Poradnik doboru zaworu redukcyjnego ciśnienia hydraulicznego: Ochrona siłowników bez głodzenia obwodu

O zaworze redukcyjnym ciśnienia hydraulicznego zwykle mówi się, gdy ktoś powie, że w jednej części obwodu w maszynie panuje „za duże ciśnienie”.

Zacisk wygina lekkie części. Mały cylinder uderza na końcu skoku. Obwód pilota uszkadza uszczelki. Przewód zwalniania hamulca wywiera ciśnienie, jakiego nigdy nie powinien widzieć. Na innej maszynie jedna funkcja działa normalnie do czasu użycia drugiej, po czym mały siłownik przeskakuje, zatrzymuje się lub przegrzewa. Ktoś patrzy na główny zawór nadmiarowy i twierdzi, że ciśnienie w układzie jest prawidłowe. Ktoś inny chce wyłączyć całą maszynę.

Tutaj zaczyna się wiele kosztownych błędów.

Zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego nie jest mniejszym zaworem nadmiarowym. To nie jest zawór regulujący przepływ. Nie jest to lekarstwo na każdy skok ciśnienia. Zmniejsza i utrzymuje ciśnienie w obwodzie odgałęzionym, podczas gdy reszta systemu może kontynuować pracę przy wyższym ciśnieniu. Jeśli zostanie wybrany wyłącznie na podstawie rozmiaru gwintu, zainstalowany w niewłaściwej linii, ustawiony bez obciążenia lub zmuszony do przepuszczania większego przepływu, niż jest w stanie obsłużyć, chroniony siłownik może stać się słaby, powolny, gorący lub niestabilny.

Przed wyborem A zawór hydrauliczny , zacznij od zadania ciśnieniowego:

Która część maszyny wymaga niższego ciśnienia i co musi się jeszcze poruszać po zmniejszeniu tego ciśnienia?

Najważniejsze wnioski przed wyborem zaworu

Zawór redukcyjny ciśnienia należy wybrać po ustaleniu roli obwodu. Zdjęcie katalogowe może pomóc później. To nie powinien być punkt wyjścia.

Dlaczego warto zaufać temu przewodnikowi

Blince widzi te pytania od strony całego obwodu: zawory, pompy, silniki, cylindry, węże, złączki, manometry, chłodnice oleju i mniejsze części hydrauliczne, które często są ignorowane podczas szybkiej naprawy. Ten szerszy pogląd ma znaczenie, ponieważ usterka zaworu redukcyjnego rzadko pozostaje w porządku w korpusie zaworu.

Cylinder, który wydaje się słaby, może rzeczywiście wykazywać zbyt małe obniżone ciśnienie. Może również czekać na olej, którego pompa nie jest w stanie dostarczyć, walczyć z napiętym przewodem powrotnym, tracić ciśnienie przez zawór kierunkowy lub być oceniany na podstawie manometru zainstalowanego po niewłaściwej stronie obwodu. Z drugiej strony tego samego problemu, mały siłownik uszkodzony przez wysokie ciśnienie może sygnalizować przeregulowanie zaworu nadmiarowego, brakujący zawór redukcyjny lub zablokowany kanał ukryty w bloku zaworowym.

Przewodniki Blince'a dalej umiejscowienie manometru hydraulicznego, wybór zaworu sterującego kierunkiem, dryf cylindra hydraulicznego oraz Wszystkie elementy kontroli zanieczyszczeń hydraulicznych prowadzą do tego samego nawyku: przeczytaj obwód roboczy, zanim zrzucisz winę na jeden element.

W tym przewodniku ten zwyczaj dotyczy hydraulicznych zaworów redukcyjnych.

Co właściwie robi zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego

Zainstalowano hydrauliczny zawór redukcyjny ciśnienia, aby utrzymać ciśnienie za zaworem niższe niż ciśnienie dostępne w rurociągu głównym.

Umożliwia przepływ oleju do obwodu odgałęzionego, aż ciśnienie za olejem osiągnie ustawioną wartość. Gdy ciśnienie za zaworem wzrośnie do tego ustawienia, zawór dławi lub zamyka się na tyle, aby zapobiec dalszemu wzrostowi ciśnienia. Jeżeli ciśnienie za zaworem spadnie w wyniku ruchu siłownika lub wystąpienia wycieku, zawór otwiera się ponownie, dostarczając większą ilość oleju.

Brzmi prosto, ale zmienia obwód w specyficzny sposób.

Główny system może pracować przy ciśnieniu 180 barów. Mały cylinder zaciskowy może potrzebować tylko 60 barów. Obwód pilota może wymagać ciśnienia 30 barów. Przewód zwalniania hamulca może wymagać stałego obniżonego ciśnienia, podczas gdy pompa główna nadal obsługuje cięższe funkcje. Zawór redukcyjny ciśnienia umożliwia istnienie odgałęzień o niższym ciśnieniu w układzie hydraulicznym o wyższym ciśnieniu.

Nie tworzy dodatkowego przepływu. Nie zwiększa siły siłownika. Nie chroni pompy przed nadciśnieniem. Nie zastępuje zaworu nadmiarowego w głównym przewodzie ciśnieniowym.

Produkt taki jak Jednokierunkowy hydrauliczny zawór regulacyjny ciśnienia serii MPCV należy do szerszej dyskusji na temat kontroli ciśnienia, ale prawidłowe użycie zależy od funkcji zaworu, kierunku przepływu, funkcji kontrolnej i wymagań obwodu. Nie wybieraj wyłącznie według nazwy.

Zawór redukcyjny ciśnienia, zawór nadmiarowy i zawór sterujący przepływem są różne

Wiele błędnych napraw wynika z traktowania wszystkich zaworów regulacyjnych jako tej samej rodziny regulowanych ograniczeń.

Nie są.

Hydrauliczny zawór bezpieczeństwa chroni system przed nadmiernym ciśnieniem. Zawór redukcyjny ciśnienia kontroluje ciśnienie za zaworem. Jeśli kupujący prosi o „zawór nadmiarowy obniżający ciśnienie w cylindrze”, należy sprawdzić sformułowanie przed wyborem części.

Ta sama uwaga dotyczy skarg dotyczących prędkości. A zawór sterujący przepływem hydraulicznym może pomóc w kontrolowaniu prędkości siłownika, ale sam nie rozwiąże problemu ciśnienia w odgałęzieniu. Ciśnienie i przepływ są powiązane w maszynie, ale nie są to te same ustawienia.

Zacznij od siłownika, a nie korpusu zaworu

Przed wyborem reduktora ciśnienia hydraulicznego należy opisać zabezpieczany siłownik.

Czy jest to mały cylinder dwustronnego działania? Zacisk? Port zwalniania hamulca? Linia zasilania pilota? Siłownik obrotowy? Lekki silnik hydrauliczny? Dodatkowa funkcja w większym bloku zaworów?

Następnie zapytaj, jakiego ciśnienia faktycznie potrzebuje siłownik.

A cylindrze hydraulicznym . Maksymalne ciśnienie znamionowe pompy nie robi wrażenia na Reaguje tylko na różnicę ciśnień na tłoku i na obciążenie przepychane z powrotem przez połączenie. Ustaw obniżone ciśnienie na zbyt niskie, a cylinder może wysunąć się w warsztacie, ale nie będzie w stanie utrzymać, zacisnąć lub zakończyć skoku w produkcji. Ustaw go zbyt wysoko, a ten sam cylinder może zarysować oprzyrządowanie, przeciążyć uszczelki, wygiąć sworznie lub naprężyć ramę maszyny.

W przypadku obwodu cylindra zapisz otwór, średnicę tłoczyska, kierunek obciążenia, przełożenie połączeń, wymaganą siłę, prędkość docelową, skok i punkt przesuwu, w którym obciążenie staje się najgorsze. Zawór redukcyjny ciśnienia regulowany podczas łatwego ruchu bez obciążenia może nadal zawieść, gdy podnośnik osiągnie część skoku, w której maszyna faktycznie potrzebuje siły.

W przypadku branży motoryzacyjnej pytanie ulega zmianie. A silnik hydrauliczny potrzebuje różnicy ciśnień i przepływu, a nie tylko bezpiecznie wyglądającego ciśnienia wlotowego. Zawór redukcyjny może chronić silnik lub osprzęt, ale może również odebrać moment obrotowy wymagany w danym zadaniu. Jeżeli po dodaniu zaworu silnik zwalnia lub gaśnie, przed stwierdzeniem uszkodzenia silnika należy odczytać razem ciśnienie wlotowe i wylotowe.

Gdzie należy umieścić zawór redukcyjny ciśnienia

Zawór redukcyjny należy do gałęzi, w której wymagane jest niższe ciśnienie.

Wydaje się to oczywiste, dopóki maszyna nie będzie wyposażona w kolektor, zawór sekcyjny, wspólną galerię pomp, przewód pilotowy, zawór przeciwwagi i kanały powrotne w jednym bloku. Węże zewnętrzne mogą nie pokazywać, co olej robi w środku.

Jeśli zawór redukcyjny zostanie zainstalowany przed zaworem kierunkowym, może on zmniejszyć ciśnienie dla każdej funkcji zasilanej przez tę galerię. Zainstalowany za zaworem kierunkowym, może chronić jeden port roboczy, podczas gdy drugi port nadal widzi inną historię ciśnienia. Dodaj zawory utrzymujące ładunek, sterowane pilotem zawory zwrotne lub zawory przeciwwagi, a obniżone ciśnienie może również zmieniać się w zależności od tego, czy ładunek zostanie zwolniony płynnie, czy też nie będzie się poruszał.

A hydrauliczny zawór sterujący kierunkiem sprawia, że ​​decyzja jest mniej oczywista, ponieważ środek suwaka decyduje, co jest zablokowane, odpowietrzone lub podłączone, gdy dźwignia powraca do położenia neutralnego. Przed dodaniem zaworu redukcyjnego prześledź działanie tego zaworu kierunkowego na biegu jałowym, podczas zmiany biegów i dokładnie w porcie roboczym, który planujesz chronić.

W przypadku kompaktowych zespołów zaworów a Hydrauliczny wielodrogowy zawór sterujący może już obejmować opcje nadmiarowe, kontrolne, utrzymywania obciążenia lub ciśnienia specyficzne dla sekcji. Dodanie kolejnego zaworu regulacji ciśnienia bez zrozumienia istniejącego zestawu zaworów może spowodować utworzenie gałęzi, która będzie chroniona na papierze, ale słaba w rzeczywistej pracy.

Obniżone ciśnienie należy mierzyć za zaworem

Zaworu redukcyjnego ciśnienia nie można dokładnie ustawić na podstawie samego manometru na wylocie pompy.

Przydatny odczyt znajduje się za zaworem redukcyjnym, w pobliżu siłownika lub sterowanego odgałęzienia. Manometr pompy może nadal wskazywać główne ciśnienie, podczas gdy zredukowane odgałęzienie jest zbyt niskie, zbyt wysokie lub niestabilne. To ten sam błąd, który pojawia się w wielu reklamacjach dotyczących ciśnienia hydraulicznego: jeden manometr traktowany jest jako cała prawda.

Użyj manometr lub punkt pomiarowy wypełniony cieczą o zakresie umożliwiającym odczytanie zredukowanego ustawienia. Próba ustawienia obwodu sterującego na 25 barów za pomocą manometru na 400 barów to kiepski interes. Igła może drgać na tyle, aby wyglądać na żywą, ale nie zapewni rozdzielczości potrzebnej do dokładnej regulacji.

Ciśnienie należy sprawdzić w tych samych warunkach, które powodują reklamację. Jeśli zacisk zaznacza części tylko wtedy, gdy olej jest gorący, przetestuj go na gorąco. Jeśli cylinder słabnie tylko pod obciążeniem, przetestuj go pod obciążeniem. Jeśli w linii pilota spada ciśnienie tylko wtedy, gdy działa inna funkcja, przetestuj obie funkcje razem.

Artykuł dot Umiejscowienie manometru hydraulicznego jest tutaj istotne, ponieważ ciśnienie przed zaworem i ciśnienie za zaworem opowiadają różne historie.

Przepływ nadal ma znaczenie

Do kontroli ciśnienia wybrano zawór redukcyjny, ale mimo to musi on zapewnić wystarczający przepływ.

Jeśli zawór jest za mały, może wystąpić spadek ciśnienia podczas ruchu siłownika. Ciśnienie za zaworem może wyglądać prawidłowo, gdy siłownik jest zatrzymany, a następnie spaść, gdy siłownik zażąda oleju. Operator opisuje wynik jako słabą siłę, powolny ruch lub niestabilną reakcję.

Jest to częste zjawisko, gdy zawór zamienny jest wybierany na podstawie rozmiaru gwintu.

Rozmiar gwintu potwierdza możliwość podłączenia węża. Nie dowodzi, że kanał wewnętrzny, konstrukcja suwaka lub natężenie przepływu mogą wspierać tę funkcję. Mały zawór redukcyjny może działać na linii sterującej i działać nieprawidłowo na linii zasilającej butlę.

Jeśli przepływ w odgałęzieniu jest duży, sprawdź przepływ znamionowy zaworu, krzywą spadku ciśnienia, zakres regulacji i oczekiwany cykl pracy. Jeśli zawór jest wyposażony w wewnętrzną kontrolę przepływu wstecznego, należy sprawdzić, czy ta ścieżka kontroli ma również wystarczającą przepustowość dla ruchu powrotnego lub wstecznego.

Zwężenie za zaworem redukcyjnym może również mylić diagnozę. Drobny węże i złączki hydrauliczne mogą sprawiać, że zmniejszona gałąź będzie wyglądać na słabą, nawet jeśli zawór jest ustawiony prawidłowo.

Ciepło po zainstalowaniu zaworu redukcyjnego

Ciepło oznacza, że ​​gdzieś traci się moc hydrauliczną.

Zawór redukcyjny ciśnienia może wytwarzać ciepło, gdy stale spada ciśnienie podczas przepływu. Czasami jest to część jego pracy. Jeśli jednak zawór jest zmuszony do dozowania wysokiego przepływu przez długi czas lub jeśli zawór nadmiarowy otwiera się, ponieważ zmniejszone odgałęzienie nie jest w stanie prawidłowo przyjąć oleju, temperatura oleju może szybko wzrosnąć.

Reklamacja może brzmieć następująco:

„Nowy zawór chroni mały cylinder, ale system pracuje teraz cieplej.”

Nie oznacza to automatycznie, że zawór jest uszkodzony. Może to oznaczać, że obwód żąda, aby zawór redukcyjny marnował zbyt dużo energii ciśnienia podczas normalnej pracy.

Sprawdź, czy siłownik wymaga ciągłego przepływu, czy tylko sporadycznego ruchu. Sprawdź, czy zawór kierunkowy wstrzymuje przepływ na zmniejszonym odgałęzieniu. Sprawdź, czy zawór nadmiarowy otwiera się podczas cyklu. Sprawdź ciśnienie powrotne i spadek ciśnienia chłodnicy. A chłodnica oleju hydraulicznego może pomóc w usuwaniu ciepła, ale nie powinna być używana do ukrywania błędów w kontroli ciśnienia.

Blince’a Przewodnik po doborze chłodnicy oleju hydraulicznego jest przydatny, gdy po wymianie zaworu pojawia się ciepło, ponieważ często obwinia się chłodnicę, gdy logika ciśnienia już się zepsuła.

Zawór redukcyjny bezpośredniego działania czy sterowany pilotem?

Właściwy typ zaworu zależy od przepływu, stabilności ciśnienia, reakcji i wymagań dotyczących dokładności.

Zawór bezpośredniego działania może być prosty i łatwy w użyciu. Może to być dobre rozwiązanie dla małego obwodu odgałęzionego. Zawór sterowany pilotem może utrzymywać ciśnienie bardziej stabilnie przy większym przepływie, ale dodaje więcej szczegółów: ciśnienie pilota, drogę spustu, wrażliwość na zanieczyszczenia i kierunek instalacji.

Jeżeli ciśnienie za zaworem może wzrosnąć z powodu obciążenia zewnętrznego, rozszerzalności cieplnej lub ruchu cylindra, może być konieczna funkcja redukcyjno-upustowa. Bez ścieżki odciążającej, po zamknięciu zaworu w zmniejszonym odgałęzieniu może nadal występować ciśnienie powyżej ustawienia.

Ten punkt ma znaczenie w przypadku zacisków, zawieszonych ładunków i uwięzionych objętości.

Obwody cylindrów: ochrona siły bez utraty ruchu

Aby ograniczyć siłę cylindra, często stosuje się zawór redukcyjny ciśnienia.

Jest to przydatne w przypadku zacisków, pras, osprzętu, lekkich funkcji podnoszenia i obwodów narzędziowych. Zawór może chronić części przed zmiażdżeniem lub chronić mniejszy cylinder przed ciśnieniem w głównym układzie.

Ryzyko polega na opieraniu się na teorii i nigdy nie sprawdzaniu prawdziwego mechanizmu.

Wymagane ciśnienie cylindra zmienia się w zależności od powierzchni otworu, powierzchni tłoczyska, kąta obciążenia, tarcia, położenia połączenia oraz tego, czy cylinder wysuwa się, czy cofa. Cylinder dwustronnego działania może wymagać innego zachowania ciśnienia po każdej stronie. Zawór utrzymujący obciążenie może wymagać wystarczającego ciśnienia pilota do zwolnienia.

Jeśli obniżone ciśnienie jest zbyt niskie, cylinder może poruszać się pusty, ale utknąć pod obciążeniem. Jeśli jest zbyt wysoka, cylinder może poruszać się prawidłowo, ale może spowodować uszkodzenie mocowania. Jeśli zawór zostanie zainstalowany na niewłaściwym porcie, jeden kierunek może być chroniony, podczas gdy w drugim nadal będzie utrzymywane pełne ciśnienie.

Kiedy cylinder dryfuje, pełza lub traci siłę po zmianie kontroli ciśnienia, porównaj przypadek z przewodnik rozwiązywania problemów z dryfem siłownika hydraulicznego . Zawór redukcyjny ciśnienia może ujawnić już istniejący wyciek.

Obwody pilota i zwalniania hamulca

Obwody sterujące często wymagają niższego ciśnienia niż główny układ hydrauliczny.

Linia pilota może przesunąć zawór, zwolnić hamulec, otworzyć kontrolę sterowaną pilotem lub sterować zmiennym sygnałem pompy. Linie te mogą być wrażliwe. Zbyt mały nacisk powoduje, że element nie przesuwa się ani nie zwalnia całkowicie. Zbyt duże ciśnienie może spowodować uszkodzenie uszczelek, szpul lub elementów hamulca.

Zawór redukcyjny stosowany w obwodzie pilotowym należy sprawdzić pod kątem stabilnego ciśnienia, niskiego wycieku, tolerancji na zanieczyszczenia oraz prawidłowego opróżniania lub odciążania. Niewielka zmiana ciśnienia może mieć tutaj większe znaczenie niż w przypadku przewodu ciężkiego siłownika.

Jeśli zawór kliknie, ale siłownik się nie poruszy, nie zatrzymuj się przy napięciu cewki. A hydrauliczny zawór elektromagnetyczny może przełączać się elektrycznie, podczas gdy pilot lub gałąź obniżonego ciśnienia ulegnie awarii hydraulicznej. Przed wymianą głównego zaworu zmierz ciśnienie w punkcie pilotowym.

Obwody zwalniania hamulców wymagają szczególnej ostrożności. Zbyt niskie obniżone ciśnienie może powodować ciągnięcie hamulca i wytwarzanie ciepła. Zbyt wysokie ciśnienie może uszkodzić uszczelki lub spowodować zwolnienie. Logika bezpieczeństwa maszyny powinna decydować o zaworze, a nie tylko o dostępnym gwincie.

Interakcja z zaworami nadmiarowymi

Hydrauliczny zawór redukcyjny i hydrauliczny zawór nadmiarowy często pracują w tym samym układzie, ale wykonują różne zadania.

Zawór nadmiarowy chroni główny układ przed nadmiernym ciśnieniem. Zawór redukcyjny chroni gałąź przed ciśnieniem, które jest akceptowalne gdzie indziej, ale jest zbyt wysokie dla tej gałęzi.

Jeśli główne ustawienie nadmiaru jest niższe niż ustawienie zaworu redukcyjnego, zredukowane odgałęzienie może nigdy nie osiągnąć zamierzonego ciśnienia. Jeśli zawór redukcyjny zostanie ustawiony zbyt blisko głównego ciśnienia nadmiarowego, system może stać się niestabilny lub nagrzać się w wyniku interakcji obu zaworów. Jeśli obciążenie za zaworem powoduje powrót ciśnienia do zredukowanej gałęzi, zawór redukcyjny może wymagać funkcji odciążającej lub innej ścieżki ochronnej.

Nie rozwiązuj problemu ciśnienia w odgałęzieniu, zmniejszając główny zawór nadmiarowy, chyba że cała maszyna naprawdę powinna pracować przy niższym ciśnieniu. Może to spowodować, że inne funkcje będą słabe, powolne lub niekompletne.

A Przed dodaniem kolejnego zaworu regulującego ciśnienie należy sprawdzić ręczny zawór kierunkowy lub zawór wielodrogowy ze zintegrowanym ustawieniem nadmiarowym. Istniejące reliefy mogą już decydować bardziej niż mechanik zdaje sobie sprawę.

Zanieczyszczenie może spowodować dryf zmniejszonego ciśnienia

Zawór redukcyjny ciśnienia opiera się na małych kanałach wewnętrznych, sprężynach, gniazdach, szpulach, a czasami otworach pilotowych.

Zanieczyszczenia mogą powodować lekkie otwarcie zaworu. Może to uniemożliwić wystarczające otwarcie zaworu. Może to spowodować uszkodzenie gniazda i spowodować wzrost ciśnienia za zaworem. Może to spowodować, że stabilne ciśnienie w odgałęzieniu stanie się niestabilne po nagrzaniu oleju lub wymianie węża.

Jeśli obniżone ciśnienie będzie się wahać, nie tylko reguluj śrubę. Sprawdź ścieżkę oleju.

Zawór, który zmienia zachowanie po awarii pompy, wymianie węża, czyszczeniu zbiornika lub długim okresie przechowywania, powinien umieścić zanieczyszczenie na liście podejrzanych. The przewodnik dotyczący kontroli zanieczyszczeń hydraulicznych wyjaśnia, dlaczego czysty olej może nadal zawierać szkodliwe cząstki.

Jeśli zawór redukcyjny jest montowany w rozdzielaczu kompaktowym, brud może również osadzać się w niewidocznym z zewnątrz kanale. Czyszczenie korpusu zaworu bez płukania przewodu może spowodować ponowne wystąpienie tej samej usterki.

Węże, złączki i ciśnienie powrotne wokół zaworu

Kontrola ciśnienia nie kończy się na korpusie zaworu.

Obwód odgałęziony nadal zawiera węże, złączki, adaptery, szybkozłącza, porty siłownika, przewody powrotne, a czasami chłodnice lub filtry. Zawór redukcyjny może zostać prawidłowo wybrany i nadal działać słabo, jeśli otaczający go sprzęt stwarza ograniczenia.

A złącze hydrauliczne z małym otworem wewnętrznym może zmniejszyć przepływ i spowodować utratę ciśnienia. Długi wąż może zwiększyć spadek ciśnienia. Szybkozłącze może powodować fałszywe usterki zaworu, jeśli jest częściowo osadzony lub ma zbyt małe wymiary.

Ciśnienie powrotne również ma znaczenie. Jeżeli wylot siłownika nie może swobodnie odprowadzać oleju, zmniejszone ciśnienie wlotowe może nie wytworzyć oczekiwanej siły lub prędkości. W obwodach cylindrów ciśnienie po stronie tłoczyska może zmienić siłę wypadkową. W obwodach silnika ciśnienie wylotowe zmniejsza użyteczny moment obrotowy.

The Przewodnik dotyczący spadku ciśnienia w szybkozłączu hydraulicznym jest istotny, gdy skarga dotycząca kontroli ciśnienia zaczyna się po wymianie osprzętu lub węża.

Kontrole specyficzne dla sprzętu

Przemysłowe agregaty hydrauliczne

Przemysłowe agregaty hydrauliczne mogą wykorzystywać zawory redukcyjne do ciśnienia sterującego, ciśnienia osprzętu, obwodów zaciskowych lub siłowników wtórnych. Środowisko może być kontrolowane, ale obwód może być złożony.

Dla układ hydrauliczny , zapisz ciśnienie pompy głównej, obniżone ciśnienie w odgałęzieniu, ustawienie nadmiaru, kolejność zaworów, logikę przełącznika ciśnienia i temperaturę oleju. Jeśli ciśnienie w odgałęzieniu spada tylko wtedy, gdy działa inna funkcja, problemem może być przepływ pompy, priorytet zaworu lub ciśnienie w galerii, a nie sam zawór redukcyjny.

Maszyny rolnicze

W maszynach rolniczych często wykorzystuje się zawory wielodrogowe, cylindry, węże i złączki na zapylonych polach. Można dodać zawór redukcyjny ciśnienia w celu ochrony lżejszego osprzętu lub sterowania określoną funkcją pomocniczą.

Sprawdź, czy zawór nie widzi zanieczyszczeń podczas podłączania węża. Sprawdź, czy zredukowana gałąź dzieli zwrot z inną funkcją. Sprawdź, czy operator wyregulował główne odciążenie, aby zrekompensować słabą, zredukowaną gałąź. Naprawa w terenie może być praktyczna, ale ustawienia ciśnienia nadal należy sprawdzać za pomocą manometru.

Osprzęt do sprzętu budowlanego

Osprzęt może wymagać niższego ciśnienia niż może zapewnić maszyna podstawowa. Zawór redukcyjny może chronić narzędzie, zacisk, miotłę lub cylinder pomocniczy.

Jeśli osprzęt porusza się powoli po redukcji ciśnienia, porównaj wymagane ciśnienie i wymagany przepływ. Ustawienie niższego ciśnienia może chronić osprzęt, ale zmniejszyć dostępną siłę. Jeśli osprzęt wykorzystuje silnik, sprawdź także instrukcje dotyczące ciśnienia wylotowego i opróżniania obudowy.

Prasy i urządzenia zaciskowe

Obwody pras i zacisków to miejsca, w których zawory redukcyjne mogą chronić części przed uszkodzeniem.

Niebezpieczeństwo polega na ustawianiu zaworu na dotyk. Zacisk, który „czuje się dobrze” bez obciążenia, może oznaczać prawdziwe części. Prasa, która działa powoli podczas konfiguracji, może przeciążyć oprzyrządowanie podczas produkcji. Używaj razem odczytów ciśnienia i wyników części. Jeśli powtarzalność ma znaczenie, należy rozważyć, czy temperatura, wyciek i histereza zaworu są akceptowalne.

Praktyczna lista kontrolna przed złożeniem zamówienia

Skorzystaj z tej listy kontrolnej przed zamówieniem hydraulicznego zaworu redukcyjnego.

Jeżeli nie jest znanych zbyt wiele odpowiedzi, można przystąpić do selekcji, należy ją jednak traktować jako wstępną rekomendację. Zawór redukcyjny ciśnienia to decyzja dotycząca sterowania, a nie tylko decyzja dotycząca dopasowania przyłącza.

Typowe błędy

Błąd 1: Wybieranie wyłącznie na podstawie rozmiaru gwintu

Rozmiar gwintu potwierdza możliwość zainstalowania zaworu. Nie sprawdza zakresu ciśnienia, wydajności przepływu, reakcji, funkcji kontrolnej ani zmniejszonej stabilności ciśnienia.

Jeżeli nowy zawór ma ten sam gwint, ale mniejszą ścieżkę wewnętrzną, siłownik może być podłączony prawidłowo, a mimo to poruszać się słabo lub nagrzewać się.

Błąd 2: Ustawianie zaworu bez obciążenia

Zawór redukcyjny ciśnienia ustawiony podczas testu na zimno może nie działać prawidłowo podczas rzeczywistej pracy.

Jeśli to możliwe, ustaw i sprawdź obniżone ciśnienie przy realistycznym obciążeniu, temperaturze oleju i funkcjonowaniu maszyny. Zapisz odczyt zamiast polegać na obrotach śrub.

Błąd 3: Pomiar ciśnienia tylko przed zaworem

Ciśnienie pompy nie świadczy o obniżonym ciśnieniu.

Zamontować manometr za zaworem redukcyjnym lub w pobliżu sterowanego odgałęzienia siłownika. Jeśli skarga dotyczy siłownika, odczyt ciśnienia należy do siłownika.

Błąd 4: Używanie zaworu nadmiarowego, gdy potrzebny jest zawór redukcyjny

Zawór nadmiarowy ogranicza maksymalne ciśnienie otwierając się do zbiornika. Zawór redukcyjny utrzymuje niższe ciśnienie za zaworem.

Podczas szybkiego testu może się wydawać, że niewłaściwy zawór kontroluje ciśnienie, ale ulega awarii podczas ciągłej pracy, zmian obciążenia lub zmian ciśnienia powrotnego.

Błąd 5: Ignorowanie zapotrzebowania na przepływ

Zawór redukcyjny o prawidłowym zakresie ciśnienia może być nadal za mały.

Jeżeli ciśnienie za siłownikiem spadnie w wyniku ruchu siłownika, sprawdzić przepustowość i spadek ciśnienia. Zawór może dławić bardziej niż zamierzono.

Błąd 6: Zapominanie o pełzaniu ciśnienia za zaworem

Jeżeli w zmniejszonym odgałęzieniu może znajdować się ciśnienie w wyniku ruchu obciążenia, rozszerzalności cieplnej lub wycieku z innej części obwodu, po zamknięciu zaworu ciśnienie może wzrosnąć powyżej ustawienia.

Może być potrzebny zawór redukcyjno-upustowy lub oddzielne zabezpieczenie.

Błąd 7: Traktowanie zanieczyszczenia jako problemu dostosowawczego

Jeśli obniżone ciśnienie dryfuje, pełza lub skacze, nie przekręcaj śruby regulacyjnej bez sprawdzenia czystości oleju.

Brud w małym przejściu może spowodować, że dobry zawór będzie się źle zachowywał.

Informacje, które należy wysłać przed poproszeniem o rekomendację

Jeśli kontaktujesz się z dostawcą hydrauliki, nie wysyłaj tylko „potrzebujesz zaworu redukcyjnego ciśnienia”.

Wyślij historię maszyny.

Informacje te pomagają podjąć decyzję, czy następnym krokiem będzie zawór redukcyjny, zawór redukcyjno-upustowy, regulacja nadmiaru ciśnienia, korekta kontroli przepływu, test szczelności cylindra czy szerzej zakrojony przegląd układu hydraulicznego.

Często zadawane pytania

Do czego służy zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego?

Hydrauliczny zawór redukcyjny ciśnienia utrzymuje niższe ciśnienie za zaworem w obwodzie odgałęzionym. Dzięki temu jedna część maszyny może pracować pod obniżonym ciśnieniem, podczas gdy główny układ hydrauliczny może pozostać pod wyższym ciśnieniem.

Czy zawór redukcyjny ciśnienia jest tym samym, co zawór nadmiarowy?

Nie. Zawór nadmiarowy ogranicza maksymalne ciśnienie w systemie, otwierając się do zbiornika lub powrotu, gdy ciśnienie jest zbyt wysokie. Zawór redukcyjny ciśnienia kontroluje ciśnienie za zaworem. Mogą wyglądać podobnie w katalogu, ale wykonują różne zadania.

Gdzie należy zamontować reduktor ciśnienia hydraulicznego?

Należy go zainstalować w obwodzie odgałęzionym, który wymaga niższego ciśnienia. Dokładna lokalizacja zależy od tego, czy zawór powinien oddziaływać na jedno przyłącze siłownika, jedną sekcję zaworu kierunkowego, obwód pilotowy, czy też na całą galerię znajdującą się za zaworem.

Jak ustawić zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego?

Użyj manometru za zaworem, bezpiecznie uruchom tę funkcję pod realistycznym obciążeniem i reguluj, aż ciśnienie za zaworem będzie odpowiadać wymaganemu ustawieniu. Nie polegaj wyłącznie na ciśnieniu wylotowym pompy lub obrotach śruby.

Dlaczego mój siłownik jest słaby po zamontowaniu zaworu redukcyjnego?

Zmniejszone ciśnienie może być zbyt niskie, zawór może być za mały, siłownik może wymagać większej siły niż oczekiwano lub może wystąpić ograniczenie przepływu w wężach, złączkach, złączkach lub zaworze kierunkowym. Zmierz ciśnienie za zaworem podczas ruchu.

Czy zawór redukcyjny ciśnienia może powodować nagrzewanie się?

Tak. Jeśli podczas przepływu znacznego przepływu stale spada ciśnienie, moc hydrauliczna zamienia się w ciepło. Nadmierne ciepło może wskazywać na niewłaściwy rozmiar zaworu, niewłaściwą lokalizację obwodu, wyciek, przepływ nadmiarowy lub nadmierny cykl pracy.

Co to jest zawór redukcyjno-nadciśnieniowy?

Zawór redukcyjno-nadmiarowy może obniżyć ciśnienie wlotowe do niższego ciśnienia za zaworem, a także zmniejszyć nadmierne ciśnienie za zaworem. Jest to przydatne, gdy ruch obciążenia, rozszerzalność cieplna lub wyciek mogą podnieść ciśnienie w zredukowanej gałęzi.

Dlaczego obniżone ciśnienie pełza w górę?

Pełzanie ciśnienia może być spowodowane zanieczyszczeniem, uszkodzeniem gniazd zaworów, wewnętrznym wyciekiem, uwięzionym ciśnieniem za zaworem, rozszerzalnością cieplną lub nieprawidłowym typem zaworu. Należy sprawdzić zarówno zawór, jak i otaczający go obwód.

Czy mogę użyć zaworu redukcyjnego ciśnienia do kontrolowania prędkości?

Nie bezpośrednio. Prędkość jest kontrolowana głównie przez przepływ. Zawór redukcyjny ciśnienia może wpływać na prędkość, jeśli ogranicza dostępną siłę lub powoduje spadek ciśnienia, ale do regulacji prędkości zwykle używany jest zawór sterujący przepływem.

Jakie informacje są potrzebne, aby wybrać odpowiedni zawór redukcyjny ciśnienia?

Potrzebujesz głównego ciśnienia w układzie, docelowego obniżonego ciśnienia, zapotrzebowania na przepływ, typu siłownika, obciążenia, lokalizacji zaworu, temperatury oleju, stanu płynu, wymagań dotyczących portu oraz tego, czy ciśnienie za zaworem wymaga funkcji upustowej.

Ostateczne dania na wynos

Zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego jest użyteczną częścią tylko wtedy, gdy ciśnienie jest jasne.

Nie zaczynaj od rozmiaru gwintu. Zacznij od siłownika, obciążenia, wymaganego obniżonego ciśnienia i punktu, w którym należy zmierzyć ciśnienie. Następnie sprawdź przepustowość, umiejscowienie zaworu, pełzanie ciśnienia za zaworem, interakcję zaworu nadmiarowego, ryzyko zanieczyszczenia, zatkanie węża i temperaturę oleju.

Jeżeli jedno odgałęzienie wymaga niższego ciśnienia, należy je zmniejszyć. Nie wyłączaj całej maszyny, chyba że cała maszyna powinna pracować przy niższym ciśnieniu.

Aby wybrać zawór redukcyjny ciśnienia hydraulicznego lub rozwiązać problem, wyślij Blince funkcję maszyny, ciśnienie główne, docelowe ciśnienie obniżone, dane siłownika, lokalizację zaworu, odczyty ciśnienia, temperaturę oleju i zdjęcia istniejącego bloku zaworowego. Blince może sprawdzić problem wraz z zaworami hydraulicznymi, pompami, cylindrami, wężami, złączkami, manometrami, chłodnicami i powiązanymi elementami układu hydraulicznego, zanim zdecyduje się na następną część zamienną.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Strona internetowa: https://blince.com/

Zastrzeżenie

Ten artykuł jest ogólnym przewodnikiem inżynierskim. Ostateczny wybór komponentów powinien opierać się na rysunkach maszyny, zmierzonych danych hydraulicznych, warunkach pracy, wymaganiach bezpieczeństwa i potwierdzeniu od wykwalifikowanego inżyniera hydraulika lub dostawcy.

Zespół hydrauliczny Blince

Blince Hydraulic to wiodąca w branży firma zajmująca się precyzyjną produkcją układów hydraulicznych i niestandardowymi rozwiązaniami hydraulicznymi. Wspierany przez dziesięciolecia głębokiej wiedzy specjalistycznej w zakresie maszyn przemysłowych i tysiące pomyślnych wdrożeń na całym świecie, nasz zespół inżynierów koncentruje się całkowicie na produkcji wysokowydajnych komponentów hydraulicznych, w tym specjalistyczne silniki orbitalne, silnik napędza jazdę pod wysokim ciśnieniem i solidne zawory sterujące kierunkiem . Nasza infrastruktura produkcyjna wykorzystuje najnowocześniejsze wieloosiowe systemy obróbki CNC i posiada pełny certyfikat ISO 9001, aby zagwarantować powtarzalną dokładność objętościową w każdej pojedynczej serii produkcyjnej.

Dostarczamy szybkie, niezawodne i ekonomiczne rozwiązania hydrauliczne dla dystrybutorów przemysłu ciężkiego, producentów OEM maszyn i ekip konserwacyjnych w ponad 150 krajach. Niezależnie od tego, czy Twój aktywny projekt wymaga niewielkiej partii niestandardowych profili wałów, czy też serii produkcyjnej na dużą skalę żeliwną pompę zębatą do ciężkich zastosowań , konfigurujemy nasze elastyczne harmonogramy produkcji, aby dotrzymać docelowych terminów realizacji przy całkowitej przewidywalności cen. Współpraca z Blince oznacza zapewnienie maksymalnej wydajności systemu, elitarnej jakości materiałów i bezkompromisowego profesjonalizmu w zakresie zasilania płynami.

Aby dowiedzieć się więcej o naszej pełnej ofercie produktów, odwiedź naszą oficjalną stronę internetową: www.blince.com.