Használhatók-e a hidraulikus motorok szivattyúként? Kockázatok, óvintézkedések és biztonságosabb lehetőségek

A műhelyben időnként feltesz egy nagyon praktikus kérdést: ha egy hidraulikus motor el tud fordulni, amikor olaj folyik át rajta, meg tudjuk-e hajtani a tengelyt kívülről, és szivattyúként működni? Papíron az ötlet ésszerűnek hangzik. Terepen ez nem ilyen egyszerű.

A A hidraulikus motor visszafelé hajtva kinyomhatja az olajat, de ez nem jelenti azt, hogy készen áll a normál cserére hidraulikus szivattyú . A baj általában a bemeneti oldalon kezdődik. Az olaj zökkenőmentes beszívására egy szivattyút építenek. Sok motor nem. Ha a bemenet nem kap elegendő olajat, nagyon gyorsan kavitáció, hő, szivárgás, zaj és gyenge kimeneti áramlás jelentkezhet.

Tehát a jobb kérdés nem az, hogy 'Képes-e áramlást kiváltani?', hanem 'Produktálhat-e áramlást biztonságosan, folyamatosan, anélkül, hogy károsítaná a motort vagy a hidraulikus rendszer többi részét?'

Gyors válasz: A motort vissza lehet hajtani, de nem automatikusan szivattyú

hidraulikus szivattyú vs hidraulikus motor , A A hidraulikus szivattyú a mechanikai erőt hidraulikus erővé alakítja. A A hidraulikus motor a hidraulikus teljesítményt mechanikus forgássá alakítja vissza. Mivel az energia iránya megfordíthatónak tűnik, az emberek gyakran azt feltételezik, hogy az alkatrészek egyszerűen munkahelyet cserélhetnek.

A valódi berendezésekben a belső olajjáratok nem mindig vannak így kialakítva. A szivattyúnak általában van egy bemeneti csatornája, amely az alacsony ellenállású olajellátást szolgálja a tartályból. A motornak általában két munkanyílása van, amelyek nyomás alatti olaj fogadására vannak kialakítva. Ezek a portok megfelelőek lehetnek a motor meghajtására, de túlságosan korlátozóak lehetnek, amikor az egyik oldal hirtelen szívóoldallá válik.

Ez az oka annak, hogy a motor foroghat, és még mindig rosszul működik szivattyúként. Lehetséges, hogy pozitív bemeneti nyomásra van szükség. Szükség lehet egy tok lefolyóra. Túl sok áramlást veszíthet a belső szivárgás miatt. Túlmelegedhet, ha a munkaciklus hosszabb a vártnál. Mielőtt bármilyen motort szivattyúként kezelnénk, az áramkört egészében kell ellenőrizni, nem csak a tengely forgásiránya alapján.

Miért próbálnak az emberek hidraulikus motort szivattyúként használni?

A legtöbb eset valódi gépproblémával kezdődik. Egy tartalék motor van a polcon. Egy szivattyú meghibásodott. Egy tervező helyet szeretne megtakarítani. Vagy egy gépnek mozgó terhelése van, amely tovább hajtja a motort, miután a fő olajellátást csökkentették. Ezekben a pillanatokban a motor szivattyúként történő használata parancsikonnak tűnhet.

Ezt az ötletet több helyzetben is láthatja:

• Túlfutó terhelések: A csörlő, a kerékhajtás, a szállítószalag vagy a lendkerék tovább mozog és hajtja a motor tengelyét.

• Tehetetlenségi rendszerek: A nehéz forgó tömeg lassítás közben folyamatosan forog, és átnyomja az olajat a motoron.

• Tesztpadok: A motort egy másik motor hajtja annak ellenőrzésére, hogy képes-e nyomást vagy áramlást létrehozni.

• Ideiglenes javítási munkák: A műhely megpróbálja a gépet üzemben tartani, mielőtt a megfelelő szivattyú megérkezne.

• Regeneratív hidraulikus körök: Egyes rendszereket úgy tervezték, hogy elnyeljék vagy újra felhasználják az energiát, de ezeknek az áramköröknek megfelelő töltési nyomásra, tehermentesítő védelemre és hűtésre van szükségük.

Ezen esetek között pl. a túlfutás a leggyakoribb és egyben a legkönnyebben félreérthető. A motor nem úgy működik, mint egy normál nyitott láncú tartályos szivattyú. A terhelés szivattyú üzemmódba kényszeríti. Ha az alacsony nyomású oldal nincs megfelelően feltöltve, a motor megsérülhet, mielőtt a kezelő bármi komolyat észlelne a nyomásmérőn.

Hidraulikus szivattyú vs hidraulikus motor: mi változik a szivattyú üzemmódban?

A különbség nem csak a házra bélyegzett névben rejlik. Az olaj bemeneti útja, szivárgási út, tömítés betöltése, A ház nyomása , a csapágy állapota és a hőegyensúly mind megváltozhat, ha a motort a tengely felől hajtják. Az alábbi táblázat gyakorlati összehasonlítást ad.

Az első kockázat: Kavitáció a motor bemeneténél

A kavitáció gyakran az első hibapont. Amikor egy motor visszahajtású , az egyik port lesz a bemenet. Ha az olaj nem tud elég gyorsan belépni abba a nyílásba, a nyomás csökken. Az olajban gőzbuborékok képződnek, majd a nagyobb nyomású területeken összeomlanak. Ez az összeomlás károsíthatja a készülék belsejében lévő fémfelületeket.

Egy műhelyben a kavitációt nem mindig találják meg először számológéppel. Általában hallható. A motor vagy a szivattyú rész durván hangozhat, mintha kis kövek vagy golyók mozognának benne. Az áramlás instabillá válik. A rendszer gyengének érezheti magát. Az olaj hőmérséklete a normálnál gyorsabban emelkedhet. Ha a gép továbbra is így működik, a károsodás a szennyeződés révén átterjedhet az egész hidraulikus körre.

A kavitáció kockázatának csökkentése érdekében a bemeneti oldal gondos kezelést igényel:

• Használjon rövid és elég nagy bemeneti vezetéket.

• Kerülje a kis szerelvényeket, az éles kanyarokat, az eltömődött szűrőket és a szükségtelen korlátozásokat.

• Működés közben tartsa elég magasan a tartály olajszintjét.

• Győződjön meg arról, hogy a tartály légtelenítője tiszta és nincs eltömődve.

• Használjon töltőnyomást, töltőszivattyút vagy elárasztott bemenetet, ha a motor nem tudja táplálni magát.

• Ellenőrzés olaj viszkozitása hidegindítási körülmények között.

Ha a beömlőnyílást nem lehet tele olajjal tartani, a motor szivattyúként való használata általában téves gazdaságosság. Az egyik alkatrésznél megtakarított költség visszaköszönhet a tömítés meghibásodása, a belső horzsolás, az olajszennyeződés és a gép leállása miatt.

A második kockázat: a tengelytömítés és a ház leeresztő nyomása

Sok motor tervezésénél fogva belső szivárgás van. Ez a szivárgás keni a belső részeket, és általában a ház lefolyóján keresztül jut vissza. Normál motorhasználat esetén a szivárgási út és a ház nyomása általában az elvárt tartományon belül van. Szivattyú üzemmódban ez az egyensúly megváltozhat.

A szűkített lefolyóvezeték, a nagy ellennyomású visszatérő út vagy a ház belsejében lévő légzsák növelheti a ház nyomását. Ha a ház nyomása megemelkedik, a tengelytömítés szivárogni kezdhet. Egyes dugattyús motorok esetében a rossz vízelvezetés hatással lehet a kenésre és a belső érintkezési felületekre is. Előfordulhat, hogy a motor rövid ideig jár, de még mindig működik életet veszít . minden percben

Mielőtt bármilyen motort szivattyúként tesztelne, ellenőrizze az alábbiakat:

• Kell ehhez a motorhoz ház leeresztő vezeték?

• Mekkora a megengedett maximális nyomás?

• Elég nagy a leeresztő vezeték a szivárgó áramláshoz?

• A leeresztő közvetlenül visszajut a tartályba ellennyomás nélkül?

• Fel van töltve olajjal a motorház az indítás előtt?

• Alkalmas a tengelytömítés a nyomásirányhoz ebben a körben?

Ha az adatlap nem válaszol ezekre a kérdésekre, ne találgasson. Kérdezd meg a hiraulikus szállító a teszt futtatása előtt.

A harmadik kockázat: Nyomásugrások a tehetetlenségből

A nehéz mozgó terhelés a hidraulikus motort szivattyúvá alakíthatja, akár akarja a kezelő, akár nem. Ez kerékhajtásokon, szállítószalagokon, csörlőkön, lendkerekeken és hasonló berendezéseken történik. Ha az olajút hirtelen bezárul vagy korlátozódik, a mozgó terhelés arra kényszerítheti a motort, hogy az olajat egy eltömődött vezetékbe nyomja. A nyomás nagyon gyorsan emelkedhet.

Ez az oka annak, hogy a szivattyú üzemmódú működéshez nyomásvédelemre van szükség. A géptől függően a mérnökök használhatnak a tehermentesítő szelep , keresztnyílású biztonsági szelep, kavitációgátló szelep, akkumulátor, fékszelep vagy szabályozott lassító áramkör. Nincs egyetlen olyan válasz, amely minden gépre megfelelne. A terhelés tehetetlensége, a leállási idő, az olajáramlás, a motor elmozdulása és a maximális üzemi nyomás mind számít.

A mobil gépeken nem csak az alkatrészek sérülése a probléma. A nyomáscsúcs befolyásolhatja a fékezés érzését, az utazás simaságát, a kormányzási viselkedést vagy a gép lejtőn való megállását. Ha a berendezés embereket, nagy terheket vagy drága szerszámokat szállít, az áramkört a teszt megkezdése előtt felül kell vizsgálni.

A negyedik kockázat: alacsony hatékonyság és hő

Egy motor visszahajtáskor olajáramot generálhat, de a tényleges áramlás általában alacsonyabb, mint az elméleti szám. A belső szivárgás a nyomás növekedésével nő. A mechanikai súrlódás is kiveszi a bemeneti nyomaték egy részét. Alacsony fordulatszámon és nagyobb nyomáson a számított áramlás és a valós teljesítmény közötti különbség nyilvánvalóvá válhat.

A hőség a következő probléma. Az elveszett teljesítmény az olaj belsejében hővé alakul. A forró olaj elvékonyodik, a szivárgás rosszabbodik, a tömítések gyorsabban öregszenek, és a rendszer kevésbé stabil lesz. Ha az áramkör gyakran túllép a tehermentesítésen, a hőmérséklet még gyorsabban emelkedhet.

A hosszan tartó teszteknél a hűtést nem szabad utólagos gondolatként kezelni. Egy megfelelően kiválasztott hidraulikus hőcserélőre lehet szükség, ha a motort megerőltető munkaciklusban használják, különösen ott, ahol a szivárgás, a nyomás és a tehermentesítő áramlás nehezen elkerülhető.

Mikor működhet a hidraulikus motor szivattyú üzemmódban?

Vannak esetek, amikor a hidraulikus motor szivattyú üzemmódban működhet. A lényeg az, hogy az áramkört erre kell tervezni. Nem elég egyszerűen csatlakoztatni egy portot a tartályhoz és meghajtani a tengelyt.

Ellenőrzőlista a hidraulikus motor szivattyúként történő használata előtt

Mielőtt elindítaná a motort, nézze át az alábbi ellenőrzőlistát. Ezek a pontok alapvetőnek tűnhetnek, de a valódi hibaelhárítás során gyakran ezek jelentik a különbséget a tiszta teszt és a sérült egység között.

1. Erősítse meg a motor típusát és a gyártói határértékeket

Ne feltételezze, hogy minden hidraulikus motor ugyanúgy viselkedik. hajtóműves motorok, az orbitális motorok , lapátos motorok, axiális dugattyús motorok és radiális dugattyús motorok különböző szivárgási útvonalakkal, csapágyszerkezettel, vízelvezetési követelményekkel és sebességkorlátozással rendelkeznek. Néhányan elviselik a korlátozott szivattyú üzemmódú működést. Másokat egyáltalán nem szabad így használni.

2. Számítsa ki az áramlást az elmozdulásból és a sebességből

Az elméleti áramlás az elmozdulásból és a tengely fordulatszámából származik. A valódi áramlás alacsonyabb lesz a belső szivárgás miatt. Minél nagyobb a nyomás, annál fontosabbá válik ez a szivárgás. Ha a motor várhatóan hengert hajt meg vagy nyomást tart fenn, akkor a valós teljesítményt tesztelni kell, nem pedig feltételezni.

3. Ellenőrizze a szükséges bemeneti nyomatékot

A szivattyúként használt motornak többre van szüksége, mint forgásra. A nyomás növeléséhez elegendő tengelynyomatékra van szüksége. Egy kis villanymotor szabadon forgathatja a hidraulikus motort terhelés nélkül, de leáll, ha a kimeneti nyomás megemelkedik. A sebességfokozat-csökkentés növelheti a nyomatékot, de csökkenti a sebességet és az áramlást is.

4. Védje a bemenetet a vákuumtól

A bemeneti oldalnak könnyen kell bejutnia az olajba. Szükség lehet nagy szívóvezetékre, kis ellenállású szerelvényekre, magasra szerelt tartályra vagy kis töltőszivattyúra. Ha az egység kavitációs zajt kezd kiadni, először állítsa le a tesztet. Ne folytassa, és remélje, hogy a hang eltűnik.

5. Adja hozzá a tehermentesítést és a kavitáció elleni védelmet

Soha ne tesztelje a visszahajtott motort zárt olajúttal szemben. Egy nyomáscsökkentő szelep ill nyomásszabályozó szelepet kell felszerelni a várható áramláshoz. Túlfutó terhelésű rendszerekben a kavitációgátló szelepek segítik az alacsony nyomású oldal olajjal telten tartását.

6. Figyelje az Olaj hőmérsékletét

A hőmérséklet sokat elárul. Ha az olaj gyorsan felmelegszik egy rövid teszt során, túl sok szivárgás, korlátozás vagy tehermentesítő áramlás léphet fel. A vastagabb olajra váltás nem mindig a megoldás. Egyes esetekben a vastagabb olaj rontja a bemeneti áramlást és növeli a kavitáció kockázatát.

7. Használjon megfelelő tömlőt és szerelvényméretet

Egy kis tömlő egy jó alkatrészt rosszul viselkedhet. A bemeneti és visszatérő vezetékeknek meg kell felelniük a kívánt áramlásnak. Kerülje az éles kanyarokat és az alulméretezett szerelvényeket. Ha az áramkör cserealkatrészeket igényel, megfelelően kell kiválasztani A hidraulikus tömlők és szerelvények segíthetnek csökkenteni a nyomásesést és javítani az olajvisszaáramlást.

Biztonságosabb alternatívák a motor szivattyúként való használatához

Ha a cél egy henger meghajtása, egy tápegység építése vagy egy meghibásodott szivattyú cseréje, általában egy erre a célra szolgáló szivattyú a tisztább választás. Könnyebben méretezhető, könnyebben hűthető és könnyebben karbantartható. Ezenkívül eltávolítja a szivattyú üzemmódú motor működésével kapcsolatos bemeneti és tömítési kérdéseket.

Lehetséges alternatívák a következők:

• Fogaskerék-szivattyú: Egyszerű választás számos kompakt erőforráshoz és közepes nyomású rendszerhez.

• Lapátos szivattyú: Számos ipari hidraulikus rendszerben simább áramlásra alkalmas.

• Dugattyús szivattyú: Jobb nagynyomású, változó áramlású vagy nagy igénybevételű alkalmazásokhoz.

• Megfordítható szivattyú-motor egység: Alkalmas, ahol a kétirányú teljesítményátalakítás az eredeti kialakítás része.

• Hidraulikus szelepmegoldás: Túlfutási terhelési problémák esetén a jobb A hidraulikus szelep elrendezés megoldhatja a vezérlési problémát anélkül, hogy a motort a komfortzónáján kívülre kényszerítené.

A legtöbb vásárló számára a biztonságosabb út az áramlás, a nyomás, a sebesség, az olajtípus, a munkaciklus és a beépítési hely meghatározása. Ezt követően kevesebb meglepetéssel választható ki a megfelelő szivattyú, motor, szelep, hűtő vagy tápegység.

Hogyan segít a Blince a hidraulikus motor és szivattyú kiválasztásában

A Blince hidraulikus motorokat, szivattyúkat, szelepeket, tömlők , hőcserélők és testreszabott hidraulikus megoldások mezőgazdasági gépekhez, építőipari gépekhez, ipari gépekhez és mobil hidraulikus rendszerekhez. Ha gépének túlterhelése van, a motor felmelegszik, kavitációs zaj, instabil áramlás vagy bizonytalan a szivattyú és a motor illeszkedése, előfordulhat, hogy a válasz nem egy cserealkatrész. Lehetséges, hogy a teljes áramkört ellenőrizni kell.

Amikor elküld egy Érdeklődés esetén kérjük, adja meg a motor modelljét, lökettérfogatát, üzemi nyomását, áramlását, tengelyfordulatszámát, olajtípusát, forgásirányát, munkaciklusát, terhelési állapotát és hidraulikus kapcsolási rajzát, ha elérhető. A telepítésről készült fényképek is hasznosak. Ezek a részletek segítenek a Blince-nek eldönteni, hogy a motor, szivattyú, szelepblokk, hűtő vagy komplett hidraulikus megoldás a jobb választás.

További gyakorlati kiválasztási és hibaelhárítási témákat is olvashat a Blince termékhírek rovata.

GYIK: Szivattyúként használt hidraulikus motor

1. Használható bármilyen hidraulikus motor szivattyúként?

Nem. Egyes motorok visszamenőleges hajtás esetén is képesek áramlást termelni, de ez nem jelenti azt, hogy alkalmasak normál szivattyúüzemre. A motor típusát, a bemeneti állapotot, a ház leeresztését, a nyomást, a sebességet és a munkaciklust mind ellenőrizni kell.

2. Miért kavitál a hidraulikus motor, ha szivattyúként használják?

A kavitáció általában azért következik be, mert a bemeneti oldal nem kap elegendő olajat. Sok motor nem rendelkezik ugyanolyan alacsony ellenállású szívójárattal, mint egy szivattyú, ezért szükség lehet pozitív bemeneti nyomásra vagy töltésáramra.

3. A hajtóműves motor jobb, mint egy orbitális motor szivattyú üzemmódban?

Ez a kialakítástól függ. A fogaskerekes egységek egyes esetekben egyszerűbbek is lehetnek, de még mindig szükség van a megfelelő bemeneti ellátásra, tömítésvédelemre, nyomásszabályozásra és hőmérséklet-felügyeletre. Először ellenőrizni kell a szállító limitjét.

4. Használhatok hidraulikus motort hidraulikus henger szivattyújaként?

Egy rövid alacsony nyomású teszthez bizonyos esetekben működhet. A hengerek rendszeres működéséhez egy speciális hidraulikus szivattyú általában biztonságosabb és könnyebben méretezhető.

5. Mi történik, ha a motor bemenete korlátozott?

Az egység zajossá válhat, elveszítheti az áramlást, felmelegedhet és kavitációs károsodást szenvedhet. Ha fémrészecskék kerülnek az olajba, más hidraulikus alkatrészek is érintettek lehetnek.

6. Szükségem van nyomáscsökkentő szelepre?

Igen. A hátul hajtott motor nyomást kelthet, ha a kimenet korlátozott vagy eltömődött. Megfelelő biztonsági szelep vagy nyomásszabályozó szelep segít megvédeni az áramkört.

7. Számít-e a ház leeresztése szivattyú üzemmódban?

Igen. A ház nyomása befolyásolja a tengelytömítés élettartamát és a belső kenést. A szűkült vagy rosszul csatlakoztatott leeresztő vezeték károsíthatja a motort.

8. Miért kisebb a tényleges térfogatáram, mint a számított áramlás?

A számított áramlás az elmozduláson és a sebességen alapul. A tényleges áramlás kisebb, mivel a belső szivárgás és a súrlódás elveszi a bemenő energia egy részét, különösen nagyobb nyomáson.

9. Mikor normális a szivattyúként működő motor?

Megtörténhet túlfutásos terhelésű alkalmazásoknál, mint például csörlők, kerékhajtások, szállítószalagok és lendkerekes rendszerek. Ezekben az esetekben az áramkörnek szabályoznia kell a nyomást és meg kell akadályoznia a kavitációt.

10. Mit kell küldenem a Blince-nek kiválasztási támogatás céljából?

Kérjük, küldje el a motor vagy szivattyú modelljét, lökettérfogatát, nyomását, áramlását, fordulatszámát, olajtípusát, munkaciklusát, terhelési állapotát, telepítési fotókat és hidraulikus vázlatot, ha rendelkezésre áll. Ez segít eldönteni, hogy a motor, a szivattyú, a szelep, a hűtő vagy a teljes hidraulikus rendszer megfelelőbb-e.

Tel: +86 189 6887 7545

Email: sales16@blince.com

Weboldal: https://www.blince.com/

Blince hidraulikus csapat

A Blince Hydraulic egy professzionális hidraulikus alkatrészek beszállítója, amely praktikus és megbízható megoldásokat kínál mobil gépekhez, mezőgazdasági berendezésekhez, építőipari gépekhez és ipari hidraulikus rendszerekhez. Hidraulikus termékek széles választékát kínáljuk, beleértve hidraulikus motorok, hidraulikus szivattyúk, hidraulikus szelepek, hidraulika tömlők és szerelvények , hőcserélők, hengerek és testreszabott hidraulikus rendszermegoldások.

A hidraulikus termékek kiválasztásában és a nemzetközi szállításban szerzett sokéves tapasztalattal a Blince segít az ügyfeleknek a megfelelő alkatrészek kiválasztásában az üzemi nyomás, az áramlási sebesség, az elmozdulás, a sebesség, az olajtípus, a beépítési hely és a valós gépviszonyok alapján. Legyen szó csere-hidraulika motorról, erőgép szivattyújáról, vagy komplett hidraulikus megoldásról, csapatunk segít a munkakörülmények ellenőrzésében és praktikus megoldást ajánl.

Ha nem biztos abban, hogy hidraulikus motor használható-e az Ön alkalmazásában, vagy segítségre van szüksége a megfelelő szivattyú vagy motor kiválasztásában, kérjük, küldje el nekünk a típusszámot, fényképeket, hidraulikus vázlatot, nyomást, áramlást, sebességet és mennyiséget. Csapatunk áttekinti a részleteket, és a lehető leghamarabb megfelelő megoldást és árajánlatot ad.

Ha többet szeretne megtudni, látogasson el weboldalunkra: www.blince.com