Vodnik za blaženje hidravličnega cilindra: Ustavite udarec ob koncu giba brez ustvarjanja vročine ali počasnih ciklov

Cilinder, ki udari na koncu svojega giba, je redkokdaj dobro blažilno vprašanje.

Operater običajno poroča o drugačni težavi. Nakladalna žlica se zaskoči nazaj, ko doseže zaustavitev. Objemka se gladko zapre, nato pa udari ob vpenjalo dovolj močno, da sprosti vijake. Odvrženo telo zadrhti ob polni raztegnjenosti. Pri majhnem pritisku doseže palica končni pokrovček z ostrim kovinskim udarcem, čeprav je bilo gibanje še trenutek prej videti nadzorovano.

Prvo popravilo je pogosto zmanjšanje glavnega nadzora pretoka. To lahko ublaži udarec, vendar tudi upočasni koristni del udarca. Nekdo nato zmanjša razbremenilni ventil, zamenja cev ali naroči večjo hidravlični cilinder . Stroj lahko postane počasnejši, ne da bi postal varnejši.

Šok ob koncu takta je problem gibanja, preden je problem modela cilindra. Gibljiva masa ima hitrost, obremenitev lahko pomaga ali se upira gibanju, olje, ki zapušča valj, pa potrebuje nadzorovano pot. Blazina lahko upravlja ta zadnji del potovanja, vendar le, če njena vrsta, smer, energijska zmogljivost in prilagoditev ustrezajo pravemu stroju.

Ta priročnik je namenjen proizvajalcem opreme, servisnim delavnicam, vzdrževalnim ekipam in kupcem, ki primerjajo standardni cilinder z oblazinjenim hidravličnim cilindrom. Pojasnjuje, kaj se spremeni ublažitev, kako oceniti povpraševanje s terenskimi podatki, zakaj je povratni tok pomemben in kdaj je zunanja metoda pojemka boljši odgovor.

Hiter odgovor

Blizu konca vožnje oblazinjen valj spremeni pot izpušnega olja. Blazina ali tulec vstopi v tesno prilegajoč se prehod, tako da lahko večina olja izstopi le skozi veliko manjšo odprtino. Tlak se nato poveča na izpušni strani bata in preveri obremenitev, preden kovina doseže notranji omejevalnik.

Blazina ne zmanjša hitrosti skozi celoten hod. Ne nadomešča razbremenilnega ventila, ventila za zadrževanje obremenitve, pravilne namestitve ali pravilno dimenzioniranega hidravlični ventil za regulacijo pretoka . Prav tako deluje le, ko valj potuje dovolj daleč, da vstopi v območje blazine.

Za odločitev o nakupu ne pošiljajte le izvrtine, giba in delovnega tlaka. Pošljite premikajočo se maso, usmerjenost cilindra, dejansko hitrost iztegovanja in umika, pretok črpalke, smer obremenitve, frekvenco, temperaturo olja in kateri konec giba zadene. Te podrobnosti odločajo, ali je potrebno blaženje na koncu pokrova, koncu droga, obeh koncih ali nekje zunaj valja.

Zakaj zaupati temu vodniku

Delo BLINCE zajema več kot telo cilindra. Vključuje Mali okrogli hidravlični cilindri HOB , težki in kompaktni cilindri, kot tudi črpalke, ventili, cevi in ​​merilniki okoli njih. Ta širši pogled je uporaben pri pritožbah zaradi trdega zaustavljanja: čezmerni pretok, grob prehod tuljave, ukleščen pritisk, obrabljeni zatiči ali tovor, ki pospešuje navzdol, lahko za vse krivdo prevzame valj.

Inženirski pristop tudi tukaj sledi objavljenim navodilom proizvajalca jeklenk. Parker opisuje blazine kot naprave za absorpcijo energije na koncih giba in ugotavlja, da so za končno izbiro potrebni podatki o aplikaciji, kot so obremenitev, hitrost, pritisk, orientacija in namestitev. Njegovo Priročnik za inženiring aplikacij prav tako razlikuje nastavljive blazine od samoreguliranih zasnov, namesto da bi vsak vijak blazine obravnaval kot zamenljivega.

Namen ni nadomestiti proizvajalčevo tabelo nosilnosti blazine. Pomaga kupcu priti s pravimi merami, zavrniti očitna neskladja in se izogniti prilagajanju simptoma, pri tem pa pustiti vzrok nedotaknjen.

Začnite z zgodbo o udarcu, ne z blazinastim vijakom

Preden spremenite nastavitev, zapišite, kaj stroj počne v preprostem jeziku.

Najprej upoštevajte smer: palica ven, palica noter ali oboje. Nato opazujte, ali bat dokonča svoj gib ali se struktura stroja najprej ustavi. Enak pregled izvedite na hladnem in znova, ko se olje segreje. Če se hrup pojavi po zamenjavi črpalke, ventila, cevi, obnove ali priključka, zabeležite tudi to; čas pogosto zoži iskanje hitreje kot druga prilagoditev.

Te podrobnosti ločujejo štiri zelo različne situacije:

1. Bat doseže notranji končni prislon s preveliko kinetično energijo.

2. Stroj zadene zunanji omejevalnik, preden se aktivira notranja blazina.

3. Ventil ali breme povzroči tlačni udar, čeprav je hitrost bata skromna.

4. Montažna razdalja, obrabljeni zatiči ali stranska obremenitev ustvarjajo mehansko trkanje, ki se sliši hidravlično.

Če palica ne potuje skozi območje blazine, vrtenje nastavitve blazine ne more odpraviti udarca. Enako načelo se pojavlja v BLINCE's vodnik za namestitev hidravličnega cilindra : poravnavo, zatiče, puše, hod in strukturo je treba preveriti skupaj.

Uporabna opomba na terenu se lahko glasi:

Cilinder z izvrtino 100 mm zniža 1500 kg vpenjalo. Hitrost umika je približno 0,25 m/s. Trkanje se pojavi le v zadnjih 20 mm, ko olje doseže 55°C. Blazina na koncu droga je skoraj popolnoma zaprta, povratni tlak pa močno naraste blizu naslona.

Ta stavek dobavitelju pove veliko več kot 'potrebujem oblazinjen valj'.

Kaj dejansko počne blaženje hidravličnega cilindra

Pri tipični vgrajeni blazini se bat približa glavi ali pokrovu cilindra in kopja blazine vstopi v ustrezno izvrtino. Glavna izpušna pot se postopoma zapira. Olje, ujeto v končni komori, mora nato zapustiti skozi omejen prehod, ki ga pogosto nadzira igličasti oblazinjeni ventil.

Ta omejitev ustvarja protitlak proti premikajočemu se batu. Bat upočasni in kinetična energija gibajoče se mase se absorbira na kratki razdalji, namesto da bi se sprostila v enem nenadnem udarcu. Pot povratnega ventila običajno omogoča relativno prost vstop olja, ko se valj začne odmikati od oblazinjenega konca.

The Model cilindrične blazine MathWorks ponazarja isti osnovni mehanizem: blazinasta puša zmanjša izpušno pot blizu končnega položaja, medtem ko ločena nadzorovana odprtina prenaša preostali tok. Natančna geometrija pa je odvisna od proizvajalca.

Nastavitveni vijak običajno spremeni omejitev izpušnih plinov, ne pa točke, kjer se začne blaženje. Zapiranje dodatno poveča učinek blaženja in običajno podaljša čas pojemka. Odpiranje zmanjša povratni pritisk in omogoči hitrejši približek končni postaji.

Premajhna omejitev močno vpliva. Prevelika omejitev lahko povzroči, da se jeklenka plazi, kratko ustavi, ustvari toploto ali ustvari konico tlaka v oblazinjeni komori. Pravilna nastavitev ni 'popolnoma zaprto plus pol obrata'. To je nastavitev, ki gladko upočasni dejansko obremenitev, medtem ko še vedno omogoča polni hod pri realni temperaturi in tlaku.

Štirje načini za upravljanje energije ob koncu udarca

Te izbire niso stopnje kakovosti od šibke do močne. Rešujejo različne gibalne probleme.

Vgrajena blazina ohranja vodovodno napeljavo čisto in pusti večino delovnega giba pri miru. Njegov uporabni razpon pa je blizu končne točke. Premik funkcije pojemka v zunanji ventil daje načrtovalcu zgodnejšo točko upočasnitve, uvaja pa tudi tuljavo, pilotni signal in dodatno pretočno pot, ki se morajo vsi obnašati dosledno.

Mehanska zapora odgovarja na vprašanje 'kje se mora stroj ustaviti?' Ne odgovarja 'kako bo odstranjena gibljiva energija?' Morda bo še vedno potreben amortizer ali stopnja hidravličnega pojemka in notranja končna kapica cilindra ne bi smela postati vsakodnevna udarna površina, razen če sta bila stroj in valj zasnovana za to nalogo.

Tri številke, ki odločajo o tem, ali je blaženje enostavno ali težko

Pred določitvijo blazine je treba zbrati tri meritve:

• Gibljiva masa, vključno z orodjem, povezavami, tovorom, batom, drogom in pritrjeno strojno opremo

• Dejanska hitrost bata neposredno pred območjem blazine

• Smer obremenitve glede na gibanje, še posebej, ali gravitacija pomaga gibanju

Horizontalna kinetična energija je:

E_kinetika = 0,5 × m × v⊃2;

kjer:

• E je energija v joulih

• m je gibljiva masa v kilogramih

• v je hitrost v metrih na sekundo

Vzemimo primer trgovine: voziček, napeljava in orodje skupaj tehtajo 1500 kg. Časovno merjeni video prikazuje hitrost približevanja 0,25 m/s. Za vodoravno vožnjo se delovni list glasi:

E_kinetika = 0,5 × 1500 × 0,25⊃2; = 46,9 J

Spremenite ta voziček v spuščajoč se tovor in delovni list se bo močno spremenil. Če pride do pojemka v zadnjih 30 mm, gravitacija nadaljuje z delom, medtem ko blazina poskuša ustaviti gibanje:

E_gravitacija = m × g × s

E_gravitacija = 1500 × 9,81 × 0,03 = 441,5 J

Navpično navzdol ohišje torej ni problem 46,9 J. Pred upoštevanjem tlaka in izgub hidravličnega pogona gibljivi sistem že predstavlja približno 488 J na tej kratki razdalji. Zato je lahko blazina, ki je udobna na vodoravni klopi, neustrezna, ko isti valj spusti težko napeljavo.

Ti izračuni so orodja za preverjanje in ne jamstvo za izdelek. Pri končni izbiri je treba uporabiti podatke o energiji blazine proizvajalca jeklenke in dejansko geometrijo obremenitve. Parkerjeva podatki o blaženju hidravličnega cilindra izrecno spremenijo izračun energije za nagnjeno in navpično gibanje.

Hitrost cilindra je treba izračunati iz pretoka in površine

Operaterji pogosto ocenijo hitrost tako, da opazujejo drog. Za ponudbo je potrebna boljša številka.

Za podaljšek dvodelujočega cilindra:

v_podaljšek = Q_in / A_bat

Za umik:

v_umik = Q_in / A_obročasto

kjer:

• Q je dejanski vstopni pretok v m³/s

• A_bat = π × D⊃2; / 4

• A_obročasto = π × (D⊃2; - d⊃2;) / 4

• D je premer izvrtine

• d je premer palice

Razmislite o valju z izvrtino 100 mm s palico 56 mm, ki sprejema 80 L/min.

Izvrtina daje 7.854 mm² celotne površine bata; odštevanje palice ostane 5,391 mm² na obročasti strani. Vstavite 80 L/min na konec pokrova in izračunana hitrost raztezanja je 0,170 m/s. Pošljite enak pretok na konec palice in manjše delovno območje dvigne hitrost umika na približno 0,247 m/s.

Hitrost umika je približno 45 % večja, čeprav se pretok črpalke ni spremenil. Kupec, ki navede '80 L/min na obeh koncih', vendar ne navede premera izvrtine in palice, izpusti številko, ki določa hitrost bata in povpraševanje po blazini.

Dejanska hitrost bo nižja zaradi puščanja, padca tlaka ventila, učinkovitosti črpalke in obnašanja obremenitve. Izmerite ga pod pogojem, ki povzroči vpliv, namesto da se zanašate le na izračunano količino črpalke.

Povratni tok je lahko višji od pretoka črpalke

Blazina nadzoruje iztekanje olja iz cilindra, zato je pretok izpušnih plinov prav tako pomemben kot vstopni pretok.

Sledite olju iz tega cilindra 100/56 mm. Z 80 L/min, ki vstopa v konec kapice, črta ob palici prenaša le prostornino, ki jo izpodrine obročasto območje:

Povratek na strani palice = 80 × (5391 / 7854) = 54,9 L/min

Med umikom, če konec palice prejme 80 L/min, je povratni tok na koncu pokrova približno:

Povratek na strani pokrova = 80 × (7854 / 5391) = 116,6 L/min

Cev na strani pokrova mora zdaj pretočiti 116,6 L/min skozi svojo odprtino, priključke, cev, ventil in skupni povratek. Blazina doda namerno omejitev čisto na koncu. Če je bil povratni vod izbran samo iz oznake črpalke 80 L/min, posledični protitlak ne bi smel biti presenetljiv.

The vodnik za izbiro hidravličnih cevi je tukaj pomemben, ker notranji premer, priključki, zavoji in napeljava vplivajo na izpušno pot. Navoj cevi se lahko prilega, medtem ko je njegov notranji prehod še premajhen.

Tlak blazine ni enak glavnemu delovnemu tlaku

Merilnik izhoda črpalke ne more prikazati celotnega dogodka. Blazina ustvarja pritisk v izpušni komori, pogosto za kratek čas pred koncem vožnje. Če je edini merilnik na črpalki, lahko tehnik vidi normalni dovodni tlak in zgreši tlak, ki deluje proti nasprotni strani bata.

Če je to izvedljivo, namestite ustrezne preskusne točke blizu obeh odprtin cilindra. Zabeležite pritisk skozi celoten zavesljaj, ne samo v mirovanju. BLINCE vodnik za Postavitev hidravličnega manometra pojasnjuje, zakaj en lokalni odčitek ne more razkriti izgub ali ujetega tlaka drugje.

Če je napajalni tlak na koncu pokrova 160 barov, medtem ko se tlak blazine na koncu droga dvigne na 90 barov, jeklenka ne prejme enake neto raztezne sile kot vezje s tlakom na koncu droga skoraj nič. Natančno ravnotežje sil uporablja območja bata in obroča in ne preprosto odštevanje odčitkov merilnika.

Visok tlak v blazini ni samodejno dokaz slabe jeklenke. Lahko kaže, da je nastavitev preveč omejevalna, da je obremenitev prehitra, da je izpušna cev majhna, da je prehod smernega ventila premajhen ali da je povratni kolektor že pod tlakom.

Blazine na koncu in na koncu palice opravljajo različno delo

Blazina na koncu kapice deluje blizu konca umika ali raztezanja, odvisno od proizvajalčevega dogovora o poimenovanju in postavitve cilindra, zato bi morala ponudba identificirati fizično gibanje, namesto da bi se zanašala samo na 'glavo' in 'kapo'. Navedite, ali se drog premika ven ali noter, ko pride do udarca.

Oba konca imata tudi različna hidravlična področja. Blazina na koncu palice ima lahko manjšo razpoložljivo obročasto površino, medtem ko konec pokrova vidi celotno površino bata. Pogonski tlak, smer obremenitve, povratni tlak in geometrija blazine spreminjajo energijo, ki jo je mogoče upravljati.

Če stroj močno udari samo pri polni raztegnjenosti, lahko nakup blaženja na obeh koncih poveča stroške, ne da bi rešili še en problem. Če se batni stroj vzvratno premika na obeh končnih točkah s smiselno maso in hitrostjo, je dvosmerno blaženje lahko upravičeno.

The ROB valj za težke obremenitve in druge družine cilindrov BLINCE je mogoče pregledati glede na zahteve glede obremenitve, hoda, namestitve, tlaka in prilagajanja. Za natančno serijo in velikost je treba potrditi razpoložljivost in konfiguracijo blazine; nikoli ne bi smeli domnevati iz fotografije kategorije.

Kako prilagoditi blazino hidravličnega cilindra

Prilagoditev mora slediti navodilom za jeklenko in varnostnemu postopku na mestu. Gibljiva obremenitev in shranjeni hidravlični tlak sta lahko nevarna. Izolirajte energijo, preden se dotaknete regulatorja, in med preskušanjem pustite osebje zunaj območja pometanja.

Praktično zaporedje zagona je:

1. Potrdite cilinder, smer blazine, odprtine in nastavitvene lokacije.

2. Preverite poravnavo namestitve, zatiče, zunanje omejitve, napeljavo cevi in ​​delovanje ventila.

3. Odzračite zrak in segrejte olje na reprezentativno delovno temperaturo.

4. Začnite z nastavitvijo, ki jo priporoča proizvajalec, ne z ugibano številko.

5. Zaženite valj pri zmanjšani obremenitvi in ​​hitrosti.

6. Spremenite prilagoditev v majhnih zabeleženih korakih.

7. Postopoma povečujte hitrost in obremenitev, pri tem pa opazujte tlak v obeh odprtinah.

8. Potrdite, da bat doseže polni hod brez močnega udarca ali dolgega zadrževanja.

9. Ponovite dovolj ciklov, da izpostavite spremembe, povezane s temperaturo.

10. Zaklenite ali zaščitite nastavitev, kjer to omogoča dizajn.

Obračanje nastavljive blazine v smeri urinega kazalca običajno poveča omejitev, vendar ta konvencija ni dovolj univerzalna, da bi nadomestila priročnik. Ne potiskajte vijaka proti njegovemu ležišču. Poškodovana igla ali sedež lahko onemogoči ponovljivo nastavitev.

Parkerjeva Navodila za uporabo hidravličnega cilindra MA3 jasno opisujejo cilj: doseči polni hod brez premočnega udarca po kapici. To je boljše merilo sprejemljivosti kot 'cilinder je utihnil.'

Zakaj lahko blazina deluje hladno in ne vroča

Viskoznost olja se spreminja s temperaturo. Hladno olje ustvarja večji upor skozi majhen prehod blazine, zato se lahko valj med zagonom močno upočasni ali ustavi pred polnim gibom. Ko se olje segreje in viskoznost pada, lahko enaka prilagoditev zagotovi manjše blaženje in omogoči močnejši udarec.

Notranje puščanje postane bolj vidno tudi pri vročem, redkejšem olju. Obrabljeno tesnilo bata lahko spremeni hitrost in tlak na obeh straneh bata. Nastavitev nadzora pretoka, ki je med petminutnim preizkusom izgledala stabilno, se lahko po eni uri spremeni.

Zabeležite vsaj tri pogoje: hladen zagon, normalno delovno temperaturo in najbolj vroč pričakovan neprekinjen cikel. Če nastavitev deluje samo pri eni temperaturi, aplikacija morda potrebuje drugačen profil blazine, zunanji nadzor, nižjo hitrost približevanja ali pregled stopnje olja.

Ne obravnavajte vsake vroče jeklenke kot težave z blazino. Razbremenilni tok, dušilni ventil, premajhni povratni vodi in omejena hladilnik hidravličnega olja lahko doda toploto drugje. The vodnik za določanje velikosti hladilnika olja pomaga ločiti odvajanje toplote od proizvodnje toplote.

Ko smerni ventil ustvari udarec

Do nekaterih udarcev pride, preden bat doseže območje blazine. Usmerjevalni ventil, ki nenadoma zapre odprtino aktuatorja, lahko ustavi premikajočo se maso tako, da zajame olje. Prehod na tuljavo lahko tudi poveže ali blokira vrata na način, ki ustvari tlačni impulz.

Če se hrup pojavi, ko ročico sprostite med hodom, blazina cilindra ni prvi osumljenec. Preverite hidravlični smerni krmilni ventil , središče vretena, merilne zareze, krmiljenje in vezje za zadrževanje obremenitve.

BLINCE vodnik za izbiro smernega regulacijskega ventila pojasnjuje, zakaj se lahko ventili s podobnimi odprtinami med nevtralnim položajem in prehodom obnašajo drugače. Blazina ne more popraviti ventila, ki pošilja napačno tlačno pot do aktuatorja.

Za viseče ali previsoke obremenitve bo morda potreben protiutežni ventil ali ventil za regulacijo obremenitve. Ne pričakujte, da bo končna blazina zadržala obremenitev po prenehanju gibanja. Blaženje je namenjeno upočasnjevanju in ne varnosti statične obremenitve.

Ko je zunanje zaviralno vezje boljše

Zunanjo rešitev je treba upoštevati, kadar:

• Stroj mora upočasniti pred območjem vgrajene blazine

• Položaj ustavljanja se spreminja

• Cilinder ne uporablja polnega giba

• Hitrost pristopa se mora spreminjati z velikostjo izdelka ali receptom

• Senzor in proporcionalni ventil že nadzorujeta gibanje

• Jeklenke ni mogoče enostavno zamenjati

Zunanje krmiljenje pretoka ali proporcionalno vezje lahko začne upočasnjevanje na položaju, ki ga določi senzor. Lahko nudi daljšo in bolj gladko klančino kot kratka vgrajena blazina. Lahko se nastavi tudi brez menjave cilindra.

Kompromis je zapletenost. Senzorji, električna logika, proporcionalni ventili, pilotne linije in programska oprema ustvarijo več možnih napak. Preprost stroj s stabilno obremenitvijo je lahko bolj zanesljiv s pravilno velikostjo integrirane blazine.

Ne nameščajte enostavnega plina in domnevajte, da bo hitrost ostala nespremenjena pri spreminjajoči se obremenitvi. Morda bo potrebna regulacija pretoka s kompenzacijo tlaka. Za podrobno primerjavo si oglejte članek BLINCE odpravljanje težav z ventilom za regulacijo hidravličnega pretoka.

Specifični pregledi opreme

Industrijske stiskalnice in spone

Stiskalnica ali objemka pogosto potrebujeta hiter pristop, nadzorovano delovno hitrost in nežno ustavljanje. Blazina se ne sme uporabljati za kompenzacijo cilindra, ki je prehiter skozi celoten gib. Ločite pristopni tok, delovni tok in končno upočasnitev, kjer je nadzor cikla pomemben.

Preverite, ali vpenjalo ustavi obremenitev, preden bat doseže polni hod. Če se, se notranja blazina morda nikoli ne bo zaskočila. A Kompaktni hidravlični cilinder CX lahko ustreza strojem z omejenim prostorom, vendar kompaktna embalaža ne odpravlja potrebe po pregledu energije, vodenja in zunanjih zapor.

Kmetijski stroji

Kmetijski cilindri delujejo s spreminjajočimi se obremenitvami, prahom, temperaturnimi nihanji, obrabljenimi zatiči in popravili na terenu. Nastavitev blazine, ki je bila pravilna s praznim priključkom, je lahko neustrezna, ko je zalogovnik ali priključek poln.

Preglejte zračnost zatičev in geometrijo povezave, preden krivite blazino. Kontaminirano olje lahko blokira majhen prehod blazine, tako da vodnik za nadzor hidravlične kontaminacije je pomemben, ko nastavitev postane nedosledna.

Gradbena oprema in oprema za ravnanje z materialom

Roke, žlice, dvižne mize in stabilizatorji lahko povzročijo previsoke obremenitve. Gravitacija lahko doda veliko več energije, kot kaže horizontalni kinetični izračun. Zabeležite, ali se tovor dviguje ali spušča in ali je nameščen ventil za nadzor tovora.

A Hidravlični cilinder HSG ali cilinder ojnice za težke obremenitve je treba izbrati na podlagi dejanskih podatkov o strukturi, tlaku, gibu, montaži in delovnem stanju. Oblazinjenje je ena od možnosti znotraj večjega pregleda varnosti stroja in ne nadomestilo zanj.

Ponavljajoča se industrijska avtomatizacija

Visoko število ciklov spremeni komercialno odločitev. Majhen udarec, ki se ponovi vsakih šest sekund, lahko zrahlja pritrdilne elemente, označi orodje in skrajša življenjsko dobo tesnila, tudi če je en sam cikel videti neškodljiv.

Zabeležite cikle na minuto, ure na izmeno, variacijo mase, delovno temperaturo in sprejemljiv čas ustavitve. Fiksna samoregulirajoča blazina lahko zmanjša prilagoditveno delo, medtem ko je nastavljiva blazina lahko primerna za zagon. Za spremenljive recepte in zahtevno pozicioniranje lahko nadzorovan zunanji profil pojemka upraviči dodane komponente.

Kdo še ne bi smel kupiti oblazinjenega cilindra?

Ne naročite oblazinjenega nadomestnega cilindra kot prvega koraka, če velja kar koli od naslednjega:

• Stroj zadene zunanji omejevalnik, preden valj doseže polni hod

• Hrup se pojavi med prestavljanjem ventila v srednjem gibu

• Zatiči, puše ali nosilci so vidno obrabljeni ali neporavnani

• Cilinder se premika počasi z majhno obremenitvijo in ima malo energije ob koncu giba

• Resnična potreba je natančno pozicioniranje na sredini zavesljaja

• Tokokrog nima potrebnega nadzora zadrževanja obremenitve ali prekoračitve

• Cev in ventil ne moreta prenašati izpušnega toka

• Nihče ni izmeril hitrosti, obremenitve ali temperature olja

Ti kupci bodo morda potrebovali popravilo vgradnje, pregled ventila, zunanje zaviralno vezje, mehansko zaustavitev ali korekcijo pretoka, preden izberejo drugo jeklenko.

Oblazinjen valj je slab nakup, ko se od njega zahteva, da skrije strukturno ali vezno napako. Nakup postane dober, ko razumemo končno točko, premikajočo se energijo, pot toka in način prilagajanja.

Praktični kontrolni seznam pred naročilom

Če polovica teh odgovorov ni znana, se lahko še vedno začne predizbor. Ne bi smel biti predstavljen kot končna validacija blazine.

Kjer gre delo pri blaženju običajno narobe

Stroj je tih, zato mora biti nastavitev prava

Tišina ne dokazuje pravilnega pojemka. Preveč omejena blazina lahko povzroči visok protitlak, vročino ali dolgo zadrževanje pred polnim udarcem. Med prilagajanjem zabeležite tlak in čas giba.

Napaka 2: upočasnitev celotnega stroja, da se popravi zadnjih 20 mm

Zmanjšanje glavnega pretoka lahko ublaži udarec, vendar žrtvuje čas cikla skozi celoten gib. Če je samo končna točka napačna, uporabite metodo, ki cilja na končno točko.

Napaka 3: Naročite blazine na obeh koncih brez preverjanja gibanja

Oblazinjenje na enem koncu je lahko dovolj. Dodajanje neuporabljenih možnosti poveča stroške in lahko zaplete storitev brez izboljšanja aplikacije.

Napaka 4: Ignoriranje povratnega toka

Pri umiku lahko izpuh na koncu pokrova preseže moč črpalke, ker sta dve površini bata različni. Sledite tej izračunani prostornini skozi dejansko izvrtino cevi, kolena, priključke, ventilsko galerijo in povratni razdelilnik.

Pričakovati, da bo blazina zdržala obremenitev

Blazina upočasni gibanje blizu konca giba. Ne drži varno visečega bremena v nevtralnem položaju. Uporabite pravilno arhitekturo za nadzor obremenitve.

Napaka 6: Nastavitev samo s hladnim oljem

Viskoznost spremeni tisto, kar naredi majhna izpušna odprtina. Nastavitev, opravljena med hladnim, praznim ciklom, si zasluži še en preizkus, potem ko je olje segreto in je priključena prava obremenitev.

Pogled na umazanijo v zelo majhnem prehodu

Majhen delček lahko zmoti iglo, povratni ventil ali ublaži prehod. Če se nastavitev spreminja od cikla do cikla, preverite čistost olja in komponente, preden naročite drug valj.

Napaka 8: Predpostavka, da fotografija izdelka potrjuje oblazinjenje

Cilindrične serije imajo pogosto veliko možnosti. Za točno naročeno konfiguracijo potrdite smer blazine, vrsto nastavitve, lokacijo vrat, tesnila, tlak in kodo dimenzij.

Zahteva za ponudbo, ki daje inženiringu nekaj za delo

Namesto pisanja:

Ponudba 100 × 56 × 800 oblazinjen valj.

pošlji kratko tehnično opombo:

Spustimo 1.500 kg napeljavo z cilindrom 100/56 × 800 mm. Umik ob obremenitvi traja 3,2 sekunde, nato stroj močno udari v zadnjih 25 mm. Pretok črpalke je približno 80 L/min in delovni tlak doseže 160 barov. Olje običajno deluje pri 50–60 °C. Vgrajen je protiutežni ventil; olje na koncu pokrovčka se vrača skozi 3/4-palčno cev v skupni razdelilnik. Bat dokonča svoj notranji hod. Prosimo, preverite zmogljivost blazine na koncu pokrova in nam povejte, katere dvovodne tlačne sledi ali risbe za namestitev potrebujete.

Ta zahteva identificira maso, smer, hitrost, dimenzije, pretok, tlak, temperaturo, povratno pot in konec, ki zahteva pozornost. Dobavitelju omogoča, da izpodbija velikost cevi, zmogljivost blazine, razporeditev ventilov ali izbiro jeklenke, preden se naroči kovina.

Za pregled BLINCE vključite fotografije obstoječega cilindra, ploščice z imenom, pritrdilnih zatičev, napeljave cevi, vrat, zunanjih omejevalnikov in morebitnih nastavkov blazine. The Serije jeklenk MOB , družine HOB, ROB, CX in HSG pokrivajo različne namestitvene ovoje; pravilna serija je še vedno odvisna od preverjenih delovnih podatkov.

pogosta vprašanja

Kaj se dogaja v oblazinjenem hidravličnem cilindru?

Ko se bat približa enemu koncu, kopja ali tulec zapre običajno izpušno pot. Preostalo olje se odmeri skozi manjši prehod, pritisk na tej strani pa preveri bat, preden se ustavi.

Kako je smiselno prilagoditi blazino?

Uporabite priročnik za jeklenko in izolirajte shranjeno energijo, preden se dotaknete regulatorja. Začnite pri navedeni osnovni liniji, segrejte olje in naredite eno majhno, zabeleženo spremembo naenkrat. Postopoma povečujte hitrost in obremenitev, medtem ko preverjate, ali je bat dokončal svoj gib in ali tlak ne naraste zgolj zato, ker je udarec postal tišji.

Ali bo zapiranje blažilnega vijaka vedno zmehčalo zaustavitev?

Zapiranje vijaka pogosto zmanjša izpušno odprtino, čeprav sta smer in uporabno območje odvisna od zasnove. Čez določeno točko dodatna omejitev povzroči plazenje, vročino, visok tlak ali bat, ki se na kratko ustavi. Igle nikoli ne potisnite na silo v njeno ležišče.

Ali blazina upočasni valj skozi celoten gib?

Ne. Vgrajena končna blazina običajno deluje le blizu končnega položaja. Uporabite rešitev za nadzor pretoka ali nadzor gibanja, če je treba hitrost upravljati skozi polni hod ali na sredini giba.

Ali lahko blaženje nadomesti razbremenilni ventil?

Ne. Razbremenilni ventil omejuje sistemski tlak. Blazina upravlja pojemek blizu končne točke. Izvajajo različne varnostne in nadzorne funkcije.

Ali lahko blaženje zadrži viseče breme?

Ne. Blazina ni certificirana naprava za zadrževanje tovora. Viseča ali previsoka bremena lahko zahtevajo protiutežne ventile, krmilno vodene povratne ventile, mehanske ključavnice in druge varnostne ukrepe za stroj.

Zakaj valj še vedno močno udarja, ko je blazina popolnoma zaprta?

Možni vzroki vključujejo preveliko hitrost ali maso, nezadostno zmogljivost blazine, poškodovano sulico ali iglo, notranje puščanje, kontaminacijo, zunanjo zaustavitev, doseženo pred območjem blazine, ali sunek, ki ga povzroči ventil zunaj dogodka blazine.

Zakaj se cilinder ustavi pred polnim gibom?

Blazina je lahko preveč omejena, olje je lahko hladno, razpoložljivi tlak je lahko nizek, povratni tlak je lahko visok ali pa se obremenitev lahko spremeni blizu končne točke. Preden na slepo odprete regulator, preverite oba tlaka v odprtinah in mehansko zaporo.

Ali potrebujem oblazinjenje na obeh koncih?

Samo, če na obeh končnih točkah obstaja pomembna energija udarca. Navedite, katero gibanje zadene, hitrost v vsaki smeri in ali breme pomaga ali upira gibanje.

Ali naj določim nastavljivo blazino namesto fiksne?

Izberite ga, ker je treba aplikacijo prilagoditi, ne zato, ker prilagoditev zveni kot nadgradnja. Spremenljive obremenitve in zagonska dela lahko upravičijo prilagoditev. Stabilen, ponavljajoč se stroj je morda lažje ohranjati skladen s pravilno izbrano fiksno ali samoregulacijsko zasnovo.

Kako temperatura olja vpliva na nastavitev blazine?

Hladno viskozno olje ustvarja večjo omejitev; vroče redčilo olje ustvari manj. Nastavitev, ki deluje hladno, lahko omogoči močnejši udarec, ko je vroča, medtem ko lahko nastavitev, nastavljena na vroče, med hladnim zagonom prekine valj.

Katere podatke naj pošljem za ponudbo oblazinjenega cilindra?

Pošljite vrtino, palico, gib, pritrditev, odprtine, tlak, dejanski pretok, premikajočo se maso, orientacijo, hitrost v obe smeri, konec blazine, delovno temperaturo, hitrost cikla, razporeditev ventilov, velikost cevi in ​​fotografije ali risbe.

Končni odvzem

Blaženje hidravličnega cilindra se mora začeti s premikajočo obremenitvijo, ne z nastavitvenim vijakom.

Izmerite čas približevanja, poimenujte konec, ki zadene, in preverite, ali bat dejansko vstopi v svojo cono blazine. Izračunajte razmerje površin in sledite pričakovanemu povratnemu toku skozi pravi vodovod. Z obema tlakoma v odprtinah, zabeleženima pri delovni temperaturi, postane izbira med integrirano blazino, zunanjim pojemkom in mehanskim zaustavljanjem veliko manj špekulativna.

Za BLINCE pregled hidravličnega cilindra po meri , uporaben dokaz ni samo številka modela. Pošljite dimenzije cilindra, gibajočo se maso, videoposnetek celotnega cikla, odčitke pretoka in tlaka v dveh odprtinah, temperaturo olja, risbo za namestitev in točko, kjer se udarec začne. Nato lahko beremo valj poleg črpalke, ventila, cevi, priključkov in strukture stroja.

Cilj ni samo narediti končni udarec tišji. Gre za odvzem energije na nadzorovan način brez dodajanja nepotrebne toplote, zakasnitve ali ponovne okvare.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno izdelani proizvodnji pogonskih tekočin in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja na področju industrijskih strojev in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih pogojih , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blinceom pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti fluidne moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.