Hydraulikmotor med bremse: Interne vs eksterne bremsesystemer

Hydrauliske systemer kræver ofte en bremse for sikkert at stoppe og holde belastninger. Hydraulikmotorer kan udstyres med en intern (integreret) bremse eller bruge et separat eksternt bremsesystem . Blince tilbyder begge muligheder på sine motorer. For eksempel er BMR-BK01-serien Bremsede hydraulikmotorer med indbyggede fjederpåsatte skivebremser, der giver et 'fejlsikkert' hold, når trykket er afbrudt. I modsætning hertil er en ekstern bremse en separat skive/bremsesamling monteret på motorakslen. Hver tilgang har forskellige use cases og afvejninger, som forklaret nedenfor.

Interne (integrerede) bremsehydraulikmotorer

En intern bremsehydraulikmotor (ofte kaldet en bremsemotor) har en indbygget friktionsbremsemekanisme. Typisk tvinger en stærk fjeder friktionsskiver eller en tromle sammen omkring akslen. Når der påføres hydraulisk tryk på bremsens stempel, udløser den fjederen og lader motoren dreje. Når trykket fjernes (f.eks. strømafbrydelse), klemmer fjederen skiverne og låser akslen. Dette fejlsikre design betyder, at bremsen 'standard til tændt' for sikkerheden: Hvis strøm eller tryk tabes, holder motoren sin position automatisk.

• Selvaktiverende sikkerhed: Fjederpåførte, hydraulisk udløste bremser aktiveres uden nogen ekstern handling, når trykket er slukket. Dette forhindrer frit fald på kraner eller fald på lifte, afgørende for mobile maskiner og tungt udstyr.

• Højt holdemoment: Integrerede bremser kan designes med stærke fjedre. For eksempel udviser Blinces BMR-seriemotorer 'højt holdemoment' med en kraftbremse i en kompakt størrelse. Disse motorer angiver ofte deres statiske (holde)momentevne; købere skal sikre, at det overstiger belastningsmomentet.

• Kompakt og enkel installation: Da bremsen er inde i motorhuset, er installationen enklere (ingen ekstra bremsemontering er nødvendig). Den bruger motorens hydrauliske kredsløb (ofte via en 'bremsefrigivelse'-port) til kontrol.

Ulemper ved interne bremser: Integrerede bremser har begrænset fysisk størrelse. I ekstremt tunge applikationer genererer deres friktionsområde muligvis ikke nok drejningsmoment alene, og deres dele kræver adskillelse af motoren for service. Desuden, hvis bremsekomponenterne slides eller sætter sig fast, kan motoren ikke holde belastningen, medmindre den er efterset.

Blinces BMR orbitalmotorer (f.eks. BMR-BK01-serien) illustrerer intern bremsedesign. Produktsiden noterer: 'Denne motor har en integreret holdebremse... højt holdemoment, kraftbremse, lav vægt'. Disse interne bremser er ideelle til moderate belastninger (spil, transportbånd, parkeringsrum). De skinner i applikationer, hvor der er behov for øjeblikkeligt sikkert hold uden ekstra dele.

Figur: Blince hydraulikmotor (BMR-serien) med integreret fjederbremse på bagflange. Den indbyggede skivebremse (grønt hus) klemmer akslen for fejlsikker fastholdelse.

Eksterne bremsesystemer til hydrauliske motorer

Et eksternt bremsesystem bruger en separat bremseenhed monteret på eller koblet til den hydrauliske motors udgangsaksel. Disse kan være hydraulisk drevne skivebremser, pneumatiske eller elektriske bremser. Eksterne bremser er ikke en del af selve motoren, men fastgøres via en adapterflange.

• Større momentkapacitet: Stand-alone bremser kan være meget større end integrerede. Skivebremser med højt drejningsmoment (f.eks. Danfoss BK-serien) kan yde hundreder til tusinder af Nm holdemoment. Dette tillader standsning og fastholdelse af overløbsbelastninger , som interne bremser alene ikke kan. Faktisk lækker en hydraulisk motor i sagens natur internt og kan ikke holde en tung belastning af væskelås alene. Som en ekspert bemærker: 'Alle hydrauliske motorer ... kan aldrig bruges til at stoppe og holde en overløbsbelastning ... når det er nødvendigt at stoppe og holde en hydraulisk motor ... en ekstern bremse er påkrævet.'. Eksterne bremser håndterer sådanne tunge sager.

• Nemmere servicering: Fordi bremsen er uden for motoren, er vedligeholdelsen nemmere. Bremseklodser/skiver kan efterses eller udskiftes uden at skille motorhuset ad. I eftermonteringstilfælde kan en ekstern bremse tilføjes til en eksisterende motor for ekstra holdekapacitet.

• Alsidighed: Eksterne bremser kommer i hydrauliske, pneumatiske eller elektriske modeller. De kan fjedersætte og udløses hydraulisk (eller pneumatisk), hvilket kombinerer fejlsikker drift med højt drejningsmoment. Flere bremseskiver kan stables for at øge drejningsmomentet.

Ulemper ved eksterne bremser: De tilføjer plads, vægt og kompleksitet. En bremsecylinder/ventil er nødvendig for at udløse bremsen. Hvis bremsen mister sin forsyning (eller fjederen er svag), kan den ikke holde (så pålidelig kontrol er stadig påkrævet). Eksterne systemer introducerer også flere komponenter, der kræver vedligeholdelse (slanger, pumpe, tætninger).

Anvendelser til eksterne bremser omfatter meget tunge maskiner og sikkerhedskritiske situationer. For eksempel bruger store kraner, spil, borerigge eller hejser ofte eksterne skivebremser. I minedrift eller skovbrugsudstyr sikrer en ekstern fjederskivebremse (eller endda dobbelte bremser) lasten fastholdelse i stejlt terræn. På grund af deres høje drejningsmoment og modulære design er eksterne bremser almindelige i bælte- og vejprojekter (russisk minedrift, chilensk skovbrug osv.), hvor udstyr skal håndtere ekstreme belastninger.

Blince Motor Series med bremser (BMR, BMS, BMV)

Blince tilbyder flere motorserier, der kan fungere med enten integrerede eller eksterne bremseopsætninger:

• BMR-serien (gear-/kredsløbsmotorer): BMR-familien omfatter modeller med indbyggede fjederbremser (BMR-BK01-serien). Disse er gearmotorer (gerotormotorer), der ligner Danfoss OMR-motorer. Som nævnt har BMR-BK01 enheder en 'integreret holdebremse' og er kompakte, men alligevel med højt drejningsmoment. De betjener applikationer med moderat belastning (plastikmaskiner, fejemaskiner, små spil), hvor der er behov for en motor med bremse.

• BMS-serien (Small Orbit Motors): BMS-serien (nogle gange mærket OMS eller OMSY på Blince-produkter) er orbitalmotorer til lettere brug. De kan bestilles med valgfrie bremser – for eksempel har Blince BMSY/BMSYB-varianter integrerede fjederbremser til at holde last. Disse motorer passer til lavhastigheds-, højt drejningsmoment-anvendelser som materialehåndtering eller landbrugsdrev, med en bremseversion, der giver automatisk indkoblingssikkerhed.

• BMV Series (Large Orbit Motors): BMV-serien omfatter meget store gerotormotorer (f.eks. 630cc–1000cc) bygget til tunge opgaver. Disse motorer leveres som standard ikke med interne bremser (på grund af størrelse og typisk brug), men de kan parres med eksterne skivebremser, hvis det er nødvendigt. I sammenhænge, ​​hvor BMV-motorer håndterer tunge belastninger (f.eks. borerigge, store spil), monterer ingeniører ofte en hydraulisk eller elektrisk skivebremse på akslen eller bruger et hjælpebremsesystem for sikkerheds skyld.

Hver Blince-motormodel refererer til sin bremsefunktion i produktnavnet og beskrivelsen. For eksempel siger BMR-BK01-siden eksplicit 'hydraulisk motor med bremse... integreret holdebremse'. Når du vælger en Blince-motor, skal du kontrollere, om der findes en bremsemulighed (f.eks. modeller, der slutter på 'B' eller i beskrivelsen), og verificere dens drejningsmoment.

Sammenligning: Fordele og ulemper

Fordele og ulemper: En intern bremsemotor som en Blince BMR er nem at installere og holder altid belastningen, hvis trykket falder. Dens bremsemoment er dog begrænset af motorens egen størrelse. En ekstern bremse kan give meget højere drejningsmoment og kan serviceres separat, men tilføjer kompleksitet. For at standse en tung borerig for eksempel foretrækkes ofte en ekstern skivebremse (eller sekundær bremsemotor) for den ekstra holdekraft.

Praktiske brugssager

• Blince BMR med intern bremse: Anvendes på fabrikker, maskiner og mobilt udstyr i Rusland og Kasakhstan, hvor kompakt design og sikkerhed er nøglen. Eksempler: transportørdrev, fejemaskiner eller minikraner, hvor belastningen er moderat. Den integrerede bremse sikrer, at lasten låses automatisk.

• Blince BMS med bremse: Ideel til landbrugs- eller små entreprenørmaskiner (f.eks. dumpere, plantekasser) i Mexico eller Kasakhstan. Fjederbremsen i en BMS-motor giver hold uden ekstra ventiler.

• Eksterne bremser med BMV eller andre: I chilensk minedrift eller tung konstruktion (fundamenter, tunnelering) har udstyr ofte brug for et meget højt holdemoment. En stor BMV-motor kombineret med en ekstern hydraulisk bremse kan sikre tung belastning på stejle stigninger. I mange tunge bælte- og vejprojekter giver tilføjelse af en skivebremse på motorakslen (for eksempel Danfoss BK eller AB-serien) det nødvendige drejningsmoment.

Generelt, hvis din applikation kræver, at motoren stopper en roterende masse eller holder en tung belastning på ubestemt tid , anbefales en ekstern bremse eller en ekstra holdeventil. Til lettere, sikkerhedskritiske opgaver giver en Blince-motor med integreret bremse (en ægte 'hydraulisk bremsemotor') enkelhed og fejlsikkert hold.

FAQ

Q: Hvilken type bremse er bedst til entreprenørudstyr i Rusland?
Sv: Russiske entreprenørmaskiner (kraner, læssere osv.) bruger ofte fjederpåførte hydrauliske bremser indbygget i motoren til fejlsikker fastholdelse. Blinces BMR-serie motorer med interne bremser er populære til kompakt udstyr. Men hvis udstyret bærer meget tunge belastninger eller arbejder på skråninger, kan designere tilføje en ekstern skivebremse for at øge drejningsmomentet. Valget afhænger af laststørrelsen: til ekstreme belastninger giver en ekstern hydraulisk bremse ekstra holdekraft.

Q: Hvilken bremse skal jeg bruge på landbrugsmaskiner i Kasakhstan?
A: Til typisk landbrugsudstyr (vandingspumper, såmaskiner) er en intern hydraulisk bremse på motoren (som Blince BMS/BMR med fjederbremse) normalt tilstrækkelig. Den låser automatisk, når motoren er slukket. Hvis traktoren eller redskabet er meget tungt eller i stejlt terræn, kan man også bruge en modvægtsventil eller en hjælpebremse. Generelt skal du tilpasse bremsemomentet til belastningen: mindre maskiner kan bruge motorens indvendige bremse, mens større redskaber kan have brug for en ekstern bremse eller ventil for sikkerheden.

Q: Hvilken Blince motorserie har de stærkeste bremser?
A: Blince angiver ikke 'bremsemoment' på alle motorer, men generelt vinder større serier plus eksterne bremser. BMR -serien (små til mellemstore) tilbyder integrerede bremser i en kompakt form. BMV -seriens motorer (630–1000 cc) klarer tungere opgaver, men har brug for en ekstern bremse for maksimalt drejningsmoment. Kort sagt, for det højeste holdemoment skal du bruge en ekstern bremse med en stor BMV- eller BMS-motor. Ved moderate behov er en bremset motor (BMR/BMS) enklere.