एक नयाँ हाइड्रोलिक मोटर समस्या समाप्त गर्न मानिन्छ। पुरानो एकाइ बन्द आउँछ। नयाँ भित्र जान्छ। नलीहरू कडा हुन्छन्, तेल भरिन्छ, र मेसिन फेरि सुरु हुन्छ।
त्यसपछि फेरि उस्तै समस्या आउँछ।
व्हील ड्राइभ अझै ढलान मा कुनै पुल छैन। घाँस भारी हुँदा पनि ब्रश कटरले गति घटाउँछ। कन्वेयर खाली हुँदा घुम्छ, तर सामग्री लोड भएपछि यसले बल गुमाउँछ। कार्यशालामा, यो सामान्यतया एउटै तर्कमा जान्छ: खराब मोटर, गलत आपूर्तिकर्ता, खराब स्थापना, वा हुनसक्छ राहत भल्भलाई अर्को मोड चाहिन्छ।
कहिलेकाहीँ प्रतिस्थापन मोटर गलत छ। यस्तो हुन्छ।
तर हाइड्रोलिक समस्या निवारण दृष्टिकोणबाट, मोटर सधैं दोषी भाग होइन। यो मात्र दोष लगाउन सजिलो भाग हुन सक्छ। कम पम्प प्रवाह, कमजोर दबाव निर्माण, एक टाँसिएको भल्भ, एक अवरुद्ध रिटर्न फिल्टर, उच्च केस दबाव, तातो पातलो तेल, वा तान्ने मेकानिकल लोड सबैले नयाँ हाइड्रोलिक मोटर कमजोर महसुस गराउन सक्छ।
अर्को मोटर किन्नु अघि, यसको वरिपरि प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।
द्रुत उत्तर: तपाईंले पहिले के जाँच गर्नुपर्छ?
यदि नयाँ हाइड्रोलिक मोटर अझै कमजोर छ भने, अर्को अर्डर राख्नु अघि यी सात क्षेत्रहरू जाँच गर्नुहोस्:
जाँच गर्नुहोस्
यसले सामान्यतया के प्रकट गर्दछ
मोटर मा प्रवाह
चाहे द हाइड्रोलिक पम्प र भल्भले वास्तवमा पर्याप्त तेल पठाउँदै छन्
लोड अन्तर्गत दबाव
प्रणालीले मोटरको आवश्यकता अनुसार टर्क निर्माण गर्न सक्छ
मेसिन केही समय चल्दा तापले दक्षता घटाउँदै छ कि छैन
मेकानिकल लोड
चालित भाग बाइन्डिङ, ओभरलोड, मिसालाइन्ड, वा आंशिक रूपमा ब्रेक गरिएको छ कि छैन
यो जहाँ धेरै मर्मत गलत हुन्छ। शाफ्ट फिट हुन्छ। फ्ल्यान्ज फिट हुन्छ। पोर्टहरू पर्याप्त नजिक देखिन्छन्। त्यसैले मोटर स्थापित छ र सबैले दोष हराउने आशा गर्दछ। एक हाइड्रोलिक प्रणाली त्यो क्षमाशील छैन। यसलाई सही प्रवाह, सही कामको दबाब, सफा फिर्ताको बाटो, नियन्त्रित केस दबाव, र मोटरले वास्तवमा ह्यान्डल गर्न सक्ने भार चाहिन्छ।
ढिलो वा कमजोर मोटर लक्षणहरूको विस्तृत व्याख्याको लागि, ब्लिन्सको लेख हेर्नुहोस् हाइड्रोलिक मोटर ढिलो वा कमजोर चलिरहेको छ । यो लेख थप विशिष्ट समस्यासँग सम्बन्धित छ: हाइड्रोलिक मोटर पहिले नै प्रतिस्थापन गरिएको छ, तर मेसिन अझै बलियो छैन।
किन नयाँ हाइड्रोलिक मोटर अझै कमजोर महसुस गर्न सक्छ
एक हाइड्रोलिक मोटर आफैले शक्ति बनाउँदैन। यसले तेलको प्रवाह र दबाबलाई रोटेशनमा बदल्छ। यदि प्रवाह कम छ भने, गति घट्छ। यदि लोड अन्तर्गत दबाब बढ्न सक्दैन भने, टोक़ ड्रप हुन्छ। यदि रिटर्न लाइन प्रतिबन्धित छ भने, गर्मी बढ्छ र दक्षता घट्छ। यदि संचालित भाग तान्दै छ भने, राम्रो मोटर पनि सानो देखिन्छ।
त्यसैले बाहिरी आकार मात्र मिलाउनु जोखिमपूर्ण छ।
दुई मोटरहरूले एउटै माउन्टिंग अनुहार, शाफ्ट साइज, र पोर्ट स्थिति साझा गर्न सक्छन्, तर अझै पनि मेसिनमा फरक व्यवहार गर्दछ। विस्थापन फरक हुन सक्छ। सुरु हुने टोक़ कम हुन सक्छ। दबाव मूल्याङ्कन समान नहुन सक्छ। एउटा मोटरलाई ड्रेन लाइन चाहिन्छ जबकि पुरानो सर्किटले यसलाई सही रूपमा ह्यान्डल गर्दैन। अर्कोले चेन, स्प्रोकेट, हब, वा व्हीलबाट आउने साइड लोड सहन सक्दैन।
हल्का हाइड्रोलिक गियर मोटर रोकिने ठाउँमा कम गतिको उच्च टर्क हाइड्रोलिक मोटर आवश्यक हुन सक्छ। एक अर्बिट हाइड्रोलिक मोटर बिना समस्या बोल्ट हुन सक्छ, तर अझै पनि गलत हुन सक्छ यदि विस्थापन पम्प प्रवाह र लोड टोक़सँग मेल खाँदैन।
जाँच 1: मोटर न्याय गर्नु अघि प्रवाह मापन गर्नुहोस्
कमजोर गति सामान्यतया प्रवाह संग सुरु हुन्छ।
यदि मोटर थोरै लोडमा पनि बिस्तारै घुम्छ भने, पहिलो प्रश्न मोटरको ब्रान्ड होइन। पहिलो प्रश्न भनेको मोटरमा पर्याप्त तेल पुगेको छ कि छैन। मूल्याङ्कन गरिएको पम्प प्रवाह। क्याटलग प्रवाह होइन। काम गर्ने पोर्टमा वास्तविक प्रवाह।
एक लगाएको हाइड्रोलिक पम्पले अझै पनि केहि दबाव बनाउन सक्छ तर अपेक्षा भन्दा कम तेल प्रदान गर्दछ। अवरुद्ध सक्शन स्ट्रेनरले पम्पलाई भोकाउन सक्छ। भल्भ स्पूलले पूर्ण रूपमा यात्रा नगर्न सक्छ। आवरण अझै सामान्य देखिने बेलामा नली भित्र पतन हुन सक्छ। द्रुत युग्मनमा सानो आन्तरिक मार्ग हुन सक्छ। यी गल्तीहरू मध्ये कुनै एक नयाँ हाइड्रोलिक मोटर थकित देखिन सक्छ।
विशिष्ट क्षेत्र संकेतहरू समावेश छन्:
संचालित लोड विच्छेद हुँदा पनि मोटर गति कम छ।
एउटै मेसिनमा अन्य हाइड्रोलिक प्रकार्यहरू पनि पहिले भन्दा ढिलो महसुस गर्छन्।
नली, फिटिंग, युग्मन, वा भल्भ परिवर्तन भएपछि समस्या देखा पर्यो।
पम्प नेमप्लेटमा धेरै भरोसा नगर्नुहोस्। एक पम्प प्रवाह मूल्याङ्कन सेट परीक्षण अवस्थाहरूमा आधारित छ: गति, तेल चिपचिपापन, इनलेट अवस्था, दबाब, र प्रयोगयोग्य अवस्थामा पम्प। धुलो, तातो र फोहोर तेलमा धेरै मौसमहरू पछि, वास्तविक प्रवाह धेरै फरक हुन सक्छ।
जाँच २: वास्तविक लोड अन्तर्गत दबाव परीक्षण गर्नुहोस्
टोर्क बाट आउँछ दबाब । कुनै कामको दबाब छैन, कुनै वास्तविक तान्ने बल छैन।
हाइड्रोलिक मोटर भुइँमा वा नो-लोड परीक्षणमा राम्रोसँग घुम्न सक्छ र अझै पनि मेसिनमा असफल हुन्छ। फ्री स्पिनिङ धेरै कम साबित हुन्छ। गुनासो भएको ठाउँमा मोटरको परीक्षण गर्नुपर्छ।
हाइड्रोलिक ह्वील मोटरको लागि, आरोहण, धकेल्दा वा प्रतिरोध विरुद्ध घुमाउँदा दबाब पढ्नुहोस्। कटर मोटरको लागि, सामग्री काट्दा परीक्षण गर्नुहोस्, रोटर हावामा घुमिरहेको बेला होइन। कन्वेयरको लागि, उत्पादन बोक्दा परीक्षण गर्नुहोस्। खाली दौडले वास्तविक गल्ती लुकाउन सक्छ।
लोड धेरै उच्च हुन सक्छ, विस्थापन गलत हुन सक्छ, वा मेकानिकल केहि तानिरहेको हुन सक्छ
दबाब उफ्रन्छ र नराम्रो रूपमा खस्छ
हावा, cavitation, भल्भ अस्थिरता, वा आपूर्ति प्रतिबन्ध उपस्थित हुन सक्छ
यदि मेसिनलाई टर्कको आवश्यकता पर्दा दबाब बढ्न सक्दैन भने, हाइड्रोलिक मोटरलाई फेरि प्रतिस्थापन गर्दा धेरै समाधान हुँदैन। गल्ती सामान्यतया दबाव आपूर्ति, दबाव नियन्त्रण, फिर्ता पथ, वा मेकानिकल लोडमा हुन्छ।
जब मेसिन कमजोर महसुस हुन्छ, कोही सामान्यतया राहत भल्भ खोल्न चाहन्छ। यो सामान्य प्रतिक्रिया हो। यो पनि जहाँ क्षति सुरु हुन सक्छ।
धेरै कम भएको राहत सेटिङले हाइड्रोलिक मोटरलाई कमजोर बनाउनेछ। मोटर चाँडो चाँडो दबाव सीमा पुग्छ, तेल बाइपास, र टर्क कहिल्यै निर्माण गर्दैन। तर मोटर मूल्याङ्कन, नली मूल्याङ्कन, पम्प अवस्था, भल्भ क्षमता, र मेसिनको डिजाइन जाँच नगरी सेटिङ बढाउँदा त्यो दबाब हेर्नको लागि कहिल्यै तातो वा ब्रेक भागहरू सिर्जना गर्न सक्छ।
एक सुरक्षित अनुक्रम सरल छ:
मूल मेसिन दबाव सेटिङ पुष्टि गर्नुहोस्।
हाइड्रोलिक पम्प, मोटर, भल्भ, नली, र फिटिंग को दबाव मूल्याङ्कन जाँच गर्नुहोस्।
सामान्य कामको दबाब अघि राहत भल्भ खुल्छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
अर्को प्रकार्यले समान राहत मार्ग साझा गरेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
मेसिनको सुरक्षित कार्य दायरा भित्र मात्र समायोजन गर्नुहोस्।
परिमार्जित उपकरणहरूमा यो अझ महत्त्वपूर्ण छ। थपिएका एट्याचमेन्टहरू, बदलिएका भल्भ बैंकहरू, र श्रृंखला-जडित भल्भहरूले दबाबको बाटो परिवर्तन गर्न सक्छन्। हाइड्रोलिक मोटर ठीक हुन सक्छ, तर सर्किटले धेरै चाँडो ट्याङ्कीमा तेल पठाएको हुन सक्छ।
तपाईं जाँदै हुनुहुन्छ भने मोटर मर्मत गर्नुहोस् । केस ड्रेन जाँचहरू बेवास्ता गर्न सजिलो छ। तिनीहरू पनि धेरै उपयोगी छन्।
केही हाइड्रोलिक मोटरहरूलाई आन्तरिक चुहावटलाई ट्याङ्कीमा फर्काउन र केसको दबाब नियन्त्रणमा राख्न ड्रेन लाइन चाहिन्छ। यदि ड्रेन अवरुद्ध भएको छ, दबाबयुक्त रिटर्न लाइनमा रुट गरिएको छ, गलत रूपमा जडान गरिएको छ, वा मोटरलाई आवश्यक पर्दा प्रयोग नगरिएको छ भने, मोटर चुहावट हुन सक्छ, तातो हुन सक्छ वा दक्षता गुमाउन सक्छ। स्थापना पछि चाँडै एक शाफ्ट सील चुहावट अक्सर चेतावनी संकेत हो।
यी सुरागहरू खोज्नुहोस्:
नयाँ मोटर स्थापना भएपछि शाफ्ट सिल लीक हुन्छ।
नाली नली अपेक्षित भन्दा तातो हुन्छ।
चिसो हुँदा मोटरले राम्रो काम गर्छ र वार्म-अप पछि कमजोर हुन्छ।
एउटै सील विफलता दोहोरिन्छ।
नयाँ मोटरमा ड्रेन पोर्ट छ, तर मेसिन प्लम्बिङले यसलाई सही रूपमा ह्यान्डल गर्दैन।
हाई केस ड्रेन फ्लो र हाई केस प्रेसर एउटै समस्या होइन। उच्च नाली प्रवाहले अक्सर आन्तरिक चुहावटलाई संकेत गर्छ। उच्च केस दबाबले सामान्यतया अवरुद्ध नाली, प्रतिबन्धित फिर्ती, वा खराब नली मार्गलाई संकेत गर्दछ। फिक्स फरक छ, त्यसैले अनुमान गर्नु अघि मापन गर्नुहोस्।
चेक 5: रिटर्न लाइन प्रेशर जाँच गर्नुहोस्, न केवल आपूर्ति दबाव
सही तेल नली छनोट महत्त्वपूर्ण छ। धेरै मेकानिकहरूले पहिले इनलेट प्रेसर जाँच गर्छन्। त्यसले अर्थ राख्छ। तर आउटलेट पक्षले उस्तै प्रकारको गुनासो निम्त्याउन सक्छ।
मोटरले तेल लिनुपर्छ र तेल हटाउनु पर्छ। यदि फर्कने बाटो प्रतिबन्धित छ भने, ब्याक प्रेसर बढ्छ। त्यो दबाबले तातो थप्छ, मोटरमा उपयोगी दबाव भिन्नता घटाउँछ, र सील जीवन छोटो पार्न सक्छ।
कारण अक्सर सामान्य छ:
फिर्ता फिल्टर अवरुद्ध वा धेरै सानो छ।
द्रुत युग्मनमा साँघुरो आन्तरिक मार्ग हुन्छ।
प्रतिस्थापन नलीको उच्च दबाव मूल्याङ्कन हुन्छ तर भित्री व्यास सानो हुन्छ।
एडाप्टर फिटिङले बाधा उत्पन्न गर्छ।
रिटर्न लाइन धेरै लामो छ वा धेरै प्रतिबन्धहरू पार गर्दछ।
यो संलग्नक परिवर्तन पछि सामान्य छ। द नली नयाँ छ। द फिटिंग बलियो देखिन्छ। तर तेलको प्रवाहले बाहिर कत्तिको बलियो देखिन्छ वास्ता गर्दैन। यसले भित्री व्यास, बेन्ड रेडियस, युग्मन आकार, र तेल ट्याङ्कीमा कति सजिलै फर्कन सक्छ भन्ने कुराको ख्याल राख्छ।
6 जाँच गर्नुहोस्: गर्मीलाई लक्षणको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, सामान्य बुढ्यौली होइन
तातो तेल मात्र आराम समस्या होइन। यसले सम्पूर्ण हाइड्रोलिक प्रणालीको प्रदर्शनलाई परिवर्तन गर्दछ।
तेलको तापक्रम बढ्दै जाँदा चिपचिपाहट कम हुन्छ। पातलो तेल पम्प, मोटर र भल्भमा आन्तरिक निकासीहरू मार्फत सजिलैसँग चुहावट हुन्छ। मोटर अझै घुम्न सक्छ, तर कम ऊर्जा उपयोगी टोकक हुन्छ। अधिक ऊर्जा गर्मी बन्छ।
अत्यधिक तातो हुनुको सामान्य कारणहरू समावेश छन्:
हाइड्रोलिक पम्प वा मोटरमा आन्तरिक चुहावट
धेरै लामो समयको लागि तेल बाइपास गर्ने राहत भल्भ
एउटा सानो आकारको, फोहोर, वा खराब राखिएको हाइड्रोलिक कूलर
प्रतिबन्धित रिटर्न लाइन
तेलको चिपचिपाहट जुन काम गर्ने वातावरणसँग मेल खाँदैन
यसको कुशल गति दायरा बाहिर चलिरहेको मोटर
रुकावट सञ्चालनको लागि चयन गरिएको मोटरमा निरन्तर कर्तव्य
समयले राम्रो संकेत दिन्छ। यदि मेसिनले दस मिनेटको लागि राम्रोसँग तान्यो र त्यसपछि कमजोर भयो भने, तातो जाँच गर्नुपर्छ। नयाँ मोटरले छोटो समयको लागि समस्या लुकाउन सक्छ किनभने यसको क्लियरेन्सहरू कडा छन्। तेल तातो भएपछि उही कमजोरी फर्किन्छ।
कारण पत्ता नलागेसम्म तापलाई सामान्य उमेरको रूपमा नलेख्नुहोस्।
7 जाँच गर्नुहोस्: मेकानिकल लोड निरीक्षण गर्नुहोस्
हाइड्रोलिक भागहरू हरेक दिन मेकानिकल प्रतिरोधको लागि दोषारोपण गरिन्छ।
हाइड्रोलिक मोटरको निन्दा गर्नु अघि, यो सुरक्षित हुँदा संचालित लोड अलग गर्नुहोस्। जफत गरिएको बियरिङ, बेन्ट शाफ्ट, टाइट चेन, ड्र्यागिङ ब्रेक, प्याक गरिएको भग्नावशेष, मिसाइलाइन गरिएको कपलिंग वा ओभरलोड गरिएको कटरले सही मोटरलाई कमजोर देखाउन सक्छ।
व्हील ड्राइभहरूको लागि, यदि मोटरले ब्रेक समावेश गर्दछ भने ब्रेक रिलीज सर्किट जाँच गर्नुहोस्। एक ब्रेक जुन आधा रिलीज मात्र उपलब्ध टर्क चोरी गर्न सक्छ। कटरहरूको लागि, ब्लेडहरू, रोटर ब्यालेन्स, असर लोड, र सामग्री निर्माण-अप जाँच गर्नुहोस्। कन्वेयरहरूको लागि, चेन तनाव, रोलर ड्र्याग, र उत्पादन संचय जाँच गर्नुहोस्।
यदि मोटर लोड बिना सामान्य रूपमा चल्छ तर जडान हुँदा स्टालहरू, प्रश्न परिवर्तन हुन्छ। यो अब मात्र होइन 'मोटर खराब छ?' राम्रो प्रश्न हो: 'यो मोटर यो लोडको लागि सही रूपमा चयन गरिएको छ?' त्यसपछि यो धेरै महत्त्वपूर्ण हुन्छ। सही मोटर छान्नुहोस्.
जब मोटर छनोट साँच्चै गलत छ
निस्सन्देह, कहिलेकाहीँ प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक मोटर साँच्चै गलत भाग हो। माथिको चेकलिस्टले त्यो सम्भावनालाई हटाउँदैन। आधारभूत प्रणाली जाँचहरू हुनु अघि यसले अर्को मोटर खरिद गर्न मात्र रोक्छ।
गल्तीहरू सामान्यतया व्यावहारिक हुन्छन्:
उस्तै माउन्टिङ, गलत विस्थापन।
समान विस्थापन, कम दबाव मूल्याङ्कन।
समान पोर्ट लेआउट, गलत रोटेशन वा पोर्ट तर्क।
मेसिनलाई आवश्यक पर्ने ठाउँमा निकासको व्यवस्था छैन।
हाइड्रोलिक गियर मोटर प्रयोग गरिन्छ जहाँ LSHT मोटर आवश्यक हुन्छ।
साइड लोड जाँच नगरी अर्बिट मोटर चयन गरियो।
शाफ्ट प्रकार स्थापना गर्न पर्याप्त नजिक छ, तर लामो सेवाको लागि पर्याप्त सही छैन।
प्रतिस्थापन अनुमोदन गर्नु अघि यो तुलना प्रयोग गर्नुहोस्:
चयन बिन्दु
मिल्नुपर्छ?
किन
विस्थापन
हो
गति र टोक़लाई असर गर्छ
दबाव मूल्याङ्कन
हो
लोड अन्तर्गत मोटर सुरक्षित गर्दछ
शाफ्ट र फ्ल्यान्ज
हो
शारीरिक फिट र लोड स्थानान्तरण नियन्त्रण गर्दछ
पोर्ट प्रकार र आकार
हो
प्रतिबन्ध र चुहावट रोक्छ
नाली आवश्यकता
हो
सिलहरूलाई सुरक्षित राख्छ र केसको दबाब नियन्त्रणमा राख्छ
परिक्रमा
हो
गलत दिशा वा खराब नियन्त्रणबाट बच्न
कर्तव्य चक्र
हो
धेरै तातो र प्रारम्भिक पहिरन रोक्छ
यदि धेरै विवरणहरू छुटेका छन् भने, अनुमान लगाउन महँगो छ। पुरानो मोडेल नम्बर, मेशिन फोटोहरू, दबाव रिडिंगहरू, प्रवाह अनुमान, शाफ्ट र फ्ल्यान्ज आयामहरू, पोर्ट प्रकार, ड्रेन जानकारी, र विफलता लक्षण आपूर्तिकर्तालाई पठाउनुहोस्। यो एउटा सानो कदम हो, तर यसले धेरै गलत प्रतिस्थापनहरूलाई रोक्छ।
एउटा छोटो क्षेत्र उदाहरण
एउटा मर्मत पसलले एउटा सानो कृषि मेसिनमा हाइड्रोलिक ह्वील मोटर बदल्यो। पुरानो मोटर देखिने चुहावट थियो, त्यसैले निर्णय उचित देखिन्थ्यो। नयाँ इकाई स्थापना भयो, पाङ्ग्रा घुम्यो, र मेसिन बाहिर फर्कियो।
यो अझै हल्का ढलान चढ्न सकेन।
दोस्रो चेकले तीन चीजहरू फेला पारे:
दबाब अपेक्षित कार्य दायराको लगभग आधा मात्र पुग्यो।
रिटर्न फिल्टर तातो थियो र प्रतिस्थापनको लागि समयावधि थियो।
ब्रेक रिलिज लाइनले धेरै बिस्तारै दबाव बनायो।
नयाँ मोटर कमजोर यात्रा को मुख्य कारण थिएन। मेसिनमा दबाव नियन्त्रण समस्या, फिर्ता प्रतिबन्ध, र आंशिक ब्रेक ड्र्याग थियो। अर्को मोटरले उही गुनासो दोहोर्याउने थियो।
यसैले कमजोर हाइड्रोलिक मोटर लक्षणहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्न आवश्यक छ। कमजोर हाइड्रोलिक ह्वील मोटर, थकित हाइड्रोलिक पम्प, टाँसिने हाइड्रोलिक भल्भ, प्रतिबन्धित रिटर्न लाइन, र ड्र्यागिङ ब्रेकले अपरेटर सिटबाट लगभग उस्तै महसुस गर्न सक्छ।
हाइड्रोलिक मोटर उद्धरण अनुरोध गर्नु अघि के पठाउने
गलत प्रतिस्थापन किन्नबाट बच्न, एक भन्दा बढी फोटो पठाउनुहोस्।
उपयोगी जानकारी समावेश छ:
मेसिन ब्रान्ड र मोडेल
एप्लिकेसन, जस्तै ह्वील ड्राइभ, कटर, कन्वेयर, औगर, वा फ्यान
पुरानो हाइड्रोलिक मोटर मोडेल र नेमप्लेट
शाफ्ट, फ्ल्यान्ज, पोर्टहरू, र नली मार्गका फोटोहरू
मोटर विस्थापन, यदि ज्ञात छ
कामको दबाब र राहत सेटिङ
पम्प प्रवाह वा पम्प मोडेल
मोटर उल्टाउन मिल्ने छ कि छैन
केस ड्रेन लाइन विवरण
दोष देखा परे पछि तेलको तापमान
जब मोटर कमजोर हुन्छ वर्णन
खरिदकर्ताहरूका लागि जो पहिले नै थाहा छ उनीहरूलाई प्रतिस्थापन चाहिन्छ, लिङ्क हाइड्रोलिक मोटर । उत्पादन पृष्ठमा खरिदकर्ताहरूको लागि अझै पनि पूर्ण सर्किट निदान, लिङ्क हाइड्रोलिक प्रणाली । प्रणाली पृष्ठमा
FAQ
के नयाँ हाइड्रोलिक मोटर खराब हुन सक्छ?
हो। नयाँ मोटरमा दोष हुन सक्छ वा गलत स्पेसिफिकेशन हुन सक्छ। तर यो पहिलो निष्कर्ष हुनु हुँदैन। अर्को मोटर किन्नु अघि प्रवाह, दबाव, राहत सेटिङ, केस ड्रेन, रिटर्न प्रतिबन्ध, तेलको तापक्रम, र मेकानिकल लोड जाँच गर्नुहोस्।
किन मेरो हाइड्रोलिक मोटर चिसो हुँदा बलियो हुन्छ तर तातो हुँदा कमजोर हुन्छ?
तातो तेल पातलो हुन्छ। यदि हाइड्रोलिक पम्प, मोटर, वा भल्भमा आन्तरिक चुहावट छ भने, तापक्रम बढ्दै जाँदा प्रदर्शन अक्सर घट्छ। प्रतिबन्धित रिटर्न लाइन वा रिलिफ भल्भलाई बाइपास गर्ने तेलले पनि तातो बनाउन सक्छ र कमजोरीलाई अझ खराब बनाउन सक्छ।
के गलत विस्थापनले मोटरलाई कमजोर महसुस गराउन सक्छ?
हो। विस्थापनले प्रवाह, गति र टोक़ बीचको सम्बन्धलाई परिवर्तन गर्छ। मोटरले मेसिनलाई शारीरिक रूपमा फिट गर्न सक्छ तर अझै पनि गलत काम गर्ने प्रदर्शन दिन्छ।
के मैले हाइड्रोलिक पम्प र मोटरलाई सँगै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ?
स्वतः होइन। पहिले तिनीहरूलाई परीक्षण गर्नुहोस्। यदि पम्पले पर्याप्त प्रवाह वा दबाब दिन सक्दैन भने, नयाँ मोटरले गल्ती समाधान गर्दैन। यदि मोटरमा उच्च आन्तरिक चुहावट छ भने, पम्प अझै पनि प्रयोगयोग्य हुन सक्छ।
बारम्बार मोटर सिल चुहावटको सबैभन्दा बेवास्ता कारण के हो?
उच्च केस दबाब अक्सर बेवास्ता गरिन्छ। अवरुद्ध ड्रेन लाइन, प्रतिबन्धित फिर्ती मार्ग, वा गलत नली मार्गले नयाँ हाइड्रोलिक मोटरमा पनि सिलहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
यदि तपाईंको हाइड्रोलिक मोटर प्रतिस्थापन पछि अझै ढिलो वा कमजोर छ भने, Blince मोटर फोटोहरू, मेसिन मोडेल, दबाव रिडिंग, प्रवाह जानकारी, नली लेआउट, तेल तापक्रम, र त्रुटि विवरण पठाउनुहोस्। हामीले तपाइँले फेरि किन्नु अघि हाइड्रोलिक मोटर, हाइड्रोलिक पम्प, हाइड्रोलिक भल्भ, हाइड्रोलिक नली र फिटिंग, वा फराकिलो हाइड्रोलिक प्रणालीमा गल्ती पोइन्ट गर्छ कि गर्दैन भनेर तुलना गर्न मद्दत गर्न सक्छौं।
Blince हाइड्रोलिक टोली
Blince Hydraulic मोबाइल मेसिनरी, कृषि उपकरण, निर्माण मेसिनरी, र औद्योगिक हाइड्रोलिक प्रणाली को लागी व्यावहारिक र भरपर्दो समाधान मा केन्द्रित एक पेशेवर हाइड्रोलिक घटक आपूर्तिकर्ता हो। हामी सहित हाइड्रोलिक उत्पादनहरु को एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ हाइड्रोलिक मोटर्स, हाइड्रोलिक पम्पहरू, हाइड्रोलिक भल्भहरू, हाइड्रोलिक नली र फिटिंगहरू , ताप एक्सचेंजरहरू, सिलिन्डरहरू, र अनुकूलित हाइड्रोलिक प्रणाली समाधानहरू।
हाइड्रोलिक उत्पादन छनोट र अन्तर्राष्ट्रिय आपूर्तिमा वर्षौंको अनुभवको साथ, ब्लिन्सले ग्राहकहरूलाई काम गर्ने दबाब, प्रवाह दर, विस्थापन, गति, तेल प्रकार, स्थापना ठाउँ, र वास्तविक मेसिन अवस्थाहरूमा आधारित उपयुक्त कम्पोनेन्टहरू छनौट गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईलाई प्रतिस्थापन हाइड्रोलिक मोटर, पावर युनिटको लागि पम्प, वा पूर्ण हाइड्रोलिक समाधान चाहिन्छ, हाम्रो टोलीले तपाईलाई कामको अवस्था जाँच गर्न र व्यावहारिक विकल्प सिफारिस गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
यदि तपाइँ तपाइँको आवेदनमा हाइड्रोलिक मोटर प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, वा तपाइँलाई सही पम्प वा मोटर छनोट गर्न मद्दत चाहिन्छ भने, कृपया हामीलाई मोडेल नम्बर, फोटो, हाइड्रोलिक योजना, दबाव, प्रवाह, गति, र मात्रा पठाउनुहोस्। हाम्रो टोलीले विवरणहरूको समीक्षा गर्नेछ र सकेसम्म चाँडो उपयुक्त समाधान र उद्धरण प्रदान गर्नेछ।
थप जान्नको लागि, हाम्रो वेबसाइटमा जानुहोस्: www.blinc.com
