কক্ষপথীয় হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে সংস্থাপন আৰু সাৱধানতা

প্ৰস্তুতকাৰকৰ বাবে কক্ষপথৰ হাইড্ৰলিক মটৰ স্থাপন কৰাৰ সময়ত আমি প্ৰায়ে গ্ৰাহকৰ অভিযোগ লাভ কৰো যে মটৰৰ অমান্য কাৰ্য্যক্ষমতা। কিন্তু বিশ্লেষণে প্ৰকাশ কৰে যে প্ৰকৃত প্ৰয়োগসমূহত অনুচিত ব্যৱহাৰৰ পদ্ধতিসমূহ ব্যাপক, যাৰ ফলত অনুকূল পৰিৱেশন বা ক্ষতি হয়।

সংস্থাপন

(১) কক্ষপথৰ হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে মাউণ্টিং ব্ৰেকেটৰ পৰ্যাপ্ত কঠিনতা থাকিব লাগিব। ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ চিষ্টেমৰ চাপৰ জোকাৰণিৰ অধীনত মটৰটোৱে কম্পন কৰিব নালাগে।

(২) মটৰৰ আউটপুট খাদটোৱে সংযুক্ত কাপলিঙৰ সৈতে সমাক্ষীয় প্ৰান্তিককৰণ বজাই ৰাখিব লাগিব।

(৩) ইনলেট আৰু ৰিটাৰ্ণ অইল সংযোগৰ বাবে ষ্টীলৰ পাইপ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত:

  - মটৰৰ ওপৰত কোনো বাহ্যিক বলৰ প্ৰভাৱ নেপেলোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ পাইপলাইনৰ সকলো চাপ সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া কৰিব লাগিব

  - ড্ৰেইন পাইপৰ বাবে ৰিটাৰ্ণ অইল ৰেজিষ্টেন্স ০.৩এমপিএৰ তলত ৰাখিব লাগে

  - ৰিটাৰ্ণ পাইপলাইন টেংকৰ সৈতে স্বতন্ত্ৰভাৱে সংযুক্ত হ’ব লাগিব আৰু অন্য ৰিটাৰ্ণ পাইপলাইনৰ সৈতে শৃংখলাবদ্ধভাৱে সংযোগ কৰিব নালাগে

  - অত্যধিক বেক প্ৰেচাৰে মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব

অস্ত্ৰোপচাৰৰ পূৰ্বে প্ৰস্তুতি:

প্ৰাৰম্ভিক আৰম্ভণিৰ আগতে দুয়োটা পৰ্টেৰে মটৰৰ আৱৰণখন পৰিষ্কাৰ হাইড্ৰলিক তেলেৰে ভৰাই লওক। সংস্থাপনৰ আগতে মসৃণ কাৰ্য্য পৰীক্ষা কৰিবলে আউটপুট খাদক হস্তচালিতভাৱে ঘূৰাওক।

গুৰুত্বপূৰ্ণ টোকাসমূহ:

- আউটপুট খাদত ৰেডিয়েল লোডে কাৰ্য্যকৰী নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু সেৱা জীৱন নিশ্চিত কৰিবলৈ নিৰ্দিষ্ট সীমা অতিক্ৰম কৰিব নালাগে

- হাইড্ৰলিক অইল সলনি কৰক আৰু প্ৰায় ২০০ ঘণ্টা কাম কৰাৰ পিছত ফিল্টাৰ পৰিষ্কাৰ কৰক

চিস্টেম ডিজাইন

(১) কামৰ চাপৰ সংজ্ঞা:

  - মাজে মাজে কাম কৰা চাপ: ইনলেট পৰ্টে সৰ্বোচ্চ চাপ

  - অবিৰত কামৰ চাপ: ইনলেট আৰু ৰিটাৰ্ণ পৰ্টৰ মাজত চাপৰ পাৰ্থক্য

(২) সৰ্বোচ্চ গতি আৰু সৰ্বোচ্চ চাপত একেলগে কাম কৰাটো এৰক

(৩) মাজে মাজে কৰ্ম পৰিস্থিতিতঃ

  মটৰ চলোৱাৰ সময় প্ৰতি মিনিটত মুঠ চক্ৰৰ সময়ৰ ১০%তকৈ বেছি হ’ব নালাগে

(৪) সৰ্বোচ্চ তেলৰ উষ্ণতা: ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ

(৫) পিঠিৰ চাপ ব্যৱস্থাপনাঃ

  - ষ্টেণ্ডাৰ্ড খাদ ছিল উচ্চ চাপ সহ্য কৰিব পাৰে

  - অনুকূল সেৱা জীৱনৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া সৰ্বোচ্চ পিছফালৰ চাপ: ≤5MPa

  - 5MPa অতিক্ৰমৰ পিছৰ চাপৰ বাবে, নিশ্চিত কৰাৰ সময়ত বাহ্যিক ড্ৰেইন পাইপ সংস্থাপন কৰক:

    ক) মটৰ তেল ভৰ্তি হৈ থাকে

    খ) ড্ৰেইন পাইপে কম বেক চাপ বজাই ৰাখে

    গ) দূষক পদাৰ্থৰ নিৰ্গমন আৰু শীতলতা প্ৰদান কৰে(৬) ৰান-ইন পদ্ধতি:

 

(৬) ৰান-ইন পদ্ধতি:

  সম্পূৰ্ণ বোজা চলোৱাৰ আগতে ১ ঘণ্টা সৰ্বোচ্চ কামৰ চাপৰ ≤৩০%ত কাম কৰক

সাৱধানতা

১) ঠাণ্ডা পৰিস্থিতিত উচ্চ আঠাযুক্ত তেলে পাম্পৰ গহ্বৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে (টোকা: পাম্পক প্ৰভাৱিত কৰে কিন্তু মটৰত নহয়)

২) হাইড্ৰলিক তেল নিৰ্বাচনৰ মাপকাঠী:

  - সকলো ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ উপাদান বিবেচনা কৰক

  - অনুকূল আঠালতীয়া পৰিসৰ: ১০০-১৫০ SUS (২০-৩২ cSt)

  - নিৰপেক্ষ নূন্যতম: 70 SUS (13 cSt)

  (মধ্যম পিষ্টন পাম্পক কক্ষপথৰ মটৰৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা ব্যৱস্থাৰ বাবে সাধাৰণ প্ৰয়োজনীয়তা)

৩/ তেলৰ ৰং সলনি হোৱাৰ সূচক:

  - ব্লেকেনিং: সম্ভাৱ্য অতি উত্তাপ

  - ইমালচিফিকেশন: পানীৰ দূষণ

4. কম উষ্ণতাৰ ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্যৰ সময়ত তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা সূচকসমূহ নিৰীক্ষণ কৰা