BMR 200 гидравлик мотор солих: Яагаад '200' хангалтгүй байна вэ?

Хуучин мотор нь тос хүйтэн байхад шнэг зөв эргүүлдэг боловч хорин минутын дараа удааширдаг. Түүний шошгонд 'BMR 200' орсон, фланц нь танил харагдаж байгаа бөгөөд өөр 200 хэмжээтэй моторыг нөөцөөс авах боломжтой. Ийм тайлбараар захиалах нь үндэслэлтэй санагдаж байна. Энэ нь босоо амны буруу хурд, эхлэх эргэлт хангалтгүй, тоормос суллахгүй байх, эсвэл буцах хэлхээний улмаас босоо амны битүүмжлэл гоожиж болзошгүй.

Алга болсон баримт бол 200 нь бүрэн нийцтэй байдлын код биш харин хэмжээтэй шошго юм . Нийтлэгдсэн жишээнүүд яагаад гэдгийг харуулж байна: BLINCE BMR-BK01 200 тоормосны моторын хүснэгтэд 195 см⊃3;/rev, Danfoss OMT 200 жишээ нь 201,4 см⊃3;/rev, Danfoss H-series '200' өөр бүтээгдэхүүн 184 см⊃3; Эдгээр моторууд нь бүтэц, даралтын үүрэг, фланц, босоо ам, порт, холхивч, ус зайлуулах байгууламж, хяналтын сонголтоор ялгаатай байдаг.

Богино хариулт

BMR 200 гидравлик мотор нь түүний бодит шилжилт, ашиглах боломжтой даралтын зөрүү, зөвшөөрөгдсөн урсгал ба хурд, угсрах нисгэгч, боолтны загвар, босоо ам, портууд, эргэлт, буцах даралт, ус зайлуулах байгууламж, тоормосны логик, үүргийн зэрэглэл зэрэг нь машинтай таарч байвал дуу чимээг солих боломжтой. Хуучин кодын бүрэн зургийг авч, ачаалагдсан даралт, моторын оролтын урсгал, буцах даралт, халуун төлөв байдлыг хэмжиж эхэл. Зөвхөн '200 cc' болон гадаад төрхөөр нь солихыг бүү зөвшөөр.

Нотлох баримтын хил хязгаар

The BLINCE BMR-BK01 тоормос-мотор хуудас болон түүний нийтлэгдсэн BMR-BK01 мэдээллийн хуудас нь энд ашигласан BLINCE-ийн хяналтын эх сурвалж юм. Энэ хуудас нь 200 хувилбарыг 195 см⊃3;/rev гэж тодорхойлж, хурд, эргэлт, даралтын уналт, урсгал, тоормос, хэмжээст гэр бүлийн өгөгдлийг нийтэлдэг. Тоормосгүй BMR, OMR загварын мотор эсвэл өөр үйлдвэрлэгчийн утгыг тухайн загварын одоогийн мэдээллийн хуудаснаас баталгаажуулсан байх ёстой.

солих аргыг дэмждэг BLINCE тойрог замын моторын ангилал ба гүйдэл BLINCE OMM бүтээгдэхүүний хуудас , гэхдээ гэр бүлийн хуудас нь хувь хүний ​​тохиргоог батлахгүй. Гадны харьцуулалт нь зөвхөн ижил нэрлэсэн хэмжээ нь өөр өөр шилжилт болон интерфейсийн сонголтыг нууж болохыг харуулахын тулд Danfoss-ийн техникийн мэдээллийг ашигладаг; Эдгээр нь нэг брэндийг нөгөөг нь орлуулдаг гэсэн мэдэгдэл биш юм.

Эхлээд мотор эсвэл систем өөрчлөгдсөн эсэхийг шийдээрэй

Орлуулах нь шинж тэмдгийг хэлхээнээс салгасны дараа л худалдан авах шийдвэр юм. Зөвхөн халуун үед удаан ажилладаг мотор нь дотоод шүүрэлт ихсэх боловч оролтын урсгал багасах, буулгах насос, тусламжийн зам, хязгаарлагдмал буцах, эсвэл бүрэн суллаагүй тоормос нь үүнтэй төстэй үр дүнд хүргэдэг. -д тодорхойлсон нөхцөлүүдийг тэмдэглэ гидравлик моторын алдааг олж засварлах гарын авлага болон тэдгээрийг харьцуулах солихын дараа мотор сул хэвээр байна . нүүлгэн шилжүүлэлтийг буруутгахаас өмнө

Ажиглалт нь туршилтын цэгтэй холбоотой байх ёстой. Ачаалал ихтэй үед хөдөлгүүрийн оролт, гаралтын даралтыг хэмжиж, насосны гаралтын даралтыг моторын даралт гэж үзэхийн оронд ашигтай даралтын зөрүүг тооцоол. The Даралт хэмжигчийг байрлуулах гарын авлага нь алслагдсан эсвэл өөр цэгээс авсан заалт яагаад санал нийлэхгүй байгааг тайлбарладаг хайрцаг-ус зайлуулах даралтын хөтөч нь орон сууцны өндөр даралтыг дотоод алдагдал ихтэй урсгалаас тусгаарладаг.

Хэрэв хуучин мотор бохирдсоны дараа бүтэлгүйтсэн бол зөвхөн харагдахуйц хоолойн төгсгөлийг угаах нь хангалтгүй юм. Хаягдал нь хавхлагын блок, хөргөгч, усан сан, буцах шугам, хоолойн бага хэсгүүдэд үлдэж, солих хэсэгт ороход бэлэн болно. доторх шалгалтын дарааллыг ашиглана уу гидравлик бохирдлыг хянах заавар , нээлттэй портуудыг таглаатай байлгах; Үгүй бол зөв BMR 200 гидравлик мотор нь ижил бохир хэлхээний хоёр дахь эвдэрсэн мотор болж чадна.

'BMR 200' нь хаяг биш харин хөршийг тодорхойлдог

Нэрлэсэн шилжилт нь ашигтай эхний шүүлтүүр юм. Энэ нь мотор эргэлт тутамд хэр хэмжээний тос хүлээн авахыг худалдан авагчид хэлж өгдөг бөгөөд энэ нь хурд болон эргэлтэнд хүчтэй нөлөөлдөг. Энэ нь бүрэн нэгжийг тайлбарлаагүй болно. The Орбит-хөдөлгүүрийн инженерийн гарын авлага нь ротор-статорын геометр, хуваарилах хугацаа, даацын хүчин чадал, зай, тосны нөхцөл байдал нь зан төлөвт хэрхэн нөлөөлдөгийг харуулдаг. LSHT мотор сонгох нийтлэл нь OMR/BMR моторыг 200 хэмжээтэй мотор бүрийг тэнцүү гэж үзэхийн оронд дунд зэргийн ачаалалтай тойрог замын моторын хүрээнд байрлуулдаг.

Нийтлэгдсэн гурван жишээ нь нэрлэх эрсдэлийг тодорхой болгож байна. BLINCE нь BMR-BK01 200-д зориулж 195 см⊃3;/rev-ийг нийтэлдэг. Danfoss нь нэг OMT 200 тохиргооны хувьд 201,4 см⊃3;/rev-ийг нийтэлдэг бол H-200CA2-J хуудсанд 184 см⊃3;/rev-ийг жагсаасан байна. Шошго нь ижил төстэй боловч нүүлгэн шилжүүлэлт нь 184-201.4 см⊃3;/rev-ийн хоорондох тархалт нь бага утгатай харьцуулахад ойролцоогоор 9.5% байна. Ижил нийлүүлсэн урсгалын зөрүү нь онолын хурдыг ойролцоогоор ижил хэмжээгээр өөрчилдөг.

Архитектур бас чухал. BLINCE BMR-BK01 хуудас нь нэгдсэн барих тоормосыг тайлбарлаж, 1.7-2.2 МПа тоормосны нээлтийн хүрээг өгдөг. Тоормосгүй стандарт мотор нь зөвхөн шилжилт ба фланцын хэмжээсүүд таарч байгаа тул үүнийг аюулгүйгээр сольж чадахгүй. Эсрэгээр, тоормостой төхөөрөмжийг суурилуулах нь тохирох суллах хэлхээ, эвдрэлийн аюулгүй байдал, суллах хугацаа, машины түвшний аюулгүй байдлын хяналтыг шаарддаг.

Үзүүлсэн тооцоо: нэр дэвшигч шаардлагатай хурд, эргүүлэх хүчийг өгөх үү?

Мэдээллийн хуудсыг дарж бичихийн тулд бус нэр дэвшигчдийг шалгахын тулд тооцооллыг ашиглана уу. Энэ жишээ нь Тооцоолсон байна. нийтлэгдсэн BLINCE BMR-BK01 200 утгууд болон таамагласан үр ашигт тулгуурлан Энэ нь батлагдаагүй загвар эсвэл машинд зориулсан амлалт биш юм.

Таамаглах:

• Бодит шилжилт, (V_g): 195 см⊃3;/rev (BMR-BK01 200-д зориулж нийтэлсэн)

• Хөдөлгүүрийн оролтын урсгалын хэмжсэн хэмжээ, (Q): 50 л/мин (Жишээ)

• Хөдөлгүүр дэх ашигтай даралтын зөрүү, (Дельта p): 13 МПа (Жишээ нь, хуудасны нийтэлсэн тасралтгүй мөр дотор)

• Эзлэхүүний үр ашиг, (eta_v): 0.90 (Жишээ нь, холбогдох гүйцэтгэлийн мэдээллээс баталгаажуулна уу)

• Механик үр ашиг, (eta_m): 0.85 (Жишээ нь, холбогдох гүйцэтгэлийн мэдээллээс баталгаажуулна уу)

Онолын хурд:

[ n_{th}= rac{1000Q}{V_g}= rac{1000 imes50}{195}=256.4 ext{rpm} ]

Тооцоолсон ачааллын хурд:

[ nойролцоогоор n_{th}eta_v=256.4 imes0.90=230.8 ext{rpm} ]

Онолын момент:

[ T_{th}= rac{Delta p,V_g}{2pi}= rac{13 imes195}{2pi}=403.5 ext{N·m} ]

Босоо амны тооцоолсон момент:

[ Tойролцоогоор T_{th}eta_m=403.5 imes0.85=343.0 ext{N·m} ]

Тооцоолол нь дараагийн үйлдлийг өөрчилдөг. Хэрэв машин ачааллын дор 280 эрг / мин хурдтай байх шаардлагатай бол энэ жишээнд нэр дэвшигч 50 л / мин-д хүрэх магадлал багатай; илүү ашиглах боломжтой урсгал байгаа эсэх, бага нүүлгэн шилжүүлэлт тохиромжтой эсэх, шаардлагатай эргүүлэх момент нь хүрэх боломжтой эсэхийг баталгаажуулна. Хэрэв машинд тасралтгүй 380 Н·м шаардлагатай бол 343 Н·м-ийн тооцоо бас богино байна. Тасралтгүй үнэлгээ, буцах даралт, тоормос, босоо амны ачаалал, хэлхээний тусламжийн тохиргоог шалгахгүйгээр даралтыг нэмэгдүүлэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөх товчлол биш юм.

Тэгшитгэлийг нийтлэлд илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно гидравлик хөдөлгүүрийн хурдны томъёоны гарын авлага болон гидравлик моторын моментийн тооцоолуур нийтлэл . Бодит үр ашиг нь хурд, даралт, зуурамтгай чанар, температур, элэгдлээс хамаарч өөр өөр байдаг тул яг нэр дэвшигчийн муруй нь үнийн саналыг хянадаг хэвээр байна.

Орлуулах шийдвэрийн хүснэгт

Хуучин моторын код болон ачаалагдсан хэмжилтийг цуглуулсны дараа хүснэгтийг ашиглана уу. Нэг эгнээний ногоон үр дүн нь өөр газар байгаа улаан үр дүнг цуцлахгүй.

Хүснэгт нь гадаад төрхөөс илүү нотлох баримтыг илүүд үздэг. Бүрэн зургийг авч чадахгүй байгаа худалдан авагч захиалгаа түр зогсоож, хүсэлт гаргах ёстой; Хуучин эд ангиудыг хэмжих нь ашигтай боловч хуучирсан нисгэгч, эвдэрсэн босоо ам эсвэл хиймэл адаптер нь өмнөх алдааг давтаж болно.

Боолтны эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх интерфэйсийн шалгалт

Зөвхөн боолтны цооног биш харин байршлыг тогтоох нисгэгчээс эхэл. Боолт нь моторыг хавчих; Нисгэгч үүнийг ихэвчлэн төвлөрсөн байдлаар тогтоодог. Ойролцоогоор нисгэгчтэй нэр дэвшигч нь босоо ам болон холбогчийг суурилуулж байгаа мэт харагдаж магадгүй. Нисгэгчийн диаметр ба гүн, бэхэлгээний гадаргуугийн тэгш байдал, боолтны тойрог, нүхний диаметр, бэхэлгээний чанар, бэлэн дугтуйг хэмжээст зурагтай харьцуулна уу. BLINCE тойрог замын моторын хүрээ ба машины бодит интерфейс.

Дараа нь босоо амыг бүрэн тодорхойлно. Шулуун, нарийссан, товчлууртай, эсвэл нугасан хэлбэрээр бичлэг хийх; гол ба бага диаметр; шүдний тоо ба стандарт; ашиглах боломжтой оролцоо; гол хэмжээсүүд; утас; эргэлт; ба зөвшөөрөгдөх радиаль ба тэнхлэгийн ачаалал. The гидравлик мотор сонгох гарын авлага нь тэдгээр хэмжээсийг машины үүрэгт холбодог бол Орбит-моторын инженерийн гарын авлага нь нүүлгэн шилжүүлэлтээс холхивч ба босоо амны даацын багтаамжийг яагаад дүгнэж болохгүйг тайлбарладаг.

Портууд ижил сахилга бат шаарддаг. 'Хагас инчийн порт' нь утаснуудын стандарт, битүүмжлэх арга, портын гүн, толбоны нүүр, байрлал, шаардагдах урсгалын талбайгүйгээр бүрэн бус байна. Хөдөлгүүрийг эргүүлж чадах эсэх, А ба В нь функциональ байдлаар солигдох боломжтой эсэх, гаднах ус зайлуулах хоолой зайлшгүй шаардлагатай эсэх, буцах/хэрэгслийн даралтыг зөвшөөрөх эсэхийг баталгаажуулна уу. -г ашиглана уу хайрцаг-ус зайлуулах даралтын хөтөч хамт даралт шалгах цэгийн гарын авлага , учир нь 'танк' руу чиглүүлсэн хоолой нь шүүлтүүр, хөргөгч, хавхлага эсвэл хуваалцсан буцах даралтыг харсаар байх болно.

Тоормосоор тоноглогдсон BMR 200: барих ба хөдөлгөөнийг тусдаа ажил гэж үзнэ

BMR-BK01 хэвлэгдсэн хуудсанд нэгдсэн барих тоормосыг тайлбарласан болно. Бариулын тоормос нь автоматаар ажиллах динамик тоормос, тэнцвэржүүлэх хавхлага, хоолойн тэсрэлтээс хамгаалах төхөөрөмж эсвэл ачаалал барихын баталгаажсан бүтэц биш юм. Орлуулахын өмнө одоо байгаа тоормос нь хүчийг салгахад юу хийдэг, ачаа хөдөлж байх үед хөдөлгөөнийг юу хянадаг болохыг олж мэд.

Хөдөлгүүрийг хөдөлгөх тушаал өгөхөөс өмнө суллах даралт ирэх ёстой бөгөөд хяналтын даралтыг арилгах үед тоормосыг төлөвлөсөн дарааллаар дарах ёстой. Хэт бага даралтыг суллах нь тоормосыг чирж, дулаан, бага хурд үүсгэдэг бөгөөд энэ нь моторын хэмжээ багассан мэт харагдана. Тогтворгүй нисгэгч эх сурвалжтай холбогдсон суллах шугам нь яриа үүсгэж болно. Нийтлэгдсэнийг ашиглана уу BMR-BK01 тоормосны хүрээг зөвхөн тухайн гэр бүлд зориулж, дараа нь суллах хэлхээг тохиолдол-даралтын оношлогооны зам ба статик барих момент, зөвшөөрөгдөх арын даралт, хариу үйлдэл, машины аюулгүй байдлын шаардлагыг эцсийн батлагдсан зургаас баталгаажуулна.

Ажилтныг өргөх, дүүжлэгдсэн ачаа, эргүүлэг, эргүүлэх төхөөрөмж, гүйх боломжтой машинууд нь мэргэшсэн хэлхээ, аюулгүй байдлын хяналт шаарддаг. Мотор тоормосны угсралтыг зөвхөн нийтлэл эсвэл каталогийн харьцуулалтаар сольж болохгүй. Яг машины гарын авлага, холбогдох стандартууд, эрсдлийн үнэлгээ, батлагдсан гидравлик архитектурын хяналт.

Тасралтгүй, завсарлагатай, оргил үе нь өөр өөр амлалтууд юм

Захиалгын хамгийн үнэтэй алдаануудын нэг бол машины тасралтгүй хэрэгцээг нэр дэвшигчийн завсрын буюу оргил тоотой харьцуулах явдал юм. Мотор нь өндөр даралтын зөрүүг секундын турш тэсвэрлэх чадвартай боловч бүхэл бүтэн ээлжийн туршид биш. Нийтлэгдсэн BMR-BK01 хүснэгт нь нэрлэсэн, тасралтгүй, завсарлагатай мөрүүдийг тусгаарладаг тул ишлэл нь зөвхөн хамгийн том тоог хуулбарлахын оронд утга тус бүрт хавсаргасан хугацааг хадгалах ёстой.

Энгийн ажлын тэмдэглэлийг бий болгох: хурдасгах секунд, ажлын ачаалал дахь секунд, хэтрүүлэх эсвэл тоормослох секунд, ачаагүй секунд, нэг цагт хийх цикл, өдрийн нийт цаг. Шахуургын урсгал эсвэл буцах замыг хуваалцах нь хурд болон буцах даралтыг хоёуланг нь өөрчлөх боломжтой тул машины нэгэн зэрэг үйл ажиллагааг тэмдэглэ. The LSHT мотор сонгох гарын авлага болон Хөдөлгүүрийн момент-алдалтын оношлогоо нь ачаалалгүй эргэлт яагаад ачаалалтай ажиллахад тохиромжгүй болохыг харуулж байна.

Нийтлэг алдаа, тэдгээрийн шалтгаан

Богино шошгон дээрээс худалдаж авах. 'BMR 200' нь нарийн харагдах боловч бүх тохиргоог орхигдуулдаг. Үр дүн нь нүүлгэн шилжүүлэлт ойрхон байсан ч буруу гол эсвэл тоормостой мотор байж болно. Кодыг бүхэлд нь хуулж, бүх талын зургийг авч, кодын задлах хүсэлтийг гарга.

Шахуургын даралтыг хөдөлгүүрийн даралтын зөрүү болгон ашиглах. Шугамын алдагдал, хавхлагын алдагдал, буцах даралт, тоормосны хэлхээ нь эргэлтийг бий болгох бодит даралтыг өөрчилж болно. Нэг үйл явдлын үеэр моторын портуудыг хоёуланг нь хэмжиж, дагаж мөрдөөрэй хэмжигч-байршуулах арга хэрэглэхийн өмнө эргэлтийн моментийн тооцоо.

Тоормосыг нэмэлт хэрэгсэл болгон авч үзэх. Тоормос нь гидравлик схем болон эвдрэлийн үйлдлийг өөрчилдөг. Суллах зөрүү нь төлөвлөсөн ачааллыг татах, суллахаас татгалзах эсвэл барьж чадахгүй байж болно. Тоормосны порт, суллах эх үүсвэр, статик ачаалал, хөдөлгөөнийг хянах хавхлага, эвдрэлээс хамгаалах шаардлагыг RFQ-д оруулна уу.

Халуун гүйцэтгэлийг үл тоомсорлодог. Хүйтэн тос нь оролт эсвэл ус зайлуулах хоолойг хязгаарлаж, харин халуун тос нь дотоод шүүрлийг нэмэгдүүлдэг. Хүйтэн ба тогтворжсон тосны температур, хурд, оролт/гаралтын даралт, савны нөхцөл зэргийг ашиглан тэмдэглэнэ үү тохиолдол-дрейн оношилгоо болон бохирдлыг хянах шалгалт.

Гэмтсэний дараа бохирдсон сантехникийг дахин ашиглах. Шинэ мотор нь угаах хэрэгсэл биш юм. Шүүлтүүрийн элемент, тосны дээж, усан сан, хөргөгч, хавхлага, хоолой, бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг шалгана уу. Суулгасан хог хаягдлыг арилгах, шалгах боломжгүй үед хоолой эсвэл хөргөгчийг солино.

Захиалгыг хэн түр зогсоох ёстой вэ?

Хэрэв хуучин шошго бүрэн бус байвал '200' утгыг баримтжуулаагүй, эсвэл фланц болон босоо амыг хэмжээгүй бол түр зогсоо. Ачаалал ихтэй урсгал, оролт/гаралтын даралт, халуун тосны температур, буцах/хаврын даралт, ажлын үргэлжлэх хугацаа тодорхойгүй үед түр зогсоо. Эдгээр цоорхойнууд нь найдвартай хурд, эргэлт, дулаан, интерфэйсийн шүүлтээс сэргийлдэг.

Хөдөлгүүр нэгээс олон удаа доголдсон, хог хаягдлын шалтгаан тодорхойгүй, тоормосны ачаалал, унжсан ачаалалтай, эсвэл хэлхээний өөр гэмтэл нь урсгалыг хязгаарлаж болзошгүй бол захиалж болохгүй. -г ашиглана уу давтан доголдлын системийн шалгалт болон Гидравлик хөдөлгүүрийн алдааг олж засварлах зам, өөр нэгж худалдаж авахаас өмнө дутуу хэмжилтийг тодорхойлох.

BMR 200-ийн тоймыг ашигтай болгодог өгөгдлийг иш тат

Дараахыг нэг багц болгон илгээнэ үү.

• Машин ба үүрэг: машины төрөл, моторын үйл ажиллагаа, ачаалал, зорилтот хурд, эхлэх давтамж, мөчлөгийн цаг, өдөр тутмын цаг, мотор хэтэрч чадах эсэх.

• Гүйцэтгэл: хэмжсэн хөдөлгүүрийн оролтын урсгал, ачаалалтай эргэлт, ижил үйл явдлын үед А ба В дахь даралт, тасралтгүй/тасралт/оргил хугацаа, тосны температур хүйтэн, тогтворжсон.

• Моторын таних тэмдэг: бүрэн шошго, код, үйлдвэрлэгч, бодит шилжилт, эргэлт, тоормосны сонголт, моторт хавсаргасан аливаа хавхлага эсвэл мэдрэгч.

• Интерфейс: нисгэгч, боолтны тойрог, бэхэлгээний гүн, босоо амны төрөл ба хэмжээс, холболтын холболт, портын утас ба лац, портын цаг, дугтуй, хоолойн цооног.

• Хэлхээ: нээлттэй эсвэл хаалттай гогцоо, хавхлагын төвийг сахисан байдал, тусламжийн тохиргоо, буцах зам, хайрцаг-ус зайлуулах зам ба даралт, тоормосыг суллах хэлхээ, хөргөх, шүүх, нэгэн зэрэг функцууд.

• Нотлох баримт: хэмжээст зураг, тодорхой нэрийн хавтан ба суурилуулалтын зураг, тэмдэглэсэн хоолойн зураг, бүдүүвч зураг, эвдрэлийн хог хаягдал, тос/элементийн олдвор, ачаалагдсан ажиллагааны богино видео.

BLINCE энэ өгөгдлийг ашиглан нэр дэвшигчийг тодорхойлох боломжтой Гидравлик тойрог замын моторын хүрээ , үүнийг нийтлэгдсэнтэй харьцуул BMR-BK01 тоормосны гэр бүл , урьдчилсан хурд, эргүүлэх моментийн скрининг, хариуцлагатай үнийн санал гаргахаас сэргийлж буй интерфэйсүүд эсвэл системийн нөхцөл байдлыг харуулна.

Түгээмэл асуултууд

BMR 200 гидравлик мотор бүр яг 200 см⊃3;/rev байна уу?

Үгүй. Нэрлэсэн 200 хэмжээтэй ойролцоо хэвлэгдсэн жишээнд 195, 184, 201.4 см⊃3;/rev. Бөөрөнхий хэмжээтэй шошгоны оронд яг загварын өгөгдлийн хуудсыг ашигла.

OMR 200 нь BMR 200-г сольж чадах уу?

Магадгүй, гэхдээ нэр нь дангаараа солигддоггүй. Нүүлгэн шилжүүлэлт, даралт/урсгалын үүрэг, фланц, нисгэгч, босоо ам, портууд, эргэлт, ус зайлуулах/буцах даралтын хязгаар, холхивчийн ачаалал, тоормос эсвэл хавхлагын сонголт, нийт урт, машины үйл ажиллагааг харьцуул.

Илүү өндөр даралтын үнэлгээ нь илүү их моторын моментийг автоматаар үүсгэдэг үү?

Үгүй. Эргэлт нь ашиглах боломжтой даралтын зөрүү, шилжилт, механик үр ашгаас голчлон хамаарна. Хэлхээ ба ачаалал нь бодит даралтыг тодорхойлдог; үнэлгээ нь тусламжийн тохиргоог нэмэгдүүлэх тушаал биш харин хил хязгаар юм.

200 хэмжээтэй шинэ мотор яагаад буруу хурдтай ажилладаг вэ?

Бодит нүүлгэн шилжүүлэлт өөр байж болно, боломжит урсгал нь таамаглаж байснаас бага байж болно, эзэлхүүний алдагдал температурын дагуу өөрчлөгдөж болно, эсвэл тоормос/буцах зам нь хязгаарлалт үүсгэж болзошгүй. Ачаалал ихтэй ижил нөхцөлд урсгал ба хурдыг хэмжинэ.

Хэрэв хуучин мотор ашиглаагүй бол хайрцагны ус зайлуулах портыг холбож болох уу?

Хөдөлгүүрийн нарийн зааваргүй бол болохгүй. Зарим тохиргоо нь буцах даралтын тодорхой нөхцөлд дотоод ус зайлуулах шугамыг зөвшөөрдөг; бусад нь гадны нам даралтын ус зайлуулах хоолойг шаарддаг. Шаардлагатай ус зайлуулах хоолой нь орон сууцанд даралт үүсгэж, босоо амны битүүмжлэлийг гэмтээж болно.

Нэгдсэн тоормос нь эргүүлэг эсвэл дүүжлүүр ачаалахад хангалттай юу?

Таамаглалаар биш. Тоормосны төрөл, статик эргүүлэх момент, суллах даралт, хөдөлгөөнийг хянах функц, эвдрэлийн горим, машины гарын авлага, холбогдох стандарт, системийн шалгалтыг баталгаажуулна уу. Бариулын тоормос нь автоматаар хяналттай буулгах эсвэл хоолой эвдрэхээс хамгаалдаггүй.

Үнийн хүсэлт гаргахаас өмнө өгөгдлийг бэлтгэ

Ашигтай BMR 200 үнийн санал нь товчилсон загвараас бус машинаас эхэлдэг. Бүтэн шошго, хуучин моторын зураг эсвэл хэмжилт, ачаалагдсан урсгал ба A/B даралт, бодит хурд, температурын хандлага, буцах/хаврын даралт, тоормосны хэлхээ, ажлын мөчлөг, тосны мэдээлэл, суурилуулалтын зургийг BLINCE-д илгээнэ үү. Шалгалт нь нэр дэвшигчийн тохиргоо, урьдчилсан хурд/моментийн шалгалт, дутуу баталгаажуулалт, солихыг хүлээх ямар ч шалтгаан зэргийг буцааж өгч болно.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Татгалзах

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай ашиглалтын ачаар манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн үе бүрт давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаанд хүргэхийн тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, дээд зэргийн материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.