Hydraulisk motor med brems: Interne vs eksterne bremsesystemer

Hydrauliske systemer krever ofte en brems for trygt å stoppe og holde last. Hydrauliske motorer kan utstyres med en intern (integrert) brems eller bruke et separat eksternt bremsesystem . Blince tilbyr begge alternativene på sine motorer. For eksempel er BMR-BK01-serien Bremsede hydrauliske motorer med innebygde fjærpåførte skivebremser, gir et 'feilsikkert' hold når trykket er av. I motsetning til dette er en ekstern brems en separat skive/bremsemontering montert på motorakselen. Hver tilnærming har forskjellige brukstilfeller og avveininger, som forklart nedenfor.

Interne (integrerte) bremsehydraulikkmotorer

En intern bremsehydraulikkmotor (ofte kalt en bremsemotor) har en innebygd friksjonsbremsemekanisme. Vanligvis tvinger en sterk fjær friksjonsskiver eller en trommel sammen rundt akselen. Når hydraulisk trykk påføres bremsens stempel, slipper den fjæren og lar motoren snurre. Når trykket fjernes (f.eks. strøm av), klemmer fjæren skivene og låser akselen. Denne feilsikre designen betyr at bremsen 'standard til på' for sikkerhets skyld: hvis kraft eller trykk går tapt, holder motoren sin posisjon automatisk.

• Selvaktiverende sikkerhet: Fjærpåførte, hydraulisk utløste bremser kobles inn uten ytre handling når trykket er av. Dette forhindrer fritt fall på kraner eller fall på heis, avgjørende for mobilt maskineri og tungt utstyr.

• Høyt holdemoment: Integrerte bremser kan utformes med sterke fjærer. Blinces motorer i BMR-serien har for eksempel «høyt holdemoment» med en kraftbrems i en kompakt størrelse. Disse motorene spesifiserer ofte deres statiske (holde) dreiemomentevne; kjøpere må sørge for at det overstiger lastmomentet.

• Kompakt og enkel installasjon: Fordi bremsen er inne i motorhuset, er installasjonen enklere (ingen ekstra bremsefeste nødvendig). Den bruker motorens hydrauliske krets (ofte via en «bremsefrigjøring»-port) for kontroll.

Ulemper med interne bremser: Integrerte bremser har begrenset fysisk størrelse. I ekstremt tunge applikasjoner kan det hende friksjonsområdet deres ikke genererer nok dreiemoment alene, og delene deres krever demontering av motoren for service. Dessuten, hvis bremsekomponentene slites ut eller setter seg fast, kan ikke motoren holde lasten med mindre den er overhalt.

Blinces BMR orbitalmotorer (f.eks. BMR-BK01-serien) illustrerer intern bremsedesign. Produktsiden bemerker: 'Denne motoren har en integrert holdebrems... høyt holdemoment, kraftbrems, lav vekt'. Disse interne bremsene er ideelle for moderate belastninger (vinsjer, transportbånd, parkeringsrom). De skinner i applikasjoner der umiddelbar trygg hold er nødvendig uten ekstra deler.

Figur: Blince hydraulikkmotor (BMR-serien) med integrert fjærpåført brems på bakre flens. Den innebygde skivebremsen (grønt hus) klemmer akselen for feilsikker holding.

Eksterne bremsesystemer for hydrauliske motorer

Et eksternt bremsesystem bruker en separat bremseenhet montert på eller koblet til den hydrauliske motorens utgående aksel. Disse kan være hydraulisk drevne skivebremser, pneumatiske eller elektriske bremser. Eksterne bremser er ikke en del av selve motoren, men festes via en adapterflens.

• Større dreiemomentkapasitet: Frittstående bremser kan være mye større enn integrerte. Skivebremser med høyt dreiemoment (f.eks. Danfoss BK-serien) kan gi hundrevis til tusenvis av Nm holdemoment. Dette gjør det mulig å stoppe og holde pågående laster som interne bremser alene ikke kan. Faktisk lekker en hydraulisk motor iboende internt og kan ikke holde en tung belastning med væskelås alene. Som en ekspert bemerker: 'Alle hydrauliske motorer ... kan aldri brukes til å stoppe og holde en påløpslast ... når det er nødvendig å stoppe og holde en hydraulisk motor ... en ekstern brems er nødvendig.' Eksterne bremser håndterer slike tunge saker.

• Enklere service: Fordi bremsen er utenfor motoren, er vedlikeholdet enklere. Bremseklosser/skiver kan inspiseres eller skiftes uten å demontere motorhuset. Ved ettermontering kan en ekstern brems legges til en eksisterende motor for ekstra holdekapasitet.

• Allsidighet: Eksterne bremser kommer i hydrauliske, pneumatiske eller elektriske modeller. De kan fjærsettes og hydraulisk (eller pneumatisk) frigjøres, og kombinerer feilsikker drift med høyt dreiemoment. Flere bremseskiver kan stables for å øke dreiemomentet.

Ulemper med eksterne bremser: De gir plass, vekt og kompleksitet. En bremsesylinder/ventil er nødvendig for å frigjøre bremsen. Hvis bremsen mister forsyningen (eller fjæren er svak), kan den ikke holde (så pålitelig kontroll er fortsatt nødvendig). Eksterne systemer introduserer også flere komponenter som krever vedlikehold (slanger, pumpe, tetninger).

Bruksområder for eksterne bremser inkluderer svært tunge maskiner og sikkerhetskritiske situasjoner. For eksempel bruker store kraner, vinsjer, borerigger eller taljer ofte eksterne skivebremser. I gruve- eller skogbruksutstyr sørger en ekstern fjærskivebrems (eller til og med doble bremser) for å holde lasten i bratt terreng. På grunn av deres høye dreiemoment og modulære design, er eksterne bremser vanlige i belte- og veiprosjekter (russisk gruvedrift, chilensk skogbruk, etc.) hvor utstyr må håndtere ekstreme belastninger.

Blince Motor Series med bremser (BMR, BMS, BMV)

Blince tilbyr flere motorserier som kan fungere med enten integrerte eller eksterne bremseoppsett:

• BMR-serien (gir-/banemotorer): BMR-familien inkluderer modeller med innebygde fjærbremser (BMR-BK01-serien). Dette er girmotorer (gerotormotorer) som ligner Danfoss OMR-motorer. Som nevnt har BMR-BK01-enheter en 'integrert holdebrems' og er kompakte, men likevel høye dreiemoment. De betjener bruksområder med moderat belastning (plastmaskineri, feiemaskiner, små vinsjer) der en motor med brems er nødvendig.

• BMS-serien (Small Orbit Motors): BMS-serien (noen ganger merket OMS eller OMSY på Blince-produkter) er orbitalmotorer for lettere bruk. De kan bestilles med valgfrie bremser – for eksempel har Blince BMSY/BMSYB-varianter integrerte fjærbremser for å holde last. Disse motorene passer til bruk med lav hastighet og høyt dreiemoment som materialhåndtering eller landbruksdrift, med en bremseversjon som gir sikkerhet for automatisk innkobling.

• BMV Series (Large Orbit Motors): BMV-serien inkluderer svært store gerotormotorer (f.eks. 630cc–1000cc) bygget for tunge oppgaver. Disse motorene kommer ikke med interne bremser som standard (på grunn av størrelse og typisk bruk), men de kan pares med eksterne skivebremser om nødvendig. I sammenhenger hvor BMV-motorer håndterer tung belastning (f.eks. borerigger, store vinsjer), monterer ingeniører ofte en hydraulisk eller elektrisk skivebrems på akselen eller bruker et hjelpebremsesystem for sikkerhets skyld.

Hver Blince-motormodell refererer til sin bremsefunksjon i produktnavnet og beskrivelsen. For eksempel sier BMR-BK01-siden eksplisitt 'hydraulisk motor med brems... integrert holdebrems'. Når du velger en Blince-motor, sjekk om det finnes et bremsealternativ (f.eks. modeller som slutter på 'B' eller i beskrivelsen) og verifiser momentantallet.

Sammenligning: Fordeler og ulemper

Fordeler og ulemper: En intern bremsemotor som en Blince BMR er enkel å installere og holder alltid belastningen hvis trykket faller. Imidlertid begrenses bremsemomentet av motorens egen størrelse. En ekstern brems kan gi mye høyere dreiemoment og kan repareres separat, men legger til kompleksitet. For å stoppe en tung borerigg foretrekkes for eksempel ofte en ekstern skivebrems (eller sekundærbremsemotor) for den ekstra holdekraften.

Praktiske brukstilfeller

• Blince BMR med intern brems: Brukes i fabrikker, maskineri og mobilt utstyr i Russland og Kasakhstan hvor kompakt design og sikkerhet er nøkkelen. Eksempler: transportbånd, feiemaskiner eller minikraner der belastningen er moderat. Den integrerte bremsen sørger for at lasten låses automatisk.

• Blince BMS med brems: Ideell for landbruks- eller små anleggsmaskiner (f.eks. dumpere, plantekasser) i Mexico eller Kasakhstan. Fjærbremsen i en BMS-motor gir hold uten ekstra ventiler.

• Eksterne bremser med BMV eller andre: I chilensk gruvedrift eller tung konstruksjon (fundamentering, tunneldrift), trenger utstyr ofte svært høyt holdemoment. En stor BMV-motor kombinert med en ekstern hydraulisk brems kan sikre tung last i bratte bakker. I mange tunge belte- og veiprosjekter gir det nødvendig dreiemoment å legge til en skivebrems på motorakselen (for eksempel Danfoss BK eller AB-serien).

Generelt, hvis din applikasjon krever at motoren stopper en spinnende masse eller holder en tung last på ubestemt tid , anbefales en ekstern brems eller ekstra holdeventil. For lettere, sikkerhetskritiske oppgaver gir en Blince-motor med integrert brems (en ekte 'hydraulisk bremsemotor') enkelhet og feilsikkert hold.

FAQ

Spørsmål: Hvilken type brems er best for anleggsutstyr i Russland?
A: Russiske anleggsmaskiner (kraner, lastere, etc.) bruker ofte fjærpåførte hydrauliske bremser innebygd i motoren for feilsikker holding. Blinces BMR-serie motorer med interne bremser er populære for kompakt utstyr. Men hvis utstyret bærer svært tung belastning eller fungerer i skråninger, kan designere legge til en ekstern skivebrems for å øke dreiemomentet. Valget avhenger av laststørrelse: for ekstreme belastninger gir en ekstern hydraulisk brems ekstra holdekraft.

Spørsmål: Hvilken brems skal jeg bruke på landbruksmaskiner i Kasakhstan?
A: For typisk gårdsutstyr (vanningspumper, såmaskiner) er en intern hydraulisk brems på motoren (som Blince BMS/BMR med fjærbrems) vanligvis tilstrekkelig. Den låses automatisk når motoren er av. Hvis traktoren eller redskapet er veldig tungt eller i bratt terreng, kan man også bruke en motvektsventil eller en hjelpebrems. Generelt sett tilpass bremsemomentet til lasten: mindre maskiner kan bruke motorens interne brems, mens større redskaper kan trenge en ekstern brems eller ventil for sikkerhet.

Spørsmål: Hvilken Blince-motorserie har de sterkeste bremsene?
A: Blince spesifiserer ikke 'bremsemoment' på alle motorer, men generelt vinner større serier pluss eksterne bremser. BMR -serien (små til mellomstore) tilbyr integrerte bremser i en kompakt form. Motorene i BMV-serien (630–1000 cc) håndterer tyngre oppgaver, men trenger en ekstern brems for maksimalt dreiemoment. Kort sagt, for det høyeste holdemomentet, bruk en ekstern brems med en stor BMV- eller BMS-motor. For moderate behov er en bremset motor (BMR/BMS) enklere.