Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշում. 5-քայլ շտկման ուղեցույց

Հիդրավլիկ կայանը, որը նաև հայտնի է որպես հիդրավլիկ էներգաբլոկ, շատ արդյունաբերական մեքենաների էներգիայի հիմնական աղբյուրն է: Այն մատակարարում է հիդրավլիկ յուղի հոսք և ճնշում բալոններին, շարժիչներին, փականներին, սեղմակներին, բարձրացնող համակարգերին և դիրքավորման սարքերին: Երբ հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշումը տեղի է ունենում, սարքավորումները կարող են դանդաղ շարժվել, ուժը կորցնել, գերտաքանալ կամ դադարեցնել աշխատանքը ծանրաբեռնվածության տակ:

այս տեսակի խափանումը Հիդրավլիկ էներգաբլոկի ճնշման տարածված է հաստոցների, շինարարական մեքենաների, մետալուրգիական սարքավորումների, հանքարդյունաբերության մեքենաների, նավաշինության, հողմային էներգիայի համակարգերի և գյուղատնտեսական մեքենաների մեջ: CNC մեքենան կարող է կորցնել սեղմման ճշգրտությունը, էքսկավատորը կարող է չբարձրանալ, շարժակազմը կարող է անկայուն դառնալ, կամ նավի տախտակամածի կռունկը կարող է դանդաղ արձագանքել: Այս բոլոր դեպքերում ճնշման կորուստը պետք է արագ և անվտանգ ախտորոշվի:

այս պրոֆեսիոնալ Հիդրավլիկ համակարգի անսարքությունների վերացման ուղեցույցը բացատրում է ցածր հիդրավլիկ ճնշման հիմնական պատճառները և ապահովում է գործնական 5 քայլ ստուգման գործընթաց: Այն գրված է տեխնիկական սպասարկման ինժեներների, սարքավորումների տեխնիկների, հիդրոտեխնիկական սպասարկման թիմերի և գնումների որոշում կայացնողների համար, ովքեր հստակ մեթոդի կարիք ունեն՝ հայտնաբերելու արտահոսքը, փականների անսարքությունները, պոմպի մաշվածությունը և կնիքի ձախողումը:

1. Ի՞նչն է առաջացնում Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշումը:

հիմնական պատճառն Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշման այն է, որ համակարգը չի կարող ստեղծել կամ պահպանել արդյունավետ աշխատանքային ճնշում: Սովորաբար դա տեղի է ունենում, քանի որ նավթը արտահոսում է, պոմպը չի կարող բավարար հոսք ապահովել, օգնության փականը շատ շուտ է բացվում, կամ ներքին արտահոսքը նվազեցնում է մղիչի ուժը:

մեծ մասը Հիդրավլիկ էներգաբլոկի ճնշման ձախողման դեպքերի կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի.

• Արտաքին պատճառներ՝ վնասված հիդրավլիկ գուլպաներ, չամրացված կցամասեր, տանկի յուղի ցածր մակարդակ, յուղի սխալ մածուցիկություն, խցանված ներծծող ֆիլտր, շարժիչի անկայուն լարում կամ շարժիչի արագության նվազում:

• Ներքին պատճառները. հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքի , փականի անսարքություն , հիդրավլիկ մխոցի կնիքի խափանում, փականների մաշված պտուտակներ, օդաչուների խցանված բացվածքներ կամ էլեկտրական շարժիչի և պոմպի միջև միացման սայթաքում:

Նախքան թանկարժեք բաղադրիչները փոխարինելը, տեխնիկները միշտ պետք է ստուգեն համակարգը պարզից մինչև բարդ: A մաշված Հիդրավլիկ պոմպը կարող է առաջացնել ճնշման լուրջ կորուստ, սակայն ցածր ճնշման շատ անսարքություններ առաջանում են հիմնական խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են նավթի պակասը, խցանված ֆիլտրերը կամ խողովակների չամրացված միացումները:

2. Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ նախքան անսարքությունները լուծելը

Հիդրավլիկ համակարգերը կարող են աշխատել բարձր ճնշման դեպքում, սովորաբար 100 բարից մինչև 350 բար կամ մոտավորապես 1450 psi-ից մինչև 5075 psi: Մնացորդային ճնշումը կարող է մնալ համակարգում նույնիսկ մեքենայի դադարեցումից հետո: Հիդրավլիկ գիծը, փականի բլոկը, պոմպի պատյանը կամ բալոնի միացքը բացելուց առաջ հետևեք անվտանգության պատշաճ ընթացակարգերին:

• Անջատեք հոսանքի աղբյուրը և անհրաժեշտության դեպքում կողպեք սարքավորումը:

• Ցանկացած բաղադրիչ հեռացնելուց առաջ արձակեք հիդրավլիկ ճնշումը:

• Հագեք անվտանգության ակնոցներ, ձեռնոցներ և պաշտպանիչ հագուստ:

• Երբեք մի օգտագործեք մերկ ձեռքերը նավթի արտահոսքը ստուգելու համար: Բարձր ճնշման յուղի ներարկումը կարող է լուրջ վնասվածքներ առաջացնել:

• Աշխատանքային տարածքը մաքուր պահեք՝ կանխելու համար աղտոտվածությունը հիդրավլիկ համակարգ մտնելու համար:

ժամանակ պետք է նաև վերահսկել յուղի ջերմաստիճանը Հիդրավլիկ համակարգի անսարքությունների վերացման : Արդյունաբերական շատ հիդրավլիկ համակարգեր լավագույնս աշխատում են 60°C-ից մինչև 70°C կամ մոտ 140°F-ից մինչև 158°F ջերմաստիճանում: Եթե ​​ճնշման կորստի ժամանակ նավթի ջերմաստիճանը արագ բարձրանում է, ապա պետք է կասկածել ներքին արտահոսքի կամ ավելորդ շնչափողի մասին:

3. Քայլ 1. Հիմնական ստուգումներ հիդրավլիկ ճնշման ընդհանուր խնդիրների համար

Խնդիր. արտաքին արտահոսքը նվազեցնում է համակարգի արդյունավետ ճնշումը

Առաջին ստուգման կետը տեսանելի արտահոսքն է: Ստուգեք հիդրավլիկ գուլպաները, խողովակների միացումները, փականների բլոկների մակերեսները, պոմպի պորտերը, գլանաձողերի կնիքները և կցամասերի միացումները: Դրսի մեքենաները, ինչպիսիք են էքսկավատորները, բեռնիչները, հանքարդյունաբերական սարքավորումները և գյուղատնտեսական մեքենաները, ավելի հավանական է, որ տուժեն գուլպաների վնասումից՝ թրթռումների, ազդեցության, փոշու, ցեխի և կոռոզիայի պատճառով:

Եթե ​​խողովակների հոդերի կամ գուլպաների ծայրերի շուրջը յուղ է հայտնաբերվել, միացումն ամրացրեք առաջարկվող ոլորող մոմենտով: Եթե ​​գուլպանը ճաքել է, այտուցվել, մաշվել է կամ ծալքավոր ծայրից արտահոսել, անմիջապես փոխեք այն: հուսալի վերանորոգման համար Հիդրավլիկ գուլպաների արտահոսքի օգտագործեք համատեղելի հիդրավլիկ ճկուն խողովակներ և կցամասեր ՝ ճիշտ ճնշման գնահատականով, թելի տեսակով, ներքին տրամագծով և ջերմաստիճանի տիրույթով:

Խնդիր. Նավթի ցածր մակարդակը հանգեցնում է պոմպի սովի

Ստուգեք նավթի մակարդակը տանկի մեջ: Եթե ​​նավթի մակարդակը նորմալ նշագծից ցածր է, պոմպը կարող է օդը քաշել ներծծման գիծը: Սա կարող է առաջացնել աղմուկ, փրփուր, անկայուն ճնշում և շարժման թույլ շարժում: Լրացրեք բաքը նույն հիդրավլիկ յուղով, որը առաջարկվում է սարքավորումների արտադրողի կողմից: Մի խառնեք տարբեր տեսակի յուղեր առանց տեխնիկական հաստատման:

Ստուգեք նաև յուղի վիճակը: Ամպամած յուղը, ավելորդ փրփուրը, մուգ գույնը, տիղմը կամ մետաղի մասնիկները կարող են վկայել աղտոտման, օդափոխության կամ յուղի քայքայման մասին: Մետալուրգիայի, հանքարդյունաբերության և շինարարության միջավայրում աղտոտված յուղը ամենատարածված պատճառներից մեկն է: հիդրոէլեկտրակայանի ցածր ճնշման .

Խնդիր. Արգելափակված ներծծող զտիչը սահմանափակում է նավթի մատակարարումը

Խցանված ներծծող ֆիլտրը սահմանափակում է նավթի հոսքը դեպի պոմպ: Տիպիկ ախտանշանները ներառում են պոմպի աղմուկի ավելացում, շարժիչի դանդաղ շարժում, թրթռում և անկայուն ճնշում: Հեռացրեք ներծծող ֆիլտրը և ստուգեք՝ արդյոք այն արգելափակված է կեղտով, մանրաթելերով, տիղմով կամ մետաղական մասնիկներով:

Արդյունաբերական նորմալ պայմաններում ներծծող ֆիլտրերը կարելի է ստուգել երեք ամիսը մեկ: Դաժան միջավայրերում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, պողպատի գործարանները, ձուլարանները և ցեմենտի գործարանները, ամենամսյա ստուգումն ավելի հարմար է: Եթե ​​ֆիլտրը խիստ աղտոտված է, մաքրեք նավթի բաքը և ստուգեք, արդյոք համակարգը պահանջում է յուղի ամբողջական փոխարինում:

4. Քայլ 2. Ստուգեք օգնության փականը ճնշման վերահսկման ձախողման համար

Խնդիր. օգնության փականի անսարքությունը կանխում է ճնշման կուտակումը

Ռելիեֆային փականը շատ հիդրավլիկ կայաններում ճնշման վերահսկման հիմնական բաղադրիչն է: Օժանդակ փականի անսարքությունը կարող է խանգարել համակարգի հասնել իր պահանջվող աշխատանքային ճնշմանը, կամ կարող է առաջացնել ճնշման մեծ տատանումներ: Սա հատկապես կարևոր է հաստոցների, հողմային էներգիայի սարքավորումների և ծովային հիդրավլիկ համակարգերի համար, որտեղ կայուն ճնշում է պահանջվում ճշգրտության և անվտանգության համար:

Ճնշումն ազատելուց հետո հանեք օգնության փականը և ստուգեք հիմնական կծիկը: Ստուգեք, թե արդյոք կծիկը խրված է մետաղյա չիպսերով, նավթի տիղմով կամ լաքով: Մաքրեք փականի մարմինը, կծիկը և զսպանակային խցիկը համապատասխան մաքրող հեղուկով: Եթե ​​կծիկը քերծվել է, մաշվել կամ բռնվել է, փոխեք վնասված մասերը կամ ամբողջական փականը:

համար Արդյունաբերական հիդրավլիկ կայանի ճնշումը կարգավորելու դանդաղորեն պտտեք ճշգրտման պտուտակը, մինչդեռ դիտում եք ճնշման չափիչը: Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտվելը սովորաբար մեծացնում է ճնշումը, մինչդեռ հակառակ ուղղությամբ շրջվելը նվազեցնում է ճնշումը: Երբեք մի կարգավորեք փականը համակարգի անվանական ճնշումից այն կողմ: Չափազանց ճնշումը կարող է վնասել գուլպաները, բալոնները, պոմպերը և փականների բլոկները:

Եթե ​​համակարգն օգտագործում է օդաչուով աշխատող հիդրավլիկ փական , ստուգեք օդաչուի բացվածքը և խոնավացնող անցքը: Խցանված օդաչուի անցումը կարող է առաջացնել ճնշման անկայունություն կամ ճնշում ստեղծելու ձախողում: գործնական լուծումը Հիդրավլիկ փականի խրված փորձնական անցուղու մաքրումն է, կծիկի շարժումը ստուգելը, զսպանակը զննելը և վնասված կնիքները փոխարինելը:

5. Քայլ 3. Ստուգեք կնիքները՝ ներքին և արտաքին արտահոսքը կանխելու համար

Խնդիր. փականների բլոկի կնիքները թույլ են տալիս ճնշման կորուստ

Կնիքի ծերացումը և կնիքի վնասումը հաճախակի պատճառներն են հիդրավլիկ էներգաբլոկի ճնշման խափանումների : Ստուգեք Օ-օղակները, կնքման շերտերը և միջադիրները փականների բլոկների, ծածկույթի թիթեղների, կոլեկտորների և խողովակների միացումների միջև: Եթե ​​կնիքը ճեղքված, կարծրացած, հարթեցված կամ տեղաշարժված է, փոխարինեք այն ճիշտ չափերով և նյութով:

Նախքան նոր կնիքները տեղադրելը, զգուշորեն մաքրեք կնքման մակերեսը: Փոշին կամ մետաղական մասնիկները, որոնք փակված են կնիքի տակ, կարող են արտահոսքի ուղի ստեղծել և կրկնակի ձախողման պատճառ դառնալ: Շինարարական մեքենաների և գյուղատնտեսական սարքավորումների մեջ կնիքները կարող են ավելի արագ մաշվել, քանի որ համակարգը աշխատում է հաճախակի ցնցումներով և թրթռումներով:

Խնդիր. հիդրավլիկ բալոնի կնիքի խափանումը նվազեցնում է ելքային ուժը

Հիդրավլիկ բալոնի կնիքի խափանումը կարող է լինել արտաքին կամ ներքին: Արտաքին արտահոսքը սովորաբար տեսանելի է գավազանի կնիքի շուրջ: Ներքին արտահոսքն ավելի դժվար է նկատել, քանի որ նավթը շրջանցում է մխոցի կնիքը մխոցի ներսում: Երբ դա տեղի ունենա, մխոցը կարող է շեղվել, դանդաղ ձգվել, թույլ քաշվել կամ չկարողանալ պահել բեռը:

Ներքին արտահոսքը ախտորոշելու համար մեկուսացրեք մխոցը, եթե շղթայի դիզայնը դա թույլ է տալիս, ճնշում գործադրեք և դիտեք, թե արդյոք ձողը շարժվում է, թե ճնշումը նվազում է: Եթե ​​մխոցը չի կարող պահպանել ուժը, ստուգեք մխոցի կնիքը, ձողի կնիքը, մաշված օղակը և բալոնի անցքը: Ծանր կիրառությունները, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերական վերելակները, պողպատի գործարանի սարքավորումները և օֆշորային մեքենաները պահանջում են ամուր հիդրավլիկ գլան մաշվածության դիմացկուն կնքման նյութերով:

Ծանր ծանրաբեռնված կիրառությունների համար HOB շարքի հիդրավլիկ բալոնները հաճախ օգտագործվում են, որտեղ անհրաժեշտ է ամուր կառուցվածք, կայուն շարժում և հուսալի կնքման կատարում: Ճիշտ հավասարեցումը նույնպես կարևոր է, քանի որ կողային բեռը կարող է արագ վնասել կնիքները և կրճատել բալոնի ծառայության ժամկետը:

6. Քայլ 4. Ստուգեք էլեկտրական շարժիչը և կցորդիչը

Խնդիր. Շարժիչի արագությունը կամ լարումը անկայուն է

Էլեկտրական շարժիչը ապահովում է հիդրավլիկ պոմպի հզորությունը: Եթե ​​շարժիչի արագությունը չափազանց ցածր է, պոմպի ելքային հոսքը կնվազի, և հիդրավլիկ կայանը կարող է չկարողանալ ճնշում ստեղծել: Մուտքային լարումը ստուգելու համար օգտագործեք մուլտիմետր: Ընդհանուր եռաֆազ համակարգի համար լարումը սովորաբար պետք է մնա թույլատրելի հանդուրժողականության միջակայքում, օրինակ՝ 380 V ±10%, կախված տեղական ստանդարտներից և սարքավորումների նախագծումից:

Ստուգեք, արդյոք շարժիչի արագությունը համապատասխանում է գնահատված արժեքին: Արդյունաբերական շատ պոմպեր աշխատում են էլեկտրական շարժիչներով մոտ 1,450 rpm կամ 2,900 rpm: Եթե ​​արագությունը աննորմալ է, ստուգեք շարժիչի ոլորունը, առանցքակալի վիճակը, էլեկտրամատակարարումը և կառավարման միացումը:

Խնդիր. միացման սայթաքումը նվազեցնում է պոմպի ելքը

Կցորդիչը փոխանցում է ոլորող մոմենտը էլեկտրական շարժիչից դեպի պոմպի լիսեռ: Եթե ​​կցորդիչը սահում է, պոմպը կարող է ավելի դանդաղ պտտվել, քան սպասվում էր, թեև շարժիչը, կարծես, նորմալ աշխատում է: Ստուգեք առաձգական տարրը, պտուտակները, առանցքի և լիսեռի հավասարեցումը:

Արդյունաբերական շատ հիդրավլիկ էներգաբլոկների համար կցորդիչի սխալ դասավորությունը պետք է պահպանվի փոքր հանդուրժողականության սահմաններում: Ընդհանուր հղումը 0,2 մմ է, մինչդեռ ճշգրիտ հաստոցները կարող են պահանջել 0,1 մմ կամ ավելի լավ: Վատ դասավորվածությունը առաջացնում է թրթռում, աղմուկ, առանցքակալների մաշվածություն և պոմպի անկայուն ելք:

Եթե ​​հիդրոկայանը վարում է ա հիդրավլիկ շարժիչը , պոմպի հոսքի նվազումը կամ կցորդիչի սայթաքումը կարող են երևալ որպես ցածր պտտող մոմենտ, դանդաղ ռոտացիա կամ հիդրավլիկ շարժիչի անբավարար էներգիայի խնդիր: Այս իրավիճակում շարժիչը չի կարող լինել հիմնական պատճառը: Նախ պետք է ստուգվի պոմպի ելքը և շարժիչ համակարգը:

7. Քայլ 5. Ստուգեք հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքը

Խնդիր. մաշված պոմպի մասերը նվազեցնում են ծավալային արդյունավետությունը

Եթե ​​նավթի մակարդակը, ֆիլտրերը, օգնության փականը, կնիքները, էլեկտրական շարժիչը և կցորդիչը նորմալ են, ապա հաջորդ հիմնական կասկածյալը հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքն է : Ներքին արտահոսքը նշանակում է, որ պոմպը կորցնում է հոսքը ներքին բացվածքների միջոցով: Ելքը կարող է դեռ որոշակի ճնշում ցույց տալ, բայց համակարգը չի կարող բեռի տակ բավականաչափ ուժ առաջացնել:

Չափել պոմպի հոսքը և ծավալային արդյունավետությունը, եթե առկա է փորձարկման սարքավորում: Առողջ պոմպը պետք է պահպանի կայուն արդյունքը գնահատված աշխատանքային ճնշման ներքո: Եթե ​​ծավալային արդյունավետությունը զգալիորեն նվազում է, հնարավոր է ներքին արտահոսք: Բնորոշ ախտանշանները ներառում են ցածր ճնշում բեռի տակ, թույլ շարժիչ ուժ, նավթի արագ տաքացում և պոմպի աղմուկի բարձրացում:

Ապամոնտաժեք պոմպը միայն մաքուր միջավայրում: Մխոցային պոմպերի համար ստուգեք մխոցների կոշիկը, գլանների բլոկը, ափսեը և փականի թիթեղը: Փոխանցման պոմպերի համար ստուգեք փոխանցման ատամները, կողային թիթեղները, թփերը և պատյանների բացվածքը: Ծանր մաշվածությունը, միավորը կամ առգրավումը սովորաբար նշանակում է, որ պահանջվում է վերանորոգում կամ փոխարինում:

Փոխարինման ընտրության ժամանակ հիդրավլիկ պոմպ , որը համապատասխանում է ճնշմանը, հոսքին, պտտման ուղղությանը, լիսեռի տեսակին, մոնտաժային եզրին և պորտի կազմաձևին: Բարձր ճնշման կիրառման համար A4V առանցքային մխոցային պոմպերը կարող են սպասարկել մինչև 350 բար կամ մոտավորապես 5075 psi աշխատանքային ճնշում՝ կախված կոնֆիգուրացիայից: Շարժական մեքենաների համար պետք է հաշվի առնել նաև ցնցումների դիմադրությունը և աղտոտման հանդուրժողականությունը:

8. Հիդրավլիկ համակարգերի սպասարկման ուղեցույց՝ կիրառման համար

Հյուսիսային Ամերիկա. Շինարարական և գյուղատնտեսական մեքենաներ

Հյուսիսային Ամերիկայում հիդրավլիկ կայանի վերանորոգումը հաճախ կապված է էքսկավատորների, սահող ղեկի, բեռնիչների, տրակտորների, կոմբայնների և անտառային մեքենաների հետ: Այս մեքենաներն աշխատում են դրսում և ենթարկվում են թրթռումների, ցեխի, ջերմաստիճանի փոփոխության և գուլպաների վնասմանը: համար Էքսկավատորներում ցածր հիդրավլիկ ճնշումը շտկելու սկսեք յուղի մակարդակից, գուլպաների արտահոսքից, ներծծող ֆիլտրի վիճակից և օգնության փականի կարգավորումից:

Գյուղատնտեսական տեխնիկայի համար կարևոր է նաև սեզոնային պահեստավորումը: Աշխատանքային սեզոնից առաջ փոխեք հնացած գուլպաները, ստուգեք յուղի վիճակը և փորձարկեք հիդրավլիկ ճնշումը բեռի տակ: OMH շարքի ուղեծրային շարժիչները հարմար են շատ ցածր արագությամբ, բարձր պտտվող պտույտի ֆունկցիաների համար, որտեղ կոմպակտ հիդրավլիկ շարժիչ : անհրաժեշտ է

Եվրոպա. Ճշգրիտ հաստոցներ և հողմային էներգիայի սարքավորումներ

Եվրոպայում հիդրավլիկ պոմպի փոխարինումը հաճախ կենտրոնանում է արդյունավետության, ցածր արտահոսքի, ցածր աղմուկի և կայուն աշխատանքի վրա: Եվրոպական շատ ծրագրեր ներառում են ճշգրիտ հաստոցներ, ավտոմատացված արտադրական գծեր և հողմային էներգիայի համակարգեր: Այս մեքենաներում ճնշման նույնիսկ փոքր անկումը կարող է ազդել սեղմման ուժի, դիրքավորման ճշգրտության կամ բարձրության կառավարման հուսալիության վրա:

Ճշգրիտ սարքավորումների համար նավթի մաքրությունը կարևոր է: Յուղի կանոնավոր փորձարկումը, փականների մաքրումը և կնիքի ստուգումը օգնում են նվազեցնել օգնության փականի անսարքությունը , կծիկի կպչունությունը և ներքին արտահոսքը: Բարձրորակ Հիդրավլիկ փականի ընտրությունը նույնպես կարևոր է կայուն ճնշման վերահսկման և մեքենայի կրկնվող շարժման համար:

Հարավարևելյան Ասիա. Շինարարական մեքենաներ և ծովային սարքավորումներ

Հարավարևելյան Ասիայում արդյունաբերական հիդրավլիկ ծառայությունները հաճախ կենտրոնանում են շինարարական մեքենաների, նավահանգստային սարքավորումների, նավաշինական համակարգերի և ծովային տախտակամածի մեքենաների վրա: Բարձր խոնավությունը, ջերմությունը և կոռոզիան կարող են կրճատել գուլպաների, կցամասերի, փականների և բաց գլանաձողերի կյանքը:

Նավի հիդրավլիկ համակարգերի համար ընտրեք կոռոզիոն դիմացկուն բաղադրիչներ և պարբերաբար ստուգեք կնքման մակերեսները: Ծովային միջավայրը պահանջում է մանրակրկիտ խնամք հիդրավլիկ գուլպաներ և կցամասեր , հատկապես աղի ջրի ազդեցության, թրթռման կետերի և շարժվող հոդերի շուրջ:

Ավստրալիա. Հանքարդյունաբերության և ծանրաբեռնվածության սարքավորումներ

Ավստրալիայում հանքարդյունաբերության հիդրավլիկ սարքավորումների սպասարկումը սովորաբար ներառում է ուժեղ փոշի, ծանր բեռ, բարձր ջերմաստիճան և երկար աշխատանքային ժամեր: Այս միջավայրում աղտոտման վերահսկումը չափազանց կարևոր է: Զտիչները պետք է հաճախակի ստուգվեն, նավթի տանկերը պետք է պարբերաբար մաքրվեն, իսկ բալոնների ձողերը պետք է պաշտպանված լինեն հարվածներից և քերծվածքներից:

Հանքարդյունաբերության, մետաղագործության և բարձրացման համակարգերում օգտագործվող ծանր բալոնների համար ընտրեք ամուր հիդրավլիկ գլան մաշվածության դիմացկուն կնքման նյութերով: Եթե ​​բալոնի կնիքը խափանում է ծանր բեռի տակ, մեքենան կարող է կորցնել բարձրացնող հզորությունը կամ վտանգավոր շեղվել:

9. Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշումը կանխելու համար ամենօրյա սպասարկում

գործնական ուղեցույցը Հիդրավլիկ համակարգերի սպասարկման պետք է կենտրոնանա կանխարգելման վրա, ոչ միայն շտապ վերանորոգման վրա: Ճնշման ձախողումների մեծ մասը կարող է կրճատվել՝ վերահսկելով նավթի մաքրությունը, ստուգելով արտահոսքը վաղաժամ և փոխարինելով մաշված սպառվող մասերը ըստ ժամանակացույցի:

1. Գործելուց առաջ ստուգեք յուղի մակարդակը: Յուղի ցածր մակարդակը կարող է առաջացնել օդի ներծծում, կավիտացիա և ճնշման տատանումներ:

2. Օգտագործեք ճիշտ հիդրավլիկ յուղ: Ընտրեք մածուցիկությունը՝ ըստ ջերմաստիճանի, ճնշման և սարքավորումների պահանջների:

3. Պարբերաբար փոխարինեք ֆիլտրերը: Արգելափակված ներծծող ֆիլտրը կարող է առաջացնել պոմպի սով, աղմուկ և ցածր ելքային հոսք:

4. Ստուգեք գուլպաները և կցամասերը: Փոխեք ճեղքված գուլպաները և վնասված միակցիչները, մինչև արտահոսքը լուրջ դառնա:

5. Դիտեք յուղի ջերմաստիճանը: Ջերմաստիճանի արագ բարձրացումը կարող է վկայել ներքին արտահոսքի, գերբեռնվածության կամ փականի կծկման մասին:

6. Մաքուր պահեք փականները: Աղտոտիչները կարող են առաջացնել կծիկի կպչում, հետաձգված արձագանք և ճնշման անկայունություն:

7. Գրանցեք ճնշման ցուցանիշները: Համեմատեք ընթացիկ ճնշումը սովորական գործառնական տվյալների հետ՝ վաղ փոփոխությունները հայտնաբերելու համար:

Բաղադրիչները փոխարինելիս ընտրեք մասեր, որոնք համապատասխանում են իրական աշխատանքային պայմաններին: Պատշաճ ընտրված Ա Հիդրավլիկ պոմպը , ճիշտ չափի կառավարման փականը և հուսալի կնքման համակարգը կարող են օգնել նվազեցնել կրկնվող խափանումները: Միջազգային սպասարկման նախագծերի համար գլոբալ առաքումը և տեղական լիազորված դիստրիբյուտորները կարող են նաև կրճատել պարապուրդի ժամանակը և բարելավել սպասարկման արդյունավետությունը:

10. ՀՏՀ. Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշման անսարքությունների վերացում

Ո՞րն է հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշման ամենատարածված պատճառը:

Ամենատարածված պատճառներն են արտաքին արտահոսքը, յուղի ցածր մակարդակը, խցանված ներծծող ֆիլտրերը, օգնության փականի անսարքությունը և հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքը : Նախքան ներքին բաղադրիչները ստուգելը սկսեք տեսանելի արտահոսքից և յուղի մակարդակից:

Ինչպե՞ս շտկել ցածր հիդրավլիկ ճնշումը էքսկավատորում:

Էքսկավատորում ցածր հիդրավլիկ ճնշումը շտկելու համար նախ ստուգեք յուղի մակարդակը, գուլպաները, կցամասերը և ներծծող ֆիլտրը: Այնուհետև ստուգեք օգնության փականի կարգավորումը և փորձարկեք պոմպը ծանրաբեռնվածության տակ: Եթե ​​էքսկավատորը դեռևս չունի բարձրացնող ուժ, ստուգեք բալոնի արտահոսքը և պոմպի մաշվածությունը:

Կարո՞ղ եմ բարձրացնել օգնության փականի ճնշումը որպես արագ լուծում:

Ոչ: Օգնության փականի ճնշումը կուրորեն բարձրացնելն անվտանգ չէ: Չափազանց ճնշումը կարող է վնասել գուլպաները, փականները, բալոնները և պոմպերը: Միշտ հայտնաբերեք արտահոսքը, խցանումը, կնիքի խափանումը կամ պոմպի մաշվածությունը, նախքան արդյունաբերական հիդրավլիկ կայանի ճնշման կարգավորումը կատարելը.

Ինչու է հիդրավլիկ ճնշումը նվազում, երբ նավթը տաքանում է:

Տաք յուղն ունի ավելի ցածր մածուցիկություն, ինչը կարող է մեծացնել ներքին արտահոսքը մաշված պոմպերում, փականներում և բալոններում: Եթե ​​ճնշումը նվազում է, քանի որ նավթի ջերմաստիճանը նորմալ մակարդակից բարձրանում է, ստուգեք պոմպի մաշվածությունը, փականի արտահոսքը և հիդրավլիկ բալոնի կնիքի խափանումը:.

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք հիդրավլիկ պոմպը ներքին արտահոսք ունի:

նշաններն Հիդրավլիկ պոմպի ներքին արտահոսքի են՝ ցածր ճնշումը ծանրաբեռնվածության տակ, շարժիչի թույլ շարժումը, նավթի արագ տաքացումը և հոսքի նվազումը: Հոսքաչափը կամ ծավալային արդյունավետության թեստը խնդիրը հաստատելու լավագույն միջոցն է:

Ի՞նչ պետք է ստուգեմ, եթե հիդրավլիկ շարժիչը բավարար հզորություն չունի:

Եթե ​​հիդրավլիկ շարժիչը չունի բավարար հզորություն, ստուգեք պոմպի ելքային հոսքը, օգնության փականի կարգավորումը, մուտքի ճնշումը, տուփի արտահոսքի ճնշումը և հետադարձ գծի հետադարձ ճնշումը: Շարժիչը կարող է նորմալ լինել, մինչդեռ էներգաբլոկը չի կարողանում ապահովել բավարար ճնշում կամ հոսք:

Որքա՞ն հաճախ պետք է ստուգվեն հիդրավլիկ գուլպաները և կցամասերը:

Արդյունաբերական սովորական օգտագործման դեպքում ստուգեք գուլպաները և կցամասերը երեք ամիսը մեկ: Շինարարության, հանքարդյունաբերության, ծովային և գյուղատնտեսական միջավայրերում ստուգեք դրանք ամեն ամիս կամ շաբաթական՝ կախված թրթռումից, ազդեցությունից, կոռոզիայից և աշխատանքային ժամերից:

Ե՞րբ պետք է փոխարինեմ հիդրավլիկ բալոնի կնիքը:

Փոխարինեք բալոնների կնիքները, երբ տեսնեք ձողերի արտահոսք, ճնշման անկում, մխոցի շեղում, թույլ բարձրացնող ուժ կամ դանդաղ շարժում: Ծանր աշխատանքային սարքավորումների համար փոխեք ամբողջական կնիքների հավաքածուն միայն մեկ վնասված կնիք փոխելու փոխարեն:

Եզրակացություն

Հիդրավլիկ կայանի ցածր ճնշումը սովորաբար առաջանում է արտահոսքի, յուղի անբավարար մատակարարման, փականի ձախողման, կնիքի վնասման, շարժիչի կամ միացման խնդիրների կամ պոմպի ներքին մաշվածության հետևանքով: Վերանորոգման ճիշտ մեթոդը պարզից մինչև բարդ ստուգումն է. սկզբում ստուգեք յուղի մակարդակը և արտահոսքը, այնուհետև ստուգեք ֆիլտրերը, օգնության փականները, կնիքները, շարժիչի շարժիչը, կցորդիչի հավասարեցումը և վերջապես պոմպը:

Կառուցվածքային հիդրավլիկ համակարգի անսարքությունների վերացման գործընթացը նվազեցնում է խափանումների ժամանակը, խուսափում է բաղադրիչների անհարկի փոխարինումից և բարելավում է սարքավորումների հուսալիությունը: Անկախ նրանից, թե կիրառումը հիդրավլիկ կայանի վերանորոգում է Հյուսիսային Ամերիկայում, հիդրավլիկ պոմպի փոխարինում Եվրոպայում, արդյունաբերական հիդրավլիկ ծառայություններ Հարավարևելյան Ասիայում կամ հանքարդյունաբերական հիդրավլիկ սարքավորումների սպասարկում Ավստրալիայում, գործում է նույն սկզբունքը. հիմնական բաղադրիչները փոխարինելուց առաջ պարզեք իրական պատճառը:

Բարձրորակ հիդրավլիկ բաղադրիչների համար, ներառյալ հիդրավլիկ պոմպերը, շարժիչները, բալոնները և փականները, այցելեք Blince-ի պաշտոնական կայքը: Մեր տեխնիկական թիմը տրամադրում է անսարքությունների վերացման մասնագիտական ​​աջակցություն և հարմարեցված լուծումներ ձեր հիդրավլիկ համակարգերի համար: