Apabila memasang motor hidraulik orbital untuk pengilang, kami sering menerima aduan pelanggan tentang prestasi motor substandard. Walau bagaimanapun, analisis mendedahkan bahawa amalan penggunaan yang tidak betul tersebar luas dalam aplikasi sebenar, yang membawa kepada prestasi atau kerosakan yang tidak optimum.
Pemasangan
(1) Pendakap pelekap untuk motor hidraulik orbit mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi. Motor tidak boleh bergetar di bawah kejutan tekanan sistem untuk mengelakkan kerosakan.
(2) Aci keluaran motor mesti mengekalkan penjajaran sepaksi dengan gandingan yang disambungkan.
(3) Apabila menggunakan paip keluli untuk sambungan minyak masuk dan pemulangan:
- Semua tegasan saluran paip mesti dihapuskan sepenuhnya untuk memastikan tiada daya luar bertindak pada motor
- Rintangan minyak balik hendaklah dikekalkan di bawah 0.3MPa untuk paip longkang
- Saluran paip pemulangan mesti disambungkan secara bebas ke tangki dan tidak boleh disambung secara bersiri dengan saluran paip pemulangan yang lain
- Tekanan belakang yang berlebihan akan merendahkan prestasi motor
Persediaan sebelum operasi:
Sebelum permulaan permulaan, isikan selongsong motor dengan minyak hidraulik bersih melalui kedua-dua port. Putar aci keluaran secara manual untuk mengesahkan kelancaran operasi sebelum pemasangan.
Nota penting:
- Beban jejari pada aci keluaran tidak boleh melebihi had yang ditetapkan untuk memastikan kebolehpercayaan operasi dan hayat perkhidmatan
- Gantikan minyak hidraulik dan penapis bersih selepas kira-kira 200 jam beroperasi
Reka Bentuk Sistem
(1) Definisi tekanan kerja:
- Tekanan kerja sekejap-sekejap: Tekanan maksimum pada port masuk
- Tekanan kerja berterusan: Perbezaan tekanan antara port masuk dan balik
(2) Elakkan operasi serentak pada kelajuan maksimum dan tekanan maksimum
(3) Dalam keadaan kerja sekejap-sekejap:
Masa berjalan motor tidak boleh melebihi 10% daripada jumlah masa kitaran seminit
(4) Suhu minyak maksimum: 80°C
(5) Pengurusan tekanan belakang:
- Pengedap aci standard boleh menahan tekanan tinggi
- Tekanan belakang maksimum yang disyorkan: ≤5MPa untuk hayat perkhidmatan yang optimum
- Untuk tekanan belakang melebihi 5MPa, pasang paip saliran luaran sambil memastikan:
a) Motor kekal terisi minyak
b) Paip longkang mengekalkan tekanan belakang rendah
c) Menyediakan pelepasan dan penyejukan bahan cemar(6) Prosedur masuk:
(6) Prosedur masuk:
Beroperasi pada ≤30% daripada tekanan kerja maksimum selama 1 jam sebelum operasi beban penuh
Langkah berjaga-berjaga
1. Minyak kelikatan tinggi dalam keadaan sejuk boleh menyebabkan peronggaan pam (nota: menjejaskan pam tetapi bukan motor)
2. Kriteria pemilihan minyak hidraulik:
- Pertimbangkan semua komponen sistem
- Julat kelikatan optimum: 100-150 SUS (20-32 cSt)
- Minimum mutlak: 70 SUS (13 cSt)
(Keperluan biasa untuk sistem yang menggabungkan pam omboh sederhana dengan motor orbit)
3. Penunjuk perubahan warna minyak:
- Menghitam: Berpotensi terlalu panas
- Pengemulsi: Pencemaran air
4. Pantau penunjuk aras bendalir semasa operasi sistem suhu rendah
