Vodnik za izbiro hidravličnega redukcijskega ventila: Zaščita aktuatorjev brez izčrpavanja tokokroga

Ventil za zmanjšanje hidravličnega tlaka običajno vstopi v pogovor potem, ko nekdo reče, da ima stroj 'previsok pritisk' v enem delu tokokroga.

Objemka upogne lahke dele. Majhen valj zaskoči na koncu giba. Pilotno vezje poškoduje tesnila. Cev za sprostitev zavor opazi pritisk, ki ga nikoli ni bilo predvideno. Na drugem stroju ena funkcija deluje normalno, dokler se ne uporabi druga funkcija, nato pa majhen aktuator preskoči, zastane ali se pregreje. Nekdo pogleda glavni razbremenilni ventil in reče, da je sistemski tlak pravilen. Nekdo drug hoče ugasniti celoten stroj.

Tam se začne veliko dragih napak.

Hidravlični redukcijski ventil ni manjši razbremenilni ventil. To ni ventil za regulacijo pretoka. To ni zdravilo za vsak skok pritiska. Zmanjšuje in vzdržuje tlak v razvejanem tokokrogu, medtem ko lahko preostali del sistema še naprej deluje pri višjem tlaku. Če je izbran samo glede na velikost navoja, nameščen v napačno linijo, nastavljen brez obremenitve ali prisiljen prepustiti večji pretok, kot ga zmore, lahko zaščiteni aktuator postane šibak, počasen, vroč ali nestabilen.

Preden izberete a hidravlični ventil , začnite s tlačnim delom:

Kateri del stroja potrebuje nižji tlak in kaj se mora premakniti, potem ko se ta tlak zmanjša?

Ključni povzetki pred izbiro ventila

Ventil za zmanjšanje tlaka je treba izbrati, ko je vloga tokokroga jasna. Slika kataloga vam lahko kasneje pomaga. Ne bi smelo biti izhodišče.

Zakaj zaupati temu vodniku

Blince vidi ta vprašanja s strani celotnega tokokroga: ventili, črpalke, motorji, cilindri, cevi, priključki, merilniki tlaka, hladilniki olja in manjši hidravlični deli, ki jih med hitrim popravilom pogosto prezremo. Ta širši pogled je pomemben, ker pritožba glede ventila za zmanjšanje tlaka le redko ostane lepo v ohišju ventila.

Jeklenka, ki se počuti šibko, morda dejansko vidi premajhen znižan tlak. Lahko tudi čaka na olje, ki ga črpalka ne more dobaviti, se spopada s tesnim povratnim vodom, izgublja tlak skozi smerni ventil ali ga ocenjuje merilnik, nameščen na napačni strani tokokroga. Na drugi strani iste težave vam lahko majhen aktuator, poškodovan zaradi visokega tlaka, pove o prenastavljenem razbremenilnem ventilu, manjkajočem redukcijskem ventilu ali zamašenem prehodu, skritem v bloku ventila.

Vodniki Blince naprej postavitev hidravličnega manometra, izbira smernega regulacijskega ventila, zanašanje hidravličnega cilindra in nadzor hidravlične kontaminacije vsi kažejo na isto navado: preberite delovni krog, preden krivite eno komponento.

Ta vodnik uporablja to navado za hidravlične ventile za zmanjšanje tlaka.

Kaj hidravlični reducirni ventil dejansko počne

Vgrajen je ventil za zmanjšanje hidravličnega tlaka, ki ohranja spodnji tlak nižji od tlaka, ki je na voljo v glavnem vodu.

Omogoča, da olje teče v razvejani tokokrog, dokler spodnji tlak ne doseže nastavljene vrednosti. Ko se spodnji tlak dvigne do te nastavitve, se ventil duši ali dovolj zapre, da prepreči nadaljnje zvišanje tlaka. Če spodnji tlak pade, ker se aktuator premakne ali pride do puščanja, se ventil znova odpre, da dovaja več olja.

To zveni preprosto, vendar spremeni vezje na specifičen način.

Glavni sistem lahko deluje pri 180 barih. Majhen valj objemke morda potrebuje samo 60 barov. Pilotno vezje bo morda potrebovalo 30 barov. Cev za sprostitev zavor bo morda potrebovala stabilen znižan tlak, medtem ko glavna črpalka še vedno podpira težjo funkcijo. Ventil za zmanjšanje tlaka omogoča, da veje z nižjim tlakom obstajajo znotraj hidravličnega sistema z višjim tlakom.

Ne ustvarja dodatnega pretoka. Ne poveča sile aktuatorja. Ne ščiti črpalke pred nadtlakom. Ne nadomešča razbremenilnega ventila v glavnem tlačnem vodu.

Izdelek, kot je Enosmerni ventil za regulacijo hidravličnega tlaka serije MPCV sodi v ta širši pogovor o regulaciji tlaka, vendar je pravilna uporaba odvisna od funkcije ventila, smeri pretoka, funkcije preverjanja in zahteve tokokroga. Ne izbirajte samo po imenu.

Ventil za zmanjšanje tlaka, varnostni ventil in ventil za regulacijo pretoka se razlikujejo

Številna napačna popravila izvirajo iz obravnavanja vseh regulacijskih ventilov kot iste družine nastavljivih omejitev.

Niso.

Hidravlični varnostni ventil ščiti sistem pred previsokim tlakom. Reducirni ventil nadzoruje tlak za ventilom. Če kupec zahteva 'razbremenilni ventil za znižanje tlaka v jeklenki', je treba besedilo preveriti, preden se del izbere.

Enaka previdnost velja za pritožbe glede hitrosti. A hidravlični ventil za regulacijo pretoka lahko pomaga nadzorovati hitrost aktuatorja, vendar sam ne bo rešil težave s tlakom v veji. Tlak in pretok sta v stroju povezana, vendar nista enaki nastavitvi.

Začnite z aktuatorjem, ne z ohišjem ventila

Preden izberete hidravlični reducirni ventil, opišite aktuator, ki ga ščitite.

Je majhen dvojno delujoči valj? Objemka? Odprtina za sprostitev zavore? Pilotni oskrbovalni vod? Rotacijski aktuator? Lahek hidravlični motor? Sekundarna funkcija znotraj večjega bloka ventilov?

Nato vprašajte, kakšen tlak aktuator dejansko potrebuje.

A hidravlični cilinder ni navdušen nad največjim nazivnim tlakom črpalke. Odziva se le na razliko tlaka na batu in na obremenitev, ki se potiska nazaj skozi povezavo. Znižani tlak nastavite prenizko in valj se lahko v delavnici iztegne, vendar ne uspe zadržati, vpeti ali dokončati giba v proizvodnji. Nastavite ga previsoko in isti valj lahko označi orodje, preobremeni tesnila, ukrivi zatiče ali obremeni okvir stroja.

Za vezje cilindra zapišite izvrtino, premer palice, smer obremenitve, razmerje povezave, zahtevano silo, ciljno hitrost, hod in točko v hodu, kjer je obremenitev najslabša. Ventil za zmanjšanje tlaka, nastavljen med lahkim gibanjem brez obremenitve, lahko še vedno razočara, ko povezava doseže del giba, kjer stroj dejansko potrebuje silo.

Za motorno vejo se vprašanje spremeni. A hidravlični motor potrebuje razliko v tlaku in pretok, ne le na videz varnega vstopnega tlaka. Reducirni ventil lahko zaščiti motor ali priključek, lahko pa tudi odvzame navor, ki ga zahteva delo. Če se motor po dodajanju ventila upočasni ali ustavi, skupaj odčitajte vhodni in izstopni tlak, preden motor označite za okvarjenega.

Kje naj bo nameščen reducirni ventil

Reducirni ventil sodi v vejo, kjer je potreben nižji tlak.

To zveni očitno, dokler stroj nima razdelilnika, sekcijskega ventila, skupne galerije črpalke, pilotne linije, protiutežnega ventila in povratnih prehodov znotraj enega bloka. Zunanje cevi morda ne bodo pokazale, kaj olje počne v notranjosti.

Če je reducirni ventil nameščen pred smernim ventilom, lahko zmanjša tlak za vsako funkcijo, ki jo napaja ta galerija. Nameščen za smernim ventilom lahko zaščiti eno delovno odprtino, medtem ko druga odprtina še vedno vidi drugačno tlačno zgodbo. Dodajte zadrževalne ventile za obremenitev, kontrolnike, ki jih upravlja pilot, ali protiutežne ventile in zmanjšan tlak lahko spremeni tudi to, ali se obremenitev gladko sprosti ali noče premakniti.

A zaradi hidravličnega smernega krmilnega ventila je odločitev manj očitna, saj središče vretena odloča o tem, kaj je blokirano, odzračeno ali priključeno, ko se ročica vrne v nevtralni položaj. Pred dodajanjem reducirnega ventila izsledite, kaj ta smerni ventil počne v nevtralnem položaju, med prestavljanjem in na točno tistem delovnem priključku, ki ga nameravate zaščititi.

Za kompaktne sklope ventilov, a hidravlični večsmerni regulacijski ventil morda že vključuje možnosti razbremenitve, preverjanja, zadrževanja obremenitve ali tlaka, specifičnega za odsek. Dodajanje drugega ventila za regulacijo tlaka brez razumevanja obstoječega sklopa ventilov lahko ustvari vejo, ki je zaščitena na papirju, a šibka v dejanskem delu.

Zmanjšan tlak je treba izmeriti navzdol

Reducirnega ventila ni mogoče natančno nastaviti samo z merilnikom izhoda črpalke.

Uporaben odčitek je za redukcijskim ventilom, blizu aktuatorja ali veje, ki se krmili. Merilnik črpalke lahko še vedno kaže glavni tlak, medtem ko je zmanjšana veja prenizka, previsoka ali nestabilna. To je ista napaka, ki se pojavi pri številnih pritožbah glede hidravličnega tlaka: en merilnik se obravnava kot vsa resnica.

Uporabite a merilnik tlaka, napolnjen s tekočino , ali merilna točka z obsegom, ki omogoča berljivost zmanjšane nastavitve. Poskus nastavitve 25-barskega pilotnega kroga s 400-barskim merilnikom je slaba kupčija. Igla se lahko tako trza, da je videti živa, vendar ne bo dala ločljivosti, potrebne za skrbno nastavitev.

Tlak je treba preveriti pod istim pogojem, ki povzroča pritožbo. Če sponka označuje dele le, ko je olje vroče, ga preizkusite vročega. Če jeklenka oslabi le pod obremenitvijo, jo preizkusite pod obremenitvijo. Če pilotni vod izgubi tlak le, ko deluje druga funkcija, preskusite obe funkciji skupaj.

Članek o postavitev hidravličnega manometra je tu pomembna, ker tlak pred ventilom in tlak za ventilom govorita različni zgodbi.

Zmogljivost pretoka je še vedno pomembna

Za regulacijo tlaka je izbran reducirni ventil, vendar mora kljub temu prepustiti zadosten pretok.

Če je ventil premajhen, lahko med premikanjem aktuatorja povzroči padec tlaka. Tlak navzdol je lahko videti pravilen, ko je aktuator ustavljen, nato pa pade, ko aktuator zahteva olje. Operater opisuje rezultat kot šibko silo, počasno gibanje ali nestabilen odziv.

To je običajno, ko je nadomestni ventil izbran glede na velikost navoja.

Velikost navoja dokazuje, da je cev mogoče priključiti. Ne dokazuje, da notranji prehod, zasnova tuljave ali nazivni pretok lahko podpirajo funkcijo. Majhen reducirni ventil lahko deluje na pilotnem vodu in odpove na napajalnem vodu cilindra.

Če je pretok v veji visok, preglejte nazivni pretok ventila, krivuljo padca tlaka, območje nastavitve in pričakovani delovni cikel. Če ima ventil notranji nadzor za povratni tok, preverite, ali ima ta kontrolna pot tudi dovolj zmogljivosti za povratni ali vzvratni hod.

Omejitev za redukcijskim ventilom lahko tudi zmede diagnozo. Premajhen zaradi hidravličnih cevi in ​​priključkov je zmanjšana veja videti šibka, tudi če je ventil pravilno nastavljen.

Ogrevanje po namestitvi reducirnega ventila

Toplota pomeni, da se hidravlična moč nekje izgublja.

Ventil za zmanjšanje tlaka lahko ustvarja toploto, ko nenehno pada tlak med pretokom. Včasih je to del njegove naloge. Toda če je ventil prisiljen dolgo časa meriti visok pretok ali če se razbremenilni ventil odpre, ker zmanjšana veja ne more pravilno sprejeti olja, se lahko temperatura olja hitro dvigne.

Pritožba se lahko sliši takole:

'Novi ventil ščiti majhen valj, vendar sistem zdaj deluje bolj vroče.'

To ne pomeni samodejno, da je ventil okvarjen. To lahko pomeni, da tokokrog od reducirnega ventila zahteva, da med normalnim delovanjem porabi preveč tlačne energije.

Preverite, ali aktuator potrebuje stalen pretok ali le občasno premikanje. Preverite, ali smerni ventil zadržuje pretok proti zmanjšani veji. Preverite, ali se razbremenilni ventil med ciklom odpre. Preverite povratni tlak in padec tlaka hladilnika. A Hladilnik hidravličnega olja lahko pomaga odstraniti toploto, vendar se ne sme uporabljati za skrivanje napake pri nadzoru tlaka.

Blince's navodila za določanje velikosti hladilnika hidravličnega olja so uporabna, ko se po menjavi ventila pojavi toplota, ker se pogosto krivi hladilnik, potem ko je logika tlaka že šla narobe.

Reducirni ventil z neposrednim ali pilotnim delovanjem?

Pravilna vrsta ventila je odvisna od pretoka, stabilnosti tlaka, odziva in potreb po natančnosti.

Ventil z neposrednim delovanjem je lahko preprost in prijazen do uporabe. Lahko je dober odgovor za majhno razvejno vezje. Pilotno vodeni ventil lahko vzdržuje tlak bolj enakomerno pri večjem pretoku, vendar dodaja več podrobnosti: pilotni tlak, odtočno pot, občutljivost na kontaminacijo in smer namestitve.

Če lahko spodnji tlak naraste zaradi zunanje obremenitve, toplotnega raztezanja ali premikanja cilindra, bo morda potrebna funkcija redukcije-razbremenitve. Brez razbremenilne poti lahko zmanjšana veja še vedno vidi tlak nad nastavitvijo, potem ko se ventil zapre.

Ta točka je pomembna za objemke, viseče breme in ujete prostornine.

Cirkulacijski krogi: zaščita sile brez izgube gibanja

Reducirni ventil se pogosto uporablja za omejevanje sile valja.

To je uporabno pri sponah, stiskalnicah, vpenjalih, dvižnih funkcijah za lahke obremenitve in krogih orodij. Ventil lahko zaščiti dele pred zmečkami ali zaščiti manjši valj pred glavnim tlakom sistema.

Tveganje je nastavitev pritiska iz teorije in nikoli preverjanje pravega mehanizma.

Potreben tlak v jeklenki se spreminja s površino izvrtine, površino droga, kotom obremenitve, trenjem, položajem povezave in glede na to, ali se jeklenka razširi ali umakne. Dvojno delujoči valj bo morda potreboval drugačno obnašanje tlaka na vsaki strani. Ventil za zadrževanje obremenitve lahko zahteva zadosten pilotni tlak za sprostitev.

Če je znižani tlak prenizek, se jeklenka lahko premakne prazna, vendar ob obremenitvi obstane. Če je previsoko, se lahko valj premika pravilno, vendar poškoduje vpenjalo. Če je ventil nameščen na napačen priključek, je lahko ena smer zaščitena, medtem ko druga še vedno vidi polni tlak.

Ko valj po spremembi nadzora tlaka zanaša, polzi ali izgubi silo, primerjajte primer z vodnik za odpravljanje težav z zanašanjem hidravličnega cilindra . Ventil za zmanjšanje tlaka lahko razkrije že prisotno puščanje.

Kroglji za krmiljenje in sprostitev zavor

Pilotni krogi pogosto potrebujejo nižji tlak kot glavni hidravlični sistem.

Pilotni vod lahko premakne ventil, sprosti zavoro, odpre krmilno krmiljeno kontrolo ali krmili spremenljivi signal črpalke. Te črte so lahko občutljive. Premajhen pritisk in komponenta se ne premakne ali sprosti v celoti. Prevelik pritisk in tesnila, tuljave ali komponente zavore se lahko poškodujejo.

Pri redukcijskem ventilu, ki se uporablja v pilotnem krogu, je treba preveriti stabilen tlak, nizko puščanje, toleranco za onesnaženje in pravilno odvajanje ali razbremenitev. Majhna sprememba tlaka je tukaj lahko pomembnejša kot pri težkem aktuatorskem vodu.

Če ventil klikne, vendar se aktuator ne premakne, se ne ustavite pri napetosti tuljave. A hidravlični elektromagnetni ventil se lahko premakne električno, medtem ko pilot ali veja zmanjšanega tlaka hidravlično odpove. Izmerite tlak na pilotni točki, preden zamenjate glavni ventil.

Tokokrogi za sprostitev zavor zahtevajo posebno previdnost. Prenizek zmanjšan tlak lahko vleče zavoro in ustvarja toploto. Previsok tlak lahko poškoduje tesnila ali sproščanje. Varnostna logika stroja bi morala odločati o ventilu, ne le o razpoložljivem navoju.

Interakcija z varnostnimi ventili

Hidravlični redukcijski ventil in hidravlični varnostni ventil pogosto delujeta v istem sistemu, vendar opravljata različni nalogi.

Razbremenilni ventil ščiti glavni sistem pred previsokim tlakom. Reducirni ventil ščiti vejo pred tlakom, ki je drugje sprejemljiv, a za to vejo previsok.

Če je nastavitev glavnega razbremenitve nižja od nastavitve reducirnega ventila, zmanjšana veja morda nikoli ne bo dosegla predvidenega tlaka. Če je reducirni ventil nastavljen preblizu glavnemu razbremenilnemu tlaku, lahko postane sistem nestabilen ali se segreje, ko oba ventila medsebojno delujeta. Če obremenitev navzdol potisne pritisk nazaj v zmanjšano vejo, reducirni ventil morda potrebuje razbremenilno funkcijo ali drugo zaščitno pot.

Tlaka v veji ne rešujte z obračanjem glavnega razbremenilnega ventila navzdol, razen če bi celoten stroj res moral delovati pri nižjem tlaku. Zaradi tega so lahko druge funkcije šibke, počasne ali nepopolne.

A Pred dodajanjem drugega ventila za regulacijo tlaka je treba pregledati ročni smerni ventil ali večpotni ventil z integrirano nastavitvijo razbremenitve. Obstoječa olajšava morda že odloča več, kot se mehanik zaveda.

Kontaminacija lahko povzroči nihanje zmanjšanega tlaka

Ventil za zmanjšanje tlaka je odvisen od majhnih notranjih prehodov, vzmeti, sedežev, tuljav in včasih krmilnih odprtin.

Kontaminacija lahko drži ventil nekoliko odprt. Lahko prepreči, da bi se ventil dovolj odprl. Lahko poškoduje sedež in pusti, da pritisk navzdol polzi navzgor. Po segrevanju olja ali po zamenjavi cevi lahko stabilen tlak v veji postane skokovit.

Če znižani tlak upada, ne nastavljajte le vijaka. Preverite pot olja.

Ventil, ki spremeni vedenje po okvari črpalke, zamenjavi cevi, čiščenju rezervoarja ali dolgem obdobju skladiščenja, bi moral kontaminacijo uvrstiti na seznam sumljivih. The vodnik za nadzor hidravlične kontaminacije pojasnjuje, zakaj lahko olje, ki je videti čisto, še vedno vsebuje škodljive delce.

Če je redukcijski ventil nameščen v kompaktnem razdelilniku, se lahko umazanija nahaja tudi v prehodu, ki ga od zunaj ni mogoče videti. Čiščenje ohišja ventila brez izpiranja cevi lahko ponovno povzroči isto napako.

Cevi, priključki in povratni tlak okoli ventila

Nadzor tlaka se ne konča pri ohišju ventila.

Odcepni tokokrog ima še vedno cevi, priključke, adapterje, hitre spojke, priključke za aktuatorje, povratne vode in včasih hladilnike ali filtre. Reducirni ventil je mogoče pravilno izbrati in še vedno deluje slabo, če okoliška strojna oprema povzroča omejitve.

A hidravlični priključek z majhno notranjo izvrtino lahko zmanjša pretok in povzroči izgubo tlaka. Dolga cev lahko poveča padec tlaka. Hitra spojka lahko povzroči lažno reklamacijo ventila, če je delno nameščen ali premajhen.

Pomemben je tudi povratni tlak. Če izstopna odprtina aktuatorja ne more neovirano vračati olja, zmanjšan vstopni tlak morda ne bo povzročil pričakovane sile ali hitrosti. V tokokrogih jeklenk lahko tlak na strani palice spremeni neto silo. V tokokrogih motorja izhodni tlak zmanjša uporabni navor.

The vodnik padca tlaka hidravlične hitre spojke je pomemben, ko se po zamenjavi priključka ali cevi pojavi pritožba glede nadzora tlaka.

Specifični pregledi opreme

Industrijske hidravlične pogonske enote

Industrijske hidravlične pogonske enote lahko uporabljajo redukcijske ventile za krmilni tlak, tlak vpenjala, vezja za objemke ali sekundarne aktuatorje. Okolje je lahko nadzorovano, vendar je tokokrog lahko zapleten.

Za a hidravlični sistem , beleženje tlaka glavne črpalke, zmanjšanega tlaka veje, nastavitve razbremenitve, vrstnega reda ventilov, logike tlačnega stikala in temperature olja. Če tlak v veji pade samo, ko deluje druga funkcija, je težava morda pretok črpalke, prednost ventila ali tlak v galeriji in ne samo redukcijski ventil.

Kmetijski stroji

Kmetijski stroji pogosto uporabljajo večpotne ventile, cilindre, cevi in ​​spojke v prašnih pogojih na polju. Ventil za zmanjšanje tlaka se lahko doda za zaščito vžigalnika ali krmiljenje določene pomožne funkcije.

Preverite, ali ventil vidi umazanijo med priključkom cevi. Preverite, ali zmanjšana veja deli vrnitev z drugo funkcijo. Preverite, ali je operater prilagodil glavni razbremenitev, da bi nadomestil šibko zmanjšano vejo. Popravila na terenu so lahko praktična, vendar je treba nastavitve tlaka vseeno preveriti z merilnikom.

Priključki za gradbeno opremo

Priključki lahko zahtevajo nižji pritisk, kot ga lahko zagotovi osnovni stroj. Reducirni ventil lahko zaščiti orodje, objemko, metlo ali pomožni valj.

Če se nastavek po zmanjšanju tlaka premika počasi, primerjajte zahtevani tlak in zahtevani pretok. Nižja nastavitev tlaka lahko zaščiti nastavek, vendar zmanjša razpoložljivo silo. Če nastavek uporablja motor, preverite tudi izhodni tlak in navodila za praznjenje ohišja.

Stiskalnice in vpenjala

Tokokrogi za stiskanje in vpenjanje so tisti, kjer lahko redukcijski ventili rešijo dele pred poškodbami.

Nevarnost je nastavitev ventila na občutek. Objemka, ki je 'dobra' brez obremenitve, lahko označi prave dele. Stiskalnica, ki med nastavitvijo deluje počasi, lahko med proizvodnjo preobremeni orodje. Uporabite odčitke tlaka in rezultate del skupaj. Če je ponovljivost pomembna, razmislite, ali so temperatura, puščanje in histereza ventila sprejemljivi.

Praktični kontrolni seznam pred naročilom

Preden naročite hidravlični reducirni ventil, uporabite ta kontrolni seznam.

Če je preveč odgovorov neznanih, se lahko izbor še vedno začne, vendar ga je treba obravnavati kot predhodno priporočilo. Ventil za zmanjšanje tlaka je odločitev o krmiljenju, ne le odločitev o ujemanju vrat.

Pogoste napake

Napaka 1: Izbira samo glede na velikost niti

Velikost navoja dokazuje, da je ventil mogoče namestiti. Ne dokazuje razpona tlaka, zmogljivosti pretoka, odziva, funkcije preverjanja ali zmanjšane stabilnosti tlaka.

Če ima novi ventil enak navoj, vendar manjšo notranjo pot, se lahko aktuator pravilno poveže in se še vedno premika šibko ali se segreje.

Napaka 2: Nastavitev ventila brez obremenitve

Reducirni ventil, nastavljen med preskusom hladnega prostega teka, se med dejanskim delom morda ne bo pravilno obnašal.

Nastavite in preverite znižani tlak z realno obremenitvijo, temperaturo olja in delovanjem stroja, kadar koli je to mogoče. Zabeležite odčitek, namesto da se zanašate na obračanje vijaka.

Napaka 3: Merjenje tlaka samo pred ventilom

Tlak črpalke ne dokazuje zmanjšanega tlaka.

Namestite merilnik za redukcijskim ventilom ali blizu krmiljene veje aktuatorja. Če se težava pojavi na aktuatorju, je odčitek tlaka blizu aktuatorja.

Napaka 4: Uporaba razbremenilnega ventila, ko je potreben reducirni ventil

Razbremenilni ventil omeji največji tlak tako, da se odpre v rezervoar. Reducirni ventil vzdržuje nižji tlak na koncu.

Med hitrim preizkusom se lahko zdi, da napačen ventil nadzoruje tlak, vendar odpove med neprekinjenim delovanjem, spremembami obremenitve ali spremembami povratnega tlaka.

Napaka 5: Ignoriranje povpraševanja po pretoku

Reducirni ventil s pravilnim območjem tlaka je lahko še vedno premajhen.

Če spodnji tlak pade, ko se aktuator premakne, preverite zmogljivost pretoka in padec tlaka. Ventil morda duši več, kot je predvideno.

Napaka 6: Pozabite na plazenje tlaka navzdol

Če je lahko zmanjšana veja pod tlakom zaradi premika obremenitve, toplotnega raztezanja ali uhajanja iz drugega dela tokokroga, lahko tlak po zaprtju ventila naraste nad nastavitev.

Morda bo potreben redukcijsko-razbremenilni ventil ali ločena zaščita.

Napaka 7: Kontaminacijo obravnavajte kot problem prilagajanja

Če se znižani tlak premika, lezi ali skače, ne obračajte nastavitvenega vijaka, ne da bi preverili čistost olja.

Umazanija v majhnem prehodu lahko povzroči, da se dober ventil slabo obnaša.

Informacije, ki jih je treba poslati, preden vprašate za priporočilo

Če se obrnete na dobavitelja hidravličnega sistema, ne pošljite samo 'potrebujem reducirnega ventila'.

Pošljite zgodbo o stroju.

Te informacije pomagajo pri odločitvi, ali je naslednji korak redukcijski ventil, redukcijski ventil, nastavitev razbremenitve tlaka, popravek nadzora pretoka, preskus puščanja cilindra ali širši pregled hidravličnega sistema.

pogosta vprašanja

Kaj počne hidravlični redukcijski ventil?

Hidravlični redukcijski ventil vzdržuje nižji spodnji tlak v razvejanem krogu. Omogoča, da en del stroja deluje pri znižanem tlaku, medtem ko lahko glavni hidravlični sistem ostane pri višjem tlaku.

Ali je reducirni ventil enak razbremenilnemu ventilu?

Ne. Razbremenilni ventil omejuje najvišji sistemski tlak tako, da se odpre proti rezervoarju ali povratku, ko je tlak previsok. Reducirni ventil nadzoruje tlak za ventilom. Morda so v katalogu videti podobni, vendar opravljajo različna dela.

Kje je treba namestiti hidravlični reducirni ventil?

Namestiti ga je treba v odcep, ki potrebuje nižji tlak. Natančna lokacija je odvisna od tega, ali naj ventil vpliva na eno odprtino aktuatorja, en odsek smernega ventila, pilotni tokokrog ali celotno galerijo navzdol.

Kako nastavim hidravlični reducirni ventil?

Uporabite merilnik za ventilom, varno zaženite funkcijo pod realno obremenitvijo in prilagajajte, dokler se tlak ni ne ujema z zahtevano nastavitvijo. Ne zanašajte se samo na izhodni tlak črpalke ali vrtenje vijakov.

Zakaj je moj aktuator po namestitvi reducirnega ventila šibek?

Znižani tlak je morda prenizek, ventil je morda premajhen, aktuator morda potrebuje več sile od pričakovane ali pa je morda prišlo do omejitve pretoka v ceveh, nastavkih, spojkah ali smernem ventilu. Izmerite spodnji tlak med premikanjem.

Ali lahko reducirni ventil povzroči vročino?

ja Če nenehno pada tlak, medtem ko prehaja znaten pretok, se hidravlična moč pretvori v toploto. Prekomerna toplota lahko pomeni napačno velikost ventila, napačno lokacijo tokokroga, puščanje, razbremenilni tok ali čezmeren delovni cikel.

Kaj je reducirno-razbremenilni ventil?

Reducirno-razbremenilni ventil lahko zniža vhodni tlak na nižji spodnji tlak in tudi razbremeni čezmerni spodnji tlak. Uporabno je, kadar lahko premikanje obremenitve, toplotna ekspanzija ali puščanje dvignejo tlak v zmanjšani veji.

Zakaj znižan tlak leze navzgor?

Plazenje tlaka je lahko posledica kontaminacije, poškodovanih sedežev ventilov, notranjega puščanja, ujetega spodnjega tlaka, toplotnega raztezanja ali nepravilnega tipa ventila. Ventil in okoliško vezje je treba preveriti.

Ali lahko za nadzor hitrosti uporabim reducirni ventil?

Ne direktno. Hitrost je v glavnem nadzorovana s pretokom. Reducirni ventil lahko vpliva na hitrost, če omejuje razpoložljivo silo ali povzroči padec tlaka, vendar se za nadzor hitrosti običajno uporablja ventil za regulacijo pretoka.

Katere informacije so potrebne za izbiro pravega reducirnega ventila?

Potrebujete glavni sistemski tlak, ciljni znižani tlak, zahtevo po pretoku, vrsto aktuatorja, obremenitev, lokacijo ventila, temperaturo olja, stanje tekočine, zahteve za priključke in ali tlak v spodnjem toku potrebuje funkcijo razbremenitve.

Končni odvzem

Hidravlični reducirni ventil je uporaben del le, če je tlak jasen.

Ne začnite z velikostjo niti. Začnite z aktuatorjem, obremenitvijo, zahtevanim zmanjšanim tlakom in točko, kjer je treba izmeriti tlak. Nato preverite zmogljivost pretoka, lokacijo ventila, lezenje tlaka navzdol, interakcijo varnostnega ventila, tveganje kontaminacije, omejitev cevi in ​​temperaturo olja.

Če ena veja potrebuje nižji tlak, zmanjšajte to vejo. Ne izključite celotnega stroja, razen če mora celoten stroj delovati pri nižjem tlaku.

Za izbiro ventila za zmanjšanje hidravličnega tlaka ali odpravljanje težav pošljite Blinceu funkcijo stroja, glavni tlak, ciljni znižani tlak, podatke o aktuatorju, lokacijo ventila, odčitke tlaka, temperaturo olja in fotografije obstoječega bloka ventilov. Blince lahko pregleda težavo skupaj s hidravličnimi ventili, črpalkami, cilindri, cevmi, priključki, manometri, hladilniki in povezanimi komponentami hidravličnega sistema, preden se odločite za naslednji nadomestni del.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno zasnovani proizvodnji tekočinske energije in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blince pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti tekoče moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.