Egy új hidraulikus motor állítólag véget vet a bajnak. Leszáll a régi egység. Bemegy az új. A tömlőket meghúzzák, olajat töltenek, és újra beindul a gép.
Aztán visszatér ugyanaz a probléma.
A kerékhajtásnak még mindig nincs húzása lejtőn. A bozótvágó továbbra is csökkenti a sebességet, ha a fű megnehezül. A szállítószalag üresen fordul, de az anyag betöltésekor elveszíti erejét. A műhelyben ez általában ugyanarra az érvre vezet: rossz motor, rossz szállító, rossz beszerelés, vagy esetleg a nyomáscsökkentő szelepnek kell még egy fordulat.
Néha a cseremotor hibás. Ez megtörténik.
Hidraulikus hibaelhárítási szempontból azonban nem mindig a motor a hibás. Lehet, hogy csak a legkönnyebb hibáztatni. Alacsony szivattyúáramlás, gyenge nyomásfelhalmozódás, ragadós szelep, eltömődött visszatérő szűrő, magas háznyomás, forró híg olaj vagy húzós mechanikai terhelés mind gyengének érezheti az új hidraulikus motort.
Mielőtt másik motort vásárolna, ellenőrizze a körülötte lévő rendszert.
Gyors válasz: Mit érdemes először ellenőrizni?
Ha az új hidraulikus motor továbbra is gyenge, ellenőrizze ezt a hét területet, mielőtt újabb rendelést adna le:
A hő csökkenti-e a hatékonyságot, miután a gép egy ideig működik
Mechanikai terhelés
Függetlenül attól, hogy a meghajtott alkatrész beszorult, túlterhelt, rosszul van beállítva vagy részben fékezett
Itt sok javítás elromlik. A tengely illeszkedik. A karima illeszkedik. A portok elég közelnek tűnnek. Tehát a motor be van szerelve, és mindenki arra számít, hogy a hiba megszűnik. A hidraulikus rendszer nem olyan megbocsátó. Szüksége van a megfelelő áramlásra, megfelelő üzemi nyomásra, tiszta visszatérő útra, szabályozott háznyomásra és olyan terhelésre, amelyet a motor képes kezelni.
A lassú vagy gyenge motoros tünetek szélesebb körű magyarázatát lásd Blince cikkében a hidraulikus motor lassan vagy gyengén jár . Ez a cikk egy konkrétabb problémával foglalkozik: a hidraulikus motort már kicserélték, de a gépnek még mindig nincs ereje.
Miért érezhet még mindig gyengének egy új hidraulikus motort?
A hidraulikus motor önmagában nem termel áramot. Az olajáramlást és a nyomást forgássá alakítja. Ha az áramlás alacsony, a sebesség csökken. Ha a nyomás terhelés alatt nem tud emelkedni, a nyomaték csökken. Ha a visszatérő vezeték korlátozott, a hő emelkedik és a hatásfok csökken. Ha a hajtott rész húzódik, még egy jó motor is kicsinek tűnik.
Éppen ezért kockázatos csak a külső forma illesztése.
Előfordulhat, hogy két motor ugyanazt a rögzítési felületet, tengelyméretet és port pozíciót osztja, de a gépen eltérően viselkednek. Az elmozdulás eltérő lehet. Az indítónyomaték kisebb lehet. Előfordulhat, hogy a nyomásérték nem azonos. Egy motorhoz szükség lehet leeresztő vezetékre, miközben a régi áramkör nem kezeli megfelelően. Előfordulhat, hogy egy másik nem tolerálja a lánc, lánckerék, agy vagy kerék oldalsó terhelését.
Alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú hidraulikus motorra lehet szükség, ha egy könnyebb hidraulikus hajtóműves motor folyamatosan leáll. Egy orbit hidraulikus motor gond nélkül felcsavarozhat, de akkor is hibás, ha az elmozdulás nem egyezik a szivattyú áramlásával és a terhelési nyomatékkal.
1. ellenőrzés: Mérje meg az áramlást a motor megítélése előtt
A gyenge sebesség általában az áramlással kezdődik.
Ha a motor kis terhelés mellett is lassan forog, az első kérdés nem a motor márkája. Az első kérdés az, hogy elegendő olaj jut-e a motorhoz. Nem névleges szivattyúáram. Nem katalógusfolyam. Valódi áramlás a működő kikötőben.
A kopott hidraulika szivattyú még növelheti a nyomást, de a vártnál kevesebb olajat szállít. Az eltömődött szívószűrő kiéheztetheti a szivattyút. Előfordulhat, hogy a szeleporsó nem mozog teljesen. Egy tömlő összeeshet belül, miközben a burkolat még mindig normálisnak tűnik. A gyorscsatlakozásnak lehet egy kis belső járata. Ezen hibák bármelyike fáradtnak tűnhet az új hidraulikus motoron.
A tipikus terepi jelek a következők:
A motor fordulatszáma alacsony még akkor is, ha a hajtott terhelés le van kapcsolva.
Ugyanazon a gépen a többi hidraulikus funkció is lassabban működik, mint korábban.
A motor fordulatszáma sokat változik az olaj felmelegedése után.
A probléma egy tömlő, szerelvény, csatlakozó vagy szelep cseréje után jelentkezett.
Ne hagyatkozzon túlságosan a szivattyú adattáblájára. A szivattyú átfolyási értéke a beállított vizsgálati feltételeken alapul: fordulatszám, olaj viszkozitás, bemeneti állapot, nyomás és a szivattyú használható állapotban. Több porban, hőségben és piszkos olajban töltött szezon után a tényleges áramlás nagyon eltérő lehet.
2. ellenőrzés: Tesztelje a nyomást valós terhelés alatt
A nyomaték innen származik nyomás . Nincs üzemi nyomás, nincs valódi húzóerő.
A hidraulikus motor jól pöröghet a padlón vagy egy üresjárati teszt során, és még mindig meghibásodik a gépen. Az ingyenes pörgetés nagyon keveset bizonyít. A motort ott kell tesztelni, ahol a panasz előfordul.
Hidraulikus kerékmotor esetén olvassa le a nyomást mászás, tolás vagy ellenállás elleni fordulás közben. Vágómotor esetén az anyag vágása közben tesztelje, ne pedig úgy, hogy a rotor forog a levegőben. Szállítószalag esetén tesztelje a terméket szállítás közben. Az üres futás elrejtheti a valódi hibát.
Figyelje a mérőműszer viselkedését:
A mérőműszer viselkedése
Valószínű Jelentés
A nyomás alacsony marad és a motor leáll
A szivattyú, szelep vagy a tehermentesítő áramkör korlátozhatja a nyomást
A nyomás gyorsan megkönnyebbül
Lehet, hogy túl nagy a terhelés, rossz az elmozdulás, vagy valami mechanikus húzódik
A nyomás rosszul ugrik és esik
Levegő, kavitáció, szelep instabilitása vagy ellátási korlátozás lehet jelen
Ha a nyomás nem tud emelkedni, amikor a gépnek nyomatékra van szüksége, a hidraulikus motor újbóli cseréje nem sok megoldást jelent. A hiba általában a nyomásellátásban, a nyomásszabályozásban, a visszatérési úton vagy a mechanikai terhelésben van.
3. ellenőrzés: Ne állítsa be vakon a nyomáscsökkentő szelepet
Amikor egy gép gyengének érzi magát, valaki általában fel akarja csavarni a nyomáscsökkentő szelepet. Ez egy általános reakció. A károk is innen kezdődhetnek.
A túl alacsony tehermentesítő beállítás gyengíti a hidraulikus motort. A motor túl korán éri el a nyomáshatárt, az olaj megkerüli, és a nyomaték soha nem alakul ki. De a beállítás növelése anélkül, hogy ellenőrizné a motor teljesítményét, a tömlő teljesítményét, a szivattyú állapotát, a szelepkapacitást és a gépkialakítást, több felmelegedést eredményezhet, vagy olyan alkatrészeket törhetnek el, amelyeknek soha nem kellett volna ezt a nyomást látniuk.
A biztonságosabb sorrend egyszerű:
Erősítse meg a gép eredeti nyomásbeállítását.
Ellenőrizze a hidraulika szivattyú, a motor, a szelep, a tömlők és a szerelvények nyomásértékeit.
Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep kinyílik-e a normál üzemi nyomás előtt.
Ellenőrizze, hogy egy másik függvény osztozik-e ugyanazon a tehermentesítési útvonalon.
Csak a gép biztonságos működési tartományán belül végezzen beállítást.
Ez még fontosabb a módosított berendezéseknél. A hozzáadott tartozékok, megváltoztatott szelepsorok és sorba kapcsolt szelepek megváltoztathatják a nyomásút. Lehet, hogy a hidraulikus motor rendben van, de az áramkör túl korán küldi vissza az olajat a tartályba.
4. ellenőrzés: Nézze meg a ház leeresztő áramlását és a ház nyomását
Ha arra készülsz karbantartani a motort .A tok leeresztési ellenőrzését könnyű figyelmen kívül hagyni. Nagyon hasznosak is.
Egyes hidraulikus motorokhoz leeresztővezetékre van szükség, hogy a belső szivárgást visszajussa a tartályba, és ellenőrzés alatt tartsa a ház nyomását. Ha a lefolyó eltömődött, túlnyomásos visszatérő vezetékbe van vezetve, nem megfelelően van csatlakoztatva, vagy nem akkor használja, amikor a motor megköveteli, a motor szivároghat, felforrósodhat vagy elveszítheti hatékonyságát. A beszerelés után röviddel a tengelytömítés szivárgása gyakran figyelmeztető jel.
Keresse ezeket a nyomokat:
A tengelytömítés nem sokkal az új motor beszerelése után szivárog.
A leeresztő tömlő a vártnál melegebb lesz.
A motor hidegen jobban működik, bemelegítés után pedig gyengül.
Ugyanaz a tömítés meghibásodása megismétlődik.
Az új motornak van leeresztő nyílása, de a gép vízvezetéke nem kezeli megfelelően.
A koffer nagy leeresztő áramlása és a magas háznyomás nem ugyanaz a probléma. A nagy lefolyási áramlás gyakran belső szivárgásra utal. A ház magas nyomása általában eltömődött lefolyóra, korlátozott visszafolyásra vagy rossz tömlővezetésre utal. A javítás más, ezért mérje meg, mielőtt találgat.
5. ellenőrzés: Ellenőrizze a visszatérő vezeték nyomását, ne csak a bemeneti nyomást
a megfelelő olajtömlő kiválasztása . Fontos A legtöbb szerelő először ellenőrzi a bemeneti nyomást. Ennek van értelme. De a kimeneti oldal is okozhat hasonló panaszokat.
A motornak olajat kell kapnia, és meg kell szabadulnia az olajtól. Ha a visszatérő út korlátozott, az ellennyomás emelkedik. Ez a nyomás növeli a hőt, csökkenti a hasznos nyomáskülönbséget a motorban, és lerövidítheti a tömítés élettartamát.
Az ok gyakran közönséges:
A visszatérő szűrő eltömődött vagy túl kicsi.
A gyorscsatlakozás keskeny belső átjáróval rendelkezik.
A cseretömlő nagy nyomású, de kisebb belső átmérővel rendelkezik.
Az adapter szerelvény szűk keresztmetszetet hoz létre.
A visszatérési sor túl hosszú, vagy túl sok korlátozáson megy keresztül.
Ez gyakori a csatolás megváltoztatása után. A a tömlő új. A az illeszkedés erősnek tűnik. De az olajáramlás nem mindegy, hogy milyen erősnek tűnik a külső. Számít a belső átmérőre, a hajlítási sugárra, a tengelykapcsoló méretére és arra, hogy az olaj milyen könnyen kerülhet vissza a tartályba.
6. ellenőrzés: Kezelje a meleget tünetként, ne a normál öregedést
A forró olaj nem csak kényelmi probléma. Megváltoztatja az egész hidraulikus rendszer teljesítményét.
Az olaj hőmérsékletének emelkedésével a viszkozitás csökken. A híg olaj könnyebben szivárog a szivattyú, a motor és a szelep belső hézagain keresztül. A motor még foroghat, de kevesebb energia válik hasznos nyomatékká. Több energia válik hővé.
A túlmelegedés gyakori okai a következők:
Belső szivárgás a hidraulika szivattyúban vagy a motorban
Az olajat túl sokáig megkerülő nyomáscsökkentő szelep
Alulméretezett, koszos vagy rosszul elhelyezett hidraulikus hűtő
Korlátozott visszatérő vonal
Az olaj viszkozitása nem felel meg a munkaklímának
A hatékony fordulatszám-tartományon kívül futó motor
Folyamatos üzem a szakaszos működésre kiválasztott motoron
Az időzítés jó támpontot ad. Ha a gép tíz percig jól húz, majd elgyengül, ellenőrizni kell a hőt. Egy új motor rövid ideig rejtheti a problémát, mert a hézagok szűkebbek. Amint az olaj felforrósodik, ugyanaz a gyengeség visszatér.
Ne írja le a hőt normál öregedésnek, amíg az okot meg nem találta.
7. ellenőrzés: Ellenőrizze a mechanikai terhelést
A hidraulikus alkatrészeket nap mint nap hibáztatják a mechanikai ellenállásért.
A hidraulikus motor elítélése előtt válassza le a meghajtott terhelést, amikor az biztonságos. A beszorult csapágy, meggörbült tengely, feszes lánc, húzófék, tömött törmelék, rosszul beállított tengelykapcsoló vagy túlterhelt vágó gyengévé teheti a megfelelő motort.
Kerékhajtások esetén ellenőrizze a fékkioldó áramkört, ha a motor tartalmaz féket. A csak félig oldott fék képes ellopni a rendelkezésre álló nyomaték nagy részét. Vágóknál ellenőrizze a késeket, a rotor egyensúlyát, a csapágyterhelést és az anyagfelhalmozódást. Szállítószalagok esetén ellenőrizze a lánc feszességét, a görgő húzását és a termék felhalmozódását.
Ha a motor normálisan működik terhelés nélkül, de csatlakoztatáskor leáll, a kérdés megváltozik. Már nem csak az a kérdés, hogy 'rossz a motor?' A jobb kérdés: 'megfelelően van-e erre a terhelésre kiválasztva ez a motor?' Akkor nagyon fontos lesz, hogy válassza ki a megfelelő motort.
Amikor a motorválasztás valóban rossz
Természetesen néha a cserehidraulikus motor valóban rossz alkatrész. A fenti ellenőrzőlista nem szünteti meg ezt a lehetőséget. Csak azt akadályozza meg, hogy az alapvető rendszerellenőrzések elvégzése előtt újabb motort vásároljon.
A hibák általában gyakorlatiak:
Ugyanaz a rögzítés, rossz elmozdulás.
Ugyanaz az elmozdulás, alacsonyabb nyomásérték.
Hasonló port elrendezés, rossz elforgatás vagy port logika.
Nincs ürítés, ahol a gépnek szüksége van rá.
Hidraulikus hajtóműves motor, ahol LSHT motorra van szükség.
Keringési motor az oldalterhelés ellenőrzése nélkül van kiválasztva.
A tengely típusa elég közel van a felszereléshez, de nem elég megfelelő a hosszú használathoz.
A csere jóváhagyása előtt használja ezt az összehasonlítást:
Kiválasztási pont
Meg kell egyeznie?
Miért
Elmozdulás
Igen
Befolyásolja a sebességet és a nyomatékot
Nyomás minősítés
Igen
Védi a motort terhelés alatt
Tengely és karima
Igen
Szabályozza a fizikai fittséget és a terhelés átadását
Port típusa és mérete
Igen
Megakadályozza a korlátozást és a szivárgást
Lefolyóigény
Igen
Védi a tömítéseket és szabályozza a tok nyomását
Forgás
Igen
Elkerüli a rossz irányt vagy a rossz irányítást
Üzemi ciklus
Igen
Megakadályozza a túlmelegedést és a korai kopást
Ha több részlet hiányzik, a találgatás drága. Küldje el a beszállítónak a régi modellszámot, a gépfotókat, a nyomásértékeket, az áramlási becslést, a tengely és a karima méreteit, a nyílás típusát, a leeresztő információit és a hibatünetet. Ez egy kis lépés, de sok helytelen cserét megakadályoz.
Egy rövid mező példa
Egy javítóműhely hidraulikus kerékmotort cserélt egy mezőgazdasági kisgépen. A régi motoron látható szivárgás volt, így a döntés ésszerűnek tűnt. Felszerelték az új egységet, elfordult a kerék, és a gép visszament a szabadba.
Enyhe lejtőn még mindig nem tudott felmászni.
A második ellenőrzés három dolgot talált:
A nyomás csak a várt üzemi tartomány felét érte el.
A visszatérő szűrő forró volt, és esedékes volt a csere.
A fékkioldó vezeték túl lassan növelte a nyomást.
Nem az új motor volt a gyenge utazás fő oka. A gépen nyomásszabályozási probléma, visszatérési korlátozás és részleges fékellenállás volt. Egy másik motor megismételte volna ugyanezt a panaszt.
Ez az oka annak, hogy a gyenge hidraulikus motor tüneteit gondosan ellenőrizni kell. A gyenge hidraulikus kerékmotor, a fáradt hidraulika szivattyú, a tapadós hidraulika szelep, a korlátozott visszatérő vezeték és a húzófék szinte ugyanazt érezheti a kezelőülésből.
Mit kell küldeni, mielőtt árajánlatot kér hidraulikus motorra
A rossz csere vásárlásának elkerülése érdekében küldjön egynél több fényképet.
A hasznos információk közé tartozik:
A gép márkája és modellje
Alkalmazások, például kerékhajtás, vágó, szállítószalag, csiga vagy ventilátor
Régi hidraulikus motor modell és névtábla
Fényképek a tengelyről, a karimáról, a nyílásokról és a tömlővezetésről
A motor lökettérfogata, ha ismert
Üzemi nyomás és tehermentesítő beállítás
Szivattyúáramlás vagy szivattyúmodell
Hogy a motor megfordítható-e
A tok lefolyóvezetékének részletei
Az olaj hőmérséklete a hiba megjelenése után
Annak leírása, amikor a motor gyengül
Azok a vásárlók, akik már tudják, hogy cserére van szükségük, link hidraulikus motort a termékoldalra. Azok a vásárlók, akik még mindig diagnosztizálják a teljes áramkört, link a hidraulikus rendszert a rendszer oldalára.
GYIK
Lehet rossz egy új hidraulikus motor?
Igen. Előfordulhat, hogy egy új motor hibás, vagy rossz a specifikációja. De nem ez lehet az első következtetés. Másik motor vásárlása előtt ellenőrizze az áramlást, a nyomást, a tehermentesítő beállítást, a ház leeresztését, a visszatérő korlátozást, az olajhőmérsékletet és a mechanikai terhelést.
Miért erős a hidraulikus motorom hidegen, de gyenge melegen?
A forró olaj elvékonyodik. Ha a hidraulika szivattyúban, motorban vagy szelepben belső szivárgás van, a teljesítmény gyakran csökken a hőmérséklet emelkedésével. A korlátozott visszatérő vezeték vagy az olajat megkerülő nyomáscsökkentő szelep szintén hőt termelhet, és ronthatja a gyengeséget.
Gyengítheti a motort a rossz elmozdulás?
Igen. Az elmozdulás megváltoztatja az áramlás, a sebesség és a nyomaték közötti kapcsolatot. Lehet, hogy egy motor fizikailag illeszkedik a géphez, de ennek ellenére rossz teljesítményt nyújt.
Cseréljem együtt a hidraulika szivattyút és a motort?
Nem automatikusan. Először tesztelje őket. Ha a szivattyú nem tud elegendő áramlást vagy nyomást biztosítani, egy új motor nem oldja meg a hibát. Ha a motorban nagy a belső szivárgás, a szivattyú továbbra is használható lehet.
Mi a motortömítés ismétlődő szivárgásának leginkább figyelmen kívül hagyott oka?
A magas nyomást gyakran figyelmen kívül hagyják. Az eltömődött lefolyóvezeték, a korlátozott visszatérési út vagy a tömlő helytelen elvezetése még új hidraulikus motorok tömítéseit is károsíthatja.
Ha a hidraulikus motorja a csere után is lassú vagy gyenge, küldje el a Blince-nek a motor fotóit, a gép modelljét, a nyomásértékeket, az áramlási információkat, a tömlőelrendezést, az olaj hőmérsékletét és a hiba leírását. Segítünk összehasonlítani, hogy a hiba a hidraulikamotorra, a hidraulika szivattyúra, a hidraulika szelepre, a hidraulika tömlőre és a szerelvényre, vagy a tágabb hidraulika rendszerre utal-e, mielőtt újra vásárol.
Blince hidraulikus csapat
A Blince Hydraulic egy professzionális hidraulikus alkatrészek beszállítója, amely praktikus és megbízható megoldásokat kínál mobil gépekhez, mezőgazdasági berendezésekhez, építőipari gépekhez és ipari hidraulikus rendszerekhez. Hidraulikus termékek széles választékát kínáljuk, beleértve hidraulikus motorok, hidraulikus szivattyúk, hidraulikus szelepek, hidraulika tömlők és szerelvények , hőcserélők, hengerek és testreszabott hidraulikus rendszermegoldások.
A hidraulikus termékek kiválasztásában és a nemzetközi szállításban szerzett sokéves tapasztalattal a Blince segít az ügyfeleknek a megfelelő alkatrészek kiválasztásában az üzemi nyomás, az áramlási sebesség, az elmozdulás, a sebesség, az olajtípus, a beépítési hely és a valós gépviszonyok alapján. Legyen szó csere-hidraulika motorról, erőgép szivattyújáról, vagy komplett hidraulikus megoldásról, csapatunk segít a munkakörülmények ellenőrzésében és praktikus megoldást ajánl.
Ha nem biztos abban, hogy hidraulikus motor használható-e az Ön alkalmazásában, vagy segítségre van szüksége a megfelelő szivattyú vagy motor kiválasztásában, kérjük, küldje el nekünk a típusszámot, fényképeket, hidraulikus vázlatot, nyomást, áramlást, sebességet és mennyiséget. Csapatunk áttekinti a részleteket, és a lehető leghamarabb megfelelő megoldást és árajánlatot ad.
Ha többet szeretne megtudni, látogasson el weboldalunkra: www.blince.com
