के हाइड्रोलिक मोटरहरू पम्पको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ? जोखिम, सावधानी र सुरक्षित विकल्पहरू

बेलाबेलामा, कार्यशालामा कसैले धेरै व्यावहारिक प्रश्न सोध्नेछ: यदि हाइड्रोलिक मोटरले तेल बग्दा घुम्न सक्छ भने, के हामी शाफ्टलाई बाहिरबाट चलाएर पम्पको रूपमा काम गर्न सक्छौं? कागजमा, विचार व्यावहारिक सुनिन्छ। क्षेत्रमा, यो त्यति सरल छैन।

ए हाइड्रोलिक मोटरले ब्याक-संचालित हुँदा तेल बाहिर धकेल्न सक्छ, तर यसको मतलब यो होइन कि यो सामान्य प्रतिस्थापन गर्न तयार छ। हाइड्रोलिक पम्प । समस्या सामान्यतया इनलेट साइडबाट सुरु हुन्छ। सहज रूपमा तेल लिनको लागि पम्प बनाइएको छ। धेरै मोटरहरू छैनन्। एक पटक इनलेटले पर्याप्त तेल प्राप्त गर्न सक्दैन, cavitation, गर्मी, चुहावट, आवाज, र खराब आउटपुट प्रवाह धेरै छिटो देखा पर्न सक्छ।

त्यसोभए राम्रो प्रश्न 'के यसले प्रवाह उत्पादन गर्न सक्छ?' होइन यो हो 'के यसले मोटर वा बाँकी हाइड्रोलिक प्रणालीलाई हानी नगरी सुरक्षित रूपमा, निरन्तर रूपमा प्रवाह उत्पादन गर्न सक्छ?'।

द्रुत उत्तर: मोटरलाई ब्याक-ड्राइभ गर्न सकिन्छ, तर यो स्वचालित रूपमा पम्प होइन

हाइड्रोलिक पम्प बनाम हाइड्रोलिक मोटर , ए हाइड्रोलिक पम्पले मेकानिकल पावरलाई हाइड्रोलिक पावरमा परिणत गर्छ। ए हाइड्रोलिक मोटरले हाइड्रोलिक पावरलाई मेकानिकल रोटेशनमा फर्काउँछ। किनभने ऊर्जा दिशा उल्टाउन मिल्ने देखिन्छ, मानिसहरूले प्रायः कम्पोनेन्टहरूले कामहरू बदल्न सक्छन् भन्ने अनुमान गर्छन्।

वास्तविक उपकरणहरूमा, आन्तरिक तेल मार्गहरू सधैं त्यसरी डिजाइन गरिएको हुँदैन। पम्पमा सामान्यतया ट्याङ्कीबाट कम प्रतिरोधी तेल आपूर्तिको लागि बनाइएको इनलेट मार्ग हुन्छ। एक मोटरमा प्राय: दबाबयुक्त तेल स्वीकार गर्न दुईवटा काम गर्ने पोर्टहरू हुन्छन्। यी पोर्टहरू मोटर चलाउनको लागि ठीक हुन सक्छ, तर तिनीहरू धेरै प्रतिबन्धित हुन सक्छन् जब एक पक्ष अचानक सक्शन पक्ष हुन्छ।

यसैले मोटर घुमाउन सक्छ र अझै पम्पको रूपमा खराब प्रदर्शन गर्न सक्छ। यसलाई सकारात्मक इनलेट दबाव आवश्यक हुन सक्छ। यसलाई केस ड्रेन आवश्यक हुन सक्छ। यसले आन्तरिक चुहावटको माध्यमबाट धेरै प्रवाह गुमाउन सक्छ। यदि ड्युटी साइकल अपेक्षित भन्दा लामो छ भने यो पनि धेरै तातो हुन सक्छ। कुनै पनि मोटरलाई पम्पको रूपमा व्यवहार गर्नु अघि, सर्किटलाई शाफ्ट घुमाउने दिशाबाट मात्र होइन, सम्पूर्ण रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।

किन मानिसहरूले पम्पको रूपमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्ने प्रयास गर्छन्?

धेरै जसो केसहरू वास्तविक मेसिन समस्याबाट सुरु हुन्छन्। एउटा स्पेयर मोटर शेल्फमा छ। एउटा पम्प फेल भएको छ। एक डिजाइनर ठाउँ बचत गर्न चाहन्छ। वा मेसिनमा चल्ने भार छ जसले मुख्य तेल आपूर्ति घटाएपछि मोटर चलाइरहन्छ। यी क्षणहरूमा, पम्पको रूपमा मोटर प्रयोग गर्दा सर्टकट जस्तो देखिन्छ।

तपाईंले धेरै परिस्थितिहरूमा यो विचार देख्न सक्नुहुन्छ:

• ओभररनिङ लोडहरू: एक विन्च, व्हील ड्राइभ, कन्वेयर, वा फ्लाईव्हील चलिरहन्छ र मोटर शाफ्ट चलाउँछ।

• Inertial systems: भारी घुम्ने मासले गति घट्ने बेलामा घुमिरहन्छ र मोटरको माध्यमबाट तेललाई धकेल्छ।

• परीक्षण बेन्चहरू: एक मोटर अर्को मोटर द्वारा संचालित छ कि यो दबाव वा प्रवाह सिर्जना गर्न सक्छ कि जाँच गर्न।

• अस्थायी मर्मत कार्य: कार्यशालाले सही पम्प आउनु अघि मेसिन चलाउन प्रयास गर्दछ।

• पुनरुत्पादक हाइड्रोलिक सर्किटहरू: केही प्रणालीहरू ऊर्जा अवशोषित वा पुन: प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएका छन्, तर यी सर्किटहरूलाई उचित चार्ज दबाब, राहत सुरक्षा, र शीतलन चाहिन्छ।

यी घटनाहरू मध्ये, ओभररनिङ लोड सबैभन्दा सामान्य हो र गलत बुझ्न पनि सजिलो छ। मोटरले सामान्य ओपन सर्किट ट्याङ्की-फेड पम्प जस्तै काम गरिरहेको छैन। यो लोड द्वारा पम्प मोडमा जबरजस्ती भइरहेको छ। यदि कम-चापको पक्ष राम्ररी भरिएको छैन भने, अपरेटरले दबाव नाप्ने यन्त्रमा कुनै गम्भीर कुरा देखाउनु अघि नै मोटरले पीडा भोग्न सक्छ।

हाइड्रोलिक पम्प बनाम हाइड्रोलिक मोटर: पम्प मोडमा के परिवर्तनहरू छन्?

फरक आवासमा छापिएको नाम मात्र होइन। तेल इनलेट मार्ग, चुहावट मार्ग, सील लोडिंग, घरको दबाब , असर अवस्था, र तातो सन्तुलन सबै परिवर्तन हुन सक्छ जब मोटर शाफ्ट साइडबाट चलाइन्छ। तलको तालिकाले व्यावहारिक तुलना दिन्छ।

पहिलो जोखिम: मोटर इनलेटमा cavitation

Cavitation अक्सर पहिलो विफलता बिन्दु हो। जब मोटर हुन्छ ब्याक-संचालित , एउटा पोर्ट इनलेट बन्छ। यदि तेलले त्यो पोर्टमा छिटो प्रवेश गर्न सक्दैन भने, दबाब घट्छ। वाष्प बबलहरू तेलमा बन्छन् र त्यसपछि उच्च-दबाव क्षेत्रहरूमा पतन हुन्छन्। त्यो पतन एकाइ भित्र धातु सतहहरू क्षति गर्न सक्छ।

कार्यशालामा, cavitation सधैं एक क्याल्कुलेटरको साथ पहिलो पटक फेला पर्दैन। यो सामान्यतया सुनिन्छ। मोटर वा पम्प खण्ड नराम्रो लाग्न सक्छ, जस्तै त्यहाँ साना ढुङ्गाहरू वा मार्बलहरू भित्र सर्दै छन्। प्रवाह अस्थिर हुन्छ। प्रणाली कमजोर महसुस हुन सक्छ। तेलको तापक्रम सामान्य भन्दा छिटो बढ्न सक्छ। यदि मेसिन यसरी चलिरह्यो भने, क्षति दूषित भएर सम्पूर्ण हाइड्रोलिक सर्किटमा फैलिन सक्छ।

cavitation जोखिम कम गर्न, इनलेट साइड सावधानीपूर्वक उपचार आवश्यक छ:

• छोटो र ठूलो पर्याप्त इनलेट लाइन प्रयोग गर्नुहोस्।

• साना फिटिंगहरू, तीखो बेन्डहरू, अवरुद्ध स्ट्रेनरहरू, र अनावश्यक प्रतिबन्धहरू बेवास्ता गर्नुहोस्।

• सञ्चालनको समयमा जलाशयको तेल स्तर पर्याप्त उच्च राख्नुहोस्।

• सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ट्यांक सास सफा छ र अवरुद्ध छैन।

• मोटरले आफैंलाई खुवाउन नसकेमा बूस्ट प्रेसर, चार्ज पम्प वा बाढी भएको इनलेट प्रयोग गर्नुहोस्।

• जाँच गर्नुहोस् तेल चिपचिपापन । चिसो सुरुवात अवस्थाहरूमा

यदि इनलेटलाई तेलले भरि राख्न सकिँदैन भने, पम्पको रूपमा मोटर प्रयोग गर्नु सामान्यतया गलत अर्थतन्त्र हो। एक कम्पोनेन्टमा बचत गरिएको लागत सील विफलता, आन्तरिक स्कोरिङ, तेल प्रदूषण, र मेसिन डाउनटाइमको रूपमा फिर्ता आउन सक्छ।

दोस्रो जोखिम: शाफ्ट सील र केस ड्रेन दबाव

धेरै मोटरहरूमा डिजाइनद्वारा आन्तरिक चुहावट हुन्छ। यो रिसावले आन्तरिक भागहरू लुब्रिकेट गर्छ र सामान्यतया केस ड्रेन मार्फत फर्किन्छ। सामान्य मोटर प्रयोगमा, चुहावट मार्ग र आवासको दबाब सामान्यतया अपेक्षित दायरा भित्र हुन्छ। पम्प मोडमा, त्यो ब्यालेन्स परिवर्तन हुन सक्छ।

प्रतिबन्धित ड्रेन लाइन, उच्च-पछाडि-दबाव फिर्ताको बाटो, वा आवास भित्रको एयर पकेटले केसको दबाब बढाउन सक्छ। एक पटक हाउजिङ प्रेसर चढेपछि, शाफ्ट सील चुहाउन थाल्छ। केही पिस्टन मोटर डिजाइनहरूमा, खराब केस जल निकासीले पनि लुब्रिकेशन र आन्तरिक सम्पर्क सतहहरूलाई असर गर्न सक्छ। मोटर छोटो समयको लागि चल्न सक्छ र अझै पनि हुन सक्छ जीवन गुमाउने । हरेक मिनेट

पम्पको रूपमा कुनै पनि मोटर परीक्षण गर्नु अघि, यी वस्तुहरू जाँच गर्नुहोस्:

• के यो मोटरलाई केस ड्रेन लाइन चाहिन्छ?

• अधिकतम स्वीकार्य केस दबाव के हो?

• के निकास प्रवाहको लागि ड्रेन लाइन पर्याप्त ठूलो छ?

• के ड्रेन ब्याक प्रेसर बिना सिधै ट्याङ्कीमा फर्कन्छ?

• के मोटर हाउसिङ स्टार्ट-अप अघि तेलले भरिएको छ?

• के शाफ्ट सिल यस सर्किटमा दबाब दिशाको लागि उपयुक्त छ?

यदि डाटाशीटले यी प्रश्नहरूको जवाफ दिँदैन भने, अनुमान नगर्नुहोस्। सोध्नुहोस् हाइरोलिक आपूर्तिकर्ता । परीक्षण चलाउनु अघि

तेस्रो जोखिम: जडताबाट दबाब स्पाइक

एक भारी गतिशील भारले हाइड्रोलिक मोटरलाई पम्पमा परिणत गर्न सक्छ चाहे अपरेटरले चाहे वा नहोस्। यो ह्वील ड्राइभ, कन्वेयर, विन्च, फ्लाईव्हील र समान उपकरणहरूमा हुन्छ। यदि तेल मार्ग अचानक बन्द वा प्रतिबन्धित छ भने, गतिशील लोडले मोटरलाई अवरुद्ध लाइनमा तेल धकेल्न बाध्य पार्न सक्छ। दबाब धेरै छिटो बढ्न सक्छ।

यही कारणले गर्दा पम्प-मोड सञ्चालनलाई दबाब सुरक्षा चाहिन्छ। मेसिनमा निर्भर गर्दै, इन्जिनियरहरूले प्रयोग गर्न सक्छन् राहत भल्भ , क्रस-पोर्ट रिलीफ भल्भ, एन्टी-कैभिटेशन भल्भ, एक्युमुलेटर, ब्रेक भल्भ, वा कन्ट्रोल डिसेलेरेशन सर्किट। त्यहाँ कुनै एकल जवाफ छैन जुन हरेक मेसिनमा फिट हुन्छ। लोड जडता, समय रोक्न, तेल प्रवाह, मोटर विस्थापन, र अधिकतम काम दबाव सबै कुरा।

मोबाइल मेसिनरीमा, मुद्दा कम्पोनेन्ट क्षति मात्र होइन। प्रेशर स्पाइकले ब्रेकिङको अनुभूति, यात्राको सहजता, स्टेयरिङ व्यवहार, वा ढलानमा मेसिन रोकिने तरिकालाई पनि असर गर्न सक्छ। यदि उपकरणले मानिसहरू, भारी भार, वा महँगो उपकरण बोक्छ भने, परीक्षण सुरु हुनु अघि सर्किटको समीक्षा गरिनुपर्छ।

चौथो जोखिम: कम दक्षता र गर्मी

एक मोटरले ब्याक-संचालित हुँदा तेलको प्रवाह उत्पन्न गर्न सक्छ, तर वास्तविक प्रवाह सामान्यतया सैद्धान्तिक संख्या भन्दा कम हुन्छ। दबाब बढ्दै जाँदा आन्तरिक चुहावट बढ्छ। मेकानिकल घर्षणले पनि इनपुट टर्कको भाग लिन्छ। कम गति र उच्च दबाव मा, गणना प्रवाह र वास्तविक उत्पादन बीचको भिन्नता एकदम स्पष्ट हुन सक्छ।

गर्मी अर्को समस्या हो। हराएको शक्ति तेल भित्र तातोमा परिणत हुन्छ। तातो तेल पातलो हुन्छ, चुहावट नराम्रो हुन्छ, उमेर छिटो बन्द हुन्छ, र प्रणाली कम स्थिर हुन्छ। यदि सर्किट बारम्बार राहत माथि जाँदैछ भने, तापक्रम अझ छिटो बढ्न सक्छ।

कुनै पनि लामो-चलिरहेको परीक्षणको लागि, शीतलनलाई पछिको विचारको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन। एक उचित चयन हाइड्रोलिक ताप एक्सचेन्जर आवश्यक पर्न सक्छ जब मोटरको माग गरिएको कर्तव्य चक्रमा प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी जहाँ चुहावट, दबाब र राहत प्रवाहबाट बच्न गाह्रो हुन्छ।

पम्प मोडमा हाइड्रोलिक मोटरले कहिले काम गर्न सक्छ?

त्यहाँ केसहरू छन् जहाँ हाइड्रोलिक मोटरले पम्प मोडमा काम गर्न सक्छ। मुख्य कुरा यो हो कि सर्किट यसको लागि डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ। केवल एउटा पोर्टलाई ट्याङ्कीमा जोड्नु र शाफ्ट ड्राइभ गर्नु पर्याप्त छैन।

पम्पको रूपमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्नु अघि चेकलिस्ट

मोटर चलाउनु अघि, निम्न चेकलिस्ट मार्फत जानुहोस्। यी बिन्दुहरू आधारभूत देखिन सक्छन्, तर वास्तविक समस्या निवारणमा तिनीहरू प्रायः सफा परीक्षण र क्षतिग्रस्त इकाई बीचको भिन्नता हुन्।

1. मोटर प्रकार र निर्माता सीमाहरू पुष्टि गर्नुहोस्

सबै हाइड्रोलिक मोटरहरूले एउटै तरिकाले व्यवहार गर्छ भनी नमान्नुहोस्। गियर मोटर्स, ओर्बिटल मोटर्स , वेन मोटर्स, एक्सियल पिस्टन मोटर्स, र रेडियल पिस्टन मोटरहरूमा विभिन्न रिसाव मार्गहरू, असर संरचनाहरू, ड्रेन आवश्यकताहरू, र गति सीमाहरू छन्। केहीले सीमित पम्प-मोड सञ्चालन सहन सक्छ। अरूलाई त्यसरी प्रयोग गर्नु हुँदैन।

2. विस्थापन र गतिबाट प्रवाह गणना गर्नुहोस्

सैद्धान्तिक प्रवाह विस्थापन र शाफ्ट गतिबाट आउँछ। आन्तरिक चुहावटका कारण वास्तविक प्रवाह कम हुनेछ। जति उच्च दबाब हुन्छ, यो चुहावट त्यति नै महत्त्वपूर्ण हुन्छ। यदि मोटरले सिलिन्डर चलाउने वा दबाब कायम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ भने, वास्तविक आउटपुट परीक्षण गरिनु पर्छ, मानिदैन।

3. आवश्यक इनपुट टर्क जाँच गर्नुहोस्

पम्पको रूपमा प्रयोग गरिएको मोटरलाई घुमाउन भन्दा बढी चाहिन्छ। यसलाई दबाव निर्माण गर्न पर्याप्त शाफ्ट टर्क चाहिन्छ। एउटा सानो बिजुलीको मोटरले हाइड्रोलिक मोटरलाई कुनै भार बिना स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ, तर आउटलेट प्रेशर बढेपछि रोकिन्छ। गियर कटौतीले टोक़ बढाउन सक्छ, तर यसले गति र प्रवाह पनि घटाउँछ।

4. इनलेटलाई भ्याकुमबाट जोगाउनुहोस्

इनलेट साइडले सजिलै तेल प्राप्त गर्नुपर्छ। ठूलो सक्शन लाइन, कम प्रतिरोधी फिटिंग, उच्च माउन्ट गरिएको ट्याङ्की वा सानो चार्ज पम्प आवश्यक हुन सक्छ। यदि एकाइले cavitation आवाज बनाउन थाल्छ भने, पहिले परीक्षण रोक्नुहोस्। जारी नगर्नुहोस् र आशा गर्नुहोस् कि आवाज गायब हुनेछ।

5. राहत र विरोधी cavitation संरक्षण थप्नुहोस्

बन्द तेल मार्ग विरुद्ध ब्याक-संचालित मोटर कहिल्यै परीक्षण नगर्नुहोस्। एक राहत वाल्व वा दबाव-नियन्त्रण भल्भ स्थापना गर्नुपर्छ। अपेक्षित प्रवाहको लागि ओभररनिङ लोड प्रणालीहरूमा, एन्टि-क्याभिटेशन भल्भहरूले कम-चापको पक्षलाई तेलले भरि राख्न मद्दत गर्दछ।

6. तेलको तापक्रम हेर्नुहोस्

तापक्रमले धेरै कुरा बताउँछ। यदि छोटो परीक्षणको समयमा तेल छिट्टै तात्यो भने, त्यहाँ धेरै चुहावट, प्रतिबन्ध, वा राहत प्रवाह हुन सक्छ। गाढा तेलमा परिवर्तन सधैं जवाफ होइन। केही अवस्थामा, बाक्लो तेलले इनलेट प्रवाहलाई खराब बनाउँछ र cavitation जोखिम बढाउँछ।

7. उचित नली र फिटिंग साइज प्रयोग गर्नुहोस्

एउटा सानो नलीले राम्रो कम्पोनेन्टलाई नराम्रो व्यवहार गर्न सक्छ। इनलेट र रिटर्न लाइनहरू आवश्यक प्रवाहसँग मेल खानुपर्छ। तीखो झुकाव र कम आकारको फिटिंगहरूबाट बच्नुहोस्। यदि सर्किट प्रतिस्थापन भागहरू आवश्यक छ भने, ठीकसँग चयन गर्नुहोस् हाइड्रोलिक नली र फिटिंगले दबाब घटाउन र तेल फिर्ता सुधार गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

पम्पको रूपमा मोटर प्रयोग गर्न सुरक्षित विकल्पहरू

यदि उद्देश्य सिलिन्डर पावर गर्ने, पावर एकाइ निर्माण गर्ने वा असफल पम्पलाई बदल्ने हो भने, एक समर्पित पम्प सामान्यतया सफा छनोट हो। यो आकार गर्न सजिलो छ, चिसो गर्न सजिलो छ, र मर्मत गर्न सजिलो छ। यसले पम्प-मोड मोटर सञ्चालनको साथ आउने धेरै इनलेट र सील प्रश्नहरू पनि हटाउँछ।

सम्भावित विकल्पहरू समावेश छन्:

• गियर पम्प: धेरै कम्प्याक्ट पावर एकाइहरू र मध्यम-दबाव प्रणालीहरूको लागि एक सरल विकल्प।

• वेन पम्प: धेरै औद्योगिक हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा सहज प्रवाहको लागि उपयुक्त।

• पिस्टन पम्प: उच्च-दबाव, चर-प्रवाह, वा भारी शुल्क अनुप्रयोगहरूको लागि राम्रो।

• उल्टो पम्प-मोटर एकाई: उपयुक्त जहाँ द्विदिश शक्ति रूपान्तरण मूल डिजाइन को भाग हो।

• हाइड्रोलिक भल्भ समाधान: ओभररनिंग लोड समस्याहरूमा, दायाँ हाइड्रोलिक भल्भ व्यवस्थाले मोटरलाई यसको आराम क्षेत्र बाहिर काम गर्न बाध्य नगरी नियन्त्रण समस्या समाधान गर्न सक्छ।

धेरै जसो खरीददारहरूको लागि, सुरक्षित मार्ग भनेको प्रवाह, दबाब, गति, तेल प्रकार, कर्तव्य चक्र, र स्थापना स्थान पहिले परिभाषित गर्नु हो। त्यस पछि, सही पम्प, मोटर, भल्भ, कूलर, वा पावर एकाइ कम आश्चर्य संग चयन गर्न सकिन्छ।

कसरी Blince हाइड्रोलिक मोटर र पम्प चयन संग मद्दत गर्छ

Blince आपूर्ति हाइड्रोलिक मोटर्स, पम्प, भल्भ, नलीहरू , ताप एक्सचेंजरहरू, र कृषि मेसिनरी, निर्माण उपकरण, औद्योगिक मेसिनरी, र मोबाइल हाइड्रोलिक प्रणालीहरूको लागि अनुकूलित हाइड्रोलिक समाधानहरू। यदि तपाईंको मेसिनमा ओभररनिङ लोड, मोटर हीटिंग, cavitation आवाज, अस्थिर प्रवाह, वा अनिश्चित पम्प र मोटर मिल्दो छ भने, जवाफ एक प्रतिस्थापन भाग नहुन सक्छ। पूर्ण सर्किट जाँच गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

पठाउँदा सोधपुछ , कृपया मोटर मोडेल, विस्थापन, कामको दबाब, प्रवाह, शाफ्ट गति, तेल प्रकार, घुमाउने दिशा, कर्तव्य चक्र, लोड अवस्था, र उपलब्ध भएमा हाइड्रोलिक योजना समावेश गर्नुहोस्। स्थापनाका फोटोहरू पनि उपयोगी छन्। यी विवरणहरूले Blince लाई मोटर, पम्प, भल्भ ब्लक, कूलर, वा पूर्ण हाइड्रोलिक समाधान राम्रो विकल्प हो कि भनेर न्याय गर्न मद्दत गर्दछ।

तपाईले थप व्यावहारिक चयन र समस्या निवारण विषयहरू पनि पढ्न सक्नुहुन्छ Blince उत्पादन समाचार खण्ड।

FAQ: हाइड्रोलिक मोटर पम्पको रूपमा प्रयोग गरिन्छ

1. कुनै पनि हाइड्रोलिक मोटर पम्प रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ?

होइन। केही मोटरहरूले ब्याक-ड्राइभ गर्दा प्रवाह उत्पादन गर्न सक्छन्, तर यसको मतलब तिनीहरू सामान्य पम्प ड्युटीको लागि उपयुक्त छन् भन्ने होइन। मोटर प्रकार, इनलेट अवस्था, केस ड्रेन, दबाब, गति, र कर्तव्य चक्र सबै जाँच गर्न आवश्यक छ।

2. पम्पको रूपमा प्रयोग गर्दा हाइड्रोलिक मोटर किन क्याभिटेट हुन्छ?

Cavitation सामान्यतया हुन्छ किनभने इनलेट साइडले पर्याप्त तेल प्राप्त गर्न सक्दैन। धेरै मोटरहरूमा पम्पको रूपमा कम-प्रतिरोधी सक्शन मार्ग हुँदैन, त्यसैले तिनीहरूलाई सकारात्मक इनलेट दबाव वा चार्ज प्रवाह चाहिन्छ।

3. पम्प मोडको लागि अर्बिटल मोटर भन्दा गियर मोटर राम्रो छ?

यो डिजाइन मा निर्भर गर्दछ। गियर-प्रकार एकाइहरू केही अवस्थामा सरल हुन सक्छ, तर तिनीहरूलाई अझै पनि उचित इनलेट आपूर्ति, सिल सुरक्षा, दबाव नियन्त्रण, र तापमान निगरानी आवश्यक छ। आपूर्तिकर्ताको सीमा पहिले जाँच गर्नुपर्छ।

4. के म हाइड्रोलिक सिलिन्डरको लागि पम्पको रूपमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्न सक्छु?

छोटो कम-दबाव परीक्षणको लागि, यसले केहि अवस्थामा काम गर्न सक्छ। नियमित सिलिन्डर सञ्चालनको लागि, एक समर्पित हाइड्रोलिक पम्प सामान्यतया सुरक्षित र आकारमा सजिलो हुन्छ।

5. यदि मोटर इनलेट प्रतिबन्धित छ भने के हुन्छ?

एकाइ शोर हुन सक्छ, प्रवाह गुमाउन सक्छ, तातो हुन सक्छ, र cavitation क्षति भोग्न सक्छ। यदि धातु कणहरू तेलमा प्रवेश गर्छन् भने, अन्य हाइड्रोलिक घटकहरू पनि प्रभावित हुन सक्छन्।

6. के मलाई राहत भल्भ चाहिन्छ?

हो। यदि आउटलेट प्रतिबन्धित वा अवरुद्ध छ भने पछाडि-संचालित मोटरले दबाब सिर्जना गर्न सक्छ। एक उपयुक्त राहत भल्भ वा दबाव-नियन्त्रण भल्भले सर्किटको सुरक्षा गर्न मद्दत गर्दछ।

7. के पम्प मोडमा केस निकासको कुरा हुन्छ?

हो। केस दबाबले शाफ्ट सील जीवन र आन्तरिक स्नेहनलाई असर गर्छ। प्रतिबन्धित वा गलत रूपमा जडान गरिएको ड्रेन लाइनले मोटरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।

8. वास्तविक प्रवाह किन गणना गरिएको प्रवाह भन्दा कम छ?

गणना प्रवाह विस्थापन र गति मा आधारित छ। वास्तविक प्रवाह कम छ किनभने आन्तरिक चुहावट र घर्षणले इनपुट ऊर्जाको भाग लिन्छ, विशेष गरी उच्च दबावमा।

9. कहिले मोटरले पम्पको रूपमा काम गर्ने सामान्य हुन्छ?

यो ओभररनिङ लोड अनुप्रयोगहरू जस्तै winches, व्हील ड्राइभ, कन्वेयर, र flywheel प्रणाली मा हुन सक्छ। यी अवस्थामा, सर्किटले दबाब नियन्त्रण र cavitation रोक्न पर्छ।

10. छनोट समर्थनको लागि मैले Blince लाई के पठाउनुपर्छ?

कृपया मोटर वा पम्प मोडेल, विस्थापन, दबाब, प्रवाह, गति, तेल प्रकार, कार्य चक्र, लोड अवस्था, स्थापना फोटोहरू, र उपलब्ध भएमा हाइड्रोलिक योजना पठाउनुहोस्। यसले मोटर, पम्प, भल्भ, कूलर, वा पूर्ण हाइड्रोलिक प्रणाली समाधान बढी उपयुक्त छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्न मद्दत गर्छ।

टेलिफोन: +८६ १८९ ६८८७ ७५४५

इमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://www.blnce.com/

Blince हाइड्रोलिक टोली

Blince Hydraulic मोबाइल मेसिनरी, कृषि उपकरण, निर्माण मेसिनरी, र औद्योगिक हाइड्रोलिक प्रणाली को लागी व्यावहारिक र भरपर्दो समाधान मा केन्द्रित एक पेशेवर हाइड्रोलिक घटक आपूर्तिकर्ता हो। हामी सहित हाइड्रोलिक उत्पादनहरु को एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ हाइड्रोलिक मोटर्स, हाइड्रोलिक पम्पहरू, हाइड्रोलिक भल्भहरू, हाइड्रोलिक नली र फिटिंगहरू , ताप एक्सचेंजरहरू, सिलिन्डरहरू, र अनुकूलित हाइड्रोलिक प्रणाली समाधानहरू।

हाइड्रोलिक उत्पादन छनोट र अन्तर्राष्ट्रिय आपूर्तिमा वर्षौंको अनुभवको साथ, ब्लिन्सले ग्राहकहरूलाई काम गर्ने दबाब, प्रवाह दर, विस्थापन, गति, तेल प्रकार, स्थापना ठाउँ, र वास्तविक मेसिन अवस्थाहरूमा आधारित उपयुक्त कम्पोनेन्टहरू छनौट गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईलाई प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक मोटर, पावर युनिटको लागि पम्प, वा पूर्ण हाइड्रोलिक समाधान चाहिन्छ, हाम्रो टोलीले तपाईलाई कामको अवस्था जाँच गर्न र व्यावहारिक विकल्प सिफारिस गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

यदि तपाइँ तपाइँको आवेदनमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, वा तपाइँलाई सही पम्प वा मोटर छनोट गर्न मद्दत चाहिन्छ भने, कृपया हामीलाई मोडेल नम्बर, फोटो, हाइड्रोलिक योजना, दबाव, प्रवाह, गति, र मात्रा पठाउनुहोस्। हाम्रो टोलीले विवरणहरूको समीक्षा गर्नेछ र सकेसम्म चाँडो उपयुक्त समाधान र उद्धरण प्रदान गर्नेछ।

थप जान्नको लागि, हाम्रो वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blence.com