নির্মাতাদের জন্য অরবিটাল হাইড্রোলিক মোটর ইনস্টল করার সময়, আমরা প্রায়ই নিম্নমানের মোটর কর্মক্ষমতা সম্পর্কে গ্রাহকের অভিযোগ পাই। যাইহোক, বিশ্লেষণ প্রকাশ করে যে অনুপযুক্ত ব্যবহার অনুশীলনগুলি প্রকৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপক, যা সাবঅপ্টিমাল কর্মক্ষমতা বা ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।
ইনস্টলেশন
(1) অরবিটাল হাইড্রোলিক মোটরগুলির জন্য মাউন্টিং বন্ধনীটি অবশ্যই পর্যাপ্ত অনমনীয়তা থাকতে হবে। ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য মোটর সিস্টেম চাপ শক অধীনে কম্পন করা উচিত নয়.
(2) মোটর আউটপুট শ্যাফ্ট অবশ্যই সংযুক্ত কাপলিং এর সাথে সমাক্ষীয় প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে হবে।
(3) ইনলেট এবং রিটার্ন তেল সংযোগের জন্য ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করার সময়:
- মোটরটিতে কোনও বাহ্যিক শক্তি কাজ না করে তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত পাইপলাইনের চাপ সম্পূর্ণরূপে বাদ দিতে হবে
- ড্রেন পাইপের জন্য রিটার্ন অয়েল রেজিস্ট্যান্স 0.3MPa এর নিচে বজায় রাখতে হবে
- রিটার্ন পাইপলাইনগুলি অবশ্যই ট্যাঙ্কের সাথে স্বাধীনভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং অন্যান্য রিটার্ন পাইপলাইনের সাথে সিরিজে সংযুক্ত করা উচিত নয়
- অত্যধিক পিছনে চাপ মোটর কর্মক্ষমতা অবনতি হবে
অপারেশন পূর্ব প্রস্তুতি:
প্রাথমিক স্টার্টআপের আগে, উভয় পোর্টের মাধ্যমে পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে মোটর কেসিংটি পূরণ করুন। ইনস্টলেশনের আগে মসৃণ অপারেশন যাচাই করতে আউটপুট শ্যাফ্টটি ম্যানুয়ালি ঘোরান।
গুরুত্বপূর্ণ নোট:
- আউটপুট শ্যাফ্টে রেডিয়াল লোডগুলি কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করতে নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করা উচিত নয়
- প্রায় 200 ঘন্টা অপারেশনের পরে হাইড্রোলিক তেল এবং পরিষ্কার ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করুন
সিস্টেম ডিজাইন
(1) কাজের চাপের সংজ্ঞা:
- বিরতিহীন কাজের চাপ: খাঁড়ি পোর্টে সর্বাধিক চাপ
- ক্রমাগত কাজের চাপ: ইনলেট এবং রিটার্ন পোর্টের মধ্যে চাপের পার্থক্য
(2) সর্বোচ্চ গতি এবং সর্বোচ্চ চাপে একযোগে অপারেশন এড়িয়ে চলুন
(3) বিরতিহীন কাজের অবস্থার অধীনে:
মোটর চালানোর সময় প্রতি মিনিটে মোট চক্র সময়ের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়
(4) সর্বোচ্চ তেল তাপমাত্রা: 80°C
(5) পিছনের চাপ ব্যবস্থাপনা:
- স্ট্যান্ডার্ড খাদ সীল উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে
- প্রস্তাবিত সর্বাধিক পিছনের চাপ: সর্বোত্তম পরিষেবা জীবনের জন্য ≤5MPa
- 5MPa-এর বেশি পিছনের চাপের জন্য, নিশ্চিত করার সময় বাহ্যিক ড্রেন পাইপ ইনস্টল করুন:
ক) মোটর তেলে ভরা থাকে
খ) ড্রেন পাইপ কম পিছনের চাপ বজায় রাখে
গ) দূষিত স্রাব এবং শীতল প্রদান করে (6) রান-ইন পদ্ধতি:
(6) রান-ইন পদ্ধতি:
সম্পূর্ণ-লোড অপারেশনের আগে 1 ঘন্টার জন্য সর্বাধিক কাজের চাপের ≤30% এ কাজ করুন
সতর্কতা
1. ঠান্ডা অবস্থায় উচ্চ সান্দ্রতা তেল পাম্প ক্যাভিটেশনের কারণ হতে পারে (দ্রষ্টব্য: পাম্পগুলিকে প্রভাবিত করে কিন্তু মোটরকে নয়)
2. হাইড্রোলিক তেল নির্বাচনের মানদণ্ড:
- সমস্ত সিস্টেম উপাদান বিবেচনা করুন
- সর্বোত্তম সান্দ্রতা পরিসীমা: 100-150 SUS (20-32 cSt)
- পরম ন্যূনতম: 70 SUS (13 cSt)
(অরবিটাল মোটরগুলির সাথে মাঝারি পিস্টন পাম্পগুলিকে একত্রিত করার সিস্টেমগুলির জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা)
