بازدید: 0 نویسنده: ویرایشگر سایت زمان انتشار: 2026-07-22 منبع: سایت
یک موتور هیدرولیک بزرگتر می تواند ماشین را کندتر کند.
این جمله اشتباه به نظر می رسد تا زمانی که یک شغل جایگزین در مقابل شما قرار گیرد. موتور قدیمی یک مارپیچ، میکسر، نوار نقاله، سوییپر یا مکانیزم تغذیه را می چرخاند. گشتاور خود را از دست داده، شروع به نشتی کرده، یا منبع آن دشوار شده است. شخصی فلنج را اندازه می گیرد، موتوری مشابه فیزیکی با جابجایی بیشتر پیدا می کند و انتظار ارتقاء دارد.
موتور جدید روشن می شود. شفت می چرخد. حتی ممکن است در سرعت کم قوی تر احساس شود. سپس شکایت تغییر می کند: نوار نقاله دیگر به سرعت تولید نمی رسد، اتصال شیلنگ برگشت را گرم می کند، یا هر زمان که موتور کار می کند عملکرد دستگاه دیگر کند می شود.
اشتباه لزوما کیفیت محصول نبود. جابجایی را به عنوان یک درجه قدرت در نظر می گرفت.
این راهنما با استفاده از دادههای منتشر شده از موتور هیدرولیک مداری BLINCE OMH/BMH . این خانواده 200 تا 500 سی سی در دور ، جریان فهرست شده 75 لیتر در دقیقه ، تقریباً 155 تا 366 دور در دقیقه و 510 تا 830 نیوتن متر در پیکربندی های موجود را پوشش می دهد. اینها مشخصات در سطح خانواده هستند. انتخاب نهایی همچنان به برگه مدل دقیق، داده های ماشین و محاسبه بار نیاز دارد.
یک موتور هیدرولیک 200 سی سی سرعت را در زمانی که جریان پمپ محدود می کند، افزایش می دهد. یک موتور هیدرولیک 500 سی سی به گشتاور در هر بار کمک می کند اما برای هر دور چرخش به روغن بیشتری نیاز دارد. یک موتور هیدرولیک 250 سی سی اغلب بین این دو انتخاب قرار می گیرد، اما 'اندازه متوسط' به طور خودکار به معنای 'بهترین سازش' نیست.
هنگام انتخاب از این ترتیب استفاده کنید:
گشتاور مورد نیاز در حال اجرا و شکست
سرعت شفت مورد نیاز
جریان در حین کار دستگاه موجود است
فشار در ورودی و خروجی موتور
وظیفه مستمر یا متناوب
شفت، فلنج، پورت ها، تخلیه و بار جانبی مجاز
شماره مدل بعد از آن سوالات می آید، نه قبل از آنها. برای دید گسترده تر از خانواده محصولات، با محدوده موتور مداری هیدرولیک و تنها پس از درک مدار جستجو را محدود کنید.
جابجایی موتور به شما می گوید که از نظر تئوری چقدر روغن برای یک دور شفت لازم است. یک موتور 200 سی سی در دور به 0.20 لیتر در هر دور تئوری نیاز دارد. یک موتور 500 سی سی در دور به 0.50 لیتر نیاز دارد.
این اولین معامله را ایجاد می کند:
جابجایی بیشتر گشتاور نظری بیشتری را در دیفرانسیل فشار یکسان می دهد.
جابجایی بیشتر سرعت کمتری در جریان یکسان می دهد.
موتور روغن اضافی ایجاد نمی کند. اگر پمپ، شیر جهت، شیلنگ، فیلتر، کولر و مسیر برگشت فقط می توانند جریان خاصی را ارائه دهند، موتور بزرگتر آن جریان را به دورهای کمتری تقسیم می کند.
تخمین اولیه سرعت عبارت است از:
سرعت موتور نظری (rpm) = جریان (L/min) × 1000 ÷ جابجایی (cc/rev)
سرعت واقعی کمتر است زیرا روغن از خلال های داخلی می لغزد. محاسبه هنوز هم سریعترین راه برای رد یک مسابقه بدیهی ضعیف است.
جریان موجود |
200 سی سی / دور |
250 سی سی / دور |
500 سی سی / دور |
|---|---|---|---|
45 لیتر در دقیقه |
225 دور در دقیقه |
180 دور در دقیقه |
90 دور در دقیقه |
60 لیتر در دقیقه |
300 دور در دقیقه |
240 دور در دقیقه |
120 دور در دقیقه |
75 لیتر در دقیقه |
375 دور در دقیقه |
300 دور در دقیقه |
150 دور در دقیقه |
این ارقام نظری قبل از افت حجمی هستند. با راندمان حجمی 90 درصد، موتور 250 سی سی که 60 لیتر در دقیقه دریافت می کند، نزدیک به 216 دور در دقیقه است ، نه 240 دور در دقیقه.
جدول همچنین یک شگفتی میدانی رایج را توضیح می دهد. حرکت از 250 سی سی به 500 سی سی بدون افزایش دبی، سرعت شفت را تقریباً به نصف کاهش می دهد. اگر اتصال به 260 دور در دقیقه نیاز داشت، موتور بزرگتر نمی تواند آن هدف را با همان منبع 60 لیتر در دقیقه برآورده کند، مهم نیست که چقدر گشتاور آن جذاب به نظر می رسد.
برای ماشین هایی که اندازه پمپ و موتور هر دو نامشخص است، راهنمای تطبیق پمپ هیدرولیک و موتور یک بررسی مفید سطح مدار را قبل از تعویض هر یک از قطعات ارائه می دهد.
سرعت عمدتا از جریان می آید. گشتاور عمدتاً از دیفرانسیل فشار و جابجایی به دست می آید.
برآورد گشتاور نظری عبارت است از:
گشتاور (N·m) = دیفرانسیل فشار (نوار) × جابجایی (سی سی / دور) ÷ 62.8
راندمان مکانیکی باعث کاهش گشتاور شفت قابل استفاده می شود. مهمتر از آن، اختلاف فشار به معنای فشار ورودی منهای فشار خروجی است. گیج نزدیک پمپ یا ورودی موتور فقط یک طرف آن تفریق را نشان می دهد.
دو موتور با 160 بار در ورودی را در نظر بگیرید:
ورودی موتور |
خروجی موتور |
دیفرانسیل فشار |
آنچه را که سنج ورودی پنهان می کند |
|---|---|---|---|
160 بار |
20 بار |
140 بار |
مسیر برگشت نسبتا آزاد است |
160 بار |
50 بار |
110 بار |
گشتاور مفید در حال حاضر کاهش یافته است |
160 بار |
80 بار |
80 بار |
نیمی از فشار ورودی توسط فشار خروجی مصرف می شود |
اپراتور ممکن است در هر سه مورد همان عدد 160 بار را ببیند. شفت همان شرایط کاری را تجربه نمی کند.
فشار خروجی بالا می تواند از یک شلنگ برگشتی کوچک، یک شیر جهت محدود کننده، یک اتصال باریک، یک جفت سریع کم اندازه، یک فیلتر برگشت مسدود شده یا یک خنک کننده با افت فشار زیاد باشد. این راهنمای افت فشار کوپلر سریع هیدرولیک نشان می دهد که چرا یک کوپلر که به درستی متصل می شود همچنان می تواند فشار را در طول جریان مداوم موتور تلف کند.
مقادیر زیر از دیفرانسیل فشار استفاده می کنند، نه فشار خروجی پمپ.
جابجایی |
در دیفرانسیل 80 بار |
در 120 بار دیفرانسیل |
در دیفرانسیل 160 بار |
|---|---|---|---|
200 سی سی / دور |
255 نیوتن متر |
382 نیوتن متر |
510 نیوتن متر |
250 سی سی / دور |
318 نیوتن متر |
478 نیوتن متر |
637 N·m |
500 سی سی / دور |
637 N·m |
955 نیوتن متر |
1274 نیوتن متر |
اینها تخمین های ریاضی هستند، نه وعده هایی برای یک موتور خاص. فشار مداوم، فشار اوج، راندمان مکانیکی، قدرت شفت و محدودیتهای گشتاور خاص مدل همچنان اعمال میشود. محدوده گشتاور خانواده OMH/BMH منتشر شده بین 510-830 نیوتن متر باید قبل از یک فرمول عمومی هنگام ارزیابی پیکربندی دقیق OMH استفاده شود.
مزایا
سرعت شفت بالاتر از جریان محدود پمپ تولید می کند.
اغلب برای نوار نقاله ها، درایوهای تغذیه کننده و جاروهایی که به دور متوسط نیاز دارند، مناسب است.
روغن کمتری در هر دور نسبت به گزینه های 250 سی سی و 500 سی سی مصرف می کند.
معایب
در دیفرانسیل فشار یکسان گشتاور کمتری تولید می کند.
زمانی که بار دارای گشتاور گسیختگی بالایی باشد، ذخیره کمتری دارد.
اگر بار نهایی به سرعت کمتر و گشتاور بیشتر نیاز داشته باشد، ممکن است به گیربکس نیاز داشته باشد.
یک مدل 200 سی سی نقطه شروع معقولی است که سرعت مهم باشد و بار مشخص باشد. زمانی که خریدار در تلاش است با افزایش فشار تسکینی بر یک گیر مکانیکی اندازه گیری نشده غلبه کند، انتخاب ضعیفی است.
مزایا
سرعت متوسط را با گشتاور بیشتر در هر بار نسبت به موتور 200 سی سی متعادل می کند.
معمولاً در محدوده مفید برای میکسرها، نوار نقاله ها و درایوهای کشاورزی قرار می گیرد.
ممکن است درایو مستقیم را در جایی که یک موتور کوچکتر نیاز به کاهش دارد اجازه دهد.
معایب
اگر جریان واقعی کمتر از عدد کاتالوگ پمپ باشد، باز هم به طور قابل توجهی کند می شود.
برای بارهای راه اندازی شدید می توان اندازه آن را کم کرد یا برای ماشین های حساس به سرعت بزرگتر کرد.
'250 سی سی' شافت، فلنج، پورت ها، بسته یاتاقان یا درجه کاری را تعریف نمی کند.
گزینه 250 سی سی اغلب یک سازش نامیده می شود، اما دستگاه تصمیم می گیرد که متعادل باشد یا صرفاً متوسط.
مزایا
گشتاور نظری بیشتری را برای دیفرانسیل فشار یکسان فراهم می کند.
هنگامی که پمپ بتواند جریان کافی را فراهم کند، برای کار چرخشی آهسته مناسب است.
ممکن است کاهش مکانیکی را در برنامه های انتخاب شده کاهش دهد یا حذف کند.
معایب
در یک جریان با نصف سرعت تئوری یک موتور 250 سی سی می چرخد.
تقاضای جریان بیشتری را برای شیرها، شیلنگ ها، جفت کننده ها و مسیر برگشت برای دور هدف معین ایجاد می کند.
یک قاب بزرگتر می تواند محدودیت های بار شفت، فضای نصب و اینرسی را تغییر دهد.
یک موتور 500 سی سی برای بار سنگین آهسته مفید است. این یک تعمیر جهانی برای یک درایو ضعیف 250 سی سی نیست. اگر موتور اصلی ضعیف شود زیرا پمپ جریان خود را از دست داده یا خط برگشت فشار معکوس ایجاد کرده است، جابجایی بزرگتر ممکن است عیب واقعی را بدون اصلاح آن آسانتر کند.
انتخاب کاتالوگ اغلب از موتور شروع می شود. انتخاب میدان باید از شفت شروع شود.
آنچه را که موتور به حرکت در می آورد بنویسید: مارپیچ، نوار نقاله، درام مخلوط کن، فن، برس برش، چرخ، وینچ، فیدر یا گیربکس. سپس در صورت امکان چهار عدد را ثبت کنید:
گشتاور معمولی در حال اجرا
گشتاور شکست یا راه اندازی
سرعت عملیات مورد نیاز
مدت زمان هر چرخه کاری
تفاوت بین گشتاور دویدن و راه اندازی اهمیت دارد. نوار نقاله ای که بار ثابتی را حمل می کند ممکن است به آرامی شروع به کار کند. یک میکسر با مواد ته نشین شده ممکن است به حداکثر گشتاور کوتاهی نیاز داشته باشد. مارپیچ می تواند با یک انسداد سخت مواجه شود. براش کاتر با تغییر بار تیغه ضربه مکرر را می بیند.
اگر اطلاعات بار در دسترس نیست، فشار موتور را در طول یک چرخه خوب اندازه گیری کنید و درایو مکانیکی را بررسی کنید. یاتاقان محکم، کوپلینگ نامناسب، ترمز کششی یا گیربکس گیر کرده می تواند موتوری که به درستی انتخاب شده ضعیف به نظر برسد. این راهنمای کند یا ضعیف موتور هیدرولیک افت جریان را از افت گشتاور قبل از شروع سفارش قطعات جدا می کند.
پلاک پمپ با رسیدن جریان به موتور یکسان نیست.
یک پمپ ممکن است برای 75 لیتر در دقیقه با سرعت و جابهجایی مشخص شده رتبهبندی شود، در حالی که دستگاه کمتر را تحویل میدهد زیرا موتور کند است، پمپ فرسوده است، روغن داغ است، عملکرد دیگری از جریان استفاده میکند یا یک سوپاپ اولویت بخشی از منبع را منحرف میکند.
برای یک آزمایش مفید، جریان را تحت شرایطی که شکایت را ایجاد می کند، اندازه گیری یا تخمین بزنید. اگر یک سوییپر فقط بعد از بیست دقیقه کند شود، تست سرد بیکار نشان دهنده کار نیست. اگر یک پیوست لودر فقط با استفاده از فرمان سرعت خود را از دست می دهد، هر دو عملکرد را با هم ضبط کنید.
همین نکته در مورد پمپ متغیر نیز صدق می کند. ماکزیمم جابجایی آن ثابت نمی کند که سیگنال حس بار، جبران کننده و فشار آماده به کار در حال تحویل کامل هستند.
به جای نوشتن:
نیاز به موتور 500 سی سی قوی تر.
بنویسید:
اتصال پس از گرم کردن به 220 دور در دقیقه نیاز دارد. دبی موجود در کوپلرهای کمکی 62 لیتر در دقیقه بدون هیچ عملکرد دیگری است. فشار ورودی موتور 168 بار و فشار خروجی 34 بار می باشد. چرخه کار 30 دقیقه روشن و 10 دقیقه خاموش است.
آن یادداشت به تامین کننده چیزی برای محاسبه می دهد. همچنین نشان میدهد که یک موتور 500 سیسی قبل از نشتی، سرعت تئوری فقط 124 دور در دقیقه در 62 لیتر در دقیقه دارد.
همه موتورهای مداری از ترتیب تخلیه یکسانی استفاده نمی کنند. برخی از مدلها فشار در درگاه برگشت را متفاوت تحمل میکنند. برخی دیگر برای پیکربندی کاسه نمد و یاتاقان عرضه شده نیاز به تخلیه کیس اختصاصی دارند. پاسخ صحیح متعلق به مدل دقیق است.
در مواردی که تخلیه مورد جداگانه مورد نیاز است، طبق دستورالعمل سازنده آن را از طریق یک خط با مقاومت کم به مخزن هدایت کنید. آن را با یک منیفولد برگشتی ترکیب نکنید که ممکن است هنگام کارکرد عملکرد دیگری فشار ببیند.
فشار برگشتی و فشار مورد مرتبط هستند اما یکسان نیستند. فشار خروجی اختلاف فشار مفید در سراسر موتور را کاهش می دهد. فشار بدنه مهر و موم شفت و محفظه را بار می کند. بنابراین یک ماشین می تواند به دلیل فشار برگشت خروجی کند باشد و همزمان به دلیل فشار کیس در شفت نشت کند.
را راهنمای تخلیه محفظه موتور و مهر و موم شفت زمانی مرتبط است که یک موتور جایگزین بلافاصله پس از نصب شروع به نشتی کند یا هنگامی که شلنگ تخلیه تحت بار داغ می شود.
عبارت 'حداکثر فشار' توجه را به خود جلب می کند زیرا مقایسه آن آسان است. نحوه عملکرد دستگاه را شرح نمی دهد.
موتوری که برای قرار دادن مکانیزم 15 ثانیه کار می کند، بار حرارتی متفاوتی را نسبت به نوار نقاله ای که به مدت 45 دقیقه کار می کند، می بیند. یک میکسر ممکن است به گشتاور راه اندازی بالا نیاز داشته باشد و سپس در گشتاور پیوسته متوسط قرار گیرد. چرخ محرک شاهد تغییر کشش و ضربه است. یک فن هیدرولیک ممکن است ساعت ها کار کند اما با بار قابل پیش بینی.
برای سرویس مداوم، از محدودیت های فشار، جریان، سرعت و گشتاور پیوسته استفاده کنید. بعد از اینکه دستگاه به تعادل حرارتی رسید دمای روغن و ظرفیت کولر را بررسی کنید. مقادیر اوج به رویدادهای کوتاه و تعریف شده تعلق دارند - نه کل تغییر.
موتورهای مداری جذاب هستند زیرا گشتاور مفیدی با سرعت پایین در یک بسته فشرده ارائه می دهند. برای سرعت پایدار بسیار کم یا گشتاور پیوسته شدید، موتور پیستونی شعاعی ممکن است انتخاب فنی بهتری باشد حتی اگر هزینه بیشتری داشته باشد. این محدوده موتور هیدرولیک BLINCE شامل خانواده های مداری، پیستون شعاعی، پیستون محوری، چرخ دنده، اسلور و موتورهای مسافرتی است.
دو موتور را می توان هر دو 250 سی سی برچسب گذاری کرد و هنوز تعویض آنها غیرممکن است.
این ابعاد و عملکردها را بررسی کنید:
مورد |
چرا مهم است |
|---|---|
اسپلاین شفت، کلید یا مخروطی |
درگیری، انتقال گشتاور و عکس العمل را تعیین می کند |
طول شفت و شانه |
موقعیت جفت و فاصله محوری را تعیین می کند |
قطر خلبان |
موتور را به صورت متمرکز قرار می دهد |
الگوی پیچ |
موتور را به صفحه نصب می چسباند |
رزوه و آب بندی پورت |
از نشتی و خطاهای آداپتور جلوگیری می کند |
جهت گیری بندر |
مسیر و فاصله شلنگ را تعیین می کند |
چرخش |
بر منطق شیلنگ و جهت هدایت شده تأثیر می گذارد |
پورت تخلیه |
نشتی کیس و فشار مهر و موم شفت را در صورت لزوم کنترل می کند |
طول کلی |
از تماس با محافظ ها، قاب و شیلنگ ها جلوگیری می کند |
رتبه بار شعاعی / محوری |
از یاتاقان ها و شفت در برابر نیروهای قرقره، چرخ دنده یا چرخ محافظت می کند |
یک چرخ زنجیر که مستقیماً روی شفت موتور نصب می شود می تواند بار شعاعی پیوسته اعمال کند. یک تسمه می تواند هم بار جانبی و هم کشش بیش از حد را اضافه کند. یک چرخ می تواند بار خمشی و ضربه را اضافه کند. هنگامی که موتور برای حمل آن نیرو طراحی نشده است، از بلوک یا گیربکس خارجی یاتاقان استفاده کنید.
را موتور مداری مینی سری H نشان میدهد که فریمهای کوچک چگونه درایوهای فشرده را ارائه میکنند، در حالی که یک قاب سنگینتر OMH/BMH به محدوده جابجایی و گشتاور متفاوتی میپردازد. انتخاب بین آنها به چیزی بیش از مطابقت با موضوع پورت نیاز دارد.
نوار نقاله ها معمولاً به سرعت قابل پیش بینی و گشتاور راه اندازی کافی برای حرکت تسمه بارگذاری شده نیاز دارند. یک موتور 200 سی سی یا 250 سی سی ممکن است با سرعت متوسط در زمانی که جریان محدود است مناسب باشد. بررسی کنید که آیا نوار نقاله بارگیری می شود و آیا تجمع مواد باعث تغییر گشتاور جدایی می شود یا خیر.
اگر بعد از گرم کردن سرعت کاهش یافت، جریان واقعی و نشتی موتور را قبل از افزایش جابجایی مقایسه کنید. یک موتور بزرگتر می تواند کمبود گشتاور را پنهان کند و در عین حال کمبود سرعت ایجاد کند.
مارپیچ ها تغییر گشتاور و شوک احتمالی را مشاهده می کنند. یک موتور با جابجایی بزرگتر ممکن است ذخیره گشتاور را بهبود بخشد، اما تنظیم کمکی، شفت، کوپلینگ و ساختار اتصال باید بار را تحمل کند.
موتور را تنها از قطر مارپیچ انتخاب نکنید. خاک، تراکم مواد، زمین پرواز، عمق، سرعت و خطر انسداد همگی وظیفه را تغییر می دهند.
اطلاعات محصول OMH/BMH منتشر شده، کامیون های تغذیه و میکسر را در میان کاربردهای آن فهرست می کند. این ماشین ها ممکن است با مواد ته نشین شده شروع به کار کنند، سپس برای یک چرخه طولانی کار کنند. بنابراین گشتاور شروع و رفتار حرارتی با هم مهم هستند.
پیکربندی 500 سی سی ممکن است گشتاور بیشتری را در سرعت کمتر ارائه دهد، در حالی که پیکربندی 200 سی سی ممکن است با همان جریان سریعتر بچرخد. مدل صحیح از سرعت درام، بار و ظرفیت مدار موجود پیروی می کند.
جاروها و کاترها می توانند به طور مداوم کار کنند و افت فشار را در کوپلرها و شیلنگ های برگشتی نشان دهند. اگر دستگاه پایه به طور معمول با سایر اتصالات کار می کند، قبل از سرزنش موتور جدید، سوراخ اتصال، شناسه شلنگ، جابجایی موتور و فشار برگشتی را مقایسه کنید.
یک وینچ بیشتر از یک موتور نیاز دارد. ترمز، سوپاپ مرکز، نسبت درام، کشش خط و رفتار پایین آمدن ایمن بخشی از درایو هستند. یک موتور با گشتاور بالا بدون کنترل بار مناسب راه حل وینچ ایمن نیست.
این خانواده محصول نباید انتخاب پیش فرض برای خریدارانی باشد که نیاز دارند:
سرعت شفت نزدیک به صفر با حداقل لغزش چسب
عملکرد مداوم در نزدیکی یک حد اوج فشار
بار شعاعی بدون پشتیبانی زیاد از چرخ، قرقره یا چرخ دنده
دقت سرعت در سطح سروو تحت بار در حال تغییر
جایگزینی کشویی بدون تایید پورت ها، شفت و فلنج
موتوری برای جبران خطای پمپ یا خط برگشت اندازه گیری نشده
موتور پیستون شعاعی، تکیه گاه یاتاقان خارجی، گیربکس یا معماری مدارهای مختلف ممکن است مناسب تر باشد.
اگر جریان موجود و فشار خروجی نامشخص است، خریداران نیز باید مکث کنند. این دو عدد از دست رفته می توانند یک جایگزین صحیح فیزیکی را به یک نصب کند و داغ تبدیل کنند.
در دور 500 سی سی برای یک دور تئوری نیم لیتر روغن لازم است. پمپی که جریان یکسانی را ارائه می دهد نمی تواند سرعت شفت قدیمی را حفظ کند. ابتدا دور مورد نیاز را محاسبه کنید. تنها پس از آن تصمیم بگیرید که آیا جابجایی اضافی مفید است یا خیر.
گشتاور از فشار باقی مانده در سراسر موتور پس از کسر فشار خروجی پیروی می کند. در حالی که همان بار در حال چرخش است، قرائت سمت برگشت را انجام دهید، نه بعداً با توقف توقف.
شکل چاپ شده برای پمپ شرایط اعلام شده را در نظر می گیرد. ممکن است سرعت موتور در دستگاه کمتر باشد و فرسودگی، روغن گرم، جریان اولویت یا عملکرد متحرک دیگری ممکن است روغن کمتری در موتور باقی بگذارد.
موتور انتخاب شده ممکن است درست باشد در حالی که یک اتصال فشرده، اتصالات کوچک یا شلنگ برگشتی جایگزین مدار را دریچه گاز میبندد. گیج ها را در دو طرف قسمت مشکوک قرار دهید. یک قرائت در کنار پمپ نمی تواند آن تلفات را تعیین کند.
فشار مجاز برای یک شوک مختصر یک تنظیم معمولی طولانی مدت نیست. نوار نقاله ها، میکسرها و فن های هیدرولیک به داده های پیوسته نیاز دارند و پس از آن که دستگاه شروع به کار کرد، دمای روغن بررسی می شود.
واکنش برگشتی در یک اسپلاین، راه کلید یا کوپلینگ استفاده مجدد میتواند شفت جدید را بهطور شگفتآوری سریع مشخص کند. همچنین می تواند به اندازه کافی با صدای بلند ضربه بزند تا تشخیص را به داخل یک موتور کاملاً قابل تعمیر برگرداند.
فلز به جا مانده از موتور از کار افتاده می تواند در شیلنگ، گذرگاه سوپاپ، محفظه فیلتر یا گوشه مخزن پنهان شود. قبل از اینکه روغن تازه زبالههای قدیمی را به محل جایگزین حمل کند، آن مسیر را بررسی و تمیز کنید.
دو موتور با علامت 250 سیسی ممکن است از شفتها، پیلوتها، پورتها، یاتاقانها، ترتیبات تخلیه یا درجهبندی کار استفاده کنند. رقم جابجایی هیچ یک از این جزئیات را حل نمی کند.
فقط از ارسال 'موتور هیدرولیک 250 سی سی' خودداری کنید. یک سوال مفید شامل موارد زیر است:
سازنده موتور قدیمی و مدل کامل
پلاک اسم و عکس چهار طرف
نوع شفت، قطر، تعداد اسپلاین یا ابعاد کلید
ابعاد پیلوت، الگوی پیچ و فلنج
رزوه های پورت، جهت گیری و اتصال تخلیه
جریان موجود در شرایط کاری
فشار ورودی و خروجی موتور
دمای معمولی روغن و درجه روغن
بار رانده، دور مورد نیاز و چرخه کار
تعداد و تاریخ تحویل مورد نیاز
یک پیام عملی ممکن است به شرح زیر باشد:
نوار نقاله به 230 دور در دقیقه نیاز دارد و در هر چرخه 40 دقیقه کار می کند. دبی اندازه گیری شده در دور معمولی موتور 64 لیتر در دقیقه است. فشار ورودی موتور 155 بار و فشار خروجی 26 بار پس از گرم کردن می باشد. موتور قدیمی 250 سی سی با شفت کلیددار 32 میلی متری و فلنج چهار پیچی است. عکس های شفت، فلنج، پورت ها و پلاک نام پیوست شده است. لطفاً قبل از نقل قول، موتور سازگار و سرعت مورد انتظار را تأیید کنید.
با این اندازهگیریها، یک تامینکننده میتواند یک فرض ضعیف را در حالی که موتور هنوز در قیمت است - نه پس از عبور از یک مرز - زیر سوال ببرد.
فقط در صورتی که مقایسه در محدوده هر مدل و با اختلاف فشار یکسان انجام شود. محاسبه 500 سی سی حدود دو برابر گشتاور را نشان می دهد، اما آن موتور نیز در زمانی که جریان بدون تغییر است، با نیمی از سرعت می چرخد. ظرفیت شفت، درجه بندی مداوم و بازده واقعی می تواند مزیت ظاهری را محدود کند.
محاسبه قبل از نشتی 240 دور در دقیقه می دهد. اگر راندمان حجمی 90 درصد باشد، تخمین مفیدتر 216 دور در دقیقه است. آن را به عنوان یک رقم برنامه ریزی در نظر بگیرید. نشت روغن گرم، فشار و اطلاعات دقیق موتور تعیین می کند که چه چیزی در شفت ظاهر می شود.
با 500 × 200 ÷ 1000 شروع کنید که از نظر تئوری 100 لیتر در دقیقه می دهد. مدار واقعی نیاز به مقداری اجازه برای نشتی دارد. یک منبع محدود به 75 لیتر در دقیقه، قبل از در نظر گرفتن کارایی، تنها به 150 دور در دقیقه روی کاغذ می رسد.
معمولا نه. جریان روغن سرعت پایه را تنظیم می کند، در حالی که فشار با درخواست گشتاور بار افزایش می یابد. حرکت دادن تنظیمات کمکی به سمت بالا، تحویل پمپ را اضافه نمی کند. به سادگی می تواند گرمای بیشتری ایجاد کند یا شفت، شیلنگ ها و سوپاپ ها را در معرض استرس اضافی قرار دهد.
آن سنج نقطه ضربه خود را توصیف می کند. موتور با اختلاف فشار بین ورودی و خروجی خود کار می کند. گذرگاه سوپاپ، جفت باریک، شلنگ کوچک، فیلتر کثیف، کولر یا برگشت مشترک میتواند بخشی از این اختلاف را قبل از اینکه روغن مدار را کامل کند مصرف کند.
با کاهش ویسکوزیته، نشتی که در هنگام راه اندازی پنهان شده است می تواند سهم بیشتری از جریان پمپ را بگیرد. یک آزمایش گرم همچنین ممکن است محدودیت بازگشت یا از دست دادن تسکین را نشان دهد که هرگز در طول یک بررسی دو دقیقه ای یارد آشکار نمی شود.
می تواند باشد، اما دور کمتری را از همان جریان انتظار داشته باشید و گشتاور موجود را دوباره محاسبه کنید. سپس شفت، پیلوت، الگوی پیچ، پورت ها، مسیر تخلیه، محدودیت های چرخش و فشار را مقایسه کنید. نامهای خانوادگی برابر این رابطها را تضمین نمیکنند.
زمانی منطقی است که بار به گشتاور بیشتری نیاز داشته باشد، سرعت شفت کمتر قابل قبول است - یا مدار می تواند جریان اضافی را تامین کند - و محدودیت های نصب و فشار موافق هستند. این یک تصمیم تعیین اندازه است، نه یک درمان قابل اعتماد برای یک درایو ضعیف غیرقابل توضیح.
نه. پاسخ با ساختار موتور، گزینه شفت مهر و موم و ترتیب مدار تغییر می کند. از دادههای نصب برای پیکربندی دقیق استفاده کنید و در محدودههای بازگشتی و فشار موردی اعلام شده آن بمانید.
با مدل کامل و پلاک نام شروع کنید. نماهای واضح شفت، فلنج و پورت ها را اضافه کنید، سپس جابجایی، ترتیب تخلیه، دور هدف، دبی اندازه گیری شده، فشار ورودی و خروجی، دمای روغن گرم، طول چرخه کاری و کمیت را ارائه دهید.
برچسب های 200 سی سی، 250 سی سی و 500 سی سی حجم روغن در هر دور را توصیف می کنند. آنها کل درایو را توصیف نمی کنند.
یک موتور کوچکتر باعث افزایش سرعت جریان محدود می شود. یک موتور بزرگتر به دنبال گشتاور در هر بار است اما روغن بیشتری در هر دور مصرف می کند. فشار برگشتی می تواند گشتاور مفید را حذف کند در حالی که گیج ورودی هنوز سالم به نظر می رسد. کار مداوم می تواند گرمایی را نشان دهد که یک آزمایش کوتاه هرگز آن را نشان نمی دهد. فلنج منطبق همچنان می تواند شفت، پورت، یاتاقان یا ترتیب تخلیه اشتباه را پنهان کند.
برای انتخاب موتور هیدرولیک مداری، با بار و مدار شروع کنید. سپس مدل را انتخاب کنید.
برای ارجاع متقاطع یا نقل قول موتور BLINCE، پلاک نام قدیمی، عکسهای شفت و فلنج، ابعاد پورت، جریان، فشار ورودی و خروجی، دمای روغن، چرخه کار، بار و کمیت را ارسال کنید. BLINCE می تواند نیاز را در سراسر مقایسه کند موتورهای هیدرولیک مداری ، موتورهای پیستونی شعاعی و سایر گزینه های درایو هیدرولیک قبل از اینکه جابجایی اشتباه به دستگاه برسد.
تلفن: +86 132 4232 1601
✉️ ایمیل: sales16@blince.com
وب سایت: https://blince.com/
این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشههای ماشین، دادههای هیدرولیک اندازهگیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامینکننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.
Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.
ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامههای تولید انعطافپذیر خود را برای برآورده کردن زمانهای هدف شما با قابلیت پیشبینی قیمت کل پیکربندی میکنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.