Ein neues Der Hydraulikmotor soll dem Ärger ein Ende bereiten. Die alte Einheit löst sich. Der Neue kommt rein. Schläuche werden festgezogen, Öl eingefüllt und die Maschine wieder gestartet.
Dann kommt das gleiche Problem wieder.
Am Hang hat der Radantrieb immer noch keine Zugkraft. Die Motorsense verringert ihre Geschwindigkeit immer noch, wenn das Gras schwer wird. Das Förderband dreht sich, wenn es leer ist, verliert jedoch an Kraft, sobald Material geladen wird. In der Werkstatt führt dies meist zum gleichen Argument: schlechter Motor, falscher Lieferant, schlechter Einbau oder vielleicht muss das Überdruckventil noch einmal gedreht werden.
Manchmal ist der Ersatzmotor falsch. Das kommt vor.
Aus Sicht der hydraulischen Fehlersuche ist jedoch nicht immer der Motor schuld. Es ist vielleicht nur der einfachste Teil, dem man die Schuld geben kann. Ein geringer Pumpendurchfluss, ein schwacher Druckaufbau, ein verstopftes Ventil, ein verstopfter Rücklauffilter, hoher Gehäusedruck, heißes, dünnes Öl oder eine schleppende mechanische Belastung können dazu führen, dass sich ein neuer Hydraulikmotor schwach anfühlt.
Überprüfen Sie vor dem Kauf eines anderen Motors das umliegende System.
Kurze Antwort: Was sollten Sie zuerst überprüfen?
Wenn der neue Hydraulikmotor immer noch schwach ist, überprüfen Sie diese sieben Bereiche, bevor Sie eine weitere Bestellung aufgeben:
Überprüfen
Was es normalerweise enthüllt
Strömung am Motor
Ob die Hydraulikpumpe und Ventil fördern tatsächlich ausreichend Öl
Druck unter Last
Ob das System das Drehmoment aufbauen kann, das der Motor benötigt
Einstellung des Überdruckventils
Ob Öl abgelassen wird, bevor der nutzbare Druck erreicht ist
Leckflüssigkeitsfluss
Ob der Motor eine interne Leckage oder Probleme mit dem Gehäusedruck aufweist
Ob Hitze die Effizienz verringert, nachdem die Maschine eine Weile in Betrieb war
Mechanische Belastung
Ob das angetriebene Teil klemmt, überlastet, falsch ausgerichtet oder teilweise gebremst ist
Hier gehen viele Reparaturen schief. Der Schaft passt. Der Flansch passt. Die Häfen sehen nah genug aus. Der Motor ist also eingebaut und alle erwarten, dass der Fehler verschwindet. Ein hydraulisches System ist nicht so nachsichtig. Es braucht den richtigen Durchfluss, den richtigen Arbeitsdruck, einen sauberen Rücklauf, einen kontrollierten Gehäusedruck und eine Last, die der Motor tatsächlich bewältigen kann.
Eine ausführlichere Erklärung langsamer oder schwacher motorischer Symptome finden Sie in Blinces Artikel über Hydraulikmotor läuft langsam oder schwach . Dieser Artikel befasst sich mit dem spezifischeren Problem: Der Hydraulikmotor wurde bereits ausgetauscht, aber die Maschine hat immer noch keine Kraft.
Warum sich ein neuer Hydraulikmotor immer noch schwach anfühlen kann
Ein Hydraulikmotor erzeugt selbst keinen Strom. Es wandelt Ölfluss und Druck in Rotation um. Bei geringem Durchfluss sinkt die Geschwindigkeit. Wenn der Druck unter Last nicht ansteigen kann, sinkt das Drehmoment. Wenn der Rücklauf verstopft ist, steigt die Wärme und der Wirkungsgrad sinkt. Wenn der angetriebene Teil schleift, sieht selbst ein guter Motor klein aus.
Deshalb ist es riskant, nur die äußere Form anzupassen.
Zwei Motoren können die gleiche Montagefläche, Wellengröße und Anschlussposition haben, verhalten sich aber dennoch unterschiedlich an der Maschine. Die Verschiebung kann unterschiedlich sein. Das Anlaufdrehmoment kann geringer sein. Der Druckwert ist möglicherweise nicht derselbe. Ein Motor benötigt möglicherweise eine Abflussleitung, während der alte Stromkreis dies nicht richtig handhabt. Ein anderer toleriert möglicherweise nicht die Seitenlast, die von einer Kette, einem Kettenrad, einer Nabe oder einem Rad ausgeht.
Ein Hydraulikmotor mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment kann erforderlich sein, wenn ein leichterer hydraulischer Getriebemotor ständig blockiert. Ein Orbit-Hydraulikmotor kann problemlos angeschraubt werden, ist aber dennoch fehlerhaft, wenn die Fördermenge nicht mit dem Pumpendurchfluss und dem Lastdrehmoment übereinstimmt.
Schauen Sie also nicht nur auf den Motor. Schauen Sie sich das Ganze an Hydrauliksystem.
Prüfung 1: Messen Sie den Durchfluss, bevor Sie den Motor beurteilen
Eine schwache Geschwindigkeit beginnt normalerweise mit der Strömung.
Wenn der Motor auch bei geringer Belastung langsam dreht, ist die erste Frage nicht die Marke des Motors. Die erste Frage ist, ob genügend Öl den Motor erreicht. Pumpendurchfluss nicht Nennwert. Kein Katalogfluss. Echter Durchfluss am Arbeitsanschluss.
Eine verschlissene Hydraulikpumpe baut möglicherweise noch etwas Druck auf, fördert aber weniger Öl als erwartet. Ein verstopftes Saugsieb kann die Pumpe lahmlegen. Eine Ventilspule bewegt sich möglicherweise nicht vollständig. Ein Schlauch kann im Inneren zusammenfallen, während die Hülle noch normal aussieht. Eine Schnellkupplung kann einen kleinen internen Durchgang haben. Jeder dieser Fehler kann dazu führen, dass ein neuer Hydraulikmotor müde aussieht.
Typische Feldzeichen sind:
Die Motordrehzahl ist niedrig, auch wenn die angetriebene Last abgeklemmt ist.
Auch andere Hydraulikfunktionen derselben Maschine fühlen sich langsamer an als zuvor.
Der Die Hydraulikpumpe macht in der Nähe des Einlasses ein raues, heulendes oder trockenes Geräusch.
Die Motorgeschwindigkeit ändert sich stark, nachdem sich das Öl erwärmt hat.
Das Problem trat auf, nachdem ein Schlauch, eine Armatur, eine Kupplung oder ein Ventil ausgetauscht wurde.
Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf das Typenschild der Pumpe. Eine Pumpendurchflussbewertung basiert auf festgelegten Testbedingungen: Geschwindigkeit, Ölviskosität, Einlasszustand, Druck und eine Pumpe in gebrauchsfähigem Zustand. Nach mehreren Saisons in Staub, Hitze und schmutzigem Öl kann der tatsächliche Durchfluss sehr unterschiedlich sein.
Prüfung 2: Testdruck unter realer Last
Drehmoment kommt von Druck . Kein Arbeitsdruck, keine wirkliche Zugkraft.
Ein Hydraulikmotor kann auf dem Boden oder bei einem Leerlauftest gut durchdrehen und an der Maschine trotzdem versagen. Free Spinning beweist sehr wenig. Der Motor muss dort geprüft werden, wo die Beanstandung auftritt.
Lesen Sie bei einem hydraulischen Radmotor den Druck beim Steigen, Schieben oder Drehen gegen Widerstand ab. Testen Sie einen Schneidmotor beim Schneiden von Material und nicht, während sich der Rotor nur in der Luft dreht. Führen Sie bei einem Förderband den Test durch, während Sie das Produkt transportieren. Leerlauf kann den wahren Fehler verschleiern.
Beobachten Sie das Verhalten des Messgeräts:
Messgerätverhalten
Wahrscheinliche Bedeutung
Der Druck bleibt niedrig und der Motor geht aus
Die Pumpe, Das Ventil oder der Entlastungskreis begrenzen möglicherweise den Druck
Der Druck steigt schnell zur Entlastung an
Möglicherweise ist die Last zu hoch, die Verschiebung ist möglicherweise falsch oder etwas Mechanisches schleift
Der Druck springt und fällt stark ab
Möglicherweise liegt Luft, Kavitation, Ventilinstabilität oder eine Versorgungsbeschränkung vor
Wenn der Druck nicht ansteigen kann, wenn die Maschine Drehmoment benötigt, wird ein erneuter Austausch des Hydraulikmotors keine große Lösung sein. Der Fehler liegt meist in der Druckversorgung, Druckregelung, Rückleitung oder mechanischen Belastung.
Prüfung 3: Stellen Sie das Überdruckventil nicht blind ein
Wenn sich eine Maschine schwach anfühlt, möchte normalerweise jemand das Überdruckventil aufdrehen. Es ist eine häufige Reaktion. Hier kann auch der Schaden beginnen.
Eine zu niedrige Entlastungseinstellung führt dazu, dass der Hydraulikmotor schwach wird. Der Motor erreicht die Druckgrenze zu früh, das Öl wird umgangen und es baut sich kein Drehmoment auf. Wenn Sie jedoch die Einstellung erhöhen, ohne die Motorleistung, die Schlauchleistung, den Pumpenzustand, die Ventilkapazität und das Maschinendesign zu überprüfen, kann dies zu mehr Hitze führen oder zum Bruch von Teilen führen, die diesem Druck eigentlich nie ausgesetzt sein sollten.
Eine sicherere Reihenfolge ist einfach:
Bestätigen Sie die ursprüngliche Maschinendruckeinstellung.
Überprüfen Sie die Druckwerte der Hydraulikpumpe, des Motors, des Ventils, der Schläuche und Anschlüsse.
Prüfen Sie, ob das Überdruckventil vor dem normalen Arbeitsdruck öffnet.
Überprüfen Sie, ob eine andere Funktion denselben Entlastungspfad verwendet.
Justieren Sie nur innerhalb des sicheren Arbeitsbereichs der Maschine.
Bei modifizierter Ausrüstung ist dies umso wichtiger. Hinzugefügte Anbauteile, geänderte Ventilbänke und in Reihe geschaltete Ventile können den Druckpfad verändern. Der Hydraulikmotor ist möglicherweise in Ordnung, aber der Kreislauf leitet das Öl möglicherweise zu früh zum Tank zurück.
Prüfung 4: Sehen Sie sich den Gehäuseablassfluss und den Gehäusedruck an
Wenn du es willst Warten Sie den Motor . Leckagekontrollen können leicht ignoriert werden. Sie sind auch sehr nützlich.
Einige Hydraulikmotoren benötigen eine Ablassleitung, um interne Leckagen zurück zum Tank zu leiten und den Gehäusedruck unter Kontrolle zu halten. Wenn der Abfluss verstopft, in eine unter Druck stehende Rücklaufleitung geleitet, falsch angeschlossen oder nicht verwendet wird, wenn der Motor dies erfordert, kann es sein, dass der Motor ausläuft, heiß läuft oder an Effizienz verliert. Eine Undichtigkeit der Wellendichtung kurz nach der Installation ist oft ein Warnzeichen.
Suchen Sie nach diesen Hinweisen:
Kurz nach dem Einbau des neuen Motors ist die Wellendichtung undicht.
Der Ablaufschlauch wird heißer als erwartet.
Der Motor arbeitet im kalten Zustand besser und wird nach dem Aufwärmen schwächer.
Der gleiche Dichtungsfehler wiederholt sich.
Der neue Motor verfügt über einen Ablassanschluss, die Leitungen der Maschine funktionieren jedoch nicht ordnungsgemäß.
Ein hoher Leckflüssigkeitsfluss und ein hoher Gehäusedruck sind nicht dasselbe Problem. Ein hoher Abfluss weist häufig auf eine interne Leckage hin. Ein hoher Gehäusedruck weist normalerweise auf einen verstopften Abfluss, einen eingeschränkten Rücklauf oder eine schlechte Schlauchführung hin. Die Lösung ist anders. Messen Sie also, bevor Sie raten.
Prüfung 5: Überprüfen Sie den Rücklaufleitungsdruck, nicht nur den Versorgungsdruck
Die Wahl des richtigen Ölschlauchs ist wichtig. Die meisten Mechaniker prüfen zunächst den Einlassdruck. Das macht Sinn. Aber auch auf der Auslassseite kann es zu ähnlichen Beschwerden kommen.
Der Motor muss Öl aufnehmen und Öl abtransportieren. Ist der Rückweg eingeschränkt, steigt der Gegendruck. Dieser Druck erzeugt zusätzliche Wärme, verringert die nutzbare Druckdifferenz im Motor und kann die Lebensdauer der Dichtung verkürzen.
Die Ursache ist oft banal:
Ein Rücklauffilter ist verstopft oder zu klein.
Eine Schnellkupplung hat einen schmalen Innendurchgang.
Ein Ersatzschlauch hat einen hohen Nenndruck, aber einen kleineren Innendurchmesser.
Eine Adapterarmatur erzeugt einen Engpass.
Die Rückleitung ist zu lang oder unterliegt zu vielen Einschränkungen.
Dies kommt häufig nach Anhangsänderungen vor. Der Schlauch ist neu. Der Die Passform sieht stark aus. Aber dem Ölstrom ist es egal, wie stark die Außenseite aussieht. Dabei kommt es auf den Innendurchmesser, den Biegeradius, die Kupplungsgröße und darauf an, wie leicht das Öl in den Tank zurückfließen kann.
Check 6: Behandeln Sie Hitze als Symptom und nicht als normales Altern
Heißes Öl ist nicht nur ein Komfortproblem. Es verändert die Leistung des gesamten Hydrauliksystems.
Mit steigender Öltemperatur sinkt die Viskosität. Dünnes Öl tritt leichter durch interne Zwischenräume in Pumpe, Motor und Ventil aus. Der Motor dreht sich möglicherweise noch, aber weniger Energie wird in nutzbares Drehmoment umgewandelt. Mehr Energie wird zu Wärme.
Häufige Ursachen für Überhitzung sind:
Interne Leckage in der Hydraulikpumpe oder im Motor
Ein Überdruckventil leitet das Öl zu lange um
Ein zu kleiner, verschmutzter oder schlecht platzierter Hydraulikkühler
Eine eingeschränkte Rückleitung
Ölviskosität, die nicht zum Arbeitsklima passt
Ein Motor läuft außerhalb seines effizienten Drehzahlbereichs
Dauerbetrieb an einem Motor, der für den intermittierenden Betrieb ausgewählt wurde
Das Timing gibt einen guten Anhaltspunkt. Wenn die Maschine zehn Minuten lang gut zieht und dann schwächelt, muss die Hitze überprüft werden. Ein neuer Motor kann das Problem für kurze Zeit verbergen, da sein Spiel enger ist. Sobald das Öl heiß wird, kehrt die gleiche Schwäche zurück.
Schreiben Sie Hitze nicht als normale Alterung ab, bis die Ursache gefunden wurde.
Prüfung 7: Überprüfen Sie die mechanische Belastung
Jeden Tag wird hydraulischen Teilen der mechanische Widerstand vorgeworfen.
Bevor Sie den Hydraulikmotor ausschalten, isolieren Sie die angetriebene Last, wenn dies sicher ist. Ein festsitzendes Lager, eine verbogene Welle, eine gespannte Kette, eine schleifende Bremse, festsitzende Fremdkörper, eine falsch ausgerichtete Kupplung oder ein überlasteter Fräser können dazu führen, dass ein korrekter Motor schwach aussieht.
Überprüfen Sie bei Radantrieben den Bremslösekreis, wenn der Motor über eine Bremse verfügt. Eine Bremse, die nur zur Hälfte gelöst wird, kann den Großteil des verfügbaren Drehmoments stehlen. Überprüfen Sie bei Schneidgeräten die Klingen, das Rotorgleichgewicht, die Lagerbelastung und Materialansammlungen. Überprüfen Sie bei Förderbändern die Kettenspannung, den Rollenwiderstand und die Produktansammlung.
Wenn der Motor ohne Last normal läuft, aber bei angeschlossener Last abwürgt, ändert sich die Frage. Es geht nicht mehr nur um „Ist der Motor defekt?“. Die bessere Frage lautet: „Ist dieser Motor für diese Last richtig ausgewählt?“. Dann wird es sehr wichtig Wählen Sie den richtigen Motor.
Wenn die Wahl des Motors wirklich falsch ist
Natürlich ist der Ersatz-Hydraulikmotor manchmal wirklich das falsche Teil. Die obige Checkliste schließt diese Möglichkeit nicht aus. Es verhindert lediglich den Kauf eines anderen Motors, bevor die grundlegenden Systemprüfungen durchgeführt wurden.
Die Fehler sind meist praktischer Natur:
Gleiche Montage, falsche Verschiebung.
Gleicher Hubraum, geringerer Nenndruck.
Ähnliches Port-Layout, falsche Rotation oder Port-Logik.
Keine Gehäuseentwässerung dort, wo die Maschine sie benötigt.
Hydraulischer Getriebemotor, der dort eingesetzt wird, wo ein LSHT-Motor erforderlich ist.
Orbitmotor ausgewählt, ohne die Seitenlast zu überprüfen.
Der Wellentyp ist nah genug für den Einbau, aber nicht korrekt genug für eine lange Lebensdauer.
Nutzen Sie diesen Vergleich, bevor Sie einen Ersatz genehmigen:
Auswahlpunkt
Muss übereinstimmen?
Warum
Verschiebung
Ja
Beeinflusst Geschwindigkeit und Drehmoment
Druckstufe
Ja
Schützt den Motor unter Last
Welle und Flansch
Ja
Kontrolliert die körperliche Passform und die Lastübertragung
Porttyp und -größe
Ja
Verhindert Verengungen und Leckagen
Abflussanforderung
Ja
Schützt Dichtungen und hält den Gehäusedruck unter Kontrolle
Drehung
Ja
Vermeidet falsche Richtung oder schlechte Kontrolle
Arbeitszyklus
Ja
Verhindert Überhitzung und vorzeitigen Verschleiß
Fehlen mehrere Details, ist das Raten teuer. Senden Sie die alte Modellnummer, Maschinenfotos, Druckmesswerte, Durchflussschätzung, Wellen- und Flanschabmessungen, Anschlusstyp, Abflussinformationen und Fehlersymptome an den Lieferanten. Es ist ein kleiner Schritt, der aber viele falsche Ersetzungen verhindert.
Ein kurzes Feldbeispiel
Eine Reparaturwerkstatt ersetzte einen hydraulischen Radmotor an einer kleinen Landmaschine. Da der alte Motor sichtbare Undichtigkeiten aufwies, erschien die Entscheidung vernünftig. Die neue Einheit wurde installiert, das Rad gedreht und die Maschine ging wieder nach draußen.
Es gelang ihm immer noch nicht, einen leichten Hang zu erklimmen.
Bei der zweiten Überprüfung wurden drei Dinge festgestellt:
Der Druck erreichte nur etwa die Hälfte des erwarteten Arbeitsbereichs.
Der Rücklauffilter war heiß und ein Austausch war überfällig.
Die Bremslöseleitung baute zu langsam Druck auf.
Der neue Motor war nicht die Hauptursache für die schwache Fahrt. Die Maschine hatte ein Problem mit der Druckregelung, eine Rücklaufbeschränkung und einen teilweisen Bremswiderstand. Ein anderer Motor hätte die gleiche Beschwerde wiederholt.
Aus diesem Grund müssen die Symptome eines schwachen Hydraulikmotors sorgfältig überprüft werden. Ein schwacher hydraulischer Radmotor, eine müde Hydraulikpumpe, ein klebriges Hydraulikventil, eine verstopfte Rücklaufleitung und eine schleifende Bremse können sich vom Fahrersitz aus fast genauso anfühlen.
Was Sie senden müssen, bevor Sie ein Angebot für einen Hydraulikmotor anfordern
Um den Kauf eines falschen Ersatzes zu vermeiden, senden Sie mehr als ein Foto.
Zu den nützlichen Informationen gehören:
Maschinenmarke und Modell
Anwendung, z. B. Radantrieb, Schneidwerk, Förderband, Schnecke oder Lüfter
Altes Hydraulikmotormodell und Typenschild
Fotos von Welle, Flansch, Anschlüssen und Schlauchführung
Motorhubraum, falls bekannt
Arbeitsdruck- und Entlastungseinstellung
Pumpendurchfluss oder Pumpenmodell
Ob der Motor umkehrbar ist
Details zur Gehäuseablassleitung
Öltemperatur nach Auftreten des Fehlers
Beschreibung, wann der Motor schwach wird
Für Käufer, die bereits wissen, dass sie einen Ersatz benötigen, klicken Sie auf den Link Hydraulikmotor zur Produktseite. Für Käufer, die immer noch den gesamten Schaltkreis diagnostizieren, Link Hydrauliksystem zur Systemseite.
FAQ
Kann ein neuer Hydraulikmotor schlecht sein?
Ja. Ein neuer Motor kann einen Defekt aufweisen oder die falsche Spezifikation aufweisen. Aber es sollte nicht die erste Schlussfolgerung sein. Überprüfen Sie Durchfluss, Druck, Entlastungseinstellung, Gehäuseablass, Rücklaufbegrenzung, Öltemperatur und mechanische Belastung, bevor Sie einen anderen Motor kaufen.
Warum ist mein Hydraulikmotor im kalten Zustand stark, im heißen Zustand jedoch schwach?
Heißes Öl wird dünner. Wenn die Hydraulikpumpe, der Motor oder das Ventil eine interne Undichtigkeit aufweist, sinkt die Leistung oft, wenn die Temperatur steigt. Eine verstopfte Rücklaufleitung oder ein Überdruckventil, das Öl umgeht, können ebenfalls Hitze erzeugen und die Schwachstelle verschlimmern.
Kann der falsche Hubraum dazu führen, dass sich ein Motor schwach anfühlt?
Ja. Die Verschiebung verändert das Verhältnis zwischen Durchfluss, Geschwindigkeit und Drehmoment. Ein Motor passt möglicherweise physisch in die Maschine, liefert aber dennoch die falsche Arbeitsleistung.
Sollte ich die Hydraulikpumpe und den Motor gemeinsam austauschen?
Nicht automatisch. Testen Sie sie zuerst. Wenn die Pumpe nicht genügend Durchfluss oder Druck liefern kann, kann ein neuer Motor den Fehler nicht beheben. Wenn der Motor eine hohe interne Leckage aufweist, ist die Pumpe möglicherweise noch verwendbar.
Was ist die am häufigsten übersehene Ursache für wiederholte Motordichtungslecks?
Hoher Gehäusedruck wird oft übersehen. Eine verstopfte Abflussleitung, ein eingeschränkter Rücklaufweg oder eine falsche Schlauchverlegung können selbst bei einem neuen Hydraulikmotor zu Schäden an den Dichtungen führen.
Wenn Ihr Hydraulikmotor nach dem Austausch immer noch langsam oder schwach ist, senden Sie Blice Motorfotos, Maschinenmodell, Druckwerte, Durchflussinformationen, Schlauchanordnung, Öltemperatur und Fehlerbeschreibung. Wir können Ihnen helfen, zu vergleichen, ob der Fehler auf den Hydraulikmotor, die Hydraulikpumpe, das Hydraulikventil, den Hydraulikschlauch und die Hydraulikarmatur oder auf das gesamte Hydrauliksystem zurückzuführen ist, bevor Sie einen erneuten Kauf tätigen.
Blinke Hydraulic Team
Blince Hydraulic ist ein professioneller Lieferant von Hydraulikkomponenten, der sich auf praktische und zuverlässige Lösungen für mobile Maschinen, landwirtschaftliche Geräte, Baumaschinen und industrielle Hydrauliksysteme konzentriert. Wir bieten eine breite Palette hydraulischer Produkte an, darunter Hydraulikmotoren, Hydraulikpumpen, hydraulische Ventile, Hydraulikschläuche und -armaturen , Wärmetauscher, Zylinder und maßgeschneiderte Hydrauliksystemlösungen.
Mit jahrelanger Erfahrung in der Auswahl hydraulischer Produkte und der internationalen Lieferung hilft Blince seinen Kunden bei der Auswahl geeigneter Komponenten basierend auf Arbeitsdruck, Durchflussrate, Verdrängung, Geschwindigkeit, Öltyp, Einbauraum und realen Maschinenbedingungen. Ganz gleich, ob Sie einen Ersatz-Hydraulikmotor, eine Pumpe für ein Aggregat oder eine komplette Hydrauliklösung benötigen, unser Team kann Ihnen bei der Prüfung der Arbeitsbedingungen helfen und Ihnen eine praktische Option empfehlen.
Wenn Sie nicht sicher sind, ob ein Hydraulikmotor in Ihrer Anwendung verwendet werden kann, oder Hilfe bei der Auswahl der richtigen Pumpe oder des richtigen Motors benötigen, senden Sie uns bitte die Modellnummer, Fotos, den Hydraulikplan, Druck, Durchfluss, Geschwindigkeit und Menge. Unser Team wird die Details prüfen und so schnell wie möglich eine passende Lösung und ein Angebot unterbreiten.
Um mehr zu erfahren, besuchen Sie unsere Website: www.blince.com
