podmienkach, bezpečnostných požiadavkách a potvrdení od kvalifikovaného hydraulického inžiniera alebo dodávateľa.

Blinc Hydraulic Team

Blince Hydraulic je popredná spoločnosť v odvetví, ktorá sa venuje presnej výrobe fluidnej energie a zákazkovým hydraulickým riešeniam. Náš inžiniersky tím, podporovaný desaťročiami hlbokých odborných znalostí v oblasti priemyselných strojov a tisíckami úspešných globálnych nasadení, sa zameriava výlučne na výrobu vysokovýkonných hydraulických komponentov, vrátane špecializované orbitálne motory, vysokotlakový pojazdový motor , a robustné smerové regulačné ventily . Naša výrobná infraštruktúra využíva najmodernejšie viacosové CNC obrábacie systémy a je plne certifikovaná podľa ISO 9001, aby bola zaručená opakovateľná objemová presnosť v každom jednotlivom výrobnom procese.

Dodávame rýchle, vysoko spoľahlivé a nákladovo efektívne hydraulické riešenia distribútorom ťažkého priemyslu, výrobcom OEM strojov a tímom údržby vo viac ako 150 krajinách. Či už si váš aktívny projekt vyžaduje maloobjemovú sériu prispôsobených profilov hriadeľov alebo výrobu vo veľkom meradle vysokovýkonné liatinové zubové čerpadlo , konfigurujeme naše flexibilné výrobné plány tak, aby splnili vaše cieľové dodacie lehoty s celkovou predvídateľnosťou cien. Partnerstvo so spoločnosťou Blince znamená zabezpečenie maximálnej efektívnosti systému, elitnej kvality materiálov a nekompromisnej profesionality fluidného napájania.

Ak sa chcete dozvedieť viac o našej kompletnej produktovej rade, navštívte našu oficiálnu webovú stránku: www.blince.com.