Հիդրավլիկ համակարգերը հաճախ պահանջում են արգելակ ՝ բեռները անվտանգ կանգնեցնելու և պահելու համար: Հիդրավլիկ շարժիչները կարող են հագեցած լինել ներքին (ինտեգրված) արգելակով կամ օգտագործել առանձին արտաքին արգելակման համակարգ : Blince-ն առաջարկում է իր շարժիչների երկու տարբերակները: Օրինակ, BMR-BK01 շարքերն են Արգելակված հիդրավլիկ շարժիչներ՝ ներկառուցված զսպանակով կիրառվող սկավառակային արգելակներով, որոնք ապահովում են «անվտանգ» ամրություն, երբ ճնշումն անջատված է: Ի հակադրություն, արտաքին արգելակն առանձին սկավառակ/արգելակ հավաքույթ է, որը տեղադրված է շարժիչի լիսեռի վրա: Յուրաքանչյուր մոտեցում ունի օգտագործման տարբեր դեպքեր և փոխզիջումներ, ինչպես բացատրվում է ստորև:
Ներքին (ինտեգրված) արգելակային հիդրավլիկ շարժիչներ
Ներքին արգելակային հիդրավլիկ շարժիչը (հաճախ կոչվում է արգելակման շարժիչ) ունի ներկառուցված շփման արգելակման մեխանիզմ: Սովորաբար, ուժեղ զսպանակը մղում է շփման սկավառակները կամ թմբուկը լիսեռի շուրջ: Երբ հիդրավլիկ ճնշում է գործադրվում արգելակի մխոցի վրա, այն բաց է թողնում զսպանակը և թույլ է տալիս շարժիչը պտտվել: Երբ ճնշումը հանվում է (օրինակ՝ հոսանքազրկումը), զսպանակը սեղմում է սկավառակները և կողպում է լիսեռը: այս Անվտանգության դիզայնը նշանակում է, որ արգելակը 'կանխադրված միացված է' անվտանգության համար. եթե ուժը կամ ճնշումը կորչում են, շարժիչն ինքնաբերաբար պահում է իր դիրքը:
Ինքնագործող անվտանգություն. զսպանակով կիրառվող, հիդրավլիկ անջատված արգելակները միանում են առանց որևէ արտաքին գործողության, երբ ճնշումն անջատված է: Սա կանխում է ամբարձիչների վրա ազատ անկումը կամ վերելակների վրա կաթիլները, ինչը կարևոր է շարժական մեքենաների և ծանր տեխնիկայի համար:
Բարձր պահման ոլորող մոմենտ. Ինտեգրված արգելակները կարող են նախագծվել ուժեղ զսպանակներով: Օրինակ, Blince-ի BMR շարքի շարժիչներն ընդգծում են «բարձր պահման ոլորող մոմենտ» ուժային արգելակով կոմպակտ չափսով: Այս շարժիչները հաճախ նշում են իրենց ստատիկ (պահելու) ոլորող մոմենտի հնարավորությունը. գնորդները պետք է ապահովեն, որ այն գերազանցում է բեռի մոմենտը:
Կոմպակտ և պարզ տեղադրում. Քանի որ արգելակը գտնվում է շարժիչի պատյանում, տեղադրումն ավելի պարզ է (արգելակի լրացուցիչ ամրացման կարիք չկա): Կառավարման համար այն օգտագործում է շարժիչի հիդրավլիկ սխեման (հաճախ 'արգելակի արձակման' պորտի միջոցով):
Ներքին արգելակների թերությունները. Ինտեգրված արգելակները սահմանափակ ֆիզիկական չափս ունեն: Ծանր ծանրաբեռնվածության դեպքում դրանց շփման տարածքը կարող է միայնակ բավարար ոլորող մոմենտ չառաջացնել, և դրանց մասերը սպասարկման համար պահանջում են շարժիչի ապամոնտաժում: Բացի այդ, եթե արգելակային բաղադրամասերը մաշվում են կամ խզվում են, շարժիչը չի կարող պահել բեռը, եթե հիմնովին վերանորոգվի:
Blince-ի BMR ուղեծրային շարժիչները (օրինակ՝ BMR-BK01 շարքը) ցույց են տալիս արգելակների ներքին դիզայնը: Ապրանքի էջում նշվում է. «Այս շարժիչն ունի ինտեգրված պահող արգելակ… բարձր պահման ոլորող մոմենտ, հզոր արգելակ, ցածր քաշ»: Այս ներքին արգելակները իդեալական են չափավոր բեռների համար (ճախարակներ, փոխակրիչներ, կայանման պահարաններ): Նրանք փայլում են այնպիսի ծրագրերում, որտեղ անհրաժեշտ է անհապաղ անվտանգ ամրացում՝ առանց լրացուցիչ մասերի:
Նկար. Blince հիդրավլիկ շարժիչ (BMR սերիա) ինտեգրված զսպանակով կիրառվող արգելակով հետևի եզրին: Ներկառուցված սկավառակի արգելակը (կանաչ պատյան) սեղմում է լիսեռը՝ անվնաս պահելու համար:
Արտաքին արգելակային համակարգեր հիդրավլիկ շարժիչների համար
Արտաքին արգելակային համակարգը օգտագործում է առանձին արգելակային միավոր, որը տեղադրված է հիդրավլիկ շարժիչի ելքային լիսեռի վրա կամ միացված է դրա հետ: Դրանք կարող են լինել հիդրավլիկ շարժիչով սկավառակային արգելակներ, օդաճնշական կամ էլեկտրական արգելակներ: Արտաքին արգելակները բուն շարժիչի մաս չեն, այլ ամրացվում են ադապտերային եզրի միջոցով:
Ավելի մեծ ոլորող մոմենտ հզորություն. ինքնուրույն արգելակները կարող են շատ ավելի մեծ լինել, քան ինտեգրվածները: Բարձր ոլորող սկավառակային արգելակները (օրինակ՝ Danfoss BK շարքը) կարող են ապահովել հարյուրից մինչև հազարավոր Նմ պահող ոլորող մոմենտ: Սա թույլ է տալիս կանգնեցնել և պահել գերբեռնված բեռները , որոնք միայն ներքին արգելակները չեն կարող: Իրոք, հիդրավլիկ շարժիչը ներքուստ արտահոսում է և չի կարող ծանր բեռ պահել միայն հեղուկի կողպեքով: Ինչպես նշում է փորձագետներից մեկը. «Բոլոր հիդրավլիկ շարժիչները… երբեք չեն կարող օգտագործվել գերբեռնված բեռը կանգնեցնելու և պահելու համար… երբ անհրաժեշտ է կանգնեցնել և պահել հիդրավլիկ շարժիչը… պահանջվում է արտաքին արգելակ»: Արտաքին արգելակները կարգավորվում են նման ծանր գործերով:
Ավելի հեշտ սպասարկում. Քանի որ արգելակը շարժիչից դուրս է, սպասարկումն ավելի պարզ է: Արգելակման բարձիկները/սկավառակները կարող են ստուգվել կամ փոխարինվել առանց շարժիչի պատյան ապամոնտաժելու: Վերականգնման դեպքերում արտաքին արգելակ կարող է ավելացվել գոյություն ունեցող շարժիչին՝ լրացուցիչ պահելու հզորության համար:
Բազմակողմանիություն. Արտաքին արգելակները գալիս են հիդրավլիկ, օդաճնշական կամ էլեկտրական մոդելներով: Դրանք կարող են զսպանակավորվել և հիդրավլիկ (կամ օդաճնշական) արձակվել՝ համատեղելով խափանումներից անվտանգ աշխատանքը մեծ ոլորող մոմենտով: Բազմաթիվ արգելակային սկավառակներ կարող են տեղադրվել ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:
Արտաքին արգելակների թերությունները. դրանք ավելացնում են տարածություն, քաշ և բարդություն: Արգելակի գլան/փական է անհրաժեշտ՝ արգելակն ազատելու համար: Եթե արգելակը կորցնում է իր մատակարարումը (կամ զսպանակը թույլ է), այն կարող է չպահպանվել (այնպես որ, դեռևս պահանջվում է հուսալի հսկողություն): Արտաքին համակարգերը նաև ներմուծում են ավելի շատ բաղադրիչներ, որոնք պահանջում են սպասարկում (ճկուն խողովակներ, պոմպ, կնիքներ):
Արտաքին արգելակների կիրառումը ներառում է շատ ծանր մեքենաներ և անվտանգության համար կրիտիկական իրավիճակներ: Օրինակ, խոշոր կռունկները, ճախարակները, հորատման սարքերը կամ ամբարձիչները հաճախ օգտագործում են արտաքին սկավառակային արգելակներ: Հանքարդյունաբերության կամ անտառային սարքավորումներում արտաքին զսպանակային արգելակները (կամ նույնիսկ կրկնակի արգելակները) ապահովում են բեռի պահպանումը զառիթափ տեղանքում: Իրենց մեծ ոլորող մոմենտների և մոդուլային դիզայնի պատճառով արտաքին արգելակները տարածված են Belt & Road նախագծերում (ռուսական հանքարդյունաբերություն, Չիլիի անտառտնտեսություն և այլն), որտեղ սարքավորումները պետք է դիմադրեն ծայրահեղ ծանրաբեռնվածությանը:
Blince Motor Series արգելակներով (BMR, BMS, BMV)
Blince-ն առաջարկում է մի քանի շարժիչային շարքեր, որոնք կարող են աշխատել ինչպես ինտեգրված, այնպես էլ արտաքին արգելակման կարգավորումներով.
BMR շարք (Gear/Orbit Motors). BMR ընտանիքը ներառում է ներկառուցված զսպանակային արգելակներով մոդելներ (BMR-BK01 սերիա): Սրանք փոխանցման (gerotor) շարժիչներ են, որոնք նման են Danfoss OMR շարժիչներին: Ինչպես նշվեց, BMR-BK01 ագրեգատներն ունեն «ինտեգրված պահող արգելակ» և կոմպակտ, բայց բարձր ոլորող մոմենտ ունեն: Նրանք ծառայում են միջին ծանրաբեռնվածության ծրագրերի (պլաստմասսայե մեքենաներ, ավլիչներ, փոքր ճախարակներ), որտեղ անհրաժեշտ է արգելակով շարժիչ:
BMS սերիա (Փոքր ուղեծրային շարժիչներ). BMS շարքը (երբեմն Blince ապրանքների վրա պիտակավորված OMS կամ OMSY) ուղեծրային շարժիչներ են՝ ավելի թեթև աշխատանքի համար: Դրանք կարելի է պատվիրել կամընտիր արգելակներով. օրինակ, Blince BMSY/BMSYB տարբերակներն ունեն ինտեգրված զսպանակային արգելակներ՝ բեռը պահելու համար: Այս շարժիչները տեղավորվում են ցածր արագությամբ և մեծ ոլորող մոմենտների օգտագործման համար, ինչպիսիք են նյութերի մշակումը կամ գյուղատնտեսական շարժիչները, իսկ արգելակային տարբերակն ապահովում է ավտոմատ միացման անվտանգություն:
BMV Series (Large Orbit Motors). BMV շարքը ներառում է շատ մեծ հերոտորային շարժիչներ (օրինակ՝ 630cc–1000cc), որոնք կառուցված են ծանր աշխատանքի համար: Այս շարժիչները լռելյայնորեն չեն մատակարարվում ներքին արգելակներով (չափի և բնորոշ օգտագործման պատճառով), սակայն անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են զուգակցվել արտաքին սկավառակային արգելակներով: Այն համատեքստերում, որտեղ BMV շարժիչները բեռնաթափում են ծանր բեռներ (օրինակ՝ հորատման սարքեր, մեծ ճախարակներ), ինժեներները հաճախ հիդրավլիկ կամ էլեկտրական սկավառակի արգելակ են տեղադրում լիսեռի վրա կամ օգտագործում են օժանդակ արգելակման համակարգ՝ անվտանգության համար:
Blince շարժիչի յուրաքանչյուր մոդել հղում է կատարում իր արգելակային ֆունկցիայի ապրանքի անվանման և նկարագրության մեջ: Օրինակ, BMR-BK01 էջում բացահայտ գրված է «հիդրավլիկ շարժիչ արգելակով… ինտեգրված պահող արգելակ»: Blince շարժիչ ընտրելիս ստուգեք, արդյոք կա արգելակման տարբերակ (օրինակ՝ «B» կամ նկարագրության մեջ վերջացող մոդելներ) և ստուգեք դրա ոլորող մոմենտը:
Համեմատություն՝ կողմ և դեմ
| Առանձնահատկություն |
Ներքին (ինտեգրված) Արգելակման |
արտաքին արգելակման համակարգ |
| Դիզայն |
Ներկառուցված շարժիչի պատյանում (գարնանային սկավառակ/թմբուկ) |
Առանձին միավոր, որը տեղադրված է ելքային լիսեռի կամ փոխանցման տուփի վրա |
| Holding Torque |
Շարժիչի չափսերի համար բարձր (օրինակ՝ BMR շարք), բայց սահմանափակված է շարժիչի չափսերով |
Շատ բարձր – կարող է մասշտաբավորվել (Danfoss-ը մինչև ~1500 Նմ) |
| Անվտանգություն |
Անվտանգ է ձախողման համար (զբաղվում է ճնշման կորստով) |
Կարող է անվտանգ լինել խափանումներից, եթե զսպանակները տեղադրվեն; պահանջում է սեփական վերահսկողություն |
| Տեխնիկական սպասարկում |
Ավելի բարդ (արգելակ շարժիչի ներսում) |
Ավելի հեշտ մուտք (առանձին բարձիկներ/աստառներ) |
| Տարածք/տեղադրում |
Կոմպակտ, ավելի քիչ բաղադրիչներ |
Պահանջում է լրացուցիչ տարածք և տեղադրում |
| Վերազինում |
Պետք է փոխարինել շարժիչը արգելակված տարբերակով |
Կարող է ավելացնել ցանկացած լիսեռ/շարժիչ առանց արգելակի |
| Օգտագործման դեպքեր |
Փոխակրիչներ, վերելակներ, ավտոկայանատեղիներ, փոքր ճախարակներ |
Ծանր ամբարձիչներ, կռունկներ, գերբեռնված բեռներ, հանքարդյունաբերական սարքավորումներ |
Առավելություններ և դեմ. Ներքին արգելակային շարժիչը, ինչպիսին Blince BMR-ն է, հեշտ է տեղադրվում և միշտ պահում է բեռը, եթե ճնշումը նվազում է: Այնուամենայնիվ, դրա արգելակման ոլորող մոմենտը սահմանափակվում է շարժիչի սեփական չափերով: Արտաքին արգելակը կարող է ապահովել շատ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ և կարող է սպասարկվել առանձին, բայց ավելացնում է բարդությունը: Օրինակ, ծանր հորատման սարքավորումը կանգնեցնելու համար արտաքին սկավառակի արգելակը (կամ երկրորդային արգելակային շարժիչը) հաճախ նախընտրելի է լրացուցիչ պահող ուժի համար:
Գործնական օգտագործման դեպքեր
Blince BMR ներքին արգելակով. Օգտագործվում է Ռուսաստանում և Ղազախստանում գործարաններում, մեքենաներում և շարժական սարքավորումներում, որտեղ կոմպակտ դիզայնը և անվտանգությունը կարևոր են: Օրինակ. Ինտեգրված արգելակն ապահովում է բեռների ավտոմատ արգելափակումը:
Blince BMS արգելակով. Իդեալական է Մեքսիկայում կամ Ղազախստանում գյուղատնտեսական կամ փոքր շինարարական մեքենաների համար (օրինակ՝ ինքնաթափեր, տնկիչներ): BMS շարժիչի զսպանակային արգելակն ամրացնում է առանց լրացուցիչ փականների:
Արտաքին արգելակներ BMV-ով կամ այլ միջոցներով. Չիլիի հանքարդյունաբերության կամ ծանր շինարարության մեջ (հիմքեր, թունելներ) սարքավորումները հաճախ պահանջում են շատ բարձր պահման ոլորող մոմենտ: Խոշոր BMV շարժիչը, որը միացված է արտաքին հիդրավլիկ արգելակին, կարող է ապահովել ծանր բեռներ կտրուկ աստիճանների վրա: Բազմաթիվ ծանր աշխատանքային Belt & Road նախագծերում շարժիչի լիսեռի վրա սկավառակի արգելակ ավելացնելը (օրինակ՝ Danfoss BK կամ AB սերիա) ապահովում է անհրաժեշտ ոլորող մոմենտ:
Ընդհանուր առմամբ, եթե ձեր հավելվածը պահանջում է, որ շարժիչը դադարեցնի պտտվող զանգվածը կամ անորոշ ժամանակով պահի ծանր բեռը , խորհուրդ է տրվում օգտագործել արտաքին արգելակ կամ լրացուցիչ ամրացնող փական: Ավելի թեթև, անվտանգության համար կարևոր առաջադրանքների համար Blince շարժիչը ինտեգրված արգելակով (իսկական 'արգելակային շարժիչ') ապահովում է պարզություն և անվտանգ ամրացում:
ՀՏՀ
Հարց: Ո՞ր տեսակի արգելակն է լավագույնը Ռուսաստանում շինարարական սարքավորումների համար:
A: Ռուսական շինարարական մեքենաները (ամբարձիչներ, բեռնիչներ և այլն) հաճախ օգտագործում են շարժիչի մեջ տեղադրված զսպանակավոր հիդրավլիկ արգելակներ ՝ անվնաս պահելու համար: Blince-ի BMR շարքի շարժիչները ներքին արգելակներով հայտնի են կոմպակտ սարքավորումների համար: Այնուամենայնիվ, եթե սարքավորումը կրում է շատ ծանր բեռներ կամ աշխատում է թեքությունների վրա, դիզայներները կարող են ավելացնել արտաքին սկավառակային արգելակ ՝ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Ընտրությունը կախված է բեռի չափից. ծայրահեղ ծանրաբեռնվածության դեպքում արտաքին հիդրավլիկ արգելակն ապահովում է լրացուցիչ ամրացման ուժ:
Հարց. Ի՞նչ արգելակ պետք է օգտագործեմ Ղազախստանում գյուղատնտեսական մեքենաների վրա:
A. Տիպիկ գյուղատնտեսական սարքավորումների համար (ոռոգման պոմպեր, սերմնահեղուկներ) սովորաբար բավարար է շարժիչի ներքին հիդրավլիկ արգելակումը (ինչպես Blince BMS/BMR զսպանակային արգելակով): Այն ավտոմատ կերպով արգելափակվում է, երբ շարժիչի հզորությունը անջատված է: Եթե տրակտորը կամ սարքը շատ ծանր է կամ զառիթափ տեղանքում, կարելի է օգտագործել նաև հակակշիռ փական կամ օժանդակ արգելակ: Ընդհանուր առմամբ, արգելակային ոլորող մոմենտը համապատասխանեցրեք բեռին. փոքր մեքենաները կարող են օգտագործել շարժիչի ներքին արգելակը, մինչդեռ ավելի մեծ սարքերին կարող է անհրաժեշտ լինել արտաքին արգելակ կամ փական անվտանգության համար:
Հարց. Ո՞ր Blince շարժիչների շարքն ունի ամենաուժեղ արգելակները:
A: Blince-ը չի նշում 'արգելակային ոլորող մոմենտ' բոլոր շարժիչների վրա, բայց ընդհանուր առմամբ ավելի մեծ շարքերը և արտաքին արգելակները հաղթում են: BMR շարքը (փոքրից միջին չափի) առաջարկում է ինտեգրված արգելակներ կոմպակտ տեսքով: BMV- ի շարքի շարժիչները (630–1000 cc) կատարում են ավելի ծանր առաջադրանքներ, սակայն անհրաժեշտ է արտաքին արգելակ ՝ առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Մի խոսքով, առավելագույն պահման ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար օգտագործեք արտաքին արգելակ մեծ BMV կամ BMS շարժիչով: Չափավոր կարիքների համար արգելակային շարժիչը (BMR/BMS) ավելի պարզ է:
