O'zgartirilgandan keyin gidravlik vosita hali ham zaifmi? Qayta sotib olishdan oldin 7 ta tizim tekshiruvi

Yangi gidravlik vosita muammoni tugatishi kerak. Eski qurilma o'chadi. Yangisi kiradi. Shlanglar tortiladi, moy to'ldiriladi va mashina yana ishga tushiriladi.

Keyin yana bir xil muammo paydo bo'ladi.

G'ildirak haydovchisi hali ham nishabda tortishga ega emas. Cho'tkasi to'sar hali ham o't og'irlashganda tezlikni pasaytiradi. Konveyer bo'sh bo'lganda aylanadi, lekin material yuklangandan keyin u kuchini yo'qotadi. Seminarda bu odatda bir xil argumentga olib keladi: yomon vosita, noto'g'ri yetkazib beruvchi, yomon o'rnatish yoki ehtimol relyef valfi boshqa burilish kerak.

Ba'zida motorni almashtirish noto'g'ri. Bu sodir bo'ladi.

Ammo gidravlik muammolarni bartaraf etish nuqtai nazaridan, vosita har doim ham aybdor emas. Bu ayblashning eng oson qismi bo'lishi mumkin. Nasosning past oqimi, zaif bosimning ko'payishi, yopishqoq valf, bloklangan qaytib filtr, yuqori korpus bosimi, issiq yupqa moy yoki tortuvchi mexanik yuk - bularning barchasi yangi gidravlik motorni zaif his qilishiga olib kelishi mumkin.

Boshqa motorni sotib olishdan oldin, uning atrofidagi tizimni tekshiring.

Tez javob: Avval nimani tekshirishingiz kerak?

Agar yangi gidravlik vosita hali ham zaif bo'lsa, boshqa buyurtma berishdan oldin ushbu etti sohani tekshiring:

Bu erda ko'plab ta'mirlash ishlari noto'g'ri. Mil mos keladi. Flanj mos keladi. Portlar etarlicha yaqin ko'rinadi. Shunday qilib, vosita o'rnatiladi va har bir kishi xatoning yo'qolishini kutadi. Shlangi tizim u qadar kechirimli emas. U to'g'ri oqimga, to'g'ri ish bosimiga, toza qaytish yo'liga, boshqariladigan korpus bosimiga va vosita aslida bardosh bera oladigan yukga muhtoj.

Sekin yoki zaif vosita belgilarini kengroq tushuntirish uchun Blinsning maqolasiga qarang gidravlik vosita sekin yoki zaif ishlaydi . Ushbu maqolada aniqroq muammo ko'rib chiqiladi: gidravlik vosita allaqachon almashtirilgan, ammo mashina hali ham kuchga ega emas.

Nima uchun yangi gidravlik vosita hali ham zaif bo'lishi mumkin

Shlangi dvigatel o'z-o'zidan quvvat yaratmaydi. Yog 'oqimi va bosimini aylanishga aylantiradi. Agar oqim past bo'lsa, tezlik pasayadi. Agar yuk ostida bosim ko'tarilmasa, moment tushadi. Qaytish liniyasi cheklangan bo'lsa, issiqlik ko'tariladi va samaradorlik pasayadi. Agar boshqariladigan qism sudrab ketayotgan bo'lsa, hatto yaxshi dvigatel ham kichik ko'rinadi.

Shuning uchun faqat tashqi shaklga mos kelish xavflidir.

Ikki dvigatel bir xil o'rnatish yuzi, mil o'lchami va port holatiga ega bo'lishi mumkin, lekin baribir mashinada boshqacha harakat qiladi. Siqilish boshqacha bo'lishi mumkin. Boshlanish momenti pastroq bo'lishi mumkin. Bosim darajasi bir xil bo'lmasligi mumkin. Bitta dvigatelga drenaj liniyasi kerak bo'lishi mumkin, eski sxema esa uni to'g'ri ishlatmaydi. Boshqasi zanjir, tishli, markaz yoki g'ildirakdan keladigan yon yukga toqat qilmasligi mumkin.

Engilroq gidravlik tishli dvigatel to'xtab qolsa, past tezlikda yuqori momentli gidravlik vosita talab qilinishi mumkin. Orbitali gidravlik vosita muammosiz murvat bilan ulanishi mumkin, ammo agar joy almashinuvi nasos oqimi va yuk momentiga mos kelmasa, noto'g'ri bo'ladi.

Shuning uchun faqat motorga qaramang. Hammasiga qarang gidravlik tizim.

Tekshirish 1: Dvigatelni baholashdan oldin oqimni o'lchang

Zaif tezlik odatda oqim bilan boshlanadi.

Agar vosita ozgina yuk bilan ham sekin aylansa, birinchi savol dvigatelning markasi emas. Birinchi savol - motorga etarlicha yog' yetib boradimi. Nominal nasos oqimi. Katalog oqimi emas. Ishchi portdagi haqiqiy oqim.

Eskirgan gidravlik nasos hali ham biroz bosim hosil qilishi mumkin, ammo kutilganidan kamroq yog' beradi. Bloklangan assimilyatsiya filtri nasosni och qoldirishi mumkin. Valf g'altagi to'liq harakatlanmasligi mumkin. Qopqoq hali ham normal ko'rinishda bo'lganda, shlang ichkariga qulab tushishi mumkin. Tez ulanish kichik ichki o'tish joyiga ega bo'lishi mumkin. Ushbu nosozliklarning har biri yangi gidravlik motorni charchagan ko'rinishga olib kelishi mumkin.

Oddiy maydon belgilariga quyidagilar kiradi:

• Dvigatel tezligi boshqariladigan yuk uzilgan bo'lsa ham past bo'ladi.

• Xuddi shu mashinadagi boshqa gidravlik funktsiyalar ham avvalgidan ko'ra sekinroq his qiladi.

• The gidravlik nasos kirish joyi yaqinida qo'pol, qichqiriq yoki quruq ovoz chiqaradi.

• Yog 'isitgandan keyin dvigatel tezligi juda o'zgaradi.

• Muammo shlang, armatura, mufta yoki valf o'zgartirilgandan keyin paydo bo'ldi.

Nasosi nom plaketiga juda ko'p ishonmang. Nasos oqimining ko'rsatkichi o'rnatilgan sinov shartlariga asoslanadi: tezlik, yog 'qovushqoqligi, kirish holati, bosim va foydalanishga yaroqli holatda nasos. Chang, issiqlik va iflos yog'da bir necha mavsumdan so'ng, haqiqiy oqim juda boshqacha bo'lishi mumkin.

Tekshirish 2: Haqiqiy yuk ostida sinov bosimi

Tork dan keladi bosim . Ish bosimi yo'q, haqiqiy tortish kuchi yo'q.

Shlangi vosita polda yoki yuksiz sinovda yaxshi aylanishi mumkin va hali ham mashinada muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Bepul aylanish juda oz narsani isbotlaydi. Shikoyat sodir bo'lgan joyda vosita sinovdan o'tkazilishi kerak.

Shlangi g'ildirakli dvigatel uchun ko'tarilish, itarish yoki qarshilikka qarshi burilish paytida bosimni o'qing. To'sar dvigateli uchun rotor havoda aylanayotganda emas, balki materialni kesishda sinab ko'ring. Konveyer uchun mahsulotni tashish paytida sinab ko'ring. Bo'sh yugurish haqiqiy xatoni yashirishi mumkin.

O'lchagichning harakatini kuzating:

Mashina momentga muhtoj bo'lganda bosim ko'tarilmasa, gidravlik dvigatelni qayta almashtirish ko'p narsani hal qilmaydi. Xato odatda bosim ta'minoti, bosim nazorati, qaytish yo'li yoki mexanik yukda bo'ladi.

3-tekshiring: o'chirish valfini ko'r-ko'rona sozlamang

Mashina o'zini zaif his qilganda, kimdir odatda relyef valfini yoqmoqchi bo'ladi. Bu umumiy reaktsiya. Bundan tashqari, zarar boshlanishi mumkin.

Juda past bo'lgan relyef sozlamalari gidravlik dvigatelni zaiflashtiradi. Dvigatel bosim chegarasiga juda erta erishadi, yog 'aylanib o'tadi va moment hech qachon hosil bo'lmaydi. Ammo vosita nominalini, shlang nomini, nasos holatini, valf hajmini va mashina dizaynini tekshirmasdan sozlashni oshirish ko'proq issiqlik hosil qilishi yoki bu bosimni ko'rish uchun mo'ljallanmagan qismlarni buzishi mumkin.

Xavfsizroq ketma-ketlik oddiy:

1. Asl mashina bosimi sozlamalarini tasdiqlang.

2. Shlangi nasos, dvigatel, valf, shlanglar va armaturalarning bosim ko'rsatkichlarini tekshiring.

3. Relyef klapan normal ish bosimidan oldin ochiladimi yoki yo'qligini tekshiring.

4. Boshqa funksiya bir xil relyef yoʻlini ulashayotganligini tekshiring.

5. Mashinaning faqat xavfsiz ishlash diapazoni ichida sozlang.

O'zgartirilgan uskunalarda bu ko'proq ahamiyatga ega. Qo'shilgan qo'shimchalar, o'zgartirilgan valf banklari va ketma-ket ulangan valflar bosim yo'lini o'zgartirishi mumkin. Shlangi vosita yaxshi bo'lishi mumkin, ammo kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sxemasi moyni tankga juda erta yuborishi mumkin.

Bir nechta valfli yoki qo'shimcha funktsiyalarga ega mashinalar uchun qarang Bir nechta gidravlik klapanlarni ketma-ket ishlatish mumkinmi?.

Tekshirish 4: Qutidagi drenaj oqimi va korpus bosimiga qarang

Agar bormoqchi bo'lsangiz motorni saqlab turing .Koson drenaj tekshiruvlarini e'tiborsiz qoldirish oson. Ular ham juda foydali.

Ba'zi gidravlik motorlar ichki qochqinni tankga qaytarish va korpus bosimini nazorat ostida ushlab turish uchun drenaj liniyasiga muhtoj. Drenaj tiqilib qolsa, bosimli qaytish liniyasiga o'tkazilsa, noto'g'ri ulangan yoki vosita talab qilganda ishlatilmasa, vosita oqishi, qizib ketishi yoki samaradorligini yo'qotishi mumkin. O'rnatishdan so'ng darhol milya muhrining oqishi ko'pincha ogohlantirish belgisidir.

Ushbu maslahatlarni qidiring:

• Yangi dvigatel o'rnatilgandan so'ng, milya muhri tez orada oqadi.

• Drenaj shlangi kutilganidan ko'ra qiziydi.

• Dvigatel sovuqda yaxshiroq ishlaydi va isinishdan keyin zaiflashadi.

• Xuddi shu muhrning buzilishi takrorlanadi.

• Yangi dvigatelda drenaj porti bor, lekin mashinaning sanitariya-tesisat uni to'g'ri ishlamaydi.

Katta drenaj oqimi va yuqori quti bosimi bir xil muammo emas. Yuqori drenaj oqimi ko'pincha ichki qochqinga ishora qiladi. Yuqori korpus bosimi odatda tiqilib qolgan drenaj, cheklangan qaytish yoki yomon shlang yo'nalishini ko'rsatadi. Tuzatish boshqacha, shuning uchun taxmin qilishdan oldin o'lchab ko'ring.

Tekshirish 5: Qaytish liniyasi bosimini tekshiring, faqat ta'minot bosimini emas

To'g'ri yog 'shlangini tanlash muhimdir. Ko'pgina mexaniklar birinchi navbatda kirish bosimini tekshiradilar. Bu mantiqiy. Lekin chiqish tomoni bir xil turdagi shikoyatga sabab bo'lishi mumkin.

Dvigatel moyni qabul qilishi va yog'dan qutulishi kerak. Qaytish yo'li cheklangan bo'lsa, orqa bosim ko'tariladi. Bu bosim issiqlik qo'shadi, vosita bo'ylab foydali bosim farqini kamaytiradi va muhr muddatini qisqartirishi mumkin.

Ko'pincha sabab oddiy:

• Qaytish filtri bloklangan yoki juda kichik.

• Tez ulanish tor ichki o'tish joyiga ega.

• O'zgartirish shlangi yuqori bosim darajasiga ega, ammo ichki diametri kichikroq.

• Adapter moslamasi qiyinchilik tug'diradi.

• Qaytish liniyasi juda uzun yoki juda ko'p cheklovlardan o'tadi.

Bu qo'shimcha o'zgarishlardan keyin tez-tez uchraydi. The shlang yangi. The moslama kuchli ko'rinadi. Ammo neft oqimi tashqi ko'rinish qanchalik kuchli ekanligiga ahamiyat bermaydi. Bu ichki diametri, egilish radiusi, mufta o'lchami va moyning tankga qanchalik oson qaytishi haqida qayg'uradi.

Tekshirish 6: Issiqlikni oddiy qarish emas, balki alomat sifatida ko'ring

Issiq moy nafaqat qulaylik muammosi. Bu butun gidravlik tizimning ish faoliyatini o'zgartiradi.

Yog 'harorati ko'tarilganda, yopishqoqlik pasayadi. Yupqa yog 'nasos, dvigatel va valfdagi ichki bo'shliqlar orqali osonroq oqadi. Dvigatel hali ham aylanishi mumkin, ammo kamroq energiya foydali momentga aylanadi. Ko'proq energiya issiqlikka aylanadi.

Haddan tashqari issiqlikning umumiy sabablari quyidagilardan iborat:

• Shlangi nasos yoki dvigatelda ichki qochqin

• Yog'ni juda uzoq vaqt chetlab o'tuvchi relyef klapan

• Past o'lchamli, iflos yoki yomon joylashtirilgan gidravlik sovutgich

• Cheklangan qaytish liniyasi

• Ish iqlimiga mos kelmaydigan yog'ning yopishqoqligi

• O'zining samarali tezlik diapazonidan tashqarida ishlaydigan vosita

• Vaqti-vaqti bilan ishlash uchun tanlangan dvigatelda doimiy ish

Vaqt yaxshi ko'rsatma beradi. Mashina o'n daqiqa davomida yaxshi tortsa va keyin zaiflashsa, issiqlikni tekshirish kerak. Yangi dvigatel muammoni qisqa vaqtga yashirishi mumkin, chunki uning bo'sh joylari qattiqroq. Yog 'isitilgach, xuddi shu zaiflik qaytadi.

Sababi aniqlanmaguncha issiqlikni oddiy qarish deb hisoblamang.

Tekshirish 7: Mexanik yukni tekshiring

Shlangi qismlar har kuni mexanik qarshilik uchun ayblanadi.

Shlangi dvigatelni qoralashdan oldin, xavfsiz bo'lganda, boshqariladigan yukni ajratib oling. Qo'lga olingan podshipnik, egilgan mil, mahkam zanjir, tortuvchi tormoz, o'ralgan qoldiqlar, noto'g'ri mufta yoki haddan tashqari yuklangan to'sar to'g'ri dvigatelni zaif ko'rinishga olib kelishi mumkin.

G'ildirak disklari uchun, agar dvigatelda tormoz mavjud bo'lsa, tormozni bo'shatish sxemasini tekshiring. Faqat yarmi bo'shatilgan tormoz mavjud momentning katta qismini o'g'irlashi mumkin. Kesuvchilar uchun pichoqlarni, rotor balansini, rulman yukini va materialning to'planishini tekshiring. Konveyerlar uchun zanjirning tarangligini, rulonning tortilishini va mahsulot to'planishini tekshiring.

Agar vosita yuksiz normal ishlasa, lekin ulanganda to'xtab qolsa, savol o'zgaradi. Bu endi faqat 'motor yomonmi?' emas, balki eng yaxshi savol: 'bu dvigatel ushbu yuk uchun to'g'ri tanlanganmi?' Keyin bu juda muhim bo'ladi. to'g'ri motorni tanlang.

Dvigatel tanlovi haqiqatan ham noto'g'ri bo'lganda

Albatta, ba'zida almashtiriladigan gidravlik vosita haqiqatan ham noto'g'ri qismdir. Yuqoridagi nazorat ro'yxati bu imkoniyatni olib tashlamaydi. Bu faqat asosiy tizim tekshiruvlaridan oldin boshqa motorni sotib olishni oldini oladi.

Xatolar odatda amaliydir:

• Xuddi shu o'rnatish, noto'g'ri joy almashtirish.

• Xuddi shu joy almashinuvi, pastroq bosim darajasi.

• Shunga o'xshash port tartibi, noto'g'ri aylanish yoki port mantig'i.

• Mashinaga kerak bo'lgan joyda drenaj ta'minoti mavjud emas.

• LSHT dvigateli zarur bo'lgan joylarda gidravlik tishli vosita ishlatiladi.

• Yon yukni tekshirmasdan orbitali vosita tanlangan.

• O'rnatish uchun etarlicha yaqin mil turi, lekin uzoq xizmat qilish uchun etarlicha to'g'ri emas.

O'zgartirishni tasdiqlashdan oldin ushbu taqqoslashdan foydalaning:

Agar bir nechta tafsilotlar etishmayotgan bo'lsa, taxmin qilish qimmatga tushadi. Eski model raqamini, mashina fotosuratlarini, bosim ko'rsatkichlarini, oqim taxminini, mil va gardish o'lchamlarini, port turini, drenaj ma'lumotlarini va nosozlik belgisini yetkazib beruvchiga yuboring. Bu kichik qadam, lekin ko'plab noto'g'ri almashtirishlarning oldini oladi.

Qisqa maydonga misol

Ta'mirlash ustaxonasi kichik qishloq xo'jaligi mashinasida gidravlik g'ildirak motorini almashtirdi. Eski dvigatelda ko'rinadigan oqish bor edi, shuning uchun qaror oqilona ko'rinardi. Yangi jihoz o'rnatildi, g'ildirak aylandi va mashina tashqariga qaytdi.

Hali ham yumshoq qiyalikdan ko'tarila olmadi.

Ikkinchi tekshiruv uchta narsani aniqladi:

• Bosim kutilgan ish diapazonining faqat yarmiga yetdi.

• Qaytish filtri issiq edi va almashtirish muddati o'tib ketgan.

• Tormozni bo'shatish liniyasi bosimni juda sekin qurdi.

Yangi dvigatel zaif sayohatning asosiy sababi emas edi. Mashinada bosimni nazorat qilish, qaytishni cheklash va tormozning qisman tortishish muammosi bor edi. Boshqa motor xuddi shu shikoyatni takrorlagan bo'lardi.

Shuning uchun zaif gidravlik vosita belgilari ehtiyotkorlik bilan tekshirishni talab qiladi. Zaif gidravlik g'ildirak dvigateli, charchagan gidravlik nasos, yopishqoq gidravlik valf, cheklangan qaytish liniyasi va tortish tormozi operator o'rindig'idan deyarli bir xil bo'lishi mumkin.

Gidravlik dvigatel taklifini so'rashdan oldin nima yuborish kerak

Noto'g'ri almashtirishni sotib olmaslik uchun bir nechta fotosuratlarni yuboring.

Foydali ma'lumotlarga quyidagilar kiradi:

• Mashinaning markasi va modeli

• Qo'llash, masalan, g'ildirak haydovchisi, to'sar, konveyer, burg'u yoki fan

• Qadimgi gidravlik motor modeli va yorlig'i

• Mil, gardish, portlar va shlang yo'nalishining fotosuratlari

• Ma'lum bo'lsa, dvigatelning o'zgarishi

• Ish bosimi va yengillikni sozlash

• Nasos oqimi yoki nasos modeli

• Dvigatel teskari bo'ladimi yoki yo'qmi

• Koson drenaj liniyasi tafsilotlari

• Nosozlik paydo bo'lgandan keyin yog 'harorati

• Dvigatel zaiflashganda tavsifi

O'zgartirish kerakligini allaqachon bilgan xaridorlar uchun havola gidravlik vosita mahsulot sahifasiga. Hali ham to'liq sxemaga tashxis qo'yayotgan xaridorlar uchun havola gidravlik tizim . tizim sahifasiga

TSS

Yangi gidravlik vosita yomon bo'lishi mumkinmi?

Ha. Yangi dvigatelda nuqson bo'lishi yoki noto'g'ri spetsifikatsiya bo'lishi mumkin. Ammo bu birinchi xulosa bo'lmasligi kerak. Boshqa motorni sotib olishdan oldin oqim, bosim, relyef sozlamalari, qutining drenaji, qaytish cheklovi, yog 'harorati va mexanik yukni tekshiring.

Nega mening gidravlik dvigatelim sovuqda kuchli, lekin issiqda zaif?

Issiq yog' yupqaroq bo'ladi. Shlangi nasos, vosita yoki valfda ichki qochqin bo'lsa, harorat ko'tarilishi bilan ishlash ko'pincha pasayadi. Cheklangan qaytish chizig'i yoki moyni chetlab o'tuvchi relyef klapan ham issiqlik hosil qilishi va zaiflikni kuchaytirishi mumkin.

Noto'g'ri siljish dvigatelni zaif his qilishi mumkinmi?

Ha. Deplasman oqim, tezlik va moment o'rtasidagi munosabatni o'zgartiradi. Dvigatel jismonan mashinaga mos kelishi mumkin, lekin baribir noto'g'ri ishlash ko'rsatkichini beradi.

Shlangi nasos va motorni birgalikda almashtirishim kerakmi?

Avtomatik emas. Avval ularni sinab ko'ring. Agar nasos etarli oqim yoki bosimni etkazib bera olmasa, yangi vosita xatoni bartaraf eta olmaydi. Dvigatelda yuqori ichki qochqin bo'lsa, nasos hali ham foydalanishga yaroqli bo'lishi mumkin.

Dvigatel muhrining takroriy oqishi uchun eng ko'p e'tibordan chetda qoladigan sabab nima?

Yuqori kassa bosimi ko'pincha e'tibordan chetda qoladi. Bloklangan drenaj liniyasi, cheklangan qaytish yo'li yoki shlangni noto'g'ri yo'naltirish hatto yangi gidravlik dvigatelda ham muhrlarga zarar etkazishi mumkin.

Tel: +86 189 6887 7545

Email: sales16@blince.com

Veb-sayt: https://www.blince.com/

Agar gidravlik vositangiz almashtirilgandan keyin ham sekin yoki zaif bo'lsa, Blince-ga motor fotosuratlari, mashina modeli, bosim ko'rsatkichlari, oqim ma'lumotlari, shlang tartibi, moy harorati va nosozlik tavsifini yuboring. Qayta sotib olishdan oldin nosozlik gidravlik dvigatelga, gidravlik nasosga, gidravlik klapanga, gidravlik shlang va armaturaga yoki kengroq gidravlik tizimga ishora qiladimi, solishtirishga yordam beramiz.

Blince gidravlik jamoasi

Blince Hydraulic - bu mobil texnika, qishloq xo'jaligi uskunalari, qurilish texnikasi va sanoat gidravlika tizimlari uchun amaliy va ishonchli echimlarga qaratilgan professional gidravlik komponentlar yetkazib beruvchi. Biz keng ko'lamli gidravlik mahsulotlarni taqdim etamiz, shu jumladan gidravlik motorlar, gidravlik nasoslar, gidravlik klapanlar, Shlangi shlanglar va armatura , issiqlik almashtirgichlar, silindrlar va moslashtirilgan gidravlik tizim echimlari.

Shlangi mahsulotni tanlash va xalqaro ta'minot bo'yicha ko'p yillik tajribaga ega bo'lgan Blince mijozlarga ish bosimi, oqim tezligi, joy almashish, tezlik, yog 'turi, o'rnatish maydoni va haqiqiy mashina sharoitlari asosida mos komponentlarni tanlashga yordam beradi. Sizga almashtiriladigan gidravlik dvigatel, quvvat bloki uchun nasos yoki to'liq gidravlik yechim kerak bo'ladimi, bizning jamoamiz sizga ish sharoitlarini tekshirishga yordam beradi va amaliy variantni tavsiya qiladi.

Agar siz gidravlik vositani ilovangizda ishlatish mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki sizga to'g'ri nasos yoki motorni tanlashda yordam kerak bo'lsa, bizga model raqamini, fotosuratlarini, gidravlik sxemasini, bosim, oqim, tezlik va miqdorni yuboring. Bizning jamoamiz tafsilotlarni ko'rib chiqadi va imkon qadar tezroq tegishli echim va taklifni taqdim etadi.

Qo'shimcha ma'lumot olish uchun bizning veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com