Al instalar motores hidráulicos orbitales para fabricantes, a menudo recibimos quejas de los clientes sobre el rendimiento deficiente del motor. Sin embargo, el análisis revela que las prácticas de uso inadecuado están muy extendidas en las aplicaciones reales, lo que provoca daños o un rendimiento subóptimo.
Instalación
(1) El soporte de montaje para motores hidráulicos orbitales debe tener suficiente rigidez. El motor no debe vibrar bajo los golpes de presión del sistema para evitar daños.
(2) El eje de salida del motor debe mantener una alineación coaxial con el acoplamiento conectado.
(3) Cuando se utilizan tuberías de acero para las conexiones de entrada y retorno de aceite:
- Todas las tensiones de la tubería deben eliminarse por completo para garantizar que no actúen fuerzas externas sobre el motor.
- La resistencia del aceite de retorno debe mantenerse por debajo de 0,3 MPa para las tuberías de drenaje.
- Las tuberías de retorno deben conectarse de forma independiente al tanque y no deben conectarse en serie con otras tuberías de retorno.
- Una contrapresión excesiva degradará el rendimiento del motor.
Preparación previa a la operación:
Antes del arranque inicial, llene la carcasa del motor con aceite hidráulico limpio a través de ambos puertos. Gire el eje de salida manualmente para verificar el buen funcionamiento antes de la instalación.
Notas importantes:
- Las cargas radiales en el eje de salida no deben exceder los límites especificados para garantizar la confiabilidad operativa y la vida útil
- Reemplace el aceite hidráulico y limpie los filtros después de aproximadamente 200 horas de operación
Diseño del sistema
(1) Definiciones de presión de trabajo:
- Presión de trabajo intermitente: Presión máxima en el puerto de entrada
- Presión de trabajo continuo: Diferencial de presión entre los puertos de entrada y retorno
(2) Evite el funcionamiento simultáneo a máxima velocidad y máxima presión.
(3) En condiciones de trabajo intermitentes:
El tiempo de funcionamiento del motor no debe exceder el 10 % del tiempo total del ciclo por minuto.
(4) Temperatura máxima del aceite: 80°C
(5) Gestión de la contrapresión:
- Los sellos de eje estándar pueden soportar alta presión
- Contrapresión máxima recomendada: ≤5MPa para una vida útil óptima
- Para contrapresiones superiores a 5 MPa, instale una tubería de drenaje externa asegurando:
a) El motor permanece lleno de aceite.
b) La tubería de drenaje mantiene una contrapresión baja
c) Proporciona descarga de contaminantes y enfriamiento (6) Procedimiento de rodaje:
(6) Procedimiento de rodaje:
Opere a ≤30% de la presión máxima de trabajo durante 1 hora antes de la operación a carga completa
Precauciones
1. El aceite de alta viscosidad en condiciones frías puede causar cavitación en la bomba (nota: afecta a las bombas pero no a los motores)
2. Criterios de selección del aceite hidráulico:
- Considere todos los componentes del sistema.
- Rango de viscosidad óptimo: 100-150 SUS (20-32 cSt)
- Mínimo absoluto: 70 SUS (13 cSt)
(Requisito típico para sistemas que combinan bombas de pistón mediano con motores orbitales)
3. Indicadores de decoloración del aceite:
- Ennegrecimiento: Posible sobrecalentamiento
- Emulsificación: Contaminación del agua
4. Supervisar los indicadores de nivel de líquido durante el funcionamiento del sistema a baja temperatura.
