موتور هیدرولیک پس از تعویض هنوز ضعیف است؟ 7 بررسی سیستم قبل از خرید مجدد

یک جدید موتور هیدرولیک قرار است مشکل را پایان دهد. واحد قدیمی جدا می شود. شیلنگ ها سفت می شوند، روغن پر می شود و دستگاه دوباره راه اندازی می شود.

سپس همان مشکل برمی گردد.

چرخ محرک هنوز هیچ کششی روی شیب ندارد. وقتی چمن سنگین می شود، براش کاتر همچنان سرعتش را کاهش می دهد. نوار نقاله در زمان خالی می چرخد، اما پس از بارگیری مواد، نیروی خود را از دست می دهد. در کارگاه، این معمولاً منجر به همان بحث می شود: موتور بد، تامین کننده اشتباه، نصب ضعیف، یا شاید شیر تسکین نیاز به چرخش دیگری دارد.

گاهی اوقات موتور جایگزین اشتباه می کند. این اتفاق می افتد.

اما از نقطه نظر عیب یابی هیدرولیک، موتور همیشه مقصر نیست. ممکن است فقط ساده ترین قسمت سرزنش باشد. جریان کم پمپ، ایجاد فشار ضعیف، شیر چسبنده، فیلتر برگشت مسدود شده، فشار بالای کیس، روغن نازک داغ، یا کشش بار مکانیکی، همگی می‌توانند باعث ایجاد ضعف در موتور هیدرولیک جدید شوند.

قبل از خرید موتور دیگری، سیستم اطراف آن را بررسی کنید.

پاسخ سریع: ابتدا چه چیزی را باید بررسی کنید؟

اگر موتور هیدرولیک جدید هنوز ضعیف است، قبل از سفارش دیگر، این هفت قسمت را بررسی کنید:

اینجاست که بسیاری از تعمیرات اشتباه می کنند. شفت مناسب است. فلنج مناسب است. پورت ها به اندازه کافی نزدیک به نظر می رسند. بنابراین موتور نصب شده است و همه انتظار دارند که عیب از بین برود. یک سیستم هیدرولیک چندان بخشنده نیست. به جریان مناسب، فشار کاری مناسب، مسیر برگشت تمیز، فشار کیس کنترل‌شده و باری که موتور واقعاً می‌تواند تحمل کند، نیاز دارد.

برای توضیح بیشتر در مورد علائم حرکتی کند یا ضعیف، به مقاله Blince در مورد مراجعه کنید موتور هیدرولیک کند یا ضعیف کار می کند . این مقاله به مشکل خاص تری می پردازد: موتور هیدرولیک قبلاً تعویض شده است، اما دستگاه هنوز هیچ استحکامی ندارد.

چرا یک موتور هیدرولیک جدید هنوز هم ضعیف است؟

یک موتور هیدرولیک به خودی خود نیرو تولید نمی کند. جریان و فشار روغن را به چرخش تبدیل می کند. اگر جریان کم باشد، سرعت کاهش می یابد. اگر فشار تحت بار نتواند افزایش یابد، گشتاور کاهش می یابد. اگر خط برگشت محدود شود، گرما افزایش می یابد و بازده کاهش می یابد. اگر قسمت محرک در حال کشیدن باشد، حتی یک موتور خوب هم کوچک به نظر می رسد.

به همین دلیل است که تطبیق فقط شکل بیرونی خطرناک است.

ممکن است دو موتور دارای صورت نصب، اندازه شفت و موقعیت پورت یکسان باشند، اما همچنان در دستگاه رفتار متفاوتی دارند. جابجایی ممکن است متفاوت باشد. ممکن است گشتاور راه اندازی کمتر باشد. رتبه فشار ممکن است یکسان نباشد. ممکن است یک موتور به خط تخلیه نیاز داشته باشد در حالی که مدار قدیمی آن را به درستی اداره نمی کند. دیگری ممکن است بار جانبی ناشی از زنجیر، چرخ دنده، توپی یا چرخ را تحمل نکند.

یک موتور هیدرولیک با گشتاور بالا با سرعت کم ممکن است در جایی که یک موتور دنده هیدرولیک سبک تر همچنان متوقف می شود مورد نیاز باشد. یک موتور هیدرولیک مداری ممکن است بدون مشکل روشن شود، اما اگر جابجایی با جریان پمپ و گشتاور بار مطابقت نداشته باشد، باز هم اشتباه است.

پس تنها به موتور نگاه نکنید. به کل نگاه کن سیستم هیدرولیک.

بررسی 1: جریان را قبل از قضاوت در مورد موتور اندازه گیری کنید

سرعت ضعیف معمولاً با جریان شروع می شود.

اگر موتور حتی با بار کم به کندی می چرخد، اولین سوال مارک موتور نیست. اولین سوال این است که آیا روغن کافی به موتور می رسد؟ جریان پمپ نامی. جریان کاتالوگ نیست. جریان واقعی در بندر کار.

یک پمپ هیدرولیک فرسوده ممکن است هنوز مقداری فشار ایجاد کند اما روغن کمتری از حد انتظار می دهد. صافی مکش مسدود شده می تواند پمپ را گرسنه نگه دارد. قرقره سوپاپ ممکن است به طور کامل حرکت نکند. یک شلنگ ممکن است در داخل فرو بریزد در حالی که پوشش هنوز عادی به نظر می رسد. یک کوپلینگ سریع ممکن است یک گذر داخلی کوچک داشته باشد. هر یک از این خطاها می تواند موتور هیدرولیک جدید را خسته به نظر برساند.

علائم میدانی معمولی عبارتند از:

• سرعت موتور پایین است حتی زمانی که بار محرکه قطع شده باشد.

• سایر عملکردهای هیدرولیک در همان دستگاه نیز کندتر از قبل احساس می شوند.

• را پمپ هیدرولیک صدای خشن، ناله یا خشکی در نزدیکی ورودی تولید می کند.

• سرعت موتور بعد از گرم شدن روغن بسیار تغییر می کند.

• این مشکل پس از تعویض شیلنگ، اتصالات، کوپلینگ یا شیر ظاهر شد.

زیاد به پلاک پمپ اعتماد نکنید. درجه جریان پمپ بر اساس شرایط آزمایش تنظیم شده است: سرعت، ویسکوزیته روغن، شرایط ورودی، فشار، و پمپ در شرایط قابل استفاده. پس از چندین فصل در گرد و غبار، گرما و روغن کثیف، جریان واقعی ممکن است بسیار متفاوت باشد.

بررسی 2: تست فشار تحت بار واقعی

گشتاور از فشار . بدون فشار کاری، بدون نیروی کششی واقعی.

یک موتور هیدرولیک می تواند به خوبی روی زمین یا در آزمایش بدون بار بچرخد و همچنان روی دستگاه از کار بیفتد. چرخش رایگان خیلی کم ثابت می شود. موتور باید در جایی که شکایت اتفاق می افتد تست شود.

برای موتور چرخ هیدرولیک، فشار را هنگام بالا رفتن، هل دادن یا چرخش در برابر مقاومت بخوانید. برای موتور کاتر، هنگام برش مواد تست کنید، نه زمانی که روتور فقط در هوا می چرخد. برای نوار نقاله، هنگام حمل محصول تست کنید. دویدن خالی می تواند عیب واقعی را پنهان کند.

رفتار سنج را تماشا کنید:

اگر فشار در زمانی که ماشین نیاز به گشتاور دارد نتواند افزایش یابد، تعویض مجدد موتور هیدرولیک مشکل زیادی را حل نخواهد کرد. عیب معمولاً در منبع فشار، کنترل فشار، مسیر برگشت یا بار مکانیکی است.

بررسی 3: شیر کمکی را کورکورانه تنظیم نکنید

وقتی ماشینی احساس ضعف می کند، معمولاً کسی می خواهد شیر تسکین را بالا ببرد. این یک واکنش رایج است. همچنین این جایی است که آسیب می تواند شروع شود.

تنظیم کمکی که خیلی کم باشد باعث ضعیف شدن موتور هیدرولیک می شود. موتور خیلی زود به حد مجاز فشار می رسد، روغن دور می زند و گشتاور هرگز ایجاد نمی شود. اما بالا بردن تنظیمات بدون بررسی رتبه بندی موتور، درجه شیلنگ، وضعیت پمپ، ظرفیت سوپاپ، و طراحی دستگاه می تواند گرمای بیشتری ایجاد کند یا قطعاتی را که هرگز برای دیدن آن فشار قرار نداشتند، ایجاد کند.

یک دنباله ایمن تر ساده است:

1. تنظیم فشار اصلی دستگاه را تأیید کنید.

2. درجه بندی فشار پمپ هیدرولیک، موتور، شیر، شیلنگ و اتصالات را بررسی کنید.

3. تست کنید که آیا شیر تسکین قبل از فشار کاری معمولی باز می شود یا خیر.

4. بررسی کنید که آیا تابع دیگری همان مسیر امدادی را به اشتراک می گذارد یا خیر.

5. فقط در محدوده کار ایمن دستگاه تنظیم کنید.

این موضوع در مورد تجهیزات اصلاح شده اهمیت بیشتری دارد. پیوست‌های اضافه شده، بانک‌های سوپاپ تغییر یافته و شیرهای متصل به سری می‌توانند مسیر فشار را تغییر دهند. ممکن است موتور هیدرولیک خوب باشد، اما مدار ممکن است روغن را خیلی زود به مخزن بازگرداند.

برای ماشین‌هایی که چندین شیر یا عملکرد اضافه دارند، رجوع کنید به آیا می توان از چندین شیر هیدرولیک به صورت سری استفاده کرد؟.

بررسی 4: به جریان تخلیه کیس و فشار کیس نگاه کنید

اگر قصد دارید موتور را حفظ کنید . بررسی تخلیه کیس به راحتی قابل چشم پوشی است. آنها نیز بسیار مفید هستند.

برخی از موتورهای هیدرولیک به یک خط تخلیه نیاز دارند تا نشت داخلی را به مخزن برگرداند و فشار کیس را تحت کنترل نگه دارد. اگر تخلیه مسدود شده باشد، به یک خط برگشت تحت فشار هدایت شود، اشتباه متصل شود، یا زمانی که موتور به آن نیاز دارد استفاده نشود، ممکن است موتور نشت کند، داغ شود یا کارایی خود را از دست بدهد. نشتی مهر و موم شفت بلافاصله پس از نصب اغلب علامت هشدار است.

به دنبال این سرنخ ها باشید:

• مهر و موم شفت بلافاصله پس از نصب موتور جدید نشت می کند.

• شلنگ تخلیه بیش از حد انتظار داغ می شود.

• موتور در زمان سرد بهتر کار می کند و پس از گرم شدن ضعیف می شود.

• همان شکست مهر و موم تکرار می شود.

• موتور جدید دارای یک پورت تخلیه است، اما لوله کشی دستگاه به درستی با آن برخورد نمی کند.

جریان تخلیه بالای کیس و فشار بالای کیس مشکل یکسانی نیستند. جریان زهکش بالا اغلب به نشت داخلی اشاره دارد. فشار بالای کیس معمولاً به مسدود شدن تخلیه، بازگشت محدود یا مسیریابی ضعیف شلنگ اشاره دارد. راه حل متفاوت است، بنابراین قبل از حدس زدن اندازه گیری کنید.

بررسی 5: فشار خط برگشت را بررسی کنید، نه فقط فشار تامین را

انتخاب شیلنگ روغن مناسب مهم است. اکثر مکانیک ها ابتدا فشار ورودی را بررسی می کنند. این منطقی است. اما طرف خروجی می تواند باعث همین نوع شکایت شود.

موتور باید روغن دریافت کند و از شر روغن خلاص شود. اگر مسیر برگشت محدود شود، فشار برگشتی افزایش می یابد. این فشار گرما را اضافه می کند، اختلاف فشار مفید در سراسر موتور را کاهش می دهد و می تواند عمر آب بندی را کوتاه کند.

علت اغلب معمولی است:

• یک فیلتر برگشت مسدود شده یا خیلی کوچک است.

• کوپلینگ سریع دارای یک مسیر داخلی باریک است.

• شیلنگ جایگزین دارای درجه فشار بالا است اما قطر داخلی آن کمتر است.

• اتصالات آداپتور یک گلوگاه ایجاد می کند.

• خط برگشت خیلی طولانی است یا از محدودیت های زیادی عبور می کند.

این امر پس از تغییرات پیوست رایج است. این شیلنگ نو است این تناسب قوی به نظر می رسد اما جریان روغن اهمیتی نمی دهد که بیرون چقدر قوی به نظر می رسد. به قطر داخلی، شعاع خمش، اندازه کوپلینگ و چگونگی بازگشت روغن به مخزن اهمیت می دهد.

بررسی 6: گرما را به عنوان یک علامت، نه پیری طبیعی، در نظر بگیرید

روغن داغ فقط یک مشکل راحتی نیست. عملکرد کل سیستم هیدرولیک را تغییر می دهد.

با افزایش دمای روغن، ویسکوزیته کاهش می یابد. روغن نازک به راحتی از طریق خلأهای داخلی در پمپ، موتور و شیر نشت می کند. ممکن است موتور همچنان بچرخد، اما انرژی کمتر به گشتاور مفید تبدیل می شود. انرژی بیشتر تبدیل به گرما می شود.

دلایل رایج گرمای بیش از حد عبارتند از:

• نشتی داخلی در پمپ یا موتور هیدرولیک

• یک شیر کمکی که روغن را برای مدت طولانی دور می زند

• یک کولر هیدرولیک کم اندازه، کثیف یا نامناسب

• یک خط بازگشت محدود

• ویسکوزیته روغن که با آب و هوای کار مطابقت ندارد

• موتوری که خارج از محدوده سرعت کارآمد خود کار می کند

• کار مداوم در موتوری که برای کار متناوب انتخاب شده است

زمان بندی سرنخ خوبی می دهد. اگر دستگاه به مدت ده دقیقه به خوبی کشیده می شود و سپس ضعیف می شود، حرارت باید بررسی شود. یک موتور جدید ممکن است مشکل را برای مدت کوتاهی پنهان کند زیرا فاصله های آن تنگ تر است. وقتی روغن داغ شد، همان ضعف برمی گردد.

تا زمانی که علت آن پیدا نشده است، گرما را به عنوان پیری طبیعی حذف نکنید.

بررسی 7: بار مکانیکی را بررسی کنید

قطعات هیدرولیک هر روز به دلیل مقاومت مکانیکی مورد سرزنش قرار می گیرند.

قبل از محکوم کردن موتور هیدرولیک، بار رانده شده را در صورت ایمن بودن آن جدا کنید. یاتاقان، محور خمیده، زنجیر محکم، ترمز در حال کشش، زباله های جمع شده، کوپلینگ نامناسب، یا کاتر بارگذاری شده بیش از حد می تواند یک موتور صحیح را ضعیف جلوه دهد.

اگر موتور دارای ترمز است، برای چرخ درایوها، مدار آزادسازی ترمز را بررسی کنید. ترمزی که فقط نصف آن آزاد می شود می تواند بیشتر گشتاور موجود را بدزدد. برای کاترها، تیغه ها، تعادل روتور، بار یاتاقان و تجمع مواد را بررسی کنید. برای نوار نقاله، کشش زنجیره، کشش غلتک و تجمع محصول را بررسی کنید.

اگر موتور به طور معمول بدون بار کار کند اما هنگام اتصال متوقف شود، سوال تغییر می کند. دیگر فقط 'آیا موتور بد است؟' سوال بهتر این است: 'آیا این موتور به درستی برای این بار انتخاب شده است؟' سپس بسیار مهم می شود که موتور مناسب را انتخاب کنید.

وقتی انتخاب موتور واقعا اشتباه است

البته گاهی اوقات موتور هیدرولیک جایگزین واقعاً قطعه اشتباه است. چک لیست بالا این امکان را حذف نمی کند. این فقط از خرید موتور دیگر قبل از انجام بررسی های اولیه سیستم جلوگیری می کند.

اشتباهات معمولاً عملی هستند:

• نصب یکسان، جابجایی اشتباه.

• جابجایی یکسان، درجه فشار کمتر.

• چیدمان پورت مشابه، چرخش اشتباه یا منطق پورت.

• در جایی که دستگاه به آن نیاز دارد، تخلیه کیس وجود ندارد.

• موتور دنده هیدرولیک در جاهایی که نیاز به موتور LSHT است استفاده می شود.

• موتور مدار بدون بررسی بار جانبی انتخاب شده است.

• نوع شفت به اندازه کافی برای نصب نزدیک است، اما برای سرویس طولانی به اندازه کافی درست نیست.

قبل از تأیید جایگزینی از این مقایسه استفاده کنید:

اگر چندین جزئیات از دست رفته باشد، حدس زدن گران است. شماره مدل قدیمی، عکس های ماشین، خوانش فشار، تخمین جریان، ابعاد شفت و فلنج، نوع پورت، اطلاعات تخلیه و علائم خرابی را برای تامین کننده ارسال کنید. این یک قدم کوچک است، اما از بسیاری از جایگزینی های اشتباه جلوگیری می کند.

یک مثال میدان کوتاه

یک تعمیرگاه موتور چرخ هیدرولیک را روی یک ماشین کشاورزی کوچک جایگزین کرد. موتور قدیمی نشتی قابل مشاهده داشت، بنابراین تصمیم منطقی به نظر می رسید. واحد جدید نصب شد، چرخ چرخید و دستگاه به بیرون برگشت.

هنوز نمی توانست از یک شیب ملایم بالا برود.

چک دوم سه چیز پیدا کرد:

• فشار فقط به نیمی از محدوده کاری مورد انتظار رسید.

• فیلتر برگشت داغ بود و برای تعویض به تاخیر افتاده بود.

• خط رهاسازی ترمز فشار را خیلی کند ایجاد می کند.

موتور جدید دلیل اصلی ضعف در سفر نبود. دستگاه دارای مشکل کنترل فشار، محدودیت بازگشت و کشش جزئی ترمز بود. موتور دیگری هم همین شکایت را تکرار می کرد.

به همین دلیل است که علائم ضعیف موتور هیدرولیک نیاز به بررسی دقیق دارد. موتور چرخ هیدرولیک ضعیف، پمپ هیدرولیک خسته، سوپاپ هیدرولیک چسبنده، خط برگشت محدود، و ترمز در حال کشش تقریباً مشابه صندلی اپراتور است.

قبل از درخواست قیمت موتور هیدرولیک چه چیزی ارسال شود

برای جلوگیری از خرید جایگزین اشتباه، بیش از یک عکس ارسال کنید.

اطلاعات مفید شامل:

• مارک و مدل ماشین

• کاربردهایی مانند محرک چرخ، کاتر، نوار نقاله، مارپیچ یا فن

• مدل موتور هیدرولیک قدیمی و پلاک

• عکس هایی از مسیر شفت، فلنج، پورت ها و شیلنگ

• جابجایی موتور، اگر مشخص باشد

• فشار کاری و تنظیم فشار

• جریان پمپ یا مدل پمپ

• اینکه آیا موتور برگشت پذیر است یا خیر

• جزئیات خط تخلیه کیس

• دمای روغن بعد از ظاهر شدن عیب

• شرح زمانی که موتور ضعیف می شود

برای خریدارانی که از قبل می‌دانند به جایگزینی نیاز دارند، پیوند دهید موتور هیدرولیک به صفحه محصول. برای خریدارانی که هنوز مدار کامل را تشخیص می دهند، پیوند دهید سیستم هیدرولیک به صفحه سیستم.

سوالات متداول

آیا یک موتور هیدرولیک جدید می تواند بد باشد؟

بله یک موتور جدید ممکن است نقص داشته باشد یا مشخصات اشتباهی داشته باشد. اما این نباید اولین نتیجه باشد. قبل از خرید موتور دیگر، جریان، فشار، تنظیم امداد، تخلیه کیس، محدودیت بازگشت، دمای روغن و بار مکانیکی را بررسی کنید.

چرا موتور هیدرولیک من در زمان سرد قوی است اما در گرما ضعیف است؟

روغن داغ رقیق تر می شود. اگر پمپ، موتور یا شیر هیدرولیک دارای نشتی داخلی باشد، عملکرد اغلب با افزایش دما کاهش می یابد. یک خط بازگشت محدود یا یک شیر کمکی که روغن را دور می زند نیز می تواند گرما ایجاد کند و ضعف را بدتر کند.

آیا جابجایی اشتباه می تواند باعث شود که موتور احساس ضعف کند؟

بله جابجایی رابطه بین جریان، سرعت و گشتاور را تغییر می دهد. یک موتور ممکن است از نظر فیزیکی به دستگاه تناسب داشته باشد اما همچنان عملکرد اشتباهی را ارائه دهد.

آیا پمپ هیدرولیک و موتور را با هم تعویض کنم؟

به صورت خودکار نیست. ابتدا آنها را تست کنید. اگر پمپ نتواند جریان یا فشار کافی را ارائه کند، یک موتور جدید عیب را حل نخواهد کرد. اگر موتور دارای نشتی داخلی بالایی باشد، پمپ ممکن است همچنان قابل استفاده باشد.

نادیده گرفته ترین علت نشت مکرر سیل موتور چیست؟

فشار بالای مورد اغلب نادیده گرفته می شود. مسدود شدن خط تخلیه، مسیر برگشت محدود یا مسیریابی نادرست شلنگ می تواند حتی در موتور هیدرولیک جدید به آب بندی ها آسیب برساند.

تلفن: +86 189 6887 7545

ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://www.blince.com/

اگر موتور هیدرولیک شما پس از تعویض همچنان کند یا ضعیف است، عکس های موتور، مدل دستگاه، خوانش فشار، اطلاعات جریان، طرح شلنگ، دمای روغن و شرح خطا را برای Blince ارسال کنید. ما می‌توانیم قبل از خرید مجدد، مقایسه کنیم که آیا خطا مربوط به موتور هیدرولیک، پمپ هیدرولیک، شیر هیدرولیک، شلنگ و اتصالات هیدرولیک است یا سیستم هیدرولیک گسترده‌تر.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک تامین کننده حرفه ای قطعات هیدرولیک است که بر راه حل های عملی و قابل اعتماد برای ماشین آلات متحرک، تجهیزات کشاورزی، ماشین آلات ساختمانی و سیستم های هیدرولیک صنعتی تمرکز دارد. ما طیف گسترده ای از محصولات هیدرولیک از جمله موتورهای هیدرولیک, پمپ های هیدرولیک, شیرهای هیدرولیک, شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک ، مبدل های حرارتی، سیلندرها و راه حل های سفارشی سیستم هیدرولیک.

Blince با سالها تجربه در انتخاب محصولات هیدرولیک و عرضه بین المللی، به مشتریان کمک می کند تا قطعات مناسب را بر اساس فشار کاری، سرعت جریان، جابجایی، سرعت، نوع روغن، فضای نصب و شرایط واقعی ماشین انتخاب کنند. چه به یک موتور هیدرولیک جایگزین، یک پمپ برای یک واحد قدرت یا یک راه حل کامل هیدرولیک نیاز داشته باشید، تیم ما می تواند به شما کمک کند تا شرایط کار را بررسی کنید و یک گزینه عملی را توصیه کنید.

اگر مطمئن نیستید که آیا می توان از موتور هیدرولیک در برنامه خود استفاده کرد یا برای انتخاب پمپ یا موتور مناسب به کمک نیاز دارید، لطفاً شماره مدل، عکس ها، شماتیک هیدرولیک، فشار، جریان، سرعت و کمیت را برای ما ارسال کنید. تیم ما جزئیات را بررسی کرده و در اسرع وقت راه حل و نقل قول مناسب را ارائه خواهد کرد.

برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت ما مراجعه کنید: www.blince.com