Hidravlični motor po zamenjavi še vedno slab? 7 sistemskih preverjanj pred ponovnim nakupom

Nov hidravlični motor naj bi končal težave. Stara enota odpade. Nov gre noter. Cevi se zategnejo, olje se napolni in stroj se ponovno zažene.

Potem se ista težava vrne.

Kolesni pogon še vedno nima vlečenja na klanec. Kosilnica grmičevja še vedno zmanjša hitrost, ko trava postane težka. Tekoči trak se obrne, ko je prazen, vendar izgubi moč, ko je material naložen. V delavnici to običajno vodi do istega argumenta: slab motor, napačen dobavitelj, slaba montaža ali pa mora razbremenilni ventil ponovno obrniti.

Včasih je nadomestni motor napačen. To se zgodi.

Toda z vidika odpravljanja hidravličnih težav motor ni vedno kriv. Morda je to le najlažji del krivde. Nizek pretok črpalke, šibko nastajanje tlaka, lepljiv ventil, zamašen povratni filter, visok tlak ohišja, vroče redko olje ali vlečna mehanska obremenitev lahko povzročijo, da je novi hidravlični motor šibak.

Preden kupite drug motor, preverite sistem okoli njega.

Hiter odgovor: Kaj morate najprej preveriti?

Če je novi hidravlični motor še vedno šibek, preverite teh sedem področij, preden oddate novo naročilo:

Tu gre veliko popravil narobe. Gred se prilega. Prirobnica se prilega. Pristanišča so videti dovolj blizu. Motor je torej nameščen in vsi pričakujejo, da bo napaka izginila. Hidravlični sistem ni tako prizanesljiv. Potrebuje pravi pretok, pravi delovni tlak, čisto povratno pot, nadzorovan tlak v ohišju in obremenitev, ki jo motor dejansko zmore.

Za širšo razlago počasnih ali šibkih motoričnih simptomov glejte Blinceov članek o hidravlični motor deluje počasi ali šibko . Ta članek obravnava bolj specifično težavo: hidravlični motor je bil že zamenjan, vendar stroj še vedno nima moči.

Zakaj je novi hidravlični motor lahko še vedno šibek

Hidravlični motor ne proizvaja moči sam. Pretvarja pretok in tlak olja v vrtenje. Če je pretok nizek, se hitrost zmanjša. Če tlak pod obremenitvijo ne more narasti, navor pade. Če je povratni vod omejen, se toplota poveča in učinkovitost pade. Če se gnani del vleče, je še tako dober motor videti majhen.

Zato je ujemanje le zunanje oblike tvegano.

Dva motorja imata lahko enako montažno površino, velikost gredi in položaj vrat, vendar se na stroju še vedno obnašata drugače. Premik je lahko drugačen. Začetni navor je lahko manjši. Stopnja tlaka morda ni enaka. En motor morda potrebuje odtočni vod, medtem ko ga staro vezje ne obdeluje pravilno. Drugi morda ne prenese stranske obremenitve, ki prihaja iz verige, zobnika, pesta ali kolesa.

Morda bo potreben hidravlični motor z nizko hitrostjo in visokim navorom, kjer se lažji hidravlični motor z menjalnikom nenehno zatika. Orbitalni hidravlični motor se lahko privije brez težav, vendar je še vedno napačen, če se prostornina ne ujema s pretokom črpalke in navorom obremenitve.

Zato ne glejte samo na motor. Poglejte celoto hidravlični sistem.

Preverjanje 1: Izmerite pretok, preden ocenite motor

Šibka hitrost se običajno začne s pretokom.

Če se motor vrti počasi tudi pri majhni obremenitvi, prvo vprašanje ni znamka motorja. Prvo vprašanje je, ali motor doseže dovolj olja. Ni nominalni pretok črpalke. Ne kataloški tok. Realni pretok na delovnem priključku.

Obrabljena hidravlična črpalka lahko še vedno ustvarja nekaj pritiska, vendar dovaja manj olja, kot je bilo pričakovano. Zamašeno sesalno cedilo lahko izčrpa črpalko. Tuljava ventila morda ne bo potovala do konca. Cev se lahko zruši v notranjost, medtem ko je pokrov še vedno videti normalno. Hitra spojka ima lahko majhen notranji prehod. Zaradi katere koli od teh napak je lahko novi hidravlični motor videti utrujen.

Tipični terenski znaki vključujejo:

• Hitrost motorja je nizka, tudi ko je gnano breme odklopljeno.

• Tudi druge hidravlične funkcije na istem stroju delujejo počasneje kot prej.

• The hidravlična črpalka oddaja grob, cvileč ali suh zvok blizu vstopa.

• Hitrost motorja se zelo spremeni, ko se olje segreje.

• Težava se je pojavila po zamenjavi cevi, priključka, sklopke ali ventila.

Ne zanašajte se preveč na imensko ploščico črpalke. Stopnja pretoka črpalke temelji na nastavljenih preskusnih pogojih: hitrost, viskoznost olja, vstopno stanje, tlak in črpalka v uporabnem stanju. Po več sezonah v prahu, vročini in umazanem olju je lahko dejanski pretok zelo drugačen.

Preverjanje 2: Preskusni tlak pod dejansko obremenitvijo

Navor izvira iz pritisk . Brez delovnega pritiska, brez prave vlečne sile.

Hidravlični motor se lahko dobro vrti na tleh ali pri preskusu brez obremenitve, vendar na stroju še vedno odpove. Brezplačno vrtenje dokazuje zelo malo. Motor je treba preizkusiti tam, kjer se pojavi pritožba.

Pri hidravličnem kolesnem motorju odčitajte tlak med plezanjem, potiskanjem ali obračanjem proti uporu. Za motor rezalnika preizkusite med rezanjem materiala, ne medtem ko se rotor samo vrti v zraku. Za tekoči trak preizkusite med prenašanjem izdelka. Prazen tek lahko skrije pravo napako.

Opazujte obnašanje merilnika:

Če tlak ne more narasti, ko stroj potrebuje navor, ponovna zamenjava hidravličnega motorja ne bo veliko rešila. Napaka je običajno v dovodu tlaka, krmiljenju tlaka, povratni poti ali mehanski obremenitvi.

3. preverjanje: Ne nastavljajte razbremenilnega ventila na slepo

Ko se stroj počuti šibko, nekdo običajno želi povečati razbremenilni ventil. To je pogosta reakcija. Prav tako se lahko začne škoda.

Zaradi prenizke nastavitve razbremenitve bo hidravlični motor šibak. Motor prezgodaj doseže mejo tlaka, olje zaobide in navor se nikoli ne poveča. Toda zvišanje nastavitve brez preverjanja nazivne vrednosti motorja, nazivne cevi, stanja črpalke, zmogljivosti ventila in konstrukcije stroja lahko povzroči večjo vročino ali zlom delov, ki nikoli niso bili predvideni za ta pritisk.

Varnejše zaporedje je preprosto:

1. Potrdite prvotno nastavitev tlaka stroja.

2. Preverite nazivne vrednosti tlaka hidravlične črpalke, motorja, ventila, cevi in ​​pribora.

3. Preverite, ali se razbremenilni ventil odpre pred običajnim delovnim tlakom.

4. Preverite, ali ima druga funkcija isto razbremenilno pot.

5. Nastavite samo znotraj varnega delovnega območja stroja.

To je še bolj pomembno pri spremenjeni opremi. Dodani priključki, spremenjene skupine ventilov in zaporedno povezani ventili lahko spremenijo tlačno pot. Hidravlični motor je morda v redu, vendar tokokrog morda prezgodaj pošilja olje nazaj v rezervoar.

Za stroje z več ventili ali dodanimi funkcijami glejte Ali je mogoče zaporedno uporabiti več hidravličnih ventilov?.

4. preverjanje: Poglejte pretok odtoka ohišja in tlak ohišja

Če se boste vzdržujte motor . Preverjanja odtoka ohišja je enostavno prezreti. So tudi zelo uporabni.

Nekateri hidravlični motorji potrebujejo odtočni vod za prenos notranjega puščanja nazaj v rezervoar in ohranjanje tlaka v ohišju pod nadzorom. Če je odtok zamašen, speljan v povratni vod pod tlakom, nepravilno priključen ali se ne uporablja, ko motor to zahteva, lahko motor pušča, se segreje ali izgubi učinkovitost. Puščanje tesnila gredi kmalu po namestitvi je pogosto opozorilni znak.

Poiščite te namige:

• Tesnilo gredi pušča kmalu po namestitvi novega motorja.

• Odtočna cev postane bolj vroča, kot je bilo pričakovano.

• Motor deluje bolje, ko je hladen, po ogrevanju pa oslabi.

• Ponavlja se ista okvara tesnila.

• Novi motor ima odtočno odprtino, vendar vodovodna napeljava stroja ne deluje pravilno.

Visok odtočni pretok in visok tlak v ohišju nista ista težava. Visok pretok odtoka pogosto kaže na notranje puščanje. Visok tlak v ohišju običajno kaže na zamašen odtok, omejen povratek ali slabo napeljavo cevi. Popravek je drugačen, zato izmerite, preden ugibate.

Preverjanje 5: Preverite tlak v povratnem vodu, ne samo dovodnega tlaka

izbira prave cevi za olje . Pomembna je Večina mehanikov najprej preveri vstopni tlak. To je smiselno. Toda izhodna stran lahko povzroči enako vrsto pritožbe.

Motor mora prejemati olje in se ga znebiti. Če je povratna pot omejena, protitlak naraste. Ta tlak dodaja toploto, zmanjšuje uporabno razliko tlaka v motorju in lahko skrajša življenjsko dobo tesnila.

Vzrok je pogosto običajen:

• Povratni filter je zamašen ali premajhen.

• Hitra spojka ima ozek notranji prehod.

• Nadomestna cev ima visokotlačno oceno, vendar manjši notranji premer.

• Adapterski priključek ustvarja ozko grlo.

• Povratna linija je predolga ali poteka skozi preveč omejitev.

To je običajno po spremembah prilog. The cev je nova. The prileganje izgleda močno. Toda tok olja ne skrbi, kako močan je videti zunaj. Skrbi za notranji premer, polmer upogiba, velikost sklopke in kako enostavno se lahko olje vrne v rezervoar.

6. preverjanje: vročino obravnavajte kot simptom, ne kot normalno staranje

Vroče olje ni samo problem udobja. Spremeni delovanje celotnega hidravličnega sistema.

Ko temperatura olja narašča, viskoznost pada. Redko olje lažje pušča skozi notranje zračnosti v črpalki, motorju in ventilu. Motor se lahko še vedno vrti, vendar manj energije postane uporaben navor. Več energije postane toplota.

Pogosti vzroki za pregrevanje vključujejo:

• Notranje puščanje v hidravlični črpalki ali motorju

• Razbremenilni ventil predolgo zaobide olje

• Premajhen, umazan ali slabo nameščen hidravlični hladilnik

• Omejena povratna linija

• Viskoznost olja, ki ne ustreza delovni klimi

• Motor deluje izven svojega učinkovitega območja hitrosti

• Neprekinjeno delovanje na motorju, izbranem za občasno delovanje

Čas je dober namig. Če stroj dobro vleče deset minut in nato postane šibek, je treba preveriti toploto. Nov motor lahko za kratek čas prikrije težavo, ker so njegove zračnosti tesnejše. Ko se olje segreje, se ista šibkost vrne.

Ne odpisujte toplote kot normalno staranje, dokler ne najdete vzroka.

7. preverjanje: preglejte mehansko obremenitev

Hidravlične dele vsak dan krivijo za mehansko odpornost.

Preden zavrnete hidravlični motor, izolirajte gnano breme, ko je to varno. Zaradi zataknjenega ležaja, upognjene gredi, napete verige, vlečne zavore, nabitih odpadkov, neporavnane sklopke ali preobremenjenega rezalnika je lahko pravilen motor videti šibak.

Pri kolesnih pogonih preverite tokokrog za sprostitev zavore, če motor vključuje zavoro. Zavora, ki se le napol sprosti, lahko ukrade večino razpoložljivega navora. Pri rezilih preverite rezila, ravnotežje rotorja, nosilno obremenitev in kopičenje materiala. Pri transporterjih preverite napetost verige, upor valjev in kopičenje izdelka.

Če motor deluje normalno brez obremenitve, vendar se ustavi, ko je priključen, se vprašanje spremeni. Ni več samo 'ali je motor slab?' Boljše vprašanje je: 'ali je ta motor pravilno izbran za to obremenitev?' Potem postane zelo pomembno, izberite pravi motor.

Ko je izbira motorja res napačna

Seveda je včasih nadomestni hidravlični motor res napačen del. Zgornji kontrolni seznam te možnosti ne odpravi. Preprečuje samo nakup drugega motorja, preden so opravljena osnovna preverjanja sistema.

Napake so običajno praktične:

• Enaka montaža, napačen premik.

• Enaka prostornina, nižji nazivni tlak.

• Podobna postavitev vrat, napačna rotacija ali logika vrat.

• Ni predvidenega odvoda v ohišje, kjer ga stroj potrebuje.

• Motor s hidravličnim menjalnikom, ki se uporablja, kjer je potreben motor LSHT.

• Orbitalni motor je izbran brez preverjanja stranske obremenitve.

• Tip gredi je dovolj blizu za namestitev, vendar ne dovolj pravilen za dolgotrajno uporabo.

Uporabite to primerjavo, preden odobrite zamenjavo:

Če več podrobnosti manjka, je ugibanje drago. Dobavitelju pošljite staro številko modela, fotografije stroja, odčitke tlaka, oceno pretoka, dimenzije gredi in prirobnice, vrsto vrat, informacije o odtoku in simptome okvare. Gre za majhen korak, ki pa preprečuje številne napačne zamenjave.

Kratek terenski primer

V servisni delavnici so zamenjali hidravlični kolesni motor na manjšem kmetijskem stroju. Stari motor je imel vidno puščanje, zato se je odločitev zdela razumna. Nova enota je bila nameščena, kolo se je zavrtelo in stroj je šel nazaj ven.

Še vedno se ni mogel povzpeti na blag klanec.

Drugo preverjanje je pokazalo tri stvari:

• Tlak je dosegel le približno polovico pričakovanega delovnega območja.

• Povratni filter je bil vroč in ga je bilo treba zamenjati.

• Cev za sprostitev zavore je prepočasi ustvarjala pritisk.

Novi motor ni bil glavni vzrok šibkega hoda. Stroj je imel težave s krmiljenjem tlaka, omejitvijo povratka in delnim zavornim uporom. Drug motor bi ponovil isto pritožbo.

Zato je treba simptome šibkega hidravličnega motorja skrbno preveriti. Šibek hidravlični kolesni motor, utrujena hidravlična črpalka, lepljiv hidravlični ventil, omejen povratni vod in vlečna zavora se lahko počutijo skoraj enako z upravljavskega sedeža.

Kaj poslati, preden zahtevate ponudbo za hidravlični motor

Da se izognete nakupu napačnega nadomestnega izdelka, pošljite več kot eno fotografijo.

Uporabne informacije vključujejo:

• Znamka in model stroja

• Uporaba, kot je pogon koles, rezalnik, tekoči trak, polž ali ventilator

• Star model hidravličnega motorja in imenska tablica

• Fotografije gredi, prirobnice, odprtin in napeljave cevi

• Prostornina motorja, če je znana

• Nastavitev delovnega tlaka in razbremenitve

• Pretok črpalke ali model črpalke

• Ali je motor reverzibilen

• Podrobnosti o odtočni liniji ohišja

• Temperatura olja po pojavu napake

• Opis, kdaj motor oslabi

Za kupce, ki že vedo, da potrebujejo zamenjavo, povezava hidravlični motor na stran izdelka. Za kupce, ki še vedno diagnosticirajo celotno vezje, povezava hidravlični sistem na sistemsko stran.

pogosta vprašanja

Je lahko nov hidravlični motor slab?

ja Nov motor ima lahko napako ali napačne specifikacije. Vendar to ne bi smel biti prvi sklep. Pred nakupom drugega motorja preverite pretok, tlak, nastavitev razbremenitve, praznjenje ohišja, omejitev povratka, temperaturo olja in mehansko obremenitev.

Zakaj je moj hidravlični motor močan, ko je hladen, a šibak, ko je vroč?

Vroče olje se redči. Če ima hidravlična črpalka, motor ali ventil notranje puščanje, se zmogljivost pogosto zmanjša, ko se temperatura dvigne. Omejen povratni vod ali razbremenilni ventil, ki obide olje, lahko prav tako ustvarita toploto in poslabšata šibkost.

Ali lahko napačna prostornina povzroči občutek šibkosti motorja?

ja Premik spremeni razmerje med pretokom, hitrostjo in navorom. Motor se lahko fizično prilega stroju, vendar še vedno daje napačno delovno zmogljivost.

Ali naj zamenjam hidravlično črpalko in motor skupaj?

Ne samodejno. Najprej jih preizkusite. Če črpalka ne more zagotoviti zadostnega pretoka ali tlaka, nov motor ne bo rešil napake. Če ima motor veliko notranje puščanje, je črpalka morda še vedno uporabna.

Kateri je najbolj spregledan vzrok ponavljajočega puščanja tesnila motorja?

Visok pritisk ohišja je pogosto spregledan. Zamašen odtočni vod, omejena povratna pot ali nepravilna napeljava cevi lahko poškodujejo tesnila tudi na novem hidravličnem motorju.

Tel: +86 189 6887 7545

E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://www.blince.com/

Če je vaš hidravlični motor po zamenjavi še vedno počasen ali šibek, pošljite Blince fotografije motorja, model stroja, odčitke tlaka, informacije o pretoku, razpored cevi, temperaturo olja in opis napake. Pomagamo vam lahko primerjati, ali napaka kaže na hidravlični motor, hidravlično črpalko, hidravlični ventil, hidravlično cev in priključek ali širši hidravlični sistem, preden ponovno kupite.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je profesionalni dobavitelj hidravličnih komponent, osredotočen na praktične in zanesljive rešitve za mobilne stroje, kmetijsko opremo, gradbene stroje in industrijske hidravlične sisteme. Nudimo široko paleto hidravličnih izdelkov, vključno z hidravlični motorji, hidravlične črpalke, hidravlični ventili, hidravlične cevi in ​​priključki , toplotni izmenjevalniki, cilindri in prilagojene rešitve hidravličnega sistema.

Z dolgoletnimi izkušnjami pri izbiri hidravličnih izdelkov in mednarodni dobavi Blince strankam pomaga izbrati ustrezne komponente na podlagi delovnega tlaka, pretoka, prostornine, hitrosti, vrste olja, prostora za namestitev in dejanskih pogojev stroja. Ne glede na to, ali potrebujete nadomestni hidravlični motor, črpalko za agregat ali celotno hidravlično rešitev, naša ekipa vam lahko pomaga preveriti delovne pogoje in priporoči praktično možnost.

Če niste prepričani, ali je hidravlični motor mogoče uporabiti v vaši aplikaciji, ali potrebujete pomoč pri izbiri prave črpalke ali motorja, nam pošljite številko modela, fotografije, hidravlično shemo, tlak, pretok, hitrost in količino. Naša ekipa bo pregledala podrobnosti in v najkrajšem možnem času zagotovila ustrezno rešitev in ponudbo.

Če želite izvedeti več, obiščite našo spletno stran: www.blince.com