Хидраулични системи често захтевају кочницу за безбедно заустављање и задржавање терета. Хидраулички мотори могу бити опремљени унутрашњом (интегрисаном) кочницом или користити посебан екстерни кочиони систем . Блинце нуди обе опције на својим моторима. На пример, серија БМР-БК01 су Кочени хидраулички мотори са уграђеним диск кочницама са опругом, обезбеђујући „безбедно“ држање када је притисак искључен. Насупрот томе, спољна кочница је засебан склоп диск/кочница монтиран на осовину мотора. Сваки приступ има различите случајеве употребе и компромисе, као што је објашњено у наставку.
Унутрашњи (интегрисани) кочиони хидраулични мотори
Хидраулички мотор унутрашње кочнице (који се често назива кочиони мотор) има уграђени кочиони механизам трења. Типично, јака опруга гура дискове или бубањ заједно око осовине. Када се хидраулички притисак примени на клип кочнице, он ослобађа опругу и пушта мотор да се окреће. Када се притисак уклони (нпр. искључење струје), опруга стеже дискове и закључава осовину. Овај безбедни дизајн значи да је кочница „подразумевано укључена“ ради безбедности: ако се изгуби снага или притисак, мотор аутоматски задржава своју позицију.
Безбедност која се сама укључује: кочнице са опругом, хидраулично отпуштене кочнице се активирају без икаквог спољашњег дејства када је притисак искључен. Ово спречава слободан пад на дизалицама или падове на лифтовима, што је кључно за мобилне машине и тешку опрему.
Висок обртни момент: Интегрисане кочнице могу бити дизајниране са јаким опругама. На пример, Блинце-ови мотори БМР серије представљају „висок обртни момент“ са кочницом на погону у компактној величини. Ови мотори често одређују њихову способност статичког (држања) обртног момента; купци морају осигурати да премашује обртни момент оптерећења.
Компактна и једноставна инсталација: Пошто је кочница унутар кућишта мотора, инсталација је једноставнија (није потребан додатни носач кочнице). За контролу користи хидраулички круг мотора (често преко порта за „отпуштање кочнице“).
Недостаци унутрашњих кочница: Интегрисане кочнице имају ограничену физичку величину. У екстремно тешким апликацијама, њихова област трења можда неће сама произвести довољно обртног момента, а њихови делови захтевају растављање мотора за сервис. Такође, ако се компоненте кочнице истроше или заглаве, мотор не може да издржи оптерећење осим ако се не ремонтује.
Блинце-ови БМР орбитални мотори (нпр. серија БМР-БК01) илуструју дизајн унутрашње кочнице. На страници производа се наводи: „Овај мотор има интегрисану кочницу за задржавање... велики обртни момент, електричну кочницу, малу тежину“. Ове унутрашње кочнице су идеалне за умерена оптерећења (витла, транспортне траке, држачи за паркирање). Они блистају у апликацијама где је потребно тренутно сигурно држање без додатних делова.
Слика: Блинце хидраулични мотор (БМР серија) са интегрисаном кочницом са опругом на задњој прирубници. Уграђена диск кочница (зелено кућиште) стеже осовину за безбедно држање.
Екстерни кочиони системи за хидрауличне моторе
Спољни кочиони систем користи засебну кочиону јединицу монтирану на или спојену на излазну осовину хидрауличног мотора. То могу бити диск кочнице на хидраулични погон, пнеуматске или електричне кочнице. Спољашње кочнице нису део самог мотора, већ се причвршћују преко адаптерске прирубнице.
Већи капацитет обртног момента: Самосталне кочнице могу бити много веће од интегрисаних. Диск кочнице високог обртног момента (нпр. Данфосс БК серија) могу да обезбеде стотине до хиљаде Нм обртног момента. Ово омогућава заустављање и задржавање оптерећења од прекорачења које саме унутрашње кочнице не могу. Заиста, хидраулични мотор инхерентно цури изнутра и не може да издржи велико оптерећење само блокадом течности. Као што један стручњак примећује: „Сви хидраулични мотори... никада се не могу користити за заустављање и задржавање оптерећења... када је неопходно зауставити и држати хидраулички мотор... потребна је спољна кочница.'. Спољне кочнице носе са таквим тешким случајевима.
Лакше сервисирање: Пошто је кочница изван мотора, одржавање је једноставније. Кочионе плочице/дискови се могу прегледати или заменити без растављања кућишта мотора. У случајевима накнадне уградње, спољашња кочница се може додати постојећем мотору за додатни капацитет задржавања.
Свестраност: Спољне кочнице долазе у хидрауличним, пнеуматским или електричним моделима. Могу се подесити опругом и хидраулички (или пнеуматски) отпустити, комбинујући сигуран рад са високим обртним моментом. Више кочионих дискова се може наслагати како би се повећао обртни момент.
Недостаци спољашњих кочница: Оне додају простор, тежину и сложеност. За отпуштање кочнице потребан је кочиони цилиндар/вентил. Ако кочница изгуби напајање (или је опруга слаба), можда неће моћи да се држи (тако да је и даље потребна поуздана контрола). Спољни системи такође уводе више компоненти које захтевају одржавање (црева, пумпа, заптивке).
Примене за спољне кочнице укључују веома тешке машине и ситуације критичне за безбедност. На пример, велике дизалице, витла, бушилице или дизалице често користе екстерне диск кочнице. У рударској или шумарској опреми, екстерна опружна диск кочница (или чак двоструке кочнице) осигурава држање оптерећења на стрмом терену. Због свог високог обртног момента и модуларног дизајна, спољне кочнице су уобичајене у пројектима Белт & Роад (руско рударство, чилеанско шумарство, итд.) где опрема мора да издржи екстремна оптерећења.
Блинце Мотор серија са кочницама (БМР, БМС, БМВ)
Блинце нуди неколико серија мотора који могу да раде са интегрисаним или екстерним подешавањима кочница:
БМР серија (зупчасти/орбитни мотори): БМР породица укључује моделе са уграђеним опружним кочницама (серија БМР-БК01). Ово су мотори зупчаници (геротор) слични Данфосс ОМР моторима. Као што је напоменуто, БМР-БК01 јединице имају „интегрисану кочницу за задржавање“ и компактне су, али са високим обртним моментом. Они служе за апликације са умереним оптерећењем (пластичне машине, машине за чишћење, мала витла) где је потребан мотор са кочницом.
БМС серија (мотори у малој орбити): Серија БМС (понекад означена као ОМС или ОМСИ на Блинце производима) су орбитални мотори за лакшу употребу. Могу се наручити са опционим кочницама – на пример, Блинце БМСИ/БМСИБ варијанте имају интегрисане опружне кочнице за држање терета. Ови мотори одговарају малим брзинама и великим обртним моментом, као што су погони за руковање материјалом или пољопривредни погони, са верзијом кочнице која обезбеђује сигурност аутоматског укључивања.
БМВ серија (мотори велике орбите): БМВ серија укључује веома велике героторске моторе (нпр. 630цц–1000цц) направљене за тешке задатке. Ови мотори не долазе са унутрашњим кочницама подразумевано (због величине и типичне употребе), али се могу упарити са спољним диск кочницама ако је потребно. У контекстима где БМВ мотори подносе тешка оптерећења (нпр. опрема за бушење, велика витла), инжењери често монтирају хидрауличну или електричну диск кочницу на осовину или користе помоћни кочиони систем ради безбедности.
Сваки модел Блинце мотора наводи своју функцију кочнице у називу и опису производа. На пример, страница БМР-БК01 експлицитно каже „хидраулични мотор са кочницом... интегрисана кочница за задржавање“. Када бирате Блинце мотор, проверите да ли постоји опција кочнице (нпр. модели који се завршавају на 'Б' или у опису) и проверите његов рејтинг обртног момента.
Поређење: за и против
| Функција |
Унутрашња (Интегрисана) Кочница |
Спољни кочиони систем |
| Дизајн |
Уграђен у кућиште мотора (диск/бубањ са опругом) |
Одвојена јединица монтирана на излазну осовину или мењач |
| Холдинг Торкуе |
Високо за величину мотора (нпр. БМР серија), али ограничено величином мотора |
Веома висока – може се скалирати (Данфосс до ~1500 Нм) |
| Сигурност |
Безбедно (укључује се при губитку притиска) |
Може бити безбедан ако је опруга постављена; захтева сопствену контролу |
| Одржавање |
Сложеније (кочница унутар мотора) |
Лакши приступ (одвојени јастучићи/подставе) |
| Простор/Инсталација |
Компактан, мање компоненти |
Захтева додатни простор и монтажу |
| Ретрофиттинг |
Мора се заменити мотор са коченом верзијом |
Може се додати на било које вратило/мотор без кочнице |
| Случајеви употребе |
Транспортери, лифтови, паркинг простори, мала витла |
Тешке дизалице, дизалице, прекорачење терета, рударска опрема |
За и против: Мотор унутрашње кочнице као што је Блинце БМР се лако инсталира и увек држи оптерећење ако притисак падне. Међутим, његов кочиони момент ограничен је сопственом величином мотора. Екстерна кочница може да обезбеди много већи обртни момент и може се користити засебно, али додаје сложеност. На пример, да би се зауставила тешка опрема за бушење, екстерна диск кочница (или секундарни кочни мотор) је често пожељна за додатну силу држања.
Практични случајеви употребе
Блинце БМР са унутрашњом кочницом: Користи се у фабрикама, машинама и мобилној опреми у Русији и Казахстану где су компактни дизајн и безбедност кључни. Примери: транспортни погони, машине за чишћење или мини-дизалице где је оптерећење умерено. Интегрисана кочница обезбеђује аутоматско закључавање терета.
Блинце БМС са кочницом: Идеалан за пољопривредне или мале грађевинске машине (нпр. дампери, садилице) у Мексику или Казахстану. Опружна кочница у БМС мотору даје држање без додатних вентила.
Спољне кочнице са БМВ-ом или другим: У чилеанском рударству или тешким конструкцијама (темељи, тунели), опреми често треба веома висок обртни момент. Велики БМВ мотор у комбинацији са спољном хидрауличном кочницом може да обезбеди тешка оптерећења на стрмим нагибима. У многим тешким пројектима Белт & Роад, додавање диск кочнице на осовину мотора (на пример Данфосс БК или АБ серија) даје потребан обртни момент.
Уопштено говорећи, ако ваша апликација захтева да мотор заустави масу која се окреће или да држи тешко оптерећење на неодређено време , препоручује се спољна кочница или додатни вентил за задржавање. За лакше задатке који су критични за безбедност, Блинце мотор са интегрисаном кочницом (прави „мотор хидрауличне кочнице“) обезбеђује једноставност и безбедно држање.
ФАК
П: Која врста кочнице је најбоља за грађевинску опрему у Русији?
О: Руске грађевинске машине (дизалице, утоваривачи, итд.) често користе хидрауличне кочнице са опругом уграђене у мотор за безбедно држање. Блинце-ови мотори БМР серије са унутрашњим кочницама су популарни за компактну опрему. Међутим, ако опрема носи веома велика оптерећења или ради на падинама, дизајнери могу додати спољну диск кочницу да би повећали обртни момент. Избор зависи од величине терета: за екстремна оптерећења, екстерна хидраулична кочница обезбеђује додатну снагу држања.
П: Коју кочницу да користим на пољопривредним машинама у Казахстану?
О: За типичну пољопривредну опрему (пумпе за наводњавање, сејалице), обично је довољна унутрашња хидраулична кочница на мотору (као Блинце БМС/БМР са опружном кочницом). Аутоматски се закључава када је мотор искључен. Ако је трактор или машина веома тешка или на стрмом терену, може се користити и противтежни вентил или помоћна кочница. Уопштено говорећи, ускладите кочиони момент са оптерећењем: мање машине могу да користе унутрашњу кочницу мотора, док већим уређајима може бити потребна спољна кочница или вентил ради безбедности.
П: Која серија Блинце мотора има најјаче кочнице?
О: Блинце не наводи 'момент кочнице' на свим моторима, али генерално веће серије плус спољне кочнице побеђују. БМР -серија (мале до средње величине) нуди интегрисане кочнице у компактном облику. Мотори ( серије БМВ 630–1000 цц) обављају теже задатке, али им је потребна спољна кочница за максимални обртни момент. Укратко, за највећи обртни момент држања користите екстерну кочницу са великим БМВ или БМС мотором. За умерене потребе, кочни мотор (БМР/БМС) је једноставнији.
