Siipipumppu voi läpäistä aamutestin ja silti epäonnistua vuorossa.
Kuljettaja käynnistää koneen kylmällä öljyllä. Pumppu kuulostaa hyväksyttävältä. Puristin sulkeutuu normaalilla nopeudellaan ja painemittari saavuttaa odotetun asetuksen. 25 minuuttia myöhemmin kenttä muuttuu. Pumppu alkaa vinkua, toimilaite epäröi ja säiliö tuntuu lämpimämmältä kuin viime viikolla. Jos kone pysäytetään lounaalle, se voi toipua hetken kuluttua uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
Tämä sekvenssi laukaisee usein pumpun tilauksen. Joskus tilaus on perusteltu. Kulunut nokkarengas, uurrettu sivulevy, heikko siiven kosketus tai vaurioitunut patruuna voi menettää virtauksen öljyn oheneessa. Sama kuvio ilmenee kuitenkin myös silloin, kun pumpun tuloaukko on rajoitettu, ilmaa tulee imuliittimen kautta, säiliön huohotin ei päästä riittävästi ilmaa tai painekompensoitu pumppu ei koskaan saavuta vakaata ohjaustilaa.
Hyödyllinen kysymys ei ole vain 'Onko onko hydraulinen siipipumppu äänekäs?' Se on: 'Mikä muuttuu hiljaisen kylmätestin ja meluisan lämminjakson välillä?'
Pikavastaus
Hydraulinen siipipumppu voi vinkua kuumana, koska lämmintä öljyä vuotaa helpommin kuluneiden sisävälysten yli, mikä vähentää tilavuustehokkuutta. Se voi myös vinkua, koska imuaukko on nälkäinen, ilmaa imetään imuputkeen, siivet takertuvat roottoreihinsa, käytetään väärää öljyä tai kompensaattori metsästää.
Älä arvioi pumppua pelkästään ulostulopaineen perusteella. Kirjaa ylös pumpun imutyhjiö tai tulopaine, ulostulovirtaus kuormitettuna, öljyn lämpötila, ajonopeus, säiliön kunto ja painehäviö piirin läpi. Pumppu voi nostaa painetta tukossa tai kevyesti liikkuvassa toimilaitteessa samalla kun se tuottaa liian vähän hyödyllistä virtausta normaaliin tuotantoon.
Kun metallia tai kovia naarmuja löytyy, korjauksen on ulotuttava patruunan ulkopuolelle. Tarkasta säiliö, suodattimet, imuputki, venttiililohko, jäähdytin ja toimilaitteen paluureitit ennen muita hydraulipumppu on kytketty samaan öljyyn.
Aloita äänen muutoksesta
'Pumppu on äänekäs' ei riitä diagnoosiin. Ääni tarvitsee ajan, toimintatilan ja paikan.
Alkaako vinkuminen ensimmäisen kylmäkäynnistyksen yhteydessä, vasta öljyn saavuttaessa käyttölämpötilansa vai tietyllä paineella? Häviääkö se, kun ohjausventtiili palaa vapaalle? Onko ääni terävä ja tasainen, epäsäännöllinen, kuten sora kulkee pumpun läpi tai sykkii painemittarin neulan kanssa?
Säiliö voi lisätä hyödyllisiä vihjeitä. Vaahto pinnalla osoittaa kohti ilman sisäänpääsyä tai huonoa ilmanpoistoa. Imun poistoaukon lähellä oleva pyörre viittaa alhaiseen öljytasoon, heikkoon häiriötilaan tai paluuvirtaukseen, joka on suunnattu pumpun tuloaukkoon. Säiliössä, joka vetää hieman sisäänpäin, kun suuri sylinteri ulottuu ulos, voi olla tukossa tai alimitoitettu huohotin.
Edellinen palvelu kuuluu tarinaan. Uudella imuletkulla voi olla pienempi sisähalkaisija, vaikka sen liittimet täsmäävät. Äskettäin puhdistettu imusiivilä on saatettu asentaa, ja sen tiiviste on vaurioitunut. Öljylaadun vaihtaminen toiseen voi muuttaa kylmätäyttöä ja kuumavuotoa. Moottorin tai sylinterin vaihtaminen voi lisätä virtaustarvetta tarpeeksi paljastaakseen pumpun, joka oli jo marginaalinen.
Kenttäraportissa, joka auttaa, voi lukea:
Kiinteätilavuuksinen siipipumppu on hiljainen ensimmäiset 12 minuuttia. Kun säiliön lämpötila on 54°C, pumppu tuottaa voimakkaan vinkumisen yli 110 barin paineessa. Lähtövirtaus laskee 46 l/min kylmästä 37 l/min lämpimään samalla moottorin nopeudella. Tulomittari siirtyy -0,08 baarista -0,31 baariin, kun sylinteri vetäytyy.
Tämä huomautus antaa korjaamolle jotain testattavaa. 'Tarvitaan sama pumppu' ei.
Kuinka hydraulinen siipipumppu siirtää öljyä
Siipipumpussa on roottori, jossa on radiaaliset raot. Siivet liukuvat näissä koloissa ja seuraavat nokkarenkaan sisäpintaa. Kun vierekkäisten siipien välit kasvavat, öljyä pääsee sisään. Kun tilat pienenevät, öljyä työnnetään ulostuloa kohti.
Siipien kärkien on pysyttävä hyödyllisessä kosketuksessa nokan pintaan. Keskipakovoima auttaa, kun roottori pyörii. Monet mallit ohjaavat myös painetta siipien alle kosketuksen tukemiseksi, etenkin paineen noustessa. Öljyn kunto, pyörimisnopeus, aukkojen puhtaus, siipien vapaus ja oikea liitäntä vaikuttavat kaikki tähän kosketukseen.
Tasapainoisessa kiinteän syrjäytysmallissa vastakkaiset pumppausvyöhykkeet vähentävät akselin radiaalista hydraulista nettokuormitusta. Tämä ei poista jokaista laakerointi- tai kohdistusongelmaa, mutta se muuttaa pumpun painetta yksinkertaiseen epätasapainoiseen järjestelyyn verrattuna.
Säädettävä siipipumppu muuttaa iskutilavuutta siirtämällä nokkarengasta suhteessa roottoriin. Sen paineentasauslaite reagoi ulostulopaineeseen ja säätää renkaan asentoa. Jos kompensaattorin kela juuttuu kiinni, ohjauskanava on rajoitettu tai asetus on epävakaa, pumppu saattaa etsiä toimituksen ja lähes nollavirtauksen välillä. Tuloksena oleva ääni voidaan luulla kavitaatioksi.
Blincen aikaisempi vertailu yksi- ja kaksisiipiset hydraulipumput selittää peruskokoonpanot. Tämä opas käsittelee erilaista ostokysymystä: miksi sopiva ja alunperin käyvä pumppu voi menettää toimituksen tai tulla äänekkääksi tosi käytössä.
Melu, lämpö ja virtaushäviö eivät aina jaa yhtä syytä
Kolme oiretta esiintyy usein yhdessä, mutta ne tulisi testata erikseen.
Melu kuvaa, mitä pumppu ja liitetty putkisto tekevät mekaanisesti ja hydraulisesti. Lämpö näyttää, mihin sähköä katoaa. Virtaushäviö kertoo, täyttääkö ja tiivistyykö pumppu riittävän hyvin, jotta se pystyy toimittamaan tarvittavan öljyn käyttöpaineessa.
Imuvuoto voi tehdä terveestä patruunasta meluisaa. Kulunut patruuna voi menettää virtauksen vähäisellä ulkoisella vuodolla. Varoventtiili, joka jää osittain auki, voi lämmittää järjestelmää, kun itse siipipumppu on vielä käyttökunnossa. Ensimmäinen tehtävä on erottaa nämä polut.
Oiremalli
Todennäköiset ohjeet
Ensimmäiset hyödylliset tarkastukset
Meluisa vain kylmäkäynnistyksen aikana
Öljy liian viskoosia, imurajoitus, hidas ajonopeus, tyhjä kotelo, siivilä tukossa
Öljyn laatu, sisääntulon tyhjiö, säiliön taso, esikäsittely
Hiljainen kylmä, huutaa lämpimänä
Sisäinen vuoto, kuuman öljyn mukana kasvava ilman sisääntulo, kompensaattorin metsästys, ilmastetun öljyn paluu
Valmiuspaine, ohjaustyhjennys, kompensaattorin liike
Käytä tätä taulukkoa mittojen valitsemiseen, älä takuuvaatimuksen hyväksymiseen. Lopullinen päätös vaatii vielä tarkan pumppusarjan, nopeuden, paineen, viskositeetin ja asennustiedot.
Sisääntulotyhjiö: Useimmiten puuttuva lukema
Siipipumppujen kammiot on täytettävä roottorin pyöriessä. Pumppu ei voi luoda hyödyllistä ulostulovirtausta öljystä, joka ei koskaan saavuta tuloa.
Imuletku voi näyttää ulkopuolelta suurelta ja silti olla rajoittava sisältä. Yleisiä syitä ovat letku, jonka todellinen reikä on pienempi, liian pitkä, romahtanut sisäputki, tukkeutunut imuverkko, liian monta kulmaa, kylmä korkeaviskositeettinen öljy, suljettu eristysventtiili tai osittain lietteen peittämä säiliön ulostulo.
Asenna imumittari tai alipainemittari lähelle pumppua. Säiliön seinän lukema ei sisällä häviötä letkun ja liittimien läpi tämän kohdan ja pumpun välillä. Tallenna lukema kylmäkäynnistyksen, normaalin käyttölämpötilan, joutokäynnin, täyden virtauksen ja liikkeen, joka aiheuttaa valituksen.
Älä aseta yhtä yleistä alipainerajaa jokaiseen siipipumppuun. Sallitut tuloolosuhteet vaihtelevat sarjan, nopeuden, öljyn viskositeetin, korkeuden ja sen mukaan, onko pumppu asennettu öljytason ylä- vai alapuolelle. Käytä valmistajan tietoja tarkkaan malliin.
Malli kertoo silti tarinan. Jos tyhjiö muuttuu negatiivisemmiksi virtauksen kysynnän kasvaessa, tuloreitti ei pysy perässä. Jos tyhjiö on vaatimaton, mutta öljy näyttää maitomaiselta tai vaahtomaiselta, ilmaa saattaa tulla liittimen kautta ilman ankaria rajoituksia. Imuvuoto voi vetää ilmaa sisäänpäin ja pysyä täysin kuivana ulkona.
Blincen artikkeli aiheesta miksi hydraulipumppu ei ehkä ime öljyä, on merkitystä, kun pumppu ei pysty täyttöön, imu menettää huollon jälkeen tai siitä tulee meluisa heti letkun vaihdon jälkeen.
Kavitaatio ja ilmastus kuulostavat samanlaisilta, mutta jättävät erilaisia todisteita
Kavitaatio alkaa, kun paikallinen paine laskee tarpeeksi alhaiseksi, jotta öljyyn muodostuu höyryonteloita. Nämä ontelot romahtavat, kun ne siirtyvät korkeamman paineen alueelle. Romahdus voi aiheuttaa metallipintojen kuoppia ja tuottaa terävän, karkean äänen.
Ilmastus tarkoittaa, että ulkoilma on tunkeutunut sisään ja sekoittunut öljyyn. Se voi saapua löystyneen imuliittimen, halkeilevan letkun, akselitiivisteen, alhaisen säiliön pinnan, turbulenttisen palautuksen tai säiliön huonon ilmanvaihdon kautta. Puristuva ilma saa toimilaitteen liikkeen tuntumaan pehmeältä ja voi muuttaa säiliön pinnan vaahtoavaksi.
Molemmat olosuhteet voivat saada siipipumpun vinkumaan. Molemmat voivat nostaa lämpötilaa ja vahingoittaa pumppauspintoja. Erolla on merkitystä, koska varoventtiilin kiristäminen ei korjaa kumpaakaan.
Vedä puhdas näyte, kun vika on olemassa. Katso, poistuvatko hienot kuplat seisomisen jälkeen. Tarkasta imuletku kuormitettuna; jotkut letkut romahtavat vain tyhjiön noustessa. Tarkista puristimet ja kierreliitokset olettamatta, että ulkopinnan kuivuminen osoittaa ilmatiiviin liitoksen.
Säiliö tarvitsee ilmaa öljytason muuttuessa. Tukkeutunut täyttökorkki voi lisätä sisääntulon tyhjiötä, kun suuri sylinteri ulottuu ulos. The Hydraulisäiliön tuuletusopas antaa käytännöllisen tavan yhdistää huohottimen tila pumpun sisääntuloon liittyviin ongelmiin.
Miksi lämmin öljy paljastaa sisäisen vuodon
Pumppausryhmä riippuu pienistä välyksistä siipien sivujen, roottorin, nokkarenkaan, painelevyjen ja aukkolevyjen välillä. Öljy, joka ylittää nämä välykset, palaa sisäisesti ulostulon sijaan.
Öljyn lämpötilan noustessa viskositeetti laskee. Terve pumppu on suunniteltu toimimaan määritellyllä viskositeettialueellaan, mutta kuluminen lisää vuotoreittien kokoa tai tehokkuutta. Lämmin pumppu voi siksi menettää enemmän syöttöä samalla nopeudella ja paineella.
Tästä syystä ulostulopaineen lukema voi johtaa harhaan. Pumppu voi silti saavuttaa kevennysasetuksen, kun toimilaite on pysäytetty tai liikkuu hitaasti. Se tarvitsee vain tarpeeksi virtausta nostaakseen painetta sillä hetkellä. Todellinen heikkous ilmenee, kun kone pyytää sekä painetta että työvirtausta.
Testaa ulostulovirtausta tunnetulla nopeudella ja useilla valvotuilla painepisteillä. Kirjaa öljyn lämpötila kussakin kohdassa. Laskeutuminen kylmästä lämpimään on tärkeää, mutta niin myös kaltevuus paineen kasvaessa. Pumppu, joka menettää virtauksen jyrkästi paineen alaisena, käyttäytyy eri tavalla kuin piiri, joka menettää saman määrän venttiilin tai toimilaitteen kautta.
The hydraulisen painemittarin sijoitusopas selittää, miksi epäillyn rajoituksen molemmilla puolilla tehdyt mittaukset ovat hyödyllisempiä kuin yksi päämittari. Yhdistä painelukemat virtausmittarin kanssa aina, kun syynä on hidas liike eikä pieni voima.
Tarttuvat siivet ja lakatut roottorin raot
Siipien tulee liikkua vapaasti urissaan. Hieno lika, lakka, purseet, korroosio tai vaurioituneet siipien reunat voivat hidastaa tätä liikettä. Siipi, joka ei ulotu kunnolla, voi menettää kosketuksen nokkarenkaaseen osan pyörimisestä.
Seurauksena voi olla huono esitäyttö, epäsäännöllinen virtaus, kolina tai nopeuden mukaan muuttuva melu. Kone voi käyttäytyä huonommin pitkän seisokin jälkeen, koska tahmeat kerrokset pitävät siivet paikoillaan. Kun lämmin öljy saavuttaa roottorin, kunto voi parantua tai huonontua kerrostuman ja välysten mukaan.
Älä vapauta tahmeaa kasettia ja palauta sitä huoltoon kysymättä, mikä sai sen tarttumaan. Hapeutunut öljy, korkea lämpötila, vesi, hienot roskat tai yhteensopimaton puhdistusaine ovat saattaneet vaikuttaa myös muihin osiin.
Kun pumppu avataan, huomaa, vaihteleeko siipien liike urasta toiseen. Etsi kiillotettuja reunoja, halkeamia kulmia, tummaa lakkaa ja yksipuolisia kosketusjälkiä. Pidä siivet alkuperäisissä paikoissaan tarkastuksen aikana, jos korjaustoimenpide sitä vaatii; satunnainen sekoitus voi poistaa hyödyllisiä kulumismerkkejä.
Visuaalisesti puhtaalta näyttävä öljy voi silti sisältää vahingollisia hiukkasia. Blincen hydraulinen kontaminaatioiden hallintaopas selittää, miksi suodattimen sijainti, beeta-suhde, vesi, ilma ja säiliön puhtaus on luettava yhtenä järjestelmänä.
Miltä nokkarenkaan kuluminen näyttää käytössä
Nokkarenkaassa on toistuva siiven kärjen kosketus. Puhtaalla öljyllä ja oikealla kuormituksella kontakti on hallinnassa. Huono voitelu, kontaminaatio, kavitaatio, paineisku tai virheellinen asennus voivat naarmuttaa tai kiillottaa telaketjua epätasaisesti.
Kulunut tela saattaa päästää öljyn ohittamaan siiven kärjen. Tällöin pumppu menettää tilavuushyötysuhteen, erityisesti lämpimällä öljyllä ja korkeammalla ulostulopaineella. Melu voi lisääntyä, mutta joistakin kuluneista pumpuista tulee yllättävän hiljaisia, kun niiden toimitus putoaa.
Tarkista renkaassa tärinäjälkiä, paikallisia naarmuja, värimuutoksia, kuoppia ja raskaampaa kulumisreittiä yhdellä pumppausalueella. Sivulevyt ja painelevyt ansaitsevat yhtäläisen huomion. Vaurioituneita levyjä vasten asennettu uusi rengas ei välttämättä palauta suorituskykyä.
Älä sekoita normaalia kiillotusta tuhoavaan kulumiseen. Käytä pumpun valmistajan tarkastusrajoja tai valtuutettua korjaamoa. Pelkästään pinnan ulkonäkö ei voi mitata tasaisuutta, välystä tai sitä, kestääkö patruuna virtauksen paineen alaisena.
Jos kovat hiukkaset vaurioittivat rataa, etsi niiden lähde. Roskia on voinut päästä sisään täytön aikana, tulla viallisesta letkusta tai palata toisesta vaurioituneesta osasta. Likaiseen öljyyn asennetusta uudesta patruunasta tulee seuraava suodatin piirissä.
Pyörimissuunta ja siirtovirheet
Monet siipipumput on rakennettu tietylle kierrokselle. Pyöriminen vaikuttaa tulo- ja poistoaukkojen ajoitukseen, siipien painetukeen ja joskus patruunan tai kannen sisäiseen järjestelyyn.
Pumppu voi kääntyä väärään suuntaan ja silti siirtää pienen määrän öljyä. Tämä ei ole todiste siitä, että asennus on hyväksyttävää. Seurauksena voi olla huono täyttö, epänormaali ääni, tiivisteongelmat tai nopeat sisäiset vauriot.
Tarkista käyttömoottorin pyörimisnopeus ennen pumpun kytkemistä kuormitettuna. Älä luota vain vanhaan sähköjohtoon, etenkään moottorin vaihdon tai vaihetöiden jälkeen. Merkitse tarvittava akselin suunta työtilaukseen ja vertaa sitä pumpun tyyppikilpeen tai mallikoodiin.
Jotkut patruunat voidaan määrittää uudelleen pyörimään vastakkaiseen suuntaan, mutta toimenpide on mallikohtainen. Kannen kääntäminen tai letkujen vaihtaminen ymmärtämättä porttilevyä ei ole korjausmenetelmä.
Vetonopeus, kytkin ja akselin kuormitus
Pumpun oletetaan toimivan nopeusalueella, joka mahdollistaa kammion täytön ja oikean siiven toiminnan. Liian pieni nopeus voi heikentää keskipakoapua esitäytön aikana. Liian suuri nopeus lisää sisääntulon tarvetta ja voi lisätä kavitaatioriskiä.
Mittaa todellinen akselin nopeus kuormitettuna. Moottorin tyyppikilven nopeus ei ole sama kuin mitattu nopeus, kun jännite on alhainen, hihna luistaa, voimanotto horjuu tai moottorin säädin ei pidä kierroslukua.
Myös kytkimen suuntauksella on merkitystä. Kulma- tai säteittäinen kohdistusvirhe voi kuormittaa pumpun laakeria ja aiheuttaa äänen, joka kulkee kotelon läpi. Porttiin pakotettu jäykkä putki voi liikuttaa oikein kohdistettua pumppua, kun viimeiset pultit on kiristetty.
Pumppuportit eivät ole kiinnityskohtia. Tue letkut ja putket itsenäisesti. Tarkista linjaus ja akselin vapaus uudelleen putken asennuksen jälkeen. Jos kytkinsisäkkeessä on yksipuolista kulumista, säilytä se todisteena sen sijaan, että heitä se pois.
Kiinteätilavuuksiset siipipumput: katso paineenalennusventtiilin ulkopuolelle
Kiinteä pumppu tuottaa iskutilavuuden joka kierros miinus vuoto. Järjestelmän paine syntyy virtausvastuksen vaikutuksesta, ei pumpun 'muovaa painetta' yksinään.
Kun toimilaite hidastuu, ylipaineventtiilin kääntäminen korkeammalle on yleinen reaktio. Se voi lisätä stressiä ilman, että virtaus palautuu. Jos pumppu on kulunut, taajuusmuuttaja on hidas tai imuaukko on nälkäinen, korkeampi kevennysasetus ei voi aiheuttaa toimituksen puuttumista.
Vertaa pumpun ulostulovirtausta normaalikäytössä suljettuun kevennysreittiin ja tarkkaile sitten avautuuko kevennys odotettua aikaisemmin. Hieman auki pidetty venttiili voi hukata pumpun tehoa lämpönä ja saada käyttökelpoinen pumppu näyttämään heikolta.
Tarkista hydrauliventtiili , letku, jäähdytin ja toimilaite, ennen kuin kutsut pumppua ainoaksi vialliseksi osaksi. Painehäviö myötävirtaan voi kuluttaa hyödyllistä virtausta, vaikka pumpputesti olisi hyväksyttävä.
Muuttuva siipipumput: kompensaattorin metsästys ja valmiuslämpö
Painekompensoitu säädettävä siipipumppu vähentää iskutilavuutta, kun ulostulopaine saavuttaa kompensaattoriasetuksen. Terveessä piirissä se voi pitää valmiustilan paineen suhteellisen alhaisella virtauksella toimilaitteen pysähtymisen jälkeen.
Jos kompensaattorikela on tahmea, sen aukko on likainen tai tunnistuskanava on kytketty väärin, nokkarengas voi liikkua edestakaisin. Pumpun ääni nousee ja laskee. Painemittari saattaa väristä lähellä valmiustilaa, ja kotelo lämpenee, kun mikään toimilaite ei liiku.
Tarkista kompensaattorin paine oikein sijoitetulla mittarilla. Tarkasta pumpulle määritetty ohjauskanava ja tyhjennysjärjestely. Tukkeutunut ohjaustyhjennys voi muuttaa asetusta tai estää vakaan liikkeen.
Älä säädä kompensaattoria ennen kuin tulon tila ja pääkevennysasetus on tiedossa. Varoventtiili, joka on asetettu kompensaattorin alapuolelle tai liian lähelle sitä, voi saada pumpun ja venttiilin taistelemaan keskenään lähettäen jatkuvaa virtausta kevennyksen yli.
Koneissa, joissa on kuormantunnistin tai monimutkaisempi ohjaus, tallenna valmiustilan paine, signaalipaine, ohjattu virtaus ja tarkka toiminta, joka käynnistää värähtelyn. 'Muuttuva pumppu meluisa' ei riitä vaihtosäätimen valitsemiseen.
Kaksoissiipipumput: Tunnista, mikä osa on viallinen
Kaksoissiipipumppu yhdistää kaksi pumppausosaa yhdelle käytölle. Osat voivat palvella erillisiä piirejä eri virtauksilla ja paineilla.
Yksi osa voi olla kulunut tai nälkäinen, kun toinen vielä toimii. Yhteinen tuloaukko voi piilottaa eron, koska molemmilla osilla on samat syöttöolosuhteet. Jos vain yksi piiri hidastuu, testaa jokainen ulostulo erikseen ennen koko kokoonpanon vaihtamista.
Tallenna molempien osien paine ja virtaus samalla öljyn lämpötilalla ja ajonopeudella. Tarkista, purkautuuko yksi osa erillisen venttiilin kautta ja vaikuttavatko molemmat paluuputket säiliön ilmastukseen.
Kun pyydät tarjousta, ilmoita kunkin osan siirto- tai mallikoodi, porttien asennot, kierto, akseli, asennus ja molempien piirien käyttötarkoitus. 'Kaksoissiipipumppu' ei määrittele jakoa.
Suodattimet, näytöt ja houkutus sovittaa jotain hienompaa
Imuverkko kerää suuret roskat, mutta lisää myös rajoituksia. Viimeisimmällä huollolla puhtaalta näyttänyt näyttö voi olla päällystetty lakalla tai hienolla materiaalilla, jota on vaikea nähdä. Kylmä öljy pahentaa paineen laskua.
Vältä asentamasta erittäin hienoa imusuodatinta yksinkertaisesti siksi, että edellinen pumppu epäonnistui. Monet pumput tarvitsevat alhaisen rajoituksen tuloaukon. Paine- tai paluusuodatus voi suojata piiriä tehokkaammin ilman, että pumppu kärsii järjestelmän suunnittelusta riippuen.
Käytä tarvittaessa rajoitusilmaisinta ja tarkasta elementti sen sijaan, että korvaat sen vain kalenterilla. Jos suodatin tukkeutuu pian pumpun vian jälkeen, se saattaa kerätä säiliöön ja putkiin jäänyttä roskaa.
Blince tarvikkeita hydraulisuodattimet ja niihin liittyvät hydraulitarvikkeet , mutta valinnan tulee noudattaa vaadittua puhtaustavoitetta, sallittua painehäviötä, sijaintia, virtausta, viskositeettia ja ohitusstrategiaa.
Öljyn lämpötila ja viskositeetti: Kirjaa molemmat
'Öljy on kuumaa' tarvitsee numeron ja sijainnin. Mittaa säiliön lämpötila ja tarvittaessa pumpun ulostulon tai kotelon lämpötila. Kuuma kohta varoventtiilin lähellä tarkoittaa jotain muuta kuin tasainen säiliön lämmitys.
Liian paksua öljyä käynnistyksen aikana lisää tulohäviö. Käyttölämpötilassa liian ohut öljy lisää sisäistä vuotoa ja heikentää voitelukalvoa. Oikea viskositeettialue saadaan pumpun tiedoista sekä todellisista ympäristön ja käyttölämpötiloista.
Jos kone lämpenee nopeasti, laske tai arvioi, missä virta katkeaa. Vapautusvirtaus, venttiilin kuristus, sisäinen pumpun vuoto, alamittaiset johdot ja toimilaitteen ohitus voivat kaikki muuttaa syöttötehon lämmöksi.
Isompi hydrauliöljyn jäähdytin saattaa olla tarpeen käyttöjakson lisäyksen jälkeen, mutta se ei korjaa imuilmaa tai kompensaattorin ja kevennysristiriitaa. The öljynjäähdyttimen mitoitusopas on hyödyllinen kumppani, kun lämpötila on järjestelmän laajuinen valitus.
Paine ja virtaus: Testaa niitä yhdessä
Paine vastaa kuinka paljon vastusta piiri tuottaa testipisteessä. Flow vastaa kuinka paljon öljyä liikkuu. Hydraulivoima riippuu molemmista.
Pumpun ulostulon mittari voi saavuttaa odotetun paineen, kun sylinteri liikkuu hitaasti. Tämä voi tapahtua, koska pumppu tuottaa vähemmän virtausta, venttiili laskee painetta, letku on tukossa tai toimilaite vuotaa sisäisesti. Yksi paineluku ei erota näitä syitä.
Aseta virtausmittari paikkaan, jossa se voi mitata hyödyllisen pumpun toimituksen turvallisesti. Lisää kuormaa kontrolloiduissa portaissa, tallenna virtaus ja paine ja tarkkaile öljyn lämpötilaa ja moottorin virtaa. Jos sähkömoottorin virta nousee jyrkästi virtauksen laskiessa, mekaaninen vastus tai helpotushäviö ansaitsee huomiota.
Työstökoneissa käytetään usein siipipumppuja, koska sujuva toimitus ja kohtalainen melu ovat arvokkaita. Säiliö voi olla kompakti, käyttöjakso pitkä, ja öljy voi olla alttiina jäähdytysnesteelle tai hienolle epäpuhtaudelle.
Jos pumpusta tulee meluisaa usean tunnin kuluttua, tarkista öljyn lämpötila, säiliön ilmanpoisto, imusuodattimen kunto, moottorin virta, kompensaattorin valmiustila ja onko paluuöljy suunnattu imuaukkoon. Hiljainen joutokäyntitila ei todista, että pumppu pysyy tehokkaana puristus- tai syöttöjakson aikana.
Hydrauliset puristimet
Puristin voi viettää suuren osan syklistään alhaisessa paineessa ja vaatia sitten korkeaa painetta lähellä kosketusta. Virtaushäviö voi piiloutua lähestymisen aikana ja ilmestyä vain painalluksen tai paluumatkan aikana.
Tallenna virtaus ja paine koko syklin ajan. Tarkista, muuttaako tyhjennysventtiilin tilaa puhtaasti ja pysyykö pumppu kevennyksessä iskun lopussa. Viipymisen aikana syntyvä lämpö voi saada seuraavan syklin näyttämään lämpöpumpun vialta.
Muovin ja kumin työstökoneet
Ruiskutus, kiinnitys ja muottiliikkeet luovat muuttuvia virtaus- ja painevaatimuksia. Säädettävä siipipumppu, joka etsii kompensaattorin painetta, voi tuottaa epävakaata liikettä ja toistuvaa ääntä valmiustilassa.
Tarkista ohjausöljyn puhtaus, painesignaalikanavat, jäähdyttimen kunto ja jakaako useat toiminnot yhteisiä paluureittejä. Älä vaihda pumpun ohjausta ennen kuin olet varmistanut, että pääkevennys ja kompensaattorin asetukset on sovitettu yhteen.
Siirrettävät ja maatalouskoneet
Siirrettävät varusteet lisäävät säädettävän moottorin kierrosluvun, pitkiä imuletkuja, tärinää, pölyä ja lämpötilavaihteluita. Lämpimässä konepajassa toimiva pumppu saattaa vaikeuksia kylmäkäynnistyksen aikana.
Tarkasta säiliön huohotin, letkun tuki, voimanoton tai hihnan nopeus, öljytaso rinteissä ja lisääkö uusi liitin jatkuvan virtauksen tarvetta. Hydrauliletkuista ja liittimistä tulee tarkistaa todellinen reikä, puristuskestävyys ja reititys, ei pelkästään kierteiden yhteensopivuus.
Kaksoispumppupiirit
Tunnista tandem- tai kaksoispumppuyksikössä, mikä osa syöttää hidasta toimintoa. Mittaa molemmat osat ennen yhteisen aseman tuomitsemista. Yhdessä piirissä voi olla venttiilin tai toimilaitteen häviö, kun taas toinen osa osoittaa, että tulo ja käyttö ovat kunnossa.
Jos molemmat osat tulevat meluisiksi samanaikaisesti, siirrä yhteinen imuaukko, öljyn kunto, ajonopeus ja säiliö korkeammalle epäiltyjen luettelossa.
Käytännön tarkistuslista ennen vaihtosiipipumpun tilaamista
Tiedot kerättäväksi
Miksi se muuttaa valintaa tai diagnoosia
Täydellinen nimikilpi ja mallikoodi
Tunnistaa siirtymän, ohjauksen, pyörimisen ja sarjan
Paljastaa moottorin, hihnan, voimanoton tai moottorin nopeusongelmat
Tuloimuri kylmissä ja lämpimissä olosuhteissa
Näyttää, voivatko pumppukammiot täyttyä
Poistovirtaus tunnetussa paineessa ja lämpötilassa
Osoittaa volyymin suorituskyvyn kuormituksen alaisena
Öljyn laatu, lämpötila, ulkonäkö ja analyysi
Lisää viskositeettia, ilmaa, vettä ja kontaminaatiokontekstia
Imuletkun tunnus, pituus, liittimet, seula ja säiliön taso
Paikantaa sisääntulorajoituksen tai ilman sisääntulon
Vapautus- ja kompensaattoriasetukset
Paljastaa ohjauskonfliktin ja jatkuvan avustusvirran
Moottorin virta tai moottorin käyttäytyminen
Näyttää aseman ylikuormituksen tai epävakaan nopeuden
Vikajätteet ja patruunakuvat
Auttaa jäljittämään kulumis- ja saastumisreitit
Jos useat kohteet ovat tuntemattomia, fyysisestä vaihdosta voidaan vielä keskustella, mutta sitä tulee kutsua alustavaksi. Pulttikuvion ja akselin yhteensopivuus ei todista, että uusi pumppu täyttyy oikein, pyörii oikealla kierrosluvulla tai pidättele virtausta, kun öljy on kuumaa.
Yleisiä virheitä
Virhe 1: Pumpun vaihtaminen ennen tulotyhjiön mittaamista
Uusi patruuna ei voi voittaa kokoontaitunutta letkua, tukkeutunutta verkkoa, suljettua venttiiliä tai säiliön tyhjiötä. Vaihteistosta voi tulla meluisaa ensimmäisellä kylmäkäynnistyksellä.
Virhe 2: Luotetaan yksin ulostulopaineeseen
Paine voi nousta hyvin pienellä virtauksella. Testaa syöttö kuormitettuna ennen kuin päätät, että pumppu on kunnossa tai viallinen.
Virhe 3: Jokaisen virityksen kutsuminen kavitaatioksi
Ilmastus, kompensaattorin metsästys, laakerikuorma, paineen aaltoilu ja kytkimen kohdistusvirhe voivat kuulostaa samalta. Etsi öljyn kunto, mittarin käyttäytyminen ja toimintapiste, joka laukaisee äänen.
Poistopaine ei aiheuta pumpun virtausta. Korkeampi asetus voi lisätä lämpöä ja rasitusta toimilaitteen pysyessä hitaana.
Virhe 5: Hienomman imusuodattimen asentaminen vian jälkeen
Ylimääräisestä suodatuksesta ei ole hyötyä, jos se syövyttää tuloaukon. Valitse suodattimen sijainti ja luokitus puhtaustarpeiden ja sallitun painehäviön perusteella.
Virhe 6: Pyörimisen huomioimatta jättäminen sähkötöiden jälkeen
Virheellinen moottorin vaihejärjestys voi muuttaa pumpun päinvastaiseksi. Varmista akselin suunta ennen yksikön kuormaamista.
Virhe 7: Testaus vain kylmällä, kuormittamattomalla öljyllä
Lämmin öljy paljastaa sisäisen vuodon; työpaine paljastaa puhdistumahäviön. Lyhyt kylmätesti voi piilottaa molemmat.
Virhe 8: Likaisen öljyn ja putkien uudelleenkäyttö
Vaurioituneen patruunan hiukkaset voivat jäädä säiliöön, venttiililohkoon, jäähdyttimeen ja letkuihin. Puhdista öljypolku ennen toisen pumpun asentamista.
Virhe 9: Säädä säädettävä pumppu ennen rajoitusventtiilin tarkistamista
Jos kevennys ja kompensaattorin asetukset ovat ristiriidassa, säätö voi pahentaa metsästystä ja lämpöä. Määritä ensin aiottu ohjausjärjestys.
Virhe 10: Kaksinkertaisen pumpun tilaaminen tunnistamatta molempia osia
Porttien asemien, osien siirtymien, paineluokituksen ja purkamistehtävien on oltava samat. Yksi vanha tarrakuva harvoin riittää.
Tarjouspyyntö, joka antaa toimittajalle todellisen lähtökohdan
Sen sijaan, että kirjoittaisit 'lainaus samaa siipipumppua', lähetä lyhyt käyttöohje:
Koneessa on painekompensoitu hydraulinen siipipumppu, jota käyttää 18,5 kW:n sähkömoottori nopeudella 1 470 rpm. Pumppu on hiljainen alle 45°C:ssa. 58°C:ssa se vinkue lähellä 120 baria ja toimilaitteen nopeus laskee. Tulopaine muuttuu -0,06 barista kylmästä -0,24 bariin täyden virtauksen sisäänvedon aikana. Pumpun syöttönopeus on 52 l/min 20 baarilla ja 43 l/min 120 baarilla lämpimänä. Valmiustilan paine vaihtelee 138 ja 147 baarin välillä. Imuletku on 1,2 m pitkä ja seula on viimeksi tarkastettu puoli vuotta sitten. Liitteenä on nimikilpi, akseli, laippa, aukko, öljynäyte ja mittarikuvat.
Tämä viesti antaa toimittajalle mahdollisuuden verrata sisäisiä vuotoja, tulohäviöitä ja kompensaattorin käyttäytymistä. Se myös vähentää mahdollisuutta toimittaa pumppu, joka sopii telineeseen, mutta toistaa samaa ääntä.
FAQ
Miksi hydraulinen siipipumppu vinkkaa?
Yleisiä syitä ovat tuloaukon rajoitukset, imupuolen ilmavuodot, kavitaatio, ilmastettu öljy, takertuneet siivet, kuluneet nokka- tai sivulevyt, väärä pyörimisnopeus, liiallinen nopeus, kytkimen kuormitus ja epävakaa kompensaattorin ohjaus.
Miksi siipipumppu on hiljainen kylmänä mutta äänekäs kuumana?
Lämmin öljy on ohuempaa, joten vuoto kuluneiden välysten yli kasvaa. Kuuma öljy voi myös paljastaa ilman sisäänpääsyn, heikon siiven kosketuksen tai kompensaattorin epävakauden. Vertaa lämmintä virtausta, tulopainetta ja ohjauspainetta pelkän äänen arvioimisen sijaan.
Voiko siipipumppu tuottaa painetta, mutta virtaus on silti pieni?
Kyllä. Kulunut pumppu voi nostaa painetta, kun virtauksen tarve on pieni, mutta se ei kuitenkaan toimita tarpeeksi öljyä toimilaitteen normaalille nopeudelle. Mittaa virtaus käyttöpaineessa ja lämpötilassa.
Kuinka tarkistan hydraulipumpun tulorajoituksen?
Asenna sopiva tulo- tai alipainemittari lähelle pumppua. Tallenna lukema kylmäkäynnistyksen, lämpimän käytön ja enimmäisvirtaustarpeen aikana. Tarkasta letku, verkko, liittimet, säiliön ulostulo, öljytaso ja huohotin.
Onko pumpun kavitaatio sama kuin ilma hydrauliöljyssä?
Ei. Kavitaatioon liittyy alhaisen paikallisen paineen aiheuttamia höyryonteloita. Ilmastus on ulkoilman pääsyä öljyyn. Ne voivat kuulostaa samalta ja voivat esiintyä yhdessä, mutta sisääntuloreitit ja korjaava työ eroavat.
Voiko likainen öljy saada siivet tarttumaan?
Kyllä. Pienet hiukkaset, lakka, korroosio ja vaurioituneet siipien reunat voivat rajoittaa liikkumista roottorin rakoissa. Patruunan puhdistaminen ilman öljyn tilan korjaamista voi saada aikaan vain lyhyen palautumisen.
Pitääkö hydraulinen siipipumppu esitellä?
Monet siipipumput eivät saa käynnistyä kuivana. Noudata tarkkaa pumpun asennusmenettelyä täyttöä, syöttökohtaa ja ensimmäistä käynnistystä varten. Pysäytä välittömästi, jos pumppu ei ime öljyä.
Voiko väärä pyöritys vaurioittaa siipipumppua?
Kyllä. Pyöriminen vaikuttaa portin ajoitukseen ja siipien tukeen. Jotkut mallit voidaan määrittää uudelleen, mutta vain määritetyllä menettelyllä. Varmista ajosuunta ennen käyttöä.
Miksi säädettävä siipipumppu sykkii valmiustilassa?
Mahdollisia syitä ovat tahmea kompensaattori, tukkeutunut ohjauskanava, epävakaa tunnistuspaine, rajoitettu ohjausvirtaus tai pääkevennysasetus, joka on ristiriidassa kompensaattorin kanssa.
Pitäisikö minun asentaa hienompi imusuodatin uuden pumpun suojaamiseksi?
Ei automaattisesti. Hieno imusuodatin voi aiheuttaa liiallisia tulorajoituksia. Valitse suodatus puhtaustavoitteen, pumppuvaatimusten, öljyn viskositeetin, virtauksen, sijainnin ja ohitusrakenteen mukaan.
Mitä tulee tarkistaa kaksoissiipipumpussa?
Testaa virtaus ja paine molemmista osista, vahvista jokainen siirtymä ja portti, tarkasta niiden yhteinen sisääntulo ja dokumentoi mikä piiri on hidas tai kuuma. Yksi osa voi epäonnistua, kun taas toinen pysyy käyttökelpoisena.
Mitä tietoja tarvitaan siipipumpun tarjoukseen?
Lähetä täydellinen mallikoodi, iskutilavuus, kiinteä tai muuttuva ohjaus, yksi- tai kaksinkertainen konfiguraatio, kierto, akseli, laippa, porttijärjestely, käyttönopeus, paine, vaadittu virtaus, öljylaatu, lämpötila ja asennuskuvat.
Viimeinen takeaway
Meluisa hydraulisiipipumppu voi olla kulunut, mutta pumppu ei ole ainoa paikka, jossa vika alkaa. Öljyn täytyy silti poistua säiliöstä, kulkea imuletkun läpi, täyttää jokainen pumppauskammio, pysyä vapaana ilmasta ja päästä poistoaukkoon ilman, että ohjausjärjestelmä tuhlaa sitä lämpönä.
Lue muutos kylmästä lämpimään. Mittaa tuloaukon tila pumpun läheltä. Testaa virtaus työpaineella. Tarkista siipien liike, nokka- ja sivulevyjen kuluminen, pyöriminen, ajonopeus, öljyn kunto, kevennysasetus ja kompensaattorin toiminta. Jos metallia on kiertänyt, puhdista piiri ennen kuin seuraava patruuna tulee keräyspisteeksi.
Lähetä hydraulisiipipumpun vaihtoa, patruunan korjausta tai toistuvan melun diagnosointia varten Blince pumpun tyyppikilpi, koneen toiminta, akseli- ja laippakuvat, kierto, tuloaukon lukema, lämpimän virtauksen testi, paineen asetus, öljyn lämpötila, imujärjestys ja vikahistoria. Blince voi verrata sopivia hydrauliset siipipumput , suodattimet, venttiilit, jäähdyttimet, mittarit, letkut ja täydelliset hydraulijärjestelmän osat ennen kuin sitoudut toiseen pumppuun.
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja kestävät suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.
