ビュー: 0 著者: サイト編集者 公開時刻: 2026-07-15 起源: サイト
ベーンポンプは午前中のテストに合格しても、シフトに合格しない場合があります。
オペレーターは冷たいオイルで機械を始動します。ポンプは許容範囲内のようです。クランプは通常の速度で閉じ、圧力計は予想される設定に達します。 25分後、ピッチが変わる。ポンプは鳴き始め、アクチュエーターはためらい、リザーバーは先週よりも温かく感じられます。昼食のためにマシンを停止した場合、再起動後に一時的に回復することがあります。
このシーケンスはポンプ注文をトリガーすることがよくあります。時にはその命令が正当化されることもあります。カムリングの摩耗、サイドプレートの傷、ベーン接触の弱さ、またはカートリッジの損傷により、オイルが薄くなるにつれて流れが失われる可能性があります。しかし、同じパターンは、ポンプの入口が制限されている場合、吸引フィッティングから空気が入る場合、リザーバブリーザが十分な空気を通過できない場合、または圧力補償ポンプが安定した制御状態に達しない場合にも発生します。
有益な質問は単に「 油圧ベーンポンプの 音がうるさい？」それは、「静かな低温テストと騒々しい暖気サイクルの間で何が変わるのか?」ということです。
油圧ベーンポンプは高温になると鳴き声を発することがあります。これは、温かいオイルが磨耗した内部隙間から漏れやすくなり、体積効率が低下するためです。また、入口が空になっている、吸入ラインに空気が引き込まれている、ベーンがロータースロットに固着している、間違ったオイルが使用されている、補償器がハンチングしているなどの理由で鳴き声が発生する場合もあります。
出口圧力だけでポンプを判断しないでください。ポンプの入口真空または入口圧力、負荷時の出口流量、油温、駆動速度、リザーバーの状態、回路内の圧力降下を記録します。ポンプは、通常の生産に必要な流量が少なすぎる一方で、ブロックされたアクチュエータや軽く動いているアクチュエータに圧力を加える可能性があります。
金属または硬い傷が見つかった場合は、カートリッジを超えて修理する必要があります。タンク、フィルター、吸引ライン、バルブブロック、クーラー、およびアクチュエーターの戻り経路を別の検査の前に検査してください。 油圧ポンプ は同じオイルに接続されています。
「ポンプの音がうるさい」だけでは診断には不十分です。音には時間、動作条件、場所が必要です。
最初の冷間始動時、オイルが作動温度に達した後、または特定の圧力に達した後のみ鳴きが始まりますか?コントロールバルブが中立に戻れば消えるのでしょうか？音は鋭く安定していますか、それともポンプを通過する砂利のように不規則ですか、それとも圧力計の針で脈動しますか?
貯水池は有用な手がかりを追加する可能性があります。表面の泡は、空気の侵入または脱気不良の原因となります。吸込口近くの渦は、オイルレベルが低い、バッフルが弱い、またはポンプ入口に向けた戻り流を示唆しています。大きなシリンダーが伸びるときにタンクがわずかに内側に引っ張られる場合、ブリーザーが詰まっているか、サイズが小さすぎる可能性があります。
以前のサービスもストーリーに含まれます。新しいサクションホースは、フィッティングが一致していても内径が小さくなることがあります。最近掃除したサクションストレーナのシールが損傷している可能性があります。あるオイルグレードから別のオイルグレードに変更すると、低温充填と高温漏れが変化する可能性があります。モーターまたはシリンダーを交換すると、流量要求が増加して、すでに限界だったポンプが露出する可能性があります。
役立つフィールドレポートは次のとおりです。
固定容量型ベーンポンプは、最初の 12 分間は静かです。タンク温度が 54°C になると、ポンプは 110 bar を超える高い音を発生します。同じモーター速度で出口流量は、冷間時 46 L/min から温間時 37 L/min まで低下します。シリンダーが後退すると、入口ゲージは -0.08 bar から -0.31 bar に移動します。
そのメモは、修理工場にテストの対象を提供します。 「同じポンプが必要」ではありません。
ベーン ポンプには、放射状のスロットのあるローターが付いています。ベーンはこれらのスロット内をスライドし、カム リングの内面に従います。隣り合う羽根の間隔が広がると、油が侵入してきます。空間が減少すると、オイルは出口に向かって押し出されます。
ベーンの先端はカム表面と有効に接触した状態を維持する必要があります。ローターが回転すると、遠心力が役立ちます。多くの設計では、特に圧力が上昇した場合に、圧力をベーンの下に送り、接触をサポートします。オイルの状態、回転速度、スロットの清浄度、ベーンの自由度、および正しいポートはすべて接触に影響します。
バランスの取れた固定容量設計では、対向するポンピング ゾーンにより、シャフトにかかる正味ラジアル油圧負荷が軽減されます。これによってすべてのベアリングやアライメントの問題が解消されるわけではありませんが、単純なアンバランスな配置と比較して、ポンプが圧力を伝達する方法が変わります。
可変ベーンポンプは、ローターに対してカムリングを移動させることで容量を変化させます。圧力補償器は出口圧力に反応し、リングの位置を調整します。コンペンセータのスプールが固着している場合、制御通路が制限されている場合、または設定が不安定な場合、ポンプは吐出量とほぼゼロ流量の間でハンチングする可能性があります。結果として生じる音はキャビテーションと間違われる可能性があります。
ブリンスの以前の比較 シングルベーン油圧ポンプとダブルベーン油圧ポンプの 基本構成について説明します。このガイドでは、購入時の別の質問、つまり、適合し、最初に動作するポンプが、実際の使用中に供給されなくなったり、騒音が発生したりするのはなぜなのかを扱います。
3 つの症状は同時に現れることがよくありますが、個別に検査する必要があります。
ノイズは、ポンプと接続された配管が機械的および油圧的にどのような動作をしているかを表します。熱はどこで電力が失われているかを示します。流量損失により、ポンプが作動圧力で必要なオイルを供給するのに十分な充填と密閉が行われているかどうかがわかります。
吸引漏れがあると、正常なカートリッジでも異音が発生する可能性があります。カートリッジが摩耗すると、外部への漏れがほとんどなくなり、流れが失われることがあります。リリーフバルブが部分的に開いたままになると、ベーンポンプ自体がまだ使用可能な状態にあるにもかかわらず、システムが加熱される可能性があります。最初の仕事は、これらのパスを分離することです。
症状パターン |
考えられる方向 |
最初の有用なチェック |
|---|---|---|
冷間始動時のみ異音がする |
オイルの粘度が高すぎる、吸引制限、駆動速度が遅い、ハウジングが空、ストレーナーが詰まっている |
オイルグレード、入口真空度、リザーバーレベル、プライミング手順 |
寒いときは静か、暖かいときは鳴く |
内部漏れ、高温オイルによるエア侵入、コンペンセータのハンチング、混入オイルの戻り |
温流試験、入口ゲージ、オイルサンプル、制御圧力 |
圧力がかかると騒音が増加する |
内部摩耗、圧力リップル、カップリング荷重、リリーフ不安定性 |
複数の圧力での流れ、出口ゲージ、ドライブのアライメント |
流量は低下しますが、圧力は依然として設定値に達しています |
ポンプグループの摩耗、下流制限、断続的なリリーフフロー |
負荷流量テストと圧力降下マップ |
ハウジングが吸気口付近で高温になる |
不十分な充填、エアレーション、再循環、ベアリングの損傷 |
入口状態、軸荷重、回転方向 |
オイルが泡立ち、アクチュエーターが弾むような感触 |
吸入側エア漏れ、オイルレベル低下、戻り乱流 |
サクションフィッティング、タンクレイアウト、ブリーザー、リターン位置 |
スタンバイ付近の可変ポンプパルス |
補償器または制御通路の不安定性 |
待機圧力、制御ドレン、補償器の動き |
この表は測定値を選択するために使用するものであり、保証請求を承認するために使用するものではありません。最終的な決定には、正確なポンプ シリーズ、速度、圧力、粘度、設置データが必要です。
ベーンポンプは、ローターが回転するにつれてチャンバーを満たす必要があります。ポンプは、入口に到達しないオイルからは有用な出口流を生成できません。
吸引ホースは外側から見ると大きく見えますが、内側ではまだ制限されている場合があります。一般的な原因としては、ホースの真の内径が小さい、長すぎる、ライナーのつぶれ、サクションスクリーンの詰まり、エルボが多すぎる、低温の高粘度オイル、遮断バルブが閉じている、タンク出口の一部がスラッジで覆われているなどが挙げられます。
ポンプの近くに入口ゲージまたは真空ゲージを設置してください。タンク壁での測定値には、その点とポンプの間のホースおよび継手による損失は含まれません。コールドスタート時、通常の動作温度、アイドル時、全流量、および苦情を生じた動作時の測定値を記録します。
すべてのベーン ポンプに 1 つの一般的な真空制限を適用しないでください。許容される入口条件は、シリーズ、速度、オイル粘度、標高、ポンプがオイル レベルより上に取り付けられているか下に取り付けられているかによって異なります。正確なモデルについてはメーカーのデータを使用してください。
このパターンは今でも物語を伝えます。流量要求が増加するにつれて真空がさらに負になる場合、入口経路が追いついていません。真空度はそれほど高くないが、オイルが乳白色または泡状に見える場合は、厳しい制限なしに空気が継手から入っている可能性があります。吸引漏れがあると、外側は完全に乾燥したままでも、空気が内側に引き込まれる可能性があります。
ブリンスの記事 油圧ポンプがオイルの吸引に失敗する理由は、 ポンプが呼び水に苦労したり、整備後に吸引力が失われたり、ホース交換直後に異音が発生したりする場合に関係します。
キャビテーションは、オイル内に蒸気空洞が形成されるほど局所的な圧力が低下すると始まります。これらの空洞は、高圧領域に移動すると崩壊します。崩壊により金属表面に穴が開き、鋭く荒い音が発生することがあります。
エアレーションとは、外気が侵入してオイルに混入することを意味します。吸引継手の緩み、ホースの亀裂、シャフトシール、リザーバーレベルの低下、戻りの乱流、またはタンクの脱気不良などによって発生する可能性があります。圧縮空気によりアクチュエータの動作が柔らかく感じられ、リザーバ表面が泡状になる場合があります。
どちらの状況でも、ベーンポンプから鳴き声が発生する可能性があります。どちらも温度を上昇させ、ポンプ表面を損傷する可能性があります。リリーフバルブを締めてもどちらも修正されないため、この違いは重要です。
欠陥が存在する間に、きれいなサンプルを採取します。放置後、細かい泡が消えるかどうかを確認します。負荷がかかった状態で吸引ホースを検査します。一部のホースは真空度が上昇したときにのみ潰れます。外側が乾いていても接続が気密であると仮定することなく、クランプとねじ継手をチェックしてください。
オイルレベルが変化すると、リザーバーには空気が必要になります。フィラーキャップが詰まると、大きなシリンダーが伸びるときに吸気真空が増加する可能性があります。の 油圧タンク ブリーザー ガイドは、 ブリーザーの状態とポンプ入口の苦情を結び付ける実用的な方法を提供します。
ポンピンググループは、ベーン側面、ローター、カムリング、プレッシャープレート、ポートプレート間の小さなクリアランスによって決まります。これらのクリアランスを越えたオイルは、出口に到達せずに内部に戻ります。
油の温度が上がると粘度は下がります。健全なポンプは、指定された粘度範囲内で動作するように設計されていますが、摩耗により漏れ経路のサイズや有効性が増大します。したがって、温かいポンプは同じ速度と圧力でもより多くの吐出量を失う可能性があります。
これが、出口圧力の測定値が誤解を招く可能性がある理由です。アクチュエータが停止しているかゆっくりと動いている間でも、ポンプはリリーフ設定に達する可能性があります。その瞬間に圧力を上げるのに十分な流量だけが必要です。本当の弱点は、機械が圧力と作業流量の両方を要求するときに現れます。
既知の速度といくつかの制御された圧力ポイントで出口流量をテストします。各ポイントの油温を記録します。冷間動作から温間動作への低下は重要ですが、圧力が増加するにつれて傾きも重要になります。圧力がかかると流量が急激に失われるポンプは、バルブやアクチュエーターによって同じ量が失われる回路とは動作が異なります。
の 油圧ゲージ配置ガイドでは、 1 つのメイン ゲージよりも、疑わしい制限の両側での測定の方が有用である理由を説明しています。力が弱いというよりも動作が遅いという症状がある場合は、常に圧力測定値と流量計を組み合わせてください。
羽根はスロット内で自由に動く必要があります。細かい汚れ、ワニス、バリ、腐食、またはベーンのエッジの損傷により、動きが遅くなる可能性があります。ベーンが適切に伸びていない場合、回転の一部でカム リングとの接触が失われる可能性があります。
その結果、呼び水の不良、不規則な流れ、チャタリング、または速度に応じて変化するノイズが発生する可能性があります。粘着性の堆積物がベーンを所定の位置に保持するため、長時間シャットダウンした後はマシンの動作が悪化する可能性があります。温かいオイルがローターに到達すると、堆積物やクリアランスに応じて状態が改善または悪化することがあります。
粘着性のあるカートリッジを解放したり、粘着性の原因を尋ねずに使用に戻したりしないでください。酸化したオイル、過度の温度、水、細かい破片、または互換性のない洗浄剤が他のコンポーネントに影響を与えている可能性があります。
ポンプを開いたとき、ベーンの動きがスロットごとに異なるかどうかに注目してください。磨かれたエッジ、欠けた角、濃いラッカー、片面接触跡を探してください。修理手順で必要な場合は、検査中ベーンを元の位置に保管してください。ランダムに混合すると、有用な摩耗の証拠が消去される可能性があります。
見た目にはきれいに見えるオイルにも、有害な粒子が含まれている可能性があります。ブリンスの 水圧汚染管理ガイドでは、 フィルターの位置、ベータ比、水、空気、タンクの清浄度を 1 つのシステムとして読み取る必要がある理由を説明しています。
カムリングはベーン先端と繰り返し接触します。きれいなオイルと正しい負荷の下では、接触は制御されます。潤滑不良、汚れ、キャビテーション、圧力衝撃、または不適切な組み立てにより、トラックに傷がついたり、不均一に研磨される可能性があります。
摩耗したトラックにより、オイルがベーン先端を迂回する可能性があります。特にオイルが温まり出口圧力が高くなると、ポンプの体積効率が低下します。騒音は増加する可能性がありますが、摩耗したポンプの中には、吐出量が低下するにつれて驚くほど静かになるものもあります。
リングのびびりマーク、局部的な傷、変色、孔食、および 1 つのポンピング ゾーンでより重い摩耗経路がないかどうかを検査します。サイドプレートとプレッシャープレートは同様に注目に値します。損傷したプレートに新しいリングを取り付けても、性能が回復しない可能性があります。
通常の研磨と破壊的摩耗を混同しないでください。ポンプメーカーの検査限界を使用するか、資格のある修理工場を使用してください。表面の外観だけでは、平面度、クリアランス、またはカートリッジが圧力下で流れを保持できるかどうかを測定することはできません。
硬い粒子がトラックに損傷を与えた場合は、その発生源を特定します。充填中に破片が侵入したり、ホースの故障から発生したり、損傷した別のコンポーネントから戻ってきたりする可能性があります。汚れたオイルに取り付けられた新しいカートリッジは、回路内の次のフィルターになります。
多くのベーンポンプは、指定された回転数に合わせて構築されています。回転は、入口ポートと出口ポートのタイミング、ベーンの圧力サポート、そして場合によってはカートリッジやカバーの内部配置に影響を与えます。
ポンプが間違った方向に回転しても、少量のオイルが移動する場合があります。これは、インストールが許容できるという証拠にはなりません。充填不良、異音、シールの問題、または急速な内部損傷が発生する可能性があります。
負荷がかかった状態でポンプを接続する前に、駆動モーターの回転を確認してください。特にモーターの交換や段階的な作業の後は、古い電気配線だけに頼らないでください。作業指示書に必要なシャフト方向をマークし、ポンプの銘板またはモデル コードと比較します。
一部のカートリッジは逆回転に再構成できますが、その手順はモデルによって異なります。ポートプレートを理解せずにカバーを回したり、ホースを交換したりすることは修理方法ではありません。
ポンプは、チャンバーの充填と適切なベーンの動作が可能な速度範囲内で動作することを想定しています。速度が低すぎると、呼び水中の遠心力の補助が低下する可能性があります。速度が速すぎると吸気需要が増大し、キャビテーションのリスクが高まる可能性があります。
負荷がかかった状態で実際のシャフト速度を測定します。電圧が低い場合、ベルトが滑る場合、PTO が垂下する場合、またはエンジンガバナが RPM を維持できない場合、モーターの銘板速度は測定速度と同じではありません。
カップリングのアライメントも重要です。角度または半径方向のずれによりポンプのベアリングに負荷がかかり、ハウジング内に伝わる音が発生する可能性があります。最終ボルトを締めた後、ポートに硬いパイプを押し込むと、正しく位置合わせされたポンプを動かすことができます。
ポンプポートは取り付けポイントではありません。ホースとパイプを独立して支持します。配管後はアライメントと軸の遊びを再確認してください。カップリングインサートに片側の摩耗が見られる場合は、廃棄せずに証拠として保管してください。
固定ポンプは、漏れを差し引いた各回転の変位を供給します。システム圧力は、ポンプ自体が「圧力を生み出す」ことではなく、流れに対する抵抗によって生成されます。
アクチュエータの速度が低下した場合、リリーフバルブを高くするのが一般的な反応です。そうなると、流れが回復せずにストレスが増大する可能性があります。ポンプが磨耗している場合、駆動速度が遅い場合、または注入口が不足している場合、リリーフ設定を高くしても送出漏れが発生することはありません。
通常の動作時に閉じたリリーフ経路とポンプ出口流量を比較し、リリーフが予想よりも早く開くかどうかを観察します。バルブがわずかに開いたままになっていると、ポンプのパワーが熱として浪費され、使用可能なポンプが弱く見える可能性があります。
チェックしてください 油圧バルブ、ホース、クーラー、およびアクチュエーターを点検してください。ポンプを唯一の故障部品と呼ぶ前に、ポンプテストが許容できる場合でも、下流での圧力降下により有効な流量が消費される可能性があります。
圧力補償された可変ベーンポンプは、出口圧力が補償器設定に達すると容量を減少させます。健全な回路では、アクチュエータが停止した後も比較的低い流量でスタンバイ圧力を維持できます。
コンペンセーターのスプールがベタベタしていたり、オリフィスが汚れていたり、センシング通路が正しく接続されていないと、カムリングが前後に動く可能性があります。ポンプトーンが上がったり下がったりします。スタンバイ付近で圧力計がバタバタする場合があり、アクチュエータが動いていないときにハウジングが温かくなります。
正しい範囲のゲージを使用して補償器の圧力を確認してください。ポンプに指定されている制御通路とドレンの配置を検査してください。制御ドレンが詰まると、設定が変化したり、安定した動作が妨げられたりする可能性があります。
入口の状態とメインリリーフ設定がわかるまでは、補償器を調整しないでください。リリーフバルブがコンペンセータの下に設定されているか、コンペンセータに近すぎると、ポンプとバルブが互いに衝突し、リリーフを横切る連続的な流れが発生する可能性があります。
負荷検知またはより複雑な制御を備えた機械の場合は、待機圧力、信号圧力、指令された流量、および振動を開始する正確な動作を記録します。 「可変ポンプの騒音が大きい」だけでは、代替制御装置を選択するのに十分ではありません。
ダブルベーンポンプは、1 つのドライブ上に 2 つのポンプセクションを組み合わせています。これらのセクションは、異なる流量と圧力の個別の回路に使用できます。
1 つのセクションが摩耗したり枯渇したりしても、もう 1 つのセクションはまだ機能します。両方のセクションが同じ供給条件を共有するため、共通の入口により区別が隠蔽される可能性があります。 1 つの回路だけが遅くなる場合は、アセンブリ全体を交換する前に、各コンセントを個別にテストします。
同じ油温とドライブ速度で両方のセクションの圧力と流量を記録します。 1 つのセクションが別のバルブを介してアンロードされるかどうか、および両方の戻りがリザーバーのエアレーションに影響を与えるかどうかを確認します。
お見積りの際は各部の排気量または型式コード、ポート位置、回転、軸、取付、両回路のデューティをご指示ください。 「ダブルベーンポンプ」は分割を定義しません。
サクションスクリーンは大きなゴミをキャッチしますが、制限も加わります。前回のサービス時にはきれいに見えた画面が、ニスや細かい素材でコーティングされていて、見えにくくなっている可能性があります。オイルが冷えると圧力降下が悪化します。
以前のポンプが故障したからといって、非常に目の細かい吸引フィルタを取り付けることは避けてください。多くのポンプには、制限の少ない入口が必要です。システム設計によっては、圧力または戻り濾過により、ポンプを枯渇させることなく回路をより効果的に保護できる場合があります。
必要に応じて制限インジケーターを使用し、カレンダーで置き換えるだけでなく要素を検査します。ポンプの故障直後にフィルターが詰まると、リザーバーやラインに残った破片が溜まっている可能性があります。
ブリンス用品 油圧フィルター および関連 油圧アクセサリですが、選択は必要な清浄度目標、許容圧力降下、位置、流量、粘度、およびバイパス戦略に従う必要があります。
「オイルが熱い」には番号と場所が必要です。リザーバーの温度を測定し、必要に応じてポンプの出口またはケースの温度も測定します。リリーフバルブ付近のホットスポットは、均一なタンク加熱とは異なる意味を持ちます。
始動時にオイルが濃すぎると、入口損失が増加します。作動温度でオイルが薄すぎると内部漏れが増加し、潤滑膜が弱くなります。正しい粘度範囲は、ポンプのデータと実際の周囲温度および動作温度から決まります。
マシンが急速に温まる場合は、どこで電力が失われているかを計算または推定します。リリーフ流量、バルブの絞り、内部ポンプの漏れ、過小なライン、およびアクチュエータのバイパスはすべて、入力電力を熱に変える可能性があります。
より大きな 油圧オイルクーラーが必要になる場合がありますが、吸入空気や補償器とリリーフの衝突は修正されません。 デューティサイクルの増加後にの オイルクーラーのサイジングガイドは 、温度がシステム全体にわたる問題となる場合に役立ちます。
圧力は、回路がテストポイントでどれだけの抵抗を示すかを示します。流量は、どれだけのオイルが移動しているかを答えます。油圧力は両方に依存します。
シリンダーがゆっくりと動いている間、ポンプ出口ゲージは予想される圧力に達する可能性があります。これは、ポンプが供給する流量が少ない、バルブが圧力を低下させる、ホースが制限されている、またはアクチュエータの内部漏れが原因で発生する可能性があります。 1 つの圧力の数値だけでこれらの原因を区別することはできません。
有用なポンプ吐出量を安全に測定できる場所に流量計を設置します。制御されたステップで負荷を増やし、流量と圧力を記録し、油の温度とモーター電流を監視します。流量が減少するときに電動機電流が急激に増加する場合、機械的抵抗またはリリーフ損失に注意する必要があります。
ブリンスの記事 通常の圧力ではあるが油圧力が弱いということは、 配送のない圧力が購入者を誤解させてより大型のポンプを注文させる理由を説明しています。
スムーズな吐出と適度な騒音が重要なため、工作機械ではベーン ポンプがよく使用されます。リザーバはコンパクトで、デューティサイクルは長く、オイルは冷却剤や細かい汚れにさらされます。
数時間後にポンプの騒音が大きくなった場合は、油温、タンクの脱気、吸引スクリーンの状態、モーター電流、補償器の待機状態、戻り油が吸引口に向けられているかどうかを確認してください。静かなアイドル状態は、クランプまたはフィード サイクル中にポンプが効率を維持していることを証明するものではありません。
プレスはサイクルの大部分を低圧力で過ごし、その後接触付近で高圧を要求する場合があります。フローロスは、アプローチ中に隠れて、プレス中またはリターン中にのみ現れる可能性があります。
サイクル全体を通して流量と圧力を記録します。アンロードバルブの状態がきれいに変化するかどうか、およびポンプがストロークの終わりにリリーフ状態を維持しているかどうかを確認します。滞留中に発生する熱により、次のサイクルがウォームポンプの故障のように見える可能性があります。
射出、型締め、金型の動きにより、流量と圧力の要求が変化します。コンペンセータ圧力を中心に変動する可変ベーンポンプは、スタンバイ付近で不安定な動作や繰り返しの音が発生する可能性があります。
制御オイルの清浄度、圧力信号経路、クーラーの状態、および複数の機能が戻り経路を共有しているかどうかを確認します。メインリリーフと補償器の設定が調整されていることを確認する前に、ポンプ制御装置を交換しないでください。
モバイル機器では、可変エンジン速度、長い吸引ホース、振動、粉塵、温度変動が加わります。暖かい作業場で動作するポンプでも、寒い屋外での始動時には苦労する可能性があります。
リザーバーブリーザー、ホースサポート、PTO またはベルトの速度、斜面のオイルレベル、および新しいアタッチメントにより連続流量の需要が増加するかどうかを検査します。 油圧ホースと継手は、 ネジの互換性だけでなく、真の穴、耐潰れ性、および配線をチェックする必要があります。
タンデムまたはダブルポンプユニットでは、どのセクションが低速機能に電力を供給するかを特定します。共通ドライブを非難する前に、両方のセクションを測定してください。 1 つの回路ではバルブまたはアクチュエータの損失が発生している可能性がありますが、他のセクションではインレットとドライブが正常であることが証明されています。
両方のセクションで同時にノイズが発生する場合は、共通の入口、オイルの状態、ドライブ速度、およびリザーバーを疑わしいリストの上位に移動します。
収集する情報 |
なぜ選択や診断が変わるのか |
|---|---|
完全な銘板とモデルコード |
変位、制御、回転、系列を識別します |
固定または可変変位 |
補償器チェックが必要かどうかを決定します |
シングルまたはダブルポンプ構成 |
セクションを個別にテストする必要があるかどうかを示します |
シャフト、フランジ、ポート、回転の写真 |
機械的およびポートの互換性を確認します |
負荷時のドライブ速度の測定値 |
モーター、ベルト、PTO、またはエンジン速度の問題を明らかにします |
低温および高温条件での入口真空 |
ポンプチャンバーが充填できるかどうかを示します |
既知の圧力と温度での出口流量 |
負荷時の体積パフォーマンスを示します |
オイルグレード、温度、外観、分析 |
粘度、空気、水、汚染に関するコンテキストを追加します |
サクションホースのID、長さ、フィッティング、スクリーン、タンクレベル |
入口制限または空気入口の位置を特定します |
リリーフとコンペンセイターの設定 |
統制紛争と継続的な救済の流れを明らかにする |
モーター電流またはエンジンの動作 |
ドライブの過負荷または不安定な速度を示します |
故障した破片とカートリッジの写真 |
摩耗と汚染の経路を追跡するのに役立ちます |
いくつかの項目が不明な場合でも、物理的な交換について議論することはできますが、それは予備的なものである必要があります。ボルトのパターンとシャフトが一致しても、新しいポンプが正しく充填され、正しい回転で動作し、オイルが熱いときに流量を維持できることは証明されません。
新しいカートリッジは、ホースのつぶれ、スクリーンの詰まり、バルブの閉まり、タンクの真空状態を克服できません。交換品は、最初のコールドスタート時に異音が発生する場合があります。
流量が非常に少ない場合でも圧力が上昇する可能性があります。ポンプが正常か故障しているかを判断する前に、負荷をかけた状態で吐出をテストします。
エアレーション、補償器のハンチング、ベアリング負荷、圧力リップル、カップリングのミスアライメントも同様に聞こえる場合があります。オイルの状態、ゲージの動作、音の原因となる動作点を確認してください。
リリーフ圧力はポンプ流量を生成しません。設定値を高くすると、アクチュエータが遅いままになり、熱とストレスが増加する可能性があります。
追加のろ過は、入口が不足している場合には役に立ちません。清浄度のニーズと許容される圧力損失からフィルターの位置と定格を選択します。
モーターの相順序が正しくないと、ポンプが逆回転する可能性があります。ユニットを取り付ける前に軸の方向を確認してください。
オイルが温まると内部漏れが明らかになります。作動圧力によってクリアランスの損失が明らかになります。短いコールドテストで両方を隠すことができます。
損傷したカートリッジからの粒子がリザーバー、バルブブロック、クーラー、ホースに残る場合があります。別のポンプを取り付ける前に油路を清掃してください。
リリーフ設定とコンペンセータ設定が矛盾する場合、調整によりハンチングや発熱が悪化する可能性があります。最初に目的の制御シーケンスを確立します。
ポートの位置、セクションの変位、圧力定格、および荷降ろし作業がすべて一致している必要があります。古いラベルの写真 1 枚だけで十分な場合はほとんどありません。
「同じベーンポンプを見積もってください」と書く代わりに、短い操作メモを送信してください。
この機械は、18.5 kW の電気モーターによって 1,470 rpm で駆動される圧力補償型油圧ベーン ポンプを使用しています。ポンプは 45°C 以下では静かです。 58°C では、120 bar 付近で鳴き声が発生し、アクチュエーターの速度が低下します。入口圧力は、全流量後退中に冷間時 -0.06 bar から -0.24 bar に変化します。ポンプの吐出量は、暖かい場合、20 bar で 52 L/min、120 bar で 43 L/min です。スタンバイ圧力は 138 ～ 147 bar の間で変動します。吸引ホースの長さは 1.2 m で、スクリーンは 6 か月前に最後に検査されました。銘板、シャフト、フランジ、ポート、オイルサンプル、ゲージの写真が付属します。
このメッセージにより、サプライヤーは内部漏れ、入口損失、補償器の動作を比較できます。また、マウントに適合しても同じノイズが発生するポンプが出荷される可能性も低くなります。
一般的な原因には、入口の制限、吸入側の空気漏れ、キャビテーション、空気混入オイル、ベーンの固着、カムまたはサイドプレートの摩耗、誤った回転、過剰な速度、カップリング負荷、および不安定な補償器制御が含まれます。
温かいオイルは薄くなるため、磨耗したクリアランスからの漏れが増加します。熱いオイルは空気の侵入、ベーンの接触の弱さ、または補償器の不安定性を引き起こす可能性もあります。音だけで判断するのではなく、温流、入口圧力、制御圧力を比較してください。
はい。磨耗したポンプは、流量要求が小さいときに圧力を高めても、通常のアクチュエータ速度に十分なオイルを供給できない可能性があります。使用圧力と温度での流量を測定します。
ポンプの近くに適切な注入口または真空計を取り付けてください。コールドスタート、ウォーム動作、最大流量要求時の測定値を記録します。ホース、スクリーン、継手、タンク出口、オイルレベル、ブリーザーを点検します。
いいえ、キャビテーションには、低い局所圧力によって引き起こされる蒸気空洞が含まれます。エアレーションとは、オイルの中に入る外気のことです。これらは似ているように聞こえ、同時に発生する可能性がありますが、侵入経路と修正作業は異なります。
はい。微粒子、ワニス、腐食、ベーンエッジの損傷により、ロータースロット内の動きが制限される可能性があります。オイルの状態を修正せずにカートリッジを清掃すると、短期間の回復しか得られない可能性があります。
多くのベーンポンプはドライスタートしてはなりません。充填、注入口の位置、最初の起動については、ポンプの設置手順と正確に従ってください。ポンプがオイルを吸い込まない場合はすぐに停止してください。
はい。回転はポートのタイミングとベーンのサポートに影響します。一部のモデルは再構成が可能ですが、指定された手順でのみ可能です。運転前に駆動方向を確認してください。
考えられる原因には、補償器の粘着性、制御通路の詰まり、不安定な検出圧力、制御ドレンの制限、または補償器と競合するメインリリーフ設定が含まれます。
自動的ではありません。細かいサクションフィルターを使用すると、過剰な入口制限が生じる可能性があります。清浄度の目標、ポンプの要件、オイルの粘度、流量、場所、バイパス設計に応じてろ過を選択します。
両方のセクションからの流れと圧力をテストし、各変位とポートを確認し、共通の入口を検査し、どの回路が遅いか、または熱いかを文書化します。 1 つのセクションが失敗しても、もう 1 つのセクションは使用可能なままになる可能性があります。
完全なモデルコード、排気量、固定または可変制御、シングルまたはダブル構成、回転、シャフト、フランジ、ポート配置、駆動速度、圧力、必要な流量、オイルグレード、温度、設置写真を送信してください。
騒音の発生する油圧ベーン ポンプが摩耗している可能性がありますが、故障が始まるのはポンプだけではありません。オイルは、制御システムがオイルを熱として浪費することなく、リザーバーから出て、吸引ホースを通過し、各ポンプ室を満たし、空気が入らないようにして出口に到達する必要があります。
寒さから暖かさへの変化を読み取ります。ポンプ近くの入口状態を測定します。作動圧力での流量をテストします。ベーンの動き、カムとサイドプレートの摩耗、回転、駆動速度、オイルの状態、リリーフ設定、および補償器の動作を確認します。金属が循環した場合は、次のカートリッジが回収ポイントになる前に回路を清掃してください。
油圧ベーンポンプの交換、カートリッジの修理、または繰り返し発生するノイズの診断については、ポンプの銘板、機械の機能、シャフトとフランジの写真、回転、入口の読み取り値、温流テスト、圧力設定、油温、吸入レイアウト、故障履歴を Blince に送信してください。 Blince は適切なものを比較できます 油圧ベーンポンプ、フィルター、バルブ、クーラー、ゲージ、ホース、および一式 油圧システムのコンポーネントを確認してください。 別のポンプを使用する前に、
電話: +86 132 4232 1601
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この記事は一般的なエンジニアリング ガイドです。最終的なコンポーネントの選択は、機械の図面、測定された油圧データ、作業条件、安全要件、および資格のある油圧エンジニアまたはサプライヤーからの確認に基づいて行う必要があります。
Blince Hydraulic は業界をリードする企業です。 、精密設計の流体動力製造とカスタム油圧ソリューションに特化した産業機械における数十年にわたる深い専門知識と何千もの世界展開の成功に裏打ちされた当社のエンジニアリングチームは、以下を含む高性能油圧コンポーネントの製造に専念しています。 特殊な軌道モーター, 高圧走行によりモーターが駆動され、 堅牢な方向制御弁。当社の生産インフラストラクチャは最先端の多軸 CNC 加工システムを利用しており、ISO 9001 の完全認証を受けており、すべての製造工程で再現性のある体積精度を保証しています。
当社は、150 か国以上の重工業代理店、機械 OEM、メンテナンス担当者に、迅速で信頼性が高く、コスト効率の高い油圧ソリューションを提供しています。進行中のプロジェクトで、カスタマイズされたシャフト プロファイルの少量バッチが必要な場合でも、大規模な生産が必要な場合でも、 過酷な使用に耐える鋳鉄製ギアポンプを使用して、お客様の目標リードタイムに合わせて柔軟な生産スケジュールを設定し、価格を完全に予測できます。 Blince との提携は、最大のシステム効率、優れた材料品質、妥協のない流体動力のプロフェッショナリズムを確保することを意味します。
当社の全製品ラインナップの詳細については、当社の公式 Web サイトをご覧ください。 www.blince.com.
