Υδραυλική αντλία πτερυγίων που κλαψουρίζει όταν είναι ζεστό: κενό εισόδου, κολλητικά πτερύγια, φθορά δακτυλίου έκκεντρου και απώλεια ροής

Μια αντλία πτερυγίων μπορεί να περάσει μια πρωινή δοκιμή και να αποτύχει στη βάρδια.

Ο χειριστής ξεκινά τη μηχανή με δροσερό λάδι. Η αντλία ακούγεται αποδεκτή. Ένας σφιγκτήρας κλείνει στη συνηθισμένη του ταχύτητα και το μανόμετρο φτάνει στην αναμενόμενη ρύθμιση. Είκοσι πέντε λεπτά αργότερα το γήπεδο αλλάζει. Η αντλία αρχίζει να κλαψουρίζει, ο ενεργοποιητής διστάζει και η δεξαμενή είναι πιο ζεστή από ό,τι την προηγούμενη εβδομάδα. Εάν το μηχάνημα σταματήσει για μεσημεριανό γεύμα, μπορεί να ανακάμψει για λίγο μετά την επανεκκίνηση.

Αυτή η ακολουθία συχνά ενεργοποιεί μια παραγγελία αντλίας. Μερικές φορές η παραγγελία είναι δικαιολογημένη. Ένας φθαρμένος δακτύλιος έκκεντρου, μια χαραγμένη πλαϊνή πλάκα, η ασθενής επαφή με πτερύγια ή η φθαρμένη κασέτα μπορεί να χάσει τη ροή καθώς το λάδι αραιώνει. Ωστόσο, το ίδιο μοτίβο εμφανίζεται επίσης όταν η είσοδος της αντλίας είναι περιορισμένη, ο αέρας εισέρχεται μέσω ενός εξαρτήματος αναρρόφησης, ο αναπνευστήρας δεξαμενής δεν μπορεί να περάσει αρκετό αέρα ή μια αντλία με αντιστάθμιση πίεσης δεν φτάνει ποτέ σε σταθερή κατάσταση ελέγχου.

Η χρήσιμη ερώτηση δεν είναι απλώς, «Είναι το Η υδραυλική αντλία πτερυγίων είναι θορυβώδης;' Είναι, 'Τι αλλάζει μεταξύ της αθόρυβης κρύας δοκιμής και του κύκλου θορυβώδους θερμότητας;'

Γρήγορη απάντηση

Μια υδραυλική αντλία πτερυγίων μπορεί να κλαψουρίζει όταν είναι ζεστή επειδή το ζεστό λάδι διαρρέει πιο εύκολα στα φθαρμένα εσωτερικά διάκενα, μειώνοντας την ογκομετρική απόδοση. Μπορεί επίσης να κλαψουρίζει επειδή η είσοδος έχει λιμοκτονήσει, ο αέρας τραβιέται στη γραμμή αναρρόφησης, τα πτερύγια κολλάνε στις υποδοχές του ρότορα τους, χρησιμοποιείται λάθος λάδι ή κυνηγάει ένας αντισταθμιστής.

Μην κρίνετε την αντλία μόνο από την πίεση εξόδου. Καταγράψτε το κενό εισόδου ή την πίεση εισόδου στην αντλία, τη ροή εξόδου υπό φορτίο, τη θερμοκρασία λαδιού, την ταχύτητα κίνησης, την κατάσταση του ρεζερβουάρ και την πτώση πίεσης μέσω του κυκλώματος. Μια αντλία μπορεί να δημιουργήσει πίεση σε έναν φραγμένο ή ελαφρώς κινούμενο ενεργοποιητή ενώ παρέχει πολύ μικρή χρήσιμη ροή για κανονική παραγωγή.

Όταν εντοπιστεί μεταλλική ή σκληρή χάραξη, η επισκευή πρέπει να εκτείνεται πέρα ​​από το φυσίγγιο. Επιθεωρήστε τη δεξαμενή, τα φίλτρα, τη γραμμή αναρρόφησης, το μπλοκ βαλβίδων, το ψυγείο και τις διαδρομές επιστροφής ενεργοποιητή πριν από άλλη Η υδραυλική αντλία συνδέεται με το ίδιο λάδι.

Ξεκινήστε με την αλλαγή στον ήχο

Το 'Η αντλία είναι θορυβώδες' δεν αρκεί για τη διάγνωση. Ο ήχος χρειάζεται χρόνο, κατάσταση λειτουργίας και τοποθεσία.

Το κλαψούρισμα αρχίζει κατά την πρώτη κρύα εκκίνηση, μόνο αφού το λάδι φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας ή σε μια συγκεκριμένη πίεση; Εξαφανίζεται όταν η βαλβίδα ελέγχου επιστρέψει στο ουδέτερο; Είναι ο ήχος απότομος και σταθερός, ακανόνιστος σαν χαλίκι που περνά μέσα από την αντλία ή πάλλεται με τη βελόνα του μετρητή πίεσης;

Η δεξαμενή μπορεί να προσθέσει χρήσιμες ενδείξεις. Ο αφρός στην επιφάνεια δείχνει προς την είσοδο αέρα ή την κακή εξαέρωση. Μια δίνη κοντά στην έξοδο αναρρόφησης υποδηλώνει χαμηλή στάθμη λαδιού, ασθενή διάφραγμα ή ροή επιστροφής που στοχεύει στην είσοδο της αντλίας. Μια δεξαμενή που τραβάει ελαφρά προς τα μέσα όταν εκτείνεται ένας μεγάλος κύλινδρος μπορεί να έχει φραγμένο ή μικρότερο μέγεθος αναπνοής.

Η προηγούμενη υπηρεσία ανήκει στην ιστορία. Ένας νέος σωλήνας αναρρόφησης μπορεί να έχει μικρότερη εσωτερική διάμετρο ακόμα και όταν τα εξαρτήματά του ταιριάζουν. Ένα φίλτρο αναρρόφησης που καθαρίστηκε πρόσφατα μπορεί να έχει εγκατασταθεί με κατεστραμμένο σφράγισμα. Η αλλαγή από τη μία κατηγορία λαδιού στην άλλη μπορεί να αλλάξει την ψυχρή πλήρωση και τη διαρροή ζεστού. Η αντικατάσταση κινητήρα ή κυλίνδρου μπορεί να αυξήσει τη ζήτηση ροής αρκετά ώστε να εκτεθεί μια αντλία που ήταν ήδη οριακή.

Μια αναφορά πεδίου που βοηθάει μπορεί να διαβάσει:

Η αντλία πτερυγίων σταθερής μετατόπισης είναι αθόρυβη για τα πρώτα δώδεκα λεπτά. Σε θερμοκρασία δεξαμενής 54°C, η αντλία αναπτύσσει υψηλό κλαψούρισμα πάνω από 110 bar. Η ροή εξόδου πέφτει από 46 λίτρα/λεπτό κρύο σε 37 λίτρα/λεπτό θερμό με την ίδια ταχύτητα κινητήρα. Ο μετρητής εισόδου μετακινείται από -0,08 bar σε -0,31 bar όταν ο κύλινδρος αποσύρεται.

Αυτή η σημείωση δίνει σε ένα συνεργείο επισκευής κάτι να δοκιμάσει. 'Απαιτείται ίδια αντλία' όχι.

Πώς μια υδραυλική αντλία πτερυγίων μετακινεί το λάδι

Μια αντλία πτερυγίων έχει έναν ρότορα με ακτινικές σχισμές. Τα πτερύγια γλιστρούν σε αυτές τις υποδοχές και ακολουθούν την εσωτερική επιφάνεια ενός δακτυλίου έκκεντρου. Καθώς αυξάνονται τα κενά μεταξύ των γειτονικών πτερυγίων, εισέρχεται λάδι. Καθώς οι χώροι μειώνονται, το λάδι ωθείται προς την έξοδο.

Οι άκρες των πτερυγίων πρέπει να παραμένουν σε χρήσιμη επαφή με την επιφάνεια του έκκεντρου. Η φυγόκεντρος δύναμη βοηθά όταν ο ρότορας περιστρέφεται. Πολλά σχέδια κατευθύνουν επίσης την πίεση κάτω από τα πτερύγια για να υποστηρίξουν την επαφή, ειδικά καθώς αυξάνεται η πίεση. Η κατάσταση λαδιού, η ταχύτητα περιστροφής, η καθαρότητα της σχισμής, η ελευθερία των πτερυγίων και η σωστή μεταφορά επηρεάζουν αυτή την επαφή.

Σε μια σχεδίαση ισορροπημένης σταθερής μετατόπισης, οι αντίθετες ζώνες άντλησης μειώνουν το καθαρό ακτινωτό υδραυλικό φορτίο στον άξονα. Αυτό δεν αφαιρεί κάθε πρόβλημα ρουλεμάν ή ευθυγράμμισης, αλλά αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο η αντλία μεταφέρει την πίεση σε σύγκριση με μια απλή μη ισορροπημένη διάταξη.

Μια αντλία μεταβλητού πτερυγίου αλλάζει μετατόπιση μετακινώντας τον δακτύλιο έκκεντρου σε σχέση με τον ρότορα. Ο αντισταθμιστής πίεσης του αντιδρά στην πίεση εξόδου και προσαρμόζει τη θέση του δακτυλίου. Εάν το καρούλι αντιστάθμισης κολλήσει, η δίοδος ελέγχου είναι περιορισμένη ή η ρύθμιση είναι ασταθής, η αντλία μπορεί να κυνηγήσει μεταξύ παροχής και σχεδόν μηδενικής ροής. Ο ήχος που προκύπτει μπορεί να εκληφθεί λανθασμένα ως σπηλαίωση.

Η προηγούμενη σύγκριση του Blince του Οι υδραυλικές αντλίες μονού και διπλού πτερυγίου εξηγούν τις βασικές διαμορφώσεις. Ο παρών οδηγός ασχολείται με ένα διαφορετικό ερώτημα αγορών: γιατί μια αντλία που ταιριάζει και λειτουργεί αρχικά μπορεί να χάσει την παράδοση ή να γίνει θορυβώδης σε πραγματικό σέρβις.

Ο θόρυβος, η θερμότητα και η απώλεια ροής δεν μοιράζονται πάντα μια αιτία

Τρία συμπτώματα συχνά φτάνουν μαζί, ωστόσο θα πρέπει να ελέγχονται χωριστά.

Ο θόρυβος περιγράφει τι κάνουν η αντλία και οι συνδεδεμένες σωληνώσεις μηχανικά και υδραυλικά. Η θερμότητα δείχνει πού χάνεται η ισχύς. Η απώλεια ροής δείχνει εάν η αντλία γεμίζει και σφραγίζει αρκετά καλά ώστε να παρέχει το απαιτούμενο λάδι στην πίεση λειτουργίας.

Μια διαρροή αναρρόφησης μπορεί να κάνει ένα υγιές φυσίγγιο θορυβώδες. Μια φθαρμένη κασέτα μπορεί να χάσει τη ροή με μικρή εξωτερική διαρροή. Μια ανακουφιστική βαλβίδα που παραμένει μερικώς ανοιχτή μπορεί να θερμάνει το σύστημα ενώ η ίδια η αντλία πτερυγίων είναι ακόμα σε κατάσταση χρήσης. Η πρώτη δουλειά είναι να διαχωρίσουμε αυτούς τους δρόμους.

Χρησιμοποιήστε αυτόν τον πίνακα για να επιλέξετε μετρήσεις και όχι για να εγκρίνετε μια αξίωση εγγύησης. Η τελική απόφαση χρειάζεται ακόμα την ακριβή σειρά αντλιών, την ταχύτητα, την πίεση, το ιξώδες και τα δεδομένα εγκατάστασης.

Κενό εισόδου: Η ένδειξη που λείπει πιο συχνά

Οι αντλίες πτερυγίων χρειάζονται τους θαλάμους τους για να γεμίσουν καθώς περιστρέφεται ο ρότορας. Η αντλία δεν μπορεί να δημιουργήσει χρήσιμη ροή εξόδου από λάδι που δεν φτάνει ποτέ στην είσοδο.

Ένας εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης μπορεί να φαίνεται μεγάλος από έξω και να εξακολουθεί να είναι περιοριστικός εσωτερικά. Συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν έναν εύκαμπτο σωλήνα με μικρότερη πραγματική οπή, ένα υπερβολικό μήκος, μια κατεστραμμένη επένδυση, ένα φραγμένο πλέγμα αναρρόφησης, πάρα πολλές γωνίες, κρύο λάδι υψηλού ιξώδους, μια κλειστή βαλβίδα απομόνωσης ή μια έξοδος δεξαμενής μερικώς καλυμμένη από λάσπη.

Εγκαταστήστε ένα μετρητή εισόδου ή μετρητή κενού κοντά στην αντλία. Μια ένδειξη στο τοίχωμα της δεξαμενής δεν περιλαμβάνει την απώλεια μέσω του εύκαμπτου σωλήνα και των εξαρτημάτων μεταξύ αυτού του σημείου και της αντλίας. Καταγράψτε την ένδειξη κατά την κρύα εκκίνηση, την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το ρελαντί, την πλήρη ροή και την κίνηση που προκαλεί το παράπονο.

Μην εφαρμόζετε ένα γενικό όριο κενού σε κάθε αντλία πτερυγίων. Οι επιτρεπόμενες συνθήκες εισαγωγής διαφέρουν ανάλογα με τη σειρά, την ταχύτητα, το ιξώδες λαδιού, την ανύψωση και εάν η αντλία είναι τοποθετημένη πάνω ή κάτω από τη στάθμη λαδιού. Χρησιμοποιήστε τα δεδομένα του κατασκευαστή για το ακριβές μοντέλο.

Το μοτίβο λέει ακόμα μια ιστορία. Εάν το κενό γίνεται πιο αρνητικό καθώς αυξάνεται η ζήτηση ροής, η διαδρομή εισόδου δεν συμβαδίζει. Εάν το κενό είναι μέτριο, αλλά το λάδι φαίνεται γαλακτώδες ή αφρώδες, ο αέρας μπορεί να εισέρχεται από ένα εξάρτημα χωρίς σοβαρό περιορισμό. Μια διαρροή αναρρόφησης μπορεί να τραβήξει αέρα προς τα μέσα ενώ παραμένει εντελώς στεγνός έξω.

Το άρθρο του Blince για Το γιατί μια υδραυλική αντλία μπορεί να αποτύχει να τραβήξει λάδι είναι σημαντικό όταν η αντλία δυσκολεύεται να γεμίσει, χάνει την αναρρόφηση μετά το σέρβις ή γίνεται θορυβώδης αμέσως μετά την αλλαγή σωλήνα.

Η σπηλαίωση και ο αερισμός ακούγονται παρόμοιοι αλλά αφήνουν διαφορετικά στοιχεία

Η σπηλαίωση ξεκινά όταν η τοπική πίεση πέσει αρκετά χαμηλή ώστε να σχηματιστούν κοιλότητες ατμού στο λάδι. Αυτές οι κοιλότητες καταρρέουν καθώς μετακινούνται σε μια περιοχή υψηλότερης πίεσης. Η κατάρρευση μπορεί να ανοίξει μεταλλικές επιφάνειες και να παράγει έναν οξύ, τραχύ ήχο.

Ο αερισμός σημαίνει ότι ο εξωτερικός αέρας έχει εισέλθει και έχει αναμειχθεί με το λάδι. Μπορεί να φτάσει μέσω χαλαρού εξαρτήματος αναρρόφησης, ραγισμένου εύκαμπτου σωλήνα, στεγανοποιητικού άξονα, χαμηλής στάθμης δεξαμενής, τυρβώδους επιστροφής ή κακής εξαέρωσης της δεξαμενής. Ο συμπιεστός αέρας κάνει την κίνηση του ενεργοποιητή να αισθάνεται απαλή και μπορεί να κάνει την επιφάνεια της δεξαμενής αφρώδη.

Και οι δύο συνθήκες μπορούν να κάνουν μια αντλία πτερυγίων να γκρινιάζει. Και τα δύο μπορούν να αυξήσουν τη θερμοκρασία και να καταστρέψουν τις επιφάνειες άντλησης. Η διαφορά έχει σημασία γιατί το σφίξιμο μιας ανακουφιστικής βαλβίδας δεν θα διορθώσει καμία.

Τραβήξτε ένα καθαρό δείγμα όσο υπάρχει το σφάλμα. Προσέξτε εάν οι λεπτές φυσαλίδες καθαρίζουν μετά την παραμονή. Επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης υπό φορτίο. ορισμένοι εύκαμπτοι σωλήνες καταρρέουν μόνο όταν αυξάνεται η υποπίεση. Ελέγξτε τους σφιγκτήρες και τα εξαρτήματα με σπείρωμα χωρίς να υποθέσετε ότι το ξηρό εξωτερικό αποδεικνύει μια αεροστεγή σύνδεση.

Η δεξαμενή χρειάζεται αέρα καθώς αλλάζει η στάθμη λαδιού της. Ένα βουλωμένο καπάκι πλήρωσης μπορεί να αυξήσει το κενό εισόδου όταν εκτείνεται ένας μεγάλος κύλινδρος. Ο Ο οδηγός αναπνοής υδραυλικής δεξαμενής παρέχει έναν πρακτικό τρόπο σύνδεσης της κατάστασης αναπνοής με παράπονα εισόδου αντλίας.

Γιατί το ζεστό λάδι εκθέτει την εσωτερική διαρροή

Η ομάδα άντλησης εξαρτάται από τα μικρά διάκενα μεταξύ των πλευρών των πτερυγίων, του ρότορα, του εκκεντροφόρου δακτυλίου, των πλακών πίεσης και των πλακών θυρών. Το λάδι που διασχίζει αυτά τα διάκενα επιστρέφει εσωτερικά αντί να φτάσει στην έξοδο.

Καθώς η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, το ιξώδες μειώνεται. Μια υγιής αντλία έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε όλο το καθορισμένο εύρος ιξώδους, αλλά η φθορά αυξάνει το μέγεθος ή την αποτελεσματικότητα των διαδρομών διαρροής. Η θερμή αντλία μπορεί επομένως να χάσει περισσότερη παροχή με την ίδια ταχύτητα και πίεση.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια ένδειξη πίεσης εξόδου μπορεί να παραπλανήσει. Η αντλία μπορεί να φτάσει στη ρύθμιση ανακούφισης ενώ ο ενεργοποιητής είναι σταματημένος ή κινείται αργά. Χρειάζεται μόνο αρκετή ροή για να αυξήσει την πίεση εκείνη τη στιγμή. Η πραγματική αδυναμία εμφανίζεται όταν το μηχάνημα ζητά πίεση και ροή εργασίας.

Δοκιμάστε τη ροή εξόδου με γνωστή ταχύτητα και πολλά ελεγχόμενα σημεία πίεσης. Καταγράψτε τη θερμοκρασία λαδιού σε κάθε σημείο. Σημασία έχει η πτώση από την κρύα στη ζεστή λειτουργία, αλλά και η κλίση καθώς αυξάνεται η πίεση. Μια αντλία που χάνει απότομα ροή υπό πίεση συμπεριφέρεται διαφορετικά από ένα κύκλωμα που χάνει την ίδια ποσότητα μέσω μιας βαλβίδας ή ενός ενεργοποιητή.

Ο Ο οδηγός τοποθέτησης υδραυλικού μετρητή πίεσης εξηγεί γιατί οι μετρήσεις και στις δύο πλευρές ενός ύποπτου περιορισμού είναι πιο χρήσιμες από ένα κύριο μανόμετρο. Συνδυάστε τις ενδείξεις πίεσης με ένα ροόμετρο όποτε το παράπονο είναι αργή κίνηση και όχι χαμηλή δύναμη.

Κολλώντας πτερύγια και βερνικωμένες αυλακώσεις ρότορα

Τα πτερύγια πρέπει να κινούνται ελεύθερα στις υποδοχές τους. Λεπτή μόλυνση, βερνίκι, γρέζια, διάβρωση ή κατεστραμμένα άκρα πτερυγίων μπορούν να επιβραδύνουν αυτή την κίνηση. Ένα πτερύγιο που δεν εκτείνεται σωστά μπορεί να χάσει την επαφή με τον δακτύλιο έκκεντρου κατά τη διάρκεια μέρους της περιστροφής.

Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι κακή πλήρωση, ακανόνιστη ροή, φλυαρία ή θόρυβος που αλλάζει με την ταχύτητα. Ένα μηχάνημα μπορεί να συμπεριφέρεται χειρότερα μετά από παρατεταμένο κλείσιμο, επειδή οι κολλώδεις εναποθέσεις συγκρατούν τα πτερύγια στη θέση τους. Μόλις το ζεστό λάδι φτάσει στο ρότορα, η κατάσταση μπορεί να βελτιωθεί ή να επιδεινωθεί ανάλογα με την εναπόθεση και τα διάκενα.

Μην ελευθερώνετε ένα κολλώδες δοχείο και επιστρέψτε το σε λειτουργία χωρίς να ρωτήσετε τι το έκανε να κολλήσει. Το οξειδωμένο λάδι, η υπερβολική θερμοκρασία, το νερό, τα λεπτά υπολείμματα ή ένα μη συμβατό προϊόν καθαρισμού μπορεί να έχουν επηρεάσει και άλλα εξαρτήματα.

Όταν ανοίξει η αντλία, σημειώστε εάν η κίνηση των πτερυγίων διαφέρει από σχισμή σε σχισμή. Αναζητήστε γυαλισμένες άκρες, πελεκημένες γωνίες, σκούρα λάκα και σημάδια επαφής μονής όψης. Διατηρήστε τα πτερύγια στις αρχικές τους θέσεις κατά την επιθεώρηση, εάν το απαιτεί η διαδικασία επισκευής. Η τυχαία ανάμειξη μπορεί να διαγράψει χρήσιμα στοιχεία φθοράς.

Το λάδι που φαίνεται οπτικά καθαρό μπορεί να εξακολουθεί να περιέχει επιβλαβή σωματίδια. του Μπλινς Ο οδηγός ελέγχου υδραυλικής μόλυνσης εξηγεί γιατί η θέση του φίλτρου, η αναλογία βήτα, το νερό, ο αέρας και η καθαριότητα της δεξαμενής πρέπει να διαβάζονται ως ένα σύστημα.

Πώς φαίνεται να φοράει το δαχτυλίδι κάμερας κατά τη λειτουργία

Ο δακτύλιος έκκεντρου φέρει επαναλαμβανόμενη επαφή με την άκρη του πτερυγίου. Με καθαρό λάδι και σωστή φόρτωση, η επαφή ελέγχεται. Η κακή λίπανση, η μόλυνση, η σπηλαίωση, το σοκ πίεσης ή η λανθασμένη συναρμολόγηση μπορεί να χαράξουν ή να γυαλίσουν την πίστα ανομοιόμορφα.

Μια φθαρμένη τροχιά μπορεί να αφήσει το λάδι να παρακάμψει το άκρο του πτερυγίου. Η αντλία χάνει τότε την ογκομετρική απόδοση, ιδιαίτερα με ζεστό λάδι και υψηλότερη πίεση εξόδου. Ο θόρυβος μπορεί να αυξηθεί, αλλά ορισμένες φθαρμένες αντλίες γίνονται εκπληκτικά αθόρυβες ενώ η παροχή τους πέφτει.

Επιθεωρήστε το δαχτυλίδι για σημάδια φλυαρίας, τοπικές βαθμολογίες, αποχρωματισμούς, κοιλώματα και διαδρομή φθοράς που είναι βαρύτερη σε μία ζώνη άντλησης. Οι πλαϊνές πλάκες και οι πλάκες πίεσης αξίζουν την ίδια προσοχή. Ένας νέος δακτύλιος που έχει τοποθετηθεί σε κατεστραμμένες πλάκες ενδέχεται να μην αποκαταστήσει την απόδοση.

Μην συγχέετε το κανονικό γυάλισμα με την καταστροφική φθορά. Χρησιμοποιήστε τα όρια επιθεώρησης του κατασκευαστή της αντλίας ή ένα εξειδικευμένο συνεργείο επισκευής. Η εμφάνιση της επιφάνειας από μόνη της δεν μπορεί να μετρήσει την επιπεδότητα, το διάκενο ή εάν μια κασέτα θα συγκρατήσει τη ροή υπό πίεση.

Εάν τα σκληρά σωματίδια κατέστρεψαν το κομμάτι, βρείτε την πηγή τους. Τα υπολείμματα μπορεί να έχουν εισχωρήσει κατά το γέμισμα, να προέρχονται από χαλασμένο σωλήνα ή να έχουν επιστρέψει από άλλο κατεστραμμένο εξάρτημα. Ένα νέο φυσίγγιο τοποθετημένο σε βρώμικο λάδι γίνεται το επόμενο φίλτρο στο κύκλωμα.

Σφάλματα κατεύθυνσης περιστροφής και μεταφοράς

Πολλές αντλίες πτερυγίων κατασκευάζονται για καθορισμένη περιστροφή. Η περιστροφή επηρεάζει το χρονισμό της θύρας εισόδου και εξόδου, την υποστήριξη της πίεσης των πτερυγίων και μερικές φορές την εσωτερική διάταξη του φυσιγγίου ή του καλύμματος.

Μια αντλία μπορεί να στρίψει προς τη λάθος κατεύθυνση και να εξακολουθεί να μετακινεί μια μικρή ποσότητα λαδιού. Αυτό δεν είναι απόδειξη ότι η εγκατάσταση είναι αποδεκτή. Μπορεί να ακολουθήσει κακή πλήρωση, μη φυσιολογικός θόρυβος, προβλήματα στεγανοποίησης ή γρήγορη εσωτερική βλάβη.

Ελέγξτε την περιστροφή του κινητήρα μετάδοσης κίνησης πριν συνδέσετε την αντλία υπό φορτίο. Μην βασίζεστε μόνο στην παλιά ηλεκτρική καλωδίωση, ειδικά μετά από αντικατάσταση κινητήρα ή εργασία φάσης. Σημειώστε την απαιτούμενη κατεύθυνση άξονα στην παραγγελία εργασίας και συγκρίνετε την με την πινακίδα της αντλίας ή τον κωδικό μοντέλου.

Ορισμένα δοχεία μπορούν να διαμορφωθούν εκ νέου για αντίθετη περιστροφή, αλλά η διαδικασία είναι συγκεκριμένη για το μοντέλο. Το να γυρίζετε ένα κάλυμμα ή να αλλάζετε εύκαμπτους σωλήνες χωρίς να καταλαβαίνετε την πλάκα θύρας δεν αποτελεί μέθοδο επισκευής.

Ταχύτητα μετάδοσης κίνησης, ζεύξη και φορτίο άξονα

Η αντλία αναμένει να λειτουργεί εντός ενός εύρους στροφών που επιτρέπει την πλήρωση του θαλάμου και τη σωστή συμπεριφορά των πτερυγίων. Η πολύ μικρή ταχύτητα μπορεί να μειώσει τη φυγοκεντρική υποβοήθηση κατά την πλήρωση. Η υπερβολική ταχύτητα αυξάνει τη ζήτηση εισόδου και μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σπηλαίωσης.

Μετρήστε την πραγματική ταχύτητα του άξονα υπό φορτίο. Οι στροφές στην πινακίδα του κινητήρα δεν είναι οι ίδιες με τις μετρούμενες στροφές όταν η τάση είναι χαμηλή, ο ιμάντας γλιστράει, ο PTO πέφτει ή ο ρυθμιστής κινητήρα δεν μπορεί να συγκρατήσει τις σ.α.λ.

Η ευθυγράμμιση ζεύξης έχει επίσης σημασία. Η γωνιακή ή ακτινική κακή ευθυγράμμιση μπορεί να φορτώσει το ρουλεμάν της αντλίας και να δημιουργήσει έναν ήχο που διασχίζει το περίβλημα. Ένας άκαμπτος σωλήνας που πιέζεται μέσα στη θύρα μπορεί να μετακινήσει μια σωστά ευθυγραμμισμένη αντλία αφού σφίξουν τα τελικά μπουλόνια.

Οι θύρες της αντλίας δεν είναι σημεία στερέωσης. Υποστηρίξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τους σωλήνες ανεξάρτητα. Μετά τη σωλήνωση, ελέγξτε ξανά την ευθυγράμμιση και την ελευθερία του άξονα. Εάν ένα ένθετο ζεύξης παρουσιάζει μονόπλευρη φθορά, κρατήστε το ως απόδειξη αντί να το πετάξετε.

Αντλίες πτερυγίων σταθερής μετατόπισης: Κοιτάξτε πέρα ​​από τη βαλβίδα ανακούφισης

Μια σταθερή αντλία προσφέρει μετατόπιση σε κάθε περιστροφή, μείον τη διαρροή. Η πίεση του συστήματος δημιουργείται από την αντίσταση στη ροή, όχι από την 'κάνοντας πίεση' από μόνη της η αντλία.

Όταν ένας ενεργοποιητής επιβραδύνει, η στροφή της ανακουφιστικής βαλβίδας ψηλότερα είναι μια συνηθισμένη αντίδραση. Αυτό μπορεί να αυξήσει το άγχος χωρίς να αποκαταστήσει τη ροή. Εάν η αντλία είναι φθαρμένη, ο κινητήρας είναι αργός ή η είσοδος έχει λιμοκτονήσει, μια υψηλότερη ρύθμιση ανακούφισης δεν μπορεί να δημιουργήσει έλλειψη παροχής.

Συγκρίνετε τη ροή εξόδου της αντλίας με τη διαδρομή ανακούφισης κλειστή υπό κανονική λειτουργία και, στη συνέχεια, παρατηρήστε εάν το ανάγλυφο ανοίγει νωρίτερα από το αναμενόμενο. Μια βαλβίδα που κρατιέται ελαφρώς ανοιχτή μπορεί να σπαταλήσει την ισχύ της αντλίας ως θερμότητα και να κάνει μια χρησιμοποιήσιμη αντλία να φαίνεται αδύναμη.

Ελέγξτε το υδραυλική βαλβίδα , εύκαμπτος σωλήνας, ψυγείο και ενεργοποιητής πριν ονομάσετε την αντλία το μόνο αποτυχημένο εξάρτημα. Η πτώση πίεσης κατάντη μπορεί να καταναλώσει χρήσιμη ροή ακόμα και όταν η δοκιμή της αντλίας είναι αποδεκτή.

Μεταβλητές αντλίες πτερυγίων: Αντισταθμιστικό κυνήγι και θερμότητα αναμονής

Μια αντλία μεταβλητού πτερυγίου με αντιστάθμιση πίεσης μειώνει τη μετατόπιση καθώς η πίεση εξόδου φτάνει στη ρύθμιση του αντισταθμιστή. Σε ένα υγιές κύκλωμα, μπορεί να διατηρήσει την πίεση αναμονής με σχετικά χαμηλή ροή αφού σταματήσει ο ενεργοποιητής.

Εάν το πηνίο αντιστάθμισης είναι κολλώδες, το στόμιό του είναι βρώμικο ή η δίοδος ανίχνευσης έχει συνδεθεί λανθασμένα, ο δακτύλιος έκκεντρου μπορεί να μετακινηθεί εμπρός και πίσω. Ο τόνος της αντλίας ανεβαίνει και πέφτει. Το μανόμετρο μπορεί να κυματίζει κοντά σε κατάσταση αναμονής και το περίβλημα να θερμαίνεται ενώ δεν κινείται κανένας ενεργοποιητής.

Ελέγξτε την πίεση του αντισταθμιστή με ένα μανόμετρο με σωστή εμβέλεια. Επιθεωρήστε τη δίοδο ελέγχου και τη διάταξη αποστράγγισης που καθορίζεται για την αντλία. Μια φραγμένη αποχέτευση ελέγχου μπορεί να αλλάξει τη ρύθμιση ή να αποτρέψει τη σταθερή κίνηση.

Μην ρυθμίζετε τον αντισταθμιστή έως ότου γίνουν γνωστές η κατάσταση εισόδου και η κύρια ρύθμιση ανακούφισης. Μια ανακουφιστική βαλβίδα που βρίσκεται κάτω ή πολύ κοντά στον αντισταθμιστή μπορεί να κάνει την αντλία και τη βαλβίδα να παλεύουν μεταξύ τους, στέλνοντας συνεχή ροή σε όλη την ανακούφιση.

Για μηχανήματα με ανίχνευση φορτίου ή πιο σύνθετα χειριστήρια, καταγράψτε την πίεση αναμονής, την πίεση σήματος, την εντολή ροής και την ακριβή ενέργεια που ξεκινά την ταλάντωση. Το 'Μεταβλητή θορυβώδης αντλία' δεν αρκεί για να επιλέξετε ένα στοιχείο ελέγχου αντικατάστασης.

Αντλίες διπλού πτερυγίου: Προσδιορίστε ποιο τμήμα παρουσιάζει βλάβη

Μια αντλία διπλού πτερυγίου συνδυάζει δύο τμήματα άντλησης σε έναν κινητήρα. Τα τμήματα μπορεί να εξυπηρετούν ξεχωριστά κυκλώματα με διαφορετικές ροές και πιέσεις.

Το ένα τμήμα μπορεί να φορεθεί ή να λιμοκτονήσει ενώ το άλλο εξακολουθεί να λειτουργεί. Μια κοινή είσοδος μπορεί να κρύψει τη διάκριση επειδή και τα δύο τμήματα μοιράζονται την ίδια κατάσταση τροφοδοσίας. Εάν επιβραδύνει μόνο ένα κύκλωμα, ελέγξτε κάθε έξοδο ξεχωριστά πριν αντικαταστήσετε ολόκληρη τη διάταξη.

Καταγράψτε την πίεση και τη ροή και για τα δύο τμήματα στην ίδια θερμοκρασία λαδιού και ταχύτητα κίνησης. Ελέγξτε εάν ένα τμήμα εκφορτώνεται μέσω μιας ξεχωριστής βαλβίδας και εάν και οι δύο επιστροφές επηρεάζουν τον αερισμό του ρεζερβουάρ.

Όταν ζητάτε μια προσφορά, δώστε τον κωδικό μετατόπισης ή μοντέλου για κάθε τμήμα, θέσεις θυρών, περιστροφή, άξονα, τοποθέτηση και την εργασία και των δύο κυκλωμάτων. Η 'αντλία διπλού πτερυγίου' δεν καθορίζει τη διαίρεση.

Φίλτρα, οθόνες και ο πειρασμός να ταιριάζει με κάτι πιο λεπτό

Μια οθόνη αναρρόφησης πιάνει μεγάλα υπολείμματα, αλλά προσθέτει επίσης περιορισμό. Μια οθόνη που φαινόταν καθαρή στο τελευταίο σέρβις μπορεί να είναι επικαλυμμένη με βερνίκι ή λεπτό υλικό που είναι δύσκολο να το δείτε. Το κρύο λάδι επιδεινώνει την πτώση της πίεσης.

Αποφύγετε να τοποθετήσετε ένα πολύ λεπτό φίλτρο αναρρόφησης απλώς και μόνο επειδή η προηγούμενη αντλία απέτυχε. Πολλές αντλίες χρειάζονται είσοδο χαμηλού περιορισμού. Το φιλτράρισμα υπό πίεση ή επιστροφής μπορεί να προστατεύσει το κύκλωμα πιο αποτελεσματικά χωρίς να λιμοκτονήσει η αντλία, ανάλογα με τη σχεδίαση του συστήματος.

Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη περιορισμού όπου χρειάζεται και επιθεωρήστε το στοιχείο αντί να το αντικαταστήσετε μόνο με ημερολόγιο. Εάν το φίλτρο βουλώσει αμέσως μετά από βλάβη της αντλίας, μπορεί να μαζεύει υπολείμματα που έχουν απομείνει στο ρεζερβουάρ και τις γραμμές.

Προμήθειες Blince υδραυλικά φίλτρα και συναφή υδραυλικά εξαρτήματα , αλλά η επιλογή πρέπει να ακολουθεί τον απαιτούμενο στόχο καθαριότητας, την επιτρεπόμενη πτώση πίεσης, τη θέση, τη ροή, το ιξώδες και τη στρατηγική παράκαμψης.

Θερμοκρασία λαδιού και ιξώδες: Καταγράψτε και τα δύο

Το 'Το λάδι είναι ζεστό' χρειάζεται έναν αριθμό και μια τοποθεσία. Μετρήστε τη θερμοκρασία του δοχείου και, όταν είναι χρήσιμο, τη θερμοκρασία της εξόδου της αντλίας ή της θήκης. Ένα ζεστό σημείο κοντά στη βαλβίδα ανακούφισης σημαίνει κάτι διαφορετικό από την ομοιόμορφη θέρμανση της δεξαμενής.

Το λάδι που είναι πολύ παχύρρευστο κατά την εκκίνηση αυξάνει την απώλεια εισόδου. Το λάδι που είναι πολύ λεπτό σε θερμοκρασία λειτουργίας αυξάνει την εσωτερική διαρροή και εξασθενεί το λιπαντικό φιλμ. Το σωστό εύρος ιξώδους προέρχεται από τα δεδομένα της αντλίας και τις πραγματικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και λειτουργίας.

Εάν το μηχάνημα θερμαίνεται γρήγορα, υπολογίστε ή υπολογίστε πού χάνεται η ισχύς. Η ροή ανακούφισης, ο στραγγαλισμός βαλβίδας, η εσωτερική διαρροή της αντλίας, οι γραμμές μικρού μεγέθους και η παράκαμψη ενεργοποιητή μπορούν όλα να μετατρέψουν την ισχύ εισόδου σε θερμότητα.

Ένα μεγαλύτερο Μπορεί να χρειαστεί ψύκτη υδραυλικού λαδιού μετά από αύξηση του κύκλου λειτουργίας, αλλά δεν θα διορθώσει τον αέρα αναρρόφησης ή τη σύγκρουση αντισταθμιστή-εκτόνωσης. Ο Ο οδηγός μεγέθους ψυγείου λαδιού είναι ένας χρήσιμος σύντροφος όταν η θερμοκρασία είναι ένα παράπονο σε όλο το σύστημα.

Πίεση και ροή: Δοκιμάστε τα μαζί

Η πίεση απαντά πόση αντίσταση παρουσιάζει το κύκλωμα σε ένα σημείο δοκιμής. Η ροή απαντά πόσο λάδι κινείται. Η υδραυλική ισχύς εξαρτάται και από τα δύο.

Ένα μανόμετρο εξόδου αντλίας μπορεί να φτάσει την αναμενόμενη πίεση ενώ ο κύλινδρος κινείται αργά. Αυτό μπορεί να συμβεί επειδή η αντλία παρέχει λιγότερη ροή, μια βαλβίδα μειώνει την πίεση, ένας εύκαμπτος σωλήνας είναι περιορισμένος ή ένας ενεργοποιητής έχει διαρροή εσωτερικά. Ένας αριθμός πίεσης δεν διαχωρίζει αυτές τις αιτίες.

Τοποθετήστε έναν μετρητή ροής όπου μπορεί να μετρήσει με ασφάλεια την παροχή χρήσιμης αντλίας. Αυξήστε το φορτίο σε ελεγχόμενα βήματα, καταγράψτε τη ροή και την πίεση και παρακολουθήστε τη θερμοκρασία λαδιού και το ρεύμα κινητήρα. Εάν το ρεύμα του ηλεκτροκινητήρα αυξάνεται απότομα ενώ η ροή πέφτει, αξίζει προσοχής η μηχανική οπισθέλκουσα ή απώλεια ανακούφισης.

Το άρθρο του Blince για Η κανονική πίεση αλλά η χαμηλή υδραυλική ισχύς εξηγεί γιατί η πίεση χωρίς παράδοση μπορεί να παραπλανήσει έναν αγοραστή να παραγγείλει μια μεγαλύτερη αντλία.

Έλεγχοι ειδικού εξοπλισμού

Εργαλειομηχανές και Βιομηχανικές Ηλεκτρικές Μονάδες

Οι εργαλειομηχανές χρησιμοποιούν συχνά αντλίες πτερυγίων, επειδή η ομαλή παράδοση και ο μέτριος θόρυβος είναι πολύτιμοι. Το ρεζερβουάρ μπορεί να είναι συμπαγές, ο κύκλος λειτουργίας να είναι μεγάλος και το λάδι να είναι εκτεθειμένο σε ψυκτικό ή λεπτή μόλυνση.

Εάν η αντλία γίνει θορυβώδης μετά από αρκετές ώρες, ελέγξτε τη θερμοκρασία λαδιού, τον εξαερισμό της δεξαμενής, την κατάσταση της οθόνης αναρρόφησης, το ρεύμα κινητήρα, την αναμονή του αντισταθμιστή και εάν το λάδι επιστροφής κατευθύνεται προς την έξοδο αναρρόφησης. Μια αθόρυβη κατάσταση αδράνειας δεν αποδεικνύει ότι η αντλία παραμένει αποδοτική κατά τη διάρκεια ενός κύκλου σφιγκτήρα ή τροφοδοσίας.

Υδραυλικές πρέσες

Μια πρέσα μπορεί να περάσει μεγάλο μέρος του κύκλου της σε χαμηλή πίεση και στη συνέχεια να απαιτεί υψηλή πίεση κοντά σε επαφή. Η απώλεια ροής μπορεί να κρυφτεί κατά την προσέγγιση και να εμφανιστεί μόνο κατά το πάτημα ή την επιστροφή.

Καταγράψτε τη ροή και την πίεση σε ολόκληρο τον κύκλο. Ελέγξτε εάν μια βαλβίδα εκφόρτωσης αλλάζει κατάσταση καθαρά και εάν η αντλία παραμένει ανακουφισμένη στο τέλος της διαδρομής. Η θερμότητα που δημιουργείται κατά τη διάρκεια της παραμονής μπορεί να κάνει τον επόμενο κύκλο να μοιάζει με αστοχία αντλίας θερμής αντλίας.

Μηχανές Επεξεργασίας Πλαστικού και Καουτσούκ

Οι κινήσεις έγχυσης, σύσφιξης και καλουπιού δημιουργούν μεταβαλλόμενες απαιτήσεις ροής και πίεσης. Μια αντλία μεταβλητού πτερυγίου που κυνηγά γύρω από την πίεση του αντισταθμιστή μπορεί να παράγει ασταθή κίνηση και έναν επαναλαμβανόμενο ήχο κοντά σε κατάσταση αναμονής.

Ελέγξτε την καθαρότητα του λαδιού ελέγχου, τις διόδους σήματος πίεσης, την ψυχρότερη κατάσταση και εάν πολλές λειτουργίες μοιράζονται τις διαδρομές επιστροφής. Μην αντικαθιστάτε το χειριστήριο της αντλίας προτού επιβεβαιώσετε ότι οι ρυθμίσεις κύριας ανακούφισης και αντιστάθμισης συντονίζονται.

Κινητός και Αγροτικός Εξοπλισμός

Ο φορητός εξοπλισμός προσθέτει μεταβλητές στροφές κινητήρα, μεγάλους σωλήνες αναρρόφησης, κραδασμούς, σκόνη και εναλλαγές θερμοκρασίας. Μια αντλία που λειτουργεί σε ένα ζεστό συνεργείο μπορεί να δυσκολευτεί κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης σε εξωτερικό χώρο.

Επιθεωρήστε το σύστημα αναπνοής του ρεζερβουάρ, το στήριγμα εύκαμπτου σωλήνα, το PTO ή την ταχύτητα του ιμάντα, τη στάθμη λαδιού στις πλαγιές και εάν ένα νέο εξάρτημα αυξάνει τη ζήτηση συνεχούς ροής. Οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα θα πρέπει να ελέγχονται για πραγματική οπή, αντίσταση κατάρρευσης και δρομολόγηση, όχι μόνο συμβατότητα νήματος.

Κυκλώματα διπλής αντλίας

Σε μια μονάδα διπλής ή διπλής αντλίας, προσδιορίστε ποιο τμήμα τροφοδοτεί την αργή λειτουργία. Μετρήστε και τα δύο τμήματα πριν καταδικάσετε την κοινή κίνηση. Ένα κύκλωμα μπορεί να έχει απώλεια βαλβίδας ή ενεργοποιητή, ενώ το άλλο τμήμα αποδεικνύει ότι η είσοδος και ο κινητήρας είναι υγιείς.

Εάν και τα δύο τμήματα γίνονται θορυβώδη ταυτόχρονα, μετακινήστε την κοινή είσοδο, την κατάσταση λαδιού, την ταχύτητα οδήγησης και το δοχείο πιο ψηλά στη λίστα υποψιών.

Πρακτική λίστα ελέγχου πριν παραγγείλετε μια ανταλλακτική αντλία πτερυγίων

Εάν πολλά στοιχεία είναι άγνωστα, μπορεί ακόμα να συζητηθεί μια φυσική αντικατάσταση, αλλά θα πρέπει να ονομάζεται προκαταρκτική. Η αντιστοίχιση του σχεδίου μπουλονιού και του άξονα δεν αποδεικνύει ότι η νέα αντλία θα γεμίσει σωστά, θα λειτουργήσει με τη σωστή περιστροφή ή θα διατηρήσει τη ροή όταν το λάδι είναι ζεστό.

Κοινά λάθη

Λάθος 1: Αντικατάσταση της αντλίας πριν από τη μέτρηση του κενού εισόδου

Ένα νέο φυσίγγιο δεν μπορεί να ξεπεράσει έναν κατεστραμμένο εύκαμπτο σωλήνα, την φραγμένη οθόνη, την κλειστή βαλβίδα ή το κενό δοχείου. Η αντικατάσταση μπορεί να γίνει θορυβώδης κατά την πρώτη κρύα εκκίνηση.

Λάθος 2: Εμπιστεύεστε μόνο την πίεση εξόδου

Η πίεση μπορεί να αυξηθεί με πολύ μικρή ροή. Δοκιμάστε την παράδοση υπό φορτίο πριν αποφασίσετε ότι η αντλία είναι υγιής ή αποτυχημένη.

Λάθος 3: Calling Every Whine Cavitation

Ο αερισμός, το κυνήγι αντισταθμιστή, το φέρον φορτίο, ο κυματισμός πίεσης και η κακή ευθυγράμμιση ζεύξης μπορεί να ακούγονται παρόμοια. Αναζητήστε την κατάσταση λαδιού, τη συμπεριφορά του μετρητή και το σημείο λειτουργίας που ενεργοποιεί τον ήχο.

Λάθος 4: Αύξηση της ρύθμισης Relief για επαναφορά της ταχύτητας

Η πίεση εκτόνωσης δεν δημιουργεί ροή αντλίας. Μια υψηλότερη ρύθμιση μπορεί να προσθέσει θερμότητα και πίεση ενώ ο ενεργοποιητής παραμένει αργός.

Λάθος 5: Εγκατάσταση λεπτότερου φίλτρου αναρρόφησης μετά από βλάβη

Το επιπλέον φιλτράρισμα δεν είναι χρήσιμο εάν λιμοκτονεί την είσοδο. Επιλέξτε θέση φίλτρου και βαθμολογία από τις ανάγκες καθαριότητας και την επιτρεπόμενη πτώση πίεσης.

Λάθος 6: Παράβλεψη περιστροφής μετά από ηλεκτρικές εργασίες

Η λανθασμένη σειρά φάσεων κινητήρα μπορεί να αντιστρέψει την αντλία. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του άξονα πριν φορτώσετε τη μονάδα.

Λάθος 7: Δοκιμή μόνο με κρύο λάδι χωρίς φορτίο

Το ζεστό λάδι αποκαλύπτει εσωτερική διαρροή. Η πίεση εργασίας αποκαλύπτει απώλεια κάθαρσης. Μια σύντομη κρύα δοκιμή μπορεί να κρύψει και τα δύο.

Λάθος 8: Επαναχρησιμοποίηση Dirty Oil and Lines

Σωματίδια από κατεστραμμένο φυσίγγιο μπορεί να παραμείνουν στο δοχείο, στο μπλοκ βαλβίδων, στο ψυγείο και στους σωλήνες. Καθαρίστε τη διαδρομή λαδιού πριν εγκαταστήσετε άλλη αντλία.

Λάθος 9: Ρύθμιση μεταβλητής αντλίας πριν από τον έλεγχο της ανακουφιστικής βαλβίδας

Εάν οι ρυθμίσεις ανακούφισης και αντιστάθμισης συγκρούονται, η προσαρμογή μπορεί να επιδεινώσει το κυνήγι και τη ζέστη. Καθορίστε πρώτα την προβλεπόμενη ακολουθία ελέγχου.

Λάθος 10: Παραγγελία διπλής αντλίας χωρίς αναγνώριση και των δύο τμημάτων

Οι θέσεις των λιμένων, οι μετατοπίσεις τμημάτων, οι ονομαστικές τιμές πίεσης και οι υποχρεώσεις εκφόρτωσης πρέπει να ταιριάζουν. Μια παλιά φωτογραφία ετικέτας σπάνια είναι αρκετή.

Ένα αίτημα προσφοράς που δίνει στον προμηθευτή ένα πραγματικό σημείο εκκίνησης

Αντί να γράψετε 'quote same vane pump', στείλτε μια σύντομη σημείωση λειτουργίας:

Το μηχάνημα χρησιμοποιεί μια υδραυλική αντλία πτερυγίων με αντιστάθμιση πίεσης που κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 18,5 kW στις 1.470 σ.α.λ. Η αντλία είναι αθόρυβη κάτω από 45°C. Στους 58°C, κλαψουρίζει κοντά στα 120 bar και η ταχύτητα του ενεργοποιητή πέφτει. Η πίεση εισόδου αλλάζει από -0,06 bar κρύα σε -0,24 bar κατά την ανάσυρση πλήρους ροής. Η παροχή της αντλίας είναι 52 L/min στα 20 bar και 43 L/min στα 120 bar όταν είναι ζεστή. Η πίεση αναμονής κυμαίνεται μεταξύ 138 και 147 bar. Ο εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης έχει μήκος 1,2 m και η οθόνη επιθεωρήθηκε τελευταία φορά πριν από έξι μήνες. Επισυνάπτονται φωτογραφίες πινακίδας, άξονα, φλάντζας, θύρας, δείγματος λαδιού και μετρητή.

Αυτό το μήνυμα επιτρέπει στον προμηθευτή να συγκρίνει την εσωτερική διαρροή, την απώλεια εισόδου και τη συμπεριφορά του αντισταθμιστή. Μειώνει επίσης την πιθανότητα αποστολής μιας αντλίας που ταιριάζει στη βάση, αλλά επαναλαμβάνει τον ίδιο θόρυβο.

FAQ

Γιατί μια υδραυλική αντλία πτερυγίων γκρινιάζει;

Συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν περιορισμό εισόδου, διαρροές αέρα από την πλευρά της αναρρόφησης, σπηλαίωση, αεριωμένο λάδι, κολλητικά πτερύγια, φθαρμένα έκκεντρα ή πλευρικές πλάκες, λάθος περιστροφή, υπερβολική ταχύτητα, φορτίο ζεύξης και ασταθές έλεγχο αντιστάθμισης.

Γιατί η αντλία πτερυγίων είναι αθόρυβη όταν είναι κρύα αλλά θορυβώδης όταν είναι ζεστή;

Το ζεστό λάδι είναι πιο αραιό, επομένως αυξάνεται η διαρροή στα φθαρμένα διάκενα. Το καυτό λάδι μπορεί επίσης να εκθέσει την είσοδο αέρα, την ασθενή επαφή με πτερύγια ή την αστάθεια του αντισταθμιστή. Συγκρίνετε τη θερμή ροή, την πίεση εισόδου και την πίεση ελέγχου αντί να κρίνετε μόνο τον ήχο.

Μπορεί μια αντλία με πτερύγια να κάνει πίεση αλλά να έχει χαμηλή ροή;

Ναί. Μια φθαρμένη αντλία μπορεί να δημιουργήσει πίεση όταν η ζήτηση ροής είναι μικρή, αλλά να μην παρέχει αρκετό λάδι για την κανονική ταχύτητα του ενεργοποιητή. Μετρήστε τη ροή σε πίεση και θερμοκρασία εργασίας.

Πώς μπορώ να ελέγξω έναν περιορισμό εισόδου υδραυλικής αντλίας;

Εγκαταστήστε μια κατάλληλη είσοδο ή μετρητή κενού κοντά στην αντλία. Καταγράψτε την ένδειξη κατά την κρύα εκκίνηση, τη θερμή λειτουργία και τη μέγιστη ζήτηση ροής. Επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα, την οθόνη, τα εξαρτήματα, την έξοδο της δεξαμενής, τη στάθμη λαδιού και τον αναπνευστήρα.

Η σπηλαίωση της αντλίας είναι ίδια με τον αέρα στο υδραυλικό λάδι;

Όχι. Η σπηλαίωση περιλαμβάνει κοιλότητες ατμών που προκαλούνται από χαμηλή τοπική πίεση. Ο αερισμός είναι ο εξωτερικός αέρας που εισέρχεται στο λάδι. Μπορεί να ακούγονται παρόμοια και μπορεί να εμφανίζονται μαζί, αλλά οι διαδρομές εισόδου και οι διορθωτικές εργασίες διαφέρουν.

Μπορεί το βρώμικο λάδι να κάνει τα πτερύγια να κολλήσουν;

Ναί. Λεπτά σωματίδια, βερνίκι, διάβρωση και κατεστραμμένα άκρα πτερυγίων μπορεί να περιορίσουν την κίνηση στις υποδοχές του ρότορα. Ο καθαρισμός της κασέτας χωρίς διόρθωση της κατάστασης του λαδιού μπορεί να προσφέρει μόνο μια σύντομη ανάκτηση.

Χρειάζεται αστάρωμα μιας υδραυλικής αντλίας πτερυγίων;

Πολλές αντλίες πτερυγίων δεν πρέπει να αρχίζουν να στεγνώνουν. Ακολουθήστε την ακριβή διαδικασία εγκατάστασης της αντλίας για την πλήρωση, τη θέση εισαγωγής και την πρώτη εκκίνηση. Σταματήστε αμέσως εάν η αντλία δεν μαζεύει λάδι.

Μπορεί η λάθος περιστροφή να βλάψει μια αντλία πτερυγίων;

Ναί. Η περιστροφή επηρεάζει το χρονισμό της θύρας και την υποστήριξη πτερυγίων. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να διαμορφωθούν εκ νέου, αλλά μόνο με την καθορισμένη διαδικασία. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση οδήγησης πριν τη λειτουργία.

Γιατί μια αντλία μεταβλητού πτερυγίου παλμού σε κατάσταση αναμονής;

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν έναν κολλώδη αντισταθμιστή, φραγμένη δίοδο ελέγχου, ασταθή πίεση ανίχνευσης, περιορισμένη αποστράγγιση ελέγχου ή μια ρύθμιση κύριας ανακούφισης που έρχεται σε σύγκρουση με τον αντισταθμιστή.

Πρέπει να εγκαταστήσω ένα λεπτότερο φίλτρο αναρρόφησης για την προστασία μιας νέας αντλίας;

Όχι αυτόματα. Ένα λεπτό φίλτρο αναρρόφησης μπορεί να δημιουργήσει υπερβολικό περιορισμό εισόδου. Επιλέξτε το φιλτράρισμα με βάση τον στόχο καθαριότητας, τις απαιτήσεις της αντλίας, το ιξώδες λαδιού, τη ροή, τη θέση και το σχέδιο παράκαμψης.

Τι πρέπει να ελέγχεται σε μια αντλία με διπλά πτερύγια;

Ελέγξτε τη ροή και την πίεση και από τα δύο τμήματα, επιβεβαιώστε κάθε μετατόπιση και θύρα, επιθεωρήστε την κοινή τους είσοδο και τεκμηριώστε ποιο κύκλωμα είναι αργό ή ζεστό. Το ένα τμήμα μπορεί να αποτύχει ενώ το άλλο παραμένει χρησιμοποιήσιμο.

Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για μια προσφορά αντλίας πτερυγίων;

Στείλτε τον πλήρη κωδικό μοντέλου, μετατόπιση, σταθερό ή μεταβλητό έλεγχο, μονή ή διπλή διαμόρφωση, περιστροφή, άξονα, φλάντζα, διάταξη θυρών, ταχύτητα κίνησης, πίεση, απαιτούμενη ροή, ποιότητα λαδιού, θερμοκρασία και φωτογραφίες εγκατάστασης.

Τελικό Takeaway

Μπορεί να έχει φθαρεί μια θορυβώδης υδραυλική αντλία πτερυγίων, αλλά η αντλία δεν είναι το μόνο μέρος όπου ξεκινά η βλάβη. Το λάδι πρέπει ακόμα να φύγει από το ρεζερβουάρ, να περάσει τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης, να γεμίσει κάθε θάλαμο άντλησης, να παραμείνει ελεύθερος αέρα και να φτάσει στην έξοδο χωρίς το σύστημα ελέγχου να το σπαταλήσει ως θερμότητα.

Διαβάστε την αλλαγή από κρύο σε ζεστό. Μετρήστε την κατάσταση εισόδου κοντά στην αντλία. Δοκιμή ροής σε πίεση λειτουργίας. Ελέγξτε την κίνηση του πτερυγίου, τη φθορά του έκκεντρου και της πλευρικής πλάκας, την περιστροφή, την ταχύτητα μετάδοσης κίνησης, την κατάσταση του λαδιού, τη ρύθμιση ανακούφισης και τη συμπεριφορά του αντισταθμιστή. Εάν έχει κυκλοφορήσει μέταλλο, καθαρίστε το κύκλωμα πριν το επόμενο φυσίγγιο γίνει το σημείο συλλογής.

Για αντικατάσταση υδραυλικής αντλίας πτερυγίων, επισκευή φυσιγγίων ή διάγνωση επαναλαμβανόμενου θορύβου, στείλτε στο Blince την πινακίδα της αντλίας, τη λειτουργία του μηχανήματος, φωτογραφίες άξονα και φλάντζας, περιστροφή, ένδειξη εισόδου, δοκιμή θερμής ροής, ρύθμιση πίεσης, θερμοκρασία λαδιού, διάταξη αναρρόφησης και ιστορικό αστοχίας. Το Blince μπορεί να συγκρίνει το κατάλληλο υδραυλικές αντλίες πτερυγίων , φίλτρα, βαλβίδες, ψύκτες, μετρητές, εύκαμπτοι σωλήνες και πλήρης εξαρτήματα του υδραυλικού συστήματος προτού δεσμευτείτε σε άλλη αντλία.

Τηλ: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Δικτυακός τόπος: https://blince.com

Αρνηση

Αυτό το άρθρο είναι ένας γενικός οδηγός μηχανικής. Η τελική επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε σχέδια μηχανών, μετρούμενα υδραυλικά δεδομένα, συνθήκες εργασίας, απαιτήσεις ασφαλείας και επιβεβαίωση από εξειδικευμένο υδραυλικό μηχανικό ή προμηθευτή.

Blince Hydraulic Team

Η Blince Hydraulic είναι μια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο , αφιερωμένη στην κατασκευή υγρών ισχύος με μηχανική ακρίβεια και στις προσαρμοσμένες υδραυλικές λύσεις. Υποστηριζόμενη από δεκαετίες βαθιάς τεχνογνωσίας σε βιομηχανικά μηχανήματα και χιλιάδες επιτυχημένες παγκόσμιες αναπτύξεις, η ομάδα μηχανικών μας εστιάζει αποκλειστικά στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένους τροχιακούς κινητήρες, κινητήρες οδήγησης υψηλής πίεσης και στιβαρές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης . Η υποδομή παραγωγής μας χρησιμοποιεί υπερσύγχρονα συστήματα μηχανικής κατεργασίας CNC πολλαπλών αξόνων και είναι πλήρως πιστοποιημένη κατά ISO 9001 για να εγγυάται επαναλαμβανόμενη ογκομετρική ακρίβεια σε κάθε μεμονωμένη διαδικασία παραγωγής.

Παρέχουμε γρήγορες, εξαιρετικά αξιόπιστες και οικονομικά αποδοτικές υδραυλικές λύσεις σε διανομείς βαριάς βιομηχανίας, OEM μηχανημάτων και συνεργεία συντήρησης σε περισσότερες από 150 χώρες. Είτε το ενεργό έργο σας απαιτεί μια μικρή παρτίδα προσαρμοσμένων προφίλ άξονα είτε μια μεγάλης κλίμακας σειρά παραγωγής αντλία με γρανάζια από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου , διαμορφώνουμε τα ευέλικτα χρονοδιαγράμματα παραγωγής μας για να ανταποκρίνονται στους στόχους σας χρόνους παράδοσης με συνολική προβλεψιμότητα τιμολόγησης. Η συνεργασία με την Blince σημαίνει εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης του συστήματος, της υψηλής ποιότητας υλικών και του ασυμβίβαστου επαγγελματισμού της ρευστότητας.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πλήρη σειρά προϊόντων μας, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας: www.blince.com.