ব্ৰেকৰ সৈতে হাইড্ৰলিক মটৰ: আভ্যন্তৰীণ বনাম বাহ্যিক ব্ৰেক ব্যৱস্থা

হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত ব্ৰেকৰ প্ৰয়োজন হয়। হাইড্ৰলিক মটৰত এটা লোড নিৰাপদে ৰখাবলৈ আৰু ধৰি ৰাখিবলৈ প্ৰায়ে থাকিব পাৰি আভ্যন্তৰীণ (সংহত) ব্ৰেক বা এটা পৃথক বাহ্যিক ব্ৰেক ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি । ব্লাইন্সে নিজৰ মটৰত দুয়োটা বিকল্প আগবঢ়াইছে। উদাহৰণস্বৰূপে, BMR-BK01 ছিৰিজসমূহ হ’ল বিল্ট-ইন স্প্ৰিং-প্ৰয়োগ কৰা ডিস্ক ব্ৰেকৰ সৈতে ব্ৰেকযুক্ত হাইড্ৰলিক মটৰ , চাপ বন্ধ হ'লে এটা 'বিফল-নিৰাপদ' ধৰি ৰখা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ বিপৰীতে বাহ্যিক ব্ৰেক হৈছে মটৰৰ খাদত লগোৱা এটা পৃথক ডিস্ক/ব্ৰেক সমাবেশ। প্ৰতিটো পদ্ধতিৰ ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰ আৰু ট্ৰেড-অফ বেলেগ বেলেগ, তলত ব্যাখ্যা কৰা ধৰণে।

আভ্যন্তৰীণ (সংহত) ব্ৰেক হাইড্ৰলিক মটৰ

এটা আভ্যন্তৰীণ ব্ৰেক হাইড্ৰলিক মটৰ (সততে ব্ৰেক মটৰ বুলি কোৱা হয়) এটা অন্তৰ্নিৰ্মিত ঘৰ্ষণ ব্ৰেক ব্যৱস্থা থাকে। সাধাৰণতে, এটা শক্তিশালী বসন্তই ঘৰ্ষণ ডিস্ক বা এটা ড্ৰামক খাদৰ চাৰিওফালে একেলগে জোৰকৈ লগায়। ব্ৰেকৰ পিষ্টনত হাইড্ৰলিক চাপ প্ৰয়োগ কৰিলে ই স্প্ৰিং এৰি দিয়ে আৰু মটৰটো ঘূৰিবলৈ দিয়ে। যেতিয়া চাপ আঁতৰোৱা হয় (যেনে পাৱাৰ অফ), স্প্ৰিঙে ডিস্কসমূহ ক্লেম্প কৰে আৰু খাদটো লক কৰে। এই বিফল-নিৰাপদ ডিজাইনৰ অৰ্থ হৈছে সুৰক্ষাৰ বাবে ব্ৰেক 'অবিকল্পিতভাৱে অন কৰে': যদি শক্তি বা চাপ হেৰাই যায়, মটৰে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে নিজৰ অৱস্থান ধৰি ৰাখে।

• স্ব-সংলগ্ন সুৰক্ষা: বসন্ত-প্ৰয়োগ কৰা, হাইড্ৰলিকেলি-মুক্ত ব্ৰেক চাপ বন্ধ হ'লে কোনো বাহ্যিক কাৰ্য্য নকৰাকৈ সংযুক্ত হয়। ইয়াৰ ফলত ক্ৰেনত মুক্তভাৱে পতন হোৱা বা লিফ্টত ড্ৰপ হোৱা ৰোধ হয়, যিটো মোবাইল মেচিনেৰী আৰু গধুৰ সঁজুলিৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

• হাই হোল্ডিং টৰ্ক: সংহত ব্ৰেক শক্তিশালী স্প্ৰিংৰ সৈতে ডিজাইন কৰিব পাৰি। উদাহৰণস্বৰূপে, ব্লাইন্সৰ বিএমআৰ ছিৰিজৰ মটৰসমূহে পাৱাৰ ব্ৰেকৰ সৈতে 'উচ্চ হোল্ডিং টৰ্ক' বুলি প্ৰচাৰ কৰে। কমপেক্ট আকাৰৰ এই মটৰবোৰে প্ৰায়ে ইহঁতৰ ষ্টেটিক (হল্ডিং) টৰ্ক ক্ষমতা নিৰ্দিষ্ট কৰে; ক্ৰেতাসকলে নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে ই লোড টৰ্ক অতিক্ৰম কৰে।

• কমপেক্ট আৰু সহজ ইনষ্টল: যিহেতু ব্ৰেক মটৰ হাউজিঙৰ ভিতৰত থাকে, ইনষ্টল কৰাটো সহজ (কোনো অতিৰিক্ত ব্ৰেক মাউণ্টৰ প্ৰয়োজন নাই)। ই নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে মটৰৰ হাইড্ৰলিক চাৰ্কিট (প্ৰায়ে 'ব্ৰেক ৰিলিজ' পৰ্টেৰে) ব্যৱহাৰ কৰে।

আভ্যন্তৰীণ ব্ৰেকৰ অসুবিধাসমূহ: সংহত ব্ৰেকৰ ভৌতিক আকাৰ সীমিত। অতি গধুৰ প্ৰয়োগত, ইহঁতৰ ঘৰ্ষণ অঞ্চলে কেৱল পৰ্যাপ্ত টৰ্ক উৎপন্ন নকৰিবও পাৰে, আৰু ইহঁতৰ অংশসমূহ সেৱাৰ বাবে মটৰটো বিভাজিত কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। লগতে, যদি ব্ৰেকৰ উপাদানসমূহ ক্ষয় বা জব্দ হয়, তেন্তে মটৰটোৱে অভাৰহ’ল নকৰালৈকে লোড ধৰি ৰাখিব নোৱাৰে।

ব্লাইন্সৰ বিএমআৰ অৰ্বিটেল মটৰসমূহে (যেনে বিএমআৰ-বিকে০১ ছিৰিজ) আভ্যন্তৰীণ ব্ৰেক ডিজাইন দেখুৱাইছে। এই মটৰৰ এটা সংহত ৰখা ব্ৰেক আছে... উচ্চ ধৰি ৰখা টৰ্ক, শক্তি ব্ৰেক, কম ওজন'। এই অভ্যন্তৰীণ ব্ৰেকসমূহ মধ্যমীয়া লোডৰ বাবে আদৰ্শ (উইঞ্চ, কনভেয়ৰ ড্ৰাইভ, পাৰ্কিং হোল্ড)। অতিৰিক্ত অংশ নোহোৱাকৈ তাৎক্ষণিকভাৱে সুৰক্ষিত ৰখাৰ প্ৰয়োজন হোৱা প্ৰয়োগত ইহঁত জিলিকি উঠে।

চিত্ৰ: পিছফালৰ ফ্লেঞ্জত সংহত স্প্ৰিং-প্ৰয়োগ কৰা ব্ৰেকৰ সৈতে ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক মটৰ (বিএমআৰ ছিৰিজ)। বিল্ট-ইন ডিস্ক ব্ৰেকে (সেউজীয়া আৱাস) বিকল-নিৰাপদ ধৰি ৰখাৰ বাবে খাদটো ক্লেম্প কৰে।

হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে বাহ্যিক ব্ৰেক ব্যৱস্থা

বাহ্যিক ব্ৰেক ব্যৱস্থাই হাইড্ৰলিক মটৰৰ আউটপুট খাদত মাউণ্ট কৰা বা সংযুক্ত এটা পৃথক ব্ৰেক ইউনিট ব্যৱহাৰ কৰে। এইবোৰ হাইড্ৰলিক চালিত ডিস্ক ব্ৰেক, নিউমেটিক বা ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক হ’ব পাৰে। বাহ্যিক ব্ৰেক মটৰৰ নিজৰ অংশ নহয় কিন্তু এডাপ্টাৰ ফ্লেঞ্জৰ জৰিয়তে সংলগ্ন হয়।

• অধিক টৰ্ক ক্ষমতা: ষ্টেণ্ড-এল’ন ব্ৰেক সংহত ব্ৰেকতকৈ বহু ডাঙৰ হ’ব পাৰে। উচ্চ-টৰ্ক ডিস্ক ব্ৰেকে (যেনে ডেনফছ বি কে ছিৰিজ) শ শৰ পৰা হাজাৰ হাজাৰ এন এম ধৰি ৰখা টৰ্ক প্ৰদান কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত বন্ধ আৰু ধৰি ৰখাৰ সুবিধা হয় অভাৰৰনিং লোড যিবোৰ কেৱল আভ্যন্তৰীণ ব্ৰেকেই কৰিব নোৱাৰে। সঁচাকৈয়ে হাইড্ৰলিক মটৰ এটাই সহজাতভাৱে আভ্যন্তৰীণভাৱে লিক হয় আৰু নোৱাৰে । কেৱল ফ্লুইড লকৰ দ্বাৰা গধুৰ বোজা ধৰি ৰাখিব এজন বিশেষজ্ঞই লক্ষ্য কৰা মতে: 'সকলো হাইড্ৰলিক মটৰ ... কেতিয়াও অভাৰৰনিং লোড বন্ধ আৰু ধৰি ৰাখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰি... যেতিয়া হাইড্ৰলিক মটৰ বন্ধ কৰি ধৰি ৰখাৰ প্ৰয়োজন হয়... বাহ্যিক ব্ৰেকৰ প্ৰয়োজন হয়।'। বাহ্যিক ব্ৰেকে এনে গধুৰ কাম চম্ভালে।

• সহজ চাৰ্ভিচিং: ব্ৰেক মটৰৰ বাহিৰত থকাৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণ সহজ। মটৰৰ আৱাসটো বিভাজিত নকৰাকৈয়ে ব্ৰেক পেড/ডিস্ক পৰিদৰ্শন বা সলনি কৰিব পাৰি। ৰেট্ৰ’ফিট ক্ষেত্ৰত অতিৰিক্ত ধৰি ৰখা ক্ষমতাৰ বাবে বৰ্তমানৰ মটৰত বাহ্যিক ব্ৰেক যোগ কৰিব পাৰি।

• বহুমুখীতা: বাহ্যিক ব্ৰেক হাইড্ৰলিক, নিউমেটিক বা ইলেক্ট্ৰিক মডেলত আহে। ইহঁতক স্প্ৰিং-ছেট আৰু হাইড্ৰলিকভাৱে (বা বায়ুচালিতভাৱে) মুকলি কৰিব পাৰি, উচ্চ টৰ্কৰ সৈতে বিফল-নিৰাপদ কাৰ্য্যকলাপৰ সংমিশ্ৰণ ঘটাই। টৰ্ক বৃদ্ধি কৰিবলৈ একাধিক ব্ৰেক ডিস্ক ষ্টেক কৰিব পাৰি।

বাহ্যিক ব্ৰেকৰ অসুবিধাসমূহ: ই স্থান, ওজন আৰু জটিলতা যোগ কৰে। ব্ৰেক এৰি দিবলৈ ব্ৰেক চিলিণ্ডাৰ/ভালভৰ প্ৰয়োজন হয়। যদি ব্ৰেকে যোগান হেৰুৱাই পেলায় (বা স্প্ৰিং দুৰ্বল হয়), তেন্তে ই ধৰি ৰাখিব নোৱাৰিব পাৰে (গতিকে নিৰ্ভৰযোগ্য নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন এতিয়াও আছে)। বাহ্যিক ব্যৱস্থাইও অধিক উপাদান প্ৰৱৰ্তন কৰে যিবোৰৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন হয় (নলী, পাম্প, ছিল)।

বাহ্যিক ব্ৰেকৰ বাবে প্ৰয়োগসমূহৰ ভিতৰত অতি গধুৰ যন্ত্ৰপাতি আৰু সুৰক্ষা-জটিল পৰিস্থিতি আদি অন্তৰ্ভুক্ত। উদাহৰণস্বৰূপে, ডাঙৰ ক্ৰেন, উইঞ্চ, ড্ৰিল ৰিগ বা হ’ইষ্টত প্ৰায়ে বাহ্যিক ডিস্ক ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰা হয়। খনি বা বনজ গিয়াৰত, এটা বাহ্যিক স্প্ৰিং-ডিস্ক ব্ৰেকে (বা আনকি ডুৱেল ব্ৰেক) ঠেক ভূখণ্ডত বোজা ধৰি ৰখাটো নিশ্চিত কৰে। উচ্চ টৰ্ক আৰু মডিউলাৰ ডিজাইনৰ বাবে বেল্ট এণ্ড ৰোড প্ৰকল্পত (ৰাছিয়াৰ খনন, চিলিৰ বনজ আদি) বাহ্যিক ব্ৰেক সাধাৰণতে দেখা যায় য'ত সঁজুলিয়ে চৰম বোজা চম্ভালিব লাগিব।

ব্ৰেকৰ সৈতে ব্লাইন্স মটৰ ছিৰিজ (বিএমআৰ, বিএমএছ, বিএমভি)

ব্লাইন্সে কেইবাটাও মটৰ ছিৰিজ আগবঢ়ায় যিয়ে সংহত বা বাহ্যিক ব্ৰেক ছেটআপৰ সৈতে কাম কৰিব পাৰে:

• বিএমআৰ ছিৰিজ (গিয়াৰ/অৰ্বিট মটৰ): বিএমআৰ পৰিয়ালত বিল্ট-ইন স্প্ৰিং ব্ৰেক থকা মডেল (বিএমআৰ-বিকে০১ ছিৰিজ) অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। এইবোৰ ডেনফছ অ’এমআৰ মটৰৰ দৰেই গিয়াৰ (জেৰ’টাৰ) মটৰ। উল্লেখ কৰা অনুসৰি, BMR-BK01 ইউনিটসমূহৰ এটা 'ইণ্টিগ্ৰেটেড হোল্ডিং ব্ৰেক' থাকে আৰু ই কমপেক্ট অথচ উচ্চ-টৰ্ক। ইহঁতে মধ্যমীয়া বোজাৰ প্ৰয়োগ (প্লাষ্টিক মেচিনেৰী, ছুইপাৰ, সৰু উইঞ্চ) সেৱা আগবঢ়ায় য'ত ব্ৰেক থকা মটৰৰ প্ৰয়োজন হয়।

• বিএমএছ ছিৰিজ (সৰু কক্ষপথ মটৰ): বিএমএছ ছিৰিজ (কেতিয়াবা ব্লাইন্সৰ সামগ্ৰীত অ'এমএছ বা অ'এমএছৱাই লেবেল কৰা হয়) লঘু কৰ্তব্যৰ বাবে কক্ষপথৰ মটৰ। ইয়াক ঐচ্ছিক ব্ৰেকৰ সৈতে অৰ্ডাৰ কৰিব পাৰি – উদাহৰণস্বৰূপে, ব্লাইন্স বিএমএছৱাই/বিএমএছৱাইবি ভেৰিয়েন্টত লোড ধৰি ৰখাৰ বাবে সংহত স্প্ৰিং ব্ৰেক আছে। এই মটৰসমূহ কম গতিৰ, উচ্চ-টৰ্ক ব্যৱহাৰ যেনে মেটেৰিয়েল-হেণ্ডলিং বা কৃষি ড্ৰাইভৰ বাবে ফিট হয়, ব্ৰেক সংস্কৰণে অটো-এংগেজ সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে।

• বিএমভি ছিৰিজ (বৃহৎ কক্ষপথ মটৰ): বিএমভি ছিৰিজত গধুৰ কামৰ বাবে নিৰ্মিত অতি বৃহৎ জেৰ'টাৰ মটৰ (যেনে ৬৩০চিচি–১০০০চিচি) অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়। এই মটৰবোৰ অবিকল্পিতভাৱে আভ্যন্তৰীণ ব্ৰেকৰ সৈতে নাহে (আকাৰ আৰু সাধাৰণ ব্যৱহাৰৰ বাবে), কিন্তু প্ৰয়োজন হ'লে ইয়াক বাহ্যিক ডিস্ক ব্ৰেকৰ সৈতে যোৰ কৰিব পাৰি। য'ত বিএমভি মটৰে গধুৰ বোজা চম্ভালে (যেনে ড্ৰিলিং ৰিগ, ডাঙৰ উইঞ্চ), অভিযন্তাসকলে প্ৰায়ে খাদত হাইড্ৰলিক বা ইলেক্ট্ৰিক ডিস্ক ব্ৰেক মাউণ্ট কৰে বা সুৰক্ষাৰ বাবে সহায়ক ব্ৰেক ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে।

প্ৰতিটো ব্লাইন্স মটৰ মডেলে প্ৰডাক্টৰ নাম আৰু বিৱৰণত ইয়াৰ ব্ৰেক বৈশিষ্ট্যৰ উল্লেখ কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, BMR-BK01 পৃষ্ঠাত স্পষ্টভাৱে লিখা আছে 'ব্ৰেকৰ সৈতে হাইড্ৰলিক মটৰ... সংহত ধৰি ৰখা ব্ৰেক'। এটা ব্লাইন্স মটৰ নিৰ্ব্বাচন কৰাৰ সময়ত, এটা ব্ৰেক বিকল্প আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক (যেনে 'B' বা বিৱৰণত শেষ হোৱা মডেল) আৰু ইয়াৰ টৰ্ক ৰেটিং পৰীক্ষা কৰক।

তুলনা: লাভ আৰু লোকচান

লাভ আৰু লোকচান: ব্লাইন্স বিএমআৰৰ দৰে ইণ্টাৰনেল ব্ৰেক মটৰ স্থাপন কৰাটো সহজ আৰু চাপ কমি গ’লে সদায় লোড ধৰি ৰাখে। কিন্তু ইয়াৰ ব্ৰেক টৰ্ক মটৰৰ নিজৰ আকাৰৰ দ্বাৰা সীমাবদ্ধ কৰা হয়। বাহ্যিক ব্ৰেকে বহুত বেছি টৰ্ক প্ৰদান কৰিব পাৰে আৰু পৃথকে পৃথকে সেৱা আগবঢ়াব পৰা যায়, কিন্তু ই জটিলতা যোগ কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, গধুৰ ড্ৰিলিং ৰিগ বন্ধ কৰিবলৈ অতিৰিক্ত ধৰি ৰখা বলৰ বাবে বাহ্যিক ডিস্ক ব্ৰেক (বা ছেকেণ্ডাৰী ব্ৰেক মটৰ) প্ৰায়ে পছন্দ কৰা হয়।

ব্যৱহাৰিক ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰ

• ইণ্টাৰনেল ব্ৰেকৰ সৈতে ব্লাইন্স বিএমআৰ: ৰাছিয়া আৰু কাজাখাস্তানৰ কাৰখানা, যন্ত্ৰপাতি আৰু মোবাইল সঁজুলিত ব্যৱহাৰ কৰা হয় য'ত কমপেক্ট ডিজাইন আৰু সুৰক্ষা মূল কথা। উদাহৰণ: কনভেয়ৰ ড্ৰাইভ, ছুইপাৰ, বা মিনি-ক্ৰেন য'ত বোজা মধ্যমীয়া। সংহত ব্ৰেকে লোডসমূহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে লক হোৱাটো নিশ্চিত কৰে।

• ব্ৰেকৰ সৈতে ব্লাইন্স বিএমএছ: মেক্সিকো বা কাজাখাস্তানত কৃষি বা সৰু নিৰ্মাণ মেচিন (যেনে ডাম্পাৰ, প্লাণ্টাৰ)ৰ বাবে আদৰ্শ। বিএমএছ মটৰৰ স্প্ৰিং ব্ৰেকে অতিৰিক্ত ভালভ অবিহনে ধৰি ৰাখে।

• বিএমভি বা অন্যান্যৰ সৈতে বাহ্যিক ব্ৰেক: চিলিৰ খনি বা গধুৰ নিৰ্মাণত (ভেটি, টানেলিং), সঁজুলিসমূহক প্ৰায়ে অতি উচ্চ ধৰি ৰখা টৰ্কৰ প্ৰয়োজন হয়। সৈতে সংযুক্ত এটা ডাঙৰ বিএমভি মটৰে বাহ্যিক হাইড্ৰলিক ব্ৰেকৰ ঠেক গ্ৰেডত গধুৰ বোজা সুৰক্ষিত কৰিব পাৰে। বহুতো গধুৰ কৰ্তব্যৰ বেল্ট এণ্ড ৰোড প্ৰকল্পত মটৰ খাদত ডিস্ক ব্ৰেক যোগ কৰিলে (উদাহৰণস্বৰূপে ডেনফছ বি কে বা এ বি ছিৰিজ) প্ৰয়োজনীয় টৰ্ক প্ৰদান কৰে।

সাধাৰণতে, যদি আপোনাৰ প্ৰয়োগে মটৰক এটা ঘূৰ্ণন ভৰ বন্ধ কৰিবলৈ বা এটা গধুৰ বোজা অনিৰ্দিষ্টকাললৈ ধৰি ৰাখিবলৈ দাবী কৰে , এটা বাহ্যিক ব্ৰেক বা অতিৰিক্ত ধৰি ৰখা ভালভ বাঞ্ছনীয়। লঘু, সুৰক্ষা-জটিল কামৰ বাবে, সংহত ব্ৰেকৰ সৈতে এটা ব্লাইন্স মটৰে (এটা প্ৰকৃত 'হাইড্ৰলিক ব্ৰেক মটৰ') সৰলতা আৰু বিফলতা সুৰক্ষিত ধৰি ৰাখে।

FAQ

প্ৰশ্ন : ৰাছিয়াত নিৰ্মাণ সঁজুলিৰ বাবে কি ধৰণৰ ব্ৰেক সৰ্বোত্তম?
উত্তৰ: ৰাছিয়াৰ নিৰ্মাণ মেচিন (ক্ৰেন, লোডাৰ আদি)ত প্ৰায়ে স্প্ৰিং-এপ্লাইড হাইড্ৰলিক ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বিকল-নিৰাপদ ধৰি ৰখাৰ বাবে মটৰত নিৰ্মিত ইণ্টাৰনেল ব্ৰেকযুক্ত ব্লাইন্সৰ বিএমআৰ ছিৰিজৰ মটৰ কমপেক্ট সঁজুলিৰ বাবে জনপ্ৰিয়। কিন্তু যদি সঁজুলিটোৱে অতি গধুৰ বোজা বহন কৰে বা ঢালত কাম কৰে, তেন্তে ডিজাইনাৰসকলে বাহ্যিক ডিস্ক ব্ৰেক যোগ কৰিব পাৰে। টৰ্ক বৃদ্ধি কৰিবলৈ পছন্দ লোডৰ আকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে: চৰম লোডৰ বাবে, এটা বাহ্যিক হাইড্ৰলিক ব্ৰেকে অতিৰিক্ত ধৰি ৰখা শক্তি প্ৰদান কৰে।

প্ৰশ্ন : কাজাখাস্তানত কৃষি যন্ত্ৰপাতিত কি ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?
উত্তৰ: সাধাৰণ পামৰ সঁজুলি (জলসিঞ্চন পাম্প, বীজ ড্ৰিল)ৰ বাবে মটৰত আভ্যন্তৰীণ হাইড্ৰলিক ব্ৰেক (যেনে স্প্ৰিং ব্ৰেক থকা ব্লাইন্স বিএমএছ/বিএমআৰ) সাধাৰণতে যথেষ্ট। ইঞ্জিনৰ শক্তি বন্ধ হ’লে ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে লক হয়। যদি ট্ৰেক্টৰ বা সঁজুলিটো অতি গধুৰ বা ঠেক ভূখণ্ডত হয়, তেন্তে কাউণ্টাৰবেলেন্স ভালভ বা সহায়ক ব্ৰেকও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। সাধাৰণতে, ব্ৰেক টৰ্ক লোডৰ সৈতে মিলাওক: সৰু যন্ত্ৰই মটৰৰ ভিতৰৰ ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, আনহাতে ডাঙৰ সঁজুলিত সুৰক্ষাৰ বাবে বাহ্যিক ব্ৰেক বা ভালভৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।

প্ৰশ্ন : কোনখন ব্লাইন্স মটৰ ছিৰিজৰ ব্ৰেক আটাইতকৈ শক্তিশালী?
উত্তৰ: ব্লাইন্সে সকলো মটৰতে 'ব্ৰেক টৰ্ক' নিৰ্দিষ্ট নকৰে, কিন্তু সাধাৰণতে ডাঙৰ ছিৰিজ প্লাছ বাহ্যিক ব্ৰেক জয়ী হয়। বিএমআৰ -ছিৰিজ (সৰুৰ পৰা মজলীয়া আকাৰৰ) কমপেক্ট ৰূপত সংহত ব্ৰেক প্ৰদান কৰে। বিএমভি -ছিৰিজৰ মটৰসমূহে (৬৩০–১০০০ চিচি) গধুৰ কাম চম্ভালে যদিও বাহ্যিক ব্ৰেকৰ প্ৰয়োজন হয়। সৰ্বোচ্চ টৰ্কৰ বাবে মুঠতে, সৰ্বোচ্চ ধৰি ৰখা টৰ্কৰ বাবে বাহ্যিক ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰক। এটা ডাঙৰ বিএমভি বা বিএমএছ মটৰৰ সৈতে মধ্যমীয়া প্ৰয়োজনৰ বাবে ব্ৰেকযুক্ত মটৰ (BMR/BMS) সহজ।