Kan hydrauliske motorer brukes som pumper? Risikoer, forholdsregler og sikrere alternativer

Nå og da vil noen på et verksted stille et veldig praktisk spørsmål: Hvis en hydraulisk motor kan snu når olje strømmer gjennom den, kan vi drive akselen utenfra og få den til å fungere som en pumpe? På papiret høres ideen fornuftig ut. På feltet er det ikke så enkelt.

EN hydraulikkmotor kan presse olje ut når den er tilbakedrevet, men det betyr ikke at den er klar til å erstatte en normal hydraulisk pumpe . Problemet starter vanligvis på innløpssiden. En pumpe er bygget for å ta olje jevnt inn. Mange motorer er det ikke. Når innløpet ikke får nok olje, kan kavitasjon, varme, lekkasje, støy og dårlig utgangsstrøm vises veldig raskt.

Så det beste spørsmålet er ikke 'Kan det produsere flyt?' Det er 'Kan det produsere flyt trygt, kontinuerlig og uten å skade motoren eller resten av hydraulikksystemet?'

Raskt svar: En motor kan drives tilbake, men den er ikke automatisk en pumpe

hydraulisk pumpe vs hydraulisk motor ,A hydraulisk pumpe gjør mekanisk kraft til hydraulisk kraft. EN hydraulisk motor gjør hydraulisk kraft tilbake til mekanisk rotasjon. Fordi energiretningen ser reversibel ut, antar folk ofte at komponentene ganske enkelt kan bytte jobb.

I ekte utstyr er ikke alltid de interne oljepassasjene utformet slik. En pumpe har normalt en innløpspassasje laget for oljetilførsel med lav motstand fra tanken. En motor har vanligvis to arbeidsporter laget for å akseptere trykksatt olje. Disse portene kan være fine for å drive motoren, men de kan være for restriktive når den ene siden plutselig blir sugesiden.

Dette er grunnen til at en motor kan rotere og fortsatt fungere dårlig som en pumpe. Det kan trenge positivt inntakstrykk. Det kan trenge et saksavløp. Den kan miste for mye flyt gjennom intern lekkasje. Den kan også overopphetes hvis driftssyklusen er lengre enn forventet. Før du behandler en motor som en pumpe, må kretsen kontrolleres som en helhet, ikke bare av akselens rotasjonsretning.

Hvorfor prøver folk å bruke en hydraulisk motor som en pumpe?

De fleste tilfeller begynner med et reelt maskinproblem. En reservemotor står på hylla. En pumpe har sviktet. En designer ønsker å spare plass. Eller en maskin har en bevegelig last som fortsetter å drive motoren etter at hovedoljetilførselen er redusert. I disse øyeblikkene kan det å bruke en motor som pumpe se ut som en snarvei.

Du kan se denne ideen i flere situasjoner:

• Overløpende last: En vinsj, hjuldrift, transportør eller svinghjul fortsetter å bevege seg og driver motorakselen.

• Treghetssystemer: En tung roterende masse fortsetter å spinne under retardasjon og skyver olje gjennom motoren.

• Testbenker: En motor drives av en annen motor for å sjekke om den kan skape trykk eller flyt.

• Midlertidig reparasjonsarbeid: Et verksted prøver å holde en maskin i gang før riktig pumpe kommer.

• Regenerative hydrauliske kretser: Noen systemer er designet for å absorbere eller gjenbruke energi, men disse kretsene trenger riktig ladetrykk, avlastningsbeskyttelse og kjøling.

Blant disse sakene, overbelastning er det vanligste og også lettest å misforstå. Motoren fungerer ikke som en vanlig åpen krets tank-matet pumpe. Den blir tvunget til pumpemodus av lasten. Hvis lavtrykkssiden ikke er fylt ordentlig, kan motoren lide før operatøren merker noe alvorlig på trykkmåleren.

Hydraulisk pumpe vs hydraulisk motor: Hva endres i pumpemodus?

Forskjellen er ikke bare navnet som er stemplet på huset. Oljeinnløpsbanen, lekkasjebanen, tetningsbelastningen, hustrykk , lagertilstand og varmebalanse kan alle endres når en motor drives fra akselsiden. Tabellen nedenfor gir en praktisk sammenligning.

Den første risikoen: Kavitasjon ved motorinntaket

Kavitasjon er ofte det første feilpunktet. Når en motor er tilbakedrevet , en port blir innløpet. Hvis olje ikke kan komme inn i porten raskt nok, synker trykket. Dampbobler dannes i oljen og kollapser deretter i områder med høyere trykk. Denne kollapsen kan skade metalloverflater inne i enheten.

På et verksted finner man ikke alltid kavitasjon med en kalkulator først. Det blir vanligvis hørt. Motor- eller pumpeseksjonen kan høres røff ut, som om det er små steiner eller klinkekuler som beveger seg inni. Strømmen blir ustabil. Systemet kan føles svakt. Oljetemperaturen kan stige raskere enn normalt. Hvis maskinen fortsetter å gå på denne måten, kan skaden spre seg til hele hydraulikkkretsen gjennom forurensning.

For å redusere kavitasjonsrisiko, trenger innløpssiden nøye behandling:

• Bruk en kort og stor nok innløpsledning.

• Unngå små beslag, skarpe svinger, blokkerte siler og unødvendige restriksjoner.

• Hold oljenivået i reservoaret høyt nok under drift.

• Sørg for at tankventilatoren er ren og ikke blokkert.

• Bruk ladetrykk, en ladepumpe eller et oversvømmet inntak når motoren ikke kan mate seg selv.

• Sjekke oljeviskositet under kaldstartforhold.

Hvis innløpet ikke kan holdes fullt av olje, er det vanligvis en falsk økonomi å bruke en motor som pumpe. Kostnadene som spares på én komponent kan komme tilbake som forseglingssvikt, intern skåring, oljeforurensning og maskinstans.

Den andre risikoen: Akseltetning og dreneringstrykk

Mange motorer har intern lekkasje etter design. Denne lekkasjen smører innvendige deler og returneres normalt gjennom et avløp. Ved normal motorbruk er lekkasjebanen og hustrykket vanligvis innenfor det forventede området. I pumpemodus kan balansen endres.

En begrenset avløpsledning, en returvei med høyt mottrykk eller en luftlomme inne i huset kan øke trykket i huset. Så snart hustrykket stiger, kan akseltetningen begynne å lekke. I noen stempelmotorkonstruksjoner kan dårlig drenering av huset også påvirke smøring og indre kontaktflater. Motoren kan gå en kort stund og fortsatt være det miste livet hvert minutt.

Før du tester en motor som en pumpe, sjekk disse elementene:

• Trenger denne motoren en dreneringsslange?

• Hva er maksimalt tillatt hustrykk?

• Er dreneringsledningen stor nok for lekkasjestrømmen?

• Går avløpet direkte tilbake til tanken uten mottrykk?

• Er motorhuset fylt med olje før oppstart?

• Er akseltetningen egnet for trykkretningen i denne kretsen?

Hvis dataarket ikke svarer på disse spørsmålene, ikke gjett. Spør hyraulikkleverandør før testen kjøres.

Den tredje risikoen: trykktopper fra treghet

En tung bevegelig last kan gjøre en hydraulisk motor til en pumpe enten operatøren ønsker det eller ikke. Dette skjer på hjultrekk, transportører, vinsjer, svinghjul og lignende utstyr. Hvis oljebanen plutselig blir stengt eller begrenset, kan den bevegelige lasten tvinge motoren til å skyve olje inn i en blokkert linje. Trykket kan stige veldig raskt.

Dette er grunnen til at pumpedrift trenger trykkbeskyttelse. Avhengig av maskinen kan ingeniører bruke en avlastningsventil , kryssport avlastningsventil, anti-kavitasjonsventil, akkumulator, bremseventil eller kontrollert retardasjonskrets. Det er ikke noe enkelt svar som passer til enhver maskin. Belastningstreghet, stopptid, oljestrøm, motorforskyvning og maksimalt arbeidstrykk betyr noe.

På mobile maskiner er problemet ikke bare skade på komponenter. En trykkøkning kan også påvirke bremsefølelsen, kjøreglattheten, styreoppførselen eller måten maskinen stopper på i en skråning. Hvis utstyret bærer mennesker, tung last eller dyrt verktøy, bør kretsen gjennomgås før testen starter.

Den fjerde risikoen: lav effektivitet og varme

En motor kan generere oljestrøm når den drives tilbake, men den faktiske strømmen er vanligvis lavere enn det teoretiske tallet. Intern lekkasje øker når trykket øker. Mekanisk friksjon tar også en del av inngangsmomentet. Ved lav hastighet og høyere trykk kan forskjellen mellom beregnet strømning og reell effekt bli ganske åpenbar.

Varme er neste problem. Tapt kraft blir til varme inne i oljen. Varm olje blir tynnere, lekkasje blir verre, tetninger eldes raskere, og systemet blir mindre stabilt. Hvis kretsen ofte går over lettelse, kan temperaturen stige enda raskere.

For enhver langvarig test bør kjøling ikke behandles som en ettertanke. A riktig valgt hydraulisk varmeveksler kan være nødvendig når motoren brukes i en krevende driftssyklus, spesielt der lekkasje, trykk og avlastningsstrøm er vanskelig å unngå.

Når kan en hydraulisk motor fungere i pumpemodus?

Det er tilfeller der en hydraulisk motor kan fungere i pumpemodus. Nøkkelen er at kretsen må være designet for det. Det er ikke nok å bare koble en port til tanken og drive akselen.

Sjekkliste før bruk av en hydraulisk motor som pumpe

Før du kjører motoren, gå gjennom følgende sjekkliste. Disse punktene kan se grunnleggende ut, men i ekte feilsøking er de ofte forskjellen mellom en ren test og en skadet enhet.

1. Bekreft motortype og produsentgrenser

Ikke anta at alle hydrauliske motorer oppfører seg på samme måte. Girmotorer, orbitalmotorer , vingemotorer, aksiale stempelmotorer og radialstempelmotorer har forskjellige lekkasjebaner, lagerkonstruksjoner, dreneringskrav og hastighetsgrenser. Noen kan tolerere begrenset pumpemodusdrift. Andre skal ikke brukes på den måten i det hele tatt.

2. Beregn strømning fra forskyvning og hastighet

Teoretisk strømning kommer fra forskyvning og akselhastighet. Reell strømning vil være lavere på grunn av intern lekkasje. Jo høyere trykk, desto viktigere blir denne lekkasjen. Hvis motoren forventes å drive en sylinder eller opprettholde trykk, må den reelle ytelsen testes, ikke antas.

3. Kontroller nødvendig inngangsmoment

En motor som brukes som pumpe trenger mer enn rotasjon. Den trenger nok akselmoment for å bygge trykk. En liten elektrisk motor kan spinne den hydrauliske motoren fritt uten belastning, men stoppe når utløpstrykket øker. Girreduksjon kan øke dreiemomentet, men det reduserer også hastighet og flyt.

4. Beskytt innløpet mot vakuum

Innløpssiden må lett motta olje. En stor sugeledning, armaturer med lav motstand, en høytmontert tank eller en liten ladepumpe kan være nødvendig. Hvis enheten begynner å lage kavitasjonsstøy, stopp testen først. Ikke fortsett og håper lyden forsvinner.

5. Legg til avlastning og anti-kavitasjonsbeskyttelse

Test aldri en tilbakedrevet motor mot en stengt oljebane. En avlastningsventil eller trykkreguleringsventil bør installeres for forventet strømning. I systemer med overløpslast bidrar anti-kavitasjonsventiler til å holde lavtrykkssiden full av olje.

6. Se på oljetemperaturen

Temperaturen sier mye. Hvis oljen varmes raskt under en kort test, kan det være for mye lekkasje, begrensning eller avlastningsstrøm. Å bytte til tykkere olje er ikke alltid svaret. I noen tilfeller gjør tykkere olje innløpsstrømmen verre og øker kavitasjonsrisikoen.

7. Bruk riktig slange og tilpasningsstørrelse

En liten slange kan få en god komponent til å oppføre seg dårlig. Innløps- og returledninger bør samsvare med nødvendig strømning. Unngå skarpe bøyninger og underdimensjonerte beslag. Hvis kretsen trenger reservedeler, riktig valgt hydrauliske slanger og koblinger kan bidra til å redusere trykkfall og forbedre oljeretur.

Sikrere alternativer til å bruke en motor som en pumpe

Hvis formålet er å drive en sylinder, bygge en kraftenhet eller erstatte en defekt pumpe, er en dedikert pumpe vanligvis det renere valget. Det er lettere å dimensjonere, lettere å avkjøle og lettere å vedlikeholde. Det fjerner også mange av innløps- og tetningsspørsmålene som følger med pumpemodusmotordrift.

Mulige alternativer inkluderer:

• Girpumpe: Et enkelt valg for mange kompakte kraftenheter og systemer med moderat trykk.

• Vingepumpe: Egnet for jevnere flyt i mange industrielle hydrauliske systemer.

• Stempelpumpe: Bedre for høytrykk, variabel strømning eller tunge applikasjoner.

• Reversibel pumpe-motorenhet: Egnet der toveis kraftkonvertering er en del av den originale designen.

• Hydraulisk ventilløsning: Ved påløpslastproblemer, høyre hydraulisk ventilarrangement kan løse kontrollproblemet uten å tvinge motoren til å jobbe utenfor komfortsonen.

For de fleste kjøpere er den tryggere veien å definere strømning, trykk, hastighet, oljetype, driftssyklus og installasjonsplass først. Etter det kan riktig pumpe, motor, ventil, kjøler eller kraftenhet velges med færre overraskelser.

Hvordan Blince hjelper med valg av hydraulisk motor og pumpe

Blince leverer hydrauliske motorer, pumper, ventiler, slanger , varmevekslere og tilpassede hydrauliske løsninger for landbruksmaskiner, anleggsmaskiner, industrimaskiner og mobile hydrauliske systemer. Hvis maskinen din har overløpslast, motoroppvarming, kavitasjonsstøy, ustabil strømning eller usikker pumpe- og motortilpasning, kan det hende at svaret ikke er én reservedel. Hele kretsen må kanskje kontrolleres.

Når du sender en forespørsel , vennligst inkluder motormodell, slagvolum, arbeidstrykk, strømning, akselhastighet, oljetype, rotasjonsretning, driftssyklus, belastningstilstand og hydraulisk skjema hvis tilgjengelig. Bilder av installasjonen er også nyttige. Disse detaljene hjelper Blince med å vurdere om en motor, pumpe, ventilblokk, kjøler eller komplett hydraulisk løsning er det bedre alternativet.

Du kan også lese mer praktiske utvalg og feilsøkingsemner i Blince produktnyhetsseksjon .

FAQ: Hydraulisk motor som brukes som pumpe

1. Kan en hvilken som helst hydraulisk motor brukes som pumpe?

Nei. Noen motorer kan produsere strømning når de drives tilbake, men det betyr ikke at de er egnet for normal pumpedrift. Motortype, innløpstilstand, tømmehus, trykk, hastighet og driftssyklus må alle kontrolleres.

2. Hvorfor kaviterer en hydraulikkmotor når den brukes som pumpe?

Kavitasjon skjer vanligvis fordi innløpssiden ikke kan motta nok olje. Mange motorer har ikke samme lavmotstandssugepassasje som en pumpe, så de kan trenge positivt innløpstrykk eller ladestrøm.

3. Er en girmotor bedre enn en orbitalmotor for pumpemodus?

Det avhenger av designet. Enheter av girtypen kan være enklere i noen tilfeller, men de trenger fortsatt riktig inntakstilførsel, tetningsbeskyttelse, trykkkontroll og temperaturovervåking. Leverandørens grense bør kontrolleres først.

4. Kan jeg bruke en hydraulisk motor som pumpe for en hydraulisk sylinder?

For en kort lavtrykkstest kan det fungere i noen tilfeller. For vanlig sylinderdrift er en dedikert hydraulikkpumpe vanligvis sikrere og lettere å dimensjonere.

5. Hva skjer hvis motorinntaket er begrenset?

Enheten kan bli støyende, miste flyt, varme opp og få kavitasjonsskader. Hvis metallpartikler kommer inn i oljen, kan andre hydrauliske komponenter også bli påvirket.

6. Trenger jeg en avlastningsventil?

Ja. En tilbakedrevet motor kan skape trykk hvis utløpet er begrenset eller blokkert. En passende avlastningsventil eller trykkreguleringsventil bidrar til å beskytte kretsen.

7. Har tømmingen betydning i pumpemodus?

Ja. Hustrykket påvirker akseltetningens levetid og innvendig smøring. En begrenset eller feil tilkoblet avløpsledning kan skade motoren.

8. Hvorfor er den faktiske strømmen lavere enn den beregnede strømmen?

Beregnet strømning er basert på forskyvning og hastighet. Faktisk strømning er lavere fordi intern lekkasje og friksjon tar en del av tilført energi, spesielt ved høyere trykk.

9. Når fungerer en motor som en pumpe normalt?

Det kan skje i applikasjoner med overløpslast som vinsjer, hjultrekk, transportører og svinghjulssystemer. I disse tilfellene må kretsen kontrollere trykket og forhindre kavitasjon.

10. Hva skal jeg sende til Blince for valgstøtte?

Vennligst send motor- eller pumpemodell, slagvolum, trykk, strømning, hastighet, oljetype, arbeidssyklus, lasttilstand, installasjonsbilder og hydraulikkskjema hvis tilgjengelig. Dette bidrar til å bekrefte om en motor, pumpe, ventil, kjøler eller fullhydraulisk systemløsning er mer egnet.

Tlf: +86 189 6887 7545

E-post: sales16@blince.com

Nettsted: https://www.blince.com/

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic er en profesjonell leverandør av hydrauliske komponenter med fokus på praktiske og pålitelige løsninger for mobile maskiner, landbruksutstyr, anleggsmaskiner og industrielle hydrauliske systemer. Vi tilbyr et bredt utvalg av hydrauliske produkter, inkludert hydrauliske motorer, hydrauliske pumper, hydrauliske ventiler, hydrauliske slanger og fittings , varmevekslere, sylindere og tilpassede hydrauliske systemløsninger.

Med mange års erfaring innen hydraulisk produktvalg og internasjonal forsyning, hjelper Blince kundene med å velge passende komponenter basert på arbeidstrykk, strømningshastighet, forskyvning, hastighet, oljetype, installasjonsplass og reelle maskinforhold. Enten du trenger en erstatningshydraulikkmotor, en pumpe for en kraftenhet eller en komplett hydraulisk løsning, kan teamet vårt hjelpe deg med å sjekke arbeidsforholdene og anbefale et praktisk alternativ.

Hvis du ikke er sikker på om en hydraulisk motor kan brukes i din applikasjon, eller du trenger hjelp til å velge riktig pumpe eller motor, vennligst send oss ​​modellnummer, bilder, hydraulikkskjema, trykk, flow, hastighet og mengde. Teamet vårt vil gjennomgå detaljene og gi en passende løsning og tilbud så snart som mulig.

For å lære mer, besøk vår nettside: www.blince.com