Stari motor pravilno vrti polž, ko je olje hladno, vendar se po dvajsetih minutah upočasni. Njegova oznaka vključuje 'BMR 200', prirobnica je videti znana, na zalogi pa je na voljo še en motor velikosti 200. Naročanje po tem opisu se zdi razumno. Še vedno lahko povzroči napačno hitrost gredi, nezadosten začetni navor, neusklajenost sprostitve zavore ali puščanje tesnila gredi, ki ga povzroči povratni krog.
Manjka dejstvo, da je 200 oznaka velikosti in ne popolna koda združljivosti . Objavljeni primeri kažejo, zakaj: tabela zavornega motorja BLINCE BMR-BK01 200 navaja 195 cm³/vrt, primer Danfoss OMT 200 navaja 201,4 cm³/vrt, drug Danfossov izdelek serije H '200' pa 184 cm³/vrt. Ti motorji se razlikujejo tudi po konstrukciji, tlaku, prirobnici, gredi, odprtinah, ležajih, ureditvi odtoka in možnostih krmiljenja.
Kratek odgovor
Hidravlični motor BMR 200 je lahko dober kandidat za zamenjavo, če se njegova dejanska prostornina, uporabna razlika tlaka, dovoljeni pretok in hitrost, montažni pilot, vzorec vijakov, gred, odprtine, vrtenje, povratni tlak, razporeditev odtoka, zavorna logika in nazivne vrednosti ujemajo s strojem. Začnite s fotografiranjem celotne stare kode in merjenjem obremenjenega tlaka, vstopnega toka motorja, povratnega tlaka in vročega obnašanja. Ne odobrite zamenjave samo iz '200 cc' in zunanjega videza.
Dokazna meja
The Stran z zavornim motorjem BLINCE BMR-BK01 in njeni objavljen podatkovni list BMR-BK01 so tukaj uporabljeni nadzorni viri BLINCE. Stran označuje različico 200 kot 195 cm³/vrt in objavlja podatke o hitrosti, navoru, padcu tlaka, pretoku, zavori in družini dimenzij. Vrednosti za nezavorni BMR, motor v stilu OMR ali drugega proizvajalca je treba potrditi s trenutnim podatkovnim listom tega natančnega modela.
Metodo zamenjave podpira Kategorija orbitalnega motorja BLINCE in tok Stran izdelka BLINCE OMM , vendar družinska stran ne dokazuje individualne konfiguracije. Zunanje primerjave uporabljajo Danfossove tehnične informacije samo za prikaz, da lahko enaka nazivna velikost skrije različne izbire prostornine in vmesnika; niso trditve, da je ena blagovna znamka nadomestek za drugo.
Najprej se odločite, ali se je motor ali sistem spremenil
Zamenjava je odločitev o nakupu šele po ločitvi simptoma od vezja. Motor, ki je počasen le, ko je vroč, lahko povzroči naraščajoče notranje puščanje, vendar lahko zmanjšan vstopni pretok, razbremenilna črpalka, razbremenilna pot, omejen povratek ali zavora, ki se ne sprosti v celoti, povzročijo podoben rezultat. Zabeležite pogoje, opisane v vodnik za odpravljanje težav s hidravličnim motorjem in jih primerjajte z motor-still-weak-after-replacement preveri, preden krivi premik.
Opazovanje mora biti vezano na testno točko. Izmerite tlak na vstopu in izhodu motorja med istim obremenitvenim dogodkom, nato pa izračunajte uporabno tlačno razliko, namesto da bi tlak črpalke in izstopa obravnavali kot tlak motorja. The vodnik za namestitev manometra pojasnjuje, zakaj se odčitki, opravljeni na oddaljenih ali različnih točkah, lahko razlikujejo, medtem ko se tlačno vodilo za odvod ohišja ločuje visok tlak v ohišju od visokega notranjega pretoka puščanja.
Če je stari motor odpovedal po kontaminaciji, izpiranje samo vidnih koncev cevi ni dovolj. Ostanki lahko ostanejo v bloku ventilov, hladilniku, rezervoarju, povratnem vodu in spodnjih delih cevi, pripravljeni za vstop v zamenjavo. Uporabite zaporedje pregledov v vodnik za nadzor hidravlične kontaminacije in ohranite odprte odprtine zaprte; sicer lahko pravilen hidravlični motor BMR 200 postane drugi okvarjeni motor v istem umazanem krogu.
'BMR 200' identificira sosesko, ne naslova
Nazivna prostornina je uporaben prvi filter. Kupcu približno pove, koliko olja sprejme motor na vrtljaj, kar močno vpliva na hitrost in navor. Ne opisuje celotne enote. The Vodnik za inženiring orbitalnih motorjev prikazuje, kako geometrija rotorja in statorja, čas porazdelitve, nosilnost, razmiki in stanje olja vplivajo na obnašanje, medtem ko Članek o izbiri motorja LSHT postavlja motorje OMR/BMR v razred orbitalnih motorjev srednje obremenitve, namesto da bi vsak motor velikosti 200 obravnaval kot enakovreden.
Trije objavljeni primeri konkretizirajo tveganje poimenovanja. BLINCE objavlja 195 cm³/rev za BMR-BK01 200. Danfoss objavlja 201,4 cm³/rev za eno konfiguracijo OMT 200, medtem ko njegova stran H-200CA2-J navaja 184 cm³/rev. Oznake so podobne, vendar je razmik med 184 in 201,4 cm³/vrt približno 9,5 % glede na manjšo vrednost. Pri enakem dobavljenem pretoku ta razlika spremeni teoretično hitrost za približno enak delež.
Tudi arhitektura je pomembna. Stran BLINCE BMR-BK01 opisuje vgrajeno držalno zavoro in podaja razpon odpiranja zavore 1,7–2,2 MPa. Standardni motor brez te zavore je ne more varno nadomestiti samo zato, ker se prostornina in dimenzije prirobnice ujemajo. Nasprotno pa namestitev zavorne enote zahteva združljivo sprostitveno vezje, varno vedenje, čas sprostitve in varnostni pregled na ravni stroja.
Prikazan izračun: ali bo kandidat zagotovil zahtevano hitrost in navor?
Uporabite izračune za preverjanje kandidatov, ne za prepis podatkovnega lista. Ta primer je izračunan na podlagi objavljenih vrednosti BLINCE BMR-BK01 200 in predpostavljenih izkoristkov. To ni obljuba za nepotrjen model ali stroj.
Predpostavimo:
Dejanski premik, (V_g): 195 cm³/vrt (Objavljeno za BMR-BK01 200)
Izračun spremeni naslednje dejanje. Če stroj potrebuje 280 vrtljajev na minuto pod obremenitvijo, je malo verjetno, da jih bo ta primer dosegel pri 50 L/min; potrditi, ali je na voljo večji uporabni pretok, ali je manjši premik primeren in ali je zahtevani navor še vedno dosegljiv. Če stroj neprekinjeno potrebuje 380 N·m, je tudi ocena 343 N·m kratka. Zvišanje tlaka brez preverjanja neprekinjenega števila, povratnega tlaka, zavore, obremenitve gredi in nastavitev razbremenitve tokokroga ni sprejemljiva bližnjica.
Navoj, oblika tesnila, položaj, takt, izvrtina, zahteva po odtoku in omejitve tlaka se ujemajo
Ustrezen vodovod in servisni dostop
Navzkrižni prehod, omejitev, napaka tesnila
Risba vrat in odčitki tlaka
Zavora
Vrsta zavore, statični navor, sprostitveni tlak, sprostitvena prostornina in varno zaporedje se ujemajo
Drži obremenitev, kot je predvideno
Vlečenje, beg ali nezmožnost sprostitve
Pregled zavorne sheme in strojnega tveganja
Nafta in okolje
Tekočina, viskoznost, temperatura, čistoča, izpostavljenost koroziji in tesnilni material so združljivi
Stabilno mazanje in tesnjenje
Hladna omejitev, vroče puščanje, napad tesnila
Razred olja, dnevnik temperature, rezultat čistosti
Tabela daje prednost dokazom pred videzom. Kupec, ki ne more dobiti celotne risbe, mora naročilo začasno ustaviti in zahtevati; Merjenje stare komponente je uporabno, vendar lahko obrabljen krmilnik, poškodovana gred ali improviziran adapter poustvari prejšnjo napako.
Preverjanje vmesnika, ki preprečuje okvaro vijaka
Začnite s pilotom za lociranje, ne samo z luknjami za vijake. Vijaki pritrdijo motor; pilot ga običajno locira koncentrično. Kandidat s skoraj ujemajočim se pilotom se lahko zdi, da namešča, vendar obremeni gred in sklopko ekscentrično. Primerjajte premer in globino pilota, ravnost namestitvene površine, krog vijaka, premer luknje, razred pritrdilnega elementa in razpoložljivo ovojnico z dimenzionirano risbo iz Razpon orbitalnih motorjev BLINCE in dejanski vmesnik stroja.
Nato popolnoma identificirajte gred. Zapis ravne, stožčaste, zaobljene ali nazobčane oblike; večji in manjši premeri; število zob in standard; uporaben angažma; ključne dimenzije; nit; vrtenje; in dovoljeno radialno in aksialno obremenitev. The vodnik za izbiro hidravličnega motorja povezuje te dimenzije z delovanjem stroja, medtem ko Inženirski priročnik za orbitalne motorje pojasnjuje, zakaj nosilnosti in obremenitve gredi ni mogoče sklepati iz premika.
Pristanišča zahtevajo enako disciplino. 'Pol-palčna odprtina' je nepopolna brez standarda navoja, metode tesnjenja, globine odprtine, točkovne površine, položaja in zahtevanega pretočnega območja. Potrdite, ali se motor lahko obrne, ali sta A in B funkcionalno zamenljiva, ali je zunanji odtok obvezen in kolikšen povratni tlak/tlak v ohišju je dovoljen. Uporabite tlačno vodilo za odvod ohišja skupaj z vodnik po točkah za preverjanje tlaka , ker lahko cev, ki je napeljana v 'rezervoar', še vedno vidi tlak filtra, hladilnika, ventila ali skupnega povratka.
BMR 200, opremljen z zavorami: obravnavajte držanje in gibanje kot ločeni nalogi
Objavljena stran BMR-BK01 opisuje integrirano držalno zavoro. Zadrževalna zavora ni samodejno dinamična delovna zavora, protiutežni ventil, naprava za zaščito pred pokom cevi ali certificirana arhitektura za zadrževanje tovora. Pred zamenjavo ugotovite, kaj obstoječa zavora dejansko počne, ko je napajanje odklopljeno, in kaj nadzoruje gibanje med premikanjem bremena.
Sprostitveni tlak mora prispeti, preden se motorju ukaže, da proizvede gibanje, zavora pa se mora aktivirati v predvidenem zaporedju, ko je krmilni tlak odstranjen. Zaradi premajhnega sprostitvenega tlaka se lahko zavora vleče, kar povzroči vročino in nizko hitrost, ki je videti kot premajhen motor. Sprostitvena linija, povezana z nestabilnim virom pilota, lahko povzroči klepetanje. Uporabite objavljeno Obseg zavor BMR-BK01 samo za to dokumentirano družino, nato primerjajte sprožilni krog z diagnostično pot ohišja in tlaka ter potrdite statični zadrževalni navor, dovoljeni protitlak, odziv in varnostne zahteve stroja iz končne odobrene risbe.
Dviganje osebja, viseče breme, vitli, oprema za obračanje in stroji s potencialom pobega zahtevajo kvalificiran pregled vezja in varnosti. Ne zamenjajte sklopa motorne zavore samo s primerjavo artikla ali kataloga. Natančen priročnik za stroj, veljavni standardi, ocena tveganja in odobren nadzor hidravlične arhitekture.
Neprekinjeno, občasno in vrhunsko so različne obljube
Ena najdražjih napak pri naročanju je primerjava neprekinjenih zahtev stroja s kandidatovim občasnim ali najvišjim številom. Motor lahko prenese visoko tlačno razliko za nekaj sekund, ne pa za celotno izmeno. Objavljena tabela BMR-BK01 ločuje ocenjene, neprekinjene in občasne vrstice, zato mora ponudba ohraniti trajanje, pripisano vsaki vrednosti, namesto da bi kopirala samo največje število.
Zgradite preprost zapis delovnega časa: sekunde pospeševanja, sekunde pri delovni obremenitvi, sekunde prekoračitve ali zaviranja, sekunde brez obremenitve, cikli na uro in skupne dnevne ure. Zabeležite sočasne funkcije stroja, ker lahko souporaba pretoka črpalke ali povratnih poti spremeni tako hitrost kot protitlak. The Vodnik za izbiro motorja LSHT in diagnostika izgube navora motorja kaže, zakaj je vrtenje v prostem teku šibek dokaz za ustreznost obremenitve.
Pogoste napake in kaj povzročajo
Nakup pri kratki etiketi. 'BMR 200' je videti natančen, vendar izpušča celotno konfiguracijo. Rezultat je lahko motor z napačno gredjo ali zavoro, tudi če je prostornina blizu. Kopirajte celotno kodo, fotografirajte vse strani in zahtevajte razčlenitev kode.
Uporaba tlaka črpalke kot razlike v tlaku motorja. Izguba v liniji, izguba ventila, povratni tlak in zavorni tokokrogi lahko spremenijo tlak, ki je dejansko na voljo za navor. Izmerite oba motorna priključka med istim dogodkom in sledite način namestitve merilnika pred uporabo izračun navora.
Obravnavanje zavore kot dodatne opreme. Zavora spremeni hidravlično shemo in obnašanje pri okvari. Neusklajenost sprostitve lahko vleče, zavrne sprostitev ali ne zadrži predvidene obremenitve. Z RFQ predložite zavorni priključek, vir sprostitve, statično obremenitev, ventil za krmiljenje gibanja in varnostno zahtevo.
Ignoriranje vroče izvedbe. Hladno olje lahko omeji dovod ali odtok, medtem ko lahko vroče olje poveča notranje puščanje. Zabeležite hladno in stabilizirano temperaturo olja, hitrost, vstopni/izstopni tlak in stanje ohišja z diagnostiko izpusta ohišja in pregledi za nadzor kontaminacije.
Ponovna uporaba onesnažene vodovodne napeljave po okvari. Nov motor ni orodje za izpiranje. Preglejte filtrirni element, vzorec olja, rezervoar, hladilnik, ventile, cevi in okvarjene dele. Zamenjajte cev ali hladilnik, ko vdelanih smeti ni mogoče odstraniti in preveriti.
Kdo naj začasno ustavi naročilo?
Zaustavite, če je stara oznaka nepopolna, je vrednost '200' predpostavljena in ne dokumentirana ali če prirobnica in gred nista bili izmerjeni. Zaustavite tudi, ko obremenjeni pretok, vstopni/izstopni tlak, temperatura vročega olja, povratni tlak/tlak v ohišju ali trajanje delovanja niso znani. Te vrzeli preprečujejo zanesljivo presojo hitrosti, navora, toplote in vmesnika.
Podatki o ponudbah, zaradi katerih je ocena BMR 200 uporabna
Pošljite naslednje kot en paket:
Stroj in naloga: vrsta stroja, funkcija motorja, obremenitev, ciljna hitrost, frekvenca zagona, čas cikla, dnevne ure in ali lahko motor prehiti.
Učinkovitost: izmerjen vstopni pretok motorja, obremenjeni vrtljaji na minuto, tlak pri A in B med istim dogodkom, trajanje neprekinjenega/občasnega/konice, temperatura olja je hladna in stabilizirana.
Identiteta motorja: popolna oznaka in koda, proizvajalec, dejanska prostornina, vrtenje, možnost zavore in kateri koli ventil ali senzor, pritrjen na motor.
Vmesniki: pilot, krog vijaka, globina vgradne površine, vrsta in mere gredi, vpetje sklopke, navoji in tesnila odprtin, taktiranje odprtin, ovojnica in izvrtina za cev.
Krog: odprta ali zaprta zanka, nevtralno stanje ventila, nastavitve razbremenitve, povratna pot, pot praznjenja ohišja in tlak, krogotok za sprostitev zavore, hlajenje, filtracija in sočasne funkcije.
Dokazi: dimenzionirana risba, jasna imenska tablica in fotografije namestitve, fotografije označenih cevi, sheme, ostanki okvar, ugotovitve olja/elementov in kratek videoposnetek delovanja pod obremenitvijo.
BLINCE lahko te podatke uporabi za identifikacijo kandidata znotraj ponudbo hidravličnih orbitalnih motorjev , primerjajte z objavljeno Družina zavor BMR-BK01 , prikažejo predhodno preverjanje hitrosti in navora ter označijo vmesnike ali sistemske pogoje, ki preprečujejo odgovorno ponudbo.
pogosta vprašanja
Ali ima vsak hidravlični motor BMR 200 točno 200 cm³/vrt?
Št. Objavljeni primeri okrog nominalne velikosti 200 vključujejo 195, 184 in 201,4 cm³/vrt. Namesto oznake z zaokroženo velikostjo uporabite list s podatki o natančnem modelu.
Ali lahko OMR 200 nadomesti BMR 200?
Mogoče, vendar imena sama po sebi ne zagotavljajo zamenljivosti. Primerjajte premik, pritisk/pretok, prirobnico, krmilno gred, odprtine, vrtenje, meje odtoka/protutlaka, obremenitve ležajev, možnosti zavore ali ventila, skupno dolžino in funkcijo stroja.
Ali višji tlak samodejno ustvari večji navor motorja?
Ne. Navor je odvisen predvsem od razlike uporabnega tlaka, odmika in mehanske učinkovitosti. Krog in obremenitev določata dejanski tlak; ocena je meja in ne ukaz za dvig nastavitve reliefa.
Zakaj lahko nov motor velikosti 200 deluje z napačno hitrostjo?
Dejanska prostornina se lahko razlikuje, razpoložljivi pretok je lahko nižji od predpostavljenega, volumetrično uhajanje se lahko spreminja s temperaturo ali pa lahko zavorna/povratna pot povzroči omejitev. Izmerite pretok in hitrost pri enakem stanju obremenitve.
Ali lahko zamašim odprtino za praznjenje ohišja, če je stari motor ni uporabljal?
Ne brez natančnih navodil za motor. Nekatere konfiguracije dovoljujejo napeljavo notranjega odtoka pod določenimi pogoji povratnega tlaka; drugi zahtevajo zunanji nizkotlačni odtok. Zamašen zahtevani odtok lahko povzroči pritisk v ohišju in poškoduje tesnilo gredi.
Ali integrirana zavora zadostuje za vitel ali viseče breme?
Ne po predpostavki. Potrdite vrsto zavore, statični navor, sprostitveni tlak, funkcijo nadzora gibanja, način okvare, priročnik za stroj, veljavni standard in kvalificirani pregled sistema. Držna zavora ne zagotavlja samodejno nadzorovanega spuščanja ali zaščite pred odpovedjo cevi.
Pred povpraševanjem po ceni pripravite podatke
Uporabna ponudba BMR 200 se začne s strojem, ne s stenografskim modelom. BLINCE pošljite celotno oznako, risbo ali meritve starega motorja, obremenjeni pretok in tlake A/B, dejansko hitrost, trend temperature, povratni tlak/tlak v ohišju, zavorni krog, delovni cikel, informacije o olju in fotografije namestitve. Pregled lahko nato vrne kandidatno konfiguracijo, predhodno preverjanje hitrosti/navora, manjkajoče potrditve in vse razloge, zaradi katerih bi morala zamenjava počakati.
Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.
Hidravlična ekipa Blince
Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno izdelani proizvodnji pogonskih tekočin in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja na področju industrijskih strojev in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.
Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blinceom pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti fluidne moči.
Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.
