Hidrolik Motor Değiştirildikten Sonra Hala Zayıf mı? Tekrar Satın Almadan Önce 7 Sistem Kontrolü

Yeni bir Hidrolik motorun soruna son vermesi gerekiyor. Eski ünite çıkıyor. Yenisi girer. Hortumlar sıkılır, yağ doldurulur ve makine tekrar çalıştırılır.

Daha sonra aynı sorun tekrar ortaya çıkıyor.

Tekerlek tahrikinin hala yokuşta çekişi yok. Çim ağırlaştığında fırça kesicinin hızı yine de düşer. Konveyör boşken döner ancak malzeme yüklendiğinde gücünü kaybeder. Atölyede bu genellikle aynı tartışmaya yol açar: kötü motor, yanlış tedarikçi, kötü kurulum veya tahliye vanasının bir kez daha döndürülmesi gerekebilir.

Bazen yedek motor yanlıştır. Bu gerçekten oluyor.

Ancak hidrolik sorun giderme açısından bakıldığında, motor her zaman suçlu kısım değildir. Suçlanması en kolay kısım olabilir. Düşük pompa akışı, zayıf basınç oluşumu, yapışkan valf, tıkanmış dönüş filtresi, yüksek gövde basıncı, sıcak ince yağ veya sürüklenen mekanik yük, yeni hidrolik motorun zayıf hissetmesine neden olabilir.

Başka bir motor almadan önce etrafındaki sistemi kontrol edin.

Hızlı Cevap: İlk Olarak Neyi Kontrol Etmelisiniz?

Yeni hidrolik motor hâlâ zayıfsa, başka bir sipariş vermeden önce şu yedi alanı kontrol edin:

Pek çok onarımın yanlış gittiği yer burasıdır. Mil uyuyor. Flanş uyuyor. Bağlantı noktaları yeterince yakın görünüyor. Böylece motor takılır ve herkes arızanın ortadan kalkmasını bekler. Bir hidrolik sistem o kadar da bağışlayıcı değildir. Doğru akışa, doğru çalışma basıncına, temiz bir dönüş yoluna, kontrollü kasa basıncına ve motorun gerçekten kaldırabileceği bir yüke ihtiyaç duyar.

Yavaş veya zayıf motor semptomların daha geniş bir açıklaması için Blince'in şu makalesine bakın: hidrolik motor yavaş veya zayıf çalışıyor . Bu makale daha spesifik bir soruna değiniyor: hidrolik motor zaten değiştirilmiş, ancak makinenin hâlâ gücü yok.

Yeni Bir Hidrolik Motor Neden Hala Zayıf Hissedebiliyor?

Hidrolik motor tek başına güç üretmez. Yağ akışını ve basıncını dönüşe dönüştürür. Akış düşükse hız düşer. Yük altında basınç yükselemezse tork düşer. Dönüş hattı kısıtlanırsa ısı artar ve verim düşer. Eğer tahrik edilen kısım sürükleniyorsa, iyi bir motor bile küçük görünür.

Bu nedenle sadece dış şekli eşleştirmek risklidir.

İki motor aynı montaj yüzeyini, şaft boyutunu ve port konumunu paylaşabilir ancak yine de makinede farklı davranabilir. Yer değiştirme farklı olabilir. Başlangıç ​​torku daha düşük olabilir. Basınç değeri aynı olmayabilir. Eski devre doğru şekilde işlemezken bir motorun drenaj hattına ihtiyacı olabilir. Bir diğeri zincirden, dişliden, göbekten veya tekerlekten gelen yan yükü tolere edemeyebilir.

Daha hafif bir hidrolik dişli motorun durmaya devam ettiği durumlarda düşük hızlı, yüksek torklu bir hidrolik motor gerekebilir. Yörüngeli bir hidrolik motor sorunsuz bir şekilde cıvatalanabilir, ancak yer değiştirme pompa akışına ve yük torkuna uymuyorsa yine de hatalı olabilir.

Bu yüzden motora tek başınıza bakmayın. Tamamına bak hidrolik sistem.

Kontrol 1: Motoru Değerlendirmeden Önce Akışı Ölçün

Zayıf hız genellikle akışla başlar.

Motor az yükle bile yavaş dönüyorsa ilk soru motorun markası değildir. İlk soru motora yeterli yağın ulaşıp ulaşmadığıdır. Nominal olmayan pompa akışı. Katalog akışı değil. Çalışma limanında gerçek akış.

Aşınmış bir hidrolik pompa yine de bir miktar basınç oluşturabilir ancak beklenenden daha az yağ dağıtabilir. Tıkalı bir emme süzgeci pompanın aç kalmasına neden olabilir. Bir valf makarası tam olarak hareket etmeyebilir. Kapak hala normal görünürken hortum içeriye çökebilir. Hızlı bağlantının küçük bir iç geçişi olabilir. Bu hatalardan herhangi biri yeni hidrolik motorun yorgun görünmesine neden olabilir.

Tipik alan işaretleri şunları içerir:

• Tahrik edilen yükün bağlantısı kesildiğinde bile motor hızı düşük.

• Aynı makinedeki diğer hidrolik işlevler de eskisinden daha yavaş hissediyor.

• hidrolik pompa girişin yakınında kaba, sızlanan veya kuru bir ses çıkarıyor.

• Yağ ısındıktan sonra motor hızı çok değişiyor.

• Sorun bir hortum, bağlantı parçası, kaplin veya valf değiştirildikten sonra ortaya çıktı.

Pompa isim plakasına çok fazla güvenmeyin. Pompa akış değeri, belirlenmiş test koşullarına dayanır: hız, yağ viskozitesi, giriş durumu, basınç ve pompanın kullanılabilir durumda olması. Toz, sıcaklık ve kirli yağla geçen birkaç mevsimin ardından gerçek akış çok farklı olabilir.

Kontrol 2: Gerçek Yük Altında Test Basıncı

Tork nereden geliyor basınç . Çalışma basıncı yok, gerçek çekme kuvveti yok.

Bir hidrolik motor zeminde veya yüksüz testte iyi dönebilir ve yine de makinede arızalanabilir. Serbest eğirme çok az şey kanıtlıyor. Şikayetin olduğu yerde motor test edilmelidir.

Hidrolik tekerlekli motor için tırmanırken, iterken veya dirence karşı dönerken basıncı okuyun. Kesici motor için, rotor yalnızca havada dönerken değil, malzemeyi keserken test yapın. Konveyör için ürünü taşırken test edin. Boş çalışma gerçek arızayı gizleyebilir.

Gösterge davranışını izleyin:

Makine torka ihtiyaç duyduğunda basınç yükselemiyorsa hidrolik motorun tekrar değiştirilmesi pek bir çözüm olmayacaktır. Arıza genellikle basınç beslemesinde, basınç kontrolünde, dönüş yolunda veya mekanik yüktedir.

Kontrol 3: Tahliye Valfını Kör Olarak Ayarlamayın

Bir makine zayıf hissettiğinde, birisi genellikle tahliye vanasını açmak ister. Bu yaygın bir tepkidir. Aynı zamanda hasarın başlayabileceği yerdir.

Çok düşük bir tahliye ayarı hidrolik motoru zayıflatacaktır. Motor basınç sınırına çok erken ulaşır, yağ atlanır ve tork asla oluşmaz. Ancak motor değerini, hortum değerini, pompa durumunu, valf kapasitesini ve makine tasarımını kontrol etmeden ayarı yükseltmek, daha fazla ısınmaya neden olabilir veya bu basıncı asla görmesi beklenmeyen parçaların kırılmasına neden olabilir.

Daha güvenli bir sıra basittir:

1. Orijinal makine basınç ayarını doğrulayın.

2. Hidrolik pompanın, motorun, valfin, hortumların ve bağlantı elemanlarının basınç değerlerini kontrol edin.

3. Tahliye vanasının normal çalışma basıncından önce açılıp açılmadığını test edin.

4. Başka bir işlevin aynı kurtarma yolunu paylaşıp paylaşmadığını kontrol edin.

5. Yalnızca makinenin güvenli çalışma aralığı dahilinde ayarlayın.

Bu, değiştirilmiş ekipmanlarda daha da önemlidir. Eklenen eklentiler, değiştirilen valf sıraları ve seri bağlı valfler, basınç yolunu değiştirebilir. Hidrolik motor iyi durumda olabilir ancak devre, yağı depoya çok erken geri gönderiyor olabilir.

Birden fazla valfi veya ek işlevi olan makineler için bkz. Birden Fazla Hidrolik Valf Seri Olarak Kullanılabilir mi?.

Kontrol 4: Kasa Tahliye Akışına ve Kasa Basıncına Bakın

Eğer gideceksen motorun bakımını yapın . Kasa tahliye kontrollerinin göz ardı edilmesi kolaydır. Ayrıca çok faydalıdırlar.

Bazı hidrolik motorlar, iç sızıntıyı tanka geri taşımak ve kasa basıncını kontrol altında tutmak için bir tahliye hattına ihtiyaç duyar. Tahliye tıkanırsa, basınçlı bir dönüş hattına yönlendirilirse, yanlış bağlanırsa veya motorun gerektirdiği zamanda kullanılmazsa motor sızıntı yapabilir, ısınabilir veya verimini kaybedebilir. Kurulumdan hemen sonra salmastra sızıntısı genellikle bir uyarı işaretidir.

Şu ipuçlarını arayın:

• Yeni motor takıldıktan hemen sonra salmastrada sızıntı oluyor.

• Tahliye hortumu beklenenden daha fazla ısınıyor.

• Motor soğukken daha iyi çalışır ve ısındıktan sonra zayıflar.

• Aynı conta arızası tekrarlanıyor.

• Yeni motorun bir tahliye deliği var, ancak makinenin tesisatı bunu doğru şekilde yapmıyor.

Yüksek kasa drenaj akışı ve yüksek kasa basıncı aynı sorun değildir. Yüksek drenaj akışı genellikle iç sızıntıya işaret eder. Yüksek kasa basıncı genellikle drenajın tıkalı olduğunu, geri dönüşün kısıtlı olduğunu veya hortumun kötü yönlendirildiğini gösterir. Çözüm farklıdır, bu yüzden tahmin etmeden önce ölçün.

Kontrol 5: Sadece Besleme Basıncını Değil, Dönüş Hattı Basıncını da Kontrol Edin

Doğru yağ hortumunu seçmek önemlidir. Çoğu teknisyen önce giriş basıncını kontrol eder. Bu mantıklı. Ancak çıkış tarafı da aynı tür şikayetlere neden olabilir.

Motorun yağ alması ve yağdan kurtulması gerekiyor. Dönüş yolu kısıtlanırsa karşı basınç artar. Bu basınç ısıyı arttırır, motordaki faydalı basınç farkını azaltır ve conta ömrünü kısaltabilir.

Nedeni genellikle sıradandır:

• Dönüş filtresi tıkalı veya çok küçük.

• Hızlı bağlantının dar bir iç geçişi vardır.

• Yedek hortumun basınç değeri yüksektir ancak iç çapı daha küçüktür.

• Adaptör bağlantısı bir darboğaz yaratır.

• Dönüş hattı çok uzun veya çok fazla kısıtlamadan geçiyor.

Bu, ek değişikliklerinden sonra yaygındır. hortum yeni. uyum güçlü görünüyor. Ancak petrol akışının dışarıdan ne kadar güçlü göründüğü umrunda değil. İç çapı, bükülme yarıçapını, kaplin boyutunu ve yağın tanka ne kadar kolay dönebileceğini önemser.

Kontrol 6: Isıyı Normal Yaşlanma Değil Bir Belirti Olarak Tedavi Edin

Kızgın yağ sadece konfor sorunu değildir. Tüm hidrolik sistemin performansını değiştirir.

Yağ sıcaklığı arttıkça viskozite düşer. İnce yağ, pompa, motor ve valfteki iç boşluklardan daha kolay sızar. Motor hala dönebilir ancak daha az enerji faydalı tork haline gelir. Daha fazla enerji ısıya dönüşür.

Aşırı ısınmanın yaygın nedenleri şunlardır:

• Hidrolik pompa veya motorda dahili sızıntı

• Tahliye valfi yağı çok uzun süre atlıyor

• Küçük boyutlu, kirli veya kötü yerleştirilmiş bir hidrolik soğutucu

• Kısıtlı bir dönüş hattı

• Çalışma iklimine uymayan yağ viskozitesi

• Etkin hız aralığının dışında çalışan bir motor

• Aralıklı çalışma için seçilen bir motorda sürekli çalışma

Zamanlama iyi bir ipucu verir. Makine on dakika kadar iyi çekiyorsa ve daha sonra zayıflıyorsa, ısının kontrol edilmesi gerekir. Yeni bir motor, boşlukları daha dar olduğundan sorunu kısa bir süreliğine gizleyebilir. Yağ ısındığında aynı zayıflık geri gelir.

Nedeni bulunana kadar ısıyı normal yaşlanma olarak yazmayın.

Kontrol 7: Mekanik Yükü Kontrol Edin

Hidrolik parçalar her gün mekanik direnç nedeniyle suçlanıyor.

Hidrolik motoru devre dışı bırakmadan önce, tahrik edilen yükü güvenli olduğunda izole edin. Sıkışmış bir yatak, bükülmüş mil, sıkı zincir, sürüklenen fren, toplanmış döküntüler, yanlış hizalanmış kaplin veya aşırı yüklenmiş kesici, doğru motorun zayıf görünmesine neden olabilir.

Tekerlek tahriklerinde, motorda fren varsa fren serbest bırakma devresini kontrol edin. Yalnızca yarısını serbest bırakan bir fren, mevcut torkun çoğunu çalabilir. Kesiciler için bıçakları, rotor dengesini, yatak yükünü ve malzeme birikimini kontrol edin. Konveyörler için zincir gerginliğini, makara sürüklemesini ve ürün birikimini kontrol edin.

Motor yüksüz olarak normal şekilde çalışıyor ancak bağlandığında duruyorsa soru değişir. Artık sorun yalnızca 'motor kötü mü?' değildir. Daha iyi soru şudur: 'Bu motor, bu yük için doğru şekilde seçilmiş mi?' doğru motoru seçin.

Motor Seçimi Gerçekten Yanlış Olduğunda

Elbette bazen yedek hidrolik motor gerçekten yanlış parçadır. Yukarıdaki kontrol listesi bu olasılığı ortadan kaldırmaz. Sadece temel sistem kontrolleri yapılmadan başka bir motor alınmasını engeller.

Hatalar genellikle pratiktir:

• Aynı montaj, yanlış yer değiştirme.

• Aynı yer değiştirme, daha düşük basınç değeri.

• Benzer port düzeni, yanlış rotasyon veya port mantığı.

• Makinenin ihtiyaç duyduğu yerde kasa tahliyesi olanağı yoktur.

• LSHT motorunun gerekli olduğu yerlerde kullanılan hidrolik dişli motor.

• Yan yük kontrol edilmeden yörünge motoru seçildi.

• Şaft tipi takılacak kadar yakın ancak uzun servis için yeterince doğru değil.

Değişimi onaylamadan önce bu karşılaştırmayı kullanın:

Birkaç ayrıntı eksikse tahminde bulunmak pahalıdır. Eski model numarasını, makine fotoğraflarını, basınç değerlerini, akış tahminini, şaft ve flanş boyutlarını, port tipini, drenaj bilgilerini ve arıza belirtisini tedarikçiye gönderin. Bu küçük bir adımdır ancak birçok yanlış değiştirmeyi önler.

Kısa Bir Alan Örneği

Bir tamir atölyesi, küçük bir tarım makinesinin hidrolik tekerlekli motorunu değiştirdi. Eski motorda gözle görülür sızıntı vardı, dolayısıyla karar makul görünüyordu. Yeni ünite kuruldu, çark döndü ve makine tekrar dışarıya çıktı.

Hala hafif bir yokuşu tırmanamadı.

İkinci kontrolde üç şey bulundu:

• Basınç beklenen çalışma aralığının yalnızca yarısına ulaştı.

• Dönüş filtresi sıcaktı ve değiştirilme zamanı geçmişti.

• Fren serbest bırakma hattında basınç çok yavaş oluştu.

Yeni motor, zayıf hareketin ana nedeni değildi. Makinede basınç kontrolü sorunu, geri dönüş kısıtlaması ve kısmi fren sürüklenmesi vardı. Başka bir motor da aynı şikayeti tekrarlardı.

Bu nedenle zayıf hidrolik motor belirtilerinin dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi gerekir. Zayıf bir hidrolik tekerlek motoru, yorgun bir hidrolik pompa, yapışkan hidrolik valf, sınırlı geri dönüş hattı ve sürüklenen fren, operatör koltuğundan neredeyse aynı hissi verebilir.

Hidrolik Motor Teklifi İstemeden Önce Neler Gönderilmeli?

Yanlış yedek parça satın almamak için birden fazla fotoğraf gönderin.

Yararlı bilgiler şunları içerir:

• Makine markası ve modeli

• Tekerlek tahrikli, kesici, konveyör, burgu veya fan gibi uygulamalar

• Eski hidrolik motor modeli ve isim plakası

• Mil, flanş, bağlantı noktaları ve hortum yönlendirmesinin fotoğrafları

• Biliniyorsa motor hacmi

• Çalışma basıncı ve tahliye ayarı

• Pompa akışı veya pompa modeli

• Motorun ters çevrilebilir olup olmadığı

• Kasa tahliye hattı ayrıntıları

• Arızanın ortaya çıkmasından sonra yağ sıcaklığı

• Motorun ne zaman zayıfladığının açıklaması

Değiştirmeye ihtiyaçları olduğunu zaten bilen alıcılar için bağlantı hidrolik motoru ürün sayfasına ekleyin. Hala tam devreyi teşhis eden alıcılar için bağlantı hidrolik sistem sistem sayfasına.

SSS

Yeni bir hidrolik motor kötü olabilir mi?

Evet. Yeni bir motorda arıza olabilir veya teknik özellikler yanlış olabilir. Ancak bu ilk sonuç olmamalıdır. Başka bir motor satın almadan önce akışı, basıncı, tahliye ayarını, kasa tahliyesini, dönüş kısıtlamasını, yağ sıcaklığını ve mekanik yükü kontrol edin.

Hidrolik motorum neden soğukken güçlü, sıcakken zayıf?

Kızgın yağ incelir. Hidrolik pompa, motor veya valfte dahili sızıntı varsa sıcaklık arttıkça performans genellikle düşer. Kısıtlı bir dönüş hattı veya yağı bypass eden bir tahliye vanası da ısı oluşturabilir ve zayıflığı daha da kötüleştirebilir.

Yanlış yer değiştirme motorun zayıf hissetmesine neden olabilir mi?

Evet. Yer değiştirme akış, hız ve tork arasındaki ilişkiyi değiştirir. Bir motor fiziksel olarak makineye uysa da yine de yanlış çalışma performansı verebilir.

Hidrolik pompayı ve motoru birlikte mi değiştirmeliyim?

Otomatik olarak değil. Önce bunları test edin. Pompa yeterli miktarda akış veya basınç sağlayamıyorsa yeni bir motor arızayı çözmeyecektir. Motorda yüksek iç sızıntı varsa pompa hala kullanılabilir.

Tekrarlanan motor conta sızıntısının en çok gözden kaçan nedeni nedir?

Yüksek vaka baskısı sıklıkla göz ardı edilir. Tıkanmış bir tahliye hattı, kısıtlı dönüş yolu veya yanlış hortum yönlendirmesi, yeni bir hidrolik motordaki contalara bile zarar verebilir.

Tel: +86 189 6887 7545

E-posta: sales16@blince.com

Web sitesi: https://www.blince.com/

Hidrolik motorunuz değiştirildikten sonra hala yavaş veya zayıfsa motor fotoğraflarını, makine modelini, basınç değerlerini, akış bilgilerini, hortum düzenini, yağ sıcaklığını ve arıza açıklamasını Blince'e gönderin. Tekrar satın almadan önce arızanın hidrolik motora, hidrolik pompaya, hidrolik valfe, hidrolik hortum ve bağlantı parçasına mı yoksa daha geniş hidrolik sisteme mi işaret ettiğini karşılaştırmanıza yardımcı olabiliriz.

Blince Hidrolik Ekibi

Blince Hydraulic, mobil makineler, tarım ekipmanları, inşaat makineleri ve endüstriyel hidrolik sistemler için pratik ve güvenilir çözümlere odaklanan profesyonel bir hidrolik bileşen tedarikçisidir. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere geniş bir hidrolik ürün yelpazesi sunuyoruz: hidrolik motorlar, hidrolik pompalar, hidrolik valfler, hidrolik hortumlar ve bağlantı parçaları , ısı eşanjörleri, silindirler ve özelleştirilmiş hidrolik sistem çözümleri.

Hidrolik ürün seçimi ve uluslararası tedarik konusunda uzun yıllara dayanan deneyimiyle Blince, müşterilerin çalışma basıncı, akış hızı, yer değiştirme, hız, yağ türü, kurulum alanı ve gerçek makine koşullarına göre uygun bileşenleri seçmelerine yardımcı olur. İster yedek bir hidrolik motora, ister güç ünitesi için bir pompaya, ister eksiksiz bir hidrolik çözüme ihtiyacınız olsun, ekibimiz çalışma koşullarını kontrol etmenize ve pratik bir seçenek önermenize yardımcı olabilir.

Uygulamanızda bir hidrolik motorun kullanılıp kullanılamayacağından emin değilseniz veya doğru pompa veya motoru seçme konusunda yardıma ihtiyacınız varsa lütfen bize model numarasını, fotoğrafları, hidrolik şemasını, basıncı, akışı, hızı ve miktarı gönderin. Ekibimiz detayları inceleyerek en kısa sürede uygun çözüm ve teklif sunacaktır.

Daha fazlasını öğrenmek için web sitemizi ziyaret edin: www.blince.com