Quando installiamo motori idraulici orbitali per i produttori, spesso riceviamo lamentele da parte dei clienti riguardo alle prestazioni del motore inferiori agli standard. Tuttavia, l'analisi rivela che nelle applicazioni reali sono diffuse pratiche di utilizzo improprie, che portano a prestazioni non ottimali o danni.
Installazione
(1) La staffa di montaggio per i motori idraulici orbitali deve possedere una rigidità sufficiente. Il motore non deve vibrare sotto shock di pressione del sistema per evitare danni.
(2) L'albero di uscita del motore deve mantenere l'allineamento coassiale con il giunto collegato.
(3) Quando si utilizzano tubi in acciaio per i collegamenti di ingresso e ritorno dell'olio:
- Tutte le sollecitazioni sulle tubazioni devono essere completamente eliminate per garantire che nessuna forza esterna agisca sul motore
- La resistenza dell'olio di ritorno deve essere mantenuta al di sotto di 0,3 MPa per i tubi di scarico
- Le tubazioni di ritorno devono essere collegate in modo indipendente al serbatoio e non devono essere collegate in serie con altre tubazioni di ritorno
- Una contropressione eccessiva ridurrà le prestazioni del motore
Preparazione pre-operativa:
Prima della messa in servizio iniziale, riempire la cassa del motore con olio idraulico pulito attraverso entrambe le porte. Ruotare manualmente l'albero di uscita per verificare il funzionamento regolare prima dell'installazione.
Note importanti:
- I carichi radiali sull'albero di uscita non devono superare i limiti specificati per garantire l'affidabilità operativa e la durata
- Sostituire l'olio idraulico e pulire i filtri dopo circa 200 ore di funzionamento
Progettazione del sistema
(1) Definizioni della pressione di esercizio:
- Pressione di esercizio intermittente: pressione massima all'attacco di ingresso
- Pressione di esercizio continua: differenza di pressione tra le porte di ingresso e di ritorno
(2) Evitare il funzionamento simultaneo alla massima velocità e alla massima pressione
(3) In condizioni di lavoro intermittenti:
Il tempo di funzionamento del motore non deve superare il 10% del tempo di ciclo totale al minuto
(4) Temperatura massima dell'olio: 80°C
(5) Gestione della contropressione:
- Le guarnizioni standard dell'albero possono resistere all'alta pressione
- Contropressione massima consigliata: ≤5MPa per una durata di servizio ottimale
- Per contropressioni superiori a 5 MPa, installare un tubo di scarico esterno assicurando:
a) Il motore rimane pieno d'olio
b) Il tubo di scarico mantiene una bassa contropressione
c) Fornisce lo scarico e il raffreddamento dei contaminanti(6) Procedura di rodaggio:
(6) Procedura di rodaggio:
Utilizzare a ≤30% della pressione di esercizio massima per 1 ora prima del funzionamento a pieno carico
Precauzioni
1. L'olio ad alta viscosità in condizioni di freddo può causare la cavitazione della pompa (nota: colpisce le pompe ma non i motori)
2. Criteri di selezione dell'olio idraulico:
- Considerare tutti i componenti del sistema
- Intervallo di viscosità ottimale: 100-150 SUS (20-32 cSt)
- Minimo assoluto: 70 SUS (13 cSt)
(Requisito tipico per sistemi che combinano pompe a pistoni medi con motori orbitali)
3. Indicatori di scolorimento dell'olio:
- Annerimento: potenziale surriscaldamento
- Emulsificazione: contaminazione dell'acqua
4. Monitorare gli indicatori del livello del fluido durante il funzionamento del sistema a bassa temperatura
