Гідравлічний лопатевий насос скижить у гарячому стані: вакуум на вході, застрягаючі лопаті, знос кулачкового кільця та втрата потоку

Лопатевий насос може пройти ранковий тест і все одно провалити зміну.

Оператор запускає машину з холодним маслом. Насос звучить прийнятно. Затискач закривається зі звичайною швидкістю, і манометр досягає очікуваного значення. Через двадцять п'ять хвилин подача змінюється. Насос починає скиглити, привод вагається, і резервуар стає теплішим, ніж минулого тижня. Якщо машину зупинити на обід, вона може ненадовго відновитися після перезапуску.

Ця послідовність часто запускає замовлення насоса. Іноді замовлення виправдовується. Зношене кулачкове кільце, порізана бічна пластина, слабкий контакт лопатки або пошкоджений картридж можуть втратити потік у міру розрідження масла. Проте така сама картина також з’являється, коли впускний отвір насоса обмежений, повітря надходить через всмоктувальний фітинг, сапун резервуара не може пропускати достатньо повітря або насос з компенсацією тиску ніколи не досягає стабільного стану керування.

Корисне запитання полягає не просто в тому, 'Чи гідравлічний лопатевий насос шумить?' Це: 'Що змінюється між тихим холодним випробуванням і шумним теплим циклом?'

Швидка відповідь

Гідравлічний лопатевий насос може скиглити, коли він гарячий, тому що тепла олива легше витікає через зношені внутрішні зазори, знижуючи об’ємну ефективність. Він також може скиглити, тому що впускний отвір не працює, повітря втягується у всмоктувальну лінію, лопатки застряють у пазах ротора, використовується невідповідна олива або компенсатор не працює.

Не судіть про насос лише за тиском на виході. Записуйте вхідний вакуум або вхідний тиск у насосі, вихідний потік під навантаженням, температуру масла, швидкість руху, стан резервуару та падіння тиску в контурі. Насос може створювати тиск на заблокований або злегка рухомий привод, забезпечуючи надто низький корисний потік для нормального виробництва.

У разі виявлення металевих або твердих подряпин ремонт повинен вийти за межі картриджа. Перевірте резервуар, фільтри, лінію всмоктування, блок клапанів, охолоджувач і зворотні шляхи приводу перед іншим гідравлічний насос підключений до того ж масла.

Почніть зі зміни звуку

'Насос шумить' недостатньо для діагностики. Для звуку потрібен час, робочі умови та місце.

Скигит починається при першому холодному запуску, тільки після того, як масло досягне робочої температури, або при якомусь конкретному тиску? Він зникає, коли регулюючий клапан повертається в нейтральне положення? Звук різкий і стабільний, нерівномірний, як гравій, що проходить через насос, чи пульсує зі стрілкою манометра?

Водойма може додати корисні підказки. Піна на поверхні вказує на надходження повітря або погану деаерацію. Завихрення біля виходу всмоктування свідчить про низький рівень масла, слабку перешкоду або зворотний потік, спрямований на вхід насоса. Резервуар, який трохи втягується всередину, коли великий циліндр висувається, може мати заблокований або занижений сапун.

Попередня служба належить до історії. Новий всмоктувальний шланг може мати менший внутрішній діаметр, навіть якщо його фітинги збігаються. Нещодавно очищений всмоктувальний фільтр міг бути встановлений із пошкодженим ущільненням. Перехід від одного сорту масла до іншого може змінити холодне заповнення та гарячий витік. Заміна двигуна або циліндра може збільшити потребу в потоці настільки, щоб відкрити насос, який і так був незначним.

Польовий звіт, який допоможе, може бути таким:

Пластинчастий насос із фіксованим робочим об’ємом працює тихо протягом перших дванадцяти хвилин. При температурі резервуара 54°C насос створює сильний шум понад 110 бар. Вихідний потік падає з 46 л/хв у холодному стані до 37 л/хв у гарячому стані за тієї самої швидкості двигуна. Показник на вході змінюється від -0,08 бар до -0,31 бар, коли циліндр втягується.

Ця записка дає ремонтній майстерні щось перевірити. 'Потрібен той самий насос' не означає.

Як лопатевий гідравлічний насос переміщує масло

Лопатевий насос має ротор з радіальними пазами. Лопатки ковзають у цих пазах і слідують за внутрішньою поверхнею кулачкового кільця. Коли простір між сусідніми лопатями збільшується, масло потрапляє. Коли простір зменшується, масло проштовхується до вихідного отвору.

Наконечники лопатей повинні залишатися в корисному контакті з поверхнею кулачка. Відцентрова сила допомагає, коли ротор обертається. Багато конструкцій також направляють тиск під лопатки для підтримки контакту, особливо коли тиск зростає. На цей контакт впливають стан масла, швидкість обертання, чистота щілин, свобода лопаток і правильне підключення.

У збалансованій конструкції з фіксованим робочим об’ємом протилежні насосні зони зменшують чисте радіальне гідравлічне навантаження на вал. Це не усуває всі проблеми з підшипниками чи центруванням, але змінює спосіб перенесення тиску насосом у порівнянні з простим незбалансованим розташуванням.

Пластинчатий насос із змінною робочою здатністю змінює робочий об’єм, переміщаючи кулачкове кільце відносно ротора. Його компенсатор тиску реагує на вихідний тиск і регулює положення кільця. Якщо золотник компенсатора залипає, контрольний прохід обмежений або настройка нестабільна, насос може перебувати між подачею та майже нульовою витратою. Отриманий звук можна прийняти за кавітацію.

Попереднє порівняння Блінса одно- та дволопатеві гідравлічні насоси пояснює основні конфігурації. У цьому посібнику розглядається інше питання купівлі: чому насос, який підходить і спочатку працює, може втратити подачу або стати шумним під час реального обслуговування.

Шум, тепло та втрата потоку не завжди пов’язані з однією причиною

Три симптоми часто з'являються разом, але їх слід перевіряти окремо.

Шум описує механічні та гідравлічні дії насоса та під’єднаного трубопроводу. Тепло показує, де втрачається потужність. Втрата потоку показує, чи достатньо добре насос наповнюється та ущільнюється, щоб подавати необхідну оливу під робочим тиском.

Витік із всмоктування може викликати шум у здоровому картриджі. Зношений картридж може втратити потік із невеликим зовнішнім витоком. Запобіжний клапан, який залишається частково відкритим, може нагрівати систему, поки сам лопатевий насос все ще придатний для використання. Перше завдання — розділити ці шляхи.

Використовуйте цю таблицю для вибору розмірів, а не для затвердження гарантійної претензії. Остаточне рішення потребує точної серії насоса, швидкості, тиску, в’язкості та даних про встановлення.

Вакуум на вході: показники, які найчастіше відсутні

Лопатевим насосам потрібні камери для заповнення під час обертання ротора. Насос не може створити корисний потік на виході з масла, яке ніколи не досягає входу.

Всмоктувальний шланг може виглядати великим ззовні, але обмежувати його всередині. До поширених причин належать шланг із меншим справжнім отвором, надмірна довжина, згорнута підкладка, заблокована всмоктувальна сітка, забагато колін, холодне масло з високою в’язкістю, закритий запірний клапан або випускний отвір бака, частково покритий мулом.

Встановіть вхідний манометр або вакуумметр поблизу насоса. Показання на стінці резервуара не включають втрати через шланг і фітинги між цією точкою та насосом. Запишіть показання при холодному запуску, нормальній робочій температурі, холостому ході, повному потоці та рух, який викликає скаргу.

Не застосовуйте одну загальну межу вакууму для кожного лопатевого насоса. Допустимі умови на вході залежать від серії, швидкості, в’язкості масла, висоти над рівнем, а також від того, чи встановлено насос вище або нижче рівня масла. Використовуйте дані виробника для точної моделі.

Шаблон все ще розповідає історію. Якщо вакуум стає більш негативним, оскільки потреба в потокі зростає, вхідний шлях не встигає. Якщо вакуум помірний, але масло виглядає молочним або пінистим, можливо, повітря надходить через фітинг без серйозних обмежень. Витік всмоктування може втягувати повітря всередину, залишаючись абсолютно сухим зовні.

Стаття Blince про Чому гідравлічний насос може не забирати масло, важливо, коли насос важко заправляється, втрачає всмоктування після обслуговування або починає шуміти одразу після заміни шланга.

Кавітація та аерація звучать схоже, але залишають різні докази

Кавітація починається, коли місцевий тиск падає досить низько, щоб у маслі утворилися парові порожнини. Ці порожнини руйнуються, коли вони переміщуються в область більш високого тиску. Розвал може пошкодити металеві поверхні та створити різкий грубий звук.

Аерація означає, що зовнішнє повітря увійшло та змішалося з маслом. Він може надходити через ослаблену всмоктувальну арматуру, тріснутий шланг, ущільнення валу, низький рівень у резервуарі, турбулентне повернення або погану деаерацію бака. Стиснене повітря робить рух приводу м’яким і може перетворити поверхню резервуара в піну.

Обидві умови можуть змусити лопатевий насос скиглити. Обидва можуть підвищити температуру та пошкодити поверхні насоса. Різниця має значення, оскільки затягування запобіжного клапана не виправить жодного.

Візьміть чистий зразок, поки присутня несправність. Слідкуйте за тим, чи дрібні бульбашки очищаються після відстоювання. Огляньте всмоктувальний шланг під навантаженням; деякі шланги руйнуються лише при підвищенні вакууму. Перевірте затискачі та різьбові фітинги, не припускаючи, що зовнішня суха поверхня підтверджує герметичність з’єднання.

Резервуар потребує повітря, оскільки рівень масла в ньому змінюється. Засмічена кришка заливної горловини може збільшити розрідження на вході, коли великий циліндр висувається. The Посібник вентиляції гідравлічного бака дає практичний спосіб зв’язати стан вентиляції зі скаргами на вході насоса.

Чому тепле масло виявляє внутрішній витік

Насосна група залежить від малих зазорів між сторонами лопаток, ротором, кулачковим кільцем, натискними пластинами та пластинами портів. Масло, яке перетинає ці зазори, повертається всередину замість того, щоб досягти виходу.

З підвищенням температури масла в'язкість падає. Справний насос розроблено для роботи в заданому діапазоні в’язкості, але знос збільшує розмір або ефективність шляхів витоку. Тому теплий насос може втратити більше подачі за тієї самої швидкості та тиску.

Ось чому показання тиску на виході можуть ввести в оману. Насос все ще може досягати налаштування скидання, коли привід зупинено або рухається повільно. Їй потрібен лише достатній потік, щоб підняти тиск у цей момент. Справжня слабкість з’являється, коли машина запитує і тиск, і робочий потік.

Випробуйте потік на виході з відомою швидкістю та кількома контрольованими точками тиску. Запишіть температуру масла в кожній точці. Зниження від холодної до теплої роботи має значення, але також має значення нахил із збільшенням тиску. Насос, який різко втрачає потік під тиском, поводиться інакше, ніж контур, який втрачає таку ж кількість через клапан або привід.

The Посібник із розміщення гідравлічного манометра пояснює, чому вимірювання з обох боків передбачуваного обмеження корисніше, ніж один основний манометр. Поєднуйте показання тиску з витратоміром, якщо скарга пов’язана з повільним рухом, а не з низькою силою.

Приклеювальні лопатки та лаковані слоти ротора

Лопатки повинні вільно рухатися у своїх пазах. Дрібне забруднення, лак, задирки, корозія або пошкоджені краї лопаток можуть уповільнити рух. Лопатка, яка не висувається належним чином, може втратити контакт із кулачковим кільцем під час частини обертання.

Результатом може бути погане заповнення, нерегулярний потік, стукіт або шум, який змінюється зі швидкістю. Машина може працювати гірше після тривалої зупинки, оскільки липкі відкладення утримують лопатки на місці. Коли тепле масло досягне ротора, стан може покращитися або погіршитися залежно від відкладень і зазорів.

Не вивільняйте залиплий картридж і повертайте його в експлуатацію, не запитуючи, що спричинило його залипання. Окислене масло, надмірна температура, вода, дрібне сміття або несумісний засіб для чищення також могли вплинути на інші компоненти.

Коли насос відкрито, зверніть увагу на те, чи рух лопаток відрізняється від щілини до щілини. Шукайте поліровані краї, сколені кути, темний лак і сліди від одностороннього контакту. Зберігайте лопатки на їх початковому місці під час перевірки, якщо цього вимагає процедура ремонту; випадкове змішування може стерти корисні сліди зносу.

Масло, яке здається візуально чистим, все ще може містити шкідливі частинки. Блінса Посібник із контролю гідравлічного забруднення пояснює, чому розташування фільтра, бета-коефіцієнт, воду, повітря та чистоту резервуара потрібно розглядати як одну систему.

Як виглядає кільце Cam Ring Wear під час експлуатації

Кулачкове кільце забезпечує повторюваний контакт наконечника лопатки. За умови чистого масла та правильного завантаження контакт контролюється. Погане змащення, забруднення, кавітація, стрибки тиску або неправильна збірка можуть нерівномірно відшліфувати гусеницю.

Зношена гусениця може дозволити маслу обійти кінчик лопатки. Тоді насос втрачає об’ємну ефективність, особливо з теплою олією та вищим вихідним тиском. Шум може збільшитися, але деякі зношені насоси стають напрочуд тихими, коли їх подача падає.

Перевірте кільце на наявність слідів від тріскотіння, локальних подряпин, зміни кольору, виїмок і шляху зносу, який є більш важким в одній зоні накачування. Не меншої уваги заслуговують бічні та натискні пластини. Нове кільце, встановлене проти пошкоджених пластин, може не відновити роботу.

Не плутайте звичайне полірування з руйнівним зносом. Використовуйте ліміти перевірки виробника насоса або зверніться до кваліфікованої ремонтної майстерні. Зовнішній вигляд поверхні сам по собі не може визначити площинність, зазор або те, чи зможе картридж утримувати потік під тиском.

Якщо тверді частинки пошкодили трек, знайдіть їх джерело. Сміття могло потрапити під час заповнення, вийти з несправного шланга або повернутися з іншого пошкодженого компонента. Новий картридж, встановлений у брудне масло, стає наступним фільтром у схемі.

Напрямок обертання та помилки портування

Багато лопатевих насосів створено для певного обертання. Обертання впливає на синхронізацію вхідного та вихідного отворів, підтримку тиску лопатки та іноді внутрішнє розташування картриджа чи кришки.

Насос може обертатися в неправильному напрямку і все одно переміщати невелику кількість масла. Це не є доказом прийнятності встановлення. Погане наповнення, ненормальний шум, проблеми з ущільненням або швидке внутрішнє пошкодження можуть бути наслідком.

Перед підключенням насоса під навантаженням перевірте обертання приводного двигуна. Не покладайтеся тільки на стару електропроводку, особливо після заміни двигуна або роботи фази. Позначте потрібний напрямок вала в робочому завданні та порівняйте його з паспортною табличкою насоса або кодом моделі.

Деякі картриджі можна переконфігурувати для протилежного обертання, але ця процедура залежить від моделі. Перевертання кришки або заміна шлангів без розуміння пластини порту не є методом ремонту.

Швидкість приводу, зчеплення та навантаження на вал

Очікується, що насос працюватиме в діапазоні швидкості, який забезпечує наповнення камери та правильну роботу лопаток. Занадто мала швидкість може зменшити відцентрову допомогу під час заправки. Занадто висока швидкість підвищує попит на вході та може збільшити ризик кавітації.

Виміряйте фактичну швидкість вала під навантаженням. Швидкість двигуна, зазначена на заводській табличці, не збігається з виміряною швидкістю, коли напруга низька, ремінь проковзує, ВВП опускається або регулятор двигуна не може підтримувати оберти.

Вирівнювання муфти також має значення. Кутова або радіальна невідповідність може навантажувати підшипник насоса та створювати звук, який поширюється через корпус. Жорстка труба, вставлена ​​в порт, може рухати правильно вирівняний насос після затягування останніх болтів.

Порти насоса не є точками кріплення. Підтримуйте шланги та труби самостійно. Після прокладки труб ще раз перевірте центрування та свободу вала. Якщо вставка муфти демонструє односторонній знос, збережіть її як доказ, а не викидайте.

Пластинчасті насоси з фіксованим об’ємом: подивіться не тільки на запобіжний клапан

Стаціонарний насос забезпечує об’єм кожного оберту за вирахуванням витоку. Тиск у системі створюється опором потоку, а не тим, що насос «створює тиск» самостійно.

Коли привод сповільнюється, поворот запобіжного клапана вище є звичайною реакцією. Це може підвищити стрес без відновлення кровотоку. Якщо насос зношений, привід працює повільно або впускний патрубок не працює, вищий рівень скидання не може призвести до відсутності подачі.

Порівняйте потік на виході насоса з каналом скидання, закритим за нормальної роботи, а потім спостерігайте, чи скидання відкривається раніше, ніж очікувалося. Клапан, який тримається злегка відкритим, може витрачати потужність насоса на нагрівання, і придатний для використання насос виглядає слабким.

Перевірте гідравлічний клапан , шланг, охолоджувач і привід, перш ніж назвати насос єдиною несправною частиною. Падіння тиску вниз по течії може споживати корисний потік, навіть якщо перевірка насоса прийнятна.

Пластинчаті насоси: пошук компенсатора та резервне тепло

Пластинчатий насос із змінною компенсацією тиску зменшує робочий об’єм, коли тиск на виході досягає налаштування компенсатора. У справному контурі він може підтримувати тиск у режимі очікування з відносно низькою витратою після зупинки приводу.

Якщо золотник компенсатора липкий, його отвір забруднений або чутливий канал під’єднано неправильно, кулачкове кільце може рухатися вперед-назад. Тон насоса підвищується і падає. Манометр може тріпотіти в режимі очікування, а корпус нагрівається, коли привод не рухається.

Перевірте тиск компенсатора за допомогою відповідного манометра. Перевірте керуючий канал і дренаж, визначені для насоса. Заблокований контрольний злив може змінити налаштування або перешкодити стабільному руху.

Не регулюйте компенсатор, доки не будуть відомі стан вхідного отвору та основні параметри розвантаження. Запобіжний клапан, встановлений нижче компенсатора або надто близько до нього, може призвести до боротьби між насосом і клапаном, посилаючи безперервний потік через розвантаження.

Для машин із визначенням навантаження або більш складним керуванням запишіть тиск у режимі очікування, сигнальний тиск, заданий потік і точну дію, яка починає коливання. 'Ремінний насос шумить' недостатньо для вибору заміни керування.

Дволопатеві насоси: визначте, яка секція виходить з ладу

Дволопатевий насос поєднує дві насосні секції на одному приводі. Секції можуть обслуговувати окремі контури з різними витратами і тисками.

Одну секцію можна носити або голодувати, поки інша працює. Загальний впускний отвір може приховати різницю, оскільки обидві секції мають однакові умови подачі. Якщо сповільнюється лише один контур, перевірте кожну розетку окремо перед заміною всього вузла.

Запишіть тиск і потік для обох секцій за однакової температури масла та швидкості руху. Перевірте, чи одна секція розвантажується через окремий клапан і чи обидва повернення впливають на аерацію резервуара.

Запитуючи цінову пропозицію, надайте робочий об’єм або код моделі для кожної секції, положення портів, обертання, вал, кріплення та навантаження обох контурів. 'Дволопатевий насос' не визначає розділення.

Фільтри, екрани та спокуса влаштувати щось краще

Всмоктуюча сітка вловлює велике сміття, але це також додає обмеження. Екран, який виглядав чистим під час останнього обслуговування, може бути покритий лаком або тонким матеріалом, який важко побачити. Холодне масло погіршує падіння тиску.

Уникайте встановлення дуже тонкого всмоктувального фільтра просто тому, що попередній насос вийшов з ладу. Багатьом насосам потрібен впускний отвір із низьким обмеженням. Напірна або зворотна фільтрація може ефективніше захистити контур, не перешкоджаючи роботі насоса, залежно від конструкції системи.

Використовуйте індикатор обмеження, де це доречно, і перевіряйте елемент, а не просто замінюйте його календарем. Якщо фільтр забивається незабаром після виходу з ладу насоса, можливо, він збирає сміття, що залишилося в резервуарі та лініях.

Поставки Blince гідравлічні фільтри та ін гідравлічні аксесуари , але вибір має відповідати необхідним показникам чистоти, допустимому перепаду тиску, розташуванню, витраті, в’язкості та стратегії байпасу.

Температура та в'язкість масла: Запишіть обидва

'Нафта гаряча' потребує номера та місця. Виміряйте температуру резервуара та, якщо це необхідно, температуру на виході насоса або корпусу. Гаряча точка біля запобіжного клапана означає щось інше, ніж рівномірний нагрів бака.

Надто густе масло під час запуску збільшує втрати на вході. Надто рідке масло при робочій температурі збільшує внутрішній витік і послаблює мастильну плівку. Правильний діапазон в'язкості визначається на основі даних насоса та реальної температури навколишнього середовища та робочої температури.

Якщо машина швидко нагрівається, обчисліть або оцініть, де втрачається електроенергія. Розвантажувальний потік, дроселювання клапана, внутрішній витік насоса, занижені лінії та байпас приводу можуть перетворити вхідну потужність на тепло.

Більший охолоджувач гідравлічного масла може знадобитися після збільшення робочого циклу, але він не виправить всмоктування повітря або конфлікт компенсатора-скидання. The Посібник із визначення розмірів масляного радіатора є корисним помічником, коли температура є загальносистемною скаргою.

Тиск і потік: перевірте їх разом

Тиск відповідає, який опір чинить ланцюг у контрольній точці. Потік відповідає, скільки масла рухається. Гідравлічна потужність залежить від обох.

Манометр на виході насоса може досягати очікуваного тиску, поки циліндр рухається повільно. Це може статися через те, що насос забезпечує менший потік, клапан падає тиск, шланг перекритий або всередині приводу протікає. Одне число тиску не розділяє ці причини.

Розмістіть витратомір там, де він може безпечно вимірювати корисну подачу насоса. Збільшуйте навантаження контрольованими кроками, записуйте потік і тиск, спостерігайте за температурою масла та струмом двигуна. Якщо струм електродвигуна різко зростає, а потік падає, механічний опір або втрата рельєфу заслуговують на увагу.

Стаття Blince про нормальний тиск, але слабка гідравлічна потужність пояснює, чому тиск без доставки може змусити покупця замовити більший насос.

Перевірки конкретного обладнання

Верстати та промислові енергетичні установки

У верстатах часто використовуються лопатеві насоси, оскільки цінні плавна подача та помірний шум. Резервуар може бути компактним, робочий цикл тривалим, а масло піддається впливу охолоджуючої рідини або дрібного забруднення.

Якщо насос починає шуміти через кілька годин, перевірте температуру масла, деаерацію бака, стан всмоктувальної сітки, струм двигуна, режим очікування компенсатора та чи спрямовується зворотне масло до всмоктувального отвору. Умови тихого холостого ходу не доводять, що насос залишається ефективним під час циклу затискання або подачі.

Гідравлічні преси

Прес може проводити більшу частину свого циклу під низьким тиском, а потім вимагати високого тиску поблизу контакту. Втрата потоку може ховатися під час наближення і з'являтися лише під час натискання або повернення.

Записуйте потік і тиск протягом повного циклу. Перевірте, чи чисто змінює стан розвантажувальний клапан і чи залишається насос у розвантаженому стані в кінці ходу. Тепло, що утворюється під час перебування, може зробити наступний цикл схожим на збій теплового насоса.

Машини для обробки пластмас і гуми

Впорскування, затискання та рухи прес-форми створюють мінливі вимоги до потоку та тиску. Пластинчатий насос із змінною частотою, який шукає навколо тиску компенсатора, може створювати нестабільний рух і повторюваний звук біля режиму очікування.

Перевірте контрольну чистоту мастила, канали сигналу тиску, стан охолоджувача та наявність спільних зворотних шляхів для кількох функцій. Не замінюйте регулятор насоса до того, як переконаєтеся, що налаштування головного розвантажувача та компенсатора узгоджені.

Мобільна та сільськогосподарська техніка

Мобільне обладнання додає змінну швидкість двигуна, довгі всмоктувальні шланги, вібрацію, пил і коливання температури. Насос, який працює в теплій майстерні, може мати проблеми під час холодного запуску на вулиці.

Перевірте сапун резервуара, опору шланга, ВВП або швидкість стрічки, рівень масла на схилах, а також те, чи нове навісне пристосування збільшує потребу в постійному потокі. Гідравлічні шланги та фітинги слід перевіряти на наявність справжнього отвору, стійкості до згортання та прокладання, а не лише на сумісність різьби.

Схеми з двома насосами

На тандемній або подвійній насосній установці визначте, яка секція подає повільну функцію. Виміряйте обидві секції, перш ніж засуджувати загальний привід. В одному контурі може виникнути втрата клапана або приводу, тоді як інша секція підтверджує справність впуску та приводу.

Якщо обидві секції починають шуміти одночасно, перемістіть загальний впускний отвір, стан масла, швидкість руху та резервуар вище в списку підозрілих.

Практичний контрольний список перед замовленням пластинчастого насоса на заміну

Якщо кілька елементів невідомі, фізичну заміну все ще можна обговорити, але її слід називати попередньою. Відповідність типу болтів і валу не означає, що новий насос правильно наповнюватиметься, працюватиме з правильним обертом або утримуватиме потік, коли масло гаряче.

Поширені помилки

Помилка 1: Заміна насоса перед вимірюванням вакууму на вході

Новий картридж не зможе подолати згорнутий шланг, забиту сітку, закритий клапан або вакуум у резервуарі. Заміна може шуміти під час першого холодного запуску.

Помилка 2: довіряйте лише тиску на виході

Тиск може підвищуватися з дуже невеликим потоком. Перевірте подачу під навантаженням, перш ніж визначити, що насос справний чи несправний.

Помилка 3: називайте кавітацію кожне ниття

Аерація, пошук компенсатора, навантаження на підшипник, пульсації тиску та зміщення з’єднання можуть звучати подібно. Подивіться на стан масла, поведінку датчика та робочу точку, яка викликає звук.

Помилка 4: Збільште налаштування рельєфу, щоб відновити швидкість

Тиск скидання не створює потік насоса. Більше значення може збільшити нагрів і напругу, тоді як привод залишається повільним.

Помилка 5: встановлення тоншого всмоктувального фільтра після несправності

Додаткова фільтрація не корисна, якщо вона виснажує впускний отвір. Виберіть розташування та номінальний рівень фільтра з урахуванням потреб у чистоті та допустимого перепаду тиску.

Помилка 6: Ігнорування обертання після електромонтажних робіт

Неправильна послідовність фаз двигуна може змінити насос. Перевірте напрямок вала перед завантаженням пристрою.

Помилка 7: Випробування лише з холодною, незавантаженою олією

Тепле масло виявляє внутрішній витік; робочий тиск виявляє втрату зазору. Коротка простуда може приховати і те, і інше.

Помилка 8: повторне використання брудної олії та трубопроводів

Частинки пошкодженого картриджа можуть залишитися в резервуарі, блоці клапанів, кулері та шлангах. Перед встановленням іншого насоса очистіть масляний шлях.

Помилка 9: регулюйте насос із змінною частотою перед перевіркою запобіжного клапана

Якщо налаштування рельєфу та компенсатора суперечать, регулювання може погіршити полювання та спеку. Спочатку встановіть заплановану послідовність керування.

Помилка 10: замовляйте подвійний насос без визначення обох секцій

Розташування портів, переміщення секцій, номінальний тиск і обов’язки розвантаження мають збігатися. Однієї старої фотографії етикетки рідко буває достатньо.

Запит на ціну, який дає постачальнику реальну відправну точку

Замість того, щоб писати 'запропонувати той самий лопатевий насос', надішліть коротку робочу примітку:

У машині використовується гідравлічний пластинчастий насос із компенсацією тиску, який приводиться в рух електродвигуном потужністю 18,5 кВт при 1470 об/хв. Насос працює тихо при температурі нижче 45°C. При 58°C він скиглить близько 120 бар і швидкість приводу падає. Тиск на вході змінюється від -0,06 бар в холодному стані до -0,24 бар під час втягування повного потоку. Подача насоса становить 52 л/хв при 20 бар і 43 л/хв при 120 бар у теплому стані. Тиск у режимі очікування коливається від 138 до 147 бар. Всмоктувальний шланг має довжину 1,2 м, а екран востаннє перевірявся півроку тому. Паспортна табличка, вал, фланець, порт, зразки масла та фото калібру додаються.

Це повідомлення дозволяє постачальнику порівняти внутрішні витоки, втрати на вході та поведінку компенсатора. Це також зменшує ймовірність доставки насоса, який підходить до кріплення, але повторює той самий шум.

FAQ

Чому лопатевий гідравлічний насос ниє?

Поширені причини включають обмеження впускного отвору, витоки повітря на стороні всмоктування, кавітацію, газоподібне масло, залипання лопаток, зношені кулачки або бічні пластини, неправильне обертання, надмірну швидкість, навантаження на муфту та нестабільне керування компенсатором.

Чому лопатевий насос тихий, коли холодний, але шумить, коли гарячий?

Тепле масло є більш рідким, тому витік через зношені зазори збільшується. Гаряча олива також може виявити проникнення повітря, слабкий контакт лопаток або нестабільність компенсатора. Порівняйте теплий потік, тиск на вході та контрольний тиск, а не оцінюйте лише звук.

Чи може лопатевий насос створювати тиск, але мати низький потік?

так Зношений насос може створювати тиск, коли потреба в потокі невелика, але не в змозі подати достатньо масла для нормальної швидкості приводу. Виміряйте потік при робочому тиску та температурі.

Як перевірити обмеження впускного отвору гідравлічного насоса?

Встановіть відповідний впускний отвір або вакуумметр поблизу насоса. Запишіть показання під час холодного запуску, роботи в прогрітому стані та потреби максимальної витрати. Огляньте шланг, сітку, фітинги, випускний отвір бака, рівень масла та сапун.

Кавітація насоса – це те саме, що повітря в гідравлічній олії?

Ні. Кавітація включає парові порожнини, спричинені низьким місцевим тиском. Аерація - це зовнішнє повітря, що надходить в масло. Вони можуть звучати подібно та зустрічатися разом, але шляхи входу та коригувальні роботи відрізняються.

Чи може брудне масло призвести до залипання лопатей?

так Дрібні частинки, лак, корозія та пошкоджені краї лопаток можуть обмежувати рух у пазах ротора. Очищення картриджа без коригування стану масла може забезпечити лише нетривале відновлення.

Чи потрібно заправляти гідравлічний лопатевий насос?

Багато лопатевих насосів не можна запускати всуху. Дотримуйтеся точної процедури встановлення насоса для наповнення, положення входу та першого запуску. Негайно зупиніться, якщо насос не забирає масло.

Чи може неправильне обертання пошкодити лопатевий насос?

так Обертання впливає на синхронізацію порту та опору лопатки. Деякі моделі можна переналаштувати, але тільки за вказаною процедурою. Підтвердьте напрям руху перед початком роботи.

Чому пластинчастий насос із змінною частотою пульсує в режимі очікування?

Серед можливих причин – залипання компенсатора, блокування керуючого проходу, нестабільний чутливий тиск, обмеження керуючого дренажу або головне налаштування завантаження, яке суперечить компенсатору.

Чи варто встановлювати більш тонкий всмоктувальний фільтр, щоб захистити новий насос?

Не автоматично. Фільтр тонкого всмоктування може створити надмірне обмеження на вході. Виберіть фільтрацію за цільовою чистотою, вимогами до насоса, в’язкістю масла, витратою, розташуванням і конструкцією байпаса.

Що потрібно перевірити на дволопатевому насосі?

Випробуйте потік і тиск з обох секцій, підтвердьте кожне зміщення та порт, перевірте їхній загальний вхід і задокументуйте, який контур повільний або гарячий. Один розділ може вийти з ладу, а інший залишається придатним для використання.

Яка інформація потрібна для пропозиції лопатевого насоса?

Надішліть повний код моделі, робочий об’єм, фіксоване або змінне керування, одинарну або подвійну конфігурацію, обертання, вал, фланець, розташування портів, швидкість приводу, тиск, необхідний потік, сорт масла, температуру та фото встановлення.

Остаточний винос

Може бути зношений шумний гідравлічний лопатевий насос, але несправність починається не тільки з насоса. Масло все ще має залишати резервуар, проходити через всмоктувальний шланг, заповнювати кожну насосну камеру, залишатися вільним від повітря та досягати виходу без того, щоб система керування витрачала його як тепло.

Прочитайте зміну холодного на тепле. Виміряйте умови входу поблизу насоса. Тестовий потік при робочому тиску. Перевірте рух лопаток, знос кулачка та бічної пластини, обертання, швидкість приводу, стан масла, налаштування рельєфу та поведінку компенсатора. Якщо метал циркулював, очистіть контур до того, як наступний картридж стане точкою збору.

Для заміни гідравлічного лопастного насоса, ремонту картриджа або повторної діагностики шуму надішліть Blince паспортну табличку насоса, функцію машини, фото валу та фланця, обертання, показники вхідного отвору, перевірку теплого потоку, налаштування тиску, температуру масла, схему всмоктування та історію несправностей. Blince можна порівняти підходить гідравлічні пластинчасті насоси , фільтри, клапани, охолоджувачі, манометри, шланги та повне компонентів гідравлічної системи, перш ніж використовувати інший насос.

Тел.: +86 132 4232 1601

✉️ Електронна пошта: sales16@blince.com

сайт: https://blince.com

Відмова від відповідальності

Ця стаття є загальним інженерним керівництвом. Остаточний вибір компонента повинен ґрунтуватися на кресленнях машини, виміряних гідравлічних даних, умовах роботи, вимогах безпеки та підтвердженні кваліфікованого інженера-гідротехніка або постачальника.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic є провідною компанією галузі, яка спеціалізується на високоточному виробництві гідравлічних систем і індивідуальних гідравлічних рішеннях. Спираючись на десятиліття глибокого досвіду промислового обладнання та тисячі успішних розгортань у всьому світі, наша команда інженерів повністю зосереджена на виробництві високопродуктивних гідравлічних компонентів, у тому числі спеціалізовані орбітальні двигуни, двигун високого тиску , і надійні регулюючі клапани . Наша виробнича інфраструктура використовує найсучасніші багатоосьові системи обробки з ЧПК і повністю сертифікована за стандартом ISO 9001, щоб гарантувати повторювану об’ємну точність у кожному окремому виробничому циклі.

Ми надаємо швидкі, високонадійні та економічно ефективні гідравлічні рішення для дистриб’юторів важкої промисловості, виробників комплектного обладнання та бригад технічного обслуговування в більш ніж 150 країнах. Незалежно від того, чи вимагає ваш активний проект невелику партію індивідуальних профілів валів чи великомасштабне виробництво чавунний зубчастий насос для важких умов експлуатації , ми налаштовуємо наші гнучкі графіки виробництва, щоб відповідати вашим цільовим термінам виконання робіт із повною передбачуваністю цін. Співпраця з Blince означає забезпечення максимальної ефективності системи, елітної якості матеріалів і безкомпромісного професіоналізму рідинної потужності.

Щоб дізнатися більше про нашу повну лінійку продуктів, відвідайте наш офіційний веб-сайт: www.blince.com.