Стари мотор правилно окреће пуж када је уље хладно, али успорава након двадесет минута. Његова ознака укључује „БМР 200“, прирубница изгледа познато, а још један мотор величине 200 је доступан на лагеру. Наручивање према том опису је разумно. И даље може произвести погрешну брзину вратила, недовољан почетни обртни момент, неусклађеност отпуштања кочнице или цурење заптивке вратила узроковано повратним кругом.
Чињеница која недостаје је да је 200 ознака величине, а не потпуни код компатибилности . Објављени примери показују зашто: БЛИНЦЕ БМР-БК01 200 табела са мотором кочнице наводи 195 цм⊃3;/обр., Данфосс ОМТ 200 пример наводи 201,4 цм⊃3;/обр., а друга Данфосс Х-серија '200'4 цмрев1 наводи листу производа. Ови мотори се такође разликују по конструкцији, притиску, прирубници, вратилу, прикључцима, лежајевима, распореду одвода и опцијама управљања.
Кратак одговор
Хидраулични мотор БМР 200 може бити добар кандидат за замену када се његов стварни померај, употребљива разлика притиска, дозвољени проток и брзина, пилот за монтажу, шара вијака, осовина, прикључци, ротација, повратни притисак, распоред одвода, логика кочнице и радне карактеристике одговарају машини. Започните фотографисањем комплетног старог кода и мерењем оптерећеног притиска, улазног протока мотора, повратног притиска и понашања топлоте. Не одобравајте само замену за „200 цц“ и спољашњи изглед.
Граница доказа
Тхе БЛИНЦЕ БМР-БК01 страна мотора кочнице и његова објављени БМР-БК01 лист са подацима су контролни БЛИНЦЕ извори који се овде користе. Страница идентификује верзију 200 као 195 цм⊃3;/обр. и објављује податке о брзини, обртном моменту, паду притиска, протоку, кочници и фамилији димензија. Вредности за БМР без кочнице, мотор у ОМР стилу или другог произвођача морају бити потврђене из тренутног листа података тог тачног модела.
Метод замене је подржан од БЛИНЦЕ орбитално-моторна категорија и струја Страница производа БЛИНЦЕ ОММ , али породична страница не доказује индивидуалну конфигурацију. Екстерна поређења користе Данфосс техничке информације само да покажу да иста номинална величина може сакрити различите изборе померања и интерфејса; нису тврдње да је један бренд замена за други.
Прво одлучите да ли је мотор или систем промењен
Замена је одлука о куповини тек након што се симптом одвоји од струјног кола. Мотор који је спор само када је врућ може имати растуће унутрашње цурење, али смањени улазни проток, пумпа за пражњење, пут за растерећење, ограничен повратак или кочница која се не отпушта у потпуности могу произвести сличан резултат. Забележите услове описане у водич за решавање проблема са хидрауличним мотором и упоредите их са мотор-још слаб-после замене провере пре окривљавања померања.
Опсервација мора бити везана за испитну тачку. Измерите притисак на улазу и излазу мотора током истог догађаја оптерећења, а затим израчунајте корисну разлику притиска уместо да третирате притисак на излазу пумпе као притисак мотора. Тхе Водич за постављање мерача притиска објашњава зашто очитања снимљена на удаљеним или различитим тачкама могу да се не слажу, док Водич за притисак кућишта за одвод одваја високи притисак кућишта од високог унутрашњег протока цурења.
Ако је стари мотор отказао након контаминације, испирање само видљивих крајева црева није довољно. Крхотине могу остати у блоку вентила, хладњаку, резервоару, повратном воду и ниским деловима црева, спремни да уђу у замену. Користите редослед инспекције у хидраулични водич за контролу контаминације и држите отворене прикључке затворене; иначе исправан БМР 200 хидраулични мотор може постати други неисправни мотор у истом прљавом колу.
„БМР 200“ идентификује комшилук, а не адресу
Номинални померај је користан први филтер. Купцу отприлике говори колико уља мотор прихвата по обртају, што снажно утиче на брзину и обртни момент. Не описује комплетну јединицу. Тхе Водич за инжењеринг орбитног мотора показује како геометрија ротор-статора, време дистрибуције, капацитет ношења, зазори и стање уља утичу на понашање, док Чланак о избору ЛСХТ мотора ставља ОМР/БМР моторе у опсег орбитних мотора средњег оптерећења уместо да сваки мотор величине 200 третира као једнак.
Три објављена примера конкретизују ризик именовања. БЛИНЦЕ објављује 195 цм⊃3;/рев за БМР-БК01 200. Данфосс објављује 201,4 цм⊃3;/рев за једну ОМТ 200 конфигурацију, док његова страница Х-200ЦА2-Ј наводи 184 цм⊃3;/рев. Ознаке су сличне, али ширина помака између 184 и 201,4 цм⊃3;/обр. је око 9,5% у односу на мању вредност. При истом доведеном протоку, та разлика мења теоријску брзину за отприлике исту пропорцију.
Архитектура је такође важна. Страница БЛИНЦЕ БМР-БК01 описује интегрисану кочницу за задржавање и даје опсег отварања кочнице од 1,7–2,2 МПа. Стандардни мотор без те кочнице не може га безбедно заменити само зато што се померање и димензије прирубнице подударају. Супротно томе, инсталирање кочионе јединице захтева компатибилно коло за отпуштање, безбедно понашање, време отпуштања и безбедносни преглед на нивоу машине.
Приказани прорачун: да ли ће кандидат испоручити потребну брзину и обртни момент?
Користите прорачуне да прегледате кандидате, а не да препишете лист са подацима. Овај пример је израчунат на основу објављених вредности БЛИНЦЕ БМР-БК01 200 и претпостављене ефикасности. То није обећање за непотврђени модел или машину.
Претпоставимо:
Стварни померај, (В_г): 195 цм⊃3;/обр. (Објављено за БМР-БК01 200)
Калкулација мења следећу радњу. Ако машини треба 280 обртаја у минути под оптерећењем, мало је вероватно да ће овај пример кандидата достићи брзину од 50 Л/мин; потврдите да ли је доступан употребљивији проток, да ли је мањи померај прикладан и да ли је потребан обртни момент и даље достижан. Ако је машини потребно 380 Н·м непрекидно, процена од 343 Н·м је такође кратка. Подизање притиска без провере континуалне вредности, повратног притиска, кочнице, оптерећења осовине и подешавања растерећења кола није прихватљива пречица.
Пречник, клин/кључ, захватање, ротација, аксијално/радијално оптерећење и капацитет обртног момента се подударају
Поуздано преноси обртни момент
Третирање, сломљено вратило, преоптерећење лежаја
Цртеж вратила и димензије спојнице
Главни прикључци и одвод
Навој, облик заптивке, положај, такт, отвор, захтев за одвод и ограничења притиска се поклапају
Исправан приступ водоводу и сервису
Унакрсни портови, ограничење, квар печата
Цртеж прикључка и очитавања притиска
кочница
Тип кочнице, статички обртни моменат, притисак отпуштања, запремина отпуштања и секвенца без грешке се поклапају
Држи оптерећење како је предвиђено
Повлачење, бекство или неуспех при пуштању
Шема кочница и преглед ризика машине
Нафта и животна средина
Течност, вискозитет, температура, чистоћа, изложеност корозији и материјал заптивке су компатибилни
Стабилно подмазивање и заптивање
Хладно ограничење, вруће цурење, напад заптивке
Квалитет уља, дневник температуре, резултат чистоће
Табела даје предност доказима него изгледу. Купац који не може да добије комплетан цртеж треба да паузира поруџбину и затражи је; мерење старе компоненте је корисно, али истрошени пилот, оштећена осовина или импровизовани адаптер могу да репродукују ранију грешку.
Провере интерфејса које спречавају квар причвршћивања
Почните са пилотом за лоцирање, не само са рупама за вијке. Вијци причвршћују мотор; пилот га обично лоцира концентрично. Кандидат са пилотом који је скоро једнак може се чинити да инсталира али оптерећује осовину и спојницу ексцентрично. Упоредите пречник и дубину пилота, равност монтажне површине, круг завртња, пречник рупе, степен причвршћивача и доступну коверту са димензионисаним цртежом из БЛИНЦЕ опсег орбиталног мотора и стварни интерфејс машине.
Затим у потпуности идентификујте осовину. Снимање равног, суженог, кључаног или урезаног облика; главни и мањи пречници; број зуба и стандард; употребљив ангажман; кључне димензије; тхреад; ротација; и дозвољено радијално и аксијално оптерећење. Тхе Водич за избор хидрауличног мотора повезује те димензије са радом машине, док је Водич за инжењеринг орбитних мотора објашњава зашто се носивост и носивост осовине не могу закључити из померања.
Луке захтевају исту дисциплину. 'Пола-инчни прикључак' је непотпун без стандарда навоја, методе заптивања, дубине отвора, лица тачке, положаја и потребне површине протока. Потврдите да ли мотор може да се окреће, да ли су А и Б функционално заменљиви, да ли је спољни одвод обавезан и који је дозвољен повратак/притисак у кућишту. Користите Водич за притисак кућишта-одвод заједно са водич за тачку испитивања притиска , јер црево усмерено до 'резервоара' и даље може видети филтер, хладњак, вентил или заједнички повратни притисак.
БМР 200 опремљен кочницама: третирајте држање и кретање као одвојене послове
Објављена страница БМР-БК01 описује интегрисану кочницу за задржавање. Кочница за задржавање није аутоматски динамичка радна кочница, противтежни вентил, уређај за заштиту од пуцања црева или сертификована архитектура за држање оптерећења. Пре замене, идентификујте шта постојећа кочница заправо ради када се искључи струја и шта контролише кретање док се терет креће.
Притисак за ослобађање мора стићи пре него што се мотору нареди да произведе кретање, а кочница мора да се активира у предвиђеном редоследу када се уклони контролни притисак. Премали притисак отпуштања може довести до тога да се кочница вуче, производећи топлоту и малу брзину која личи на смањење величине мотора. Линија за ослобађање везана за нестабилни извор пилота може изазвати брбљање. Користите објављено БМР-БК01 опсег кочница само за ту документовану породицу, а затим упоредите круг за отпуштање са дијагностички пут-притисак и потврдите статички обртни момент, дозвољени повратни притисак, одзив и безбедносне захтеве машине из коначног одобреног цртежа.
Подизање особља, висећи терети, витла, опрема за окретање и машине са потенцијалом за одлет захтевају квалификовано коло и безбедносни преглед. Немојте заменити склоп моторне кочнице само у поређењу са артиклом или каталогом. Тачан приручник за машину, применљиви стандарди, процена ризика и одобрена контрола хидрауличке архитектуре.
Континуирано, повремено и врхунско су различита обећања
Једна од најскупљих грешака при наручивању је упоређивање непрекидних захтева машине са повременим или вршним бројем кандидата. Мотор може толерисати високу разлику притиска неколико секунди, али не током целе смене. Објављена табела БМР-БК01 одваја оцењене, непрекидне и испрекидане редове, тако да би цитат требало да сачува трајање придружено свакој вредности уместо да копира само највећи број.
Направите једноставан запис радног времена: секунде убрзања, секунде при радном оптерећењу, секунде прекорачења или кочења, секунде без оптерећења, циклуси по сату и укупни дневни сати. Снимите истовремене функције машине јер дељење протока или повратних путева пумпе може променити и брзину и противпритисак. Тхе ЛСХТ водич за избор мотора и Дијагностика губитка обртног момента мотора показује зашто је ротација без оптерећења слаб доказ за погодност под оптерећењем.
Уобичајене грешке и шта оне узрокују
Куповина на краткој етикети. „БМР 200“ изгледа прецизно, али изоставља пуну конфигурацију. Резултат може бити мотор са погрешним вратилом или кочницом чак и када је померање близу. Копирајте цео код, фотографишите све стране и затражите рашчлањивање кода.
Коришћење притиска пумпе као разлике притиска мотора. Губитак водова, губитак вентила, повратни притисак и кола кочнице могу променити притисак који је стварно доступан да би се остварио обртни момент. Измерите оба прикључка мотора током истог догађаја и пратите метода постављања мерача пре употребе прорачун обртног момента.
Третирање кочнице као додатне опреме. Кочница мења хидрауличку шему и понашање квара. Неподударање отпуштања може повући, одбити да се ослободи или не успе да задржи предвиђено оптерећење. Пошаљите кочиони прикључак, извор отпуштања, статичко оптерећење, вентил за контролу кретања и захтев за сигурност од квара уз РФК.
Игнорисање врућих перформанси. Хладно уље може ограничити улаз или одвод, док вруће уље може повећати унутрашње цурење. Забележите температуру хладног и стабилизованог уља, брзину, улазни/излазни притисак и стање кућишта користећи цасе-драин дијагностика и провере контроле контаминације.
Поновна употреба контаминираног водовода након квара. Нови мотор није алат за испирање. Прегледајте филтерски елемент, узорак уља, резервоар, хладњак, вентиле, црева и неисправне делове. Замените црево или хладњак када се уграђени остаци не могу уклонити и проверити.
Ко треба да паузира налог?
Паузирајте ако је стара ознака непотпуна, вредност '200' је претпостављена уместо документована, или прирубница и осовина нису измерени. Такође паузирајте када су проток под оптерећењем, улазни/излазни притисак, температура врућег уља, повратни притисак/притисак у кућишту или трајање рада непознати. Ове празнине спречавају поуздану процену брзине, обртног момента, топлоте и интерфејса.
Немојте још наручити ако је мотор отказао више од једном, узрок крхотина је непознат, ако је укључена кочница или суспендовано оптерећење или други квар кола може да ограничава проток. Користите системске провере поновљених кварова и пут за решавање проблема са хидрауличним мотором да бисте идентификовали мере које недостају пре куповине друге јединице.
Наведите податке који преглед БМР 200 чине корисним
Пошаљите следеће као један пакет:
Машина и рад: тип машине, функција мотора, оптерећење, циљна брзина, учесталост покретања, време циклуса, дневни сати и да ли мотор може да прекорачи.
Перформансе: измерен улазни проток мотора, оптерећени број обртаја у минути, притисак на А и Б током истог догађаја, непрекидно/повремено/вршно трајање, температура уља хладна и стабилизована.
Идентитет мотора: комплетна ознака и код, произвођач, стварни помак, ротација, опција кочнице и било који вентил или сензор причвршћен за мотор.
Интерфејси: пилот, круг завртња, дубина монтажне површине, тип и димензије осовине, захватање спојнице, навоји и заптивке отвора, тактирање отвора, омотач и отвор црева.
Круг: отворена или затворена петља, неутрално стање вентила, подешавања растерећења, повратна путања, рута одвода кућишта и притисак, коло за отпуштање кочнице, хлађење, филтрација и истовремене функције.
Докази: димензионисани цртеж, јасна натписна плочица и фотографије инсталације, фотографије обележених црева, шема, остаци квара, налази уља/елемената и кратак видео запис о раду под оптерећењем.
БЛИНЦЕ може да користи те податке да идентификује кандидата у оквиру домет хидрауличких орбиталних мотора , упоредите га са објављеним Породица кочница БМР-БК01 , приказује прелиминарни преглед брзине и обртног момента, као и интерфејсе заставице или системске услове који спречавају одговорну понуду.
ФАК
Да ли је сваки БМР 200 хидраулични мотор тачно 200 цм⊃3;/обр.?
Не. Објављени примери око номиналне величине 200 укључују 195, 184 и 201,4 цм⊃3;/рев. Користите тачан лист са подацима о моделу, а не заобљену ознаку величине.
Може ли ОМР 200 заменити БМР 200?
Могуће, али сама имена не успостављају заменљивост. Упоредите померај, притисак/проток, прирубницу, пилот, осовину, прикључке, ротацију, границе дренаже/противпритиска, оптерећења лежаја, опције кочнице или вентила, укупну дужину и функцију машине.
Да ли виши степен притиска аутоматски ствара већи обртни момент мотора?
Не. Обртни момент зависи углавном од употребљиве разлике притиска, померања и механичке ефикасности. Коло и оптерећење одређују стварни притисак; оцена је граница, а не наредба за подизање подешавања рељефа.
Зашто нови мотор величине 200 може да ради погрешном брзином?
Стварни померај може да се разликује, расположиви проток може бити мањи од претпостављеног, запреминско цурење може да се мења са температуром или кочница/повратна путања може да створи ограничење. Измерите проток и брзину под истим условима оптерећења.
Да ли могу да прикључим порт за одвод кућишта ако га стари мотор није користио?
Не без тачних упутстава за мотор. Неке конфигурације дозвољавају интерно усмеравање одвода под дефинисаним условима повратног притиска; други захтевају спољни одвод ниског притиска. Зачепљен потребан одвод може довести до притиска на кућиште и оштетити заптивку вратила.
Да ли је интегрисана кочница довољна за витло или висећи терет?
Не по претпоставци. Потврдите тип кочнице, статички обртни момент, притисак ослобађања, функцију контроле кретања, режим квара, машински приручник, важећи стандард и квалификовани преглед система. Кочница за задржавање не обезбеђује аутоматски контролисано спуштање или заштиту од квара црева.
Припремите податке пре захтева за цену
Корисна понуда БМР 200 почиње са машином, а не са скраћеним моделом. Пошаљите БЛИНЦЕ-у пуну ознаку, цртеж или мерења старог мотора, оптерећени проток и А/Б притиске, стварну брзину, тренд температуре, повратни притисак/притисак у кућишту, кочиони круг, радни циклус, информације о уљу и фотографије инсталације. Преглед онда може да врати конфигурацију кандидата, прелиминарну проверу брзине/окретног момента, потврде које недостају и било који разлог због којег би замена требало да сачека.
Овај чланак је општи инжењерски водич. Коначни избор компоненти треба да се заснива на машинским цртежима, измереним хидрауличким подацима, условима рада, безбедносним захтевима и потврди од квалификованог хидрауличког инжењера или добављача.
Хидраулични тим Блинце
Блинце Хидраулиц је водећа компанија у индустрији посвећена прецизно пројектованој производњи течности и хидрауличким решењима по мери. Подржан деценијама дубоке експертизе у индустријским машинама и хиљадама успешних глобалних имплементација, наш инжењерски тим се у потпуности фокусира на производњу хидрауличних компоненти високих перформанси, укључујући специјализовани орбитални мотори, високотлачни погонски мотор , и робусни регулациони вентили . Наша производна инфраструктура користи најсавременије ЦНЦ системе за обраду са више оса и потпуно је сертификована по ИСО 9001 да гарантује поновљиву волуметријску тачност у сваком појединачном производном циклусу.
Испоручујемо брза, веома поуздана и исплатива хидрауличка решења дистрибутерима тешке индустрије, произвођачима машина за оригиналну опрему и екипама за одржавање у више од 150 земаља. Без обзира да ли ваш активни пројекат захтева малу количину прилагођених профила осовина или велику производњу Зупчаста пумпа од ливеног гвожђа за тешке услове рада , ми конфигуришемо наше флексибилне распореде производње како бисмо испунили ваше циљно време испоруке уз потпуну предвидљивост цена. Партнерство са Блинце-ом значи обезбеђивање максималне ефикасности система, елитног квалитета материјала и бескомпромисног професионализма течности.
Да бисте сазнали више о нашој комплетној линији производа, посетите нашу званичну веб страницу: ввв.блинце.цом.
