المحرك الهيدروليكي مع الفرامل: أنظمة الفرامل الداخلية مقابل أنظمة الفرامل الخارجية

غالبًا ما تتطلب الأنظمة الهيدروليكية فراملًا لإيقاف الأحمال والاحتفاظ بها بأمان. يمكن تجهيز المحركات الهيدروليكية بفرامل داخلية (مدمجة) أو استخدام نظام فرامل خارجي منفصل . تقدم Blince كلا الخيارين لمحركاتها. على سبيل المثال، سلسلة BMR-BK01 هي محركات هيدروليكية مزودة بفرامل مزودة بفرامل قرصية مدمجة بنابض، مما يوفر ثباتًا 'آمنًا للفشل' عند إيقاف الضغط. في المقابل، الفرامل الخارجية عبارة عن مجموعة قرص/فرامل منفصلة مثبتة على عمود المحرك. ولكل نهج حالات استخدام ومقايضات مختلفة، كما هو موضح أدناه.

محركات هيدروليكية داخلية (متكاملة) للفرامل

يحتوي المحرك الهيدروليكي للفرامل الداخلية (يسمى غالبًا محرك الفرامل) على آلية فرامل احتكاك مدمجة. عادة، يقوم زنبرك قوي بدفع أقراص الاحتكاك أو الأسطوانة معًا حول العمود. عندما يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي على مكبس الفرامل، فإنه يطلق الزنبرك ويسمح للمحرك بالدوران. عند إزالة الضغط (على سبيل المثال، إيقاف التشغيل)، يقوم الزنبرك بتثبيت الأقراص وقفل العمود. هذا التصميم الآمن من الفشل يعني أن الفرامل 'تعمل بشكل افتراضي' من أجل السلامة: في حالة فقدان الطاقة أو الضغط، يحافظ المحرك على موضعه تلقائيًا.

• السلامة الذاتية: يتم تشغيل الفرامل النابضية المحررة هيدروليكيًا دون أي إجراء خارجي عند توقف الضغط. وهذا يمنع السقوط الحر على الرافعات أو السقوط على المصاعد، وهو أمر بالغ الأهمية للآلات المتنقلة والمعدات الثقيلة.

• عزم دوران عالٍ: يمكن تصميم الفرامل المدمجة بنوابض قوية. على سبيل المثال، تروج محركات سلسلة BMR من Blince لـ 'عزم الدوران العالي' مع فرامل طاقة بحجم صغير. غالبًا ما تحدد هذه المحركات قدرتها على عزم الدوران الثابت (القابض)؛ يجب على المشترين التأكد من أنه يتجاوز عزم دوران الحمل.

• تركيب مدمج وبسيط: نظرًا لأن الفرامل موجودة داخل غطاء المحرك، فإن التثبيت أسهل (لا حاجة إلى تركيب فرامل إضافية). يستخدم الدائرة الهيدروليكية للمحرك (غالبًا عبر منفذ 'تحرير الفرامل') للتحكم.

عيوب الفرامل الداخلية: الفرامل المدمجة لها حجم مادي محدود. في تطبيقات الخدمة الشاقة للغاية، قد لا تولد منطقة الاحتكاك الخاصة بها ما يكفي من عزم الدوران بمفردها، وتتطلب أجزائها تفكيك المحرك للخدمة. أيضًا، إذا اهترأت مكونات الفرامل أو تعطلت، فلن يتمكن المحرك من حمل الحمل ما لم يتم إصلاحه.

توضح المحركات المدارية الخاصة بـ Blince BMR (مثل سلسلة BMR-BK01) تصميم الفرامل الداخلية. تشير صفحة المنتج إلى ما يلي: 'يحتوي هذا المحرك على فرامل إمساك مدمجة... عزم دوران عالي، فرامل طاقة، وزن منخفض'. تعتبر هذه المكابح الداخلية مثالية للأحمال المعتدلة (الروافع، ومحركات النقل، وحوامل ركن السيارة). إنها تتألق في التطبيقات التي تتطلب الاحتفاظ الآمن الفوري دون أجزاء إضافية.

الشكل: محرك Blince الهيدروليكي (سلسلة BMR) مزود بفرامل زنبركية مدمجة على الحافة الخلفية. تعمل فرامل القرص المدمجة (الغلاف الأخضر) على تثبيت العمود من أجل الإمساك الآمن للفشل.

أنظمة الفرامل الخارجية للمحركات الهيدروليكية

يستخدم نظام الفرامل الخارجي وحدة فرامل منفصلة مثبتة على عمود إخراج المحرك الهيدروليكي أو مقترنة به. يمكن أن تكون هذه مكابح قرصية تعمل بالطاقة الهيدروليكية أو مكابح هوائية أو كهربائية. الفرامل الخارجية ليست جزءًا من المحرك نفسه ولكنها يتم توصيلها عبر شفة المحول.

• سعة عزم دوران أكبر: يمكن أن تكون الفرامل المستقلة أكبر بكثير من الفرامل المدمجة. يمكن أن توفر الفرامل القرصية ذات عزم الدوران العالي (مثل سلسلة Danfoss BK) مئات إلى آلاف نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يسمح بإيقاف واحتجاز الأحمال الزائدة التي لا تستطيع الفرامل الداخلية وحدها القيام بها. في الواقع، يتسرب المحرك الهيدروليكي بطبيعته إلى الداخل ولا يمكنه حمل حمولة ثقيلة عن طريق قفل السوائل وحده. وكما لاحظ أحد الخبراء: 'جميع المحركات الهيدروليكية... لا يمكن استخدامها مطلقًا لإيقاف الحمل الزائد والاحتفاظ به... عندما يكون من الضروري إيقاف المحرك الهيدروليكي مع الاستمرار... يلزم وجود فرامل خارجية.'. تتعامل المكابح الخارجية مع مثل هذه الحالات الثقيلة.

• خدمة أسهل: نظرًا لأن الفرامل موجودة خارج المحرك، فإن الصيانة أسهل. يمكن فحص وسادات/أقراص الفرامل أو استبدالها دون تفكيك غطاء المحرك. في حالات التعديل التحديثي، يمكن إضافة فرامل خارجية إلى المحرك الموجود لزيادة القدرة على التحمل.

• تعدد الاستخدامات: تأتي المكابح الخارجية في نماذج هيدروليكية أو هوائية أو كهربائية. يمكن ضبطها بنابض وتحريرها هيدروليكيًا (أو هوائيًا)، مما يجمع بين التشغيل الآمن للفشل وعزم الدوران العالي. يمكن تكديس أقراص الفرامل المتعددة لزيادة عزم الدوران.

عيوب المكابح الخارجية: فهي تضيف المساحة والوزن والتعقيد. هناك حاجة إلى أسطوانة / صمام الفرامل لتحرير الفرامل. إذا فقدت الفرامل إمدادها (أو كان الزنبرك ضعيفًا)، فقد تفشل في الثبات (لذا لا يزال التحكم الموثوق مطلوبًا). تقدم الأنظمة الخارجية أيضًا المزيد من المكونات التي تتطلب الصيانة (الخراطيم والمضخة والأختام).

تشمل تطبيقات المكابح الخارجية الآلات الثقيلة جدًا والمواقف الحرجة المتعلقة بالسلامة. على سبيل المثال، غالبًا ما تستخدم الرافعات الكبيرة أو الروافع أو منصات الحفر أو الرافعات فرامل قرصية خارجية. في معدات التعدين أو الغابات، تضمن الفرامل القرصية الخارجية (أو حتى الفرامل المزدوجة) تحمل الحمل على التضاريس شديدة الانحدار. بسبب عزم الدوران العالي والتصميم المعياري، تعد الفرامل الخارجية شائعة في مشاريع الحزام والطريق (التعدين الروسي، والغابات التشيلية، وما إلى ذلك) حيث يجب على المعدات التعامل مع الأحمال الشديدة.

سلسلة محرك بلينس مع الفرامل (BMR، BMS، BMV)

يقدم Blince العديد من سلاسل المحركات التي يمكنها العمل مع إعدادات الفرامل المدمجة أو الخارجية:

• سلسلة BMR (محركات التروس/المدار): تشتمل عائلة BMR على نماذج مزودة بفرامل زنبركية مدمجة (سلسلة BMR-BK01). هذه محركات تروس (جيروتور) مشابهة لمحركات Danfoss OMR. كما هو مذكور، تحتوي وحدات BMR-BK01 على 'فرامل تثبيت مدمجة' وهي مدمجة ولكنها ذات عزم دوران عالي. إنها تخدم تطبيقات ذات حمل متوسط ​​(الآلات البلاستيكية، الكنسات، الروافع الصغيرة) حيث يلزم وجود محرك مزود بفرامل.

• سلسلة BMS (المحركات المدارية الصغيرة): سلسلة BMS (يُطلق عليها أحيانًا اسم OMS أو OMSY على منتجات Blince) هي محركات مدارية للخدمة الخفيفة. يمكن طلبها باستخدام مكابح اختيارية - على سبيل المثال، تحتوي طرازات Blince BMSY/BMSYB على فرامل زنبركية مدمجة لحمل الأحمال. تناسب هذه المحركات الاستخدامات ذات السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي مثل التعامل مع المواد أو المحركات الزراعية، مع إصدار الفرامل الذي يوفر أمان التعشيق التلقائي.

• سلسلة BMV (المحركات المدارية الكبيرة): تشتمل سلسلة BMV على محركات كبيرة جدًا (على سبيل المثال 630 سم مكعب - 1000 سم مكعب) مصممة للمهام الثقيلة. لا تأتي هذه المحركات مزودة بفرامل داخلية بشكل افتراضي (بسبب الحجم والاستخدام النموذجي)، ولكن يمكن إقرانها بفرامل قرصية خارجية إذا لزم الأمر. في السياقات التي تتعامل فيها محركات BMV مع الأحمال الثقيلة (مثل منصات الحفر والرافعات الكبيرة)، غالبًا ما يقوم المهندسون بتركيب فرامل قرصية هيدروليكية أو كهربائية على العمود أو يستخدمون نظام فرامل إضافي للسلامة.

يشير كل طراز من نماذج محركات Blince إلى ميزة الفرامل الخاصة به في اسم المنتج ووصفه. على سبيل المثال، تشير صفحة BMR-BK01 بوضوح إلى 'محرك هيدروليكي مزود بفرامل... فرامل تثبيت مدمجة'. عند اختيار محرك Blince، تحقق من وجود خيار الفرامل (على سبيل المثال الموديلات التي تنتهي بالحرف 'B' أو في الوصف) وتحقق من معدل عزم الدوران الخاص به.

المقارنة: إيجابيات وسلبيات

الإيجابيات والسلبيات: محرك الفرامل الداخلي مثل Blince BMR سهل التركيب ويحمل الحمل دائمًا في حالة انخفاض الضغط. ومع ذلك، فإن عزم دوران المكابح محدد بحجم المحرك. يمكن أن توفر الفرامل الخارجية عزم دوران أعلى بكثير ويمكن صيانتها بشكل منفصل، ولكنها تزيد من التعقيد. على سبيل المثال، لإيقاف جهاز حفر ثقيل، غالبًا ما يُفضل استخدام فرامل قرصية خارجية (أو محرك فرامل ثانوي) للحصول على قوة التثبيت الإضافية.

حالات الاستخدام العملي

• Blince BMR المزود بفرامل داخلية: يستخدم في المصانع والآلات والمعدات المتنقلة في روسيا وكازاخستان حيث يعد التصميم المدمج والسلامة أمرًا أساسيًا. أمثلة: محركات النقل، أو الكنسات، أو الرافعات الصغيرة حيث تكون الأحمال معتدلة. تضمن الفرامل المدمجة قفل الأحمال تلقائيًا.

• Blince BMS مع الفرامل: مثالي لآلات البناء الزراعية أو الصغيرة (مثل شاحنات القلابة والمزارعين) في المكسيك أو كازاخستان. توفر الفرامل الزنبركية في محرك BMS ثباتًا بدون صمامات إضافية.

• الفرامل الخارجية مع BMV أو غيرها: في التعدين التشيلي أو البناء الثقيل (الأساسات، حفر الأنفاق)، غالبًا ما تحتاج المعدات إلى عزم دوران عالي جدًا. يمكن لمحرك BMV الكبير المقترن بفرامل هيدروليكية خارجية تأمين الأحمال الثقيلة على الدرجات شديدة الانحدار. في العديد من مشاريع الحزام والطريق للخدمة الشاقة، توفر إضافة فرامل قرصية على عمود المحرك (على سبيل المثال سلسلة Danfoss BK أو AB) عزم الدوران المطلوب.

بشكل عام، إذا كان التطبيق الخاص بك يتطلب من المحرك إيقاف كتلة الدوران أو حمل حمولة ثقيلة إلى أجل غير مسمى ، فمن المستحسن استخدام فرامل خارجية أو صمام تثبيت إضافي. بالنسبة للمهام الخفيفة والحساسة للسلامة، يوفر محرك Blince المزود بفرامل مدمجة ('محرك الفرامل الهيدروليكي' الحقيقي') البساطة والثبات الآمن.

التعليمات

س: ما هو نوع الفرامل الأفضل لمعدات البناء في روسيا؟
ج: غالبًا ما تستخدم آلات البناء الروسية (الرافعات، والرافعات، وما إلى ذلك) مكابح هيدروليكية زنبركية مدمجة في المحرك من أجل الإمساك الآمن بالفشل. تحظى محركات سلسلة BMR من Blince ذات المكابح الداخلية بشعبية كبيرة في المعدات المدمجة. ومع ذلك، إذا كانت المعدات تتحمل أحمالًا ثقيلة جدًا أو تعمل على المنحدرات، فقد يضيف المصممون فرامل قرصية خارجية لتعزيز عزم الدوران. يعتمد الاختيار على حجم الحمولة: بالنسبة للأحمال الشديدة، توفر الفرامل الهيدروليكية الخارجية قوة تحمل إضافية.

س: ما الفرامل التي يجب أن أستخدمها في الآلات الزراعية في كازاخستان؟
ج: بالنسبة للمعدات الزراعية النموذجية (مضخات الري، ومثاقب البذور)، عادةً ما تكون الفرامل الهيدروليكية الداخلية الموجودة على المحرك (مثل Blince BMS/BMR المزودة بفرامل زنبركية) كافية. يتم قفله تلقائيًا عند إيقاف تشغيل طاقة المحرك. إذا كان الجرار أو الأداة ثقيلة للغاية أو على أرض شديدة الانحدار، فيمكن للمرء أيضًا استخدام صمام موازنة أو فرامل مساعدة. بشكل عام، قم بمطابقة عزم دوران الفرامل مع الحمل: يمكن للآلات الصغيرة استخدام الفرامل الداخلية للمحرك، بينما قد تحتاج الأدوات الأكبر حجمًا إلى فرامل أو صمام خارجي للسلامة.

س: ما هي سلسلة محركات Blince التي تتمتع بأقوى مكابح؟
ج: لا يحدد بلينس 'عزم دوران الفرامل' على جميع المحركات، ولكن بشكل عام تفوز السلسلة الأكبر بالإضافة إلى الفرامل الخارجية. توفر سلسلة BMR (الصغيرة والمتوسطة الحجم) مكابح مدمجة في شكل مضغوط. تتعامل محركات سلسلة BMV (630-1000 سم مكعب) مع المهام الثقيلة ولكنها تحتاج إلى فرامل خارجية لتحقيق أقصى عزم دوران. باختصار، للحصول على أعلى عزم دوران، استخدم فرامل خارجية بمحرك BMV أو BMS كبير. بالنسبة للاحتياجات المتوسطة، يكون المحرك ذو الفرامل (BMR/BMS) أبسط.