คู่มือการสึกหรอของเพลาเส้นโค้งของมอเตอร์ไฮดรอลิก: ความพอดีของข้อต่อ โหลดด้านข้าง และการตรวจสอบความล้มเหลวซ้ำ

เพลามอเตอร์ไฮดรอลิกที่สึกหรอมักจะไม่แนะนำตัวเองว่าเป็นปัญหาของเพลา มันมาถึงในรูปแบบคัปปลิ้งหลวม ร่องฟันหลุด ซีลเพลารั่ว มอเตอร์ที่ส่งเสียงสะท้านขณะโหลด หรือไดรฟ์ที่ทำงานเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์แล้วเริ่มกระแทกอีกครั้ง มีคนถอดตัวป้องกันออก เห็นฝุ่นโลหะรอบๆ ดุม และบอกว่าวัสดุมอเตอร์ต้องนิ่ม

บางครั้งมอเตอร์ก็เสื่อมสภาพจริงๆ แต่ในความล้มเหลวซ้ำหลายครั้ง มอเตอร์ไฮดรอลิก แสดงเฉพาะความเสียหายที่เริ่มต้นที่จุดอื่นในการขับเคลื่อน: ข้อต่อสวมไม่ดี, รอกโหลดด้านข้าง, ตัวยึดแบบโค้งงอ, กระปุกเกียร์ที่มีแบริ่งอินพุตไม่ดี, ท่อระบายเคสที่มีแรงดันต้านกลับ หรือ วาล์วไฮดรอลิก ที่สั่นสะเทือนมอเตอร์ทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์

นั่นคือเหตุผลที่ข้อร้องเรียนของเพลาไม่ควรเริ่มต้นด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเพียงอย่างเดียว ควรเริ่มต้นด้วยคำถาม: มอเตอร์ถูกขอให้ขับเคลื่อนอะไร และโหลดนั้นไปถึงเพลาเอาท์พุตอย่างไร

Blince มีคำแนะนำที่กว้างขึ้นอยู่แล้ว มอเตอร์ไฮดรอลิกช้าลงภายใต้ภาระ และ การสูญเสียแรงบิดของมอเตอร์ไฮดรอลิ ก บทความนี้แคบลง โดยมุ่งเน้นไปที่การสึกหรอของร่องฟันเฟือง การเคลื่อนที่ของข้อต่อ การรั่วไหลของซีลเพลาใกล้กับปลายเอาต์พุต ปัญหาที่เผชิญอยู่ และการตรวจสอบที่ควรทำก่อนที่ผู้ซื้อจะสั่งซื้อมอเตอร์ตัวอื่นที่มีเพลาและหน้าแปลนเดียวกัน

เบาะแสด่วนก่อนสั่งซื้อมอเตอร์ตัวอื่น

ปฏิบัติต่อตารางเหมือนหน้าแรกของบัตรงาน มันบอกคุณว่าจะดูที่ไหน แต่ไม่ได้ปิดการซ่อมแซม ฉันยังคงใส่ เกจวัดแรงดันไฮดรอลิกแบบเติมของเหลว บนวงจรที่ปลอดภัยที่จะทำ จากนั้นเปรียบเทียบกับสิ่งที่คัปปลิ้ง ดุม การ์ด และหน้ายึดระบุไว้ในภาพถ่ายและเครื่องหมายการสึกหรอ

เริ่มต้นด้วยโหลดที่ขับเคลื่อน ไม่ใช่เพลามอเตอร์

ก่อนที่จะเลือกทดแทน มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก จดบันทึกว่าเพลากำลังขับอะไรอยู่ สายพานลำเลียงที่มีสายพานหย่อน สว่านที่กัดดิน เครื่องกวาดที่มีการสัมผัสแปรงกะทันหัน ดุมล้อ เครื่องผสม และอินพุตกระปุกเกียร์จะไม่รักษาร่องสลักเดียวกัน นอกจากนี้โปรดสังเกตด้วยว่าโหลดเบาลงหรือมาถึงแบบกระหน่ำ

เพลาขนาดเดียวกันสามารถใช้ชีวิตได้ง่ายในเครื่องหนึ่งและล้มเหลวก่อนกำหนดในอีกเครื่องหนึ่ง สายพานลำเลียงแบบเบาที่มีข้อต่อแบบยืดหยุ่นไม่เหมือนกับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่มีแรงดึงสูง ระบบขับเคลื่อนล้อที่มีดุมรองรับไม่เหมือนกับเฟืองแบบติดตั้งโดยตรงที่แขวนอยู่บนเพลามอเตอร์ หากผู้ซื้อเขียนว่า 'ต้องการมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบร่องฟันขนาด 25 มม.' แสดงว่าส่วนที่สำคัญที่สุดของเรื่องราวความล้มเหลวได้สูญหายไปแล้ว

หากข้อร้องเรียนคือความเร็วหรือแรงบิดเป็นหลัก ให้อ่านบทความที่แสดงร่วมกันใน มอเตอร์ไฮดรอลิกทำงานช้าหรืออ่อน ควรอ่านครั้งแรกดีกว่า สำหรับบทความนี้ ข้อความเปิดควรมีเนื้อหาทางกายภาพมากขึ้น: น้ำหนักบรรทุกไปอยู่ที่ไหน รอกหรือเฟืองอยู่ห่างจากหน้ามอเตอร์แค่ไหน และความเสียหายปรากฏที่จุดใด: ร่องสลัก ร่องสลัก รอยซีล ไหล่หรือบริเวณแบริ่ง

สิ่งที่การสึกหรอของร่องสลักบอกคุณได้จริง

ร่องฟันควรจะกระจายแรงบิดไปตามความยาวของหน้าสัมผัส และไม่รอดจากมุมที่มันวาวสองด้าน ในสนามที่อุดมคติมักจะสูญหายไป ดุมที่หลวม การสึกสั้น สิ่งสกปรกที่เกาะติดฟัน หรือมีมุมเล็กๆ ระหว่างมอเตอร์กับชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนสามารถเคลื่อนย้ายภาระไปที่แถบโลหะเส้นเดียวได้ หลังจากเริ่มต้นและพลิกกลับได้เพียงพอ หลักฐานก็ปรากฏเป็นฟันที่ขัดแล้ว ฝุ่นที่ขูดเป็นสีแดง ฟันเฟือง และก้านที่ดูราวกับว่ามีคนทำทีละกะเล็กน้อย

อย่าตัดสินว่าการสึกหรอของร่องฟันเกิดจากมอเตอร์เท่านั้น ตรวจสอบข้อต่อผสมพันธุ์หรืออินพุตกระปุกเกียร์ในเวลาเดียวกัน ใหม่ มอเตอร์ไฮดรอลิก ที่ติดตั้งอยู่ในร่องฟันเฟืองตัวเมียที่สึกหรออาจเริ่มต้นชีวิตด้วยฟันเฟืองที่ติดตั้งไว้แล้ว

รอย Fretting มีประโยชน์เพราะจดจำการเคลื่อนไหวที่ไม่มีใครเห็น ฝุ่นสีสนิม ผงสีดำ หรือมีรอยสีสว่างบนร่องฟันเพียงด้านเดียว มักจะหมายความว่าข้อต่อมีการเคลื่อนที่ภายใต้แรงบิด หากดุมใช้แคลมป์สกรู สกรูยึด หรือกุญแจ อย่าหยุดเพียง 'มันแน่นแล้ว' มองหารอยกัดล็อคจริง หน้าสัมผัสเต็ม และดุมที่ไม่ได้ประทับตราพยานบนเพลาเพียงอย่างเดียว

ความพอดีของข้อต่อ: ช่องว่างเล็กๆ ที่กลายเป็นความล้มเหลวที่มีราคาแพง

ข้อต่อมอเตอร์ไฮดรอลิกบางครั้งได้รับการปฏิบัติเหมือนอะแดปเตอร์ธรรมดา นั่นเป็นความผิดพลาด รูดุม ความยาวร่องฟัน ความพอดีของประแจ แรงแคลมป์ ความแข็งของเม็ดมีด และตำแหน่งตามแนวแกน ล้วนมีความสำคัญ

หากดุมหลวมเกินไป แรงบิดจะถูกส่งผ่านการกระแทกแทนที่จะสัมผัสเต็ม หากฐานดุมแนบกับไหล่ก่อนจะยึดอย่างถูกต้อง การเชื่อมต่ออาจรู้สึกแน่นในขณะที่ยังเคลื่อนไหวได้ หากติดตั้งดุมไว้ไกลเกินไป ร่องฟันเพียงบางส่วนเท่านั้นที่จะรับน้ำหนักได้ หากติดตั้งลึกเกินไป อาจดันไปโดนบริเวณซีลหรือแบริ่งมอเตอร์

ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสามารถช่วยแก้ไขข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งได้เล็กน้อย แต่ไม่สามารถแก้ไขชุดเกียร์ ตัวยึดที่โค้งงอ หรือเฟืองที่รับน้ำหนักด้านข้างในตำแหน่งที่ไม่ดีได้ คำเตือนเดียวกันนี้ใช้กับการจับคู่มอเตอร์และปั๊ม บทความของบลินซ์เกี่ยวกับ การจับคู่มอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิก มีประโยชน์เนื่องจากแรงบิด การไหล ความดัน และความร้อนถูกเชื่อมโยงเข้าด้วยกันในการขับเคลื่อนเดียวกัน

เมื่อข้อต่อล้มเหลว ให้เก็บเม็ดมีด ดุม กุญแจ และสกรูที่หักไว้ พวกเขายังไม่เป็นเศษเหล็ก ด้านหนึ่งถูกทับมากกว่าอีกด้านอาจชี้ไปที่การวางแนวเชิงมุมไม่ตรง เม็ดมีดแยกหลังจากแรงดันพุ่งอาจชี้ให้เห็นถึงแรงกระแทกแบบบิด รูกุญแจมันเงาอาจชี้ว่ากุญแจไม่พอดี เม็ดมีดที่ร้อนและมืดอาจชี้ไปที่การงออย่างต่อเนื่อง

โหลดด้านข้าง: ศัตรูที่ซ่อนอยู่ของเพลามอเตอร์

มอเตอร์ไฮดรอลิกจำนวนมากยินดีส่งแรงบิดผ่านเพลา แต่ไม่พึงพอใจในการดึงด้านข้างจากลูกรอก โซ่ หรือสายพาน มอเตอร์บางตระกูลยอมให้โหลดในแนวรัศมีมากกว่าตระกูลอื่น บางคนต้องการการสนับสนุนจากภายนอก นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะมองข้ามเมื่อมอเตอร์เก่าหลุดออกมาอย่างหมดจดและมอเตอร์ตัวใหม่เข้าแถวโดยมีรูโบลต์เดียวกัน

เฟืองที่ติดตั้งห่างจากหน้ามอเตอร์ช่วยสร้างแรงงัด โซ่ที่แน่นหนาจะดึงเพลาไปด้านข้าง สายพานขับอาจเพิ่มภาระในแนวรัศมีอย่างต่อเนื่อง อินพุตกระปุกเกียร์ที่ไม่ตรงแนวอาจทำให้เพลาโค้งงอได้ทุกครั้งที่หมุน ที่ คู่มือการเลือก มอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ อธิบายว่าทำไมอายุการใช้งานของมอเตอร์จึงขึ้นอยู่กับมากกว่าแรงดันและการกระจัด

หากเครื่องจักรต้องการสายพาน รอก เฟืองหรือโหลดที่ยื่นออกมา ให้ยืนยันโหลดในแนวรัศมีและแนวแกนที่อนุญาตของมอเตอร์ ในการใช้งานหนัก อาจจำเป็นต้องใช้เพลาเอาท์พุต บล็อกแบริ่ง กระปุกเกียร์ หรือตระกูลมอเตอร์ที่แตกต่างกันที่รองรับ ตัวมอเตอร์ที่แข็งแกร่งไม่ได้หมายความว่าเพลาเอาท์พุตจะสามารถรับภาระด้านเดียวกันได้โดยอัตโนมัติ

การติดตั้งใบหน้าและนักบินพอดี

หน้ายึดจะกำหนดว่ามอเตอร์จะตั้งฉากกับโหลดที่ขับเคลื่อนหรือไม่ สี เสี้ยน สะเก็ดจากการเชื่อม สิ่งสกปรก รูนำที่เสียหาย รูโบลต์วงรี หรือขายึดที่โค้งงอ อาจทำให้มอเตอร์เอียงได้ก่อนที่เพลาจะหมุน

นักบินควรค้นหาตำแหน่งมอเตอร์ สลักเกลียวควรยึดไว้ หากใช้โบลต์เพื่อลากมอเตอร์ให้เข้าที่ แสดงว่าการติดตั้งกำลังบังคับเพลาอยู่แล้ว หากหน้ายึดได้รับการซ่อมแซมโดยการเชื่อม ให้ตรวจสอบความเรียบและความตั้งฉาก แทนที่จะเชื่อรูปแบบสลักเกลียว

สำหรับเครื่องจักรที่ใช้มอเตอร์และกระบอกสูบในกลุ่มการเคลื่อนที่เดียวกัน โปรดดูบทความใน การติดตั้งกระบอกไฮดรอลิก เป็นเครื่องเตือนใจที่ดี: การโหลดด้านข้างและข้อผิดพลาดในการติดตั้งตัวกระตุ้นความเสียหายแม้ว่าหมายเลขชิ้นส่วนไฮดรอลิกจะถูกต้องก็ตาม

การรั่วไหลของซีลเพลาใกล้กับปลายเอาต์พุต

น้ำมันรอบๆซีลเพลานั้นมองเห็นได้ง่าย ดังนั้นซีลมักจะถูกตำหนิก่อน ฉันยังคงถือว่ามันเป็นเบาะแส ไม่ใช่การวินิจฉัยที่สมบูรณ์ ริมฝีปากซีลสามารถดันได้ด้วยแรงกดของเคส ถูด้วยเพลาที่กำลังเคลื่อนที่ ปรุงด้วยน้ำมันร้อน โดนสิ่งสกปรก หรือขอให้วิ่งบนพื้นผิวที่มีรอยขีดข่วนแล้วก่อนที่ซีลใหม่จะเข้าไป

สำหรับมอเตอร์ที่มีท่อระบายเคสภายนอก ให้วัดแรงดันท่อระบายน้ำและตรวจสอบเส้นทางท่อระบายน้ำก่อนเปลี่ยนซีล บทความของบลินซ์เกี่ยวกับ พอร์ตท่อระบายน้ำเคสมอเตอร์ไฮดรอลิก อธิบายว่าทำไมมอเตอร์รั่วจึงต้องมีเส้นทางจำกัดต่ำกลับไปยังถัง

อย่าเชื่อมต่อท่อระบายของเคสเข้ากับท่อส่งคืนที่ยุ่งโดยไม่ตรวจสอบแรงดัน แรงดันย้อนกลับอาจเพิ่มขึ้นเมื่อปลั๊กตัวกรอง ตัวทำความเย็นมีข้อจำกัด ข้อต่อสวมเร็วมีขนาดเล็กเกินไป หรือสายยางยาวส่งน้ำมันร้อนกลับไปที่ถัง ก การตรวจสอบ ท่อไฮดรอลิกและข้อต่อ มักเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมซีลมอเตอร์ ไม่ใช่การซื้อแยกต่างหาก

แรงดันย้อนกลับอาจดูเหมือนปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์

มอเตอร์ทำงานที่เป็นประโยชน์จากความแตกต่างของแรงดัน ไม่ใช่จากแรงดันขาเข้าเพียงอย่างเดียว หากแรงดันย้อนกลับสูง แรงดันที่เป็นประโยชน์ทั่วมอเตอร์จะลดลง และแรงดันเคสอาจควบคุมได้ยากขึ้น

นี่คือสาเหตุที่เกจวัดทางออกของปั๊มตัวเดียวอาจทำให้การซ่อมแซมเข้าใจผิดได้ หากทางออกของปั๊มอ่านค่าได้ 160 บาร์ แต่ทางออกของมอเตอร์หรือด้านกลับสูงเช่นกัน เพลาอาจเห็นแรงบิดที่เป็นประโยชน์น้อยกว่าที่คาดไว้ บทความเกี่ยวกับ ตำแหน่งเกจวัดแรงดันไฮดรอลิก เกี่ยวข้องโดยตรงที่นี่

แรงดันส่งคืนสูงอาจมาจากท่อขนาดเล็ก ข้อต่อลดขนาด ข้อต่อสวมเร็วที่แน่นหนา ตัวกรองส่งคืนที่อุดตัน เครื่องทำความเย็นขนาดเล็กเกินไป หรือทางเดินบล็อกวาล์ว หากเพลามอเตอร์หรือซีลไม่ทำงานหลังจากเปลี่ยนท่อ เปลี่ยนตัวกรอง การติดตั้งเครื่องทำความเย็น หรือดัดแปลงอุปกรณ์เชื่อมต่อ ให้วัดเส้นทางกลับก่อนที่จะตำหนิมอเตอร์

แรงดันกระแทกและโหลดถอยหลัง

เพลามอเตอร์อาจไม่หลุดเนื่องจากแรงบิดคงที่ อาจล้มเหลวจากการกระแทกซ้ำๆ การเปลี่ยนวาล์วอย่างรวดเร็ว การกลับโหลดอย่างกะทันหัน โหลดเกินกำหนด สิ่งที่แนบมาติดกัน หรือปัญหาการปลดเบรก อาจทำให้เพลากระแทกแรงกว่าภาระการทำงานโดยเฉลี่ยที่แนะนำ

เมื่อก วาล์วควบคุมทิศทางแบบไฮดรอลิก เลื่อนไป มอเตอร์ไม่เพียงแต่มองเห็น 'การไหลเข้า' และ 'การไหลออก' น้ำมันอาจถูกดัก ทิ้ง อุดตัน หรือย้อนกลับได้เร็วกว่าที่โหลดจะตอบสนอง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับศูนย์กลางแกนม้วนสายและท่อประปา วาล์วที่ทำงานได้ดีกับวงจรกระบอกสูบอาจมีความหยาบบนตัวขับเคลื่อนที่หมุนได้

บนเครื่องกว้าน สายพานลำเลียง ระบบขับเคลื่อนล้อ หรืออุปกรณ์ติดตั้งแบบหมุน ให้สังเกตช่วงเวลาที่ผู้ปฏิบัติงานปล่อยคันโยก โหลดที่เคลื่อนตัว โหลดที่หยุดแรง และโหลดที่พยายามโอเวอร์รันมอเตอร์ เป็นปัญหาที่แตกต่างกันสามประการ น้ำมันแต่งหน้า การป้องกันการเกิดโพรงอากาศ วาล์วเบรก และวาล์วถ่วงดุลไม่ใช่คำอธิบายเล็กๆ น้อยๆ ในที่นี้ พวกเขาสามารถตัดสินใจได้ว่าร่องฟันสึกช้าหรือพังในเหตุการณ์ที่น่าเกลียดครั้งหนึ่ง

การปนเปื้อนทำให้การเคลื่อนไหวเล็กๆ กลายเป็นการสึกหรออย่างรวดเร็ว

ข้อต่อที่เคลื่อนที่เล็กน้อยอาจอยู่รอดได้ระยะหนึ่งภายใต้สภาพที่สะอาด เพิ่มฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เศษโลหะจากความล้มเหลวครั้งก่อน น้ำ หรือน้ำมันสกปรก และการเคลื่อนไหวเล็กๆ แบบเดียวกันนี้จะกลายเป็นกระบวนการเจียร

หากมอเตอร์เก่าทำงานผิดปกติภายใน ให้ตรวจสอบน้ำมันเครื่องก่อนติดตั้งมอเตอร์ทดแทน อนุภาคสามารถเคลื่อนที่ผ่านได้ ระบบไฮด รอลิก เข้าวาล์ว ขูดพื้นผิวมอเตอร์ แล้วกลับมาโจมตียูนิตใหม่ในภายหลัง บทความของบลินซ์เกี่ยวกับ การควบคุมการปนเปื้อนของระบบไฮดรอลิก เป็นเพื่อนที่มีประโยชน์ด้วยเหตุนี้

อย่าตัดสินน้ำมันจากสีเท่านั้น ดึงตัวอย่างจากจุดที่มีประโยชน์ ตรวจสอบเศษตัวกรอง ตรวจสอบก้นถัง และดูที่ปลายท่อ ท่อที่ถูกเปลี่ยนหลังจากเกิดข้อผิดพลาดอาจมีฝุ่นจากการตัดหรือเศษยางบุรองหากไม่ได้ทำความสะอาดอย่างเหมาะสม

ความร้อนทำให้ฟันเฟืองและการรั่วไหลแย่ลง

การทดสอบความเย็นอาจดูสุภาพเกินไป เมื่อน้ำมันร้อน ช่องทางรั่วไหลจะเปิดขึ้น ชิ้นส่วนยางจะคลายตัว เม็ดมีดสูญเสียความฝืด และดุมที่หลวมอาจเริ่มพูดได้ มอเตอร์ที่ส่งเสียงดังเป็นเวลา 10 นาทีในสนามอาจทำให้เกิดการกระแทก รั่ว หรือสูญเสียแรงดึงหลังจากการทำงานจริงทำให้วงจรอุ่นขึ้น

เมื่อข้อร้องเรียนของเพลาปรากฏขึ้นช้าในช่วงเปลี่ยนเกียร์ ให้จดอุณหภูมิน้ำมันไว้ข้างข้อร้องเรียนแรงบิด ท่อส่งกลับขนาดเล็ก กองที่แน่นหนา ตัวทำความเย็นสกปรก หรือวงจรตัวทำความเย็นที่โอเวอร์โหลดสามารถเพิ่มความร้อนและความดันเคสร่วมกันได้ หากการระบายความร้อนเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไข ให้เปรียบเทียบวงจรกับขนาดที่เหมาะสม เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไฮดรอลิก แต่อย่าปล่อยให้เครื่องทำความเย็นปกปิดการสูญเสียแรงดันที่ควรถอดออก

บทความเกี่ยวกับ ขนาดของตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก อธิบายกับดักด้านความร้อนแบบเดียวกัน: ตัวทำความเย็นสามารถขจัดความร้อนได้ แต่ไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าความร้อนนั้นถูกสร้างขึ้นที่ใด

การตรวจสอบเฉพาะอุปกรณ์

สิ่งที่แนบมาลื่นไถลคัดท้าย

อุปกรณ์แนบสกิดสเตียร์สามารถค้นหาข้อต่อที่อ่อนแอได้ดี โดยให้กระแสไหลสูงผ่านข้อต่อสวมเร็วและท่อยาว จากนั้นขอให้มอเตอร์อยู่กับการกระแทกของแปรง การเปลี่ยนแปลงของดิน การกัดของผิวถนน หรือมีเศษชิ้นส่วนที่เข้าไปในเครื่องมือ เครื่องตัดแปรง ร่องลึก เครื่องกวาด เครื่องไสเย็น และสว่าน ไม่ค่อยโหลดเพลาในลักษณะห้องปฏิบัติการที่เงียบสงบ

หากสิ่งที่แนบมาเพียงอันเดียวทำให้คัปปลิ้งหัก ให้วางไว้ข้าง ๆ อันที่ทำงาน เปรียบเทียบความต้องการการไหล ความยาวของท่อ รูปแบบของข้อต่อ แท่นยึดมอเตอร์ สภาพดุม และเพลาเครื่องมือมีส่วนรองรับลูกปืนของตัวเองหรือไม่ ที่ คู่มือลดแรงดันของข้อต่อสวมเร็วแบบไฮดรอลิก ควรค่าแก่การอ่านเมื่อปัญหาเริ่มต้นขึ้นหลังจากการสลับข้อต่อ สายยาง หรืออุปกรณ์ต่อพ่วง

เครื่องจักรกลการเกษตร

เครื่องจักรกลการเกษตรมีจังหวะของตัวเอง มอเตอร์อาจผ่านการจัดเก็บ เก็บฝุ่นไว้รอบๆ การ์ด ดูปุ๋ยที่ตกค้างบนโลหะที่ถูกเปิดออก จากนั้นใช้งานในวันที่อากาศร้อนเป็นเวลานานโดยมีการสั่นสะเทือนและปริมาณพืชผลไม่สม่ำเสมอ

ตรวจสอบสนิมบนร่องฟัน ฝาปิดกันฝุ่นที่หายไป ดุมคัปปลิ้งแบบแห้ง ตัวป้องกันหลวม และเส้นทางท่ออ่อน ก่อนที่จะถือว่าความล้มเหลวทุกครั้งเป็นข้อบกพร่องของมอเตอร์ หากเครื่องมีปัญหาช่องระบายอากาศของถัง ความชื้นและสิ่งสกปรกอาจเข้ามาทางถังเก็บ ที่ ท่อช่วยหายใจของถังไฮดรอลิก ช่วยตรวจสอบเส้นทางน้ำมันที่เป็นประโยชน์

สายพานลำเลียงและเครื่องผสมอุตสาหกรรม

ไดรฟ์อุตสาหกรรมอาจทำงานได้ราบรื่นกว่าอุปกรณ์พกพา แต่การทำงานต่อเนื่องทำให้เกิดข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งมีราคาแพง ข้อต่อที่หลวมเล็กน้อยอาจทำให้เพลาขัดเงาได้หลายพันรอบ แบริ่งอินพุตกระปุกเกียร์ที่มีระยะการเล่นอาจโหลดเพลามอเตอร์ตั้งแต่วันแรก

สำหรับสายพานลำเลียง เครื่องผสม และสายการผลิต ให้ตรวจสอบเพลาขับเคลื่อน กระปุกเกียร์ ความตึงของโซ่ แผ่นฐาน และข้อต่อที่สอดเข้าด้วยกัน มอเตอร์ทดแทนอาจแก้ปัญหาการหยุดทันที แต่หากไดรฟ์เชิงกลยังคงเคลื่อนที่ มอเตอร์ตัวถัดไปก็จะประสบปัญหาเดียวกัน

ขับเคลื่อนล้อและมอเตอร์ท่องเที่ยว

ทราเวลมอเตอร์ต้องเผชิญกับคำถามอีกชุดหนึ่ง เพลา ดุม เบรก ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย และท่อระบายน้ำเคส ล้วนมีความสำคัญ เครื่องจักรที่เคลื่อนที่ได้ไม่ดี การเคลื่อนตัว หรือความเสียหายของร่องฟันอาจตอบสนองต่อโหลด การเบรก การปนเปื้อน หรือการสึกหรอของไดรฟ์สุดท้าย มากกว่าที่จะเกิดจากมอเตอร์เพียงอย่างเดียว

สำหรับอาการของรถขุดหรือการเดินทางแบบเคลื่อนที่ โปรดอ่านบทความของ Blince ที่ การเดินทางที่อ่อนแอและการเบี่ยงเบนการ เดินทาง หากได้รับการยืนยันการเปลี่ยน ให้เปรียบเทียบหน่วยที่ติดตั้งกับ กลุ่ม มอเตอร์ไฮดรอลิก ตามข้อกำหนดการกระจัด ความดัน เพลา หน้าแปลน การเคลื่อนย้าย การจัดเรียงเบรก และข้อกำหนดการระบายน้ำ

รายการตรวจสอบภาคสนามก่อนสั่งซื้อ

หากข้อมูลบางส่วนหายไป ซัพพลายเออร์ยังสามารถเริ่มการสนทนาได้ เพียงโทรหาคำตอบชั่วคราว มอเตอร์ที่เลือกเพียงเพราะการจับคู่เพลาและหน้าแปลนอาจสลักอย่างเรียบร้อยและยังคงผิดกับวิธีการโหลดของเครื่องจักร

ข้อผิดพลาดทั่วไป

ข้อผิดพลาด 1: ซื้อตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเพียงอย่างเดียว

เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเพียงพิสูจน์ว่าข้อต่ออาจเลื่อนเข้าได้ แทบไม่พูดถึงการมีส่วนร่วมของร่องฟันเฟือง ความจุแรงบิด โหลดด้านข้าง ตำแหน่งดุม หรือหน้าของมอเตอร์เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสกับชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนหรือไม่

ข้อผิดพลาด 2: นำฮับคลัปที่ชำรุดกลับมาใช้ใหม่

เพลามอเตอร์ใหม่ที่ติดตั้งในดุมที่สึกหรอเริ่มต้นด้วยฟันเฟือง ตรวจสอบร่องสลักตัวเมีย ร่องสลัก ช่องแคลมป์ ชุดสกรู และความยาวหน้าสัมผัส ก่อนที่จะเรียกมอเตอร์ใหม่

ข้อผิดพลาด 3: ละเว้นการโหลดด้านข้าง

รอก โซ่ หรือเฟืองสามารถใส่ภาระการดัดงอลงในเพลาได้เมื่อชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนไม่ได้รับการรองรับอย่างดี หากใช้มอเตอร์เป็นทั้งตัวขับและขาตั้งแบริ่ง ให้ยืนยันโหลดในแนวรัศมีที่อนุญาตหรือเพิ่มส่วนรองรับด้านนอกมอเตอร์

ข้อผิดพลาดที่ 4: การรักษาการรั่วไหลของซีลเพลาทุกครั้งเป็นปัญหาของซีล

ผนึกอาจจะบริสุทธิ์ แรงดันเคส การเคลื่อนที่ของแบริ่ง การเบี่ยงเบนของเพลา โหลดด้านข้าง น้ำมันร้อน หรือกรวดบนขอบซีล ล้วนทำให้น้ำมันปรากฏที่ปลายเอาต์พุตได้ เปลี่ยนซีลหลังจากตรวจสอบสาเหตุแล้ว ไม่ใช่ก่อนหน้า

ข้อผิดพลาด 5: การวัดเฉพาะแรงดันทางออกของปั๊ม

แรงดันทางออกของปั๊มไม่แสดงแรงดันทั่วทั้งมอเตอร์ วัดแรงดันขาเข้า ทางออก แรงดันกลับ และเคสในกรณีที่เกี่ยวข้อง

ข้อผิดพลาด 6: ลืมระบบขับเคลื่อนแบบกลไก

มอเตอร์อาจแข็งแรงดีในขณะที่แบริ่งอินพุตกระปุกเกียร์ ความตึงของโซ่ การจัดตำแหน่งเฟือง หรือการรองรับเพลาขับเคลื่อนไม่อยู่ ตรวจสอบไดรฟ์ก่อนประณามมอเตอร์

ข้อผิดพลาด 7: การติดตั้งมอเตอร์ใหม่ลงในน้ำมันสกปรก

มอเตอร์ที่ไม่ทำงานอาจทิ้งเศษขยะไว้ในถัง ท่อ ท่อ วาล์ว ตัวกรอง และตัวทำความเย็น หากไม่ได้ทำความสะอาดเส้นทางน้ำมัน มอเตอร์ทดแทนจะเริ่มทำงานในสภาพแวดล้อมความล้มเหลวแบบเก่า

ข้อผิดพลาด 8: การใช้ข้อต่อที่แข็งแรงกว่าเพื่อซ่อนแรงกระแทก

ข้อต่อที่แข็งกว่าอาจมองเห็นได้แต่ส่งแรงกระแทกไปยังเพลามอเตอร์และกระปุกเกียร์มากขึ้น ค้นหาแรงดันหรือแหล่งกำเนิดแรงกระแทกทางกลก่อน

สิ่งที่ต้องส่งสำหรับใบเสนอราคาที่เป็นประโยชน์

ส่งป้ายชื่อมอเตอร์ ขนาดเพลาและหน้าแปลน ภาพถ่ายของเพลาที่สึกหรอ ภาพถ่ายของข้อต่อหรือดุมคู่ ภาพถ่ายหน้าการติดตั้ง การกำหนดเส้นทางสายยาง การอ่านค่าแรงดัน เส้นทางท่อระบายน้ำเคส สภาพน้ำมัน และคำอธิบายโดยย่อของโหลดที่ขับเคลื่อน

คำขอที่เป็นประโยชน์ไม่ใช่ 'quote มอเตอร์เดียวกัน' ฟังดูคล้ายกับสิ่งนี้:

มอเตอร์ขับเคลื่อนโซ่ลำเลียงผ่านข้อต่อแบบมีเกลียว เพลามอเตอร์เก่ามีการสึกหรอของร่องฟันด้านเดียวหลังจากผ่านไปหกเดือน แรงดันขาเข้าอยู่ที่ประมาณ 145 บาร์ระหว่างการทำงานที่มีภาระ แรงดันย้อนกลับคือ 18 บาร์ และท่อระบายของเคสอยู่ห่างจากถัง 1/4 นิ้ว ดุมข้อต่อมีร่องที่มองเห็นได้ เครื่องจักรทำงานแปดชั่วโมงต่อวันและถอยหลังหลายครั้งต่อกะ แนบรูปถ่าย

ข้อความดังกล่าวช่วยให้ซัพพลายเออร์ตรวจสอบขนาดมอเตอร์ รูปแบบของเพลา ความพอดีของข้อต่อ ความแตกต่างของแรงดัน แรงดันกลับ แรงดันท่อระบายน้ำ รอบการทำงาน และว่าขั้นตอนต่อไปควรเป็นมอเตอร์ทดแทน ตัวเลือกเพลาอื่น การแก้ไขข้อต่อ การเปลี่ยนท่อ หรือการตรวจสอบระบบในวงกว้างหรือไม่

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดเพลาสไปลน์ของมอเตอร์ไฮดรอลิกจึงสึกหรอด้านเดียว

การสึกหรอด้านเดียวมักหมายถึงข้อต่อไม่ได้รับน้ำหนักเท่ากัน ตรวจสอบการวางแนวเชิงมุม ดุมเชื่อมต่อที่หลวม การเชื่อมต่อร่องฟันสั้น การดึงด้านข้างจากชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อน หรือแบริ่งรองรับที่ไม่ทำงานอีกต่อไป ตรวจสอบเพลามอเตอร์และข้อต่อเป็นคู่เดียว

คัปปลิ้งที่หลวมสามารถสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกได้หรือไม่?

ใช่. คัปปลิ้งที่หลวมสามารถเปลี่ยนแรงบิดปกติให้กลายเป็นการกระแทกด้วยค้อนขนาดเล็กได้ ที่สามารถทิ้งรอยขูดขีด ขยายรูกุญแจ สร้างเสียงรบกวน เขย่าไดรฟ์ และช่วยให้ซีลเพลาเริ่มรั่ว หากรูดุมหรือร่องดุมสึกอยู่แล้ว การขันสกรูให้แน่นจะช่วยประหยัดเวลาเท่านั้น

แรงดันเคสสูงอาจทำให้ซีลเพลารั่วได้หรือไม่?

ใช่. แรงดันเคสที่มากเกินไปสามารถดันน้ำมันผ่านซีลที่อาจรอดได้ ตรวจสอบท่อระบายของเคสก่อน จากนั้นจึงคืนแรงดัน สภาพตัวกรอง ข้อจำกัดของตัวทำความเย็น และดูว่าท่อระบายไปถึงเส้นทางถังแรงดันต่ำจริงๆ หรือไม่

ปลอดภัยหรือไม่ที่จะใช้ข้อต่อเก่ากับมอเตอร์ไฮดรอลิกตัวใหม่

บางครั้ง. ฉันจะไม่ใช้มันซ้ำตามนิสัย ตรวจสอบรูดุม ร่องสลักหรือร่องสลัก ช่องแคลมป์ ชุดสกรู เม็ดมีด ตำแหน่งตามแนวแกน และจำนวนเพลาที่ประกอบจริง ข้อต่อที่สึกหรออาจทำให้เพลาใหม่เสียหายได้ก่อนที่มอเตอร์จะใช้เวลาหลายชั่วโมง

ควรตรวจสอบอะไรบ้างหากมอเตอร์หลายตัวทำงานล้มเหลวในลักษณะเดียวกัน?

เริ่มต้นด้วยการสมมติว่าเครื่องกำลังให้รูปแบบแก่คุณ ตรวจสอบหน้าการติดตั้ง การวางแนวเพลาขับเคลื่อน โหลดด้านข้าง ความพอดีของข้อต่อ แรงดันที่เพิ่มขึ้น แรงดันย้อนกลับ การเดินท่อระบายเคส ความสะอาดของน้ำมัน และภาระทางกล ถ้ามอเตอร์ตัวที่สองตายเหมือนตัวแรก สาเหตุแรกก็คงไม่มีวันหายไป

เพลามอเตอร์ไฮดรอลิกสามารถทำงานล้มเหลวเนื่องจากปัญหาวาล์วได้หรือไม่?

ใช่. การเปลี่ยนเกียร์กะทันหัน ทางเดินของแอคทูเอเตอร์อุดตัน น้ำมันติดอยู่ ปัญหาการปลดเบรก หรือพฤติกรรมของแกนกลางสปูลที่ไม่ดี สามารถสร้างแรงกดทับหรือโหลดถอยหลังที่ทำให้เพลาหรือคัปปลิ้งเสียหายได้

มอเตอร์ไฮดรอลิกขนาดใหญ่ขึ้นช่วยแก้ปัญหาการสึกหรอของร่องฟันเฟืองได้หรือไม่?

ไม่โดยอัตโนมัติ มอเตอร์ขนาดใหญ่อาจให้แรงบิดมากกว่า แต่หากสาเหตุเกิดจากการไม่ตรงแนว โหลดด้านข้าง คัปปลิ้งสึกหรอ ความดันเคสสูง หรือการปนเปื้อน มอเตอร์ขนาดใหญ่อาจทำงานล้มเหลวในลักษณะเดียวกัน

วิธีที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยการสึกหรอของเพลามอเตอร์คืออะไร?

รวมการตรวจสอบทางกลเข้ากับการอ่านค่าไฮดรอลิก ตรวจสอบเพลา ดุม หน้ายึด โหลดที่ขับเคลื่อน และส่วนรองรับแบริ่ง จากนั้นวัดความดันขาเข้า ความดันทางออก ความดันกลับ และความดันเคสในระหว่างการร้องเรียนจริง

การซื้อกลับบ้านครั้งสุดท้าย

การสึกหรอของเพลาร่องของมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่ควรถือเป็นคำถามง่ายๆ เกี่ยวกับวัสดุเพลา โดยปกติจะเป็นคำถามเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน

เริ่มต้นด้วยการโหลด ตรวจสอบศูนย์กลางการผสมพันธุ์ ดูที่โหลดด้านข้างและหน้ายึด วัดแรงกดทั้งสองด้านของมอเตอร์ ยืนยันการระบายเคสและแรงดันกลับ ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันและความร้อน เก็บชิ้นส่วนที่ล้มเหลวไว้นานพอที่จะอ่านสิ่งที่พวกเขากำลังบอกคุณ

สำหรับการเปลี่ยนมอเตอร์ไฮดรอลิก การจับคู่เพลาสไปลน์ การตรวจสอบความพอดีของข้อต่อ หรือการวินิจฉัยความล้มเหลวซ้ำ ให้ส่งรุ่นมอเตอร์ Blince รูปถ่ายเพลาที่ชัดเจน ภาพถ่ายข้อต่อ โครงร่างการติดตั้ง การกำหนดเส้นทางท่อ การอ่านค่าแรงดัน รายละเอียดท่อระบายน้ำเคส สภาพน้ำมัน และเรื่องราวความล้มเหลวสั้นๆ ด้วยข้อมูลดังกล่าว บลินซ์จึงสามารถเปรียบเทียบได้ มอเตอร์ไฮดรอลิก, ปั๊มไฮดรอลิก, วาล์วไฮดรอลิก, ท่อและข้อต่อไฮดรอลิก และชิ้นส่วนของระบบที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะเปลี่ยนใหม่จะทำให้เกิดความล้มเหลวซ้ำอีก

โทรศัพท์: +86 132 4232 1601

✉️ อีเมล์: sales16@blince.com

เว็บไซต์: https://blince.com/

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความนี้เป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมทั่วไป การเลือกส่วนประกอบขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องจักร ข้อมูลไฮดรอลิกที่วัดได้ สภาพการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการยืนยันจากวิศวกรไฮดรอลิกหรือซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติ

ทีมบลินซ์ไฮดรอลิก

Blince Hydraulic เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่อุทิศตนให้กับการผลิตพลังงานของไหลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและโซลูชันไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญเชิงลึกในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษและการใช้งานทั่วโลกที่ประสบความสำเร็จหลายพันครั้ง มุ่งเน้นไปที่การผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงทั้งหมด รวมถึง มอเตอร์ออร์บิทัลเฉพาะทาง, มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ด้วยแรงดันสูง และ วาล์วควบคุมทิศทางที่ แข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานการผลิตของเราใช้ระบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกนที่ล้ำสมัย และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 อย่างสมบูรณ์เพื่อรับประกันความแม่นยำเชิงปริมาตรที่สามารถทำซ้ำได้ตลอดทุกขั้นตอนการผลิต

เราส่งมอบโซลูชันไฮดรอลิกที่รวดเร็ว เชื่อถือได้สูง และคุ้มค่าแก่ผู้จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมหนัก เครื่องจักร OEM และทีมงานซ่อมบำรุงในกว่า 150 ประเทศ ไม่ว่าโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ของคุณจะต้องใช้โปรไฟล์เพลาแบบกำหนดเองในปริมาณน้อยหรือการดำเนินการผลิตจำนวนมาก ปั๊มเกียร์เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก เรากำหนดค่าตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามเวลานำเป้าหมายของคุณพร้อมความสามารถในการคาดการณ์ราคาทั้งหมดได้ การเป็นพันธมิตรกับ Blince หมายถึงการรักษาประสิทธิภาพของระบบสูงสุด คุณภาพวัสดุชั้นยอด และความเป็นมืออาชีพด้านพลังงานของไหลที่ไร้ขีดจำกัด

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: www.blince.com.