Hüdraulilise jõuseadme suuruse juhend: pumba vooluhulk, mootori kW, paagi maht ja soojus

Hüdrauliline jõuallikas võib jõuda leevendusseadistusse ja ikkagi olla masina jaoks vale.

Näidik tõuseb 160 baarini. Silinder liigub, kuid selleks kulub seitsme sekundi asemel kaksteist. Neljakümne minuti pärast on paak kuum, elektrimootori vool oodatust suurem ja operaator hakkab tsüklite vahel pause pidama. Esimene soovitus on sageli suurem pump. Teine on suurem õlijahuti. Kumbki soovitus ei vasta kasulikule küsimusele: kuhu kaob saadaolev võimsus?

Puuduv vool võib alata pumba sisselaskeavast. See võib kaduda väikese suunaventiili, filtri, pika tagasivooluvooliku või kaitseklapi kaudu, mis jääb tsükli osa ajal avatuks. Elektrimootor võib olla keskmise koormuse jaoks piisavalt suur, kuid korduvaks käivitamiseks liiga väike. Mahutis võib olla piisavalt õli, et katta imemisava, jättes samal ajal liiga vähe aega, et õhk vedelikust lahkuks. A kohandatud hüdrauliline jõuallikas tuleb valida tööahelaks, mitte poltidega kinnitatud mootoriga paagiks.

See on selline suuruse määramise töö, mis tavaliselt langeb mitmele lauale. Hooldus teab, millal masin aeglustab. Ostmisel on vana mudeli number. Ehitaja teab, kui palju ruumi raami kõrvale jääb. Ükski neist faktidest ei ole iseenesest piisav. Pange need siiski kokku ja pumba, elektrimootori, paagi, ventiilide, filtrite ja jahuti üle saab arutada enne, kui tarnija võtab endale kalli muutmise kohustuse.

Alustage masina tsüklist, mitte jõuallikate kataloogist

Alustage stopperi ja masinaga, mitte pumba kataloogist. Järgige ühte täielikku tsüklit. Press võib suurema osa oma liikumisest ületada kiiresti, töödeldava detaili lähedal aeglaseks, hoida jõudu kaheksa sekundit ja seejärel tulla koju peaaegu tühjaks. Tõst võib alata raskelt, kuid liikuda ainult kuus korda tunnis. Konveier on vastupidine probleem: võib-olla mõõdukas surve, kuid mitte pikka puhkust. Nende tipptaseme näidud võivad ühtida, samas kui nende jõuallikad vajavad üsna erinevaid mootoreid, paake ja jahutusseadmeid.

Salvestage iga täiturmehhanism eraldi. Silindri puhul märkige üles ava, varda läbimõõt, käik, koormuse suund, nõutav sõiduaeg ja ühenduskoha raskeim punkt. Pöörleva ajami puhul pöörake tähelepanu nihkele, sihtpöörete arvule, käivitusmomendile, korpuse äravoolu paigutusele ja sellele, kas koormus võib mootorit ületada. The hüdropumba ja mootori sobitamise juhend selgitab, miks tuleb kiirust, pöördemomenti, tagasivoolu rõhku ja õli temperatuuri lugeda koos.

Seejärel kirjutage üles, millised funktsioonid töötavad samal ajal. 25 l/min juhtharu ja 35 l/min klambriharu ei vaja tingimata 60 l/min pumpa, kui juhtimisseeria takistab samaaegset töötamist. Samad kaks haru võivad nõuda kõiki 60 l/min, kui operaator saab mõlemat koos kasutada. Skeem, klapiloogika ja PLC jada otsustavad, milline väide on tõene.

Välitööde puhul on üks lihtne lause väärtuslikum kui lihvitud osanumbri taotlus:

Seade pikendab 80 mm avaga silindrit läbi 500 mm 7 sekundiga, hoiab 22 kN koormust 10 sekundit, tõmbub tühjalt sisse ja kordab neli korda minutis. Õli saavutab ühe tunni pärast temperatuuri 63 C, pumba väljalaskerõhk on 160 baari ja tagasivoolu rõhk 9 baari.

See märkus annab tarnijale juba võimaluse alustada. 'Tsiteeri 7,5 kW hüdraulilist jõuallikat' seda ei tee.

Mida hüdrauliline jõuseade tegelikult sisaldab

Poe põrandal võib 'jõuseade' tähendada kõike alates väikese paagi mootorpumbakomplektist kuni tervikliku hüdrojaamani koos kollektori ja juhtkapiga. Kasulik piir on funktsionaalne: see salvestab ja konditsioneerib õli, käitab pumpa, piirab rõhku ja saadab kontrollitud voolu masina poole. Kui töö seda nõuab, võib paigaldada suunaventiilid, filtrid, täiteava õhutusventiili, taseme- ja temperatuurinäidiku, katsemuhvid, akumulaatori, küttekeha või jahuti. Neid ei nõuta ainult selleks, et komplekt näeks välja terviklik.

Üks muudatus kipub nihutama mitmeid teisi piire. Lisage pumba töömaht ja klapiplokk, filter, jahuti, voolikud ja paagi tagasivool peavad kandma lisaõli. Kaitse eemaldamiseks vähendage paagi kõrgust ja imemisava võib asuda tagasivoolavale, gaseeritud vedelikule liiga lähedal. Tõstke reljeefi seadistust ja võlli pöördemoment tõuseb koos sellega; nii ka silindrite, torustiku ja masina konstruktsiooni võimalik koormus. See efektide ahel on koht, kus kompaktsest, korraliku välimusega seadmest võib saada kehv tööüksus.

Vanem BLINCE artikkel teemal Erinevus hüdropumba ja hüdrojõuseadme vahel on kasulik taust. Käesolev juhend astub järgmise sammu: see muudab masinatsükli esialgseteks suurusnumbriteks ja kasutatavaks hinnapakkumise päringuks.

1. samm: teisendage täiturmehhanismi liikumine nõutavaks vooluks

Voolu reguleerib peamiselt täiturmehhanismi kiirust. Rõhk tekib vastusena takistusele ja koormusele. Nende kahe töö lahus hoidmine hoiab ära ühe levinuima vea jõuallika valimisel: reljeefseadistuse suurendamist, kuna silinder on aeglane.

Kahepoolse toimega silindri puhul arvutage kõigepealt välja pindala, mis tegelikult näeb survet töötaktile:

A_kolb = pi x D^2 / 4

Vardapoolne rõngakujuline pindala on:

A_rõngakujuline = pi x (D^2 - d^2) / 4

Kus D on ava ja d on varda läbimõõt. Nõutav vooluhulk tuleneb pindalast ja kiirusest:

Q = A xv

Arvutuse väliversioon on vähem abstraktne: leidke töökambri täitmiseks vajalik õlimaht, seejärel küsige, kui kiiresti see maht peab kohale jõudma. Käivitage numbrid kaks korda. Laiendus kasutab kogu puuraugu; tagasitõmbamine kasutab väiksemat rõngakujulist ala varda ümber. Ühe fikseeritud vooluga, a kahetoimeline hüdrosilinder pöördub seetõttu tavaliselt tagasi kiiremini kui välja sirutub.

Silindri näide: 80 mm ava, 500 mm käik

80 mm ava puhul on kolvi kogupindala ligikaudu 5026,5 mm2. Liigutage see ala läbi 500 mm käigu ja korgi ots võtab umbes 2,51 liitrit. See on maht, mis peab saabuma pärast klapi nihkumist, mitte ainult pumba kataloogis näidatud maht.

Nende 2,51 liitri liigutamiseks 7,2 sekundiga kulub paberil umbes 20,9 l/min. 20 l/min märgisega pump on juba lühike, enne kui lekkeid loetakse. Klapi üleminek, kiirendus, sooja õli leke ja teine ​​funktsioon võivad võtta teise osa. Ehk siis 20.9 on kasulik sihtmärk silindri pordis, mitte luba lähima nimipumba tellimiseks.

Hüdromootori puhul ilmneb sama mahu ja aja idee kui nihke pöörde kohta:

Q_teoreetiline (L/min) = nihe (cm3/pööre) x kiirus (rpm) / 1000

250 cm3/pööre mootor 80 p/min tarbib ideaalses arvestuses 20 l/min. Tegelik tarne peab katma ka lekke. Toite ainult 18 l/min pärast pumba kulumist ja klapikadusid ning võll ei suuda arvutatud kiirust hoida; rõhu tõus ei asenda puuduvat õli.

Filiaalide kogusummad vajavad kiiret tegelikkuse kontrolli. Kui kaks silindrit on omavahel blokeeritud ja ei liigu kunagi koos, suurendab mõlema tippvoolu lisamine allika suurust. Kui operaator saab mõlemad poolid korraga sulgeda, siis ühe haru ignoreerimine toimib vastupidiselt. Prioriteetjuhtimine, regeneratiivsed ahelad, akud ja muutuvpumbad muudavad andmesildi summa veelgi vähem usaldusväärseks; nende masinate puhul jälgige skeemi tegeliku järjestuse kaudu.

2. samm: valige reaalajami kiirusest pumba töömaht

Fikseeritud töömahuga pumba teoreetiline tarne on järgmine:

Q_teoreetiline (L/min) = pumba töömaht (cm3/pööre) x pumba kiirus (rpm) / 1000

Tegelikku vooluhulka saab hinnata, korrutades mahutõhususega:

Q_tegelik = Q_teoreetiline x mahuline kasutegur

Võtke 16 cm3 / pööre HGP-seeria hüdrauliline hammasrattapump, mis töötab 1450 pööret minutis. Korrutamine annab enne sisemist leket 23,2 l/min. 90-protsendilise mahuefektiivsuse kasutamine ajutise hinnangulise väärtusena toob eeldatava tarnekiiruse tagasi 20,9 l/min.

See 90 protsenti on töölehe oletus, mitte lubatud BLINCE hinnang. Pumba konstruktsioon, rõhk, kiirus, õli viskoossus, temperatuur ja kulumine panevad seda liikuma. Lõplik valik peaks tulema täpse pumba kõveralt. Praeguses etapis vastab hinnang vaid umbkaudsele küsimusele: kas 16 cm3/pööre on usutav või oleme ilmselgelt vales suurusvahemikus?

Kontrollige pumba võlli kiirust, mitte mootori brošüürist meelde jäänud numbrit. 50 Hz asünkroonmootor ei pöörle tavaliselt pärast laadimist 1500 p/min sünkroonkiirusel. Mootorid liiguvad läbi laiema vahemiku ja jõuvõtuvõlli ülekandearvud on sageli valesti valitud. Disain, mis põhineb kiirusel 1800 pööret minutis, mis tegelikult saab 1450 pööret minutis, kaotab umbes viiendiku oma teoreetilisest vooluhulgast enne, kui pumba leke arutlusesse jõuab.

Fikseeritud või muutuva nihkega?

Fikseeritud hammasrattapump on mõttekas, kui masin soovib igas tsüklis ligikaudu sama tarnimist ja vooluringil on aus viis selle mahalaadimiseks. See on odav ja teenindusele tuttav. Probleem algab siis, kui suurem osa sellest fikseeritud voolust veedab pikka aega läbi mõõteserva pigistatuna või üle reljeefi, samal ajal kui täiturmehhanism vaevu liigub.

A Muutuva töömahuga aksiaalkolbpump võib täismahust taanduda, kui juhtseade ütleb, et nõudlus on langenud. See säästab raisatud voolu ainult siis, kui juhtseade on õigesti seadistatud. Koormustundlik torustik, kompensaatori seadistused, puhas õli ja avatud korpuse äravooluava saavad kasutuselevõtu osaks; a kolbpumba korpuse tühjendusjuhik katab ühe vähem nähtavatest rikketeedest.

Ärge valige muutuvat pumpa ainult seetõttu, et see kõlab täiustatumalt. Ärge vali hammasrataspumpa ainult sellepärast, et see on tuttav. Otsuse peaks tegema masina tsükkel.

3. samm: enne mootori kW valimist arvutage hüdrauliline võimsus

Kui vool on kiirusega seotud, saab hüdraulilise võimsuse hindamiseks kombineerida rõhku ja voolu:

P_hüdrauliline (kW) = rõhk (bar) x vooluhulk (L/min) / 600

Siin kasutatava tööpunkti jaoks annavad 160 baari ja 20,9 l/min:

160 x 20,9 / 600 = 5,57 kW

Mootorit ei saa täpselt mõõta 5,57 kW peale. Osa selle võlli võimsusest kaob pumbas ja ajamis. 85-protsendilise üldise efektiivsuse kasutamine varajase hinnanguna annab:

P_mootori_sisend = 5,57 / 0,85 = 6,55 kW

7,5 kW mootor võib olla selle näite jaoks mõistlik lähtepunkt. See ei ole automaatne lõplik valik. Käivitamine koormuse all, külma õli viskoossus, leevendustöö, pinge ja sagedus, teenindustegur, ümbritseva õhu temperatuur, kõrgus merepinnast, korpus, käivitused tunnis ja pumba tegelik efektiivsus on endiselt olulised.

Mootori vool tuleks kirjendada tegeliku töökoormuse alla. Jõuallikas, mis töötab mugavalt ühe silindritakti jooksul, võib pärast korduvaid käivitamisi või pärast seda, kui õli soojeneb ja masin hakkab survet kauem hoidma, välja lülituda. Hüdrauliline arvutus ei asenda elektriprojekti; see annab elektrikonstruktorile kontrollimiseks koormuse juhtumi, samas kui pumba siduri joondusjuhend hõlmab kahe masina vahelisi mehaanilisi kontrolle.

Tippvõimsus ei ole sama, mis pidev võimsus

Tõstuk võib vajada 160 baari 5 sekundit ja seejärel puhata kaks minutit. Press võib kasutada kõrget rõhku ainult vormimiskäigu lõpus. Konveier võib pidevalt nõuda mõõdukat survet. Nimesildi valik peaks kajastama seda, kui kaua mootor iga koormust kannab, kas see võib tsüklite vahel jahtuda ja kas masin käivitub, kui hüdroahel on koormamata.

Kui pump käivitub vastu survet, vaadake üle klapi keskpunkt, mahalaadimise paigutus, tagasilöögiklapid ja rõhk. Liiga suur mootor võib varjata kehva käivitusahela, kuid see ei eemalda survepiiki ega mehaanilist lööki. The hüdraulilise tagasilöögiklapi valiku juhend on asjakohane, kui rõhk jääb pärast seiskamist kinni.

Töötatud valiku näide: väike tööstuslik tõsteseade

Kaaluge tõsteseadet järgmiste eelnõuetega:

• 80 mm ava, 45 mm varras, 500 mm käik;

• 22 kN maksimaalne väliskoormus pikendamisel;

• 7,2-sekundiline eesmärgi pikendamise aeg;

• neli täielikku tsüklit minutis 20-minutilise tootmispartii jooksul;

• maksimaalne ettenähtud töörõhk 160 baari;

• 400 V, 50 Hz, kolmefaasiline elektritoide;

• siseteenus, tavaliselt 15-35 C seadme ümber.

Korgi ots mahutab umbes 2,51 liitrit üle märgitud käigu. Selle mahu hajutamisel 7,2 sekundi jooksul saavutatakse sihtkiirus 20,9 l/min. 16 cm3/pööretega pump kiirusel 1450 p/min annab teoreetiliselt 23,2 l/min ja ajutise efektiivsusvaru korral langeb 20,9 l/min lähedale.

Kui kõik 20,9 l/min väljastataks 160 baari juures, oleks hüdraulika võimsus 5,57 kW. Eeldatavate kadude arvestamine tõstab võlli vajaduse 6,55 kW-ni. Sellega on 7,5 kW mootor nimekirjas, kuid mitte veel järjekorras: külmkäivitus, käivitused tunnis, ülekoormus ja tegelik rõhujälg peab veel nõustuma.

Samuti on oluline jõukontroll. 160 baari juures annab 80 mm ava umbes 80,4 kN teoreetilise pikendusjõu, mis on palju suurem kui märgitud 22 kN koormus. See erinevus on hoiatus, mitte kasu. Kas tegelik töörõhk on palju madalam, ühendusel on suur mehaaniline puudus või esialgsed andmed on puudulikud. Õige tarnija peaks enne kaitseklapi seadistamist küsima, milline väide kehtib.

See näide näitab, miks voolu ja rõhku ei tohiks kopeerida eraldi kataloogiridadest. Kiiruse sihtmärk näitab umbes 21 l/min. Koormus võib vajada palju vähem kui 160 baari. Õige mootori ja reljeefseadistuse saab lõplikult määrata alles pärast tegeliku jõu ja ühenduse kinnitamist.

4. samm: määrake reservuaari suurus ilma ühte suhet kummardamata

Tuttav otsetee on muuta reservuaari maht pumba voolu mitmekordseks. Varajasel planeerimisel kasutatakse sageli selliseid suhteid nagu kaks, kolm või viis korda pumba vooluhulk. Need ei ole universaalsed disainireeglid. 60-liitrine reservuaar võib olla mahukas ühe 20 l/min vahelduva vooluga seadme jaoks ja ebapiisav teise seadme jaoks, millel on pidev drossel, halb õhuvool, suur diferentsiaalsilindri maht ja suur saastumine.

Veehoidlal on mitu töökohta. See peab hoidma imi sisselaskeava kaetuna läbi iga täiturmehhanismi asendi, hoidma silindrite ja akumulaatorite poolt välja tõrjutud õli, jätma ruumi soojuspaisumiseks, aeglustama õli tagasivoolu piisavalt õhu ja saaste kõrvaldamiseks ning võimaldama hoolduspersonalile juurdepääsu selle puhastamiseks ja kontrollimiseks. Samuti aitab see termilise kontrolli alla pindala ja õlimassi.

Alustage süsteemi õlimahu maksimaalse muutuse arvutamisest. Suur ühevardaline silinder salvestab erinevad kogused korgi ja varda külgedele. Mitu silindrit võib kokku ulatuda. Aku võib vabastada ja taastada olulise õlimahu. Paak peab jääma ohutu miinimum- ja maksimumtaseme piiresse kogu järjestuse vältel, mitte ainult siis, kui iga täiturmehhanism on sisse tõmmatud.

Seejärel vaadake tagasivoolu. Silindri tagasitõmbamine võib reservuaari tagasi saata rohkem õli, kui pump varustab, kuna varras vähendab rõngakujulist mahtu. Regeneratiivne ahel võib luua teise voolumustri. Tagasivoolu difuusor, filter, jahuti ja pordi paigutus peavad selle tipuga hakkama saama, muutmata paaki vahugeneraatoriks.

Parem reservuaari läbivaatuse tabel

Esialgne vahemik võib paljude tavaseadmete puhul alata ligikaudu kahe kuni viie liitri reservuaari mahuga pumba voolu l/min kohta, kuid lõplik arv peab olema ülaltoodud teguritega põhjendatud. Käsitle suhet kui vestluse alustajat, mitte kui tõendit.

Imemis- ja tagasivooluavad peaksid olema piisavalt eraldatud, et vältida kuuma, gaseeritud tagasivooluõli otse pumpa tagasivoolu. Abiks võivad olla sisemised deflektorid, difuusorid ja mõistlikud pordiasendid, samas kui kehv geomeetria võib suure tanki alistada. The Hüdraulikapaagi õhutusjuhis kirjeldab, kuidas õlitaseme liikumine muudab ka vajalikku õhuteed.

5. samm: leidke enne jahuti lisamist soojusallikas

Iga kadu muutub soojuseks. Pumba leke, mootori ebatõhusus, klapi rõhu langus, vabastusvool, alamõõdulised voolikud, tihedad liitmikud, filtri piirangud ja tagasivoolu vasturõhk tarbivad energiat ilma kasulikku liikumist tekitamata.

Teadaoleva rõhulanguse kiire soojusprognoos on järgmine:

Soojuskadu (kW) = rõhulang (bar) x vooluhulk (L/min) / 600

Kui 20 l/min ületab 40-baarise rõhulangusega ventiili, muundatakse selles olukorras soojuseks ligikaudu 1,33 kW. Kui sama kadu jätkub suurema osa vahetusest, pole tegemist väikese termilise detailiga.

Leevendusvool on raskem. 20 l/min saatmine 160-baarise leevendusseadistusega tähendab ligikaudu 5,33 kW hüdraulilist võimsust, mis muundub peamiselt soojuseks. Jahuti võib osa sellest soojusest eemaldada, kuid parem esimene parandus on sageli peatada vooluringi leevendus.

Mõõtke õli temperatuuri trendina. Salvestage korrapäraste ajavahemike järel paagi temperatuur, ümbritseva õhu temperatuur, tsükli olek, pumba rõhk, tagasivoolurõhk ja mootori vool, kuni seade saavutab stabiilse oleku või ületab lubatud vahemiku. Üks näit, mis on võetud pärast masina väljalülitamist, ei näita, kus soojus tekkis.

Kui on vaja tegelikku kuumuse tagasilükkamist, määrake jahuti suurus vastavalt soojuskoormusele, õlivoolule, lubatud õlitemperatuurile, ümbritseva õhu või vee seisundile, saastumisele, ventilaatori võimsusele ja rõhulangusele. The hüdraulikaõli jahuti suuruse juhend selgitab, miks suurem südamik ei ole automaatselt parem vooluring.

Seadmete jaoks, mis vajavad sundõhkjahutust, kasutage sellist toodet nagu BLINCE AD seeria hüdraulikaõli jahuti tuleks valida arvutatud soojuse tagasilükkamise ja tegeliku õlitee järgi. Ärge kasutage pumba nimivoolu ainsa jahuti spetsifikatsioonina.

6. samm: kontrollklapi mahtuvus ja juhtimisloogika

Klapiplokk otsustab, kuhu pumba vool läheb, kui täiturmehhanism liigub, peatub, hoiab või muudab suunda. Hea suurusega pump võib alamõõdulise pooli taga nõrk välja näha. Õige suurusega elektrimootor võib kuumeneda, kui klapi keskosa hoiab pumba neutraalasendis.

Kinnitage iga klapi nimivoolu, töörõhku, siserõhu langust, pooli funktsiooni, keskseisundit, käitamismeetodit, pinget, käsitsi tühistamist ja tühjendus- või pilootnõudeid. The suunajuhtventiili valikujuhend näitab, miks pordi mustri sobitamisest ei piisa.

Rõhu juhtimine vajab ka hierarhiat. Peareljeef kaitseb lähteahelat. Reduktorventiil võib piirata ühte haru. Vastukaalu ventiil võib juhtida ülejooksukoormust. Jadaventiil võib järgmise funktsiooni käivitada alles pärast seda, kui esimeses tekib rõhk. Kui nende seaded hooletult kattuvad, võib toiteplokk lobiseda, kuumeneda või täita funktsioone vales järjekorras.

Voolu reguleerimine väärib samasugust kohtlemist. Fikseeritud pumbaga doseerimine kiirusega 30 l/min kuni 8 l/min võib raisata suure hulga võimsust, välja arvatud juhul, kui kasutamata vooluhulka ei laadita maha või kasutatakse mujal. Enne suurema reservuaari ja jahuti määramist võrrelge vooluringi vooluringiga hüdraulilise voolu reguleerimisventiili tõrkeotsingu juhend.

7. samm: kavandage imemis- ja tagasivooluteed seadme osadena

Pump ei saa väljastada õli, mida ta ei saa vastu võtta. Pikk imemisvoolik, väike liitmik, suletud ventiil, määrdunud kurn, kokkuvajunud vooder, kõrge külma õli viskoossus või halb paagi väljalaskeava võivad pumba näljutada isegi siis, kui reservuaar näib olevat täis.

Hoidke imemistee lühike ja lai, kasutades mugava vooliku suuruse asemel pumba tootja sisselaskepiire. Vältige tarbetuid küünarnukke ja reduktoreid. Veenduge, et nöör ei tõuseks õhutaskusse. Kui pump on paigaldatud õlitasemest kõrgemale, vajavad täitmine ja lubatud sisselasketingimused selgesõnalist kinnitust.

Tagastusküljel tuleks kontrollida tippvoolu, mitte ainult pumba tarnimist. Filtrid, jahutid, kollektorid, voolikud ja liitmikud tekitavad kumulatiivse rõhulanguse. Kõrge tagasivoolurõhk võib vähendada silindri jõudu, vähendada mootori pöördemomenti, suurendada tihendi pinget ja muuta paagi kuumemaks.

The hüdraulikavoolikute ja -liitmike valik on toote lähtepunkt, kuid õige voolikukomplekt vajab siiski töö- ja tipprõhku, voolu, vedelikku, temperatuuri, marsruuti, painderaadiust, hõõrdumist, impulssi, liitmiku geomeetriat ja paigaldusliikumist. Ainuüksi keerme suurus ei tõenda sisemist vooluvõimet.

8. samm: määrake filtri ja hingamise komponentide vajadused

Puhta välimusega õli ei pruugi olla puhas õli. Uus õli võib kanda osakesi ladustamisest ja teisaldamisest. Uued voolikud võivad sisaldada lõiketolmu. Uus keevitatud paak võib vabastada katlakivi või tootmisjäätmeid, kui seda ei valmistatud õigesti.

Filtri valimisel tuleks arvesse võtta sihtmärgi puhtust, komponentide tundlikkust, beeta jõudlust, külmkäivituse viskoossust, kokkuvarisemist või möödaviigu käitumist, indikaatori sätteid ja hooldusintervalli. Peen filter, mis kulutab iga külmkäivituse möödavoolu, võib pakkuda vähem kaitset, kui ostutellimus soovitab.

Tagasivoolu filtreerimine on tavaline, kuid see ei kaitse pumpa juba reservuaaris oleva prahi eest. Imisõelad võivad kinni püüda suuri materjale, tekitades samas sisselaskepiirangu, kui need on liiga väikesed või tähelepanuta jäetud. Survefiltrid kaitsevad tundlikke allavoolu komponente, kuid nõuavad õiget rõhuklassi ja mõistlikku kohta vooluringis.

Pärast pumba või mootori riket kontrollige enne asendusseadme paigaldamist reservuaari, voolikuid, klapiplokki, jahutit ja täiturmehhanismi. The hüdraulilise saastetõrje juhend selgitab, miks rikkis komponent on sageli alles esimene nähtav tulemus.

Õlitaseme muutudes peab õhutõmbetoru õhku läbi laskma, välistades samas kohas eeldatava saastumise. Väike siseseade ja välipõllumajanduslik toiteplokk ei hinga sama õhku. Täiteaine disain, ülekandefiltreerimine, kokkupuude vihmaga, mahapesemine, niiskus ja juurdepääs teenusele tuleks kirjutada spetsifikatsioonis.

9. samm: määrake katsepunktid, kus otsuseid tehakse

Üks pumba väljalaskemõõtur on kasulik, kuid see ei saa näidata survefiltris, ventiilis, jahutis või tagasivoolutorus kaotatud rõhku. See ei suuda tõestada, milline rõhk silindrisse või mootorisse jõuab. Samuti ei suuda see eraldada lühikest reljeefset piiki püsivast koormatud seisundist.

Kasulikud punktid võivad hõlmata pumba väljalaskeava, enne ja pärast survefiltrit, klapi sisselaskeava, täiturmehhanismi tööavad, tagasivoolutoru, jahuti sisse- ja väljalaskeava ning vajaduse korral kolbpumba korpuse äravooluava. Täpne komplekt peaks järgima tõrkeid, mida hooldusmeeskond võib vajada diagnoosida.

Valige mõõtmiseks gabariidivahemik. 400-baarine näidik võib 25-baarise tagasilöögikatse üle elada, kuid see ei anna kasulikku eraldusvõimet. Pulsatsioon ja vibratsioon võivad vajada ka vedelikuga täidetud mõõturit, summutit, kaugtestiühendust või andurit, mitte vibreeriva kollektori tühimõõdiku.

The hüdraulilise manomeetri paigutusjuhend pakub laiemat rõhu kaardistamise meetodit. Katsepunktide ehitamine uude jõuallikasse on tavaliselt odavam kui nende lisamine pärast esimest seletamatut riket.

Töötsükli kontroll masina tüübi järgi

Pressid, klambrid ja tööpingid

Press või klamber vajab sageli kiiret lähenemist, kontrollitud töökiirust, suurt jõudu sõidu lõpus ja kiiret tagasipöördumist. Kõrge-madala pumba paigutus, akumulaator, muutuv pump või tühjendusahel võib vähendada paigaldatud võimsust võrreldes sellega, kui sundida ühte fikseeritud pumpa täitma iga etappi ebaefektiivselt.

Surve hoidmine väärib tähelepanu. Kui pump jääb koormatuks ainult klapi või silindri lekke kompenseerimiseks, võib seade veeta suurema osa ajast kütte tegemisel. Kontrollige, kas pilootjuhitav tagasilöögiklapp, akustrateegia või lekkiva komponendi parandamine on sobivam kui pumba pidev töötamine; a hüdrosilindri triivijuhik aitab neid lekketeid eraldada.

Liftid, kallurhaagised ja vahelduvad jõuallikad

Vahelduvtõsteseadmed võivad kasutada kompaktseid paake ja mootoreid, kui täistsükkel, puhkeaeg, käivitused tunnis, keskkonnaseisund ja koormus on ausalt öeldud. Lühike töökord ei eemalda ohutusnõudeid vooliku rikke, ülejooksukoormuse, rõhu vähendamise, hädalangetamise või mehaanilise toe korral.

Gravitatsiooniahel võib vajada pumba voolu ainult tõstmise ajal, kuid tagasivoolutee peab siiski kontrollima langetamiskiirust ilma liigse vasturõhu või kuumuseta. Ärge valige seadet ainult tõsturõhu hulgast.

Konveieri-, segisti-, ventilaatori- ja vintsiajamid

Pidevad pöörlevad koormused toovad esile kadusid, mida lühikesed silindritestid võivad varjata. Mootori väljalaskerõhk, korpuse äravool, jahuti vool ja stabiilne pumba tarne on olulised kogu vahetuse jaoks. Viieminutilise katsetuse üle elanud jõuallikas võib tunni aja pärast kiirust kaotada või üle kuumeneda, eriti kui mootori korpuse äravoolutee on seotud piirava tagasivooluga.

Vintside ja ülekäiguajamite jaoks peavad pidurdamine ja koormuse juhtimine olema projekteeritud koos masina ohutusfunktsiooniga. Toiteploki spetsifikatsioon peaks sisaldama käivitusmomenti, töömomenti, maksimaalset kiirust, seiskamiskäitumist ja seda, mis juhtub elektritoite katkemisel.

Mobiilne ja põllumajandustehnika

Mobiilsed paigaldised lisavad mootori kiiruse varieerumist, kallet, vibratsiooni, tolmu, vihma, kompaktset pakendit ja kinnituste muudatusi. Mahuti peab eeldatavatel nõlvadel hoidma imemisava kaetud. Jahuti peab saama tõelise õhuvoolu. Õhutus ja täiteava peavad säilima keskkonnas, milles operaator masinat tegelikult hooldab.

Jõuvõtuvõlliga või mootoriga käitatavate seadmete puhul esitage tarnijale täielik kiirusvahemik, pöörlemissagedus, võll või sidur ja lubatud külgkoormus. Mootori nimipöörlemissagedusega pump võib madalatel pööretel töötades pettumust valmistada, samas kui väikese tühikäiguvoolu jaoks valitud pump võib transpordi pöörete arvu juures ületada kiirust.

Kes ei peaks veel hüdraulilist jõuseadet tellima?

Ärge esitage veel tellimust, kui täiturmehhanismi koormus, nõutav kiirus, samaaegsed funktsioonid, elektrivarustus või ohutuskäitumine pole veel teada. Tarnija võib koostada eelarve kalkulatsiooni mittetäielike andmete põhjal, kuid see peaks olema märgistatud esialgseks.

Ärge tellige suuremat seadet ainult sellepärast, et vana masin on aeglane. Kui vana pump on näljane, ventiil on piirav, silinder lekib sisemiselt või tagasivool on blokeeritud, võib pumba lisavool tekitada rohkem soojust ilma liikumist taastamata.

Ärge taotlege kompaktset mahutit, kui masinal puudub kinnitatud jahutusplaan, suur tagasivool, suured silindrimahu muutused või halb juurdepääs puhastamiseks. Pakend on tehniline sisend, mitte luba õlihaldusfunktsioonide eemaldamiseks.

Ärge ostke kõrgsurveseadet masinale, mille silindrid, ventiilid, voolikud, raam, kaitsed ja juhtimisarhitektuur ei ole kõrgema rõhu jaoks heaks kiidetud. Vabastusklapi seadistus ei ole täiendussertifikaat.

Praktiline kontrollnimekiri enne hinnapakkumise küsimist

Kui mitu vastust on puudu, saab valiku siiski alata. Seda ei tohiks esitada kui valmis projekteerimist. Mida vähem tundmatuid, seda väiksem on võimalus osta hüdrojõuseade, mis saavutab surve katsestendil, kuid jätab masinast mööda.

Otseteed, mis toodavad kuluka toiteploki

Otsetee 1: pumba suuruse muutmine maksimaalsest rõhust lähtuvalt

Rõhu reiting ei määra voolu. Alustage täiturmehhanismi kiirusest ja mahust, seejärel kontrollige koormuse poolt nõutavat rõhku.

Otsetee 2: Voolu käsitlemine mootori võimsuse reitinguna

Kolmkümmend liitrit minutis räägib vaid poole mootoriloost. 40 baari juures on hüdraulika võimsus umbes 2 kW; 200 baari juures on see umbes 10 kW. Tõhusus ja kohusetundlikkus liigutage seejärel vajalikku nimesilt kõrgemale. Sama vool, väga erinev võlli koormus.

Otsetee 3: Rõhu vabastamise kutsumine tööpunktiks

Kaitseklapp kaitseb vooluringi. Kui see avaneb iga normaalse tsükli jooksul, muudetakse kasulik võimsus soojuseks ja juhtimiskonstruktsioon väärib ülevaatamist.

Otsetee 4: ühe reservuaari kordaja rakendamine kõikjal

Paagi ja vooluhulga suhe on vaid esialgne kokkulepe. Silindri mahu muutus, tagasivool, õhu vabastamine, kuumus, kallutamine, hooldus ja pakendamine võivad kõik lõplikku suurust muuta.

Otsetee 5: jahuti lisamine enne kao mõõtmist

Jahuti võib reguleerida temperatuuri, varjates pidevat vabavoolu, klapi rõhulangust või tagasivoolupiirangut. Esmalt leidke välditav kuumus, seejärel valige jahuti ülejäänud koormuse jaoks.

Otsetee 6: mootorikäivituste ja külma õli ignoreerimine

Mootor, mis töötab üks kord, võib korduva käivitamise ajal ebaõnnestuda. Külm õli suurendab sisselaskekadu ja käivitusmomenti. Kinnitage käivitusmeetod, käivitused tunnis, mahalaadimine, pinge ja minimaalne õlitemperatuur.

Otsetee 7: ventiilide valimine pordi suuruse järgi

Võrdsed niidid võivad varjata erinevaid sisemisi läbipääsud, rõhulanguse kõverad, pooli keskpunktid ja juhtimiskäitumine. Kasutage nimivoolu ja vooluringi funktsiooni.

Otsetee 8: üksuse kinnitamine ühest mõõdikust

Pumba väljalaskeava näit ei tõenda täiturmehhanismi rõhku ega vastuvõetavat tagasivoolurõhku. Pange katsepunktid oluliste kaotuste ümber.

Otsetee 9: puhta seadme ühendamine määrdunud masinaga

Eelmisest rikkest tekkinud praht võib uue pumba ja klapiploki kaudu tagasi pöörduda. Puhastage ja kontrollige kogu ühendatud õlitee.

Otsetee 10: Kataloogi maksimumi tsiteerimine pideva töökohustusena

Tipprõhk, katkendlik vooluhulk ja maksimaalne temperatuur ei ole pidevate hinnangutega asendatavad. Kinnitage valitud komponent tegelikus tööpunktis.

Hinnapäring, mis annab tarnijale midagi arvutada

Vältige ainult saatmist:

Vaja on ühte 7,5 kW agregaati, 160 bar, 40 L paak. Sama kohustus mis vana.

Kasutage tehnilist märkust:

Kasutusala: siseruumides olev tõsteseade. Üks kahepoolse toimega silinder, 80 mm ava, 45 mm varras, käik 500 mm. Väline koormus on pikendamisel 22 kN. Vajame täislöögi 7,2 sekundiga; kuus sekundit on tagastamiseks vastuvõetav. Tootmine toimub 20-minutiste partiidena nelja tsükliga minutis, millele järgneb 10-minutiline seisak kaheksatunnise vahetuse jooksul. Ükski teine ​​täiturmehhanism ei tööta koos tõstukiga. Seadme toide on 400 V, 50 Hz, kolmefaasiline ja vaba ruumi suurus on 800 x 550 mm. Silinder peab pumba seiskumisel jääma üleval, kontrollitud hädalangetusega. Kontrollige vana 7,5 kW seadme kopeerimise asemel soovitatud pumba töömahtu, mootori suurust, paaki, klapi paigutust, filtreerimist, mõõtepunkte ja jahutusvajadust.

See päring annab tarnijale teada, kus eeldused jäävad. Näib, et märgitud 22 kN koormus ei nõua kavandatud silindri puhul 160 baari, seega tuleks töörõhk uuesti arvutada. Tsükkel viitab vahelduvale, kuid korduvale tööle, mitte ühele tõstmisele. Hoidmise ja langetamise nõue mõjutab klapi vooluringi ja ohutusülevaadet.

Asendusprojekti puhul saatke ka fotod vanast seadmest, pumba andmesildist, mootoriplaadist, kollektorist, voolikuportidest, elektrikilbist, õliseisundist, filtrielemendist ja esimesest rikkis komponendist. Kasuks tuleb foto ilma tööandmeteta; tööandmed ilma installatsiooni vaateta on puudulikud.

KKK

Kuidas määrata hüdrojõuseadme suurust?

Töötage täiturmehhanismist väljapoole. Määrake koormus ja liikumiseks lubatud aeg, seejärel arvutage vooluhulk ja tõenäoline töörõhk. Alles pärast seda on pumba töömaht, mootori kW, paak, klapiplokk, filtreerimine ja jahutus piisavalt konteksti, et valida.

Millise suurusega elektrimootorit vajab hüdrojõuseade?

Kasutage bar x L/min / 600 hüdraulika võimsuse jaoks halvimal püsival tööpunktil. Jagage kaitsva üldise efektiivsusega, mitte optimistlikuga. Tulemus vajab veel elektrilist kontrolli külmkäivituste, käivitusmeetodi, käivituste kohta tunnis, pinge, sageduse, ümbritseva õhu temperatuuri ja ülekoormusvaru osas.

Kui suur peaks olema hüdropaak?

Kordaja võib anda esimese visandi, kuid see ei saa tanki lõpetada. Kontrollige, kui palju õli täiturmehhanismide liikumisel väljub ja tagasi tuleb, kas imemine jääb kaetuks, maksimaalset tagasivoolu, soojuse tagasilükkamist, õhu väljalaskmist, paisumisruumi, koha kallet ja seda, kas keegi jõuab paaki puhastada.

Kas suurem hüdropaak on alati parem?

Vaikimisi mitte. Täiendav õlimaht ja pindala võivad temperatuuri tõusu aeglustada ja anda õhule rohkem aega lahkuda. Nad hõivavad ka põrandapinda, lisavad kaalu ja suurendavad õli täitmist. Väiksem paak, millel on mõistlik portide eraldamine ja piisav jahutus, võib töötada paremini kui suur paak, mis lühistab kuuma tagasivooluõli otse imemistorusse.

Kuidas arvutatakse hüdropumba töömaht?

Korrutage töömaht (cm3/pööret) pumba mõõdetud pöörete arvuga, seejärel jagage teoreetilise L/min saamiseks 1000-ga. See ei ole veel edastatud voogu. Rakendage valitud pumba mahulise efektiivsuse andmed eeldatava rõhu, kiiruse ja õli tingimustes.

Kas rõhu suurendamine paneb silindri kiiremini liikuma?

Tavaliselt muudab see süsteemi ainult raskemaks. Silindri kiirus järgib kasulikku voolu ja kolvi pindala. Kui pump on kulunud või õli on piiratud, lisab reljeefi kõrgemale keeramine koormust ja soojust, samas kui käiguaeg peaaegu ei muutu.

Kas hüdraulika jõuallikas peaks kasutama hammasrataspumpa või kolbpumpa?

Hammasrataspump on sageli lihtne valik prognoositava fikseeritud voolu jaoks. Muutuv kolbpump teenib oma lisakulusid, kui nõudlus muutub piisavalt, et selle juhtimine energiat säästa või liikumist parandada. Rõhk, kasutatav vooluvahemik, töö, müra, õli puhtus, juhtimisoskused ja kohalik teenindus on olulisemad kui silt 'täiuslikum'.

Millal vajab hüdrojõuseade õlijahutit?

Vaadake temperatuuritrendi tegeliku tsükli ajal. Kui seade jätkab kuumenemist pärast vabavoolu, liigset drosselit ja ilmsete piirangute kõrvaldamist, arvutage järelejäänud soojuskoormus ümbritseva õhu temperatuuri ja lubatud õlivahemiku alusel. See on punkt, kus jahuti võimsust saab ausalt täpsustada.

Miks uus hüdrojõuseade kuumeneb?

Alustuseks küsige, mis installimise ajal muutus. Vale pöörlemine ja täitmata või piiratud sisselaskeava ilmuvad varakult. Püsiv kuumus võib tuleneda survevoolust, drosselventiilist, väikesest tagasivoolutorustikust, muudetava pumba kehvadest seadistustest, blokeeritud jahutist või lihtsalt tootmistsüklist, mis on pikem kui valikul kasutatud.

Miks näitab näidik rõhku, kui täiturmehhanism on aeglane?

Mõõdik võib rääkida tõtt pumba väljalaskeava kohta ja mitte midagi silindri pordi kohta. Asetage kahtlustatava ventiili, filtri, vooliku või liitmiku järele teine ​​mõõtepunkt ja korrake sama koormatud liigutust. Suur erinevus tuvastab kaotuse; rõhu sobitamine aeglase liikumisega suunab uurimise tagasi voolu või täiturmehhanismi lekke suunas.

Kas hüdrojõuseadet saab jahuti lisamisega väiksemaks ehitada?

Mõnikord, kuid mitte ainult termilise arutluskäiguga. Jahuti võib aidata soojust tagasi lükata; see ei garanteeri imemiskatet, õhu väljalaskmist, õlimahu kohandamist ega juurdepääsu hooldusele. Kompaktne disain vajab kõiki neid kontrolle.

Millist teavet peaksin saatma kohandatud hüdrojõuseadme hinnapakkumise saamiseks?

Tsükli paberil taasesitamiseks saatke piisavalt teavet: masina funktsioon, silindri või mootori mõõtmed, koormus, liikumisaeg, kattuvad funktsioonid, mõõdetud rõhk, töö-/puhkemuster, elektrivarustus, õli, ümbritseva õhu temperatuur, vaba ruum, juhtsignaalid ja nõutav ohutu olek. Lisage skeem, kui see on olemas, ning fotod ja vana ebaõnnestumise lugu.

Lõplik Takeaway

Hüdraulilise jõuseadme suuruse määramine peaks algama tööst, mitte pumba kataloogist ega eelistatud paagi suurusest. Vooluhulk tuleb vajalikust täiturmehhanismi kiirusest. Rõhk tuleneb koormusest ja kadudest. Mootori võimsus tuleneb rõhust ja voolust koos. Otsused reservuaari ja jahuti kohta tulenevad mahu muutusest, tagasivoolu käitumisest, soojusest, õhust, saastumisest ja töökoormusest.

Arvutused on piisavalt lihtsad, et alustada töölaual. Otsus tuleneb kontrollimisest, mida lihtsad võrrandid välja jätavad: ühendusgeomeetria, tõhusus, samaaegsed funktsioonid, külmkäivitused, neutraalklapi käitumine, tagasivoolurõhk, juhtsignaalid, ohutusseisundid ja masina hooldusviis.

Uueks või asenduseks BLINCE hüdrojõuseade , saatke masina tsükkel, täiturmehhanismi andmed, mõõdetud rõhk, vajalik liikumisaeg, elektrivarustus, reservuaari ruum, õli temperatuuri trend, juhtimisnõuded ja rikete ajalugu. BLINCE saab pumba, mootori, klapiploki, paagi, filtreerimise, jahutuse, voolikud ja katsepunktid ühe toiteallikana üle vaadata, enne kui lõplik paigutus hinnapakkumiseks avaldatakse.

Uurimismärkmed

• BLINCE tootelehti kasutati saadaolevate kohandatud hüdrojõuseadme, käigupumba, muutuva kolbpumba, jahuti, vooliku, silindri ja ventiili tootejuhiste kinnitamiseks.

• The Parkeri standardset hüdrojõuseadme käsiraamatut . Paigaldamise, reservuaari, torustiku, vedeliku puhtuse ja fikseeritud versus muutuva jõuallika konteksti osas kasutati

• The Danfossi hüdraulilisi arvutustööriistu kasutati peamise võrdlusalusena voolu, rõhu, jõu, pöördemomendi ja võimsuse ühiste hüdrauliliste seoste osas.

• Arvutatud näited on esialgsed inseneriekraanid. Lõpliku komponendi valikul tuleb kasutada täpseid mudeliandmeid, masina riskihinnangut, kohaldatavaid standardeid ning kvalifitseeritud hüdraulika- ja elektriülevaatust.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Veebisait: https://blince.com/

Vastutusest loobumine

See artikkel on üldine insenerijuhend. Lõplik komponentide valik peaks põhinema masina joonistel, mõõdetud hüdraulikaandmetel, töötingimustel, ohutusnõuetel ja kvalifitseeritud hüdroinseneri või tarnija kinnitusel.

Blince'i hüdraulika meeskond

Blince Hydraulic on tööstusharu juhtiv ettevõte, mis on pühendunud täppiskonstrueeritud vedelikuenergia tootmisele ja kohandatud hüdraulikalahendustele. Meie inseneride meeskond keskendub täielikult suure jõudlusega hüdrauliliste komponentide tootmisele, sealhulgas aastakümnete pikkusele tööstusmasinate valdkonnas ja tuhandetele edukatele globaalsetele kasutuselevõttudele. spetsiaalsed orbitaalmootorid, kõrgsurvesõidu ajamid mootor ja tugevad suunajuhtventiilid . Meie tootmisinfrastruktuur kasutab kaasaegseid mitmeteljelisi CNC-töötlussüsteeme ja on täielikult ISO 9001 sertifikaadiga, et tagada korduv mahutäpsus iga tootmistsükli jooksul.

Tarnime kiireid, väga töökindlaid ja kulutõhusaid hüdraulikalahendusi rasketööstuse edasimüüjatele, masinate originaalseadmete tootjatele ja hooldusmeeskondadele enam kui 150 riigis. Olenemata sellest, kas teie aktiivne projekt nõuab väikesemahulist partiid kohandatud võlliprofiile või suuremahulist tootmist suure koormusega malmist hammasrataspump , konfigureerime oma paindlikud tootmisgraafikud nii, et need vastavad teie sihttähtaegadele ja hinnakujunduse prognoositavus on täielik. Partnerlus Blince'iga tähendab süsteemi maksimaalse efektiivsuse, eliitmaterjali kvaliteedi ja kompromissitu professionaalsuse tagamist.

Meie täieliku tootevaliku kohta lisateabe saamiseks külastage meie ametlikku veebisaiti: www.blince.com.