Οδηγός απορρόφησης υδραυλικού κυλίνδρου: Σταματήστε το σοκ στο τέλος της διαδρομής χωρίς να δημιουργείτε θερμότητα ή αργούς κύκλους

Ένας κύλινδρος που χτυπά στο τέλος της διαδρομής του σπάνια έρχεται ως μια τακτοποιημένη ερώτηση.

Ο χειριστής συνήθως αναφέρει διαφορετικό πρόβλημα. Ένας κάδος φορτωτή κουμπώνει πίσω όταν φτάσει στη στάση. Ένας σφιγκτήρας κλείνει ομαλά και στη συνέχεια χτυπά το εξάρτημα αρκετά δυνατά για να χαλαρώσει τα μπουλόνια. Ένα σώμα χωματερής ανατριχιάζει σε πλήρη έκταση. Σε μια μικρή πρέσα, η ράβδος φτάνει στο ακραίο καπάκι με ένα απότομο μεταλλικό χτύπημα, παρόλο που η κίνηση φαινόταν ελεγχόμενη λίγο νωρίτερα.

Η πρώτη επισκευή είναι συχνά η μείωση του κύριου ελέγχου ροής. Αυτό μπορεί να μετριάσει την πρόσκρουση, αλλά επιβραδύνει επίσης το χρήσιμο μέρος του εγκεφαλικού επεισοδίου. Στη συνέχεια, κάποιος γυρίζει την ανακουφιστική βαλβίδα προς τα κάτω, αλλάζει τον εύκαμπτο σωλήνα ή παραγγέλνει έναν μεγαλύτερο υδραυλικός κύλινδρος . Το μηχάνημα μπορεί να γίνει πιο αργό χωρίς να γίνει ασφαλέστερο.

Το σοκ στο τέλος της διαδρομής είναι ένα πρόβλημα κίνησης πριν είναι πρόβλημα μοντέλου κυλίνδρου. Η κινούμενη μάζα έχει ταχύτητα, το φορτίο μπορεί να βοηθά ή να αντιστέκεται στην κίνηση και το λάδι που φεύγει από τον κύλινδρο χρειάζεται ελεγχόμενη διαδρομή. Ένα μαξιλάρι μπορεί να διαχειριστεί αυτό το τελευταίο μέρος της διαδρομής, αλλά μόνο όταν ο τύπος, η κατεύθυνση, η ενεργειακή του χωρητικότητα και η προσαρμογή του ταιριάζουν στο πραγματικό μηχάνημα.

Αυτός ο οδηγός απευθύνεται σε κατασκευαστές εξοπλισμού, συνεργεία επισκευής, ομάδες συντήρησης και αγοραστές που συγκρίνουν έναν τυπικό κύλινδρο με έναν υδραυλικό κύλινδρο με μαξιλαράκι. Εξηγεί τι αλλάζει το μαξιλάρι, πώς να εκτιμηθεί η ζήτηση με δεδομένα πεδίου, γιατί έχει σημασία η ροή επιστροφής και πότε μια εξωτερική μέθοδος επιβράδυνσης είναι η καλύτερη απάντηση.

Γρήγορη απάντηση

Κοντά στο τέλος της διαδρομής, ένας κύλινδρος με μαξιλαράκι αλλάζει τη διαδρομή που ακολουθεί το λάδι εξάτμισης. Το δόρυ ή το μανίκι του μαξιλαριού εισέρχεται σε ένα στενό πέρασμα, έτσι το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού μπορεί να φύγει μόνο από ένα πολύ μικρότερο άνοιγμα. Στη συνέχεια, η πίεση αυξάνεται στην πλευρά εξάντλησης του εμβόλου και ελέγχει το φορτίο πριν το μέταλλο φτάσει στο εσωτερικό στοπ.

Το μαξιλάρι δεν μειώνει την ταχύτητα σε όλη τη διαδρομή. Δεν αντικαθιστά μια βαλβίδα εκτόνωσης, μια βαλβίδα συγκράτησης φορτίου, τη σωστή τοποθέτηση ή ένα κατάλληλο μέγεθος υδραυλική βαλβίδα ελέγχου ροής . Λειτουργεί επίσης μόνο όταν ο κύλινδρος ταξιδεύει αρκετά μακριά ώστε να εισέλθει στη ζώνη του μαξιλαριού.

Για μια απόφαση αγοράς, μην στέλνετε μόνο οπή, εγκεφαλικό επεισόδιο και πίεση εργασίας. Στείλτε την κινούμενη μάζα, τον προσανατολισμό του κυλίνδρου, την πραγματική ταχύτητα επέκτασης και ανάκλησης, τη ροή της αντλίας, την κατεύθυνση φορτίου, τη συχνότητα, τη θερμοκρασία λαδιού και το άκρο της διαδρομής που χτυπά. Αυτές οι λεπτομέρειες καθορίζουν εάν απαιτείται αντικραδασμική προστασία στο άκρο του καπακιού, στο άκρο της ράβδου, στα δύο άκρα ή κάπου έξω από τον κύλινδρο.

Γιατί να εμπιστευτείτε αυτόν τον οδηγό

Η δουλειά του BLINCE καλύπτει περισσότερα από το σώμα του κυλίνδρου. Περιλαμβάνει ΕΣΤΙΑ Μικροί στρογγυλοί υδραυλικοί κύλινδροι , βαρέως τύπου και συμπαγείς κύλινδροι, καθώς και οι αντλίες, οι βαλβίδες, οι σωλήνες και οι μετρητές γύρω τους. Αυτή η ευρύτερη προβολή είναι χρήσιμη σε ένα παράπονο σκληρής διακοπής: η υπερβολική ροή, η σκληρή μετάβαση της μπομπίνας, η παγιδευμένη πίεση, οι φθαρμένοι πείροι ή η επιτάχυνση του φορτίου στην κατηφόρα μπορούν όλα να αφήσουν τον κύλινδρο να πάρει την ευθύνη.

Η μηχανική προσέγγιση εδώ ακολουθεί επίσης τις δημοσιευμένες οδηγίες κατασκευαστή κυλίνδρων. Ο Parker περιγράφει τα μαξιλάρια ως συσκευές για την απορρόφηση ενέργειας στα άκρα της διαδρομής και σημειώνει ότι απαιτούνται δεδομένα εφαρμογής όπως το φορτίο, η ταχύτητα, η πίεση, ο προσανατολισμός και η τοποθέτηση για την τελική επιλογή. Του Ο οδηγός μηχανικής εφαρμογής διακρίνει επίσης τα ρυθμιζόμενα μαξιλάρια από τα αυτορυθμιζόμενα σχέδια αντί να αντιμετωπίζει κάθε βίδα μαξιλαριού ως εναλλάξιμη.

Ο σκοπός δεν είναι να αντικατασταθεί το διάγραμμα χωρητικότητας μαξιλαριού του κατασκευαστή του κυλίνδρου. Είναι για να βοηθήσει έναν αγοραστή να φτάσει με τις σωστές μετρήσεις, να απορρίψει προφανείς αναντιστοιχίες και να αποφύγει να προσαρμόσει ένα σύμπτωμα, αφήνοντας άθικτη την αιτία.

Ξεκινήστε με το Impact Story, όχι με το Cushion Screw

Πριν αλλάξετε μια προσαρμογή, σημειώστε τι κάνει το μηχάνημα σε απλή γλώσσα.

Σημειώστε πρώτα την κατεύθυνση: βγάλτε τη ράβδο, βάλτε μέσα ή και τα δύο. Στη συνέχεια, προσέξτε εάν το έμβολο ολοκληρώνει τη διαδρομή του ή η δομή του μηχανήματος φτάνει πρώτα σε στάση. Κάντε τον ίδιο έλεγχο κρύο και ξανά αφού ζεσταθεί το λάδι. Εάν ο θόρυβος εμφανίστηκε μετά από αλλαγή αντλίας, βαλβίδας, σωλήνα, ανακατασκευής ή προσάρτησης, καταγράψτε και αυτό. ο χρόνος συχνά περιορίζει την αναζήτηση πιο γρήγορα από μια άλλη προσαρμογή.

Αυτές οι λεπτομέρειες χωρίζουν τέσσερις πολύ διαφορετικές καταστάσεις:

1. Το έμβολο φτάνει στο εσωτερικό τερματικό στοπ με υπερβολική κινητική ενέργεια.

2. Το μηχάνημα χτυπά μια εξωτερική στάση πριν ενεργοποιηθεί το εσωτερικό μαξιλάρι.

3. Μια βαλβίδα ή ένα φορτίο δημιουργεί ένα σοκ πίεσης, παρόλο που η ταχύτητα του εμβόλου είναι μέτρια.

4. Το διάκενο τοποθέτησης, οι φθαρμένοι πείροι ή το πλευρικό φορτίο δημιουργούν ένα μηχανικό χτύπημα που ακούγεται υδραυλικό.

Εάν η ράβδος δεν ταξιδεύει μέσα από τη ζώνη του μαξιλαριού, η περιστροφή της ρύθμισης του μαξιλαριού δεν μπορεί να διορθώσει την κρούση. Η ίδια αρχή εμφανίζεται και στο BLINCE's Οδηγός εγκατάστασης υδραυλικού κυλίνδρου : η ευθυγράμμιση, οι πείροι, οι δακτύλιοι, η διαδρομή και η δομή πρέπει να ελεγχθούν μαζί.

Μια χρήσιμη σημείωση πεδίου μπορεί να είναι:

Ο κύλινδρος με διάμετρο 100 mm χαμηλώνει ένα εξάρτημα 1.500 kg. Η ταχύτητα ανάσυρσης είναι περίπου 0,25 m/s. Το χτύπημα συμβαίνει μόνο στα τελευταία 20 mm, αφού το λάδι φτάσει τους 55°C. Το μαξιλάρι στο άκρο της ράβδου είναι σχεδόν πλήρως κλειστό και η πίεση επιστροφής αυξάνεται απότομα κοντά στο στοπ.

Αυτή η φράση λέει στον προμηθευτή πολύ περισσότερα από 'χρειάζεστε έναν κύλινδρο με μαξιλάρια'.

Τι κάνει πραγματικά το υδραυλικό κύλινδρο

Σε ένα τυπικό ενσωματωμένο μαξιλάρι, το έμβολο πλησιάζει την κυλινδροκεφαλή ή το καπάκι και ένα δόρυ μαξιλαριού εισέρχεται σε μια αντίστοιχη οπή. Η κύρια διαδρομή της εξάτμισης κλείνει προοδευτικά. Το λάδι που έχει παγιδευτεί στον ακραίο θάλαμο πρέπει στη συνέχεια να φύγει μέσω μιας περιορισμένης διόδου, που συχνά ελέγχεται από μια βαλβίδα μαξιλαριού τύπου βελόνας.

Αυτός ο περιορισμός δημιουργεί αντίθλιψη στο κινούμενο έμβολο. Το έμβολο επιβραδύνεται και η κινητική ενέργεια της κινούμενης μάζας απορροφάται σε μικρή απόσταση αντί να απελευθερώνεται με μια απότομη πρόσκρουση. Μια διαδρομή βαλβίδας αντεπιστροφής επιτρέπει συνήθως την σχετικά ελεύθερη είσοδο λαδιού όταν ο κύλινδρος αρχίζει να απομακρύνεται από το αποσβεσμένο άκρο.

Ο Το μοντέλο κυλίνδρου-μαξιλαριού MathWorks απεικονίζει τον ίδιο βασικό μηχανισμό: ένας δακτύλιος μαξιλαριού μειώνει τη διαδρομή της εξάτμισης κοντά στην τελική θέση ενώ ένα ξεχωριστό ελεγχόμενο άνοιγμα μεταφέρει την υπόλοιπη ροή. Η ακριβής γεωμετρία, ωστόσο, είναι συγκεκριμένη για τον κατασκευαστή.

Η βίδα ρύθμισης συνήθως αλλάζει τον περιορισμό της εξάτμισης, όχι το σημείο όπου ξεκινά η απορρόφηση κραδασμών. Το κλείσιμό του αυξάνει περαιτέρω το αποτέλεσμα της απόσβεσης και συνήθως επιμηκύνει τον χρόνο επιβράδυνσης. Το άνοιγμά του μειώνει την αντίθλιψη και επιτρέπει την ταχύτερη προσέγγιση στο τέρμα.

Πολύ μικρός περιορισμός αφήνει σκληρό αντίκτυπο. Ο υπερβολικός περιορισμός μπορεί να κάνει τον κύλινδρο να σέρνεται, να σταματήσει απότομα, να δημιουργήσει θερμότητα ή να δημιουργήσει μια κορυφή πίεσης στον αποσβεσμένο θάλαμο. Η σωστή ρύθμιση δεν είναι 'πλήρως κλειστό συν μισή στροφή'. Είναι η ρύθμιση που επιβραδύνει ομαλά το πραγματικό φορτίο, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει την πλήρη διαδρομή κάτω από ρεαλιστική θερμοκρασία και πίεση.

Τέσσερις τρόποι για να διαχειριστείτε την ενέργεια στο τέλος του εγκεφαλικού επεισοδίου

Αυτές οι επιλογές δεν είναι ποιοτικοί βαθμοί από αδύναμο έως δυνατό. Επιλύουν διάφορα προβλήματα κίνησης.

Ένα ενσωματωμένο μαξιλάρι κρατά τα υδραυλικά τακτοποιημένα και αφήνει μόνο του το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής εργασίας. Το χρήσιμο εύρος του, ωστόσο, είναι κοντά στο τελικό σημείο. Η μετακίνηση της λειτουργίας επιβράδυνσης σε μια εξωτερική βαλβίδα δίνει στον σχεδιαστή ένα προηγούμενο σημείο επιβράδυνσης, αλλά εισάγει επίσης ένα καρούλι, πιλοτικό σήμα και επιπλέον διαδρομή ροής που πρέπει να συμπεριφέρονται με συνέπεια.

Μια μηχανική στάση απαντά στην ερώτηση 'πού πρέπει να σταματήσει το μηχάνημα;' Δεν απαντά 'πώς θα αφαιρεθεί η κινούμενη ενέργεια;' Ενδέχεται να χρειάζεται ακόμα ένα αμορτισέρ ή υδραυλική βαθμίδα επιβράδυνσης και το εσωτερικό άκρο του κυλίνδρου δεν θα πρέπει να γίνει η καθημερινή επιφάνεια πρόσκρουσης, εκτός εάν το μηχάνημα και ο κύλινδρος έχουν σχεδιαστεί για αυτήν τη λειτουργία.

Οι τρεις αριθμοί που αποφασίζουν εάν η απορρόφηση κραδασμών είναι εύκολη ή δύσκολη

Θα πρέπει να συλλεχθούν τρεις μετρήσεις πριν καθοριστεί ένα μαξιλάρι:

• Κινούμενη μάζα, συμπεριλαμβανομένων εργαλείων, σύνδεσης, ωφέλιμου φορτίου, εμβόλου, ράβδου και προσαρτημένου υλικού

• Πραγματική ταχύτητα εμβόλου αμέσως πριν από τη ζώνη του μαξιλαριού

• Κατεύθυνση φορτίου σε σχέση με την κίνηση, ειδικά εάν η βαρύτητα βοηθά την κίνηση

Η οριζόντια κινητική ενέργεια είναι:

Ε_κινητική = 0,5 × m × v⊃2;

όπου:

• Το Ε είναι ενέργεια σε τζάουλ

• Το m είναι κινούμενη μάζα σε κιλά

• v είναι η ταχύτητα σε μέτρα ανά δευτερόλεπτο

Πάρτε ένα παράδειγμα καταστήματος: η άμαξα, το εξάρτημα και τα εργαλεία ζυγίζουν 1.500 κιλά μαζί. Ένα χρονομετρημένο βίντεο βάζει την ταχύτητα προσέγγισης στα 0,25 m/s. Για οριζόντια διαδρομή, το φύλλο εργασίας έχει ως εξής:

E_kinetic = 0,5 × 1.500 × 0,25⊃2; = 46,9 J

Μετατρέψτε αυτό το φορείο σε χαμηλώσιμο φορτίο και το φύλλο εργασίας αλλάζει απότομα. Εάν η επιβράδυνση συμβεί στα τελευταία 30 mm, η βαρύτητα συνεχίζει να λειτουργεί ενώ το μαξιλάρι προσπαθεί να σταματήσει την κίνηση:

E_βαρύτητα = m × g × s

E_βαρύτητα = 1.500 × 9,81 × 0,03 = 441,5 J

Επομένως, η κάθετη προς τα κάτω περίπτωση δεν είναι πρόβλημα 46,9 J. Προτού υπολογιστεί η πίεση και οι απώλειες της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης, το κινούμενο σύστημα παρουσιάζει ήδη περίπου 488 J σε αυτή τη μικρή απόσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα μαξιλάρι που αισθάνεται άνετα σε έναν οριζόντιο πάγκο μπορεί να είναι ανεπαρκές όταν ο ίδιος κύλινδρος χαμηλώνει ένα βαρύ εξάρτημα.

Αυτοί οι υπολογισμοί είναι εργαλεία ελέγχου και όχι εγγύηση προϊόντος. Η τελική επιλογή πρέπει να χρησιμοποιεί τα δεδομένα ενέργειας-μαξιλαριού του κατασκευαστή του κυλίνδρου και τη γεωμετρία του πραγματικού φορτίου. Parker's Τα δεδομένα απορρόφησης κραδασμών υδραυλικού κυλίνδρου τροποποιούν ρητά τον υπολογισμό της ενέργειας για κεκλιμένη και κάθετη κίνηση.

Η ταχύτητα του κυλίνδρου πρέπει να υπολογίζεται από τη ροή και την περιοχή

Οι χειριστές συχνά υπολογίζουν την ταχύτητα παρακολουθώντας τη ράβδο. Μια προσφορά χρειάζεται καλύτερο αριθμό.

Για επέκταση κυλίνδρου διπλής ενέργειας:

v_extension = Q_in / A_piston

Για ανάκληση:

v_retraction = Q_in / A_nular

όπου:

• Το Q είναι η πραγματική ροή εισόδου σε m³/s

• A_έμβολο = π × D⊃2; / 4

• A_δακτυλιοειδές = π × (D⊃2; - d⊃2;) / 4

• Το D είναι διάμετρος οπής

• d είναι η διάμετρος της ράβδου

Θεωρήστε έναν κύλινδρο οπής 100 mm με ράβδο 56 mm που δέχεται 80 L/min.

Η οπή δίνει 7.854 mm² Πλήρης επιφάνεια εμβόλου. αφαιρώντας τα φύλλα της ράβδου 5.391 mm² στη δακτυλιοειδή πλευρά. Βάλτε 80 L/min στο άκρο του καπακιού και η υπολογιζόμενη ταχύτητα επέκτασης είναι 0,170 m/s. Στείλτε την ίδια ροή στο άκρο της ράβδου και η μικρότερη επιφάνεια εργασίας αυξάνει την ταχύτητα ανάσυρσης σε περίπου 0,247 m/s.

Η ταχύτητα ανάσυρσης είναι περίπου 45% υψηλότερη, παρόλο που η ροή της αντλίας δεν έχει αλλάξει. Ένας αγοραστής που καθορίζει '80 L/min και στα δύο άκρα' αλλά δεν αναφέρει τη διάμετρο της οπής και της ράβδου αφήνει έξω τον αριθμό που καθορίζει την ταχύτητα του εμβόλου και τη ζήτηση μαξιλαριού.

Η πραγματική ταχύτητα θα είναι χαμηλότερη λόγω διαρροής, πτώσης πίεσης βαλβίδας, απόδοσης αντλίας και συμπεριφοράς φορτίου. Μετρήστε το υπό την συνθήκη που παράγει τον αντίκτυπο αντί να βασίζεστε μόνο στην υπολογισμένη παροχή αντλίας.

Η ροή επιστροφής μπορεί να είναι υψηλότερη από τη ροή της αντλίας

Το μαξιλάρι ελέγχει το λάδι που βγαίνει από τον κύλινδρο, επομένως η ροή των καυσαερίων έχει σημασία όσο και η ροή εισόδου.

Ακολουθήστε το λάδι από αυτόν τον κύλινδρο 100/56 mm. Με 80 L/min που εισέρχονται στο άκρο του καπακιού, η γραμμή από την πλευρά της ράβδου μεταφέρει μόνο τον όγκο που μετατοπίζεται από τη δακτυλιοειδή περιοχή:

Επιστροφή στην πλευρά της ράβδου = 80 × (5.391 / 7.854) = 54,9 L/min

Κατά τη διάρκεια της ανάσυρσης, εάν το άκρο της ράβδου δέχεται 80 L/min, η ροή επιστροφής στο άκρο του πώματος είναι περίπου:

Επιστροφή στο καπάκι = 80 × (7.854 / 5.391) = 116,6 λίτρα/λεπτό

Η γραμμή του καπακιού πρέπει τώρα να εκκενώσει 116,6 L/min μέσω της θύρας, των εξαρτημάτων, του εύκαμπτου σωλήνα, της βαλβίδας και της κοινής επιστροφής. Το μαξιλάρι προσθέτει έναν ηθελημένο περιορισμό στο τέλος. Εάν η γραμμή επιστροφής επιλέχθηκε μόνο από την ετικέτα της αντλίας 80 L/min, η αντίθλιψη που προκύπτει δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη.

Ο Ο οδηγός επιλογής υδραυλικών σωλήνων είναι σχετικός εδώ επειδή η εσωτερική διάμετρος, τα εξαρτήματα, οι στροφές και η δρομολόγηση επηρεάζουν τη διαδρομή της εξάτμισης. Ένα νήμα εύκαμπτου σωλήνα μπορεί να χωρέσει ενώ η εσωτερική του δίοδος είναι ακόμα πολύ μικρή.

Η πίεση του μαξιλαριού δεν είναι ίδια με την κύρια πίεση λειτουργίας

Το μετρητή εξόδου αντλίας δεν μπορεί να εμφανίσει ολόκληρο το συμβάν. Το μαξιλάρι δημιουργεί πίεση στο θάλαμο εξάτμισης, συχνά για μικρό χρονικό διάστημα κοντά στο τέλος της διαδρομής. Εάν το μόνο μανόμετρο βρίσκεται στην αντλία, ο τεχνικός μπορεί να δει την κανονική πίεση τροφοδοσίας και να χάσει την πίεση που δρα στην αντίθετη πλευρά του εμβόλου.

Εγκαταστήστε κατάλληλα σημεία δοκιμής κοντά και στις δύο θύρες κυλίνδρων όταν είναι πρακτικό. Καταγράψτε την πίεση κατά τη διάρκεια της πλήρους διαδρομής, όχι μόνο σε κατάσταση ηρεμίας. Ο οδηγός BLINCE για Η τοποθέτηση του υδραυλικού μετρητή πίεσης εξηγεί γιατί μια τοπική ένδειξη δεν μπορεί να αποκαλύψει απώλειες ή παγιδευμένη πίεση αλλού.

Εάν η πίεση τροφοδοσίας στο άκρο του πώματος είναι 160 bar ενώ η πίεση του μαξιλαριού στο άκρο της ράβδου αυξάνεται στα 90 bar, ο κύλινδρος δεν δέχεται την ίδια καθαρή δύναμη επέκτασης όπως ένα κύκλωμα με σχεδόν μηδενική πίεση στο άκρο της ράβδου. Η ακριβής ισορροπία δυνάμεων χρησιμοποιεί περιοχές εμβόλου και δακτυλιοειδών, όχι μια απλή αφαίρεση των ενδείξεων του μετρητή.

Η υψηλή πίεση του μαξιλαριού δεν είναι αυτόματα απόδειξη κακού κυλίνδρου. Μπορεί να δείξει ότι η ρύθμιση είναι πολύ περιοριστική, το φορτίο είναι πολύ γρήγορο, ο εύκαμπτος σωλήνας εξαγωγής είναι μικρός, η δίοδος της κατευθυντικής βαλβίδας είναι μικρότερη ή η πολλαπλή επιστροφής είναι ήδη υπό πίεση.

Τα μαξιλάρια Cap-End και Rod-End κάνουν διαφορετική δουλειά

Ένα μαξιλάρι άκρου καπακιού δρα κοντά στο τέλος της ανάσυρσης ή της επέκτασης, ανάλογα με τη σύμβαση ονομασίας του κατασκευαστή και τη διάταξη του κυλίνδρου, επομένως η προσφορά θα πρέπει να προσδιορίζει τη φυσική κίνηση αντί να βασίζεται μόνο στο 'κεφαλή' και 'καπάκι'. Δηλώστε εάν η ράβδος κινείται προς τα έξω ή μέσα όταν συμβαίνει η πρόσκρουση.

Τα δύο άκρα έχουν επίσης διαφορετικές υδραυλικές περιοχές. Ένα μαξιλάρι στο άκρο της ράβδου μπορεί να έχει λιγότερη διαθέσιμη δακτυλιοειδή περιοχή, ενώ το άκρο του καλύμματος βλέπει πλήρη περιοχή εμβόλου. Η πίεση κίνησης, η κατεύθυνση φορτίου, η πίεση επιστροφής και η γεωμετρία του μαξιλαριού αλλάζουν την ενέργεια που μπορεί να διαχειριστεί.

Εάν το μηχάνημα χτυπά δυνατά μόνο σε πλήρη επέκταση, η αγορά απορρόφησης κραδασμών και στα δύο άκρα μπορεί να προσθέσει κόστος χωρίς να λύσει άλλο πρόβλημα. Εάν ένα παλινδρομικό μηχάνημα κάνει όπισθεν και στα δύο τελικά σημεία με σημαντική μάζα και ταχύτητα, μπορεί να δικαιολογείται η απορρόφηση κραδασμών δύο άκρων.

Ο Ο κύλινδρος βαρέως τύπου ROB και άλλες οικογένειες κυλίνδρων BLINCE μπορούν να αναθεωρηθούν σε σχέση με τις απαιτήσεις φορτίου, διαδρομής, τοποθέτησης, πίεσης και προσαρμογής. Η διαθεσιμότητα και η διαμόρφωση των μαξιλαριών πρέπει να επιβεβαιωθούν για την ακριβή σειρά και μέγεθος. Δεν πρέπει ποτέ να το υποθέσουμε από φωτογραφία κατηγορίας.

Πώς να ρυθμίσετε ένα μαξιλάρι υδραυλικού κυλίνδρου

Η ρύθμιση θα πρέπει να ακολουθεί το εγχειρίδιο του κυλίνδρου και τη διαδικασία ασφάλειας του χώρου. Το κινούμενο φορτίο και η αποθηκευμένη υδραυλική πίεση μπορεί να είναι επικίνδυνα. Απομονώστε την ενέργεια πριν αγγίξετε έναν ρυθμιστή και κρατήστε το προσωπικό έξω από την περιοχή που σκουπίζεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Μια πρακτική ακολουθία θέσης σε λειτουργία είναι:

1. Επιβεβαιώστε τον κύλινδρο, την κατεύθυνση του μαξιλαριού, τις θύρες και τις θέσεις ρύθμισης.

2. Επιθεωρήστε την ευθυγράμμιση τοποθέτησης, τις ακίδες, τα εξωτερικά στοπ, τη διαδρομή του σωλήνα και τη λειτουργία της βαλβίδας.

3. Εξαερώστε τον αέρα και φέρτε το λάδι σε αντιπροσωπευτική θερμοκρασία λειτουργίας.

4. Ξεκινήστε με τη συνιστώμενη ρύθμιση του κατασκευαστή, όχι με έναν εικαστικό αριθμό.

5. Λειτουργήστε τον κύλινδρο με μειωμένο φορτίο και ταχύτητα.

6. Αλλάξτε τη ρύθμιση σε μικρές καταγεγραμμένες αυξήσεις.

7. Αυξήστε την ταχύτητα και το φορτίο σταδιακά ενώ παρακολουθείτε τις πιέσεις και των δύο θυρών.

8. Επιβεβαιώστε ότι το έμβολο φτάνει σε πλήρη διαδρομή χωρίς σκληρή κρούση ή μεγάλη παραμονή.

9. Επαναλάβετε αρκετούς κύκλους για να αποκαλύψετε τις αλλαγές που σχετίζονται με τη θερμοκρασία.

10. Κλειδώστε ή προστατέψτε τη ρύθμιση όπου ο σχεδιασμός παρέχει αυτό το χαρακτηριστικό.

Η περιστροφή ενός ρυθμιζόμενου μαξιλαριού δεξιόστροφα συνήθως αυξάνει τον περιορισμό, αλλά αυτή η σύμβαση δεν είναι αρκετά γενική για να αντικαταστήσει το εγχειρίδιο. Μην πιέζετε τη βίδα πάνω στην έδρα της. Μια κατεστραμμένη βελόνα ή κάθισμα μπορεί να καταστήσει αδύνατη την επαναλαμβανόμενη προσαρμογή.

του Πάρκερ Οι οδηγίες λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου MA3 περιγράφουν ξεκάθαρα τον στόχο: επιτύχετε πλήρη διαδρομή χωρίς να χτυπήσετε πολύ δυνατά το καπάκι. Αυτό είναι καλύτερο κριτήριο αποδοχής από το 'ο κύλινδρος έγινε ήσυχος'.

Γιατί ένα μαξιλάρι μπορεί να λειτουργεί κρύο και να μην λειτουργεί ζεστό

Το ιξώδες του λαδιού αλλάζει με τη θερμοκρασία. Το κρύο λάδι δημιουργεί μεγαλύτερη αντίσταση μέσω μιας μικρής διόδου μαξιλαριού, επομένως ο κύλινδρος μπορεί να επιβραδυνθεί έντονα ή να σταματήσει πριν από την πλήρη διαδρομή κατά την εκκίνηση. Καθώς το λάδι θερμαίνεται και το ιξώδες πέφτει, η ίδια ρύθμιση μπορεί να παρέχει λιγότερη απόσβεση και να επιτρέψει πιο σκληρή πρόσκρουση.

Η εσωτερική διαρροή τείνει επίσης να γίνεται πιο ορατή με ζεστό, πιο αραιό λάδι. Ένα φθαρμένο στεγανοποιητικό εμβόλου μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα και την πίεση και στις δύο πλευρές του εμβόλου. Μια ρύθμιση ελέγχου ροής που φαινόταν σταθερή κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής πέντε λεπτών μπορεί να μετατοπιστεί μετά από μια ώρα.

Καταγράψτε τουλάχιστον τρεις συνθήκες: κρύα εκκίνηση, κανονική θερμοκρασία εργασίας και τον πιο ζεστό αναμενόμενο συνεχή κύκλο. Εάν η ρύθμιση λειτουργεί μόνο σε μία θερμοκρασία, η εφαρμογή μπορεί να χρειάζεται διαφορετικό προφίλ μαξιλαριού, εξωτερικό έλεγχο, χαμηλότερη ταχύτητα προσέγγισης ή αναθεώρηση της ποιότητας λαδιού.

Μην αντιμετωπίζετε κάθε ζεστό κύλινδρο ως πρόβλημα μαξιλαριού. Ροή ανακούφισης, στραγγαλισμός βαλβίδας, μικρού μεγέθους γραμμές επιστροφής και περιορισμένη υδραυλικό ψυγείο λαδιού μπορεί να προσθέσει θερμότητα αλλού. Ο Ο οδηγός διαστασιολόγησης του ψυγείου λαδιού βοηθά στον διαχωρισμό της απομάκρυνσης θερμότητας από την παραγωγή θερμότητας.

Όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης δημιουργεί το σοκ

Κάποιες κρούσεις συμβαίνουν πριν το έμβολο φτάσει στη ζώνη του μαξιλαριού. Μια κατευθυντική βαλβίδα που κλείνει απότομα μια θύρα ενεργοποιητή μπορεί να σταματήσει μια κινούμενη μάζα παγιδεύοντας λάδι. Μια μετάβαση σε καρούλι μπορεί επίσης να συνδέσει ή να μπλοκάρει θύρες με τρόπο που δημιουργεί έναν παλμό πίεσης.

Εάν ο θόρυβος προκύψει όταν ο μοχλός απελευθερώνεται στη μέση της διαδρομής, το μαξιλάρι του κυλίνδρου δεν είναι ο πρώτος ύποπτος. Ελέγξτε το υδραυλική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης , κέντρο καρουλιού, εγκοπές μέτρησης, χρονισμός πιλότου και κύκλωμα συγκράτησης φορτίου.

Το BLINCE Ο οδηγός επιλογής βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης εξηγεί γιατί οι βαλβίδες με παρόμοιες θύρες μπορούν να συμπεριφέρονται διαφορετικά κατά τη διάρκεια της ουδέτερης και της μετάβασης. Ένα μαξιλάρι δεν μπορεί να διορθώσει μια βαλβίδα που στέλνει λάθος διαδρομή πίεσης στον ενεργοποιητή.

Για αιωρούμενα ή υπερβαίνοντα φορτία, μπορεί να απαιτείται αντιστάθμιση ή βαλβίδα ελέγχου φορτίου. Μην περιμένετε ένα ακραίο μαξιλάρι να συγκρατεί ένα φορτίο μετά τη διακοπή της κίνησης. Η αντικραδασμική προστασία είναι για επιβράδυνση, όχι για ασφάλεια στατικού φορτίου.

Όταν ένα εξωτερικό κύκλωμα επιβράδυνσης είναι καλύτερο

Μια εξωτερική λύση αξίζει να ληφθεί υπόψη όταν:

• Το μηχάνημα πρέπει να επιβραδύνει πριν από την ενσωματωμένη ζώνη μαξιλαριού

• Η θέση ακινητοποίησης ποικίλλει

• Ο κύλινδρος δεν χρησιμοποιεί την πλήρη διαδρομή του

• Η ταχύτητα προσέγγισης πρέπει να αλλάζει ανάλογα με το μέγεθος του προϊόντος ή τη συνταγή

• Ένας αισθητήρας και μια αναλογική βαλβίδα ελέγχουν ήδη την κίνηση

• Ο κύλινδρος δεν μπορεί να αντικατασταθεί εύκολα

Ένα εξωτερικό κύκλωμα ελέγχου ροής ή αναλογικό κύκλωμα μπορεί να ξεκινήσει την επιβράδυνση σε μια καθορισμένη από τον αισθητήρα θέση. Μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη, πιο ομαλή ράμπα από ένα κοντό ενσωματωμένο μαξιλάρι. Μπορεί επίσης να ρυθμιστεί χωρίς αλλαγή κυλίνδρου.

Η αντιστάθμιση είναι πολυπλοκότητα. Αισθητήρες, ηλεκτρική λογική, αναλογικές βαλβίδες, πιλοτικές γραμμές και λογισμικό δημιουργούν περισσότερες πιθανές βλάβες. Ένα απλό μηχάνημα με σταθερό φορτίο μπορεί να είναι πιο αξιόπιστο με ένα ενσωματωμένο μαξιλάρι σωστού μεγέθους.

Μην τοποθετείτε ένα απλό γκάζι και υποθέστε ότι η ταχύτητα θα παραμείνει σταθερή υπό την αλλαγή φορτίου. Μπορεί να απαιτείται έλεγχος ροής με αντιστάθμιση πίεσης. Για λεπτομερή σύγκριση, ανατρέξτε στο άρθρο του BLINCE για αντιμετώπιση προβλημάτων βαλβίδας ελέγχου ροής υδραυλικής.

Έλεγχοι ειδικού εξοπλισμού

Βιομηχανικές πρέσες και σφιγκτήρες

Μια πρέσα ή σφιγκτήρας χρειάζεται συχνά γρήγορη προσέγγιση, ελεγχόμενη ταχύτητα εργασίας και απαλό σταμάτημα. Το μαξιλάρι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει έναν κύλινδρο που είναι πολύ γρήγορος σε όλη τη διαδρομή. Διαχωρίστε τη ροή προσέγγισης, τη ροή εργασίας και την επιβράδυνση τερματισμού όπου έχει σημασία ο έλεγχος του κύκλου.

Επιβεβαιώστε εάν το εξάρτημα σταματά το φορτίο πριν το έμβολο φτάσει στην πλήρη διαδρομή. Εάν συμβεί αυτό, ένα εσωτερικό μαξιλάρι μπορεί να μην ασφαλίσει ποτέ. ΕΝΑ Ο συμπαγής υδραυλικός κύλινδρος CX μπορεί να ταιριάζει σε μηχανήματα περιορισμένου χώρου, αλλά η συμπαγής συσκευασία δεν αφαιρεί την ανάγκη αναθεώρησης ενέργειας, καθοδήγησης και εξωτερικών στάσεων.

Γεωργικά μηχανήματα

Οι γεωργικοί κύλινδροι λειτουργούν με μεταβαλλόμενα φορτία, σκόνη, εναλλαγές θερμοκρασίας, φθαρμένες ακίδες και επισκευές αγρού. Μια ρύθμιση μαξιλαριού που ήταν σωστή με ένα άδειο εργαλείο μπορεί να είναι ανεπαρκής όταν η χοάνη ή το εξάρτημα είναι γεμάτο.

Επιθεωρήστε το διάκενο και τη γεωμετρία του συνδέσμου πριν κατηγορήσετε το μαξιλάρι. Το μολυσμένο λάδι μπορεί να μπλοκάρει μια μικρή δίοδο μαξιλαριού, οπότε το Ο οδηγός ελέγχου υδραυλικής μόλυνσης είναι σχετικός όταν η προσαρμογή δεν είναι συνεπής.

Εξοπλισμός Κατασκευών και Διακίνησης Υλικών

Οι βραχίονες, οι κάδοι, τα τραπέζια ανύψωσης και οι σταθεροποιητές μπορούν να δημιουργήσουν υπερβαίνοντα φορτία. Η βαρύτητα μπορεί να προσθέσει πολύ περισσότερη ενέργεια από ό,τι υποδηλώνει ο οριζόντιος κινητικός υπολογισμός. Καταγράψτε εάν το φορτίο ανυψώνεται ή κατεβαίνει και εάν έχει τοποθετηθεί βαλβίδα ελέγχου φορτίου.

ΕΝΑ Ο υδραυλικός κύλινδρος HSG ή ο κύλινδρος συνδετικής ράβδου βαρέως τύπου θα πρέπει να επιλέγονται από την πραγματική δομή, πίεση, διαδρομή, τοποθέτηση και δεδομένα λειτουργίας. Η απορρόφηση κραδασμών είναι μια επιλογή μέσα σε μια μεγαλύτερη αναθεώρηση ασφάλειας του μηχανήματος, όχι ένα υποκατάστατό της.

Επαναλαμβανόμενος Βιομηχανικός Αυτοματισμός

Ο υψηλός αριθμός κύκλων αλλάζει την εμπορική απόφαση. Μια μικρή κρούση που επαναλαμβάνεται κάθε έξι δευτερόλεπτα μπορεί να χαλαρώσει τους συνδετήρες, να σημαδέψει τα εργαλεία και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της στεγανοποίησης ακόμα και όταν ένας μεμονωμένος κύκλος φαίνεται ακίνδυνος.

Καταγράψτε κύκλους ανά λεπτό, ώρες ανά βάρδια, διακύμανση μάζας, θερμοκρασία εργασίας και αποδεκτό χρόνο στάσης. Ένα σταθερό αυτορυθμιζόμενο μαξιλάρι μπορεί να μειώσει τις εργασίες ρύθμισης, ενώ ένα ρυθμιζόμενο μαξιλάρι μπορεί να ταιριάζει στη θέση σε λειτουργία. Για μεταβλητές συνταγές και απαιτητική τοποθέτηση, ένα ελεγχόμενο εξωτερικό προφίλ επιβράδυνσης μπορεί να δικαιολογήσει τα πρόσθετα εξαρτήματα.

Ποιος δεν πρέπει να αγοράσει ακόμα έναν κύλινδρο με μαξιλαράκια;

Μην παραγγείλετε έναν κύλινδρο αντικατάστασης με μαξιλαράκι ως το πρώτο βήμα, εάν ισχύει κάποιο από τα ακόλουθα:

• Το μηχάνημα χτυπά ένα εξωτερικό στοπ πριν ο κύλινδρος φτάσει στην πλήρη διαδρομή

• Ο θόρυβος εμφανίζεται κατά τη μετατόπιση της βαλβίδας στη μέση διαδρομή

• Οι καρφίτσες, οι δακτύλιοι ή οι βραχίονες είναι εμφανώς φθαρμένοι ή εσφαλμένοι

• Ο κύλινδρος κινείται αργά με ελαφρύ φορτίο και έχει μικρή ενέργεια στο τέλος της διαδρομής

• Η πραγματική ανάγκη είναι ακριβής τοποθέτηση στο μέσο της διαδρομής

• Το κύκλωμα δεν διαθέτει τον απαιτούμενο έλεγχο συγκράτησης φορτίου ή υπέρβασης

• Ο εύκαμπτος σωλήνας και η βαλβίδα δεν μπορούν να μεταφέρουν τη ροή των καυσαερίων

• Κανείς δεν έχει μετρήσει ταχύτητα, φορτίο ή θερμοκρασία λαδιού

Αυτοί οι αγοραστές μπορεί να χρειαστούν επισκευή τοποθέτησης, έλεγχος βαλβίδας, εξωτερικό κύκλωμα επιβράδυνσης, μηχανική διακοπή ή διόρθωση ροής προτού επιλέξουν άλλο κύλινδρο.

Ένας κύλινδρος με μαξιλαράκι είναι μια κακή αγορά όταν του ζητείται να κρύψει ένα δομικό ελάττωμα ή ένα ελάττωμα κυκλώματος. Γίνεται μια καλή αγορά όταν γίνει κατανοητό το τελικό σημείο, η κινούμενη ενέργεια, η διαδρομή ροής και η μέθοδος προσαρμογής.

Πρακτική λίστα ελέγχου πριν την παραγγελία

Εάν οι μισές από αυτές τις απαντήσεις είναι άγνωστες, μπορεί να ξεκινήσει μια προκαταρκτική επιλογή. Δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως τελική επικύρωση μαξιλαριού.

Όπου οι εργασίες απορρόφησης συνήθως πάνε στραβά

Το μηχάνημα είναι αθόρυβο, επομένως η ρύθμιση πρέπει να είναι σωστή

Η σιωπή δεν αποδεικνύει σωστή επιβράδυνση. Ένα υπερβολικά περιορισμένο μαξιλάρι μπορεί να δημιουργήσει υψηλή πίεση, θερμότητα ή μεγάλη παραμονή πριν από το πλήρες εγκεφαλικό επεισόδιο. Καταγράψτε την πίεση και το χρόνο διαδρομής κατά τη ρύθμιση.

Λάθος 2: Επιβράδυνση ολόκληρου του μηχανήματος για να διορθώσει τα τελικά 20 mm

Η μείωση της κύριας ροής μπορεί να μετριάσει την πρόσκρουση, αλλά θυσιάζει τον χρόνο του κύκλου κατά τη διάρκεια της πλήρους διαδρομής. Εάν μόνο το τελικό σημείο είναι λάθος, χρησιμοποιήστε μια μέθοδο που στοχεύει το τελικό σημείο.

Λάθος 3: Παραγγελία μαξιλαριών και στα δύο άκρα χωρίς έλεγχο της κίνησης

Η απορρόφηση ενός άκρου μπορεί να είναι αρκετή. Η προσθήκη αχρησιμοποίητων επιλογών αυξάνει το κόστος και μπορεί να περιπλέξει την υπηρεσία χωρίς να βελτιώσει την εφαρμογή.

Λάθος 4: Αγνοώντας τη ροή επιστροφής

Κατά την ανάσυρση, η εξάτμιση του άκρου του καπακιού μπορεί να υπερβεί την παροχή της αντλίας επειδή οι δύο περιοχές του εμβόλου είναι διαφορετικές. Ανιχνεύστε αυτόν τον υπολογιζόμενο όγκο μέσα από την πραγματική οπή του σωλήνα, τους αγκώνες, τα εξαρτήματα, τη συλλογή βαλβίδων και την πολλαπλή επιστροφής.

Αναμένοντας το μαξιλάρι να κρατήσει το φορτίο

Ένα μαξιλάρι επιβραδύνει την κίνηση κοντά στο άκρο της διαδρομής. Δεν συγκρατεί με ασφάλεια ένα αναρτημένο φορτίο στη ουδέτερη θέση. Χρησιμοποιήστε τη σωστή αρχιτεκτονική ελέγχου φορτίου.

Λάθος 6: Προσαρμογή μόνο με κρύο λάδι

Το ιξώδες αλλάζει αυτό που κάνει το μικρό άνοιγμα της εξάτμισης. Μια ρύθμιση που γίνεται κατά τη διάρκεια ενός κρύου, άδειου κύκλου αξίζει άλλη μια δοκιμή αφού ζεσταθεί το λάδι και τοποθετηθεί το πραγματικό φορτίο.

Με θέα στο χώμα σε ένα πολύ μικρό πέρασμα

Ένα μικρό σωματίδιο μπορεί να διαταράξει μια δίοδο βελόνας, βαλβίδας ελέγχου ή μαξιλαριού. Εάν η ρύθμιση αλλάζει από κύκλο σε κύκλο, επιθεωρήστε την καθαρότητα του λαδιού και το εξάρτημα πριν παραγγείλετε άλλο κύλινδρο.

Λάθος 8: Υποθέτοντας ότι η φωτογραφία προϊόντος επιβεβαιώνει την απορρόφηση κραδασμών

Οι σειρές κυλίνδρων έχουν συχνά πολλές επιλογές. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του μαξιλαριού, τον τύπο προσαρμογής, τη θέση θύρας, τις σφραγίδες, την πίεση και τον κωδικό διαστάσεων για την ακριβή παραγγελθείσα διαμόρφωση.

Ένα αίτημα προσφοράς που δίνει στη μηχανική κάτι για να δουλέψει

Αντί να γράψεις:

Προσφορά 100 × 56 × 800 κύλινδρος με μαξιλαράκι.

στείλτε μια σύντομη τεχνική σημείωση:

Κατεβάζουμε ένα εξάρτημα 1.500 kg με κύλινδρο 100/56 × 800 mm. Η φόρτωση ανάσυρσης διαρκεί 3,2 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια το μηχάνημα χτυπά δυνατά κατά τα τελευταία 25 χλστ. Η παροχή της αντλίας είναι περίπου 80 L/min και η πίεση λειτουργίας φτάνει τα 160 bar. Το λάδι λειτουργεί συνήθως στους 50–60°C. Έχει εγκατασταθεί μια βαλβίδα αντιστάθμισης. Το λάδι άκρου καπακιού επιστρέφει μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα 3/4 ιντσών σε μια κοινόχρηστη πολλαπλή. Το έμβολο ολοκληρώνει την εσωτερική του διαδρομή. Ελέγξτε τη χωρητικότητα του μαξιλαριού του άκρου του καπακιού και πείτε μας ποια ίχνη πίεσης δύο θυρών ή σχέδια στερέωσης χρειάζεστε.

Αυτό το αίτημα προσδιορίζει τη μάζα, την κατεύθυνση, την ταχύτητα, τις διαστάσεις, τη ροή, την πίεση, τη θερμοκρασία, τη διαδρομή επιστροφής και το άκρο που απαιτεί προσοχή. Επιτρέπει σε έναν προμηθευτή να αμφισβητήσει το μέγεθος του εύκαμπτου σωλήνα, τη χωρητικότητα του μαξιλαριού, τη διάταξη βαλβίδων ή την επιλογή κυλίνδρου προτού παραγγελθεί μέταλλο.

Για μια ανασκόπηση του BLINCE, συμπεριλάβετε φωτογραφίες του υπάρχοντος κυλίνδρου, πινακίδας, ακίδων στερέωσης, δρομολόγησης εύκαμπτων σωλήνων, θυρών, εξωτερικών αναστολέων και τυχόν ρυθμιστών μαξιλαριού. Ο Οι σειρές κυλίνδρων MOB , οι οικογένειες HOB, ROB, CX και HSG καλύπτουν διαφορετικούς φακέλους εγκατάστασης. η σωστή σειρά εξακολουθεί να εξαρτάται από επαληθευμένα δεδομένα εργασίας.

FAQ

Τι συμβαίνει μέσα σε έναν αποσβεσμένο υδραυλικό κύλινδρο;

Καθώς το έμβολο πλησιάζει στο ένα άκρο, ένα δόρυ ή ένα μανίκι κλείνει την κανονική διαδρομή της εξάτμισης. Το υπόλοιπο λάδι μετριέται μέσω μιας μικρότερης δίοδος και η πίεση σε αυτή την πλευρά ελέγχει το έμβολο πριν φτάσει στο στοπ.

Ποιος είναι ένας λογικός τρόπος προσαρμογής του μαξιλαριού;

Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο του κυλίνδρου και απομονώστε την αποθηκευμένη ενέργεια πριν αγγίξετε τον ρυθμιστή. Ξεκινήστε από την αναφερόμενη γραμμή βάσης, ζεστάνετε το λάδι και κάντε μια μικρή, καταγεγραμμένη αλλαγή κάθε φορά. Ανεβάστε την ταχύτητα και το φορτίο σταδιακά ενώ ελέγχετε ότι το έμβολο ολοκληρώνει τη διαδρομή του και ότι η πίεση δεν ανεβαίνει απλώς και μόνο επειδή η πρόσκρουση έγινε πιο αθόρυβη.

Το κλείσιμο της βίδας του μαξιλαριού θα μαλακώνει πάντα το στοπ;

Το κλείσιμο της βίδας συχνά μειώνει το άνοιγμα της εξάτμισης, αν και η κατεύθυνση και το εύρος χρήσης εξαρτώνται από τη σχεδίαση. Μετά από ένα ορισμένο σημείο, ο επιπλέον περιορισμός προκαλεί ανίχνευση, θερμότητα, υψηλή πίεση ή ένα έμβολο που σταματά απότομα. Η βελόνα δεν πρέπει ποτέ να πιέζεται με δύναμη στο κάθισμά της.

Μήπως ένα μαξιλάρι επιβραδύνει τον κύλινδρο σε όλη του τη διαδρομή;

Όχι. Ένα ενσωματωμένο ακραίο μαξιλάρι συνήθως λειτουργεί μόνο κοντά στην τελική θέση. Χρησιμοποιήστε μια λύση ελέγχου ροής ή ελέγχου κίνησης εάν η ταχύτητα πρέπει να ρυθμιστεί σε όλη τη διαδρομή ή σε θέση μεσαίας διαδρομής.

Μπορεί η απορρόφηση κραδασμών να αντικαταστήσει μια ανακουφιστική βαλβίδα;

Όχι. Μια ανακουφιστική βαλβίδα περιορίζει την πίεση του συστήματος. Ένα μαξιλάρι διαχειρίζεται την επιβράδυνση κοντά σε ένα τελικό σημείο. Εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες ασφάλειας και ελέγχου.

Μπορεί η αντικραδασμική προστασία να συγκρατήσει ένα αναρτημένο φορτίο;

Όχι. Το μαξιλάρι δεν είναι πιστοποιημένη συσκευή συγκράτησης φορτίου. Τα αιωρούμενα ή υπερβαίνοντα φορτία ενδέχεται να απαιτούν βαλβίδες αντιστάθμισης, βαλβίδες αντεπιστροφής που λειτουργούν με πιλότο, μηχανικές κλειδαριές και άλλα μέτρα ασφαλείας του μηχανήματος.

Γιατί ο κύλινδρος εξακολουθεί να χτυπά δυνατά με το μαξιλάρι τελείως κλειστό;

Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν υπερβολική ταχύτητα ή μάζα, ανεπαρκή χωρητικότητα μαξιλαριού, κατεστραμμένο δόρυ ή βελόνα, εσωτερική διαρροή, μόλυνση, εξωτερική στάση πριν από τη ζώνη μαξιλαριού ή κρούση που δημιουργείται από τη βαλβίδα έξω από το συμβάν του μαξιλαριού.

Γιατί σταματάει ο κύλινδρος πριν από την πλήρη διαδρομή;

Το μαξιλάρι μπορεί να είναι υπερβολικά περιορισμένο, το λάδι μπορεί να είναι κρύο, η διαθέσιμη πίεση μπορεί να είναι χαμηλή, η πίεση επιστροφής μπορεί να είναι υψηλή ή το φορτίο μπορεί να αλλάξει κοντά στο τελικό σημείο. Ελέγξτε τις πιέσεις της θύρας και τη μηχανική αναστολή προτού ανοίξετε τυφλά τον ρυθμιστή.

Χρειάζομαι αντικραδασμική προστασία και στα δύο άκρα;

Μόνο εάν υπάρχει σημαντική ενέργεια κρούσης και στα δύο τελικά σημεία. Δηλώστε ποια κίνηση χτυπά, την ταχύτητα προς κάθε κατεύθυνση και αν το φορτίο βοηθά ή αντιστέκεται στην κίνηση.

Πρέπει να ορίσω ένα ρυθμιζόμενο μαξιλάρι αντί για ένα σταθερό;

Επιλέξτε το επειδή η εφαρμογή χρειάζεται συντονισμό, όχι επειδή η προσαρμογή μοιάζει με αναβάθμιση. Τα μεταβλητά φορτία και οι εργασίες θέσης σε λειτουργία μπορούν να δικαιολογήσουν έναν ρυθμιστή. Ένα σταθερό, επαναλαμβανόμενο μηχάνημα μπορεί να είναι ευκολότερο να διατηρείται συνεπές με ένα σωστά επιλεγμένο σταθερό ή αυτορυθμιζόμενο σχέδιο.

Πώς η θερμοκρασία λαδιού επηρεάζει τη ρύθμιση του μαξιλαριού;

Το κρύο παχύρρευστο λάδι δημιουργεί περισσότερους περιορισμούς. Το καυτό λεπτότερο λάδι δημιουργεί λιγότερο. Μια ρύθμιση που λειτουργεί κρύα μπορεί να επιτρέψει πιο σκληρό αντίκτυπο όταν είναι ζεστό, ενώ μια ρύθμιση συντονισμένη ζεστή μπορεί να σταματήσει τον κύλινδρο βραχυκύκλωμα κατά την κρύα εκκίνηση.

Ποια δεδομένα πρέπει να στείλω για μια προσφορά με μαξιλαράκι για κύλινδρο;

Στείλτε οπή, ράβδο, διαδρομή, τοποθέτηση, θύρες, πίεση, πραγματική ροή, κινούμενη μάζα, προσανατολισμό, ταχύτητα και προς τις δύο κατευθύνσεις, τέλος μαξιλαριού, θερμοκρασία εργασίας, ρυθμό κύκλου, διάταξη βαλβίδας, μέγεθος σωλήνα και φωτογραφίες ή σχέδια.

Τελικό Takeaway

Η απορρόφηση των κραδασμών του υδραυλικού κυλίνδρου πρέπει να ξεκινά με το κινούμενο φορτίο και όχι με τη βίδα ρύθμισης.

Χρονομετρήστε την προσέγγιση, ονομάστε το άκρο που χτυπά και επαληθεύστε ότι το έμβολο εισέρχεται πράγματι στη ζώνη του μαξιλαριού. Υπολογίστε την αναλογία επιφάνειας και ακολουθήστε την αναμενόμενη ροή επιστροφής μέσω των πραγματικών υδραυλικών εγκαταστάσεων. Με τις πιέσεις των δύο θυρών να καταγράφονται στη θερμοκρασία λειτουργίας, η επιλογή μεταξύ ενός ενσωματωμένου μαξιλαριού, της εξωτερικής επιβράδυνσης και ενός μηχανικού σταματήματος γίνεται πολύ λιγότερο εικαστική.

Για ένα BLINCE προσαρμοσμένη αναθεώρηση υδραυλικού κυλίνδρου , τα χρήσιμα στοιχεία δεν είναι μόνο ένας αριθμός μοντέλου. Στείλτε τις διαστάσεις του κυλίνδρου, την κινούμενη μάζα, ένα βίντεο πλήρους κύκλου, τις ενδείξεις ροής και πίεσης δύο θυρών, τη θερμοκρασία λαδιού, το σχέδιο τοποθέτησης και το σημείο όπου αρχίζει η κρούση. Στη συνέχεια, μπορούμε να διαβάσουμε τον κύλινδρο δίπλα στην αντλία, τη βαλβίδα, τους εύκαμπτους σωλήνες, τα εξαρτήματα και τη δομή του μηχανήματος.

Ο στόχος δεν είναι απλώς να κάνετε το τελικό χτύπημα πιο ήσυχο. Είναι να αφαιρέσετε την ενέργεια με ελεγχόμενο τρόπο χωρίς να προσθέτετε περιττή θερμότητα, καθυστέρηση ή επαναλαμβανόμενη αστοχία.

Τηλ: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Δικτυακός τόπος: https://blince.com/

Αρνηση

Αυτό το άρθρο είναι ένας γενικός οδηγός μηχανικής. Η τελική επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε σχέδια μηχανών, μετρημένα υδραυλικά δεδομένα, συνθήκες εργασίας, απαιτήσεις ασφαλείας και επιβεβαίωση από εξειδικευμένο υδραυλικό μηχανικό ή προμηθευτή.

Blince Hydraulic Team

Η Blince Hydraulic είναι μια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο αφιερωμένη στην κατασκευή υγρών ισχύος με μηχανική ακρίβειας και προσαρμοσμένες υδραυλικές λύσεις. Υποστηριζόμενη από δεκαετίες βαθιάς τεχνογνωσίας σε βιομηχανικά μηχανήματα και χιλιάδες επιτυχημένες παγκόσμιες αναπτύξεις, η ομάδα μηχανικών μας εστιάζει αποκλειστικά στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένους τροχιακούς κινητήρες, κινητήρες οδήγησης υψηλής πίεσης και στιβαρές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης . Η υποδομή παραγωγής μας χρησιμοποιεί υπερσύγχρονα συστήματα μηχανικής κατεργασίας πολλαπλών αξόνων CNC και είναι πλήρως πιστοποιημένη κατά ISO 9001 για να εγγυάται επαναλαμβανόμενη ογκομετρική ακρίβεια σε κάθε μεμονωμένη διαδικασία παραγωγής.

Παρέχουμε γρήγορες, εξαιρετικά αξιόπιστες και οικονομικά αποδοτικές υδραυλικές λύσεις σε διανομείς βαριάς βιομηχανίας, OEM μηχανημάτων και συνεργεία συντήρησης σε περισσότερες από 150 χώρες. Είτε το ενεργό έργο σας απαιτεί μια μικρή παρτίδα προσαρμοσμένων προφίλ άξονα είτε μια μεγάλης κλίμακας σειρά παραγωγής αντλία με γρανάζια από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου , διαμορφώνουμε τα ευέλικτα χρονοδιαγράμματα παραγωγής μας για να ανταποκρίνονται στους στόχους σας χρόνους παράδοσης με συνολική προβλεψιμότητα τιμολόγησης. Η συνεργασία με την Blince σημαίνει εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης του συστήματος, της υψηλής ποιότητας υλικών και του ασυμβίβαστου επαγγελματισμού της ρευστότητας.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πλήρη σειρά προϊόντων μας, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας: www.blince.com.