Встановлюючи орбітальні гідромотори для виробників, ми часто отримуємо скарги від клієнтів щодо неякісної роботи двигуна. Проте аналіз показує, що в реальних програмах широко поширені неправильні практики використання, що призводить до неоптимальної продуктивності або пошкодження.
монтаж
(1) Монтажний кронштейн для орбітальних гідравлічних двигунів повинен мати достатню жорсткість. Двигун не повинен вібрувати під ударами тиску системи, щоб запобігти пошкодженню.
(2) Вихідний вал двигуна повинен підтримувати коаксіальне центрування з підключеною муфтою.
(3) При використанні сталевих труб для вхідних і зворотних масляних з’єднань:
- Усі напруги в трубопроводі повинні бути повністю усунені, щоб на двигун не діяли зовнішні сили
- Для зливних труб опір зворотного масла повинен підтримуватися нижче 0,3 МПа
- Зворотні трубопроводи повинні бути незалежно з'єднані з резервуаром і не повинні бути з'єднані послідовно з іншими зворотними трубопроводами
- Надмірний зворотний тиск погіршить роботу двигуна
Передопераційна підготовка:
Перед першим запуском заповніть корпус двигуна чистою гідравлічною оливою через обидва отвори. Поверніть вихідний вал вручну, щоб перевірити безперебійну роботу перед встановленням.
Важливі зауваження:
- Радіальні навантаження на вихідний вал не повинні перевищувати встановлені межі для забезпечення надійності роботи та терміну служби
- Замініть гідравлічне масло та очистіть фільтри приблизно через 200 годин роботи
Проектування системи
(1) Визначення робочого тиску:
- Переривчастий робочий тиск: максимальний тиск на вході
- Постійний робочий тиск: різниця тиску між впускним і зворотним портами
(2) Уникайте одночасної роботи на максимальній швидкості та максимальному тиску
(3) У переривчастих умовах роботи:
Час роботи двигуна не повинен перевищувати 10% загального часу циклу за хвилину
(4) Максимальна температура масла: 80°C
(5) Керування зворотним тиском:
- Стандартні ущільнення валу витримують високий тиск
- Рекомендований максимальний протитиск: ≤5 МПа для оптимального терміну служби
- Для протитиску, що перевищує 5 МПа, встановіть зовнішню дренажну трубу, забезпечивши:
a) Двигун залишається заповненим маслом
b) Дренажна труба підтримує низький протитиск
c) Забезпечує скидання забруднення та охолодження (6) Процедура обкатки:
(6) Процедура обкатки:
Працюйте при ≤30% від максимального робочого тиску протягом 1 години перед роботою з повним навантаженням
Запобіжні заходи
1. Висока в'язкість масла в холодних умовах може спричинити кавітацію насоса (примітка: впливає на насоси, але не на двигуни)
2. Критерії вибору гідравлічного масла:
- Розглянемо всі компоненти системи
- Оптимальний діапазон в'язкості: 100-150 SUS (20-32 сСт)
- Абсолютний мінімум: 70 SUS (13 сСт)
(Типова вимога до систем, що поєднують середні поршневі насоси з орбітальними двигунами)
3. Індикатори зміни кольору масла:
- Почорніння: потенційний перегрів
- Емульгування: забруднення води
4. Контролювати показники рівня рідини під час роботи низькотемпературної системи
