آیا می توان از موتورهای هیدرولیک به عنوان پمپ استفاده کرد؟ خطرات، اقدامات احتیاطی و گزینه های ایمن تر

هر از چند گاهی، شخصی در یک کارگاه یک سوال بسیار کاربردی می پرسد: اگر یک موتور هیدرولیک بتواند در هنگام عبور روغن از آن بچرخد، آیا می توانیم شفت را از بیرون به حرکت درآوریم و آن را به عنوان پمپ کار کنیم؟ روی کاغذ، این ایده منطقی به نظر می رسد. در زمینه، به این سادگی نیست.

الف موتور هیدرولیک ممکن است وقتی روغن را به عقب هدایت می کند، خارج کند، اما این بدان معنا نیست که آماده جایگزینی یک موتور معمولی است. پمپ هیدرولیک . مشکل معمولا از سمت ورودی شروع می شود. یک پمپ برای ورود روان روغن ساخته شده است. بسیاری از موتورها نیستند. هنگامی که ورودی نتواند به اندازه کافی روغن دریافت کند، کاویتاسیون، گرما، نشت، سر و صدا و جریان خروجی ضعیف می تواند خیلی سریع ظاهر شود.

بنابراین سوال بهتر این نیست که 'آیا می تواند جریان تولید کند؟' این است 'آیا می تواند به طور ایمن، مداوم و بدون آسیب رساندن به موتور یا بقیه سیستم هیدرولیک جریان تولید کند؟'

پاسخ سریع: موتور را می توان به عقب هدایت کرد، اما به طور خودکار یک پمپ نیست

پمپ هیدرولیک در مقابل موتور هیدرولیک ، A پمپ هیدرولیک نیروی مکانیکی را به نیروی هیدرولیک تبدیل می کند. الف موتور هیدرولیک نیروی هیدرولیک را دوباره به چرخش مکانیکی تبدیل می کند. از آنجایی که جهت انرژی برگشت پذیر به نظر می رسد، مردم اغلب تصور می کنند که اجزا می توانند به سادگی کار را با هم عوض کنند.

در تجهیزات واقعی، مسیرهای داخلی روغن همیشه به این صورت طراحی نمی شوند. یک پمپ معمولا دارای یک ورودی ورودی است که برای تامین روغن با مقاومت کم از مخزن ساخته شده است. یک موتور معمولا دارای دو پورت کار است که برای پذیرش روغن تحت فشار ساخته شده اند. این پورت ها ممکن است برای راندن موتور مناسب باشند، اما زمانی که یک طرف ناگهان به سمت مکش تبدیل می شود، ممکن است بسیار محدود کننده باشند.

به همین دلیل است که یک موتور ممکن است بچرخد و همچنان به عنوان پمپ عملکرد بدی داشته باشد. ممکن است به فشار ورودی مثبت نیاز داشته باشد. ممکن است نیاز به تخلیه کیس داشته باشد. ممکن است جریان زیادی را از طریق نشت داخلی از دست بدهد. همچنین اگر چرخه کاری طولانی تر از حد انتظار باشد، ممکن است بیش از حد گرم شود. قبل از اینکه هر موتور را به عنوان یک پمپ در نظر بگیرید، مدار باید به طور کلی بررسی شود، نه فقط جهت چرخش شفت.

چرا مردم سعی می کنند از موتور هیدرولیک به عنوان پمپ استفاده کنند؟

بیشتر موارد با یک مشکل واقعی ماشین شروع می شود. یک موتور یدکی روی قفسه است. یک پمپ از کار افتاده است. یک طراح می خواهد در فضا صرفه جویی کند. یا ماشینی دارای بار متحرکی است که پس از کاهش منبع روغن اصلی، موتور را به حرکت در می آورد. در این لحظات، استفاده از موتور به عنوان پمپ می تواند مانند یک میانبر به نظر برسد.

ممکن است این ایده را در چندین موقعیت مشاهده کنید:

• بارهای بیش از حد: یک وینچ، چرخ محرک، نوار نقاله یا فلایویل به حرکت خود ادامه می دهد و محور موتور را به حرکت در می آورد.

• سیستم‌های اینرسی: یک جرم دوار سنگین در حین کاهش سرعت به چرخش ادامه می‌دهد و روغن را از طریق موتور عبور می‌دهد.

• میزهای تست: یک موتور توسط موتور دیگری هدایت می شود تا بررسی شود که آیا می تواند فشار یا جریان ایجاد کند.

• کار تعمیر موقت: یک کارگاه سعی می کند قبل از رسیدن پمپ صحیح دستگاه را روشن نگه دارد.

• مدارهای هیدرولیک احیا کننده: برخی از سیستم ها برای جذب یا استفاده مجدد از انرژی طراحی شده اند، اما این مدارها نیاز به فشار شارژ مناسب، حفاظت از امداد و خنک کننده دارند.

از جمله این موارد، بار بیش از حد متداول ترین و همچنین راحت ترین سوء تفاهم است. موتور مانند یک پمپ معمولی مدار باز با مخزن کار نمی کند. توسط بار وارد حالت پمپ می شود. اگر سمت کم فشار به درستی پر نشود، ممکن است موتور قبل از اینکه اپراتور متوجه چیز جدی روی گیج فشار شود آسیب ببیند.

پمپ هیدرولیک در مقابل موتور هیدرولیک: چه تغییراتی در حالت پمپ ایجاد می شود؟

تفاوت فقط در نام مهر شده روی مسکن نیست. مسیر ورودی روغن، مسیر نشتی، بارگذاری آب بندی، فشار محفظه ، وضعیت یاتاقان و تعادل حرارتی همگی می توانند زمانی که موتور از سمت شفت رانده می شود تغییر کنند. جدول زیر یک مقایسه عملی را نشان می دهد.

اولین خطر: کاویتاسیون در ورودی موتور

کاویتاسیون اغلب اولین نقطه شکست است. هنگامی که یک موتور است به عقب ، یک پورت به ورودی تبدیل می شود. اگر روغن نتواند با سرعت کافی وارد آن درگاه شود، فشار کاهش می یابد. حباب های بخار در روغن ایجاد می شوند و سپس در مناطق با فشار بالاتر فرو می ریزند. این فرو ریختن می تواند به سطوح فلزی داخل واحد آسیب برساند.

در یک کارگاه، کاویتاسیون همیشه ابتدا با ماشین حساب پیدا نمی شود. معمولا شنیده می شود. قسمت موتور یا پمپ ممکن است خشن به نظر برسد، مانند سنگ‌ها یا تیله‌های کوچکی که در داخل آن حرکت می‌کنند. جریان ناپایدار می شود. ممکن است سیستم احساس ضعف کند. دمای روغن ممکن است سریعتر از حد معمول افزایش یابد. اگر دستگاه به همین ترتیب کار کند، آسیب می تواند از طریق آلودگی به کل مدار هیدرولیک سرایت کند.

برای کاهش خطر کاویتاسیون، سمت ورودی نیاز به درمان دقیق دارد:

• از یک خط ورودی کوتاه و به اندازه کافی بزرگ استفاده کنید.

• از اتصالات کوچک، خم شدن تیز، صافی های مسدود شده و محدودیت های غیر ضروری خودداری کنید.

• سطح روغن مخزن را در حین کار به اندازه کافی بالا نگه دارید.

• اطمینان حاصل کنید که تنفس مخزن تمیز و مسدود نیست.

• هنگامی که موتور نمی تواند خود را تغذیه کند، از فشار تقویت کننده، پمپ شارژ یا ورودی غرقابی استفاده کنید.

• بررسی کنید ویسکوزیته روغن در شرایط شروع سرد

اگر ورودی را نتوان پر از روغن نگه داشت، استفاده از موتور به عنوان پمپ معمولاً صرفه جویی کاذب است. هزینه صرفه جویی شده در یک جزء ممکن است به صورت خرابی آب بندی، امتیازدهی داخلی، آلودگی روغن و زمان از کار افتادن دستگاه برگردد.

خطر دوم: فشار آب بند شفت و تخلیه کیس

بسیاری از موتورها بر اساس طراحی دارای نشتی داخلی هستند. این نشتی قطعات داخلی را روغن کاری می کند و معمولاً از طریق تخلیه کیس بازگردانده می شود. در استفاده از موتور معمولی، مسیر نشتی و فشار محفظه معمولاً در محدوده مورد انتظار است. در حالت پمپ، این تعادل ممکن است تغییر کند.

یک خط تخلیه محدود، یک مسیر برگشت با فشار بالا، یا یک محفظه هوا در داخل محفظه می تواند فشار کیس را افزایش دهد. هنگامی که فشار محفظه بالا می رود، آب بند شفت ممکن است شروع به نشت کند. در برخی از طراحی های موتور پیستونی، زهکشی ضعیف کیس نیز می تواند بر روانکاری و سطوح تماس داخلی تأثیر بگذارد. ممکن است موتور برای مدت کوتاهی کار کند و همچنان کار کند از دست دادن زندگی در هر دقیقه

قبل از آزمایش هر موتور به عنوان پمپ، موارد زیر را بررسی کنید:

• آیا این موتور به خط تخلیه کیس نیاز دارد؟

• حداکثر فشار مجاز کیس چقدر است؟

• آیا خط تخلیه به اندازه کافی برای جریان نشتی بزرگ است؟

• آیا تخلیه مستقیماً بدون فشار برگشتی به مخزن باز می گردد؟

• آیا محفظه موتور قبل از راه اندازی با روغن پر شده است؟

• آیا مهر و موم شفت برای جهت فشار در این مدار مناسب است؟

اگر دیتاشیت به این سوالات پاسخ نمی دهد، حدس نزنید. بپرسید تامین کننده هیراولیک قبل از اجرای آزمایش

خطر سوم: افزایش فشار ناشی از اینرسی

یک بار متحرک سنگین می تواند موتور هیدرولیک را به پمپ تبدیل کند، خواه اپراتور آن را بخواهد یا نه. این در چرخ‌های محرک، نوار نقاله، وینچ، فلایویل و تجهیزات مشابه اتفاق می‌افتد. اگر مسیر روغن به طور ناگهانی بسته یا محدود شود، بار متحرک ممکن است موتور را مجبور کند روغن را به داخل یک خط مسدود شده فشار دهد. فشار می تواند بسیار سریع افزایش یابد.

به همین دلیل است که عملکرد حالت پمپ نیاز به حفاظت فشار دارد. بسته به دستگاه، مهندسان ممکن است از a شیر تسکین ، شیر تسکین متقاطع، شیر ضد حفره، انباشته کننده، شیر ترمز یا مدار کاهش سرعت کنترل شده. هیچ پاسخ واحدی وجود ندارد که برای هر ماشینی مناسب باشد. اینرسی بار، زمان توقف، جریان روغن، جابجایی موتور و حداکثر فشار کاری همه مهم هستند.

در ماشین‌های متحرک، مسئله فقط آسیب اجزا نیست. افزایش فشار همچنین می تواند بر احساس ترمز، نرمی حرکت، رفتار فرمان یا نحوه توقف ماشین در یک شیب تأثیر بگذارد. اگر تجهیزات حامل افراد، بارهای سنگین یا ابزارهای گران قیمت هستند، مدار باید قبل از شروع آزمایش بررسی شود.

خطر چهارم: راندمان پایین و گرما

یک موتور ممکن است جریان روغن ایجاد کند که به عقب هدایت شود، اما جریان واقعی معمولا کمتر از عدد تئوری است. با افزایش فشار، نشت داخلی افزایش می یابد. اصطکاک مکانیکی نیز بخشی از گشتاور ورودی را می گیرد. در سرعت کم و فشار بیشتر، تفاوت بین جریان محاسبه شده و خروجی واقعی می تواند کاملاً آشکار شود.

گرما مشکل بعدی است. برق از دست رفته داخل روغن به گرما تبدیل می شود. روغن داغ رقیق‌تر می‌شود، نشتی بدتر می‌شود، آب‌بندی‌ها سریع‌تر پیر می‌شوند و سیستم پایدارتر می‌شود. اگر مدار به طور مکرر از حالت تسکین عبور کند، دما می تواند حتی سریعتر افزایش یابد.

برای هر آزمایش طولانی مدت، خنک سازی نباید به عنوان یک فکر بعدی تلقی شود. یک به درستی انتخاب شده است مبدل حرارتی هیدرولیک ممکن است زمانی مورد نیاز باشد که موتور در یک چرخه کاری سخت استفاده می شود، به خصوص در مواردی که اجتناب از نشتی، فشار و جریان تسکین دشوار است.

چه زمانی یک موتور هیدرولیک می تواند در حالت پمپ کار کند؟

مواردی وجود دارد که یک موتور هیدرولیک می تواند در حالت پمپ کار کند. نکته اصلی این است که مدار باید برای آن طراحی شود. فقط اتصال یک پورت به مخزن و راندن شفت کافی نیست.

چک لیست قبل از استفاده از موتور هیدرولیک به عنوان پمپ

قبل از راه اندازی موتور، چک لیست زیر را بررسی کنید. این نکات ممکن است اساسی به نظر برسند، اما در عیب یابی واقعی اغلب تفاوت بین یک تست تمیز و یک واحد آسیب دیده هستند.

1. نوع موتور و محدودیت های سازنده را تأیید کنید

فرض نکنید که همه موتورهای هیدرولیک رفتار یکسانی دارند. موتورهای دنده، موتورهای مداری ، موتورهای پره، موتورهای پیستونی محوری و موتورهای پیستونی شعاعی مسیرهای نشتی، ساختار یاتاقان، الزامات تخلیه و محدودیت سرعت متفاوتی دارند. برخی ممکن است عملکرد محدود در حالت پمپ را تحمل کنند. از بقیه اصلاً نباید اینطور استفاده کرد.

2. محاسبه جریان از جابجایی و سرعت

جریان تئوری از جابجایی و سرعت شفت حاصل می شود. جریان واقعی به دلیل نشت داخلی کمتر خواهد بود. هر چه فشار بیشتر باشد این نشتی اهمیت بیشتری پیدا می کند. اگر انتظار می رود که موتور یک سیلندر را به حرکت درآورد یا فشار را حفظ کند، خروجی واقعی باید آزمایش شود، نه اینکه فرض شود.

3. گشتاور ورودی مورد نیاز را بررسی کنید

موتوری که به عنوان پمپ استفاده می شود به چیزی بیش از چرخش نیاز دارد. برای ایجاد فشار به گشتاور شفت کافی نیاز دارد. یک موتور الکتریکی کوچک ممکن است موتور هیدرولیک را آزادانه و بدون بار بچرخاند، اما پس از افزایش فشار خروجی متوقف شود. کاهش دنده می تواند گشتاور را افزایش دهد، اما سرعت و جریان را نیز کاهش می دهد.

4. ورودی را از خلاء محافظت کنید

سمت ورودی باید روغن را به راحتی دریافت کند. ممکن است به یک خط مکش بزرگ، اتصالات با مقاومت کم، یک مخزن با نصب بالا یا یک پمپ شارژ کوچک نیاز باشد. اگر دستگاه شروع به ایجاد صدای کاویتاسیون کرد، ابتدا آزمایش را متوقف کنید. ادامه نده و امیدوارم صدا از بین برود.

5. Relief و Anti-Cavitation Protection را اضافه کنید

هرگز یک موتور عقب رانده را در برابر مسیر روغن بسته آزمایش نکنید. یک شیر تسکین یا شیر کنترل فشار باید برای جریان مورد انتظار نصب شود. در سیستم های بار بیش از حد، دریچه های ضد حفره کمک می کنند تا سمت کم فشار پر از روغن باشد.

6. دمای روغن را تماشا کنید

دما خیلی چیزها را می گوید. اگر روغن در طی یک آزمایش کوتاه به سرعت گرم شود، ممکن است نشتی، محدودیت یا جریان تسکین بیش از حد وجود داشته باشد. تغییر به روغن غلیظ تر همیشه راه حل نیست. در برخی موارد، روغن غلیظ تر جریان ورودی را بدتر می کند و خطر کاویتاسیون را افزایش می دهد.

7. از شلنگ مناسب و اندازه مناسب استفاده کنید

یک شلنگ کوچک می تواند باعث شود یک جزء خوب رفتار بدی داشته باشد. خطوط ورودی و برگشت باید با جریان مورد نیاز مطابقت داشته باشند. از خم شدن تیز و اتصالات کم اندازه خودداری کنید. اگر مدار نیاز به قطعات جایگزین دارد، به درستی انتخاب شده است شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک می توانند به کاهش افت فشار و بهبود بازگشت روغن کمک کنند.

جایگزین های مطمئن تر برای استفاده از موتور به عنوان پمپ

اگر هدف تامین انرژی یک سیلندر، ساختن یک واحد نیرو یا جایگزینی پمپ خراب است، معمولاً یک پمپ اختصاصی انتخاب تمیزتر است. اندازه آن آسان تر، خنک شدن آسان تر و نگهداری آسان تر است. همچنین بسیاری از سوالات ورودی و آب بندی را که با عملکرد موتور در حالت پمپ می آید، حذف می کند.

جایگزین های ممکن عبارتند از:

• پمپ دنده ای: یک انتخاب ساده برای بسیاری از واحدهای قدرت فشرده و سیستم های فشار متوسط.

• پمپ پره ای: مناسب برای جریان روان تر در بسیاری از سیستم های هیدرولیک صنعتی.

• پمپ پیستونی: برای کاربردهای پرفشار، جریان متغیر یا کارهای سنگین بهتر است.

• واحد پمپ-موتور برگشت پذیر: مناسب برای جاهایی که تبدیل توان دو طرفه بخشی از طرح اصلی است.

• راه حل شیر هیدرولیک: در مشکلات بار بیش از حد، درست است آرایش سوپاپ هیدرولیک ممکن است مشکل کنترل را بدون مجبور کردن موتور به کار در خارج از منطقه راحتی خود حل کند.

برای اکثر خریداران، مسیر مطمئن تر این است که ابتدا جریان، فشار، سرعت، نوع روغن، چرخه کار و فضای نصب را تعریف کنند. پس از آن، پمپ، موتور، شیر، کولر یا واحد برق صحیح را می توان با شگفتی های کمتری انتخاب کرد.

چگونه Blince به انتخاب موتور هیدرولیک و پمپ کمک می کند

Blince موتورهای هیدرولیک، پمپ ها، شیرها، شیلنگ ها ، مبدل های حرارتی و راه حل های هیدرولیک سفارشی برای ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات صنعتی و سیستم های هیدرولیک متحرک. اگر دستگاه شما دارای بار بیش از حد، گرمایش موتور، صدای حفره، جریان ناپایدار یا تطابق نامشخص پمپ و موتور است، ممکن است پاسخ یک قطعه جایگزین نباشد. مدار کامل ممکن است نیاز به بررسی داشته باشد.

هنگام ارسال یک پرس و جو ، لطفاً مدل موتور، جابجایی، فشار کاری، جریان، سرعت شفت، نوع روغن، جهت چرخش، چرخه کار، وضعیت بار، و شماتیک هیدرولیک را در صورت وجود درج کنید. عکس های نصب نیز مفید است. این جزئیات به Blince کمک می کند تا قضاوت کند که آیا موتور، پمپ، بلوک سوپاپ، خنک کننده یا راه حل کامل هیدرولیک گزینه بهتری است.

همچنین می‌توانید موضوعات عملی انتخاب و عیب‌یابی را در ادامه مطلب بخوانید بخش اخبار محصول Blince .

سؤالات متداول: موتور هیدرولیک که به عنوان پمپ استفاده می شود

1. آیا می توان از هر موتور هیدرولیکی به عنوان پمپ استفاده کرد؟

خیر. برخی از موتورها می‌توانند جریانی را در هنگام عقب راندن ایجاد کنند، اما این بدان معنا نیست که برای کارکرد پمپ معمولی مناسب هستند. نوع موتور، وضعیت ورودی، تخلیه کیس، فشار، سرعت و چرخه کار همه باید بررسی شوند.

2. چرا یک موتور هیدرولیک هنگام استفاده به عنوان پمپ کاویتاسیون می کند؟

کاویتاسیون معمولاً به این دلیل اتفاق می افتد که سمت ورودی نمی تواند روغن کافی دریافت کند. بسیاری از موتورها دارای گذرگاه مکش کم مقاومت مشابه پمپ نیستند، بنابراین ممکن است به فشار ورودی مثبت یا جریان شارژ نیاز داشته باشند.

3. آیا موتور دنده بهتر از موتور مداری برای حالت پمپ است؟

بستگی به طراحی داره واحدهای دنده ای ممکن است در برخی موارد ساده تر باشند، اما همچنان به منبع ورودی مناسب، حفاظت آب بندی، کنترل فشار و نظارت بر دما نیاز دارند. ابتدا باید حد تامین کننده بررسی شود.

4. آیا می توانم از موتور هیدرولیک به عنوان پمپ سیلندر هیدرولیک استفاده کنم؟

برای یک آزمایش کوتاه فشار کم، ممکن است در برخی موارد کارساز باشد. برای کارکرد منظم سیلندر، پمپ هیدرولیک اختصاصی معمولاً ایمن تر و اندازه آن راحت تر است.

5. اگر ورودی موتور محدود شود چه اتفاقی می افتد؟

دستگاه ممکن است پر سر و صدا شود، جریان خود را از دست بدهد، گرم شود، و آسیب ناشی از حفره را متحمل شود. اگر ذرات فلزی وارد روغن شوند، سایر اجزای هیدرولیک نیز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند.

6. آیا به دریچه تسکین نیاز دارم؟

بله. اگر خروجی محدود یا مسدود شده باشد، یک موتور عقب می‌تواند فشار ایجاد کند. یک شیر تسکین دهنده یا شیر کنترل فشار مناسب به محافظت از مدار کمک می کند.

7. آیا تخلیه کیس در حالت پمپ اهمیت دارد؟

بله. فشار کیس بر عمر مهر و موم شفت و روانکاری داخلی تأثیر می گذارد. یک خط تخلیه محدود شده یا به اشتباه متصل می شود می تواند به موتور آسیب برساند.

8. چرا دبی واقعی کمتر از دبی محاسبه شده است؟

جریان محاسبه شده بر اساس جابجایی و سرعت است. جریان واقعی کمتر است زیرا نشت داخلی و اصطکاک بخشی از انرژی ورودی را به خصوص در فشار بالاتر می گیرد.

9. چه زمانی یک موتور به عنوان پمپ عمل می کند؟

این می تواند در کاربردهای بار بیش از حد مانند وینچ، چرخ محرک، نوار نقاله و سیستم های چرخ طیار اتفاق بیفتد. در این موارد مدار باید فشار را کنترل کرده و از ایجاد کاویتاسیون جلوگیری کند.

10. برای پشتیبانی انتخاب چه چیزی را باید به Blince ارسال کنم؟

لطفا مدل موتور یا پمپ، جابجایی، فشار، جریان، سرعت، نوع روغن، سیکل کار، وضعیت بار، عکس های نصب و شماتیک هیدرولیک را در صورت وجود ارسال کنید. این کمک می کند تا مطمئن شوید که آیا یک راه حل موتور، پمپ، شیر، خنک کننده یا سیستم کامل هیدرولیک مناسب تر است یا خیر.

تلفن: +86 189 6887 7545

ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://www.blince.com/

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک تامین کننده حرفه ای قطعات هیدرولیک است که بر راه حل های عملی و قابل اعتماد برای ماشین آلات متحرک، تجهیزات کشاورزی، ماشین آلات ساختمانی و سیستم های هیدرولیک صنعتی تمرکز دارد. ما طیف گسترده ای از محصولات هیدرولیک از جمله موتورهای هیدرولیک, پمپ های هیدرولیک, شیرهای هیدرولیک, شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک ، مبدل های حرارتی، سیلندرها و راه حل های سفارشی سیستم هیدرولیک.

Blince با سالها تجربه در انتخاب محصولات هیدرولیک و عرضه بین المللی، به مشتریان کمک می کند تا قطعات مناسب را بر اساس فشار کاری، سرعت جریان، جابجایی، سرعت، نوع روغن، فضای نصب و شرایط واقعی ماشین انتخاب کنند. چه به یک موتور هیدرولیک جایگزین، یک پمپ برای یک واحد قدرت یا یک راه حل کامل هیدرولیک نیاز داشته باشید، تیم ما می تواند به شما کمک کند تا شرایط کار را بررسی کنید و یک گزینه عملی را توصیه کنید.

اگر مطمئن نیستید که آیا می توان از موتور هیدرولیک در برنامه خود استفاده کرد یا برای انتخاب پمپ یا موتور مناسب به کمک نیاز دارید، لطفاً شماره مدل، عکس ها، شماتیک هیدرولیک، فشار، جریان، سرعت و کمیت را برای ما ارسال کنید. تیم ما جزئیات را بررسی کرده و در اسرع وقت راه حل و نقل قول مناسب را ارائه خواهد کرد.

برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت ما مراجعه کنید: www.blince.com